專業(yè)人才培養(yǎng)方案4篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，通常需要提前準(zhǔn)備好一份方案，方案具有可操作性和可行性的特點(diǎn)。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編幫大家整理的專業(yè)人才培養(yǎng)方案4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇1
目前中國(guó)存在市場(chǎng)營(yíng)銷人才短缺的現(xiàn)象，但同時(shí)又有大批市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)生找不到工作。高校人才培養(yǎng)與企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才需求相脫節(jié)是新形勢(shì)下高校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)面臨的首要問(wèn)題。在市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)時(shí)應(yīng)注重教學(xué)質(zhì)量，轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，推行素質(zhì)教育，實(shí)施校企合作，提高實(shí)踐能力等，以此培養(yǎng)社會(huì)需要的市場(chǎng)營(yíng)銷人才。
市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)近兩年來(lái)連續(xù)成為上海市教委預(yù)警專業(yè)，其中一個(gè)原因就是畢業(yè)生簽約率偏低。也就是培養(yǎng)出的學(xué)生人數(shù)多于社會(huì)實(shí)際需求，導(dǎo)致供需比例失調(diào)。但這并不等于這些行業(yè)不需要人才，20xx年全國(guó)各地人才市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，市場(chǎng)營(yíng)銷人員需求排名第一，并預(yù)計(jì)20xx年市場(chǎng)營(yíng)銷行業(yè)在中國(guó)的就業(yè)仍呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。目前中國(guó)存在市場(chǎng)營(yíng)銷人才缺乏，尤其是高端市場(chǎng)營(yíng)銷人才缺乏的現(xiàn)象，但同時(shí)又有大批市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)畢業(yè)生找不到工作。因此，不難看出高校在市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才的培養(yǎng)過(guò)程中存在著學(xué)校教育與學(xué)生就業(yè)及市場(chǎng)對(duì)人才的需求相脫節(jié)的問(wèn)題。怎樣使高等院校市場(chǎng)營(yíng)銷的教學(xué)與社會(huì)及企業(yè)對(duì)營(yíng)銷人才的需求相對(duì)接，是目前高校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)所需考慮的問(wèn)題。本文從新形勢(shì)下企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才的需求入手，分析了目前高校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)教育中存在的問(wèn)題，并對(duì)如何使高校教育與企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷人才的需求相對(duì)接提出了一些建議。
一、新形勢(shì)下企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才的需求
國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展基礎(chǔ)是企業(yè)的發(fā)展，而企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)高素質(zhì)的營(yíng)銷管理人才。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人員是各個(gè)企業(yè)特別是大型企業(yè)不可缺少的人才。目前社會(huì)及企業(yè)對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才的需求主要表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。
(一)熟悉新媒體與互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷
隨著各行各業(yè)都在經(jīng)歷新媒體發(fā)展帶來(lái)的沖擊和變革，企業(yè)對(duì)新媒體領(lǐng)域的市場(chǎng)營(yíng)銷人才需求很大，因?yàn)樵絹?lái)越多的公司試圖通過(guò)在線的市場(chǎng)營(yíng)銷策略發(fā)布新產(chǎn)品，進(jìn)行客戶關(guān)系管理等。這就要求將來(lái)培養(yǎng)的營(yíng)銷人員必須對(duì)各種新媒體和互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷非常熟悉。[1]
(二)有責(zé)任心，較強(qiáng)的應(yīng)變能力
由于市場(chǎng)變化很快，而新領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更多，受眾也更加挑剔，這就要求市場(chǎng)營(yíng)銷人員有較強(qiáng)的責(zé)任心和敬業(yè)精神，能實(shí)時(shí)保持信息更新，能及時(shí)而正確地對(duì)市場(chǎng)變化做出反應(yīng)。這就要求營(yíng)銷人員有較強(qiáng)的應(yīng)變能力，面對(duì)快速變化的市場(chǎng)，營(yíng)銷人員需要不斷地改變工作內(nèi)容和工作方式。[1]
