[薦]汽車保險(xiǎn)論文
在學(xué)習(xí)、工作生活中，大家都經(jīng)常接觸到論文吧，論文是進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的一種說(shuō)理文章。那么，怎么去寫論文呢？下面是小編幫大家整理的汽車保險(xiǎn)論文，歡迎大家分享。
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汽車保險(xiǎn)論文1
1.為學(xué)生制定合理的保險(xiǎn)理賠員職業(yè)生涯規(guī)劃
很多學(xué)生進(jìn)入大學(xué)后非常希望看到自己未來(lái)的職業(yè)發(fā)展路徑。目前多數(shù)高校采用的方式都是由專門的就業(yè)指導(dǎo)中心做一些這方面的培訓(xùn)，實(shí)際上，針對(duì)性、目標(biāo)感都不是特別強(qiáng)。對(duì)于學(xué)生而言，由高中升入大學(xué)，本身已經(jīng)做了一次專業(yè)的劃分，對(duì)于就業(yè)方向已經(jīng)有了第一次的規(guī)劃。而學(xué)校的就業(yè)指導(dǎo)很難做到分專業(yè)分別指導(dǎo)，多數(shù)學(xué)生即使到了畢業(yè)之際還是對(duì)職業(yè)前景一片迷茫。尤其是現(xiàn)階段，很多高職院校都實(shí)行“2+1”頂崗實(shí)習(xí)，也就是學(xué)生在校學(xué)習(xí)時(shí)間是兩年，第三年是頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間。在這種情況下，為學(xué)生提早制定職業(yè)規(guī)劃就顯得更加迫切。這便需要在課程體系的設(shè)計(jì)過(guò)程中加入職業(yè)規(guī)劃部分，這種職業(yè)規(guī)劃由于有課程為依托，并且可以針對(duì)某一類崗位，針對(duì)性會(huì)更強(qiáng)，學(xué)生會(huì)更有目標(biāo)感。如果《汽車保險(xiǎn)與理賠》的課程設(shè)計(jì)加入與車險(xiǎn)理賠崗位發(fā)展路徑相關(guān)的部分，包括目前企業(yè)招聘的實(shí)際情況，以及這類崗位今后的發(fā)展方向，則學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中，就不會(huì)感覺霧里看花、更不會(huì)感到迷茫和不解，而是有針對(duì)性地理解這類崗位，自身也可以不斷選擇、判斷，找到自己喜歡的專業(yè)和崗位。目標(biāo)將更加明確，就業(yè)方向更加明朗。汽車保險(xiǎn)理賠員的職場(chǎng)道路一般會(huì)沿著如下路徑發(fā)展：首先是汽車保險(xiǎn)理賠員或者車險(xiǎn)咨詢顧問(wèn)等；然后經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展可以成為車險(xiǎn)查勘定損員、資深車險(xiǎn)理賠員；如果發(fā)展順利可能進(jìn)入汽車保險(xiǎn)理賠經(jīng)理級(jí)崗位。如果在課程的設(shè)計(jì)中加入每一種崗位的職責(zé)、能力需求、人才儲(chǔ)備狀況等，那么對(duì)于學(xué)生而言這種學(xué)習(xí)就是有的放矢了。
2.《汽車保險(xiǎn)與理賠》教學(xué)過(guò)程采用保險(xiǎn)崗位角色扮演方式積極引導(dǎo)學(xué)生參與
《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程的知識(shí)主要包括車險(xiǎn)基本條款、車險(xiǎn)理賠一般程序、汽車消費(fèi)貸款保證保險(xiǎn)、典型案例分析等幾大模塊。汽車保險(xiǎn)理賠相關(guān)業(yè)務(wù)的崗位主要包括：①車險(xiǎn)展業(yè)、咨詢崗位；②繕制投保和理賠資料崗位；③保險(xiǎn)業(yè)務(wù)跟蹤崗位；④保險(xiǎn)查勘和定損崗位；⑤內(nèi)勤核賠崗位。在這些模塊的講授過(guò)程中，如果僅僅按照傳統(tǒng)的教師講授為主的方式，既枯燥，學(xué)生也很難領(lǐng)會(huì)每一種崗位的真正工作要領(lǐng)。并且僅僅囿于課程知識(shí)的傳授，學(xué)生的體會(huì)也不深刻。因此有必要在授課的過(guò)程中加入實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，讓學(xué)生進(jìn)行不同工作崗位的角色扮演，這樣能夠強(qiáng)化學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解，更能夠增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。如果能夠在授課過(guò)程中聘請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行指導(dǎo)，進(jìn)而讓學(xué)生更好地扮演不同的保險(xiǎn)崗位，則能夠促使學(xué)生積極參與，主動(dòng)性更強(qiáng)。學(xué)生有動(dòng)力去了解每一種崗位的工作性質(zhì)、工作內(nèi)容，這樣的學(xué)習(xí)突破了書本的限制，更加具有針對(duì)性和實(shí)踐性，能夠讓學(xué)生獲得真實(shí)的執(zhí)行能力的培養(yǎng)。
3.授課過(guò)程采用教師與車險(xiǎn)理賠專業(yè)人士相結(jié)合的方式進(jìn)行
《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程與一般課程最大的區(qū)別是包含大量實(shí)際操作部分，既包括汽車保險(xiǎn)承接過(guò)程的實(shí)訓(xùn)操作，也包括車險(xiǎn)的現(xiàn)場(chǎng)查勘和定損。保險(xiǎn)的工作既精細(xì)又復(fù)雜，而且非常專業(yè)。多數(shù)授課教師都是停留在理論層面，很少對(duì)實(shí)訓(xùn)部分進(jìn)行深入講解，關(guān)注怎樣能夠讓學(xué)生真正在掌握了相關(guān)理論后，可以運(yùn)用理論進(jìn)行汽車保險(xiǎn)的承接工作、車險(xiǎn)案件的查勘和定損的教師就更是少之又少�，F(xiàn)今多數(shù)查勘和定損員是各大保險(xiǎn)公司自己培訓(xùn)的，而且培訓(xùn)的時(shí)間一般也較長(zhǎng)。怎樣能夠在授課階段就讓學(xué)生掌握這些實(shí)操工作就顯得尤為重要了。如果在《汽車保險(xiǎn)與理賠》課程的授課過(guò)程中，采用“1+1”雙向合作方式，也就是學(xué)校教師與企業(yè)專業(yè)人員共同授課，分別承擔(dān)理論和實(shí)訓(xùn)兩個(gè)部分，則學(xué)生對(duì)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的掌握將更加深刻、準(zhǔn)確、有針對(duì)性。專業(yè)教師起到主導(dǎo)的.作用，以及負(fù)責(zé)課程設(shè)計(jì)，資深汽車保險(xiǎn)理賠人員為學(xué)生講解車險(xiǎn)真實(shí)案例、帶領(lǐng)學(xué)生共同對(duì)車險(xiǎn)案件進(jìn)行查勘和定損，則可以起到事半功倍的效果。
4.小結(jié)
汽車保險(xiǎn)與理賠崗位是一個(gè)操作性非常強(qiáng)的崗位，在這門課程中可以通過(guò)為學(xué)生制訂合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，讓學(xué)生對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展道路有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)；教學(xué)過(guò)程采用保險(xiǎn)崗位角色扮演方式積極引導(dǎo)學(xué)生參與，讓學(xué)生體驗(yàn)每一種工作崗位的職責(zé)、能力要求，進(jìn)而體會(huì)自己的優(yōu)勢(shì)和不足，這樣的學(xué)習(xí)會(huì)更有針對(duì)性；同時(shí)授課過(guò)程采用專業(yè)教師與車險(xiǎn)理賠專業(yè)人士相結(jié)合的方式進(jìn)行，專業(yè)教師的理論優(yōu)勢(shì)與車險(xiǎn)理賠人員的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的雙結(jié)合讓學(xué)生對(duì)汽車保險(xiǎn)與理賠崗位的認(rèn)識(shí)更加深刻。通過(guò)這幾個(gè)方面的結(jié)合，來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的執(zhí)行能力，達(dá)到培養(yǎng)具有一技之長(zhǎng)、并且擁有高度執(zhí)行能力的人才的目標(biāo)。
汽車保險(xiǎn)論文2
一、目前，汽車保險(xiǎn)理賠課程存在的問(wèn)題分析
(一)學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，影響了課程的學(xué)習(xí)
我國(guó)的保險(xiǎn)行業(yè)起步較晚，發(fā)展還很不完善，由于人們對(duì)保險(xiǎn)的知識(shí)了解不多，一些從業(yè)人員的素質(zhì)不高，造成了人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)普遍存在誤區(qū)。這也在一定程度上讓學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)存在偏見，影響了學(xué)生對(duì)汽車保險(xiǎn)理賠課程的學(xué)習(xí)。
(二)授課教師缺乏買踐經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門新興學(xué)科，并且是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。目前，我國(guó)的部分老師還沒有足夠的授課經(jīng)驗(yàn)，課堂授課模式往往沿用傳統(tǒng)的授課模式，老師憑借著教材在講臺(tái)上講，學(xué)生在底下做筆記。這樣的教學(xué)模式雖然能夠在一定程度上增加學(xué)生的理論知識(shí)積累，但畢竟和實(shí)際有些脫節(jié)，往往造成“紙上談兵”。雖然，有些老師采用案例教學(xué)法，把理論知識(shí)和案例結(jié)合起來(lái)，但是由于有些老師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)過(guò)程中，往往不能獲得良好的效果。
(三)項(xiàng)目化運(yùn)作過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)偏離社會(huì)現(xiàn)買的情況
項(xiàng)目化運(yùn)作教學(xué)過(guò)程中，依靠老師對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)項(xiàng)目，讓學(xué)生相互配合運(yùn)作。由于部分老師經(jīng)驗(yàn)有限，設(shè)計(jì)出來(lái)的教學(xué)項(xiàng)目可能會(huì)偏離社會(huì)的真實(shí)情況，影響學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)效果。
(四)買訓(xùn)教學(xué)還不完善，效果還不明顯
這方面的不足主要表現(xiàn)在:第一，實(shí)訓(xùn)建設(shè)基地不足，缺乏完備的實(shí)訓(xùn)室，影響了保險(xiǎn)理賠實(shí)踐的規(guī)模化開展;第二，實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式單一。在教學(xué)過(guò)程中受條件的限制，偏重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，千篇一律，缺乏創(chuàng)新，導(dǎo)致部分學(xué)生動(dòng)手能力差。
二、汽車保險(xiǎn)理賠課程的項(xiàng)目化運(yùn)作教學(xué)改革
(一)教學(xué)課程內(nèi)容改革
在教學(xué)改革過(guò)程中，要深刻了解教學(xué)課程的特點(diǎn)，以“職業(yè)能力”的培養(yǎng)為導(dǎo)向，以應(yīng)用型人才的培養(yǎng)為目標(biāo)，在教學(xué)過(guò)程中，要突出重點(diǎn)，形成特色。緊跟社會(huì)的發(fā)展變化，樹立正確的人才觀。要結(jié)合教育改革的目標(biāo)和動(dòng)向，加快汽車保險(xiǎn)理賠課程的改革力度。在講授理論知識(shí)的同時(shí)，要重點(diǎn)向?qū)W生講授在現(xiàn)場(chǎng)查勘的方法和注意事項(xiàng)，引入案例，幫助學(xué)生理解和學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠的流程、現(xiàn)場(chǎng)勘查的事項(xiàng)、車輛損傷評(píng)定和計(jì)算辦法。
(二)教學(xué)方法改革
在教學(xué)過(guò)程中，老師除了采用案例教學(xué)法外，還應(yīng)當(dāng)充分采用項(xiàng)目教學(xué)法。這種方法要求學(xué)生之間相互配合，共同完成一個(gè)項(xiàng)目的所有流程。這種教學(xué)方法的優(yōu)點(diǎn)是學(xué)生能夠掌握保險(xiǎn)理賠的全過(guò)程，對(duì)學(xué)生的各種知識(shí)的要求比較高，考察的是學(xué)生的綜合素質(zhì)和能力。但是這種教學(xué)方法需要老師對(duì)這一行業(yè)有全面的了解，才能給學(xué)生設(shè)計(jì)一個(gè)符合社會(huì)現(xiàn)實(shí)的項(xiàng)目，這樣學(xué)生在實(shí)際的運(yùn)作過(guò)程中才能真正的與社會(huì)接軌，增強(qiáng)自己的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。
(三)考試方法的改革
在汽車保險(xiǎn)理賠課程的`項(xiàng)目化運(yùn)作改革中，對(duì)學(xué)生的考試要求也相應(yīng)的做出了調(diào)整。項(xiàng)目化運(yùn)作是一個(gè)完整的過(guò)程，在考核過(guò)程中，需要對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面考核，不能僅僅以某一方面為主，而要綜合考慮，全面評(píng)價(jià)既要考察學(xué)生的理論知識(shí)，又要考查學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力。除此之外，項(xiàng)目化運(yùn)作還是學(xué)生之間相互協(xié)作的過(guò)程，因此，除了老師進(jìn)行評(píng)價(jià)外，學(xué)生之間也需要相互評(píng)價(jià)。最后，幾個(gè)方面綜合考慮，最終形成對(duì)學(xué)生的整體考核、評(píng)價(jià)。
(四)校企合作，增強(qiáng)項(xiàng)目化運(yùn)作的買戰(zhàn)性
在項(xiàng)目化運(yùn)作過(guò)程中，單純的靠老師設(shè)計(jì)項(xiàng)目，很可能會(huì)造成項(xiàng)目偏離社會(huì)的實(shí)際情況。因此，在項(xiàng)目化教學(xué)改革中，應(yīng)當(dāng)開展校企合作。比如:學(xué)校可以選派學(xué)生去保險(xiǎn)公司實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，跟隨保險(xiǎn)人員完成某一真實(shí)案件的處理，加深學(xué)生對(duì)處理過(guò)程的了解，增強(qiáng)他們的實(shí)戰(zhàn)能力。學(xué)校還可以開展一系列的講座等活動(dòng)，邀請(qǐng)一些具有豐富經(jīng)驗(yàn)的保險(xiǎn)人員來(lái)學(xué)校進(jìn)行講解，學(xué)生和保險(xiǎn)人員面對(duì)面交流，保險(xiǎn)人員也可以對(duì)學(xué)生的問(wèn)題進(jìn)行解答，對(duì)他們的學(xué)習(xí)進(jìn)行指導(dǎo)。學(xué)生還可以時(shí)刻了解和掌握保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，切實(shí)提高自己的實(shí)踐能力，取得良好的實(shí)戰(zhàn)效果。
三、結(jié)語(yǔ)
汽車保險(xiǎn)理賠課程的項(xiàng)目化運(yùn)作需要學(xué)生具備一個(gè)全局觀念，立足整體，處理好項(xiàng)目運(yùn)作的每一個(gè)過(guò)程。學(xué)校應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)校企合作，士曾強(qiáng)學(xué)生的理論和實(shí)踐相結(jié)合的能力，為社會(huì)培養(yǎng)優(yōu)秀的復(fù)合型人才，達(dá)到改革的目標(biāo)。
汽車保險(xiǎn)論文3
【內(nèi)容摘要】PBL教學(xué)給學(xué)生提供了自主學(xué)習(xí)的平臺(tái)，學(xué)生通過(guò)對(duì)問(wèn)題的分析研究，可在學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、職業(yè)技能等方面得到提升和發(fā)展。在分析PBL教學(xué)模式內(nèi)涵、實(shí)施原則的基礎(chǔ)上，以汽車保險(xiǎn)與理賠課程為例進(jìn)行PBL教學(xué)的應(yīng)用研究。通過(guò)教學(xué)實(shí)踐確定，PBL教學(xué)實(shí)施對(duì)實(shí)現(xiàn)高職人才培養(yǎng)目標(biāo)起著良好的推動(dòng)作用。
