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2016駕考新規(guī)的變化有哪些
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2016駕考新規(guī)的變化有哪些
駕照逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ町斨斜夭豢缮俚淖C書，不管有沒有買車，都是先考了駕照再說。駕考新規(guī)自10月1日起實施，我們來看看有哪些變化。
1、從10月1日起，駕駛培訓終于可以實現(xiàn)“先學后付、計時收費”。在學員科目一考試合格前不交任何費用，學員科目一考試合格，并通過報名平臺成功報名后，再選擇班別并繳費。
2、C1證和C2證的總學時分別為62學時和60學時，均比原來的要求少了10多個學時。而且每個學時的具體時間也做了明確規(guī)定：每學時為60分鐘，其中有效教學時間不得低于45分鐘。每個學員課堂學習時間和實際操作時間每天均不得超過4學時。
3、小型手動擋C1、小型自動擋C2、殘疾人專用自動擋載客汽車C5申請駕照年齡是18-70周歲。
中型客車B1的申請年齡是21-50周歲，需要有駕駛小車3年以上的駕齡才可以申請。城市公交車A3駕照申請年齡是20-50周歲，這個就可直接申請。大型客車A1駕照申請年齡是26-50周歲，需要B1或B2駕齡五年以上才可申請，A2兩年駕齡也可。
大型客車B2申請的年齡是20-50周歲，大貨車可以直接申請，牽引車需要B1或B2三年以上駕齡才可以申請。
三輪摩托車D和兩輪摩托車E申請駕照年齡應(yīng)在18-60周歲。
4、培訓里程不少于300公里，科目二和科目三可一起考。學員可以一邊進行理論學習，一邊上車實際操作練習，科目二與科目三可以相結(jié)合。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本。另外課堂教學不得低于6學時。
延伸閱讀：
業(yè)內(nèi)人士分析：
以上學時僅為基本學時，允許增加，但不可減少�？傮w來說新的學時較原來有所減少，但今后學時不再是模糊的狀態(tài)。相關(guān)的法規(guī)和儀器設(shè)備會將學員培訓學習的學時標準化，透明化，細節(jié)化。
增加考試內(nèi)容和項目的，就需要相應(yīng)的增加學時。原科二和科三如果考試不合格，由考核員提出增加復訓的內(nèi)容和學時建議。增加復訓內(nèi)容和學時，意味著學員的培訓成本增加，如果不增加，首先違背教學大綱，并且延長培訓周期。
二、教學要求
1.本大綱分為“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”、“基礎(chǔ)和場地駕駛”、“道路駕駛”和“安全文明駕駛常識”四部分內(nèi)容。每部分內(nèi)容培訓結(jié)束后，應(yīng)對學員的學習進行考核。“基礎(chǔ)和場地駕駛”、“道路駕駛”兩部分考核不合格的，由考核員提出增加復訓的內(nèi)容和學時建議。鼓勵機動車駕駛員培訓機構(gòu)(以下簡稱駕培機構(gòu))聘用二級及以上教練員擔任考核員。
2.“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學可采取多媒體教學、遠程網(wǎng)絡(luò)教學、交通安全體驗等多種方式，倡導課堂教學與遠程網(wǎng)絡(luò)教學相結(jié)合。課堂教學不得低于6學時，其中，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”不得低于4學時，“安全文明駕駛常識”不得低于2學時。
3.基礎(chǔ)和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應(yīng)采用駕駛模擬設(shè)備教學;“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設(shè)備教學。模擬教學學時為4學時。
4.“安全文明駕駛常識”教學應(yīng)與“道路駕駛”教學交叉融合;“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓練。
業(yè)內(nèi)人士分析：
新大綱大幅度增加理論教學，并明確了理論學時，增加多媒體教學和模擬教學。這意味著駕培機構(gòu)不光要投入硬件成本，而且還要聘請理論教員。
三、其他
1.駕培機構(gòu)應(yīng)根據(jù)本大綱制定教學計劃，倡導根據(jù)學員特點進行差異化教學。
2. 輪式自行機械車(M)、無軌電車(N)、有軌電車(P)三種準駕車型的培訓教學大綱，由各省根據(jù)需要和地方特點自行制定，并報交通運輸部備案。
3. 各省應(yīng)當根據(jù)實際對各準駕車型培訓里程做出相關(guān)要求，但最低不得少于300公里。
4. 大型客貨車駕駛員職業(yè)教育，參考本大綱，按有關(guān)規(guī)定另行制訂人才培養(yǎng)方案。
業(yè)內(nèi)人士分析：
今后不再會是科一考完考科二，科二考完學科三的以此類推培訓模式。倡導和鼓勵科二科三一塊培訓，一塊約考。
新大綱的出臺，對學員來說有一個好消息，也有一個壞消息。
好消息是：今后的學車考駕照將會越來越“自主”，駕校的服務(wù)會越來越好、考試和學車越來越透明化和人性化。
壞消息是：這一切的服務(wù)優(yōu)化是在漲價的前提下，今后的學車考駕照會越來越貴，越來越難，也有可能是越來越慢。
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