(三)好奇心和學(xué)習(xí)能力
作為一名市場(chǎng)營(yíng)銷人員必須對(duì)新事物有好奇心，愿意研究、吸收新知識(shí)。市場(chǎng)營(yíng)銷人員需要不斷地了解、分析并滿足消費(fèi)者的需求。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們的需求也在不斷變化著，這使得市場(chǎng)營(yíng)銷人員需要不斷地面對(duì)新領(lǐng)域新事物，而這并沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，只有保持一顆好奇心，并不斷學(xué)習(xí)，才能跟上時(shí)代的發(fā)展步伐。
(四)良好的溝通能力
良好的溝通能力對(duì)于所有的職業(yè)來(lái)說(shuō)基本上都是必備的，但是對(duì)于市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)來(lái)說(shuō)尤為重要。[2]市場(chǎng)部的工作需要與企業(yè)內(nèi)外部進(jìn)行溝通與合作。其次，營(yíng)銷人員還要具備比較強(qiáng)的文字溝通能力，因?yàn)闋I(yíng)銷人員需要向公司提交很多文字性的東西。因此，良好的溝通能力是市場(chǎng)營(yíng)銷人員必備的基本素質(zhì)。
二、目前高校教育的主要問(wèn)題
(一)重科研輕教學(xué)
目前很多高校雖然已經(jīng)開(kāi)始對(duì)教學(xué)有所重視，但由于教師的職稱評(píng)定、各種項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)的申請(qǐng)、學(xué)校的聲譽(yù)等都直接與科研相掛鉤，所以無(wú)論是學(xué)校層面還是教師本人都應(yīng)更加地重視科研，而對(duì)教學(xué)的輕視則直接導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量的下降。因此，要為社會(huì)培養(yǎng)有用的人才，高校首先需要抓教學(xué)質(zhì)量。
(二)教學(xué)理念及教學(xué)方法陳舊
目前高校的教育仍然受中國(guó)傳統(tǒng)的教學(xué)理念與教學(xué)方法的影響，在教學(xué)中重視知識(shí)的傳授，忽視能力的培養(yǎng)，教學(xué)方法仍然以“一言堂”、“滿堂灌” 為主，評(píng)價(jià)學(xué)生的主要標(biāo)準(zhǔn)是學(xué)生是否記住并能運(yùn)用所獲得的知識(shí)。教學(xué)只注重結(jié)果，教師把主要的精力放在學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握上，忽視了學(xué)生掌握知識(shí)的過(guò)程和能力的培養(yǎng)。這就使得培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生高分低能，實(shí)踐能力弱，不能滿足市場(chǎng)的需求。
(三)課程設(shè)置與教學(xué)內(nèi)容不能與時(shí)俱進(jìn)
目前我國(guó)高校的市場(chǎng)營(yíng)銷課程設(shè)置不能與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)于新媒體的營(yíng)銷類課程設(shè)置不夠，且相關(guān)課程的教學(xué)內(nèi)容與教材更新速度很慢。
三、高校教育中的改善措施
高校在培養(yǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才時(shí)，如何培養(yǎng)和提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而適應(yīng)和滿足目前市場(chǎng)的需求?筆者認(rèn)為應(yīng)著重從以下幾個(gè)方面入手。
(一)提高教學(xué)質(zhì)量
教學(xué)質(zhì)量是人才培養(yǎng)的根本，教學(xué)質(zhì)量的高低直接決定培養(yǎng)出來(lái)的學(xué)生能力的高低。因此，高校應(yīng)嚴(yán)格把好教學(xué)質(zhì)量關(guān)，提高任課教師的教學(xué)水平。比如英國(guó)的薩里大學(xué)，該校一直非常注重教學(xué)質(zhì)量的把關(guān)，并且很多教師都是本學(xué)科研究領(lǐng)域的佼佼者。學(xué)校認(rèn)為這樣才能夠確保學(xué)校的課程符合雇主對(duì)受過(guò)良好教育、掌握良好技能和積極上進(jìn)的人才的要求，這樣培養(yǎng)出的學(xué)生才能在入職后很快適應(yīng)崗位，為公司做出貢獻(xiàn)。因此，薩里大學(xué)的畢業(yè)生就業(yè)率多年來(lái)一直位居全英第一。
(二)轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，改進(jìn)教學(xué)方法，推行素質(zhì)教育
許多年來(lái)，高校教育在教學(xué)中重視知識(shí)的傳授，忽視能力的培養(yǎng)，重視知識(shí)獲取的結(jié)果而非過(guò)程。因此，高校應(yīng)全方位實(shí)施教學(xué)改革：轉(zhuǎn)變教學(xué)理念，推行素質(zhì)教育，改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)質(zhì)量。在教學(xué)中高校應(yīng)注重啟發(fā)式、參與式與案例教學(xué)。首先，教學(xué)過(guò)程中應(yīng)運(yùn)用啟發(fā)式教學(xué)，提倡學(xué)生在課堂上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題，設(shè)計(jì)一些富有啟發(fā)性的問(wèn)題，達(dá)到激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生好奇心的目的。