【關(guān)鍵詞】PBL;教學(xué)模式;汽車保險(xiǎn)
國(guó)家高職教育對(duì)學(xué)生的實(shí)踐、創(chuàng)造能力提出了更高的要求，這就需要教學(xué)工作者從教學(xué)方法和人才培養(yǎng)模式上進(jìn)行提升和改革。PBL教學(xué)模式在注重培養(yǎng)學(xué)生的思考能力和對(duì)知識(shí)的理解、應(yīng)用能力的基礎(chǔ)上，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的興趣愛好，通過(guò)教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)和授課方式的選擇，引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行開放性的學(xué)習(xí)和探究。
一、PBL教學(xué)模式的內(nèi)涵
PBL(Problem－BasedLearning)指以問(wèn)題為基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)，PBL教學(xué)法的中心是問(wèn)題，通過(guò)提出問(wèn)題，讓學(xué)生產(chǎn)生疑惑，進(jìn)而為了解決問(wèn)題開展學(xué)習(xí)活動(dòng)，通過(guò)對(duì)問(wèn)題的探究進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)和研究，從而開闊思維，掌握知識(shí)和技能。高職院校對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)是不僅要求學(xué)習(xí)掌握夠用的知識(shí)，更要求學(xué)生具備對(duì)知識(shí)的應(yīng)用能力和創(chuàng)造能力，PBL教學(xué)模式正好能滿足對(duì)學(xué)生的這種培養(yǎng)要求，學(xué)生在教、學(xué)互動(dòng)的開放式學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)中，獨(dú)立思考、主動(dòng)查找資料，吸收和應(yīng)用知識(shí)解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)造能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)。學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中不再是接受知識(shí)的被動(dòng)者，而是主動(dòng)對(duì)學(xué)科的知識(shí)進(jìn)行探究。PBL教學(xué)法中的“問(wèn)題”要具備針對(duì)性，與學(xué)生的日常生活有關(guān)聯(lián)，這樣才能激發(fā)他們的興趣去進(jìn)行深入的探究，同時(shí)要與課程的教學(xué)目標(biāo)相一致，學(xué)生通過(guò)所學(xué)習(xí)的知識(shí)，對(duì)較為復(fù)雜的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，從而解決問(wèn)題，達(dá)到教學(xué)的最終目標(biāo)。
二、PBL教學(xué)模式的實(shí)施原則
從近年來(lái)社會(huì)各行業(yè)對(duì)高職畢業(yè)生的需求來(lái)看，高職院校的教學(xué)改革，應(yīng)該以培養(yǎng)學(xué)生對(duì)教學(xué)內(nèi)容的理解和實(shí)踐技能的掌握為第一步目標(biāo)，在此基礎(chǔ)之上，還應(yīng)進(jìn)一步重視學(xué)生學(xué)習(xí)技能的培養(yǎng)，讓學(xué)生做到自主學(xué)習(xí)和創(chuàng)新學(xué)習(xí)。PBL教學(xué)與傳統(tǒng)的教學(xué)模式有很大不同。根據(jù)PBL教學(xué)實(shí)踐與教學(xué)成果，高職院校教師在PBL教學(xué)設(shè)計(jì)和實(shí)施中，應(yīng)遵循以下幾方面的原則。(一)以“問(wèn)題”為基礎(chǔ)進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。提出基于實(shí)際生活的“問(wèn)題”是PBL教學(xué)設(shè)計(jì)中的重要起點(diǎn)，在教學(xué)設(shè)計(jì)中，教師應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)并提出“問(wèn)題”，問(wèn)題的提出既要能激活學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，又要能滿足課程教學(xué)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在PBL教學(xué)實(shí)施中，學(xué)生的學(xué)習(xí)、思考和探究始終圍繞著“問(wèn)題”展開，為解決問(wèn)題而努力。學(xué)生通過(guò)知識(shí)查找和學(xué)習(xí)，對(duì)問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行思考和分析，通過(guò)對(duì)問(wèn)題的理解和研究，尋找解決問(wèn)題的方法，確定解決方案。通過(guò)PBL教學(xué)，學(xué)生對(duì)知識(shí)的理解掌握、對(duì)問(wèn)題的分析解決能力都得到了有效提高，學(xué)生會(huì)逐漸在學(xué)習(xí)過(guò)程中具備主動(dòng)提問(wèn)、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，為他們步入社會(huì)后的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(二)以“學(xué)生”為主體進(jìn)行教學(xué)實(shí)施。學(xué)生是PBL教學(xué)實(shí)施的直接參與者，在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中充當(dāng)核心角色，在自主學(xué)習(xí)模式下進(jìn)行問(wèn)題的分析和解決。學(xué)生通過(guò)問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)，并通過(guò)對(duì)知識(shí)、技能的不斷完善和充實(shí)，成長(zhǎng)為懂得自主學(xué)習(xí)、能獨(dú)立解決問(wèn)題的學(xué)生。在PBL教學(xué)模式中，教師不再是教學(xué)的主體，在學(xué)生自主學(xué)習(xí)中充當(dāng)引導(dǎo)作用，使學(xué)生在問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)下，具有更強(qiáng)的學(xué)習(xí)主動(dòng)性和積極性，隨著對(duì)問(wèn)題的不斷分析和研究，他們掌握的專業(yè)知識(shí)也越來(lái)越深入，對(duì)問(wèn)題的認(rèn)知能力和解決能力也越來(lái)越強(qiáng)，學(xué)習(xí)狀態(tài)進(jìn)入一個(gè)良性循環(huán)過(guò)程。(三)以“小組”為單元開展教學(xué)活動(dòng)。PBL教學(xué)設(shè)計(jì)中提出的問(wèn)題較為復(fù)雜，具有一定的廣度和深度，學(xué)生無(wú)法獨(dú)立完成，在教學(xué)實(shí)施中，要對(duì)學(xué)生分組，以“小組”為單元進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)的實(shí)施。小組成員要積極主動(dòng)地參與到教學(xué)活動(dòng)中去，各成員應(yīng)分工合作，勤于溝通，相互配合，共同承擔(dān)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的責(zé)任。小組每個(gè)成員都是學(xué)習(xí)鏈條上的一環(huán)，他們之間信息、資料共享，通過(guò)對(duì)問(wèn)題的思考、知識(shí)的查找、學(xué)習(xí)，形成各自的學(xué)習(xí)心得，再以小組討論的形式對(duì)知識(shí)進(jìn)行總結(jié)和串聯(lián)，從而研究解決問(wèn)題的方法和途徑，最終得出解決問(wèn)題的方案。以“小組”為單元的合作學(xué)習(xí)方法，不僅能使學(xué)生在解決問(wèn)題的過(guò)程中加強(qiáng)合作，整合資源，提高學(xué)習(xí)效率，而且在討論過(guò)程中，學(xué)生之間還可以通過(guò)知識(shí)背景和思維方式的相互碰撞，產(chǎn)生不同的觀點(diǎn)和結(jié)論，從而得出最佳的解決方案。
三、PBL在汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)中的應(yīng)用
汽車保險(xiǎn)與理賠是高職汽車專業(yè)學(xué)生必修的一門職業(yè)技能課程，為客戶制訂車險(xiǎn)投保方案是汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)中的重要內(nèi)容，保險(xiǎn)人員須熟悉汽車保險(xiǎn)的基本知識(shí)，能為客戶解釋和說(shuō)明保險(xiǎn)條款的具體內(nèi)容、能為客戶設(shè)計(jì)合理的保險(xiǎn)方案。下面以制訂車險(xiǎn)投保方案的教學(xué)為例，說(shuō)明PBL教學(xué)法的實(shí)施過(guò)程。(一)教師根據(jù)學(xué)習(xí)目標(biāo)設(shè)計(jì)問(wèn)題。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)，學(xué)生必須具備對(duì)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展和車險(xiǎn)市場(chǎng)進(jìn)行研究和分析的'能力，掌握汽車保險(xiǎn)各險(xiǎn)種的含義、汽車保險(xiǎn)的基本原則和汽車保險(xiǎn)合同的相關(guān)知識(shí)。只有首先具備以上知識(shí)和能力，才能針對(duì)不同的客戶進(jìn)行正確的分析和引導(dǎo)，按照車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定合理的投保方案�；谶@個(gè)目標(biāo)，老師設(shè)計(jì)不同的客戶和車輛情況，如車型、價(jià)位、用途、車輛行使區(qū)域、是否有固定車位等，向?qū)W生提出問(wèn)題:如果自己是某保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)人員，會(huì)根據(jù)車輛存在的風(fēng)險(xiǎn)，為客戶設(shè)計(jì)出怎樣的投保方案?(二)學(xué)生圍繞問(wèn)題進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究。學(xué)生對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，確定學(xué)習(xí)內(nèi)容，進(jìn)行教材的學(xué)習(xí)和資料的查詢。此問(wèn)題涉及知識(shí)較多，尤其是在對(duì)交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)汽車保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)的內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)時(shí)，既要掌握各險(xiǎn)種的內(nèi)涵，又要注意區(qū)分各險(xiǎn)種在保障對(duì)象和保障范圍上的區(qū)別，有一定難度。學(xué)生通過(guò)相關(guān)內(nèi)容的學(xué)習(xí)和思考，會(huì)找到問(wèn)題的答案，設(shè)計(jì)出初步的汽車保險(xiǎn)方案，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)產(chǎn)品的多樣性和靈活性，學(xué)生各自給出的答案肯定是多種多樣的。通過(guò)基于問(wèn)題的學(xué)習(xí)，既能讓學(xué)生掌握必須的保險(xiǎn)知識(shí)，又盡可能地對(duì)學(xué)生的思維能力和自學(xué)能力進(jìn)行了訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)了教師和學(xué)生的角色互換，使學(xué)生成為教學(xué)活動(dòng)中的主動(dòng)者。PBL教學(xué)模式也可以突破傳統(tǒng)課堂教學(xué)的限制，學(xué)生可以在圖書館或網(wǎng)上進(jìn)行知識(shí)的學(xué)習(xí)和資料的查找，學(xué)習(xí)內(nèi)容和學(xué)習(xí)空間都得到了延伸和拓展。(三)分組討論。教師將學(xué)生分成若干小組，以小組為單位進(jìn)行問(wèn)題的研究和討論，小組成員可以就各自對(duì)知識(shí)的學(xué)習(xí)情況、問(wèn)題的解決方案等進(jìn)行交流，各抒己見、取長(zhǎng)補(bǔ)斷、有理有據(jù)，確定出絕大多數(shù)成員都認(rèn)可的最佳汽車保險(xiǎn)方案，完滿地解決問(wèn)題。在各組討論時(shí)，老師要對(duì)各組的討論情況進(jìn)行跟蹤，并應(yīng)隨機(jī)檢查學(xué)生的學(xué)習(xí)筆記和學(xué)習(xí)資料，了解小組成員的具體學(xué)習(xí)情況。在整個(gè)討論過(guò)程中，教師不直接參與討論，只負(fù)責(zé)旁聽、記錄和引導(dǎo)的任務(wù)。通過(guò)PBL教學(xué)活動(dòng)，以小組的形式對(duì)問(wèn)題進(jìn)行討論和研究，可以幫助學(xué)生建立積極、主動(dòng)、合作、競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，培養(yǎng)他們的團(tuán)體意識(shí)，提高他們集體協(xié)作的能力，為以后步入工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。(四)教學(xué)總結(jié)。教師對(duì)教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行總結(jié)，對(duì)學(xué)生設(shè)計(jì)的汽車保險(xiǎn)投保方案進(jìn)行點(diǎn)評(píng)和補(bǔ)充，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到接待客戶時(shí)，應(yīng)在考慮車輛面臨的具體風(fēng)險(xiǎn)因素的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)車險(xiǎn)的基本保障方案、經(jīng)濟(jì)保障方案、最佳保障方案、完全保障方案等供客戶選擇。幫助學(xué)生明確只有客戶認(rèn)可的保險(xiǎn)方案，才是最佳解決方案這一原則。在完成教學(xué)目標(biāo)的同時(shí)，教師還可以引導(dǎo)學(xué)生思考汽車保險(xiǎn)中的實(shí)際業(yè)務(wù)問(wèn)題，如，自駕游的車輛、多人駕乘的車輛、經(jīng)常跑長(zhǎng)途的車輛在制訂投保方案時(shí)，各自需要考慮投保哪些險(xiǎn)種?通過(guò)這種基于問(wèn)題的拓展學(xué)習(xí)，可大大提高學(xué)生的職業(yè)技能。(五)教學(xué)評(píng)價(jià)。PBL教學(xué)效果評(píng)價(jià)應(yīng)采取教師評(píng)價(jià)和學(xué)生自評(píng)、互評(píng)相結(jié)合的方式。PBL教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)全體學(xué)生共同參“問(wèn)題”的學(xué)習(xí)和研究。在全員性的學(xué)習(xí)研究過(guò)程中，學(xué)生的知識(shí)、能力得到強(qiáng)化和發(fā)展。要達(dá)到解決問(wèn)題的目的，學(xué)生需要融會(huì)貫通相關(guān)知識(shí)，形成系統(tǒng)的知識(shí)體系，通過(guò)對(duì)所學(xué)知識(shí)、搜集資料的進(jìn)一步分析研究，形成問(wèn)題的解決方案。
四、結(jié)語(yǔ)
PBL教學(xué)模式為學(xué)生自主學(xué)習(xí)、開拓思維提供了平臺(tái)，教學(xué)活動(dòng)中，“問(wèn)題”的提出，激發(fā)了學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)了他們學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性。學(xué)生通過(guò)對(duì)問(wèn)題的思考和研究，對(duì)知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，與傳統(tǒng)的被動(dòng)接受知識(shí)相比較，學(xué)生不僅在對(duì)知識(shí)的理解和掌握上更加深刻，而且在思考問(wèn)題、解決問(wèn)題上得到了明顯的鍛煉，提高了職業(yè)技能和綜合素質(zhì)。可知，PBL教學(xué)模式的理念與高職教育的培養(yǎng)目標(biāo)是一致的，如何深入開展PBL教學(xué)優(yōu)勢(shì)，提高學(xué)生綜合素質(zhì)，是高職院校教學(xué)改革的重要課題。
