汽車站工作總結(jié)14篇
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢？以下是小編精心整理的汽車站工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
汽車站工作總結(jié) 篇1
20xx年度即將過去，在這一年內(nèi)，我站認(rèn)真貫徹執(zhí)行了總公司及縣公司的有關(guān)指示精神，圍繞職代會(huì)所布置的各項(xiàng)任務(wù)，我站全體工作人員努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)發(fā)送班次82855次，旅客912500人次，招攬收入950萬元，比去年增長(zhǎng)12%，圓滿的完成了公司交待的任務(wù)。取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年工作總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)班組領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)各項(xiàng)管理制度。
車站的管理根本在于對(duì)人員的管理，而其中站班組人員更是起到了核心的作用，帶頭的作用，充分發(fā)揮班組成員的積極性、代表性、示范性，以點(diǎn)帶面，全面落實(shí)各項(xiàng)管理措施，為此我站根據(jù)工作特點(diǎn)，對(duì)班組成員進(jìn)行了專門的分工，各人有各項(xiàng)的具體布署和分管內(nèi)容，從而徹底糾正了過去那種班組成員分工不明，思想不統(tǒng)一，人心煥散的現(xiàn)象。同時(shí)在此基礎(chǔ)上我站建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，今年我站長(zhǎng)途客運(yùn)班組就撤消班長(zhǎng)4人，調(diào)換班長(zhǎng)一人，運(yùn)管辦公室撤消副主任三人，調(diào)換正、副主任二人。而實(shí)事證明，這樣做極大的提高了職工的積極性，人人有了動(dòng)力和壓力，工作起來更加努力。
為提高全站服務(wù)質(zhì)量，樹立車站文明“窗口”，我站今年每二個(gè)月舉行一次業(yè)務(wù)知識(shí)講座，至今已舉辦了五期，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了全站職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試，共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料60多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試，通過率100%，每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí)，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì)；另外在全年長(zhǎng)期開展崗位練兵活動(dòng)，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。全站上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。
制度的建立只是一個(gè)基礎(chǔ)，而執(zhí)行落實(shí)才是首要，不流于形式，不搞表面工作，是我站今年工作中一直倡導(dǎo)要求的，我站專門成立了勞動(dòng)紀(jì)律督查小組，由站長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副站長(zhǎng)及各班組成員為組員，由站長(zhǎng)親自領(lǐng)導(dǎo)，每天對(duì)車站各崗位的勞動(dòng)生產(chǎn)情況做不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，按有關(guān)規(guī)章制度予以相應(yīng)處罰，對(duì)個(gè)別嚴(yán)重違紀(jì)人員作出了下崗處理的決定，今年共計(jì)查處違紀(jì)人員 人次，罰款 元，下崗3人，維護(hù)了制度的嚴(yán)肅性，使全站上下的工作作風(fēng)有了非常大的改變。
在平時(shí)日常工作中，面對(duì)出現(xiàn)的各種問題，我站更是充分發(fā)揮民主集中的原則，不搞“一言堂”，定期召開班組工作會(huì)議，商議討論有關(guān)重大問題。今年共計(jì)召開了站班組工作會(huì)議37次，通過了有關(guān)處理意見、決議共計(jì)20項(xiàng)。保證了公正性和透明度。
二、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的`收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了以下幾點(diǎn)措施：
1.加大對(duì)站場(chǎng)設(shè)施基礎(chǔ)的設(shè)入，隨著人們生活水平的不斷提高，旅客對(duì)乘車環(huán)境、乘車秩序、乘車工具有了更高的要求，為適應(yīng)社會(huì)發(fā)展潮流，我站設(shè)入了4萬元資金對(duì)部分站場(chǎng)設(shè)施進(jìn)行了更新，包括更換了修車室內(nèi)座椅、公告牌、各種圖表，修補(bǔ)了候車室屋頂，新增了人車分離護(hù)攔。并對(duì)場(chǎng)站重新進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)劃，劃分了待班區(qū)，發(fā)班區(qū)，修車區(qū)等功能區(qū)，使整個(gè)站場(chǎng)更加美觀實(shí)用，秩序井然。在今年那場(chǎng)舉世矚目的“非典”戰(zhàn)役中，我站更是把防治工作放在了首位，把旅客的生命安全擺在頭等位置，在生產(chǎn)形勢(shì)嚴(yán)重下滑的情況下，我們?nèi)匀话瓷霞?jí)有關(guān)部門精神，調(diào)入了1萬元購置了測(cè)溫議、體溫計(jì)、消毒水及工具，印刷了大量的登記表格，并專門設(shè)立了旅客留觀室，成立了專門的防治小組負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，責(zé)任到人，對(duì)每天進(jìn)站的每臺(tái)車輛都進(jìn)行了嚴(yán)格的消毒，對(duì)進(jìn)站的人員都進(jìn)行了統(tǒng)一的檢查，并將檢查情況直到現(xiàn)在還在堅(jiān)持每天上報(bào)有關(guān)部門。“非典”期間我站共檢查車輛8335臺(tái)次，旅客82845萬人次。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“非典”重點(diǎn)防治的4、5月期間，我站在收入比去年同期下降60%的情況下，支出比去年同期增長(zhǎng)了2萬元。通過努力我站圓滿的完成了“非典”防治任務(wù)，無發(fā)現(xiàn)一起“非典”疑似病例，受到了上級(jí)部門的表揚(yáng)和社會(huì)各界的好評(píng)。
2.加強(qiáng)的對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中，我站的運(yùn)管辦公室是主要力量，在今年為加強(qiáng)運(yùn)管力量，我站將運(yùn)管辦人員從原有的8名增加到了17名，極大的增強(qiáng)了管理力度。針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。對(duì)重大問題我站還專門召開班線會(huì)議，組織經(jīng)營者進(jìn)行統(tǒng)一討論，盡是做到以理服人，用制度公平管理，今年我站共召開班線協(xié)調(diào)會(huì)議8次，出臺(tái)班線管理規(guī)定制度4個(gè)，有效的維護(hù)的班線穩(wěn)定。
在平時(shí)工作具體的管理實(shí)施中，站運(yùn)管辦公室更是起到了“中流砥柱”的作用，因?yàn)樗麄兪窍嘀苯优c被管理者相接觸的，是戰(zhàn)斗在第一線的，他們工作的好壞，直接關(guān)系到我站的生產(chǎn)效益，為此車站安排了主管生產(chǎn)副站長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)這方面的工作，每天早上召開運(yùn)管“碰頭會(huì)”，將一天的工作安排分配到位，責(zé)任到人，并保證全天有人值班，隨時(shí)處理問題。對(duì)外針對(duì)“票販子”拉客、賣客的現(xiàn)象和過境車輛偷客的情況，運(yùn)管辦安排了專人專車，上街主動(dòng)出擊，打擊私設(shè)站點(diǎn)，并在東線設(shè)立了稽查點(diǎn)，凡經(jīng)過車輛必須停車接受檢查，由稽查檢驗(yàn)無誤在三聯(lián)單上蓋上稽查章后，三聯(lián)單才能在公司財(cái)務(wù)結(jié)賬。這樣不但為車站創(chuàng)造了效益，而且對(duì)規(guī)范車輛的經(jīng)營也起了很大的作用。今年全年東線稽查點(diǎn)共預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)了補(bǔ)票收入 萬元。對(duì)站場(chǎng)的管理運(yùn)管辦則根據(jù)不同班線的特點(diǎn)分別與之對(duì)待，如對(duì)廣線采取限定最低票價(jià)、派人跟車等措施，對(duì)常德線采取按每車型安排一人現(xiàn)場(chǎng)管理，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)處罰等措施，原來常德線經(jīng)營有拉客、搶客及亂停亂靠發(fā)班的現(xiàn)象，經(jīng)過上述措施的診治，得到了很大的改善，基本上秩序恢復(fù)了正常。除了上述專線專治的措施外，另外運(yùn)管辦還安排了流動(dòng)值勤人員整治站場(chǎng)秩序，車輛進(jìn)站后由他們負(fù)責(zé)引導(dǎo)停入待班區(qū)，不許亂停亂靠，對(duì)不服從指揮的有權(quán)當(dāng)場(chǎng)處罰�，F(xiàn)在整個(gè)站場(chǎng)基本作到了車輛擺放整齊，發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)，無拉客、喊客現(xiàn)象。
3.加強(qiáng)和上級(jí)主管部門的聯(lián)系和合作，整頓客運(yùn)秩序。在原來，由于某此原因，我站同上級(jí)有關(guān)主管部門關(guān)系一直不太好，工作也得不到有效的支持，今年以來，我站作了大量的工作同這部門搞好關(guān)系，并取得了一定的成效，并配合他們搞了幾次大的客運(yùn)市場(chǎng)整治，如今年5月對(duì)全縣和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的私設(shè)站點(diǎn)進(jìn)行了大范圍的打擊，對(duì)“票販子”，西站發(fā)長(zhǎng)途班的問題作了及時(shí)追究處理。主管部門對(duì)我站的支持也逐步加大，如今年我站車輛的更新就基本上辦理的比較順利，沒有像以來卡、拖的現(xiàn)象。也間接的促進(jìn)了我站的經(jīng)濟(jì)效益。
4.加大售票力度，促進(jìn)對(duì)效益增長(zhǎng)。在去年我站只有快巴、跨省線和一部分跨地線實(shí)行售票，其它實(shí)行了勞務(wù)費(fèi)包干，很大的程度上流失了一部分收入，看到這種情況，再加上6月份隔壁向陽停車場(chǎng)的遷入的機(jī)遇，同時(shí)按總公司及縣公司有關(guān)精神，我站加大售票的班線范圍，逐步取消勞務(wù)費(fèi)包干，到今年12月份，我站班次從去年的日發(fā)150班增加到了227班，售票班次從去年的100班到現(xiàn)在的基本上全部售票。經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升。
通過上述一系列措施，我站今年的運(yùn)輸生產(chǎn)工作有了很大的起色，職業(yè)素質(zhì)有了質(zhì)的改變，職工的收入也得到了提高，經(jīng)過全體工作人員的努力，在今年的全省站場(chǎng)評(píng)級(jí)中，由二級(jí)乙等車站上升達(dá)到到二級(jí)甲等車站標(biāo)準(zhǔn)，上了一個(gè)新的臺(tái)階。