其次，教學(xué)中應(yīng)運(yùn)用參與式教學(xué)方法，讓學(xué)生參與到教學(xué)中來(lái)。在整個(gè)教學(xué)過(guò)程中教師是教學(xué)管理者、接受咨詢者，是顧問(wèn)，是引導(dǎo)者和參與者;學(xué)生是詢問(wèn)者、探索者和求知者。這不僅培養(yǎng)了學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力，同時(shí)也培養(yǎng)了學(xué)生的溝通能力。最后，建議市場(chǎng)營(yíng)銷課程教學(xué)多應(yīng)用案例教學(xué)法，案例教學(xué)法是一種運(yùn)用典型案例，將生活實(shí)例引入學(xué)習(xí)之中“模仿真實(shí)生活中的.職業(yè)情境”。通過(guò)案例教學(xué)，可以使學(xué)生對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷戰(zhàn)略與策略、商務(wù)談判技巧、廣告制作、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)等專業(yè)知識(shí)有一個(gè)接受、理解、消化的過(guò)程，不僅讓學(xué)生直觀地了解企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)，還提升學(xué)生的獨(dú)立思考、探究問(wèn)題的能力。
(三)實(shí)施校企合作，提高實(shí)踐能力
營(yíng)銷人才在工作過(guò)程中的實(shí)際操作能力和靈活應(yīng)變能力尤為重要。高校應(yīng)主動(dòng)聯(lián)系企業(yè)，在企業(yè)設(shè)立實(shí)習(xí)項(xiàng)目，為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)踐搭建一個(gè)好的平臺(tái)。在學(xué)生接受一定的市場(chǎng)營(yíng)銷的基本知識(shí)后，參加企業(yè)實(shí)習(xí)，這使得學(xué)生可以參與和了解整個(gè)市場(chǎng)營(yíng)銷的工作流程，積累經(jīng)驗(yàn)，提高學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力和綜合能力。目前很多國(guó)外的高校都是這樣安排的，比如英國(guó)的薩里大學(xué)是英國(guó)就業(yè)率最高的大學(xué)之一，其中一個(gè)原因就是學(xué)校與企業(yè)有非常強(qiáng)大的關(guān)系網(wǎng)。英國(guó)的大學(xué)本科為三年制，但在薩里大學(xué)就讀的本科生可以選擇讀四年，第四年學(xué)校就把學(xué)生安排到與其有聯(lián)系的企業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這種實(shí)習(xí)可以讓學(xué)生更好地把理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，從而使學(xué)生能更好地滿足市場(chǎng)的需求。甚至有很多學(xué)生畢業(yè)以后，直接就留在了企業(yè)工作。
(四)增設(shè)并細(xì)化新媒體營(yíng)銷類課程
目前高校對(duì)于新媒體類的課程較少，應(yīng)增設(shè)并細(xì)化新媒體營(yíng)銷類課程。加快教學(xué)內(nèi)容的更新，由于新媒體類營(yíng)銷課程要求及時(shí)地更新知識(shí)，這就要求教材最多用5年就必須重新編寫(xiě)。在教材的選擇上必須選用這一領(lǐng)域最權(quán)威的教材。另外，在教學(xué)內(nèi)容的選擇上應(yīng)注重實(shí)用性。
市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)的模式必須遵循從實(shí)際出發(fā)、符合社會(huì)需求的原則，傳統(tǒng)的高校市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式在面對(duì)今天的社會(huì)需求時(shí)顯得愈發(fā)無(wú)力，因此市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)模式的改革勢(shì)在必行。但是沒(méi)有一個(gè)人才培養(yǎng)模式可以一勞永逸地解決市場(chǎng)營(yíng)銷人才培養(yǎng)問(wèn)題，在市場(chǎng)營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式改革的道路上沒(méi)有終點(diǎn)，高校只有從社會(huì)需求出發(fā)，不斷完善市場(chǎng)營(yíng)銷人才培養(yǎng)模式，才能緊跟時(shí)代步伐，才能培養(yǎng)出符合社會(huì)需要的市場(chǎng)營(yíng)銷人員。
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇2
【摘 要】隨著軌道交通系統(tǒng)的快速發(fā)展，交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才需求越來(lái)越大，本文通過(guò)對(duì)當(dāng)前軌道交通行業(yè)大環(huán)境及高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，對(duì)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行了大膽的探索與研究，力求找到在專業(yè)教學(xué)中加強(qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑。
關(guān)鍵詞軌道交通；應(yīng)用型本科；人才培養(yǎng)方案；教學(xué)改革