汽車保險(xiǎn)論文4
引言
自改革開放以來(lái)，我國(guó)整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力在不斷得到提高，伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放以及汽車需求量的上升，現(xiàn)如今汽車行業(yè)得到迅猛的發(fā)展。汽車數(shù)量的增多、行業(yè)的發(fā)展就涉及到汽車的保險(xiǎn)問(wèn)題。目前在我國(guó)相關(guān)法律的不健全、保險(xiǎn)理賠人員的不夠?qū)I(yè)、投保人員對(duì)保險(xiǎn)條款的不重視以及保險(xiǎn)業(yè)務(wù)現(xiàn)在所面臨的欺詐風(fēng)險(xiǎn)等情況下汽車的保險(xiǎn)理賠帶來(lái)了很大的困擾。為了能夠更好地解決汽車保險(xiǎn)理賠的問(wèn)題，幫助購(gòu)買汽車的用戶更好地維護(hù)自己的保險(xiǎn)權(quán)益，作為保險(xiǎn)理賠人員需要更為透徹地對(duì)其存在的問(wèn)題進(jìn)行剖析。
1.汽車保險(xiǎn)理賠的意義以及現(xiàn)狀
汽車保險(xiǎn)行業(yè)是隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的開放與發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的行業(yè)，汽車數(shù)量的不斷增多其保險(xiǎn)理賠的需求量也在逐漸增大。汽車保險(xiǎn)理賠的存在保障了用戶的自身權(quán)益，為用戶在購(gòu)買車輛后的后續(xù)事故處理提供了保障。但是我國(guó)目前汽車保險(xiǎn)理賠仍舊面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn):汽車的數(shù)量猛增導(dǎo)致了汽車保險(xiǎn)理賠的需求量突然加大;此外，我國(guó)關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠的制度并不完善，保險(xiǎn)公司對(duì)于車險(xiǎn)的管理水平難以提升。這些現(xiàn)狀均造成了我國(guó)購(gòu)車用戶出現(xiàn)買保險(xiǎn)容易而理賠難的狀況，為我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)中對(duì)于車險(xiǎn)的理賠帶來(lái)了巨大阻礙。
2.汽車保險(xiǎn)理賠中存在的問(wèn)題
2.1汽車保險(xiǎn)理賠制度的不完善
我國(guó)對(duì)于保險(xiǎn)這一行業(yè)極為重視，在《保險(xiǎn)法》中也明確要求投保人員以及理賠中心應(yīng)當(dāng)如何采取措施保證投保人與保險(xiǎn)公司的共同利益。即便如此我國(guó)在相關(guān)方面的法律制度仍然不夠健全，制度的不健全就會(huì)導(dǎo)致在相關(guān)法律漏洞之處出現(xiàn)問(wèn)題無(wú)人能夠提出相應(yīng)的解決辦法，這樣一來(lái)便會(huì)為投保人帶來(lái)巨大的損失，容易加劇保險(xiǎn)公司與投保人之間的矛盾。針對(duì)這一狀況，我國(guó)對(duì)《保險(xiǎn)法》進(jìn)行修訂，其中修改增刪的條款數(shù)目較多，為我國(guó)關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠提供了法律保護(hù)。但是，在法律之外存在的.問(wèn)題依舊需要引起重視，保險(xiǎn)公司自身內(nèi)部的相關(guān)制度的不健全也是造成投保人員難以理賠的重要因素。
2.2關(guān)于“理賠難”的問(wèn)題無(wú)法得到及時(shí)解決
我國(guó)現(xiàn)如今汽車保險(xiǎn)的需求量大，但是在面臨如此需求量大的保險(xiǎn)理賠卻給投保人帶來(lái)了巨大困難。現(xiàn)如今在汽車保險(xiǎn)行業(yè)出現(xiàn)一種狀況:買保險(xiǎn)容易，理賠難。造成這種狀況發(fā)生的原因，主要有車輛的定損差價(jià)、車險(xiǎn)的理賠時(shí)效、賠償?shù)臄?shù)額以及賠償?shù)姆绞�。這幾種原因的產(chǎn)生導(dǎo)致了“理賠難”這一問(wèn)題無(wú)法得到及時(shí)的解決。對(duì)于車輛定損的差價(jià)等問(wèn)題所帶來(lái)的損失最終還是由投保人自己進(jìn)行承擔(dān)，為投保人關(guān)于理賠帶來(lái)阻礙�！袄碣r難”問(wèn)題的不及時(shí)解決會(huì)使投保人與保險(xiǎn)公司之間的矛盾急劇加深，對(duì)于保險(xiǎn)行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)了不利影響。
2.3汽車保險(xiǎn)理賠人員的不夠?qū)I(yè)
原則上說(shuō)，在進(jìn)行工作時(shí)候講究的是專業(yè)對(duì)口，但是對(duì)于我國(guó)這個(gè)人口大國(guó)來(lái)說(shuō)想要滿足這個(gè)要求較為困難�，F(xiàn)如今我國(guó)面臨這樣一個(gè)現(xiàn)狀:大多數(shù)人完成學(xué)業(yè)后，其所學(xué)專業(yè)與畢業(yè)生的專業(yè)不符。這種情況就導(dǎo)致在負(fù)責(zé)相關(guān)汽車保險(xiǎn)理賠方面的人員不夠?qū)I(yè)，在與投保人進(jìn)行溝通交流時(shí)候就可能會(huì)導(dǎo)致問(wèn)題的產(chǎn)生。汽車保險(xiǎn)理賠人員針對(duì)這一情況應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)自己，多加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過(guò)翻閱相關(guān)的書籍來(lái)彌補(bǔ)自身的缺失�？墒菍�(duì)于大多數(shù)工作人員來(lái)說(shuō)并沒有這一意識(shí)，對(duì)于專業(yè)知識(shí)了解甚少。
2.4汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所面臨的欺詐風(fēng)險(xiǎn)保險(xiǎn)行業(yè)是一個(gè)面臨被欺詐的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，在我國(guó)汽車行業(yè)迅猛發(fā)展的今天，汽車保險(xiǎn)理賠需求量也達(dá)到了一個(gè)新的高度。而汽車保險(xiǎn)理賠的相關(guān)業(yè)務(wù)卻面臨著巨大的欺詐風(fēng)險(xiǎn)�，F(xiàn)如今社會(huì)出現(xiàn)很多保險(xiǎn)詐騙的案例。例如:欺詐組織利用網(wǎng)絡(luò)漏洞先一步盜取投保人的信息資料，之后對(duì)投保人進(jìn)行電話通知告知其汽車保險(xiǎn)存在問(wèn)題需要處理，利用投保人對(duì)自己保險(xiǎn)的擔(dān)心憂慮達(dá)到騙保的目的。而此時(shí)的投保人員還沒有意識(shí)到自己已經(jīng)上當(dāng)受騙，當(dāng)真正問(wèn)題出現(xiàn)時(shí)第一反應(yīng)是保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)出了故障，對(duì)此雙方都無(wú)法采取較好的方法進(jìn)行解決。汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的流動(dòng)性大，接手人員多，中間變故大，這也就使汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所面臨的欺詐風(fēng)險(xiǎn)提高。
3.結(jié)語(yǔ)
汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展是自然而然產(chǎn)生的，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷開放的今天，汽車幾乎發(fā)展到了每家一輛的地步，汽車的需求量現(xiàn)在還在不斷地上升。汽車保險(xiǎn)的存在為投保人在事故后關(guān)于理賠的處理提供了重要的保障。為了保險(xiǎn)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，在理賠上所出現(xiàn)的問(wèn)題必須要加以重視。因?yàn)槠嚤ｋU(xiǎn)理賠制度的不完善、“理賠難”的問(wèn)題難以得到及時(shí)地解決、負(fù)責(zé)汽車保險(xiǎn)理賠人員的專業(yè)性不夠、同時(shí)相關(guān)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)面臨巨大的欺詐風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題為投保人的利益帶來(lái)了很大的損失。為了投保人與保險(xiǎn)公司的共同利益，作為保險(xiǎn)理賠人員要增強(qiáng)自己的意識(shí)，健全相應(yīng)的規(guī)章制度，將投保人的理賠處理放在首位。對(duì)于投保人“理賠難”的狀況及時(shí)采取措施，即使出現(xiàn)狀況不能夠立即解決也要對(duì)投保人耐心地解釋。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)知識(shí)，通過(guò)對(duì)保險(xiǎn)理賠專業(yè)性知識(shí)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)來(lái)武裝自己，減少與投保人在相關(guān)專業(yè)上的摩擦。加強(qiáng)對(duì)用戶系統(tǒng)的監(jiān)控，以防用戶信息被盜，同時(shí)對(duì)于投保用戶的選擇要慎重，汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)是容易面臨被欺詐的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，為保護(hù)投保人與保險(xiǎn)公司的利益，對(duì)于用戶選擇要細(xì)心，不能為完成業(yè)務(wù)量而置其中的風(fēng)險(xiǎn)與不顧。汽車保險(xiǎn)保險(xiǎn)理賠中存在的問(wèn)題值得探討與深思，為解決目前理賠方面帶來(lái)的麻煩需要正視這些問(wèn)題，希望關(guān)于汽車?yán)碣r相關(guān)問(wèn)題早日得以解決。
汽車保險(xiǎn)論文5
【摘要】我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠存在多種問(wèn)題，例如理賠人員專業(yè)性素養(yǎng)低引發(fā)糾紛與沖突、高賠付率、騙賠等問(wèn)題都較為凸顯，并且這些問(wèn)題長(zhǎng)期存在，需要不斷的依據(jù)時(shí)代變化做有效改進(jìn)，在監(jiān)管與人員素養(yǎng)培訓(xùn)提升上要做好全面完善，強(qiáng)化相關(guān)制度建設(shè)，有效的為保險(xiǎn)行業(yè)健康發(fā)展提供內(nèi)外部保障。
【關(guān)鍵詞】我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠；問(wèn)題；對(duì)策
汽車保險(xiǎn)理賠是指投保車輛在發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失后，由保險(xiǎn)人依據(jù)汽車保險(xiǎn)合同的約定解決賠償問(wèn)題的過(guò)程。當(dāng)下汽車保險(xiǎn)較為普遍，主要是由于交通事故發(fā)生率較高所致，已經(jīng)形成了普遍性的汽車保險(xiǎn)購(gòu)買狀態(tài)。但是在汽車保險(xiǎn)理賠上也存在多種問(wèn)題，從而影響被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)公司各方的利益，需要認(rèn)真分析其中問(wèn)題，而后做出對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策設(shè)想與執(zhí)行。
1汽車保險(xiǎn)理賠常見問(wèn)題
1．1理賠工作人員專業(yè)性有待加強(qiáng)
理賠工作人員由于自身的專業(yè)性缺乏，從而引發(fā)理賠過(guò)程不順利或者客戶的不滿意狀況�？蛻糇陨碛捎谄嚦霈F(xiàn)問(wèn)題后會(huì)存在心理不良狀態(tài)，如果理賠人員缺乏良好的服務(wù)態(tài)度，會(huì)導(dǎo)致客戶心理層面上的刺激，進(jìn)而導(dǎo)致不良糾紛。理賠人員專業(yè)性缺乏集中在對(duì)工作流程缺乏細(xì)致了解，缺乏職業(yè)素養(yǎng)與責(zé)任意識(shí)，溝通能力相對(duì)較差，進(jìn)而導(dǎo)致理賠工作不能順利展開。
1．2高賠付率狀況
近年來(lái)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保持了50%以上的高賠付率狀態(tài)，甚至導(dǎo)致車險(xiǎn)保險(xiǎn)缺乏健康的盈利狀態(tài)，這樣會(huì)阻礙車險(xiǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的有序發(fā)展。發(fā)生該原因主要是由于機(jī)動(dòng)車、公司管理、民眾缺乏車險(xiǎn)了解有關(guān)。首先，機(jī)動(dòng)車體型大，速度快，進(jìn)而在交通事故中存在更高的損害狀況。同時(shí)法律層面會(huì)認(rèn)定機(jī)動(dòng)車會(huì)承擔(dān)相對(duì)較多的責(zé)任，進(jìn)而導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車賠付率相對(duì)提升。由于汽車近年來(lái)不斷的普及化，上路車輛增多，民眾在購(gòu)買車險(xiǎn)后就不再做事故過(guò)多謹(jǐn)慎顧慮，安全意識(shí)下滑，進(jìn)而導(dǎo)致事故發(fā)生率提升。其次，保險(xiǎn)公司為了獲取更多的市場(chǎng)份額，在競(jìng)爭(zhēng)中提供更優(yōu)惠的理賠方案，對(duì)于小額賠償會(huì)更為放松，進(jìn)而導(dǎo)致客戶對(duì)理賠產(chǎn)生更高的依賴心理，安全意識(shí)進(jìn)一步下滑，進(jìn)而導(dǎo)致保險(xiǎn)公司理賠成本提升。其三，多數(shù)人在購(gòu)買車險(xiǎn)時(shí)對(duì)于相關(guān)內(nèi)容不了解，認(rèn)為出現(xiàn)事故就應(yīng)該獲取理賠，否則就覺得浪費(fèi)了保險(xiǎn)費(fèi)用。甚至在事故發(fā)生后故意夸大損失情況，進(jìn)而達(dá)到一定騙保的效果。因此有部分單位會(huì)提出通過(guò)事故率來(lái)決定保險(xiǎn)的折扣，從而遏制客戶頻繁性產(chǎn)生交通事故的狀況。如果上一年度事故率低，可以在下一年度中獲得相對(duì)更低這個(gè)的續(xù)保費(fèi)用。
1．3騙賠情況難以遏制
在車險(xiǎn)理賠中會(huì)存在一定程度的騙賠情況，據(jù)有效數(shù)據(jù)了解，在車險(xiǎn)理賠中有2成左右屬于騙賠情況。出現(xiàn)這種情況可以劃分為2種類型情況:首先，投保人在投保時(shí)出現(xiàn)詐騙情況。主要是個(gè)人不愿意花費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)用，但是在出現(xiàn)交通事故后又出現(xiàn)后悔情緒，進(jìn)而在事故后做投保，出現(xiàn)一種倒簽保單的狀態(tài)�；蛘哌M(jìn)行重復(fù)性投保，進(jìn)而來(lái)向多家保險(xiǎn)單位尋求理賠，這是一種典型的欺詐行為。其二，是在車輛事故發(fā)生后，車主過(guò)大過(guò)多的夸大事故損害情況，甚至偽造事故狀態(tài)，謊稱自身?yè)p失重大，從而來(lái)得到相對(duì)較多的理賠。甚至?xí)霈F(xiàn)冒名頂替來(lái)達(dá)到事故偽造，進(jìn)而來(lái)獲取賠償金的狀況。
2我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠問(wèn)題處理對(duì)策
2．1注重從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)
由于業(yè)務(wù)人員理賠處理或者收納保險(xiǎn)的過(guò)程中的不得當(dāng)，從而導(dǎo)致人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)生質(zhì)疑，甚至認(rèn)為保險(xiǎn)屬于騙人的產(chǎn)品意識(shí)。因此，要強(qiáng)化從業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，這種業(yè)務(wù)能力不僅要保證企業(yè)自身獲取更多的市場(chǎng)份額，同時(shí)也需要讓投保人在參保的過(guò)程中獲得更為貼心優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，避免欺騙或者溝通不得當(dāng)而引發(fā)的客戶對(duì)保險(xiǎn)的誤解。在介紹險(xiǎn)種中要做到細(xì)致詳實(shí)，避免為了獲取保費(fèi)而可以的誤導(dǎo)客戶，提升客戶對(duì)保險(xiǎn)情況深入清晰的理解，避免在理賠中出現(xiàn)誤會(huì)。所有人員要做好崗前培訓(xùn)，甚至實(shí)際的到參保一線或者理賠現(xiàn)場(chǎng)中去感受具體情況，所有的培訓(xùn)與實(shí)習(xí)工作都需要有對(duì)應(yīng)的考核，如果考核不合格不能獨(dú)立從事相關(guān)工作開展。著力的做好人員培養(yǎng)教育，務(wù)必的保證一線工作人員具有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)與豐富的實(shí)操經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)要具有較強(qiáng)的責(zé)任心，為企業(yè)提供更強(qiáng)的人才資源支撐。