三、確保安全，搞好衛(wèi)生工作。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，向安全要效益不是一句空話，我站主要做了以下幾點(diǎn)：
1. 車站建立和健全了安全生產(chǎn)制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了安全專干，做好站場(chǎng)內(nèi)部各項(xiàng)治安、消防安全管理工作，保障車站、進(jìn)站車輛和旅客生命、貨物安全。
2..我站建立了車輛安全檢查(門檢)制度，對(duì)出站車輛進(jìn)行安全檢查，做到出站班車旅客不超載，行包裝載符合規(guī)定。
3..加強(qiáng)乘車安全宣傳教育，嚴(yán)格查堵危險(xiǎn)品，做好旅客行包和攜帶物品的危險(xiǎn)品檢查登記處理工作。
4..工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車；廣播員每天上午、下午進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)宣傳；旅客上車前，“三品”檢查員應(yīng)作徹底的“三品”檢查，消除隱患，如果造成重大事故和經(jīng)濟(jì)損失追究責(zé)任人的責(zé)任。
5.定期組織車輛經(jīng)營者、司機(jī)、工作人員進(jìn)行安全知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)安全意識(shí)。
6.車輛實(shí)行安檢報(bào)班制度，發(fā)班前由車隊(duì)安全人員對(duì)車況進(jìn)行檢查，合格后憑安檢單到車站報(bào)班，否則不予安班。
衛(wèi)生工作是車站的門面，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的第一印象，原來我站的衛(wèi)生工作一直存在著臟、亂、差的現(xiàn)象，旅客對(duì)此一直有意見，甚至設(shè)訴到有關(guān)媒體并曾被曝光，今年以來，我站加大這方面的投入，將衛(wèi)生清潔人員從原來的2人增加到了3人，并規(guī)定隨臟隨掃，誰出現(xiàn)問題找誰負(fù)責(zé)，到現(xiàn)在車站的衛(wèi)生狀況有了很大的改觀，站場(chǎng)清潔干凈了許多，重新贏得了旅客的好評(píng)和贊賞。
四、關(guān)心職工生活，提高職工待遇。
我站現(xiàn)在人員120多人，長(zhǎng)期以來實(shí)行輪崗，即一部份人分流，另一部分人分成二組，輪流上班，工資待遇低，有的生活還非常艱難，為確實(shí)改善提高職工的待遇，我站在今年做了大量的工作，盡量解決職工困難，如翻新了車站廁所，安排了15名職工輪流值班收費(fèi)，如今這些職工的收入大有提高，從原來的每月分流工資100多元增加到現(xiàn)在的每月收入500－600元，而且每人每個(gè)月只值4天班，非常輕松，好多人都掙著要上。另外借著廁所值班人員的增加也緩改了其它崗位就業(yè)的壓力，經(jīng)過努力，目前其它崗位的上班人員一部分已實(shí)現(xiàn)月月上班，另一部分也已全部實(shí)現(xiàn)了每一年上9個(gè)月的班，比原來多上了3個(gè)月，平均每人增加收入1600元。同時(shí)在我站效益好轉(zhuǎn)的時(shí)候，今年為職工做了站服140套，共計(jì)金額60000元。在9月份又給每位職工發(fā)了已有幾年沒發(fā)的降溫費(fèi)100元，共計(jì)14000元。從9月份起還為每位職工每月上調(diào)了50元的效益工資。通過以上一系列措施，職工的待遇有了明顯改善，人員的思想也穩(wěn)定了許多。到目前為止我站平均每月工資總量比去年同期比較多支出15000元。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，比如我站的營收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴(kuò)大多種經(jīng)營，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。
3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工工資，爭(zhēng)取職工人人達(dá)到全年月月上班的目標(biāo)。
汽車站工作總結(jié) 篇2
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順?biāo)炜⑹隆?0天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的鼎力撐持下，在車站的正確率領(lǐng)下，汽車站依靠全司員工的配合全力，汽車站虎年春運(yùn)成就裴然，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)根基情形
1、搭客發(fā)送情形：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，輸送搭客360萬
人次，較07年(08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性)同期增添13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期對(duì)比增添6%；
2、行車平安情形：全司車輛總行程20xx.5萬公里，共發(fā)生計(jì)查核的交通事情1次，事情頻率為0. 05次/百萬車公里，衰亡頻率為零，全司的春運(yùn)平安形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、處事質(zhì)量情形：春運(yùn)時(shí)代沒有發(fā)生重年夜處事質(zhì)量事務(wù)及新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。
二、春運(yùn)的首要工作
1、增強(qiáng)率領(lǐng)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總司理肖躍保同志為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，周全協(xié)調(diào)批示春運(yùn)工作。各分公司也分袂成網(wǎng)立了以司理為組長(zhǎng)的春運(yùn)率領(lǐng)小組，并擬定了切實(shí)可行的工作方案，分袂召開了春運(yùn)帶動(dòng)年夜會(huì)，實(shí)施層層策動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)方針的順?biāo)焱瓿伞?/p>
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸出產(chǎn)。
(1)、重點(diǎn)增強(qiáng)平易近工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站增強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東平易近工購票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東標(biāo)的目的的'班車 2668個(gè)，其中加班包車20xx個(gè)，占省際加班包車92.63%。在鼎力組織廣東標(biāo)的目的加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了工具標(biāo)的目的的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅年夜幅增添了營收，也為下一步鼎力成長(zhǎng)東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的試探。
(2)、有用改簽承包合同，確保運(yùn)力有用參運(yùn)。今年國家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅更始方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)刻緊、使命重網(wǎng)、工作量年夜。各單元高度正視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一率領(lǐng)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夜，除南岳分公司外，各單元承包合同全數(shù)改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅更始的平穩(wěn)過渡。
�、恰⒎e極闡揚(yáng)公車公營主力軍浸染。20xx年春運(yùn)，各單元將公營車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，籌謀了“學(xué)生安然返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等勾當(dāng)，春運(yùn)岑嶺期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30.7萬元，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單元如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)施企業(yè)效益最年夜化。
3、強(qiáng)化平安打點(diǎn)，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們當(dāng)真吸收08年三次較年夜事情的深刻教訓(xùn)，提防于未然。春運(yùn)起頭前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢軌制，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全數(shù)持證上崗，車站實(shí)施封鎖式打點(diǎn)，增強(qiáng)“三品”搜檢，做到人車分手，杜絕車輛超載，因?yàn)楦黜?xiàng)工作詳盡，保障有力，確保我司09年春運(yùn)平安形勢(shì)較著好于往年。
4、以酬報(bào)本，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單元整體處事意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為搭客供給開水、暈車藥、傷風(fēng)藥，免費(fèi)為搭客供給火爐取暖；實(shí)施保溫餐車為搭客平價(jià)供給盒飯；站內(nèi)茅廁免費(fèi)開放，開好年夜年節(jié)最后一班車等，這些法子確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一路重年夜處事質(zhì)量投訴事務(wù)和新聞媒體負(fù)面曝光事務(wù)。同時(shí)，各單元也很是正視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營造了協(xié)調(diào)的春運(yùn)空氣。
5、多方出擊，科學(xué)成長(zhǎng)物流財(cái)富