隨著軌道交通的迅猛發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)在管理、技術(shù)、技能人才上都很短缺，在規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、經(jīng)營(yíng)等各環(huán)節(jié)都缺乏高素質(zhì)的群體。面對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展和高等教育體制的進(jìn)一步深化改革，如何培養(yǎng)出適應(yīng)新形勢(shì)需要的交通運(yùn)輸專業(yè)人才，是值得研究的一項(xiàng)課題。通過(guò)對(duì)高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案普遍存在的問(wèn)題及我院現(xiàn)狀進(jìn)行分析，確定了“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)。
1 軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及人才需求
近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路、城市軌道交通的迅速建設(shè)、發(fā)展，到20xx年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)15萬(wàn)公里左右，其中快速鐵路達(dá)3萬(wàn)公里；全國(guó)城市軌道交通建成總里程達(dá) 6000多公里 ，到20xx年底，基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。
交通運(yùn)輸行業(yè)的廣闊發(fā)展前景，促使該行業(yè)急需一批在鐵路運(yùn)輸、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)部門從事生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理第一線需要的實(shí)踐應(yīng)用型人才，而對(duì)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)要求很高，用人需求量也很大，其供求緊張關(guān)系不可能在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到平衡，呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的局面，同時(shí)隨著科技技術(shù)含量的提高，辦公自動(dòng)化程度的全面實(shí)施，將會(huì)對(duì)鐵路、地鐵員工的素質(zhì)、技能等方面提出更高要求。
2 交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)改革與實(shí)踐的研究背景
�。�1）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案普遍存在的問(wèn)題
1）培養(yǎng)目標(biāo)模糊、定位不明確。[2]部分本科院校大多重視學(xué)術(shù)型人才，而輕視應(yīng)用型人才。部分高校明確提出進(jìn)行應(yīng)用型人才培養(yǎng)，可是在人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位上，卻按照學(xué)術(shù)型人才培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)模糊，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程過(guò)程中沒(méi)有明確的定位，學(xué)的知識(shí)多而雜，最終使培養(yǎng)的應(yīng)用型人才應(yīng)用性不強(qiáng)。
2）實(shí)踐教學(xué)力度不夠。目前部分高校應(yīng)用型人才培養(yǎng)過(guò)程中偏重理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)。由于理論教學(xué)大多采用以課堂講授的傳統(tǒng)教學(xué)模式，實(shí)施起來(lái)輕車熟路，教學(xué)成本較低；而實(shí)踐教學(xué)對(duì)場(chǎng)地設(shè)備有較高的投入還要不斷探索創(chuàng)新，因此部分高校對(duì)于模擬仿真教學(xué)、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、校企合作等現(xiàn)代化的教學(xué)模式則較少采用，致使學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力鍛煉不夠。
3）師資力量薄弱結(jié)構(gòu)不合理。地方本科高校普遍存在師資隊(duì)伍整體薄弱，缺少優(yōu)秀的學(xué)科帶頭人，師資隊(duì)伍學(xué)緣結(jié)構(gòu)、專業(yè)結(jié)構(gòu)、年齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)不盡合理。尤其是需要一大批熟悉業(yè)務(wù)和專業(yè)知識(shí)的“雙師型”教師，而大部分高校教師多年從事理論教學(xué)工作，缺乏在相關(guān)行業(yè)企業(yè)實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)應(yīng)用型人才的任務(wù)往往不能落到實(shí)處。
�。�2）我院人才培養(yǎng)目標(biāo)定位