2．2促進(jìn)信息透明化建設(shè)，強(qiáng)化保險(xiǎn)監(jiān)管系統(tǒng)構(gòu)建
保險(xiǎn)公司需要針對(duì)投保人信息做更為全面完善的`檔案庫(kù)建設(shè)，同時(shí)促使各保險(xiǎn)公司將信息資料得到有效共享，對(duì)于投保人做更為動(dòng)態(tài)全面的了解。此外，在投保操作中需要對(duì)客戶做一定程度的了解，從而對(duì)理賠風(fēng)險(xiǎn)作出更為準(zhǔn)確的判斷評(píng)估。對(duì)應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)需要采用內(nèi)外雙重保障管理，內(nèi)部需要對(duì)保險(xiǎn)公司內(nèi)部的各操作環(huán)節(jié)做細(xì)致監(jiān)督，確立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的監(jiān)管體系，讓從業(yè)人員保持自身的工作謹(jǐn)慎度與責(zé)任感，不斷的提升業(yè)務(wù)能力，做好相關(guān)信息的了解掌握，進(jìn)而為理賠預(yù)測(cè)做出更為完善準(zhǔn)確的憑據(jù)判斷。同時(shí)需要對(duì)理賠狀況做有效監(jiān)督，避免在財(cái)務(wù)與流程中產(chǎn)生作弊行為，促使整體保險(xiǎn)品牌的形成。外部監(jiān)管主要通過(guò)行業(yè)監(jiān)督部門與協(xié)會(huì)做監(jiān)督，對(duì)公司運(yùn)營(yíng)做一定的約束，避免保費(fèi)過(guò)高，同時(shí)控制相關(guān)手續(xù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，讓企業(yè)自身能夠遵循行業(yè)規(guī)范行為，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)或者不顧客戶感受的隨意化管理，讓企業(yè)之間形成良性競(jìng)爭(zhēng)與循環(huán)，保證行業(yè)的健康發(fā)展，避免國(guó)外保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)我國(guó)本土企業(yè)的沖擊。
2．3完善法律法規(guī)
對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)，需要依據(jù)具體情況作出對(duì)應(yīng)法律法規(guī)的完善，不斷地提升保險(xiǎn)公司與投保人雙方的利益平衡。對(duì)于當(dāng)下的法律漏洞而引發(fā)的法律糾紛，有效與《保險(xiǎn)法》做對(duì)應(yīng)車險(xiǎn)獨(dú)立性的法律內(nèi)容設(shè)定，對(duì)于整體行業(yè)的發(fā)展提供對(duì)應(yīng)的規(guī)范環(huán)境。此外還需要對(duì)理賠服務(wù)制度做有效的完善，促進(jìn)企業(yè)自身提升服務(wù)品質(zhì)，保證理賠的順暢性，減少事故現(xiàn)場(chǎng)的停滯時(shí)間，有助于客戶整體服務(wù)感受的提升，讓保險(xiǎn)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供更高的發(fā)展空間。
3結(jié)語(yǔ)
我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠中所存在的問(wèn)題主要可以分為企業(yè)內(nèi)部、投保人、國(guó)家法律管理層面三方面問(wèn)題，企業(yè)內(nèi)部需要規(guī)范自身監(jiān)管體系，提升人員工作業(yè)務(wù)綜合素養(yǎng)，規(guī)范內(nèi)部運(yùn)營(yíng)規(guī)范;其次，投保人要做好自身法律意識(shí)與保險(xiǎn)知識(shí)的了解，積極的遵守相關(guān)制度;國(guó)家法律制度層面需要構(gòu)建良好的外部制度環(huán)節(jié)，提供較為健康的外在制度環(huán)境，有效的約束企業(yè)與個(gè)人，做好相關(guān)保險(xiǎn)工作發(fā)展的配合，督促各方行為規(guī)范，讓車險(xiǎn)理賠工作能夠在一個(gè)相對(duì)和諧、健康、穩(wěn)定的環(huán)境內(nèi)做穩(wěn)定發(fā)展。具體的操作上是車險(xiǎn)行業(yè)不斷發(fā)展過(guò)程中需要經(jīng)歷的多種問(wèn)題，同時(shí)隨著時(shí)代的發(fā)展也會(huì)存在更多新的問(wèn)題，需要依據(jù)實(shí)際情況做不斷的完善，從意識(shí)層面、制度層面到執(zhí)行層面，不斷的優(yōu)化調(diào)整，讓車險(xiǎn)帶來(lái)企業(yè)與個(gè)人更多的保障與利益，發(fā)揮保險(xiǎn)所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)價(jià)值。
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汽車保險(xiǎn)論文6
近幾年，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，這對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)既帶來(lái)了機(jī)遇也伴隨著危機(jī)。20xx年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)32．44%和32.37%。截止20xx年5月，全國(guó)汽車保有量為9738.96萬(wàn)輛，占機(jī)動(dòng)車總量的45.12%。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，無(wú)疑增加了汽車保險(xiǎn)的需求，但消費(fèi)者對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)品質(zhì)也就更加關(guān)注，這對(duì)汽車保險(xiǎn)的監(jiān)管也就提出了更高的要求。進(jìn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)能夠保證行業(yè)乃至各個(gè)協(xié)調(diào)領(lǐng)域的有序發(fā)展，是提高產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)品質(zhì)的的重要基礎(chǔ)，也是促進(jìn)和推動(dòng)國(guó)際間交流的共同依據(jù)，便于監(jiān)督管理。標(biāo)準(zhǔn)化是指：“在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、科學(xué)及管理等社會(huì)實(shí)踐中，對(duì)重復(fù)性事物或概念，通過(guò)制定、發(fā)布和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會(huì)效益�！�
1、推進(jìn)汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的重要性
1.1有利于提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是國(guó)內(nèi)外行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期發(fā)展和實(shí)踐后的結(jié)晶，是對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)的具體要求，實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展可以提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)品質(zhì)。
1.2有利于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的監(jiān)督管理。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)行業(yè)也在不斷發(fā)展，保險(xiǎn)需求不多增加、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的持續(xù)增多、保險(xiǎn)產(chǎn)品開發(fā)的多樣化、消費(fèi)者、社會(huì)對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)的關(guān)注、保險(xiǎn)數(shù)據(jù)的開發(fā)和交換都加大了監(jiān)管部門的難度。實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展可以建立健全服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范服務(wù)流程，便于監(jiān)管部門對(duì)汽車保險(xiǎn)行業(yè)進(jìn)行管理。
1.3有利于提高經(jīng)營(yíng)效率、降低交易成本。汽車保險(xiǎn)中的一項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容的完成將涉及到企業(yè)中的多個(gè)部門，同時(shí)還會(huì)涉及到其他保險(xiǎn)公司、相關(guān)的公安交通管理部門、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、4S店和汽車維修廠等。所以實(shí)行行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，尤其是將一些汽車保險(xiǎn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與其他行業(yè)已經(jīng)成熟的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行統(tǒng)一，將會(huì)在一定程度上保證交易可以統(tǒng)一協(xié)調(diào)，從而提高汽車保險(xiǎn)行業(yè)交易效率，節(jié)約資源、降低交易成本，獲得更大的利益；同時(shí)也方便不同領(lǐng)域的信息交流。另外對(duì)于一個(gè)保險(xiǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這也可以提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，有利于建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
2、對(duì)于汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的建議
2.1標(biāo)準(zhǔn)化工作要與國(guó)際接軌。我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)于20xx年9月正式成立，沒有多少先例和經(jīng)驗(yàn)可循。但是國(guó)際的標(biāo)準(zhǔn)化工作已開展多年，所以有很多很好的經(jīng)驗(yàn)供我們學(xué)習(xí)和借鑒，也有很多成熟的標(biāo)準(zhǔn)供我們選用。在認(rèn)真研究國(guó)際保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化理論，虛心學(xué)習(xí)和借鑒當(dāng)今保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作發(fā)展的一切經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也要勇于創(chuàng)新，積極制定與推廣擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)。借鑒、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)當(dāng)作為一項(xiàng)重要技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，有計(jì)劃、有步驟地健全、完善與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)基本協(xié)調(diào)，技術(shù)水平與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和主要保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本相當(dāng)?shù)腵我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系，以適應(yīng)社會(huì)主義商品，經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外經(jīng)濟(jì)技術(shù)交流的需要，不斷提高我國(guó)保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作的國(guó)際化水平，擴(kuò)大我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)中的影響，使產(chǎn)品的質(zhì)量在國(guó)內(nèi)、國(guó)際市場(chǎng)上具有競(jìng)爭(zhēng)力。
2.2積極發(fā)揮保險(xiǎn)公司在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中的作用。由于我國(guó)汽車保險(xiǎn)的費(fèi)率制定不僅僅是考慮車的因素，同時(shí)還要考慮人的因素，所以這就需要掌握大量的數(shù)據(jù)資料；另外汽車保險(xiǎn)建立全國(guó)性車輛及零配件報(bào)價(jià)系統(tǒng)將便于進(jìn)行代查勘代定損業(yè)務(wù)，提高承保理賠的速度和質(zhì)量，降低營(yíng)運(yùn)成本。從以上兩點(diǎn)來(lái)看，任何一家保險(xiǎn)公司想依靠自身力量掌握如此巨大的信息量是不現(xiàn)實(shí)的，因此建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)信息需要由監(jiān)管部門要求，各家保險(xiǎn)公司會(huì)在不同程度上提供信息資源和資金方面的支持。另外在實(shí)施過(guò)程中，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)各自的標(biāo)準(zhǔn)化工作，主要職責(zé)除了嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)定外，還應(yīng)該積極支持標(biāo)準(zhǔn)化人員參加各類標(biāo)準(zhǔn)化宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，加強(qiáng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)工作，不斷提高標(biāo)準(zhǔn)化人員的素質(zhì)和企業(yè)職工的標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)。
2.3建立與汽車保險(xiǎn)相關(guān)行業(yè)及部門間信息交換標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)行汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并非單一地孤立地執(zhí)行，而是與相關(guān)行業(yè)及部門相互契合，與汽車保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展密不可分的相關(guān)行業(yè)有：醫(yī)療、汽車、社保、交通、公安等行業(yè)及部門。所以從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建立的具體內(nèi)容來(lái)看，與相關(guān)行業(yè)及部門間信息交換標(biāo)準(zhǔn)也將是汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中的重要組成部分，也應(yīng)納入汽車保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建立的發(fā)展規(guī)劃中。