20xx年春運(yùn)時(shí)代，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽定了速凍食物運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東標(biāo)的目的的回程利載問題；其次是充實(shí)闡揚(yáng)長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)處事處的功能，在自有運(yùn)力嚴(yán)重的情形下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天挪用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了精采的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的精采諾言和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全數(shù)營業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基本。四是與市郵政局簽定了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總堅(jiān)固時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有條有理，全司春運(yùn)時(shí)代外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編纂情形簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了天天收集匯總，實(shí)時(shí)上報(bào)，各單元總結(jié)均能實(shí)時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
汽車站工作總結(jié) 篇3
20xx年上半年馬上過往了，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都取得了很大的進(jìn)步，成長(zhǎng)了不上。 對(duì)待每個(gè)題目我們都會(huì)盡心盡力的往完成，在和同事相比之下我不是最優(yōu)秀的，但是我有一顆好學(xué)的心，我會(huì)學(xué)習(xí)其他同事的優(yōu)點(diǎn)。比如：張文華對(duì)旅客耐心的解答，周浩對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)了如指掌，龐云龍的從容淡定，劉洋的豁達(dá)開朗。每個(gè)同事身上有太多值得學(xué)習(xí)的地方，我想在她們的影響下，我會(huì)不斷進(jìn)步。很多人以為客服只是個(gè)咨詢車次的地方，但我們心里都清楚還擔(dān)當(dāng)著一個(gè)重要的任務(wù)那就是售后服務(wù)。
說起售后服務(wù)大家都不陌生，是企業(yè)把產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者后，為消費(fèi)者提供的一系列服務(wù)，這里的售后服務(wù)一樣也是在旅客乘車以后所反映的題目。在客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈的今天，旅客維權(quán)意識(shí)的進(jìn)步，在選擇車輛出行時(shí)，不但選擇車型、服務(wù)、而且還選擇有保障性的服務(wù)，作為客服是旅客反映題目的主要途徑，面對(duì)旅客反映的題目，我們都會(huì)認(rèn)真記錄，謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)，真正維護(hù)旅客的權(quán)益，為總站贏得良好的口碑，做好車站第一張名片的角色，增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為總站在客運(yùn)發(fā)展的道路上錦色添花。 保持樂觀的心態(tài)，是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提示自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的`位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。
每位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉。事無巨細(xì)，必盡全力不管大事小事必定會(huì)學(xué)到一些知識(shí)，必定會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。由于天天我們都會(huì)跟個(gè)體站那邊競(jìng)爭(zhēng)喊客，經(jīng)常會(huì)發(fā)生口角的爭(zhēng)吵，有時(shí)候聽到她們罵我們，沒必要往生氣，保持好自己的心態(tài)，記得金庸先生說過一句話不生氣，就贏了不論是遭到旅客的謾罵還是碰到不順心的事安然面對(duì)，不要生氣。 其次在競(jìng)爭(zhēng)比較劇烈，特別現(xiàn)在火車降價(jià)，私人車增多，帶走了我們一大批的客源，我們只有用服務(wù)說話，多抓回頭旅客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正往體會(huì)旅客所需的。
最后對(duì)自己的建議：
1、作為總站員工，除腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)當(dāng)留意與各部分的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顟B(tài)和各部分的工作內(nèi)容，有了這些知識(shí)儲(chǔ)備能及時(shí)正確地回答旅客的各種題目。
2、按規(guī)定做事的條件下還應(yīng)當(dāng)留意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委宛，努力進(jìn)步自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、仔細(xì)。有時(shí)由于一些小題目鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、工作進(jìn)度及工作進(jìn)程中碰到的題目因不能及時(shí)處理的應(yīng)向上級(jí)反饋。
5、加強(qiáng)禮節(jié)知識(shí)的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相干的專業(yè)知識(shí)，了解在待人接物中必須要遵守的禮節(jié)常識(shí)。但也蘇醒的熟悉到自己存在的題目，做事情不夠仔細(xì)，考慮題目不全面，要想做精做好必須得深進(jìn)業(yè)務(wù)中往，要體會(huì)旅客的心理靈活處理題目。
6、多提一些有用的公道化建議
7、進(jìn)步自己的主動(dòng)服務(wù)意識(shí) 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我以為，不管哪個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部份，都是為了公司的整體目標(biāo)而努力。客服工作，應(yīng)當(dāng)是公司的形象、服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)。由于對(duì)旅客來講，服務(wù)臺(tái)是他們接觸公司的第一步，是對(duì)公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺(tái)在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，總站對(duì)旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺(tái)的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對(duì)其重要性的熟悉，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
汽車站工作總結(jié) 篇4
20xx年春運(yùn)，汽車**隊(duì)以“平安春運(yùn)、和諧春運(yùn)”為主題，把“安全是底線、服務(wù)是品質(zhì)”這一主線貫穿于春運(yùn)始終，實(shí)現(xiàn)了20xx年春運(yùn)、春節(jié)及兩會(huì)期間無源頭管理責(zé)任事故，未發(fā)生道路交通事故，無服務(wù)質(zhì)量投訴事件發(fā)生，確保了隊(duì)站平穩(wěn)的安全態(tài)勢(shì)。
一、強(qiáng)化安全，以安全為抓手來促進(jìn)有序生產(chǎn)。
提前謀劃，做好春運(yùn)前期準(zhǔn)備。嚴(yán)把三關(guān)，抓春運(yùn)駕駛員資格審查和車輛技術(shù)狀況檢查維護(hù)修理及車輛3G、GPS設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，確保參加春運(yùn)駕駛員資格合格、車輛技術(shù)狀況良好、監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。
春運(yùn)前，對(duì)全隊(duì)客車駕駛員按照從業(yè)資格、違法違規(guī)駕駛、交通事故、服務(wù)質(zhì)量、安全運(yùn)營、安全操作規(guī)程執(zhí)行、參加教育與培訓(xùn)、心理和生理健康等方面對(duì)駕駛員準(zhǔn)駕資格逐一審查、分析、清理，不符合條件的駕駛員，一律取消參加春運(yùn)資格，確保駕駛隊(duì)伍的純潔性。對(duì)參加春運(yùn)的車輛逐車進(jìn)行了全面的安全檢查及維護(hù)保養(yǎng)。檢查內(nèi)容主要包括：轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎是否合格，燈光、雨刮是否完好，防滑鏈、三角木、滅火器、消防錘、鐵鍬、應(yīng)急門、安全帶等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全有效，車容、車貌、臥具是否整潔衛(wèi)生，不合格的立即進(jìn)行了整改。確保了春運(yùn)期間營運(yùn)車輛的車輛技術(shù)狀況良好，安全設(shè)施設(shè)備齊全有效。春運(yùn)期間，不論是我隊(duì)車輛還是外借運(yùn)力，都嚴(yán)格執(zhí)行趟次安全檢查，有效杜絕了病車上路運(yùn)行。對(duì)我隊(duì)所有車輛監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行了一次檢查、維護(hù)、修理，確保了監(jiān)控設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)的安全管理：嚴(yán)格逗硬落實(shí)“三不進(jìn)站，六不出站”源頭安全管理規(guī)定和運(yùn)調(diào)管理流程，堅(jiān)持GPS、3G趟次報(bào)班審查制度，做好發(fā)班前駕駛員資格、身體等狀況和車輛技術(shù)狀況審查并了解道路通行條件和氣象信息等，達(dá)到各項(xiàng)開班條件的，開據(jù)的'發(fā)班通知單限當(dāng)日內(nèi)有效。
強(qiáng)化車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊“三超”等違法違規(guī)行為，及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí)及操作不當(dāng)行為。充分利用3G、GPS平臺(tái)加強(qiáng)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管，嚴(yán)格監(jiān)管流程，認(rèn)真落實(shí)24小時(shí)值班制度。堅(jiān)持3G、GPS報(bào)班制度和趟次違法行為處罰制度;及時(shí)糾正駕駛員交通陋習(xí);及時(shí)收集天氣信息和道路狀況變化信息，通過3G、GPS平臺(tái)及時(shí)群發(fā)短消息提醒駕駛員安全行車。
稽查人員深入農(nóng)村線路嚴(yán)厲打擊超載、超速行駛、多跑趟次疲勞駕駛、不按規(guī)定的線路行駛。在天氣惡劣條件下叮囑駕駛員降車速、佩帶防滑鏈、停止運(yùn)行等安全注意事項(xiàng)。
通過3G、GPRS平臺(tái)不定時(shí)查看駕駛員是否按時(shí)輪換，是否超員，是否按規(guī)定配備駕駛員數(shù)量，每天累計(jì)駕駛是否超過八小時(shí)，駕駛員在駕車時(shí)是否存在陋習(xí)。做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)糾正、及時(shí)處治，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