西安交通工程學(xué)院是經(jīng)國(guó)家教育部批準(zhǔn)的全日制普通本科高等院校，是陜西省唯一一所以軌道交通類專業(yè)為主的普通本科高等院校。當(dāng)前，同類重點(diǎn)高等院校注重理論知識(shí)及學(xué)術(shù)研究，實(shí)踐技能相對(duì)薄弱；而同類高職院校雖具備較強(qiáng)的動(dòng)手操作能力，理論知識(shí)卻有局限。交通運(yùn)輸專業(yè)本身就是一個(gè)具有很強(qiáng)實(shí)踐性、應(yīng)用性的專業(yè)學(xué)科，專業(yè)性質(zhì)和將來(lái)的職業(yè)都決定了學(xué)生必須具備扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的實(shí)際操作能力。所以我院在交通運(yùn)輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)上，始終堅(jiān)持以培養(yǎng)高技能應(yīng)用型人才為目標(biāo)。因此，注重加強(qiáng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的教學(xué)、注重培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用與動(dòng)手能力，增強(qiáng)學(xué)生就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的培養(yǎng)目標(biāo)必然成為人才培養(yǎng)內(nèi)容的重中之重。
�。�3）我院落實(shí)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案的實(shí)踐平臺(tái)及有力措施
西安交通工程學(xué)院按照“彰顯特色、系統(tǒng)集成、合眾舉一、各盡其能”的建設(shè)思路，集中全院各種資源支撐軌道交通大系統(tǒng)建設(shè)。
我院“城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地”、“地鐵車輛結(jié)構(gòu)與運(yùn)用實(shí)訓(xùn)基地”分別被確定為“省級(jí)高職教育實(shí)訓(xùn)基地”和“省級(jí)高職示范性實(shí)訓(xùn)基地”。城市軌道交通實(shí)訓(xùn)基地設(shè)有城軌行車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)室、城軌綜合仿真駕駛實(shí)訓(xùn)室、安檢實(shí)訓(xùn)室、旅客自動(dòng)售、檢票系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)室等；軌道交通綜合實(shí)踐基地新建了425米電氣化鐵路線路，配套了“交院號(hào)”電力軌道車、貨運(yùn)油罐車、貨運(yùn)敞車、客運(yùn)空調(diào)軟臥車，以及渼陂車站、牽引變電所、行車調(diào)度室、檢修棚、綜合檢修工區(qū)、通信信號(hào)系統(tǒng)等，完全滿足學(xué)生的實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的需要，學(xué)生可以在基地實(shí)踐不同的崗位角色，鍛煉和提高業(yè)務(wù)操作水平，可以模擬不同的設(shè)備故障、特殊情況下的應(yīng)急處理作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)特殊作業(yè)的鍛煉。另外，學(xué)院還投資建設(shè)了TDCS鐵路行車調(diào)度指揮實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，同時(shí)，還在校外企事業(yè)單位建設(shè)有22個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地。
實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，將為交通運(yùn)輸專業(yè)進(jìn)一步推進(jìn)理實(shí)一體化與實(shí)訓(xùn)教學(xué)發(fā)揮更好的作用，也為我院實(shí)現(xiàn)真正有特色的實(shí)踐應(yīng)用型人才目標(biāo)提供了有力保障。
3 交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案教學(xué)改革與實(shí)踐的研究?jī)?nèi)容及方法
�。�1）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案的研究?jī)?nèi)容
1）以市場(chǎng)對(duì)人才的需求，確定培養(yǎng)目標(biāo)。我院組織教師和學(xué)管人員到新豐鎮(zhèn)、西安西站、寶雞車站、戶縣車站等地實(shí)地學(xué)習(xí)，組織專業(yè)教師到西安鐵路局、西安地鐵等用人單位對(duì)本專業(yè)的崗位設(shè)置、崗位技能要求進(jìn)行調(diào)研，確定培養(yǎng)目標(biāo)。
2）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式和教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)體系根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。從課程內(nèi)容的基礎(chǔ)性、學(xué)生崗位能力要求及綜合能力的發(fā)展，在教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評(píng)價(jià)體系等方面進(jìn)行大膽的探索和實(shí)踐，改變了傳統(tǒng)課程體系設(shè)置模式。
3）在應(yīng)用型人才培養(yǎng)與專業(yè)教學(xué)的關(guān)系中，應(yīng)用型人才培養(yǎng)在專業(yè)課教學(xué)中占據(jù)基礎(chǔ)地位，這是由應(yīng)用型人才培養(yǎng)的'功能所決定的，應(yīng)用型人才培養(yǎng)為專業(yè)教學(xué)提供良好的能力基礎(chǔ)，為專業(yè)教學(xué)提供了行之有效的教學(xué)方法，所以在專業(yè)教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)研究應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑。
�。�2）應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)方案的研究方法
