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交通局職能建設(shè)總結(jié)
總結(jié)就是對(duì)一個(gè)時(shí)期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它能幫我們理順知識(shí)結(jié)構(gòu)，突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編為大家整理的交通局職能建設(shè)總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
交通局職能建設(shè)總結(jié)1
一、凸顯交通職能，抓好農(nóng)村公路和民生工程建設(shè)
今年，我局繼續(xù)做好了農(nóng)村公路建設(shè)工作，擴(kuò)大了農(nóng)村公路建設(shè)成果。今年我局農(nóng)村公路建設(shè)里程為18公里，截止目前，已建設(shè)里程28.8公里，超額完成了今年農(nóng)村公路建設(shè)任務(wù)。其中，縣道升級(jí)項(xiàng)目1個(gè)，全長(zhǎng)2.2公里，已完工1公里；水毀項(xiàng)目3個(gè),全長(zhǎng)3.8公里，已完工2個(gè)，全長(zhǎng)2.8公里；其他連通工程項(xiàng)目27.5公里，完工24.2公里；國(guó)有農(nóng)林場(chǎng)項(xiàng)目1個(gè)，全長(zhǎng)0.8公里，已完工。爭(zhēng)取民生建設(shè)項(xiàng)目3個(gè)，其中侯車亭10個(gè)，截至目前已全部完工。其中危橋改造一座，目前高垅碧龍?zhí)稑蛭蚋脑旒芰簶蛄阂芽⒐ね度胧褂茫瓦\(yùn)站項(xiàng)目2個(gè)，海會(huì)客運(yùn)站已處封頂階段，明年“五一”期間可正式投入運(yùn)營(yíng)；新港客運(yùn)站主體工程年底可完工。我局高度重視十二五農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的編制和修編工作,本著實(shí)事求是、切實(shí)為群眾解決出行乘車問題的原則，經(jīng)過(guò)認(rèn)真地實(shí)地調(diào)研和論證，修編了我區(qū)十二五農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)都基本覆蓋了農(nóng)村客運(yùn)班線，為申報(bào)十二五農(nóng)村公路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)連通工程項(xiàng)目打下了良好的基礎(chǔ)。
二、凸顯行業(yè)監(jiān)督協(xié)調(diào)能力，抓好水上安全監(jiān)督、協(xié)調(diào)運(yùn)輸市場(chǎng)管理。
今年我局共開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查9次，大型安全宣傳活動(dòng)1次，尤其加強(qiáng)了節(jié)假日等重要時(shí)期的安全監(jiān)管工作。共下達(dá)整改通知書6份，做到宣傳和措施齊行，檢查和整改并進(jìn)，保證了水上安全零事故。另外，我局加強(qiáng)了旅游市場(chǎng)的運(yùn)輸秩序與監(jiān)管力度，成立了專項(xiàng)整治小組，出動(dòng)執(zhí)法車輛60余臺(tái)次，人員百余次，協(xié)同區(qū)運(yùn)管部門檢查客運(yùn)車輛110余臺(tái)，有效地整治了我區(qū)城區(qū)和北門旅游市場(chǎng)的運(yùn)輸秩序和交通秩序。
為維護(hù)我區(qū)路產(chǎn)路權(quán)，保障我區(qū)公路暢通，我局先后投資8萬(wàn)元，用于更新我局路政隊(duì)伍執(zhí)法裝備，包含超限超載稱重器、指示標(biāo)牌、路政執(zhí)法新式制式服裝等。受區(qū)政府的委托，我局就超限超載等違法違章行為加強(qiáng)了路政管理和巡查力度，開展了治理超載超限專項(xiàng)整治行動(dòng)，發(fā)放宣傳單3000余份；查處違規(guī)車輛共計(jì)500余臺(tái)次，開展路政巡查40余次，查處路政違規(guī)違法案件1起，結(jié)案1起，挽回公路損失10萬(wàn)元，確保了公路安全與暢通，使路產(chǎn)路權(quán)得到了有效的保護(hù)。
今年，我局積極協(xié)調(diào)區(qū)港航、海事部門，加大了鄱陽(yáng)湖區(qū)域綜合治理，打擊非法運(yùn)輸，維護(hù)水運(yùn)秩序，實(shí)施港航、海事聯(lián)合執(zhí)法，確保了湖區(qū)沙石過(guò)駁中轉(zhuǎn)市場(chǎng)的正常運(yùn)營(yíng)。截止目前，區(qū)港行分局新增運(yùn)輸船舶5條，提升水上運(yùn)力5359噸。全年總計(jì)征收規(guī)費(fèi)141萬(wàn)元，大大超額111萬(wàn)元的年度目標(biāo)計(jì)劃。