2.4建立汽車保險(xiǎn)合理的標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)幅員遼闊，各地有其自身發(fā)展情況，而且對(duì)于汽車保險(xiǎn)來(lái)說(shuō)，有些內(nèi)容并不適宜制定全國(guó)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但國(guó)家應(yīng)該指導(dǎo)并鼓勵(lì)各地探索制定管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)。所以汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)可以由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組成。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可以有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和選擇性標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于涉及保障人身和財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家需要控制的產(chǎn)品通用技術(shù)、法律行政法規(guī)指定必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)的制定為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以外的可以靈活運(yùn)用的列為選擇性標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是在企業(yè)范圍內(nèi)需要統(tǒng)一的技術(shù)要求、管理要求和工作要求，按照相關(guān)規(guī)定由企業(yè)組織制定，由我國(guó)保險(xiǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)審查。
只有真正構(gòu)建起一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、層次分明、科學(xué)適用的汽車保險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，才能實(shí)施有效監(jiān)控，以標(biāo)準(zhǔn)化工作提升汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
實(shí)現(xiàn)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化還需要一個(gè)過(guò)程，積極探索開展汽車保險(xiǎn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的方法研究，并建立信息反饋和適用性評(píng)價(jià)等方面的跟蹤研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成理論研究成果，那么標(biāo)準(zhǔn)化就是在這個(gè)持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程中向前發(fā)展。
汽車保險(xiǎn)論文7
1.關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的概述
1.1汽車保險(xiǎn)與理賠的含義
汽車保險(xiǎn)作為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一部分，又被稱為機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)，是以汽車本身包括其相關(guān)利益作為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種不定值財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)類型，通常情況下汽車保險(xiǎn)由基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)這兩個(gè)部分組成。而理賠指的是被保險(xiǎn)人在發(fā)生了與保險(xiǎn)公司約定的保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)人需要履行賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任義務(wù)，這個(gè)履行的過(guò)程被簡(jiǎn)稱為理賠。需要注意的是理賠和索賠的意義是不同的，在因保險(xiǎn)合同發(fā)生爭(zhēng)議后，違反合同的一方給另一方直接或間接帶來(lái)的損失，受損方有權(quán)利要求違約方在約定的期限內(nèi)做出賠償，即為索賠。
1.2汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的內(nèi)容
汽車保險(xiǎn)基礎(chǔ)服務(wù)的基本內(nèi)容包括售前、售中、售后和附加值服務(wù)四個(gè)方面，而售后服務(wù)正是汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是汽車保險(xiǎn)公司在顧客購(gòu)買汽車并簽定保險(xiǎn)單之后，保險(xiǎn)公司所提供的服務(wù)。售后服務(wù)大致的內(nèi)容包括防災(zāi)防損服務(wù)、汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)、處理顧客投訴服務(wù)，當(dāng)然售后服務(wù)中以汽車保險(xiǎn)的理賠服務(wù)作為重點(diǎn)。在保險(xiǎn)合同中的保險(xiǎn)事故發(fā)生之后，保險(xiǎn)人則需要以保險(xiǎn)合同中的規(guī)定執(zhí)行理賠服務(wù)，包括查勘人員及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)、現(xiàn)場(chǎng)定損服務(wù)、收集保險(xiǎn)事故的材料以及進(jìn)行理賠支付服務(wù)等，在這樣復(fù)雜的理賠流程中，需要保險(xiǎn)公司必須要迅速、合理地處理好理賠事務(wù)。
2.目前汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在的問(wèn)題
2.1汽車保險(xiǎn)賠付率高
就目前汽車保險(xiǎn)行業(yè)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看，我國(guó)車險(xiǎn)服務(wù)行業(yè)的賠付率一直居高不下，甚至一直都保持在50%以上。給汽車保險(xiǎn)行業(yè)帶來(lái)了巨大的壓力。由于機(jī)動(dòng)車輛自身的時(shí)速快、質(zhì)量大，并且我國(guó)汽車的數(shù)量只增不減，導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生率也不斷上升，進(jìn)而導(dǎo)致了汽車保險(xiǎn)的賠付支出大大增加。另外由于保險(xiǎn)公司自身的管理能力不夠，只注重爭(zhēng)奪汽車行業(yè)的市場(chǎng)，而不去關(guān)注保險(xiǎn)合同中保險(xiǎn)金額的合理設(shè)置，在發(fā)生了保險(xiǎn)事故之后也只能自認(rèn)倒霉。除此之外，我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的發(fā)展也沒有完全成熟，在汽車?yán)碣r服務(wù)中相關(guān)的賠付折扣設(shè)置并不合理。
2.2汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠
在我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展到至今，車險(xiǎn)的欺詐騙賠一直是汽車保險(xiǎn)公司非常頭疼的問(wèn)題，在車險(xiǎn)理賠中大概有20%屬于欺詐騙賠行為，不僅嚴(yán)重影響到汽車保險(xiǎn)行業(yè)的形象，也傷害到了消費(fèi)者的利益。汽車保險(xiǎn)詐騙一般有三種形式，分別是在投保時(shí)詐騙、出險(xiǎn)報(bào)案時(shí)詐騙、索賠時(shí)詐騙。這三種形式的欺詐騙賠行為都會(huì)給汽車保險(xiǎn)公司帶來(lái)巨大的損失，這個(gè)損失不僅是經(jīng)濟(jì)利益上的，也包括保險(xiǎn)公司的形象問(wèn)題，嚴(yán)重威脅到了汽車保險(xiǎn)行業(yè)的健康發(fā)展。這種欺詐騙賠案件的出現(xiàn)不是沒有原因的，由于汽車保險(xiǎn)本身存在缺陷，例如汽車保險(xiǎn)中被保險(xiǎn)范圍廣，保險(xiǎn)標(biāo)的的流動(dòng)性強(qiáng)，戶籍管理不完善的等問(wèn)題的存在都使得汽車保險(xiǎn)在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中容易成為受到欺詐騙賠的對(duì)象。另外在保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人通常是在接收到被保險(xiǎn)人通知后才開始介入事故中，而這其中多出時(shí)間為不法分子策劃欺詐騙賠案件提供了機(jī)會(huì)。除此之外，汽車修理廠在受到利益驅(qū)使后，容易與被保險(xiǎn)人串通勾結(jié)，虛報(bào)汽車維修的價(jià)格進(jìn)行欺詐騙賠。
2.3汽車保險(xiǎn)理賠糾紛
在實(shí)際的汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的處理中，被保險(xiǎn)人經(jīng)常會(huì)由于車險(xiǎn)賠付金額、相關(guān)人員勘查定損以及車險(xiǎn)理賠時(shí)效等問(wèn)題與保險(xiǎn)人產(chǎn)生糾紛。有的被保險(xiǎn)人在進(jìn)行車輛投保時(shí)沒有意識(shí)到車險(xiǎn)的重要性，只是隨意的投了幾個(gè)險(xiǎn)種，但是在車輛出險(xiǎn)后又要求保險(xiǎn)人賠付超過(guò)約定的保險(xiǎn)金額。當(dāng)然在汽車保險(xiǎn)的理賠服務(wù)中也存在“高保低賠”的情況，被保險(xiǎn)人通常按照新車的價(jià)格進(jìn)行投保，而在車輛全損時(shí)卻要按照當(dāng)時(shí)的實(shí)際價(jià)值來(lái)賠付，雙方由此糾紛不斷。在保險(xiǎn)公司相關(guān)人員進(jìn)行車輛查勘定損時(shí)會(huì)存在定損差價(jià)問(wèn)題和定損時(shí)效問(wèn)題，通常保險(xiǎn)公司會(huì)依據(jù)市場(chǎng)平均的保修價(jià)格進(jìn)行賠償，但是在出險(xiǎn)之后很多車主愛車心切會(huì)在汽車4S進(jìn)行維修，維修費(fèi)與保險(xiǎn)公司規(guī)定的市場(chǎng)價(jià)格之間的差價(jià)經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致矛盾糾紛。另外如果保險(xiǎn)公司定損的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響到了車主的車輛使用，也會(huì)造成被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人之間的糾紛。
3.關(guān)于汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式存在問(wèn)題的解決措施
3.1針對(duì)汽車保險(xiǎn)賠付率高的解決措施
針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，政府部門應(yīng)該加強(qiáng)交通道路環(huán)境的管理，從根源上減少交通事故的發(fā)生率。一方面需要新交規(guī)的不斷完善來(lái)規(guī)范駕駛行為、預(yù)防交通事故，另一方面駕駛?cè)藛T也應(yīng)當(dāng)自覺遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自身的安全意識(shí)，并且在日常的生活中注重汽車的維修和保養(yǎng)，保證車況處于良好的狀態(tài)能大大減少交通事故隱患的發(fā)生。保險(xiǎn)公司需要嚴(yán)格按照相關(guān)保險(xiǎn)規(guī)定的保險(xiǎn)金額進(jìn)行理賠，不能縱容客戶非法理賠的要求，這樣的做法只會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)公司失去信譽(yù)，讓其他客戶效仿，最終形成惡性循環(huán)。對(duì)于汽車投保人來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)樹立正確的投保理念，購(gòu)買車險(xiǎn)的'主要目的是將巨額損失平均分?jǐn)偟娇赡軙?huì)面臨相同風(fēng)險(xiǎn)的投保人，但是在出現(xiàn)小金額的損失時(shí)，汽車被保險(xiǎn)人完全沒有必要浪費(fèi)時(shí)間和精力去尋求保險(xiǎn)金額的賠付。
3.2針對(duì)汽車保險(xiǎn)欺詐騙賠的解決措施
由于我國(guó)汽車保險(xiǎn)行業(yè)起步較晚，大多數(shù)人對(duì)保險(xiǎn)沒有形成一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，對(duì)欺詐騙賠的問(wèn)題不夠警惕給不法分子提供了可乘之機(jī)。因此保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)與政府相關(guān)部門結(jié)合起來(lái)，加強(qiáng)保險(xiǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，增強(qiáng)人民的保險(xiǎn)意識(shí)，提高人民對(duì)于欺詐騙賠問(wèn)題危害性的認(rèn)識(shí)。另外汽車保險(xiǎn)公司也可以設(shè)置獎(jiǎng)懲機(jī)構(gòu)，對(duì)于欺詐騙賠的不發(fā)分子進(jìn)行嚴(yán)懲，而對(duì)于舉報(bào)欺詐騙賠行為的人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。保險(xiǎn)公司也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)汽車修理廠的審查和監(jiān)督，在對(duì)汽車修理廠各方面進(jìn)行考察后再選擇合格的汽車修理廠進(jìn)行合作，對(duì)于發(fā)現(xiàn)參與欺詐騙賠行為的汽車修理廠不僅要立即終止合作，而且還應(yīng)當(dāng)追究其法律責(zé)任。
3.3針對(duì)汽車保險(xiǎn)理賠糾紛的解決措施
保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)保險(xiǎn)工作人員的培訓(xùn)，提高他們的服務(wù)水平，并且加強(qiáng)他們的專業(yè)技能培訓(xùn)，靈活運(yùn)用各項(xiàng)保險(xiǎn)條款。保險(xiǎn)公司積極提供優(yōu)質(zhì)的保險(xiǎn)服務(wù)，有利于把握住保險(xiǎn)市場(chǎng)份額和贏得更多的客戶。另外汽車保險(xiǎn)人在簽訂保險(xiǎn)合同前，應(yīng)當(dāng)認(rèn)真閱讀保險(xiǎn)條款中的內(nèi)容，并且結(jié)合自身的實(shí)際情況選擇險(xiǎn)種，切忌不明就里的簽訂合同，導(dǎo)致日后的理賠糾紛不斷。被保險(xiǎn)人在發(fā)生交通事故之后，應(yīng)當(dāng)積極搜集證據(jù)，等到保險(xiǎn)公司人員現(xiàn)場(chǎng)勘查定損完畢以后再進(jìn)行汽車的修理，私了不僅不能解決問(wèn)題，而且保險(xiǎn)公司也會(huì)因此而拒絕理賠服務(wù)。
4.總結(jié)
隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)中存在的問(wèn)題亟須得到解決，相信通過(guò)各方面不斷的研究和努力，一定能夠建立起一個(gè)健康和諧的汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)，保障社會(huì)和人民的利益。
汽車保險(xiǎn)論文8
一、對(duì)汽車保險(xiǎn)概念的界定
《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》所述，保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故引起發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任，或者當(dāng)被保險(xiǎn)人死亡、傷殘、疾病或者達(dá)到合同約定的年齡、期限時(shí)承擔(dān)給付保險(xiǎn)金責(zé)任的商業(yè)保險(xiǎn)行為。機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)是保險(xiǎn)中最為重要的保險(xiǎn)種類，機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)是綜合性保險(xiǎn)，屬于財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的范疇，是運(yùn)輸工具保險(xiǎn)的一種，它承保業(yè)務(wù)、商用和民用的各種機(jī)動(dòng)車因遭受自然災(zāi)害或意外事故造成的車輛本身以及相關(guān)利益損失和采取措施所支付的合理費(fèi)用，以及被保險(xiǎn)人對(duì)第三者人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失依法應(yīng)負(fù)有的民事賠償責(zé)任。
二、汽車保險(xiǎn)的分類