進(jìn)一步落實(shí)“84220”工程和長(zhǎng)途客運(yùn)凌晨2-5點(diǎn)停車休息或接駁運(yùn)輸制度，夜間行駛速度下調(diào)20%，防止駕駛?cè)似隈{駛。
二、加強(qiáng)駕駛員安全教育，提高安全意識(shí)及操作技能
春運(yùn)前，我隊(duì)召開了一次春運(yùn)安全專題會(huì)議，培訓(xùn)駕駛?cè)?06人，參培率、合格率100%;春運(yùn)期間舉行周五安全學(xué)習(xí)5次;春運(yùn)后期，對(duì)駕駛?cè)擞诌M(jìn)了一次專項(xiàng)培訓(xùn)。通過安全培訓(xùn)教育，進(jìn)一步提升了安全管理人員、從業(yè)人員，特別是駕駛員的安全意識(shí)和操作技能。主要從以下方面強(qiáng)化培訓(xùn)：
1、 嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中、收車后的“三檢查”制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改，防止病車上路運(yùn)行。
2、 嚴(yán)格“三定”原則和交接班簽字制度。按規(guī)定配備雙駕以上車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行“三定”原則(定駕駛?cè)藛T、定駕車路段、定駕車時(shí)段)和交接班簽字制度，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間(白天)連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。防止疲勞駕駛。
3、 嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%，并嚴(yán)禁夜間在通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路上行駛。
4、 嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2至5時(shí)停運(yùn)休息的規(guī)定。
5、 服從交通管制，在冰雪路面必須配戴防滑設(shè)備。
6、 進(jìn)入隧道前必須提前減速、開燈，防止因“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”釀成事故。
7、 在橋梁、山區(qū)公路行駛陰彎，防止因暗冰導(dǎo)致事故。
8、 遇塌方、危橋、漫水路段，必須停車查看，確認(rèn)安全后，下客空車通過。
9、 陡坡、險(xiǎn)路、過渡、過橋要加強(qiáng)提防，謹(jǐn)慎駕駛。
10、保持安全車速和安全間距，確保臨危措施得當(dāng)。
11、下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。
12、、行李、物品不得妨礙駕駛員的操作和視線。
13、、停車、加水、加油、加氣、吃飯等環(huán)節(jié)要向旅客進(jìn)行安全宣傳，采取相應(yīng)的防護(hù)措施。
14、、車未停穩(wěn)，嚴(yán)禁上、下車旅客。
15、、嚴(yán)格公司安全獎(jiǎng)懲制度，做到安全駕駛，文明駕駛。
16、對(duì)“三超”、“三違”等違法違規(guī)行為，將嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
17、開展典型道路交通事故警示教育。
汽車站工作總結(jié) 篇5
汽車站新員工個(gè)人工作總結(jié)轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個(gè)方面。
工作中的收獲：
一、學(xué)習(xí)張總報(bào)告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標(biāo)，也為自己今后工作指明了方向。
二、積極參加站上組織的各項(xiàng)技能培訓(xùn)活動(dòng)，從而對(duì)自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓(xùn)過，但技能是要不斷改進(jìn)，才能滿足工作和自身的'需求。
三、在高速分站體驗(yàn)一天，讓我認(rèn)識(shí)到責(zé)任團(tuán)隊(duì)的重要性，團(tuán)結(jié)協(xié)作才能出收益。
四、參加本科室組織的各項(xiàng)活動(dòng)，積極與新老員工溝通，學(xué)習(xí)老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學(xué)習(xí)新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長(zhǎng)補(bǔ)短，提高工作激情。
工作不足之處：
一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法。
二、業(yè)務(wù)知識(shí)方面還需要再加強(qiáng)，服務(wù)技能也需要再提升。
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進(jìn)一步提高。
下半年的工作打算：
一是積極改進(jìn)工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，提高自身應(yīng)變能力。
二是努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，為旅客準(zhǔn)確無誤提供乘車信息。
三是利用業(yè)余時(shí)間多看點(diǎn)書，拓寬一下知識(shí)面，豐富一下自己的頭腦。
四是為人處事多做換位思考，將工作做細(xì)，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
汽車站工作總結(jié) 篇6
20xx年春運(yùn)工作已經(jīng)順利結(jié)束。40天春運(yùn)，在市委、市政府及各級(jí)各部門的大力支持下，在車站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，汽車站依靠全司員工的共同努力，汽車站虎年春運(yùn)成績(jī)裴然，現(xiàn)就20xx年春運(yùn)工作總結(jié)如下：
一、春運(yùn)基本情況
1、旅客發(fā)送情況：春運(yùn)四十天，我司共投入運(yùn)力1072臺(tái)，總座位32222座，運(yùn)送旅客360萬人次，較07年（08年春運(yùn)因冰災(zāi)而缺乏可比性）同期增加13%；共計(jì)發(fā)送客運(yùn)班次91493個(gè)，與07年同期相比增加6%；
2、行車安全情況：全司車輛總行程20xx。5萬公里，共發(fā)生計(jì)考核的交通事故1次，事故頻率為0。 05次/百萬車公里，死亡頻率為零，全司的春運(yùn)安全形勢(shì)是近5年來最好的一年。
3、服務(wù)質(zhì)量情況：春運(yùn)期間沒有發(fā)生重大服務(wù)質(zhì)量事件及新聞媒體負(fù)面曝光事件。
二、春運(yùn)的主要工作
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織。
為切實(shí)搞好09年春運(yùn)工作，集團(tuán)公司成立了以總經(jīng)理肖躍保同志為組長(zhǎng)的`春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)七個(gè)工作小組，全面協(xié)調(diào)指揮春運(yùn)工作。各分公司也分別成網(wǎng)立了以經(jīng)理為組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定了切實(shí)可行的工作方案，分別召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，實(shí)行層層發(fā)動(dòng)，周密組織，確保了春運(yùn)各項(xiàng)目標(biāo)的順利完成。
2、科學(xué)合理組織運(yùn)輸生產(chǎn)。
�。�1）、重點(diǎn)加強(qiáng)民工流客源組織工作。節(jié)前，衡陽中心站和華新汽車站加強(qiáng)了在火車站組客力度，節(jié)后繼續(xù)鞏固與衡陽火車站公鐵聯(lián)營，其他各車站組織專門班子負(fù)責(zé)廣東民工購票、整個(gè)春運(yùn)我司開往廣東方向的班車2668個(gè)，其中加班包車20xx個(gè)，占省際加班包車92。63%。在大力組織廣東方向加班的同時(shí)，客司、祁東還重點(diǎn)組織了東西方向的上海、杭州、福州、義烏、南寧、柳州、桂林、景洪、昆明等地的省際加班共計(jì)160次，不僅大幅增加了營收，也為下一步大力發(fā)展東、西向省際客運(yùn)班線作了有益的探索。
�。�2）、有效改簽承包合同，確保運(yùn)力有效參運(yùn)。今年國家發(fā)改委在春運(yùn)前出臺(tái)了燃油稅改革方案，全公司所有承包車輛面臨著承包合同改簽，時(shí)間緊、任務(wù)重網(wǎng)、工作量大。各單位高度重視，在集團(tuán)公司統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織專門班子負(fù)責(zé)承包合同改簽，至春運(yùn)前夕，除南岳分公司外，各單位承包合同全部改簽完成，實(shí)現(xiàn)了燃油稅改革的平穩(wěn)過渡。
�、恰⒎e極發(fā)揮公車公營主力軍作用。20xx年春運(yùn)，各單位將公營車輛作為春運(yùn)主力軍，做到人歇車不歇。衡陽湘高速只有7臺(tái)車，卻實(shí)現(xiàn)營收202萬元；旅游分公司建制運(yùn)作后，想方設(shè)法謀出路，策劃了“學(xué)生平安返鄉(xiāng)”、“特困學(xué)生免費(fèi)返鄉(xiāng)”等活動(dòng)，春運(yùn)高峰期又投入到車站加班運(yùn)輸，4臺(tái)車輛實(shí)現(xiàn)春運(yùn)收入30。7萬元，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益；其他各單位如衡東、衡山等也在春運(yùn)前增添公營車輛，想方設(shè)法提高公車載效，實(shí)行企業(yè)效益最大化。
3、強(qiáng)化安全管理，確保春運(yùn)有序。
09年春運(yùn)，我們認(rèn)真吸取08年三次較大事故的深刻教訓(xùn)，防范于未然。春運(yùn)開始前，全司所有參運(yùn)車輛在強(qiáng)制進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)，堅(jiān)持每日回場(chǎng)安檢制度，杜絕了帶病車輛上路行駛，駕駛員全部持證上崗，車站實(shí)行封閉式管理，加強(qiáng)“三品”檢查，做到人車分離，杜絕車輛超載，由于各項(xiàng)工作細(xì)致，保障有力，確保我司09年春運(yùn)安全形勢(shì)明顯好于往年。
4、以人為本，實(shí)現(xiàn)和諧春運(yùn)。
今年春運(yùn)中，各單位整體服務(wù)意識(shí)有所增強(qiáng)，候車室內(nèi)免費(fèi)為旅客提供開水、暈車藥、感冒藥，免費(fèi)為旅客提供火爐取暖；實(shí)行保溫餐車為旅客平價(jià)供應(yīng)盒飯；站內(nèi)廁所免費(fèi)開放，開好除夕最后一班車等，這些措施確保證了今年春運(yùn)中，我司沒有發(fā)生一起重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件和新聞媒體負(fù)面曝光事件。同時(shí)，各單位也非常重視春運(yùn)一線員工的后勤保障工作，關(guān)心職工冷暖，營造了和諧的春運(yùn)氛圍。
5、多方出擊，科學(xué)發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)