三、凸顯全局觀念，抓好重大項(xiàng)目推進(jìn)和服務(wù),提升機(jī)關(guān)效能。
今年，我局跟蹤服務(wù)的項(xiàng)目共13個(gè)，其中招商在談項(xiàng)目1個(gè)；新開工城建項(xiàng)目7個(gè)，城建啟動(dòng)項(xiàng)目3個(gè)，民生社會(huì)項(xiàng)目2個(gè)，為保證我局服務(wù)的項(xiàng)能夠穩(wěn)步推進(jìn)，我局采取了“一個(gè)強(qiáng)力提升，兩個(gè)加強(qiáng)，兩個(gè)明確”的工作方法，即強(qiáng)力提升機(jī)關(guān)效能，把握交通工作的`各個(gè)要點(diǎn)，圍繞效率、效能、建立績(jī)效考評(píng)制度，始終把提升效能作為推動(dòng)工作的主要落腳點(diǎn)；加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確項(xiàng)目的責(zé)任人，加強(qiáng)調(diào)度，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)和任務(wù)要求。截止目前，已開工項(xiàng)目都在如期推進(jìn)，啟動(dòng)項(xiàng)目也正在論證和辦理相關(guān)手續(xù)。其中，全長(zhǎng)8.3公里，投資2.7億元的105國(guó)道改造項(xiàng)目，在我局緊密跟蹤服務(wù)下，目前已全線通車；九星路、九湖路的升級(jí)改造工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，即將完工。
為杜絕我區(qū)違法、違規(guī)、違章建設(shè)的滋生和蔓延，我局積極響應(yīng)區(qū)委、區(qū)政府號(hào)召，參與到遏制違法、違規(guī)、違章建筑的隊(duì)伍中。我局共抽調(diào)12名骨干力量，分班分組，以科室主要負(fù)責(zé)人為小組組長(zhǎng)，在指定的地點(diǎn)執(zhí)行巡邏任務(wù)。巡邏期間，共勸阻正在實(shí)施搶建行為10起，做到做通百姓的思想工作共計(jì)100余人次，取得了明顯成效。我局先后三次配合、協(xié)助區(qū)相關(guān)部門進(jìn)行大范圍的強(qiáng)拆工作，拆除面積約1萬(wàn)平方米，完成了區(qū)委、區(qū)政府交給的遏制違章建筑專項(xiàng)整治工作。
為服務(wù)城東港區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，我區(qū)將在新港沿江工業(yè)基地新建和恢復(fù)開通兩條鐵路專用線，預(yù)計(jì)總投資達(dá)2億元，我局被指定為該項(xiàng)目的責(zé)任單位，經(jīng)過(guò)一年多的申報(bào)，目前鐵路專用線新建項(xiàng)目已由鐵道部批準(zhǔn)，恢復(fù)開通項(xiàng)目正在等待南昌鐵路局評(píng)審，預(yù)計(jì)明年可以開工建設(shè)。
二0xx年工作打算
1、以自身職能為重點(diǎn)，繼續(xù)抓好農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，擴(kuò)大農(nóng)村公路建設(shè)成果。
2、抓好海會(huì)、新港客運(yùn)收尾和正式運(yùn)營(yíng)工作。
3、抓好農(nóng)村公路管養(yǎng)體系的基礎(chǔ)建設(shè)，籌備區(qū)農(nóng)村公路綜合服務(wù)站的建設(shè)工作。
4、繼續(xù)加大水上安全監(jiān)管力度和公路路政管理力度，確保公路暢通及水上安全全年零事故目標(biāo)。
5、繼續(xù)抓好民生工程建設(shè)，完成區(qū)委、區(qū)政府下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。
6、抓好城鄉(xiāng)公交一體化工作，使公共交通輻射面更廣泛。
7、繼續(xù)抓好區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)和服務(wù)工作，按時(shí)推進(jìn)項(xiàng)目，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
交通局職能建設(shè)總結(jié)2
根據(jù)通知要求，現(xiàn)將我局20*年上半年主要職能責(zé)任目標(biāo)完成情況總結(jié)如下：