在機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司按照承保條件，將車險(xiǎn)分為主險(xiǎn)和附加險(xiǎn)。機(jī)動(dòng)車主險(xiǎn)中的`機(jī)動(dòng)車損失險(xiǎn)，是承保機(jī)動(dòng)車輛在使用過(guò)程中所產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，也就是承保對(duì)于機(jī)動(dòng)車輛本身的損失;第三者責(zé)任保險(xiǎn)，是承保車輛在使用過(guò)程中對(duì)于因車輛使用給他人造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由消費(fèi)者(被保險(xiǎn)人)承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。機(jī)動(dòng)車的附加險(xiǎn)都是針對(duì)主險(xiǎn)中保險(xiǎn)條款的責(zé)任免除而附加的產(chǎn)品，消費(fèi)者投保這些附加險(xiǎn)種，可以使自己的汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種既全面又完善，在發(fā)生事故以后，可以讓消費(fèi)者最大限度地減少損失。
三、汽車保險(xiǎn)的理賠
理賠是指被保險(xiǎn)人發(fā)生保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)公司提出賠償要求時(shí)，保險(xiǎn)人履行賠償保險(xiǎn)金的義務(wù)和責(zé)任，這種義務(wù)和責(zé)任的履行過(guò)程，通常稱之為保險(xiǎn)理賠處理，簡(jiǎn)稱為理賠。在商業(yè)交易過(guò)程中，買賣雙方往往會(huì)由于彼此間的權(quán)利和義務(wù)問(wèn)題而引起爭(zhēng)議。汽車保險(xiǎn)也是如此，當(dāng)事故所引起的爭(zhēng)議發(fā)生后，因一方違反合同規(guī)定，直接或間接給另一方造成損失，受損方向違約方在合同規(guī)定的期限內(nèi)提出賠償要求，以彌補(bǔ)其所受損失，這就是通常所說(shuō)的索賠。違約的一方，如果受理遭受損害方所提出的賠償要求，進(jìn)行金額或?qū)嵨镔r付，以及承擔(dān)有關(guān)修理、加工等費(fèi)用，或同意換貨等就是理賠。當(dāng)然，公司如有足夠的理由解釋清楚，不接受賠償要求的就可以拒賠。但是，從法律角度來(lái)說(shuō)，違約的一方應(yīng)該承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任，對(duì)方有權(quán)提出賠償?shù)囊笾钡浇獬贤�，只有�?dāng)履約中發(fā)生不可抗力的事故，致使一方根本無(wú)法履約或者無(wú)法如期履約時(shí)，才可根據(jù)合同規(guī)定或法律規(guī)定免除責(zé)任。
四、汽車?yán)碣r工作的基本原則
1、要有為保戶服務(wù)的思想，堅(jiān)持實(shí)事求是原則
當(dāng)發(fā)生汽車保險(xiǎn)事故后，保險(xiǎn)人要急被保險(xiǎn)人所急，及時(shí)安排事故車輛修復(fù)，使其盡快投入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。及時(shí)處理賠案，支付賠款。在現(xiàn)場(chǎng)查勘，事故車輛定損、修理、賠案處理方面，都要具體問(wèn)題作具體分析，既嚴(yán)格按條款辦事，又結(jié)合實(shí)際靈活處理，使各方都比較滿意。
2、講究重合同、守信用，堅(jiān)持依法辦事原則
保險(xiǎn)人是否履行合同，就看其是否嚴(yán)格履行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償義務(wù)。這就要求保險(xiǎn)人在處理賠案時(shí)，必須加強(qiáng)法制觀念，嚴(yán)格按條款辦事，該賠償?shù)囊欢ㄒr，要按照賠償標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定賠足;不屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，保險(xiǎn)人應(yīng)拒賠，拒賠部分要講事實(shí)，重證據(jù)，要向被保險(xiǎn)人講明道理。
3、堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理“八字理賠”原則
“八字理賠”原則是保險(xiǎn)理賠工作優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要求，也是理賠工作辯證的統(tǒng)一體，不可偏廢。如果片面追求速度，不深入調(diào)查了解，盲目結(jié)論，或計(jì)算不準(zhǔn)確，草率處理，可能會(huì)發(fā)生錯(cuò)案，甚至引起法律糾紛。當(dāng)然，如果只追求準(zhǔn)確、合理，不講效率，賠案久拖不決，就可造成極壞的社會(huì)影響，損害保險(xiǎn)公司的形象。
汽車保險(xiǎn)論文9
一、教學(xué)內(nèi)容與模式的改革探討
1．課堂教學(xué)模式的創(chuàng)新
在課堂上，我們要重視師生互動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)發(fā)表自己的觀點(diǎn)，借助揭示、反問(wèn)、討論等多種形式，吸引較多學(xué)生參與互動(dòng)。在課堂講授結(jié)束前，可以布置一些課后作業(yè)和提供一些參考書供學(xué)生在課后閱讀，以鞏固和擴(kuò)充課堂上的理論知識(shí)。我們要培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立學(xué)習(xí)與思考的能力，讓學(xué)生選擇合適的學(xué)習(xí)速度。同時(shí)學(xué)生可以進(jìn)行各種形式的嘗試，包括失敗的嘗試，以形成獨(dú)立思考、獨(dú)立解決問(wèn)題的綜合能力，努力培養(yǎng)出寬口徑、厚基礎(chǔ)的創(chuàng)新型、應(yīng)用型汽車保險(xiǎn)與理賠人才。依據(jù)不同的教學(xué)內(nèi)容特點(diǎn)選擇不同教學(xué)方法，不同階段、不同課時(shí)、不同章節(jié)的內(nèi)容與要求也不一致，就要求教學(xué)方法的選擇具有多樣性和靈活性�！镀嚤ｋU(xiǎn)與理賠》課程的教學(xué)涉及的知識(shí)點(diǎn)很多，既有汽車保險(xiǎn)的基本條款，又有汽車的承保、出險(xiǎn)以后具體的查勘、定損及賠付等實(shí)際應(yīng)用的內(nèi)容。因此，在傳統(tǒng)的課堂講授式的教學(xué)方法的前提下，加入案例教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)等，都是十分必要的，有利于培養(yǎng)復(fù)合型汽車保險(xiǎn)與理賠人才。
2．案例教學(xué)法的運(yùn)用
案例教學(xué)法是以實(shí)際發(fā)生的汽車保險(xiǎn)與理賠事件激發(fā)學(xué)生的`學(xué)習(xí)興趣，把課本上的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中，給學(xué)生的行為以啟發(fā)的教學(xué)模式。其具體形式包括具體案例導(dǎo)入、課堂理論知識(shí)講授與案例評(píng)析、課堂討論與總結(jié)等。此環(huán)節(jié)教師將分析案例的“主動(dòng)權(quán)”交給了學(xué)生，讓學(xué)生運(yùn)用所掌握的各種理論知識(shí)去分析問(wèn)題，討論解決問(wèn)題的方法。對(duì)課堂上學(xué)生的分析與討論觀點(diǎn)不做過(guò)多的干預(yù)，可以做適當(dāng)?shù)脑u(píng)論，并充分地尊重學(xué)生的觀點(diǎn)，真正做到了課堂上以學(xué)生為主體，活躍課堂氣氛。
3．實(shí)踐教學(xué)的融入
(1)項(xiàng)目教學(xué)法
項(xiàng)目教學(xué)法是教師與學(xué)生要完成一個(gè)完整的“實(shí)踐項(xiàng)目”而進(jìn)行的一系列教學(xué)行動(dòng)。一般包括確定項(xiàng)目任務(wù)、制訂計(jì)劃與步驟、撰寫報(bào)告與總結(jié)、歸檔等幾個(gè)階段。在汽車保險(xiǎn)與理賠課程的實(shí)踐教學(xué)中，以事故車輛的現(xiàn)場(chǎng)查勘與定損索賠為例。首先，指導(dǎo)老師指導(dǎo)學(xué)生熟悉汽車保險(xiǎn)理賠遵循的原則，汽車保險(xiǎn)理賠的處理程序，現(xiàn)場(chǎng)查勘與索賠的程序與方法;其次對(duì)所在班級(jí)的學(xué)生進(jìn)行分組，若干人一組，每個(gè)小組成員分工合作，結(jié)合課堂上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)，全程跟蹤一例汽車碰撞事故案例;然后對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘與定損，事故車輛的索賠，并撰寫一份保險(xiǎn)理賠報(bào)告，具體包括現(xiàn)場(chǎng)查勘記錄內(nèi)容與索賠程序;最后，指導(dǎo)教師進(jìn)行分析和總結(jié)。實(shí)踐證明，項(xiàng)目教學(xué)法使學(xué)生了解項(xiàng)目進(jìn)行的任務(wù)與流程，加深了對(duì)汽車保險(xiǎn)理論知識(shí)的理解，提高了解決理賠實(shí)踐問(wèn)題的綜合能力。
(2)校企合作
通過(guò)校企合作，可以使企業(yè)參與到學(xué)校的人才培養(yǎng)過(guò)程中，深化校企之間的互聯(lián)互動(dòng)和利益趨同，共同培養(yǎng)汽車保險(xiǎn)與理賠的應(yīng)用型人才。高校充分利用保險(xiǎn)公司的先進(jìn)制度、設(shè)備為人才培養(yǎng)提供物質(zhì)保障，保險(xiǎn)公司可以更方便地利用高校的人才培養(yǎng)平臺(tái)吸納所需的技能人才。校企合作的產(chǎn)學(xué)合作教育以培養(yǎng)學(xué)生的全面素質(zhì)、綜合能力和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，利用學(xué)校和企業(yè)兩種不同的教育資源，采取課堂教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)適合社會(huì)需求的應(yīng)用型人才。
二、結(jié)論
《汽車保險(xiǎn)與理賠》是汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)骨干課程，為了增加學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，活躍課堂的氣氛，提高教學(xué)質(zhì)量與效果，有必要對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)模式進(jìn)行改革與創(chuàng)新。通過(guò)取舍教學(xué)內(nèi)容，課堂中引入了汽車保險(xiǎn)與理賠中的具體案例，通過(guò)案例分析的教學(xué)方法，學(xué)生很快地掌握了知識(shí)的要點(diǎn)，提高了自己學(xué)習(xí)的能力，并且提高了自己的實(shí)際操作能力。同時(shí)，貫穿實(shí)踐教學(xué)可有效提高教學(xué)質(zhì)量。
汽車保險(xiǎn)論文10
關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘的步驟：
�。�1）找出所有的頻繁項(xiàng)集。這些項(xiàng)集出現(xiàn)的頻率至少和預(yù)定義的最小支持?jǐn)?shù)一樣，即所有滿足最小支持度的項(xiàng)集的集合。
�。�2）由頻繁項(xiàng)集中產(chǎn)生相應(yīng)的強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則。根據(jù)定義，這些規(guī)則必須滿足最小支持度和最小置信度。即確定規(guī)則A=>B是否有效，可以令：r=sup(A∪B)/sup(A)，當(dāng)且僅當(dāng)r>min_conf時(shí)，規(guī)則有意義（其中min_conf為最小置信度）。
(3)解釋并輸出規(guī)則步驟一是關(guān)聯(lián)規(guī)則發(fā)現(xiàn)算法設(shè)計(jì)的核心問(wèn)題，因?yàn)樗男矢叩褪撬惴ǖ年P(guān)鍵.由于Apriori關(guān)聯(lián)規(guī)則算法[3]需要產(chǎn)生大量候選項(xiàng)集，資源消耗巨大，效率低。而FP-Growth關(guān)聯(lián)規(guī)則算法只需掃描一次數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)系統(tǒng)資源的消耗較小，效率相對(duì)較高。因此，對(duì)于海量數(shù)據(jù)的保險(xiǎn)信息系統(tǒng)，本文選用FP-Growth算法進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘.
關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘在車輛保險(xiǎn)中的應(yīng)用
1.數(shù)據(jù)準(zhǔn)備
數(shù)據(jù)準(zhǔn)備是數(shù)據(jù)挖掘過(guò)程的先決條件，數(shù)據(jù)質(zhì)量將直接影響數(shù)據(jù)挖掘的效率和準(zhǔn)確度以及最終規(guī)則的合理有效性。本文選取某大型保險(xiǎn)公司省級(jí)公司近8年車險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘。影響車輛保險(xiǎn)的風(fēng)險(xiǎn)主要有駕駛?cè)藛T、車輛狀況、地理環(huán)境、氣候條件、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)營(yíng)管理等因素，為此研究這些因素與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系，并結(jié)合實(shí)際情況和對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的影響程度，從中選取的目標(biāo)數(shù)據(jù)每條記錄中包括年齡、性別、婚姻狀況、駕齡、職業(yè)、車重與載貨重、車型、車齡、汽車顏色、使用性質(zhì)、投保險(xiǎn)種、保費(fèi)保額、汽車貸款標(biāo)志、購(gòu)買價(jià)格、多車所有情況、是否連續(xù)投保、投保地點(diǎn)、銷售渠道、投保日期、出險(xiǎn)日期、賠付率等21個(gè)屬性進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則的挖掘整理歸納。
2.數(shù)據(jù)離散化和去冗余
利用計(jì)算機(jī)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，需要對(duì)連續(xù)的數(shù)據(jù)作離散化工作。年齡、保額、投保出險(xiǎn)日期、賠付率都是連續(xù)的數(shù)據(jù)。為了離散量化，根據(jù)情況和計(jì)算機(jī)編程計(jì)算的需要可將這些數(shù)據(jù)分為幾類。例如，年齡分為a1（＜20歲），a2（20-25歲），a3（25-34歲），a4（35－45歲），a5（>=46歲），將日期按提取數(shù)據(jù)年份年分為8年，每年具體日期按月分為12個(gè)值。將賠付率劃分為[00,]、(0,10%]、(10%,30%]、(30%,50%]、(50%,70%]、(70%,100%]、(100%,200%]、(200%,300%]、(300%,+∞]九類。去除由于誤操作輸入產(chǎn)生的明顯不合邏輯和業(yè)務(wù)要求的垃圾數(shù)據(jù)。
3.確定關(guān)聯(lián)規(guī)則的支持度至少為35％，置信度至少為80％。進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘過(guò)程如下：
1）利于FP-Growth算法找出頻繁項(xiàng)集。
2）找出滿足支持度和置信度的強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則。由于本文選取的樣本屬性值有21個(gè)，為了算法的簡(jiǎn)約和計(jì)算的省時(shí)，我們?cè)趯?shí)際挖掘中采用了分區(qū)挖掘產(chǎn)生關(guān)聯(lián)規(guī)則的做法.具體做法如下：將樣本屬性值按駕駛員，車，環(huán)境分為A,B,C大區(qū)，每區(qū)與賠付率相關(guān)。先按A,B,C區(qū)分別進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則與賠付率的挖掘，得出滿足條件的強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則15條，然后對(duì)A,B,C三大區(qū)進(jìn)行區(qū)級(jí)關(guān)聯(lián)，找出區(qū)間可能有關(guān)聯(lián)關(guān)系的屬性，對(duì)重點(diǎn)屬性與賠付率進(jìn)行關(guān)聯(lián)規(guī)則的挖掘。以上挖掘過(guò)程中，產(chǎn)生了許多滿足條件的強(qiáng)關(guān)聯(lián)規(guī)則：如在每年9－11月投保的家庭自用新車，在當(dāng)年冬天發(fā)生車損險(xiǎn)的概率比一般車低，這可能是由于車主對(duì)自身新車的愛護(hù)而在風(fēng)雪天少開車導(dǎo)致的原因；已婚駕齡5年以上的'司機(jī)開公務(wù)車出險(xiǎn)的概率大大低于一般司機(jī)，顯然這是由于車主經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心更強(qiáng)的緣故。在進(jìn)一步的挖掘中，我們還發(fā)現(xiàn)了很多意想不到的關(guān)聯(lián)規(guī)則，經(jīng)過(guò)分析也可以得到合理解釋：貸款購(gòu)買的車輛其盜搶險(xiǎn)的發(fā)生率很低，出于車主對(duì)愛車的存放更費(fèi)心和穩(wěn)妥；某些車型在4S店中賣出后的賠付率比其他渠道要高，這估計(jì)是因?yàn)檐囍髟?S店買車險(xiǎn)后，4S店的承諾和車主自身心里更傾向于在修理價(jià)格更高的4S店維修導(dǎo)致賠付率升高等等。