1）通過(guò)就業(yè)單位的信息反饋找準(zhǔn)培養(yǎng)方向；同時(shí)通過(guò)對(duì)其他同類高等院校交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查和分析，找準(zhǔn)我院存在的問(wèn)題，增強(qiáng)課題研究的現(xiàn)實(shí)性和針對(duì)性，使課題研究成果具有實(shí)踐價(jià)值和推廣價(jià)值。
2）采用問(wèn)卷調(diào)查法對(duì)采用新的實(shí)訓(xùn)大綱和教材、評(píng)價(jià)體系的學(xué)生和教師進(jìn)行效果調(diào)查，及時(shí)調(diào)整方案和修改實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，保證我院交通運(yùn)輸專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量。
3）對(duì)我院同專業(yè)不同年級(jí)學(xué)生分別采用上述新人才培養(yǎng)方案和傳統(tǒng)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行效果對(duì)比。兩個(gè)年級(jí)的課程設(shè)置、教學(xué)環(huán)境和授課教師均相同。期末考試按教學(xué)大綱要求命題，實(shí)行教考分離，采用同樣的試題及實(shí)訓(xùn)模塊進(jìn)行考評(píng)，對(duì)比教學(xué)效果及實(shí)踐動(dòng)手能力。
4 總結(jié)
交通運(yùn)輸應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的改革與實(shí)踐需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程，我們?cè)诩訌?qiáng)應(yīng)用型人才培養(yǎng)方案實(shí)施的途徑上也僅初步確定了研究?jī)?nèi)容及方法，所以在今后的教學(xué)及教科研工作中，需進(jìn)一步加強(qiáng)研究，在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)“厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)目標(biāo)。
【參考文獻(xiàn)】
[1]吳彪，龐然，齊曉杰.應(yīng)用型本科交通運(yùn)輸專業(yè)人才培養(yǎng)模式的研究與實(shí)踐.
[2]項(xiàng)華錄，何春艷.地方本科院校應(yīng)用型人才培養(yǎng)存在的問(wèn)題，合作經(jīng)濟(jì)與科技.20xx.3.
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇3
一、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)的基本理論，掌握計(jì)算機(jī)軟硬件、網(wǎng)絡(luò)與大數(shù)據(jù)技術(shù)等方面的基本知識(shí)，具有軟件需求分析、軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)、程序?qū)崿F(xiàn)及其測(cè)試、網(wǎng)站搭建等的基本能力，能夠在計(jì)算機(jī)及其相關(guān)領(lǐng)域從事軟件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)與運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。
二、培養(yǎng)要求
1、知識(shí)要求：
(1)掌握計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)及相關(guān)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí);
(2)掌握計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)的基本知識(shí);
(3)掌握搭建網(wǎng)站的基本知識(shí);
(4)掌握移動(dòng)互聯(lián)軟件應(yīng)用開(kāi)發(fā)的基本知識(shí)。
2、能力要求：
(1)具備計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力;
(2)具備人機(jī)交互界面設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的能力;
(3)具備開(kāi)發(fā)互聯(lián)網(wǎng)及移動(dòng)應(yīng)用軟件的能力;
(4)具備數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)的基本能力;
(5)具備文獻(xiàn)檢索能力和自主學(xué)習(xí)能力。
3、綜合素質(zhì)要求：熱愛(ài)祖國(guó)，具有良好的.思想道德修養(yǎng)和職業(yè)精神，較強(qiáng)的法制觀念和創(chuàng)新意識(shí)，較高的科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng)，較好的身心素質(zhì)。
4、適宜就業(yè)方向：在計(jì)算機(jī)軟件、移動(dòng)信息服務(wù)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)等行業(yè)，從事信息技術(shù)應(yīng)用、軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)等工作。
三、修業(yè)年限
準(zhǔn)學(xué)制2年，學(xué)習(xí)期限為2-3年
四、畢業(yè)學(xué)分與授予學(xué)位
畢業(yè)學(xué)分：55個(gè)學(xué)分
授予學(xué)位： 工學(xué)學(xué)位
專業(yè)人才培養(yǎng)方案 篇4