一、開工建設(shè)農(nóng)村公路1500公里，竣工通車1000公里。
農(nóng)村公路已經(jīng)全面開工建設(shè)，累計(jì)完成投資將達(dá)到4.2億元，完成路基1600公里，路面基層1200公里，路面面層650公里。目標(biāo)完成后，我市除了與未改造省道、哈肇公路、鐵通公路的干線公路連接的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），其余鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）將基本實(shí)現(xiàn)由水泥路（油路）連通，65%以上的建制村將實(shí)現(xiàn)由水泥路（油路）連通。
存在的主要問題：1、今年對(duì)于省確定的我市20*年農(nóng)村公路建設(shè)二批計(jì)劃，市政府至今未明確是否給予資金補(bǔ)貼，各區(qū)、縣（市）由于資金補(bǔ)貼政策不確定而無(wú)法落實(shí)項(xiàng)目計(jì)劃。2、由于各區(qū)、縣（市）地方配套資金沒有落實(shí)到位，影響了部分項(xiàng)目開工建設(shè)。
下一步工作安排：一是督促各區(qū)、縣（市）積極籌措資金，進(jìn)一步拓寬籌資渠道，爭(zhēng)取盡快落實(shí)資金，確保建設(shè)任務(wù)順利完成。二是根據(jù)《質(zhì)量年活動(dòng)方案》的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路質(zhì)量管理，對(duì)農(nóng)村公路進(jìn)行兩次質(zhì)量大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，堅(jiān)決保證農(nóng)村公路的建設(shè)質(zhì)量。
二、新增、更新公交車輛120。
新增、更新公交車輛161臺(tái)，完成134%，進(jìn)一步提高了乘客乘車舒適程度，改善了市民乘車環(huán)境。
下一步工作安排：鼓勵(lì)公交企業(yè)自籌資金新增、更新公交車輛。繼續(xù)籌集資金，加快更新車輛步伐。
三、開辟、調(diào)整、延伸公交線路10條。
已完成5條，開辟了335路支線、夜班1路，調(diào)整21路、86路由木材街至團(tuán)結(jié)街終點(diǎn)。改造郊區(qū)12支1路授予編碼370路。通過(guò)開辟、調(diào)整公交線路，重點(diǎn)解決太平莊區(qū)域農(nóng)民出行和道里、南崗、香坊區(qū)百姓夜間出行不便問題。
存在的主要問題：1、因燃油大幅度上漲，公交企業(yè)資金緊張。2、新建小區(qū)設(shè)施不全。3、松北區(qū)域現(xiàn)有道路運(yùn)輸車輛安置問題。
下一步工作安排：針對(duì)松北區(qū)和市區(qū)的實(shí)際情況，積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門推進(jìn)松北區(qū)域內(nèi)道路客運(yùn)公交化改造，加快松北區(qū)開辟公交線路進(jìn)程，并積極推進(jìn)市區(qū)公交線路調(diào)整延伸工作。
四、新建鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站10個(gè)。
完成了方正大羅密、五常衛(wèi)國(guó)、興盛、木蘭吉興4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站基建工程。其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站正在籌建中，已完成全年工作量60%，目標(biāo)完成后，可以解決30余萬(wàn)農(nóng)民候車、乘車問題，改善農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施條件，提高客運(yùn)服務(wù)能力和水平。
存在的主要問題：1、農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)用地費(fèi)用大、建設(shè)資金不足、經(jīng)濟(jì)效益差。2、客運(yùn)站建成后，后續(xù)維護(hù)和管理缺少穩(wěn)定的資金來(lái)源。
下一步工作安排：一是深化調(diào)研，堅(jiān)持一切從實(shí)際出發(fā)，因地制宜的原則，確定合理的場(chǎng)站規(guī)模和布局，以確保規(guī)劃用地等落到實(shí)處。二是進(jìn)一步協(xié)調(diào)建站當(dāng)?shù)卣{(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)卣e極性，為農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)提供保證。三是繼續(xù)拓寬融資渠道，吸引各方資金，鼓勵(lì)社會(huì)辦站。