20xx年春運(yùn)期間，物流分公司與廣州康業(yè)集裝箱運(yùn)輸公司簽訂了速凍食品運(yùn)輸合同，解決了我司從郴州、永州等蔬菜基地運(yùn)往廣東方向的回程利載問題；其次是充分發(fā)揮長(zhǎng)沙、武漢兩個(gè)辦事處的功能，在自有運(yùn)力緊張的情況下，積極調(diào)配外協(xié)車輛合作參運(yùn)，最多一天調(diào)用外協(xié)車輛16臺(tái)次，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，樹立了物流分公司的良好信譽(yù)和形象；三是在春運(yùn)前，物流分公司在衡陽城區(qū)設(shè)立的汽車西站物流部、火車西站物流部、江東物流部、華新物流部等四個(gè)物流部全部營業(yè)，為我司零擔(dān)運(yùn)輸?shù)恼衽d打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。四是與市郵政局簽訂了郵遞快件委托合同，每年為我司小件快運(yùn)增收達(dá)10萬元以上，實(shí)現(xiàn)了合作雙贏。
6、宣傳報(bào)道有力，統(tǒng)計(jì)總結(jié)及時(shí)。
今年春運(yùn)宣傳報(bào)道工作有聲有色，全司春運(yùn)期間外部見報(bào)、見稿共21篇，內(nèi)部共編輯情況簡(jiǎn)訊2期，發(fā)稿27篇。春運(yùn)信息數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了每天收集匯總，及時(shí)上報(bào)，各單位總結(jié)均能及時(shí)交稿，這些工作也為09年春運(yùn)劃上了圓滿的句號(hào)。
汽車站工作總結(jié) 篇7
又是一年歲尾，20xx年又要翻過去了，回顧這一年的工作有收獲也有不足。在領(lǐng)導(dǎo)精心培養(yǎng)和教導(dǎo)下通過不斷地自我修正，我在思想上和工作上都有了正確的目標(biāo)。
我的工作需要與旅客面對(duì)面的接觸，心與心的溝通，如何服務(wù)旅客，讓旅客滿意，這就需要我們平時(shí)所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到工作中。針對(duì)這一年的工作我還有許多不足之處。在業(yè)務(wù)方面，學(xué)習(xí)不扎實(shí)，不能牢記于心，背過就忘，導(dǎo)致有時(shí)回答旅客的問題不確定，語言表達(dá)能力和寫作方面欠缺。我會(huì)抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，如過路班車是否進(jìn)站，部分下路和高速走那些，多看書籍來豐富自己的知識(shí)，提高語言的表達(dá)能力和寫作水平。工作中不會(huì)主動(dòng)發(fā)表自己的意見，害怕出錯(cuò)，思想原地踏步走，對(duì)自己要求太低，不能很好的約束自己。今后我會(huì)多多與領(lǐng)導(dǎo)，同事溝通工作上的問題，有問題就要及時(shí)解決，嚴(yán)格要求自己的一言一行，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作。遇到情緒激動(dòng)的旅客不會(huì)及時(shí)控制好自己的情緒，而影響到正常的工作，造成負(fù)面的影響。工作中心態(tài)是最重要的，要學(xué)會(huì)控制好自己的情緒，杜絕將生活中的垃圾情緒帶到工作中去，學(xué)會(huì)調(diào)整自己，將心態(tài)擺正，才能為旅客提供更好的服務(wù)。
由于動(dòng)車的加開，我們車站多少回受到 影響，我們要把壓力變成動(dòng)力，積極想辦法提升服務(wù)質(zhì)量，增三產(chǎn)，增效益，我們科室也推出了手機(jī)快速充電站，為那些手機(jī)沒電而又沒帶充電器的旅客提供方便，受到旅客的好評(píng)，流水班次免費(fèi)改簽一次的政策，我們有時(shí)間就會(huì)向比較年青的旅客，前來登記的旅客宣傳我們的微平臺(tái)，給旅客講解怎樣掃一掃，關(guān)注我們微信里所推出的優(yōu)惠購票活動(dòng)，介紹我們網(wǎng)上購票，電話購票，糯米團(tuán)的優(yōu)惠券，團(tuán)體購票可送票上門的服務(wù)等，更好地為總站攏聚旅客。
我們的王科變化比較大，工作有計(jì)劃性了。交接班是改變最大的，她總是比我們?cè)鐏�，提前與金金溝通，如發(fā)生什么事，怎樣處理的，如有投訴，有沒有給旅客回復(fù)，交接的非常詳細(xì)，使我們更加方便，清晰的了解當(dāng)天的情況，無論工作上還是生活上，王科與我們溝通的多了，彼此間隔閡少了，相互間的信任多了，不關(guān)己，莫閑管的現(xiàn)象少了。
這一年來我也獲了很多，弟子規(guī)的學(xué)習(xí)，讓我學(xué)會(huì)了為人處事的細(xì)節(jié)，禮貌待客，學(xué)會(huì)尊重別人，提高了自身的素質(zhì)，和同事相處時(shí)間久了發(fā)現(xiàn)她們有很多值得我學(xué)習(xí)的地方，學(xué)習(xí)郭姐的.百問不厭，回答旅客問題始終如一，李榮雪的微笑服務(wù)，聲音沒到微笑先到，給陽光般的溫暖，這些都是需要努力學(xué)習(xí)才能趕得上，每天在工作中找不足，慢慢摸索，才能干好自己的本職工作。現(xiàn)在我能察分析旅客的動(dòng)向，看到迷茫的旅客主動(dòng)上前詢問他們有什么需要幫助的嗎？哪里買票，哪個(gè)檢票口上車等，旅客行李遺落在車上，心情是非常著急的，這就需要我們耐心的詳細(xì)的問清楚情況，盡量幫助旅客提供線索，幫忙尋找，失而復(fù)得的旅客心情是不一樣的，會(huì)覺的我們的服務(wù)非常好。
邁出舊年，跨進(jìn)新年，新的一年新的開始，新的目標(biāo)，在新的一年里我要豐富自己的知識(shí)，提高自身素質(zhì)，做到多問，多學(xué)，多看，多聽，多想，干好領(lǐng)導(dǎo)交給我的每一項(xiàng)工作，成為一名合格的，優(yōu)秀的員工，用真心去幫助每一位需要幫助的旅客。
汽車站工作總結(jié) 篇8
10月9日，紅門票務(wù)管理站召開了“國慶節(jié)”節(jié)日工作總結(jié)會(huì)，對(duì)節(jié)日工作進(jìn)行全面總結(jié)�！皣鴳c”節(jié)日期間，共接待購票進(jìn)山游客131798人，取得良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。
一是人員安排合理。全員上崗，堅(jiān)守崗位，協(xié)調(diào)警力，履職盡責(zé)，運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
二是設(shè)施設(shè)備到位。售票窗口設(shè)備、電子閘機(jī)、分流護(hù)欄等提前安裝到位。
三是客流高峰措施得當(dāng)。在關(guān)帝廟東增設(shè)5個(gè)售票窗口，實(shí)現(xiàn)售票口前移，有效緩解了客流壓力，保證了節(jié)日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份證、掃條形碼進(jìn)山，不進(jìn)行人臉識(shí)別比對(duì)，保證游客安全快速進(jìn)入景區(qū)。
四是票務(wù)統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確。節(jié)日期間保證全站門票、零錢的領(lǐng)取與發(fā)放，客流量統(tǒng)計(jì)與上報(bào)(包括網(wǎng)絡(luò)售票)及時(shí)準(zhǔn)確。
五是安保工作安全有序。客流高峰期啟用萬仙樓廣場(chǎng)、東廣場(chǎng)2個(gè)進(jìn)山安檢系統(tǒng)及東廣場(chǎng)檢票通道，減緩了客流滯留壓力。
六是后勤保障有力。節(jié)日期間職工、警力人員、志愿者等集中就餐，保障各項(xiàng)工作的正常有序開展。
七是旅游服務(wù)優(yōu)質(zhì)。為游客提供溫馨周到的.標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)，充分展示景區(qū)良好服務(wù)形象。
八是志愿服務(wù)熱情。節(jié)日期間隨處可見身著紅馬甲的志愿者們，他們?yōu)橛慰吞峁┓阑鹦麄�、秩序維護(hù)、旅游咨詢等服務(wù)，引導(dǎo)游客二維碼購票，緩解窗口壓力。
節(jié)日期間各項(xiàng)工作有序開展，為游客營造溫馨舒適的旅游環(huán)境，實(shí)現(xiàn)了安全、秩序、質(zhì)量、效益、文明的節(jié)日工作目標(biāo)。
汽車站工作總結(jié) 篇9
20xx年，汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心，以貫徹上級(jí)部門關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的一系列指示精神和決策部署為主線，積極開展春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、客運(yùn)站場(chǎng)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)大檢查、安全生產(chǎn)月及安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，為汽車站客運(yùn)生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的安全環(huán)境。
一、主要工作開展情況
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，努力提高安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。站領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)工作，把安全生產(chǎn)工作作為安全就是效益的大事來抓，納入了目標(biāo)管理體系。“安全壓倒一切”已成為汽車站職工工作的前提。，汽車站成立了以站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了分管領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人員，落實(shí)了安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)制”，使安全生產(chǎn)工作有人抓，有人管。年初汽車站制定了《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)工作計(jì)劃》，與各班組簽訂了《綜治創(chuàng)安及安全生產(chǎn)責(zé)任書》，完善了安全生產(chǎn)責(zé)任制考核辦法，對(duì)安全生產(chǎn)檢查考核工作不合格班組，年終考核將實(shí)行一票否決。做到安全生產(chǎn)警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，使汽車站員工牢固樹立了“安全生產(chǎn)重于泰山”的責(zé)任意識(shí)。
(二)加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)，提高安全防范意識(shí)，推進(jìn)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作的落實(shí)。汽車客運(yùn)站圍繞以安全生產(chǎn)為核心，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高職工安全生產(chǎn)技能和安全防范意識(shí)，營造“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”的濃厚氣氛。并結(jié)合汽車站實(shí)際開展宣傳，如懸掛條幅、電子屏顯示標(biāo)語等形式開展安全宣傳，進(jìn)一步提高廣大職工的安全防范意識(shí)。推動(dòng)汽車客運(yùn)站20xx年春運(yùn)安全生產(chǎn)工作、安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)、安全生產(chǎn)月活動(dòng)和安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)的平穩(wěn)、有序進(jìn)行。完善了應(yīng)急管理體系，制定了應(yīng)急救援預(yù)案。主動(dòng)加強(qiáng)與上級(jí)部門的溝通和聯(lián)系，積極參加集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作各類會(huì)議。并組織召開安全會(huì)議9次，定期或不定期研究部署工作，使汽車站的安全生產(chǎn)工作更上一個(gè)新的臺(tái)階。