4.規(guī)則的解釋和價(jià)值衡量
得到這些關(guān)聯(lián)規(guī)則后，可以從系統(tǒng)客觀和公司主觀兩個(gè)層面來(lái)衡量這些規(guī)則的價(jià)值和有用性，使得到合理解釋的規(guī)則可以在公司決策中發(fā)揮作用。1）系統(tǒng)客觀層面從系統(tǒng)客觀層面評(píng)價(jià)一條規(guī)則是否合理有價(jià)值，主要是依據(jù)支持度、置信度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量。我們認(rèn)為支持度大于50％且置信度大于85％的關(guān)聯(lián)規(guī)則是有特別價(jià)值，值得分析和關(guān)注的。對(duì)于支持度和置信度的選取我們按年份遠(yuǎn)近采取了加權(quán)計(jì)算的方法，即越接近現(xiàn)在的年份給的加權(quán)值越高，越有價(jià)值，分析研究的意義越大。2）公司主觀層面運(yùn)用數(shù)學(xué)的方法可以對(duì)一規(guī)則進(jìn)行分析評(píng)價(jià)缺乏實(shí)踐的證明和公司操作員工及決策層的認(rèn)同，所以規(guī)則評(píng)價(jià)必須考慮到公司的主觀因素。在得到一系列的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)則后，需要在公司尤其一線操作人員中征求廣泛意見和建議，在得到實(shí)踐人員的合理評(píng)價(jià)后對(duì)相應(yīng)的關(guān)聯(lián)規(guī)則作出科學(xué)分析，這樣才能最終形成有價(jià)值的公司市場(chǎng)決策依據(jù)。
數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的充分應(yīng)用，不僅可以幫助保險(xiǎn)公司對(duì)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行各種因素分析，尋求業(yè)務(wù)規(guī)律，為保險(xiǎn)公司應(yīng)對(duì)市場(chǎng)提供決策支持；也可以使保險(xiǎn)公司更好的實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)，保持具有競(jìng)爭(zhēng)力的保費(fèi)和覆蓋風(fēng)險(xiǎn)及提供服務(wù)之間的平衡，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，挖掘更多的市場(chǎng)商機(jī)。
汽車保險(xiǎn)論文11
摘?要：本文分析了汽車保險(xiǎn)與理賠課程的學(xué)科特點(diǎn)和授課對(duì)象特點(diǎn)，從教學(xué)現(xiàn)狀、教學(xué)存在的問(wèn)題、課程改革的必要性和課程改革的對(duì)策建議等方面進(jìn)行了認(rèn)真的探討，并強(qiáng)調(diào)該課程的改革應(yīng)注重加強(qiáng)學(xué)生綜合素質(zhì)與職業(yè)能力的培養(yǎng)，形成“工學(xué)結(jié)合”的課程教學(xué)模式，從而使學(xué)生通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)具備從事與汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作的職業(yè)能力。
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)與理賠;教學(xué)現(xiàn)狀;課程改革
隨著我國(guó)居民汽車保有量的不斷增加，汽車在使用過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)隨之產(chǎn)生，保險(xiǎn)與理賠的法律糾紛也日漸增多，汽車保險(xiǎn)與理賠作為一個(gè)行業(yè)和新興課程也就應(yīng)運(yùn)而生。
該課程在我國(guó)高校開設(shè)的歷史并不長(zhǎng)，本文系統(tǒng)分析和探討了課程定位、教學(xué)目標(biāo)、授課對(duì)象及教學(xué)方法，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、考核方法等方面提出了很多改革方法。做好本課程的建設(shè)，將為汽車綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)綜合實(shí)踐等后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)，有利于學(xué)生在實(shí)踐中運(yùn)用汽車保險(xiǎn)與理賠的相關(guān)知識(shí)與能力，推動(dòng)汽車相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)，擴(kuò)大畢業(yè)生的就業(yè)渠道，拓寬自身的專業(yè)優(yōu)勢(shì)。
一、汽車保險(xiǎn)與理賠課程現(xiàn)狀分析
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是北京聯(lián)合大學(xué)(以下簡(jiǎn)稱“我�！�)汽車服務(wù)工程專業(yè)核心課程。隨著保險(xiǎn)行業(yè)在我國(guó)的迅速發(fā)展，保險(xiǎn)學(xué)的課程建設(shè)不斷加強(qiáng)，我校20xx版教學(xué)大綱已經(jīng)把該課程作為重點(diǎn)課程開設(shè)，并督促授課教師在教學(xué)質(zhì)量要求與其他專業(yè)課程要有不同之處，這樣才可以讓學(xué)生學(xué)以致用。在以往的教學(xué)中，該課程過(guò)多地向?qū)W生介紹汽車保險(xiǎn)的原則、制度，汽車保險(xiǎn)條款等內(nèi)容，而實(shí)際應(yīng)用的知識(shí)涉及很少，比如交通事故發(fā)生后，如何進(jìn)行事故車輛的損失評(píng)估，如何確定損失費(fèi)用，如何進(jìn)行事故現(xiàn)場(chǎng)查勘，如何識(shí)別保險(xiǎn)欺詐事件等，而這些正是需要學(xué)生掌握并且在以后的實(shí)際工作中會(huì)運(yùn)用到的。
該課程授課對(duì)象是汽車專業(yè)大三或大四的學(xué)生，他們具有一定的法律法規(guī)知識(shí)基礎(chǔ)，且已經(jīng)具備汽車專業(yè)課程方面的知識(shí)結(jié)構(gòu)，自學(xué)能力得到了一定的鍛煉和提高，求知方面的成才意識(shí)、探索意識(shí)明顯提高，行為方面的參與意識(shí)明顯增強(qiáng)。根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，為了形成以學(xué)生為主導(dǎo)的授課模式，從滿足學(xué)生興趣入手，滿足學(xué)生職業(yè)能力和終身發(fā)展的需要進(jìn)行課程的改革已勢(shì)在必行。
二、目前我國(guó)保險(xiǎn)教學(xué)中存在的問(wèn)題
1.學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)在認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)導(dǎo)致學(xué)習(xí)動(dòng)力不足
由于我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)較少，加上一些保險(xiǎn)從業(yè)人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)存在很多偏見。這種負(fù)面的影響對(duì)于部分學(xué)生影響很大，對(duì)課程的`學(xué)習(xí)也產(chǎn)生了消極的影響。
2.教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，然而在教學(xué)環(huán)節(jié)中普遍存在著一個(gè)問(wèn)題，那就是采用傳統(tǒng)的授課模式，即老師在講臺(tái)上講，學(xué)生在底下記筆記。學(xué)生的主觀能動(dòng)性不足，一定程度上影響了教學(xué)的效果。這幾年所提倡的教學(xué)改革流于形式，沒有觸及教學(xué)方式的根本改變。在教學(xué)過(guò)程中，大部分教師以講授理論知識(shí)為主，考慮到保險(xiǎn)理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在講授過(guò)程中難以做到生動(dòng)形象，不能引起學(xué)生的共鳴。
3.保險(xiǎn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)欠缺實(shí)效
一是實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)投入不足。沒有必備的實(shí)訓(xùn)基地或?qū)嶒?yàn)室，就很難進(jìn)行相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)或?qū)嵙?xí)，這已成為影響我國(guó)保險(xiǎn)教育發(fā)展的瓶頸之一。二是實(shí)訓(xùn)教學(xué)手段單一。教學(xué)過(guò)程中重理論教授，輕實(shí)訓(xùn)操作，造成學(xué)生動(dòng)手能力差，缺乏創(chuàng)新精神。
三、汽車保險(xiǎn)與理賠課程教學(xué)改革
1.教學(xué)內(nèi)容的改革
教學(xué)內(nèi)容的改革就是要突出教會(huì)學(xué)生以“職業(yè)能力”為取向，突出重點(diǎn)，突出特色。課程內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會(huì)需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性和教育教學(xué)規(guī)律，能夠促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在保證原教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)講授學(xué)生現(xiàn)場(chǎng)查勘過(guò)程中的方法和技巧。在講授的過(guò)程中，以“實(shí)際案例為導(dǎo)入”的方式對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車保險(xiǎn)與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場(chǎng)查勘及事故車輛的損傷評(píng)定和賠償計(jì)算方法。
2.教學(xué)方法的改革
為了提高教學(xué)質(zhì)量，體現(xiàn)以能力為本位、以學(xué)生為主導(dǎo)的教學(xué)理念，教學(xué)方法的改革要求具有科學(xué)性、合理性和有效性。
(1)案例教學(xué)法。汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中更多地感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問(wèn)題。通過(guò)運(yùn)用各種鮮活生動(dòng)的案例，學(xué)生可以如臨其境，更好地消化學(xué)過(guò)的知識(shí)，極大地增強(qiáng)其動(dòng)手能力，提高學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。
(2)項(xiàng)目教學(xué)法。項(xiàng)目教學(xué)法是由學(xué)生相互配合完成汽車保險(xiǎn)投保、承保、核保、接報(bào)案、事故查勘和定損理賠等項(xiàng)目的教學(xué)。例如，教師可以針對(duì)汽車保險(xiǎn)展業(yè)這一實(shí)際的工作過(guò)程，設(shè)計(jì)一個(gè)汽車保險(xiǎn)銷售的教學(xué)項(xiàng)目，學(xué)生要想完成此項(xiàng)目，必須掌握汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種、汽車保險(xiǎn)合同等專業(yè)知識(shí)，才能了解自己所銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品，才能為車主介紹自己的產(chǎn)品并為車主設(shè)計(jì)保險(xiǎn)方案;學(xué)生還要掌握有關(guān)法律知識(shí)以及與人溝通方面的技巧。
(3)角色扮演法。對(duì)于有些專題項(xiàng)目，老師把角色的情境布置下去，將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，用多種方法測(cè)評(píng)其心理素質(zhì)和潛在能力，并對(duì)行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)定和反饋，以此來(lái)幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
(4)關(guān)鍵詞卡片法。學(xué)生自己對(duì)教師所給的資料進(jìn)行閱讀，找出關(guān)鍵詞，并對(duì)關(guān)鍵詞加以分析。此方法適用于汽車保險(xiǎn)的基本理論知識(shí)，可以培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力和分析能力。
3.考試方法的改革
制定合理的考核方案，建立以過(guò)程考核和能力考核為主的考核標(biāo)準(zhǔn)。采用筆試和口試相結(jié)合的考核方式，教學(xué)過(guò)程中強(qiáng)化階段性測(cè)試，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目組成員相互自評(píng)，教師對(duì)學(xué)生完成的項(xiàng)目和個(gè)人能力進(jìn)行評(píng)價(jià)，從而形成對(duì)學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能進(jìn)行綜合測(cè)評(píng)的目的。
4.校企合作，增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)重要性和實(shí)戰(zhàn)性
通過(guò)產(chǎn)學(xué)合作的模式，師生能夠及時(shí)了解保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的變化，提高實(shí)踐教學(xué)能力和學(xué)習(xí)效果。通過(guò)在保險(xiǎn)公司的實(shí)習(xí)，師生能切實(shí)地接觸到新保險(xiǎn)法給保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)業(yè)務(wù)所帶來(lái)的全方位的變化，有利于在教學(xué)中對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和修改。保險(xiǎn)公司有許多具有豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員，和他們定期展開合作與交流，在共同指導(dǎo)學(xué)生的過(guò)程中，大大提高保險(xiǎn)實(shí)踐教學(xué)水平。
眾所周知，教學(xué)質(zhì)量是學(xué)校的形象，樹立正確的質(zhì)量觀，認(rèn)清教學(xué)質(zhì)量的重要性，是高等教育可持續(xù)發(fā)展的基本前提，只有不斷提高教學(xué)質(zhì)量，才能保證教學(xué)任務(wù)的圓滿完成。
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汽車保險(xiǎn)論文12
摘要：本文通過(guò)對(duì)汽車保險(xiǎn)行業(yè)、相關(guān)保險(xiǎn)產(chǎn)品以及人才培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，指出汽車保險(xiǎn)行業(yè)目前對(duì)專業(yè)的高學(xué)歷汽車保險(xiǎn)人才需求迫切，然而高校對(duì)相關(guān)人才培養(yǎng)的方案明顯不符合企業(yè)對(duì)專業(yè)人才需求情況，使得具備汽車保險(xiǎn)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)能力的高級(jí)人才培養(yǎng)不足。建議高校制定人才培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)應(yīng)充分考慮市場(chǎng)需求情況，做出適當(dāng)調(diào)整。
關(guān)鍵詞：汽車保險(xiǎn)；人才培養(yǎng)；崗位需求
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新數(shù)據(jù)顯示，截止到20xx年底，我國(guó)汽車保有量又創(chuàng)歷史新高，且機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)保費(fèi)收入高達(dá)5516億元，成為世界第二大汽車保險(xiǎn)國(guó)。
1汽車保險(xiǎn)產(chǎn)品現(xiàn)狀分析