五、開辟延伸客運(yùn)線路10條。
已開通延壽集資至適中、苗家至延壽、方正至向陽(yáng)、方正至珠河、方正高楞至西溝林場(chǎng)5條農(nóng)村客運(yùn)線路，滿足農(nóng)民群眾出行需求。占計(jì)劃50%。目標(biāo)完成后，能使16個(gè)未通車行政村全部通車，客運(yùn)線路貫通100余個(gè)自然屯，受益農(nóng)民7萬(wàn)余人。年底實(shí)現(xiàn)我市城市中心區(qū)域以外的行政村全部通客運(yùn)班車，基本形成城鄉(xiāng)一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，提前兩年完成農(nóng)村客運(yùn)通村目標(biāo)，使農(nóng)村客運(yùn)組織結(jié)構(gòu)不斷完善。
存在的主要問題：
1、農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益低，影響客運(yùn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)積極性。2、廣大農(nóng)村地區(qū)路況差、客流小、效益差，經(jīng)營(yíng)者積極性不高，直接影響農(nóng)村客運(yùn)業(yè)的發(fā)展壯大。3、我局從行業(yè)管理角度，采取優(yōu)惠政策，吸引經(jīng)營(yíng)者發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)。同時(shí)，建議工商、稅務(wù)、公安等部門在稅收和相關(guān)費(fèi)用上給予農(nóng)村客運(yùn)一定的優(yōu)惠政策，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展。
下一步工作安排：一是我局將從惠民、便民、利民的原則出發(fā)，及時(shí)總結(jié)和推廣成功經(jīng)驗(yàn)。二是因地制宜，合理規(guī)劃。深入細(xì)致的開展調(diào)研工作，了解農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾需求，掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯常住與流動(dòng)人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r等第一手資料，科學(xué)合理地開辟、調(diào)整、延伸農(nóng)村客運(yùn)線路，進(jìn)一步滿足了農(nóng)民群眾的出行需求。三是強(qiáng)化監(jiān)管，優(yōu)化環(huán)境。嚴(yán)格審查經(jīng)營(yíng)業(yè)戶、營(yíng)運(yùn)車輛和從業(yè)人員的準(zhǔn)入資格，防止不符合條件的營(yíng)運(yùn)車輛和從業(yè)人員進(jìn)入農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)。抓好源頭管理，強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)監(jiān)管，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益。
六、改造危險(xiǎn)橋梁100座、1000延長(zhǎng)米
危險(xiǎn)橋梁開工16座，237延長(zhǎng)米，累計(jì)完成投資323萬(wàn)元，已完工6座，104延米。年底前將全部完成目標(biāo)工作任務(wù)。
下一步工作安排：一是抓緊時(shí)間與發(fā)改委溝通，盡早確定計(jì)劃項(xiàng)目，落實(shí)市政府補(bǔ)貼資金，以保證項(xiàng)目盡早開工建設(shè)。二是督促各區(qū)、縣（市）抓好項(xiàng)目前期工作，抓好施工前的`各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
七、開通10個(gè)班次“村娃班車”
已開通郊8城高子至香紅小學(xué)、365路義發(fā)源至友協(xié)二校、365路團(tuán)結(jié)村至黎明九校3條郊區(qū)公交線路，6個(gè)班次。完成60%。為4所中小學(xué)校近280名師生提供出行服務(wù)。通過(guò)開通學(xué)生班車，能夠使更多的農(nóng)村娃進(jìn)城接受教育，促進(jìn)“農(nóng)村教育”向城市的“平行”移動(dòng)，提高教育水平。
八、延長(zhǎng)20條公交線路首末車服務(wù)時(shí)間