(三)加強(qiáng)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作，提高防范和應(yīng)急處置能力。汽車客運(yùn)站突出預(yù)防為主，著力做好事前防范的各項(xiàng)工作，這是我站安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)。半年來，我站在完善安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)突發(fā)事件預(yù)防工作的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化應(yīng)急救援隊(duì)伍的管理，建立應(yīng)急預(yù)案管理制度，制訂應(yīng)急預(yù)案，以提高突發(fā)事件處置能力。汽車站上半年舉辦安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)3次，召開了消防安全應(yīng)急專題會(huì)，布置消防應(yīng)急處置工作，及時(shí)清查、配備“三防”應(yīng)急物資。在安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)和專項(xiàng)整治行動(dòng)活動(dòng)期間，我站組織危檢人員和義務(wù)消防隊(duì)員，就如何查堵危險(xiǎn)品和滅火器材的使用進(jìn)行操作和演練，使廣大職工增加了安全防范意識(shí)，提高了應(yīng)急處置能力，收到了很好的效果。
(四)認(rèn)真開展安全生產(chǎn)大檢查，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。一是在每月開展的安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)中，對(duì)各班組、崗位的安全操作進(jìn)行專項(xiàng)整治監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)無事故，促使汽車站安全生產(chǎn)工作保持安全、和諧、平穩(wěn)開展。二是加大對(duì)客運(yùn)站場(chǎng)重點(diǎn)區(qū)域消防檢查，維持站場(chǎng)車輛的有序停放和通道的暢通，定時(shí)排查消防設(shè)備、設(shè)施的'配備及有效情況，做到發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)落實(shí)整改，為確保生產(chǎn)安全起到了積極的作用。三是突出春運(yùn)、重大節(jié)日和重要季節(jié)的安全檢查，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患。
(五)加強(qiáng)安全監(jiān)管，全力推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作。一是抓源頭管理，充分利用安全智能門檢系統(tǒng)，從班車報(bào)班、安檢、調(diào)度到出站的全程管控，始終堅(jiān)持“三個(gè)規(guī)范”：1.規(guī)范車輛安全技術(shù)門檢程序;2.規(guī)范車輛證件及駕駛員證件的審核程序;3.規(guī)范車輛出站的審查和登記程序。以確保車輛技術(shù)不合格及無超載車輛出站，實(shí)現(xiàn)了班車營運(yùn)的安全調(diào)度和規(guī)范化管理。二是抓站場(chǎng)管理，制定《進(jìn)站車輛管理規(guī)定》，規(guī)范站場(chǎng)營運(yùn)班車的停放，設(shè)立自備車及外來車輛停車位，在站場(chǎng)進(jìn)出口、下客區(qū)設(shè)置門衛(wèi)及時(shí)引導(dǎo)、疏散車輛和出站旅客，實(shí)現(xiàn)封閉式管理。三是抓各崗位人員的管理，制訂各崗位的工作職責(zé)及工作標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合月度績(jī)效考核制度，規(guī)范各崗位的安全操作。四是抓制度的落實(shí)和管理，制訂了《安全會(huì)議制度》、《檢查制度》、《應(yīng)急預(yù)案管理制度》等各類應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實(shí)際不斷的修改和完善，以確保制度的可行性和預(yù)案的可操作性。從而，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)規(guī)范化建設(shè)工作的落實(shí)，有效的預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
二、存在的主要問題
一是一少部分員工安全意識(shí)還很淡薄，工作態(tài)度松散，暴露出一些安全隱患問題，我們將對(duì)存在安全隱患班組進(jìn)行及時(shí)跟蹤督查，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，并開展經(jīng)常性的安全檢查，杜絕各種安全事故的發(fā)生，為職工營造一個(gè)安全祥和的工作環(huán)境。
二是受動(dòng)車影響，大部份班車效益下降，對(duì)車輛、輪胎及零部件的更新滯后，被技術(shù)門檢查出故障后，不及時(shí)復(fù)修，并隱瞞被查出的故障到調(diào)度報(bào)班，時(shí)常被調(diào)度員查出，給調(diào)度員工作帶來很多困難。
三、20xx年的安全生產(chǎn)工作思路
下半年，汽車站將繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，建立安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。推動(dòng)汽車站安全生產(chǎn)穩(wěn)步前進(jìn)。為此，汽車站將突出抓好五項(xiàng)工作。
一是抓基層基礎(chǔ)。按照“重基層、打基礎(chǔ)、強(qiáng)監(jiān)管”的工作思路，積極爭(zhēng)取有關(guān)安全生產(chǎn)的資金。建立完善工作制度、設(shè)置基礎(chǔ)臺(tái)帳、健全監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)、配備監(jiān)管設(shè)施，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，嚴(yán)把安全關(guān)口，筑牢安全生產(chǎn)第一防線。
二是抓隱患治理。切實(shí)加強(qiáng)和解決安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，突出抓好重點(diǎn)班組和重點(diǎn)區(qū)域的隱患排查治理工作。堅(jiān)持隱患排查治理活動(dòng)常態(tài)化，針對(duì)安全生產(chǎn)工作的新情況、新問題，及時(shí)完善監(jiān)管辦法，落實(shí)監(jiān)管措施，做到時(shí)時(shí)預(yù)防，月月排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
三是抓重點(diǎn)防范。突出抓好重點(diǎn)時(shí)段、重大節(jié)日和重點(diǎn)區(qū)域的安全監(jiān)管，強(qiáng)化防范，確保安全生產(chǎn)形勢(shì)總體平穩(wěn)。重點(diǎn)是落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，及時(shí)開展安全大檢查，對(duì)排查出的安全隱患，督促各班組、各崗位及時(shí)整改，同時(shí)，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，強(qiáng)化隱患排查，落實(shí)整改措施，及時(shí)消除安全隱患，確保安全。當(dāng)前要重點(diǎn)抓好高溫季節(jié)消防火災(zāi)和汛期防洪及雷電、大風(fēng)等災(zāi)害防范工作。及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，加強(qiáng)應(yīng)急保障工作，確保安全防災(zāi)、渡汛。
四是抓規(guī)范化建設(shè)。根據(jù)上級(jí)規(guī)范化建設(shè)的總體部署，結(jié)合汽車站規(guī)范化建設(shè)實(shí)施方案，建立汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范化管理的長(zhǎng)效機(jī)制，持之以恒的抓好落實(shí)。在實(shí)踐中不斷的總結(jié)創(chuàng)新，不斷的修訂、完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度和應(yīng)急操作預(yù)案，以推進(jìn)汽車站安全生產(chǎn)規(guī)范化試點(diǎn)單位的建設(shè)。
五是抓宣傳教育。加強(qiáng)警示教育，對(duì)典型安全生產(chǎn)違法行為及時(shí)曝光，增強(qiáng)員工守法意識(shí)。加強(qiáng)教育，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向，深入開展安全生產(chǎn)月、安康杯競(jìng)賽等活動(dòng)，增強(qiáng)員工安全生產(chǎn)法制觀念和自我保護(hù)意識(shí)，形成人人重視安全、關(guān)注安全、防范事故的良好氛圍。
汽車站工作總結(jié) 篇10
20xx年，車站在集團(tuán)公司的關(guān)心支持下，全體站務(wù)人員團(tuán)結(jié)一心，不懈努力，努力克服惡劣天氣帶來的不利影響，至6月16日，今年上半年共運(yùn)送客流 萬人次，其中公交客流 萬人次，長(zhǎng)途客流 萬人次。雖然與去年同期相比，客流整體有所下降，但由于車站班子始終把安全工作放在首位，在暴雪期間，車站未發(fā)生一起安全事故。今年以來，車站緊緊圍繞年初制訂的工作目標(biāo)，開展了以下工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視，組織保障。
車站始終將安全工作作為車站的'一項(xiàng)重要工作來抓。成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，每月召開安全例會(huì)，及時(shí)傳達(dá)集團(tuán)公司安委會(huì)精神，貫徹集團(tuán)公司有關(guān)要求，不折不扣地做好安全工作。平時(shí)注意作好階段小結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。
二、重點(diǎn)突出，節(jié)日保障
今年春運(yùn)期間，適逢連日暴雪，為確保站場(chǎng)安全，防止旅客滑倒，車站黨員干部主動(dòng)加班加點(diǎn)清掃積雪。同時(shí)由于多班班次停班造成站內(nèi)旅客滯留，車站積極組織站務(wù)人員做好解釋工作，及時(shí)疏導(dǎo)旅客。今年是國家調(diào)整法定假期的第一年，五一假期由原來的7天調(diào)整為3天，雖然不能依據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)確客流，車站仍然堅(jiān)持按照《節(jié)日工作規(guī)程》的規(guī)定開展各項(xiàng)工作，執(zhí)行節(jié)日運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，由站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)、值班長(zhǎng)及調(diào)度、駐站辦等崗位參與，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。