論文摘要：汽車保有量的快速增長(zhǎng)和汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，現(xiàn)階段的維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修業(yè)的發(fā)展需求，為了改變這種現(xiàn)狀，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案應(yīng)該走模塊教學(xué)道路。
論文關(guān)鍵詞:教學(xué)改革 模塊教學(xué) 汽車維修 高職
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)發(fā)展也十分迅猛。繼20xx年全國(guó)汽車產(chǎn)銷量突破700萬(wàn)輛大關(guān)后，20xx年超過(guò)870萬(wàn)輛，20xx年達(dá)到930余萬(wàn)輛，今年1至5月，汽車產(chǎn)銷483.77萬(wàn)輛和495.68萬(wàn)輛，汽車產(chǎn)銷量有望突破1000萬(wàn)輛大關(guān)。截至20xx年6月底，全國(guó)汽車保有量為6962.6萬(wàn)輛。同時(shí)，汽車技術(shù)也日新月異、飛速發(fā)展，大量高新技術(shù)產(chǎn)品和電子裝置在汽車上的應(yīng)用越來(lái)越普及，特別是微機(jī)控制技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用�，F(xiàn)代汽車已發(fā)展成為集計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電傳輸技術(shù)、新工藝和新材料為一體的高科技載體，其動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放凈化性、安全性和舒適性等各方面，正逐步進(jìn)入智能化高級(jí)控制階段。這給高職汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)提出了新的要求。
1現(xiàn)代汽車維修對(duì)技術(shù)人才的要求
作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開(kāi)發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代，各種現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器、設(shè)備和新的維修技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。面對(duì)現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化，決定了直接參與汽車維修人員，必須以技術(shù)型為主，既需要掌握機(jī)電一體化技術(shù)的專業(yè)人員，熟悉現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)原理、傳感技術(shù)、液壓控制及自動(dòng)控制技術(shù)，掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用知識(shí)且操作熟練，能判斷并解決現(xiàn)代汽車出現(xiàn)的各種疑難雜癥；當(dāng)然，同時(shí)也需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，會(huì)利用各種工具及設(shè)備檢修或更換各零部件的技術(shù)工人，要求技術(shù)工人逐步向“一專多能，機(jī)電合一”的方向發(fā)展。
2我國(guó)維修企業(yè)人才結(jié)構(gòu)及高職教育現(xiàn)狀
2.1我國(guó)維修企業(yè)的人才現(xiàn)狀
從我國(guó)汽修行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)來(lái)看,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代汽車維修技術(shù)發(fā)展的需要：從業(yè)人員文化基礎(chǔ)落后,技術(shù)素質(zhì)不高,大量未經(jīng)任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)的人員從事汽修技術(shù)崗位。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示:汽修行業(yè)人員中,初中及以下為38.5%,高中階段51.5%,�？萍耙陨�10%，并且目前我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)工人中,有22.4%無(wú)任何技術(shù)證書(shū),且技師和高級(jí)技工比例偏低,僅為8%,這就導(dǎo)致我國(guó)汽修人才還是以初級(jí)人才占多數(shù)，中、高級(jí)人才緊缺，復(fù)合型優(yōu)秀人才稀缺的局面！
2.2現(xiàn)行教育體制滯后
高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù),但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限,現(xiàn)行高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,不僅教材因編寫(xiě)出版周期過(guò)長(zhǎng)而遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上技術(shù)發(fā)展,而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識(shí)面狹窄、重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐等通病。
3高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的教學(xué)改革設(shè)想
為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)，適合市場(chǎng)需求的高素質(zhì)實(shí)用型技術(shù)人才，高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點(diǎn)和實(shí)際情況，在教學(xué)改革上大膽嘗試，積極探索模塊教學(xué)新模式。