已完成6條公交線路的首末車時(shí)間延時(shí)，即365路的二道溝至果園街，郊區(qū)5路紅旗大街至平房牧養(yǎng)場(chǎng)，217路哈西大街至哈西頭道街，210路正黃三屯至東戴家，341路建國(guó)公園至水田農(nóng)場(chǎng)，202路旭東街至靖宇二十道街。
對(duì)于剩余14條公交線路的延時(shí)工作，現(xiàn)我局通過(guò)調(diào)研已基本形成延時(shí)意見，做出了具體工作安排，目前正在做前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)在年底前可全部完成公交線路延時(shí)服務(wù)工作目標(biāo)。
九、采用質(zhì)量認(rèn)證措施，選擇駕駛員培訓(xùn)學(xué)校4家，推行駕培全行業(yè)計(jì)算機(jī)智能管理系統(tǒng)
我局廣泛征求行業(yè)意見和建議，制定了采用質(zhì)量認(rèn)證措施在全行業(yè)推行計(jì)算機(jī)智能管理系統(tǒng)的工作方案。提出了在駕培行業(yè)建設(shè)技術(shù)先進(jìn)、流程清晰、操作簡(jiǎn)便、管理科學(xué)的計(jì)算機(jī)智能化管理系統(tǒng)。截至目前，已在哈爾濱市駕校、匯通駕校2家培訓(xùn)學(xué)校進(jìn)行了計(jì)算機(jī)智能管理系統(tǒng)實(shí)踐和運(yùn)行。完成50%。計(jì)算機(jī)智能管理系統(tǒng)在工作流程上設(shè)置更加科學(xué)、透明和順暢，充分體現(xiàn)了監(jiān)督制約的機(jī)制；在操作使用上更加人性化，體現(xiàn)了簡(jiǎn)單、方便的原則。管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的自動(dòng)審核，使車輛、場(chǎng)地、設(shè)備設(shè)施與培訓(xùn)能力相對(duì)應(yīng)，發(fā)票的管理也更加規(guī)范。管理系統(tǒng)還加強(qiáng)了鎖定功能，對(duì)未達(dá)到培訓(xùn)學(xué)時(shí)、沒通過(guò)結(jié)業(yè)考試的自動(dòng)鎖定，不進(jìn)行下一程序。管理系統(tǒng)還具備綜合分析匯總功能，一些需要駕培單位人員來(lái)回取送的有關(guān)表、證、牌，可以在系統(tǒng)中完成，減輕了駕培單位的負(fù)擔(dān)。從而提高了行業(yè)管理水平，減輕駕培單位經(jīng)營(yíng)成本，推進(jìn)駕培市場(chǎng)規(guī)范化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)信息管理的現(xiàn)代化。
下一步工作安排：一是在試運(yùn)行中繼續(xù)就一些工作內(nèi)容進(jìn)行完善，吸收具有實(shí)用性的意見和建議，推動(dòng)管理系統(tǒng)進(jìn)一步成熟。二是加快專業(yè)技術(shù)人員及操作人員培訓(xùn)步伐，提高使用者的操作能力，充分發(fā)揮智能管理系統(tǒng)在行業(yè)管理中的作用。
十、全市列養(yǎng)干線公路好路率要達(dá)到73%
全市國(guó)省干線公路完成好路率77.51%，超計(jì)劃4.5個(gè)百分點(diǎn)。
存在的主要問題：1、路少人多、材料價(jià)格高等客觀因素，造成公路養(yǎng)護(hù)資金嚴(yán)重不足；2、由于東北地區(qū)氣候特點(diǎn)，冬季漫長(zhǎng)，公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)少，導(dǎo)致劑量支付養(yǎng)護(hù)資金少，給養(yǎng)路員工冬季生活帶來(lái)嚴(yán)重影響；3、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備落后，實(shí)用性差，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平低，特別是冬季除雪和高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備缺乏。
下一步工作安排：堅(jiān)持以“早安排，快啟動(dòng)，速見效”為原則，以恢復(fù)路況質(zhì)量和提高社會(huì)公眾服務(wù)能力為目標(biāo)，通過(guò)加大養(yǎng)護(hù)力度，加強(qiáng)管理手段，加快工作步伐，促進(jìn)了公路通行能力、服務(wù)能力的顯著提高，為我市全年公路養(yǎng)護(hù)管理工作和諧、健康發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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