主要抓好幾下幾方面：一是組織加班，疏散旅客。節(jié)日期間，車站客流倍增，大量涌入的客流為車站的正常客運(yùn)工作的開展帶來了很大的壓力。車站通過多方聯(lián)系，組織運(yùn)力，安排站務(wù)人員加班加點(diǎn)，增加服務(wù)窗口，滿足了在節(jié)日期間旅客的乘車需求。二是把好安檢關(guān)。為緩解節(jié)假日期間車站安檢的工作壓力，“五一”期間，車站首次嘗試和金港物業(yè)合作，節(jié)日期間聘請(qǐng)保安，加強(qiáng)了車站的危險(xiǎn)品檢查工作。三是把好復(fù)核關(guān)。為杜絕源頭超載，春運(yùn)期間，復(fù)核人員做到了每班車都上車復(fù)核。
三、安全檢查，硬件保障
車站堅(jiān)持做到每月一次對(duì)站內(nèi)滅火器性能的檢查，確保有效。督促上海要博公司按協(xié)議定期對(duì)危檢儀進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，確保安檢工作正常進(jìn)行。
六月份，車站與科技公司合作，在售票處、補(bǔ)票處、售票廳等位置安裝了監(jiān)控設(shè)備，既加強(qiáng)了管理，又助于安全。
四、精心組織，活動(dòng)保障
一是今年在“安全生產(chǎn)月”和交通“反三違月”活動(dòng)開展期間，車站根據(jù)集團(tuán)公司要求，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，確�；顒�(dòng)扎實(shí)有效的開展。車站還專門召開全體站務(wù)人員會(huì)議，傳達(dá)集團(tuán)公司文件精神，通過懸掛橫幅、張貼宣傳畫、電子顯示屏、宣傳欄等對(duì)職工進(jìn)行安全教育，營造濃厚的活動(dòng)氛圍，使這次安全月活動(dòng)深入人心。
二是開展了教育活動(dòng)。今年上半年，車站為強(qiáng)化站務(wù)人員安全責(zé)任心，與每位站務(wù)人員都簽訂了《安全責(zé)任書》。每次會(huì)議，都對(duì)安全工作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，培養(yǎng)站務(wù)人員形成安全第一的意識(shí)。
五、存在問題
通過努力，車站在安全管理工作中積累了一定經(jīng)驗(yàn)，也取得了一點(diǎn)成績(jī)，但也存在不足，主要體現(xiàn)在以下方面：主要是部分安全設(shè)施陳舊需更換。
在下半年的工作中，車站決心緊緊依靠集團(tuán)公司，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，爭(zhēng)取安全無事故，完成集團(tuán)公司下達(dá)的安全指標(biāo)。
汽車站工作總結(jié) 篇11
回顧這半年來的工作感受很深，有收獲也有不足，收獲是在領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下我們的服務(wù)得到各級(jí)部門的認(rèn)可和旅客的高度贊譽(yù)，客服熱線已經(jīng)成為廣大旅客家喻戶曉的電話，為旅客出行帶來了方便，同時(shí)也提升了總站的聲譽(yù)。這也不斷的要求自己在本職工作上做到業(yè)務(wù)熟練，態(tài)度和藹，細(xì)心周到，從旅客需求上提供服務(wù)，不斷改進(jìn)服務(wù)方法達(dá)到旅客滿意，提升了客服中心的知名度，旅客咨詢的人數(shù)不斷攀升，電話咨詢方便到千家萬戶，電話訂票帶購票業(yè)務(wù)及中心城區(qū)送票業(yè)務(wù)，旅客足不出戶就可以買票，享受超值服務(wù)，大大方便了旅客。雖然我們沒有面對(duì)旅客，沒有眼神的交流，沒有肢體語言，但我們用真誠的話語服務(wù)旅客，感動(dòng)旅客。同時(shí)也深知電話崗位的重要性，我們提供的信息與車站經(jīng)濟(jì)效益息息相關(guān)，必須保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，一點(diǎn)馬虎不得。尤其是在客運(yùn)中心多家單位營運(yùn)的嚴(yán)峻形勢(shì)下，強(qiáng)迫自己加強(qiáng)自身素養(yǎng)的提升，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境，為車站的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。同時(shí)自己的不足還需進(jìn)一步改進(jìn)。
一 工作中加強(qiáng)收集信息，不斷拓展咨詢范圍，更方便為旅客提供服務(wù)。
在服務(wù)旅客中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析，以便今后工作的開展，對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行糾正，才能不斷提升自己的服務(wù)技能。
二 對(duì)于旅客投訴問題要善于整理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)應(yīng)變能力的提升
旅客投訴問題種類很多，其中包括車站服務(wù) 乘車途中倒客 沒有送到目的地 中途乘車多收錢、中途乘車被盜等等，總之是自己的利益受到侵犯，涉及到諸多方面問題。這讓我覺得要掌握更多的知識(shí)比如：法律、法規(guī)、客規(guī)及車站規(guī)章制度還要有平常經(jīng)驗(yàn)的積累，遇到投訴時(shí)首先要沉著冷靜，比較公平公正站在旅客的角度思考問題，其實(shí)旅客所反映的問題也是我們服務(wù)中存在的問題，只有不斷的吸取旅客的意見，我們的服務(wù)才不斷完善。在工作中不斷學(xué)習(xí)，才能更好解決問題維護(hù)旅客利益，贏得好的信譽(yù)才能不斷提升車站形象。
三 擺脫思想惰性，創(chuàng)新服務(wù)意識(shí)需要增強(qiáng)
企業(yè)要發(fā)展就要不斷推出新的產(chǎn)品，占領(lǐng)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)，那我們的產(chǎn)品就是服務(wù)，只有服務(wù)不斷創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)個(gè)性化、差異化才能吸引旅客可以開通短信平臺(tái)與旅客建立長(zhǎng)期的'客戶關(guān)系，在車站開通新的班次時(shí)我們可以發(fā)送信息，讓旅客在第一時(shí)間了解到車站動(dòng)態(tài)，在雨雪天氣讓旅客添衣保暖增強(qiáng)了與旅客情誼，我認(rèn)為與旅客的關(guān)系就是要建立在關(guān)心關(guān)愛的基礎(chǔ)上，那么旅客乘車的時(shí)候是不是也會(huì)想起我們的xx汽車總站呢。
以上幾點(diǎn)是我的不足也是下一步工作的方向在客服中心這個(gè)年輕的大家庭里和同事之間形成互相關(guān)心，互相學(xué)習(xí)互相幫助的和諧工作氛圍，做好身邊的每一件事情，爭(zhēng)取成為車站的優(yōu)秀員工。
汽車站工作總結(jié) 篇12
20xx年3月4日，上饒市召開春運(yùn)工作總結(jié)新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)、市春運(yùn)辦主任賴勇就20xx年春運(yùn)工作情況進(jìn)行了通報(bào)。
20xx年市春運(yùn)工作在市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署下，始終堅(jiān)持把人民群眾安全、便利、滿意出行作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，嚴(yán)密組織，精心部署，密切協(xié)同，全力以赴投入春運(yùn)工作。
從1月21日至3月1日，全市共發(fā)送旅客675.31萬人次，同比減少14.64萬人次，下降2.12%。其中，鐵路177.76萬人次，同比減少7.36萬人次，下降4%;民航4.54萬人次，同比增加1.01萬人次，增長(zhǎng)28.8%;道路489.4萬人次，同比減少7.4萬人次，下降1.49%，開行加班車1473班次，包車2422趟次，日均投入客車1899輛;水路3.61萬人次，同比減少0.89萬人次，下降19.78%。
總體來看，今年全市春運(yùn)客運(yùn)總量較去年有所下降，下降的主要原因：一是受學(xué)生開學(xué)較去年晚的影響，鐵路學(xué)生客流較去年下降明顯;二是今年春運(yùn)結(jié)束較早(較去年提前11天)，婺源景點(diǎn)尚未進(jìn)入“賞花”季節(jié)，婺源站客流較去年下降幅度明顯;三是受冷雨天氣持續(xù)的影響，導(dǎo)致旅客出行受限;四是私家車自駕出行明顯增多，分擔(dān)了一些客流。
圍繞打造“有序、平安、便捷、溫馨”春運(yùn)，全市各地、各部門高度重視，不斷強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，落實(shí)部門職責(zé)，統(tǒng)籌運(yùn)力銜接，提升服務(wù)水平。堅(jiān)持問題和目標(biāo)導(dǎo)向，深入開展隱患排查治理，重拳打擊違法違章行為，營造良好春運(yùn)秩序。積極開展“青春志愿行、溫暖回家路”“情滿旅途”“暖冬行動(dòng)”等系列主題活動(dòng)，營造了文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。同時(shí)，通過增設(shè)售票窗口、延長(zhǎng)售票服務(wù)時(shí)間、預(yù)售客票、開通學(xué)生和農(nóng)民工綠色通道等方式，最大限度地方便旅客購票、取票需求，改善旅客候乘體驗(yàn)，保持了良好的'秩序和環(huán)境。
春運(yùn)期間，在各地、各部門共同努力下，未發(fā)生人員死亡安全生產(chǎn)責(zé)任事故，未出現(xiàn)旅客長(zhǎng)時(shí)間滯留現(xiàn)象，未發(fā)生道路長(zhǎng)時(shí)間大規(guī)模擁堵和重大服務(wù)質(zhì)量投訴事件，確保了春節(jié)期間廣大旅客出行安全有序，確保了生產(chǎn)生活物資的運(yùn)輸暢通，圓滿地完成了今年春運(yùn)工作目標(biāo)任務(wù)。
汽車站工作總結(jié) 篇13
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
大家好！
時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝，忙碌的一年已經(jīng)過去，將迎來嶄新的一年。在2x13年工作當(dāng)中，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各位同事及廣大職工的關(guān)心幫助和支持下，我始終站在車站安全生產(chǎn)穩(wěn)定的高度，以實(shí)現(xiàn)車站的運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序?yàn)橹行�，認(rèn)真履職，落實(shí)好各項(xiàng)工作。一年來，基本完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)；在業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)和工作能力的培養(yǎng)方面以及對(duì)管理工作的協(xié)調(diào)與處理方面，本人通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真摸索，不斷總結(jié)，今年較好地完成管理工作；在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)表現(xiàn)方面，本人一貫作風(fēng)扎實(shí)，勤勉敬業(yè)，工作中任勞任怨，能夠做到率先垂范，起到模范帶頭作用。下面，我將一年來的工作匯報(bào)如下：一、加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，提升服務(wù)質(zhì)量：