在劃分模塊時(shí)，從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的、必須的內(nèi)容提出來(lái)，打通各種知識(shí)，將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能分成多個(gè)模塊，模塊與模塊之間形成一定的梯度，改革目前的教學(xué)模式，不求多而全，只求精而專。真正讓學(xué)生學(xué)有所成，成有所專，專有所用。
3.1實(shí)施模塊教學(xué)的意義
從現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)兩個(gè)角度來(lái)看，實(shí)施“模塊教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時(shí)間、空間、思想、行為等四個(gè)方面的限制，對(duì)于提高學(xué)生的基本素質(zhì)、專業(yè)技能，對(duì)于提高教師的教學(xué)能力，倡導(dǎo)“雙師型”教師都具有重要的意義。第一，通過(guò)整合課程和教學(xué)內(nèi)容的知識(shí)點(diǎn)，形成知識(shí)集團(tuán)，將每一知識(shí)集團(tuán)的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實(shí)訓(xùn)、實(shí)操緊密結(jié)合，有助于提高課堂教學(xué)與學(xué)生實(shí)際技能培養(yǎng)之間的針對(duì)性、實(shí)效性。第二，通過(guò)精簡(jiǎn)整合課程，縮減了課堂教學(xué)時(shí)數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時(shí)間和條件開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)、專業(yè)實(shí)訓(xùn)、技能實(shí)操、專業(yè)實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)活動(dòng)，有助于學(xué)生的.專業(yè)動(dòng)手技能和創(chuàng)造能力的培養(yǎng)和提高，使得學(xué)生在就業(yè)過(guò)程中能夠盡快地找到工作、適應(yīng)工作要求。第三，這種模式可以一定程度克服現(xiàn)行單向性課堂教學(xué)中學(xué)生的學(xué)習(xí)被動(dòng)性，給了學(xué)生更多的時(shí)間和條件進(jìn)行自主學(xué)習(xí)、自行組織實(shí)操活動(dòng)，既有利于在現(xiàn)階段提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和效率，又有利于培養(yǎng)學(xué)生自己分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的長(zhǎng)遠(yuǎn)自我發(fā)展的方法、能力。
3.2推行模塊教學(xué)改革的指導(dǎo)思想及基本原則
采用模塊教學(xué)方法，以學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能切實(shí)提高為中心，著力培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)等行業(yè)第一線的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。第一、深刻領(lǐng)悟“模塊教學(xué)”的本質(zhì)內(nèi)涵�！澳K教學(xué)”不能僅理解為一種教學(xué)方法，它是對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)教育觀念、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)手段的全面改革與創(chuàng)新后產(chǎn)生的教學(xué)模式。第二、結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)，扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。我們應(yīng)當(dāng)聯(lián)系院內(nèi)外實(shí)際，結(jié)合專業(yè)特點(diǎn)、年級(jí)具體情況，分頭實(shí)施，制定培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程整合方案。第三、教學(xué)計(jì)劃的制定、課程知識(shí)模塊的整合以專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為中心，著眼于學(xué)生的基本素質(zhì)和專業(yè)技能，適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要；基礎(chǔ)理論知識(shí)強(qiáng)調(diào)“必需夠用”，實(shí)踐能力越強(qiáng)越好。
模塊教學(xué)是一種理論和實(shí)踐有機(jī)結(jié)合且用在教育教學(xué)中的系統(tǒng)化教學(xué)模式，其中不僅包括傳統(tǒng)的理論、實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容和方法，也結(jié)合了當(dāng)今具有高科技含量的仿真模擬教學(xué)技術(shù)，使得整個(gè)模塊教學(xué)既能很好的完成教學(xué)任務(wù)，又能提升教學(xué)質(zhì)量，教學(xué)相長(zhǎng)。通過(guò)模塊教學(xué)，使學(xué)生應(yīng)用能力得到提升，學(xué)生走入社會(huì)所具備的素質(zhì)得到提高，使學(xué)生能成為汽車維修企業(yè)所需要的技能型人才，真正做到學(xué)以致用。
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