一是建章立制。汽車站是窗口單位的亮點(diǎn)，是直接關(guān)系到旅客對(duì)我站的'第一印象，因此，為了規(guī)范崗位行為，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，接合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，制定各崗位的工作職責(zé)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度，制定安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，捋順法律法規(guī)文本資料和安全生產(chǎn)隱患排查檔案管理，與員工層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。
二是規(guī)范日常管理。車站的管理根本在于人員的管理，其中站、班組人員更是起到了核心的作用，每月實(shí)行有計(jì)劃安排員工的上下班安排表，要求值班站長(zhǎng)每天必須嚴(yán)格認(rèn)真的填寫值班日志，督促、巡查員工的到崗，及當(dāng)天發(fā)生的事故處理工作，每月制定出月度工作計(jì)劃安排表。
三是狠抓業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。抓好業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，結(jié)合公司安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)體系管理工作，組織員工學(xué)習(xí)各崗位的工作職責(zé)、崗位安全生產(chǎn)操作規(guī)程，及站務(wù)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月要求汽車站班子成員不定時(shí)組織人員進(jìn)行安全隱患排查，定期組織消防演練及突發(fā)事件的應(yīng)急處理，現(xiàn)場(chǎng)在安檢臺(tái)、車輛進(jìn)出站口進(jìn)行安全規(guī)范講解。
四是完成任務(wù)指標(biāo)情況。全年完成售票收入1460多萬元，共計(jì)發(fā)班69409次，輸送旅客76萬人。并順利通過了上級(jí)部門安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)和客運(yùn)站級(jí)復(fù)核。
二、創(chuàng)建環(huán)境，抓好衛(wèi)生。
為妥善做好環(huán)境衛(wèi)生清理工作，成立了環(huán)境衛(wèi)生清潔工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全力組織全站員工對(duì)站場(chǎng)及院內(nèi)花池、廁所、候車室，全面進(jìn)行消毒、清洗、打掃，加強(qiáng)對(duì)駕駛員、承包主的車容車貌督促管理，確保站內(nèi)衛(wèi)生整潔，為廣大旅客和司乘人員，提供一個(gè)舒適潔靜的候車環(huán)境。
三、確保安全、狠抓落實(shí)。
安全是運(yùn)輸生產(chǎn)的重點(diǎn)，車站建立和健全安全生產(chǎn)管理制度，成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備安全專干，年初與各營運(yùn)車輛簽訂進(jìn)站協(xié)議，安全責(zé)任狀和“三品”堵查責(zé)任狀，制訂了車輛安全檢查制度，不定期對(duì)營運(yùn)車輛的證件、滅火器、三角木、安全錘進(jìn)行檢查登記：逢節(jié)假日、旅客高峰期，為確�！叭贰睓z查落到實(shí)處，嚴(yán)格執(zhí)行三不進(jìn)、六不出的規(guī)章制度，有效控制危險(xiǎn)品進(jìn)站上車。堅(jiān)決杜絕無證、帶病、超載車輛出站營運(yùn)。
回顧這一年來，在工作中收獲不小，但也有不足之處，在今后的工作中，我會(huì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找差距，克服不足，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，只有不斷學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，才能跟上時(shí)代的步伐。
2x14年工作計(jì)劃
1、加強(qiáng)車站員工業(yè)務(wù)安全培訓(xùn)、服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)，以優(yōu)質(zhì)、熱情、周到的服務(wù)為廣大旅客服務(wù)。
2、2x13年我站繼續(xù)加強(qiáng)車輛管理，加大檢票和門檢力度，堵漏洞、抓票款，爭(zhēng)取完成2x14公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。
3、進(jìn)一步做好車站對(duì)外宣傳工作，全力打造“鳳誠服務(wù)班組”品牌形象。
謝謝大家！
最后，我熱情歡迎大家對(duì)我提出寶貴意見！
汽車站工作總結(jié) 篇14
XX年上半年已經(jīng)過去，在站上領(lǐng)導(dǎo)的同事支持幫助下，在思想上，學(xué)習(xí)上，工作上都成長(zhǎng)了不少。不知不覺在服務(wù)臺(tái)工作了快一年了，在大廳服務(wù)臺(tái)，旅客咨詢的較多，我們不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)，為旅客做好咨詢和換乘，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳感到迷茫的時(shí)候我們要主動(dòng)詢問，為旅客指引購票上車，現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)很激烈，私家車增多，帶走了我們一大批客源，我們要用服務(wù)說話，多抓回頭客，做到細(xì)節(jié)服務(wù)，真正為做旅客所需要的。
對(duì)待每一個(gè)旅客我們都要盡心盡力，當(dāng)旅客一進(jìn)大廳我們總服務(wù)臺(tái)是總站第一道風(fēng)景線，我們要做好總站的第一張名片，在這半年中我基本崗位是導(dǎo)乘員，有一開始的不知道自己在上班時(shí)找不到重心，不知道如何去干好這個(gè)崗位，在不斷地摸索中，讓自己的工作得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。干起來得心應(yīng)手，每一天都很充實(shí)，在工作中要一雙發(fā)現(xiàn)問題的眼睛，及時(shí)發(fā)現(xiàn)旅客的需要，每次遇到年紀(jì)大的阿姨或者大爺，我會(huì)主動(dòng)上前詢問，主動(dòng)幫他們買票，想到他們年齡大了，我會(huì)主動(dòng)送他們到檢票口上車，遇到很多的，對(duì)我很感謝，連忙拽著我的手要把包里的吃的拿給我，我連忙說：阿姨這是我的本職工作，我應(yīng)該做的，不用客氣。現(xiàn)在的我們?cè)诓幻Φ臅r(shí)候去167站牌推行李，由于下了公交車離售票大廳有點(diǎn)遠(yuǎn)，很多外地旅客不知道xx市內(nèi)的公交從哪里做，我們同時(shí)就在外面幫他們解答，方便他們做車，每當(dāng)幫助一個(gè)旅客推行李，他們都會(huì)夸車站服務(wù)真好。感謝之類的話，每天都在重復(fù)著做這些事情，我很高興，因?yàn)槲业母冻觯玫搅寺每偷臐M意和感謝。我想在一點(diǎn)一點(diǎn)的去做，會(huì)有更多的人知道我們車站的服務(wù)，會(huì)很多人回來坐車。
在工作中我們與旅客打交道，但同時(shí)生活中除了和家人在一塊相處其次就是與同事之間相處的時(shí)間最多，有時(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多與家人，在同事之間我不是最優(yōu)秀的，但在工作中我會(huì)學(xué)習(xí)別人的優(yōu)點(diǎn)，俗話說：三人行，必有我?guī)?有什么問題就問年齡大點(diǎn)工作經(jīng)驗(yàn)多點(diǎn)的郭姐和王姐，范xx對(duì)旅客的耐心的解答，多叮囑，多說一句話的.。張xx對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)，弟子規(guī)的好學(xué)心，劉xx的豁達(dá)開朗，還有扈xx的樂觀心情，永遠(yuǎn)是我們的開心果，等等，每個(gè)同事都有我值得學(xué)習(xí)的地方，在總服務(wù)臺(tái)這個(gè)大家庭，有王科的帶領(lǐng)下，使大家在一起更加團(tuán)結(jié)，交流起來更通暢 ，我們每隔一段時(shí)間在一起開茶話會(huì)，為同事過生日，大家暢所欲言，可以說工作上的事 ，可以說生活中的事，大家像親姐妹一樣。其樂融融.生活中有什么困難，大家一塊幫，工作的活大家一點(diǎn)都不吝嗇 ，掙著搶著一塊干。不計(jì)較得失。王科作為科室領(lǐng)導(dǎo)也一樣，工作的活不分你我，她主動(dòng)頂崗，她知道自己作為年輕的領(lǐng)導(dǎo)，有什么問題會(huì)和大家一起商量，她由去年的火爆脾氣管理，慢慢改變了自己的管理模式，與大家走在一起，有事多商量，站在我們員工的角度去思考問題，找我們談心，跟我們拉近距離。他從來都是直面自己的缺點(diǎn)，努力改正。
作為總站員工
1.除了腳踏實(shí)地、認(rèn)認(rèn)真真做事外，還應(yīng)該注意與各部門的溝通。了解公司的發(fā)展?fàn)顩r和各部門的工作內(nèi)容，有了這些知識(shí)儲(chǔ)備能及時(shí)準(zhǔn)確地回答旅客的各種問題。
2. 按規(guī)定做事的前提下還應(yīng)該注意方式方法，態(tài)度堅(jiān)定、講話委婉，遇到問題能夠做到冷靜處理，要學(xué)的圓滑一點(diǎn)，不能只認(rèn)死理。努力提高自己的服務(wù)質(zhì)量。
3、做事要考慮周全、細(xì)心。有時(shí)因?yàn)橐恍┬栴}鑄成大錯(cuò)，所以凡是都要先想到后果；
4、加強(qiáng)禮儀知識(shí)的學(xué)習(xí)。光工作中學(xué)習(xí)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在業(yè)余時(shí)間還必須學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，了解在待人接物中必須要遵守的禮儀常識(shí)。但也清醒的認(rèn)識(shí)到自己存在的問題，做事情不夠細(xì)心，考慮問題不全面，要想做精做好必須得深入業(yè)務(wù)中去，要體會(huì)旅客的心理靈活處理問題。
5.多參見站上組織的活動(dòng)，對(duì)自己有自信，敢闖，敢做。 以上這些正是我在工作中缺少的。通過思考，我認(rèn)為，不管哪一個(gè)崗位，不管從事哪一項(xiàng)工作，都是公司整體組織結(jié)構(gòu)中的一部分，都是為了公司的總體目標(biāo)而努力�？头ぷ�，應(yīng)該是“公司的形象、服務(wù)的起點(diǎn)”。因?yàn)閷?duì)旅客來說，服務(wù)臺(tái)是他們接觸公司的第一步，是對(duì)公司的第一印象，而第一印象非常重要，所以服務(wù)臺(tái)在一定程度上代表了公司的形象。同時(shí)，保持樂觀的心態(tài)，調(diào)整好自己的心態(tài)。是我干好工作的重要條件。我時(shí)刻提醒自己保持積極向上，愛崗敬業(yè)的良好心態(tài)，把自己放在一個(gè)學(xué)習(xí)者的位置努力工作，努力學(xué)習(xí)。每一位同事都是我的指導(dǎo)老師，他們豐富的經(jīng)驗(yàn)就是一筆寶貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉�！盁o論大事小事必然會(huì)學(xué)到一些知識(shí)，必然會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)遇到一些不講理的旅客，沒必要去生氣，保持好自己的心態(tài)，”遇到不順心的事坦然面對(duì)總站對(duì)旅客的服務(wù)，從服務(wù)臺(tái)的服務(wù)開始，好的開始是成功的一半。有了對(duì)其重要性的認(rèn)識(shí)，促使我進(jìn)一步思考如何做好本職工作。所以在今后的日子里我一定會(huì)更加努力的工作。
旅客服務(wù)中心：李xx
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