目前因?yàn)閲?guó)家政策導(dǎo)向，保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展迅速。汽車行業(yè)相關(guān)的保險(xiǎn)產(chǎn)品的卻仍然是亙古不變的險(xiǎn)種，其功能也僅僅是使用機(jī)動(dòng)車輛過(guò)程中發(fā)生交通意外事故以后，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)損失的補(bǔ)償作用罷了。而由于科研難度、資金周轉(zhuǎn)、營(yíng)銷效果及市場(chǎng)不確定性等因素影響，汽車制造業(yè)的生產(chǎn)銷售等存在這一定經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)目前是沒有特別好的保險(xiǎn)產(chǎn)品可以將其分散化。從某種角度上說(shuō)，由于這類保險(xiǎn)產(chǎn)品的缺失，制約了汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)的科研、生產(chǎn)及發(fā)展。
2汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作崗位需求分析
根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前涉及汽車保險(xiǎn)相關(guān)工作崗位的企業(yè)主要分為三類，分別是汽車4S店，保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)，以及專門從事保險(xiǎn)研發(fā)、銷售、理賠一體化業(yè)務(wù)的專業(yè)保險(xiǎn)公司[1]。通常4S店為了給自己的客戶提供保險(xiǎn)相關(guān)的代辦服務(wù)，會(huì)特別設(shè)立汽車保險(xiǎn)續(xù)保員和汽車保險(xiǎn)理賠顧問(wèn)這兩個(gè)崗位，有些4S店客流量不大，有可能將上述兩個(gè)崗位的職能合并成一個(gè)崗位，也有些4S店客戶群體比較多，因此保險(xiǎn)業(yè)務(wù)比較頻繁，有可能對(duì)在保險(xiǎn)理賠顧問(wèn)崗位招聘多位專員以分擔(dān)工作量。保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)對(duì)汽車保險(xiǎn)的人才需求也是非常多的，主要是現(xiàn)場(chǎng)勘察定損、車輛評(píng)估鑒定等工作內(nèi)容居多。在一些比較偏遠(yuǎn)，或者需要進(jìn)行汽車保險(xiǎn)理賠的案件數(shù)量較少的地方，往往一些大的`保險(xiǎn)公司不便于花費(fèi)大量的人力成本去請(qǐng)專人負(fù)責(zé)該類型片區(qū)的汽車保險(xiǎn)勘察定損服務(wù)，因此會(huì)借用公估機(jī)構(gòu)的人力，以解決這一小部分群體的汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)需求。專門從事保險(xiǎn)研發(fā)、銷售、理賠一體化業(yè)務(wù)的專業(yè)保險(xiǎn)公司一般規(guī)模比較大。知名度較高且保費(fèi)收入排名靠前的汽車保險(xiǎn)公司主要有平安財(cái)險(xiǎn)、人保財(cái)險(xiǎn)、太平財(cái)險(xiǎn)、太平洋財(cái)險(xiǎn)等。除此以外還有很多規(guī)模較小的或者是引入外資的財(cái)險(xiǎn)公司也提供著汽車保險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)。在這類企業(yè)中一般會(huì)設(shè)立汽車保險(xiǎn)銷售崗位、汽車保險(xiǎn)勘察定損崗（包括車損及人傷）、理賠核算、訴訟調(diào)解、柜面收單、保險(xiǎn)產(chǎn)品研發(fā)精算等等，不僅崗位多，人才需求量更大，且專業(yè)化要求更高。近年來(lái)有與我國(guó)獨(dú)生子女政策影響，人口老齡化問(wèn)題逐步顯現(xiàn)出來(lái)，再加上汽車保險(xiǎn)一線相關(guān)工作強(qiáng)度大，以及當(dāng)代社會(huì)年輕的從業(yè)人員對(duì)工作環(huán)境、福利待遇、晉升空間等要求比老一輩更高，導(dǎo)致了年輕的保險(xiǎn)相關(guān)崗位從業(yè)人員流動(dòng)比較大。因此每年都會(huì)對(duì)汽車保險(xiǎn)專業(yè)人才有相當(dāng)數(shù)量的招聘需求。但苦于目前高校沒有專門的汽車保險(xiǎn)專業(yè)設(shè)置，所以只能從相近專業(yè)進(jìn)行招聘。汽車保險(xiǎn)專業(yè)人才，就現(xiàn)實(shí)來(lái)講，應(yīng)該說(shuō)是保險(xiǎn)公司最急需的人才，多年來(lái)各家保險(xiǎn)公司都在掙搶這部分業(yè)務(wù)。而由于大部分部分低學(xué)歷人才對(duì)汽車保險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)匱乏，剛開始展開相關(guān)工作時(shí)，極易產(chǎn)生差錯(cuò)或誤導(dǎo)汽車保險(xiǎn)消費(fèi)者，進(jìn)而影響汽車保險(xiǎn)公司的口碑形象及效益，增加汽車保險(xiǎn)公司的運(yùn)營(yíng)成本。從某種程度上來(lái)說(shuō)，這也正時(shí)我國(guó)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率很高的主要原因之一。因此，各個(gè)保險(xiǎn)公司迫切需要大量穩(wěn)定的高學(xué)歷、高能力的專業(yè)人才能夠直接勝任汽車保險(xiǎn)相關(guān)崗位的工作，降低人員流動(dòng)性，提高公司穩(wěn)定性。
3汽車保險(xiǎn)相關(guān)專業(yè)人才應(yīng)具備的能力
從事車物查勘和定損崗的工作，應(yīng)具備一定的事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡的辨別、取證能力。因此需要學(xué)習(xí)的課程應(yīng)該包括汽車構(gòu)造（尤其要會(huì)辨別各個(gè)零配件及其名稱）、汽車保險(xiǎn)（要掌握保險(xiǎn)基本原則及各項(xiàng)保險(xiǎn)條款）、交通事故痕跡鑒定及交通法規(guī)（能夠辨別真假痕跡并對(duì)簡(jiǎn)單痕跡能夠準(zhǔn)確判斷事故雙方或多方責(zé)任）、攝影技術(shù)（能夠清晰、準(zhǔn)確的對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)痕跡進(jìn)行拍攝取證）。從事醫(yī)務(wù)查勘崗位的工作，除了應(yīng)具備上述能力以外，還應(yīng)掌握每年統(tǒng)一適用的最新賠償標(biāo)準(zhǔn)及地方政策，要了解一些基本的人體結(jié)構(gòu)常識(shí)及醫(yī)療術(shù)語(yǔ)。從事汽車保險(xiǎn)訴訟調(diào)解崗位的工作，除了掌握汽車保險(xiǎn)條款以外，還應(yīng)掌握訴訟程序等相關(guān)法律知識(shí)[2]。從事柜面收單崗位的工作，要非常熟練的掌握保險(xiǎn)條款，在不同交通事故案件性質(zhì)和事故責(zé)任的情況下，非常清晰熟練的將所有需遞交的索賠單證材料一一列舉出來(lái)，并有耐心并簡(jiǎn)明清晰的為客戶解答一切相關(guān)疑問(wèn)。
4結(jié)束語(yǔ)
總體來(lái)說(shuō)，就機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)工作內(nèi)容及性質(zhì)對(duì)從業(yè)人員的客觀需求來(lái)講，它對(duì)人才素質(zhì)要求應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：第一，要熟知汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車的材料力學(xué)、材質(zhì)學(xué)、汽車電學(xué)、汽車修理知識(shí)、板金學(xué)、汽車油漆、汽車保險(xiǎn)學(xué)、汽車新技術(shù)等，還要熟悉汽車運(yùn)用知識(shí)、汽車管理知識(shí)、安全常識(shí)、駕駛常識(shí)，還要知曉車輛設(shè)備管理的相關(guān)法律法規(guī)（購(gòu)置和流通），了解駕駛員的行為特征，心理特點(diǎn)，更要懂得車輛使用方面的法律，熟悉合同法、保險(xiǎn)法、道交法、民法、物權(quán)法等等；第二，既能熟練駕駛機(jī)動(dòng)車輛，還要會(huì)使用各類相關(guān)的辦公設(shè)備，善于管理時(shí)間計(jì)劃并完成工作；第三，善于建立各種社會(huì)關(guān)系，要有很強(qiáng)的談判技巧，做事仔細(xì)有耐心，利用社會(huì)的力量加強(qiáng)防災(zāi)防損的管理。
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汽車保險(xiǎn)論文13
摘 要：介紹了國(guó)內(nèi)外PP汽車保險(xiǎn)杠及專用料的發(fā)展?fàn)顩r,以及汽車保險(xiǎn)杠的成型方法和回收利用。
關(guān)鍵詞：PP汽車保險(xiǎn)杠;專用料;成型方法;回收
1 前言
目前汽車制造業(yè)正向降低車身自重、減輕能源消耗方向發(fā)展。尤其是美國(guó)公司平均燃料經(jīng)濟(jì)性(CAFE)的推出,使得減輕汽車質(zhì)量日顯重要。據(jù)估算,轎車平均質(zhì)量到20xx年要減少8%才能達(dá)到6.7L/100km的CAFE標(biāo)準(zhǔn)。因此,各國(guó)汽車制造廠商都致力于汽車的塑料化,以減輕車重。
塑料與金屬和其他材料相比具有質(zhì)量輕、使用性能好、制造工藝簡(jiǎn)單、耐腐蝕、耐沖擊、性能可調(diào)幅度大、降低能耗、可加工成美觀外形等諸多優(yōu)點(diǎn),被廣泛用作汽車原材料,且在汽車工業(yè)中所占比例越來(lái)越大,現(xiàn)品種已達(dá)幾十種,聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠就是其中一個(gè)重要部分。
國(guó)際上已將車用塑料,特別是工程塑料用量的多少,作為衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展水平高低的重要標(biāo)志之一。我國(guó)在汽車塑料化方面起步較晚,目前車用塑料僅占整車質(zhì)量的5%～6%。隨著我國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展及一些引進(jìn)車型的大量投產(chǎn),使國(guó)內(nèi)車用塑料用量平均水平提高到國(guó)外80年代中后期水平。如桑塔納轎車的塑料用量已達(dá)74.6kg,其中PP用量為18.8kg,占塑料用量的25.2%。
2 國(guó)內(nèi)外聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠及專用料的發(fā)展概況
2.1 國(guó)外情況
汽車塑料保險(xiǎn)杠的發(fā)展與各國(guó)的立法及技術(shù)發(fā)展有關(guān)。美國(guó)在1966年公布了汽車安全法,規(guī)定當(dāng)車速為5km/h(現(xiàn)已提高到8km/h)時(shí),保障汽車安全構(gòu)件在汽車沖撞時(shí)不碎裂。由此在美國(guó)出現(xiàn)了用熱塑性聚氨酯(TPU)、三元乙丙橡膠(EPDM)及反應(yīng)注塑成型聚氨酯(RIMPUR)材料處理的金屬保險(xiǎn)杠。歐洲許多國(guó)家也推出了類似的安全法規(guī),規(guī)定車速為2.5km/h時(shí),保險(xiǎn)杠不碎裂。
國(guó)外許多塑料及汽車廠家都致力于汽車保險(xiǎn)杠的研究。目前用作汽車保險(xiǎn)杠的材料主要有PC、PC/PBT、TPO(聚烯烴類熱塑性彈性體)、PU(RIM)、PU(R-RIM)及改性復(fù)合材料等。
近年來(lái),隨著PP復(fù)合技術(shù)和塑料成型加工技術(shù)的進(jìn)展,使用PP改性材料生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠已占70%。改性PP保險(xiǎn)杠具有成本低、質(zhì)量輕、可循環(huán)再用等優(yōu)勢(shì),用量正逐漸增大,并正取代其他各種類型的保險(xiǎn)杠。1976年,意大利菲亞特公司采用德國(guó)赫斯特公司聚丙烯與乙丙共聚物的共混料制作出世界上第一副保險(xiǎn)杠,并使用在FIAT 126型小轎車上。此后,PP作為一種物美價(jià)廉的新型通用塑料在汽車領(lǐng)域內(nèi)廣泛應(yīng)用。
世界上最大的PP生產(chǎn)公司Himont近年來(lái)開發(fā)的新“Catalloy”聚合技術(shù),使PP性能得到大幅度改進(jìn)和提高。它可以在反應(yīng)器中直接生產(chǎn)出改性的PP合金,提高了油漆性、耐刮傷性和耐熱性。該公司開發(fā)的第一個(gè)在反應(yīng)器中改性的聚烯烴Hifax熱塑性彈性體CA系列現(xiàn)有4個(gè)品級(jí),其彎曲模量為103MPa～758MPa,適用于保險(xiǎn)杠橫梁。Himont公司堅(jiān)信PP保險(xiǎn)杠可以取代其他塑料占有越來(lái)越廣泛的市場(chǎng)。目前某些品級(jí)的PP已能同聚氨酯和聚碳酸酯共混物抗衡。
據(jù)報(bào)道,北美汽車工業(yè)TPO的使用量年增長(zhǎng)率超過(guò)10%,20xx年,TPO在北美塑料保險(xiǎn)杠市場(chǎng)所占份額將達(dá)75%。而RIM聚氨酯和PC/PBT則將下降到20%和1%。歐洲從1978年開始使用TPO保險(xiǎn)杠,目前塑料保險(xiǎn)杠的80%以上都是用TPO制造的。
2.2 國(guó)內(nèi)情況
我國(guó)聚丙烯在汽車工業(yè)中的應(yīng)用起步較晚,遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家,目前車用塑料僅占整車質(zhì)量的5%～6%。近些年,我國(guó)引進(jìn)了幾條轎車生產(chǎn)線,其保險(xiǎn)杠均為塑料保險(xiǎn)杠。據(jù)估算,20xx年我國(guó)轎車產(chǎn)量將達(dá)300萬(wàn)輛,車用塑料需求量為23.4萬(wàn)噸,其中居首位的是PP,約為5.2萬(wàn)噸。在我國(guó)引進(jìn)的`車型中,如一汽奧迪,神龍富康,上海桑塔納、帕薩特,天津夏利,北京切諾基和廣州本田等,其保險(xiǎn)杠都是由改性聚丙烯制成的。
我國(guó)車用保險(xiǎn)杠市場(chǎng)潛力巨大,所以國(guó)內(nèi)許多汽車廠家和樹脂研究開發(fā)機(jī)構(gòu)在這方面做了許多工作。目前,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)保險(xiǎn)杠料的方法大都采用均聚聚丙烯或共聚聚丙烯,然后加入過(guò)氧化物調(diào)節(jié)分子量,與EPDM共混擠出造粒,制得用于工業(yè)化生產(chǎn)的保險(xiǎn)杠專用料。如中科院應(yīng)化所采用EPDM為增韌劑,在原料中加入二異丙苯類過(guò)氧化物,再使橡膠形成微交聯(lián)結(jié)構(gòu),同時(shí)橡膠相與塑料相之間形成一定程度的共交聯(lián)結(jié)構(gòu),材料的拉伸強(qiáng)度明顯提高。通過(guò)加入滑石粉、碳酸鈣等無(wú)機(jī)填料,確保了材料的彎曲強(qiáng)度、熱變形溫度和硬度等指標(biāo)不下降。
3結(jié)束語(yǔ)
國(guó)外聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠發(fā)展迅速,使用彈性體聚丙烯改性生產(chǎn)保險(xiǎn)杠已占70%。以日本為代表的由嵌段共聚PP、苯乙烯彈性體和聚烯烴類乙丙橡膠3組分配制成的新材料,及Himont公司反應(yīng)器中直接生產(chǎn)的改性PP合金,極大地改善了保險(xiǎn)杠的涂裝性、耐熱性及彈性,使PP在性能方面與聚氨酯接近,可用于生產(chǎn)中高檔轎車保險(xiǎn)杠。國(guó)內(nèi)聚丙烯汽車保險(xiǎn)杠專用料還處于研制開發(fā)階段,有些品種的保險(xiǎn)杠專用料已工業(yè)化生產(chǎn)。
汽車保險(xiǎn)論文14
【摘 要】進(jìn)行課程設(shè)計(jì)是突破傳統(tǒng)的學(xué)科型體系的課程觀念，建立行動(dòng)體系的課程觀念，使課程更加符合職業(yè)技術(shù)教育的特點(diǎn)和規(guī)律。依托企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，整合校企資源，從行業(yè)企業(yè)的需求分析入手，基于實(shí)際的工作過(guò)程設(shè)計(jì)和開發(fā)課程，注重學(xué)生專業(yè)能力、方法能力和社會(huì)能力的培養(yǎng)，充分體現(xiàn)課程教學(xué)過(guò)程開放性、職業(yè)性和實(shí)踐性，建立開放式教學(xué)體系和模式。
【關(guān)鍵詞】課程定位;崗位群;工作任務(wù)
下面我以汽車保險(xiǎn)與理賠這門課為例，淺談一下課程設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。
一、課程設(shè)置
(一)課程定位
自我系設(shè)置汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)以來(lái)，汽車汽車保險(xiǎn)與理賠課程一直是該專業(yè)基礎(chǔ)課之一。也是該專業(yè)的核心課程之一。專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)是：培養(yǎng)掌握汽車構(gòu)造、汽車使用技術(shù)、汽車檢測(cè)與診斷、企業(yè)管理及現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷和汽車保養(yǎng)裝潢等專業(yè)知識(shí)，適應(yīng)汽車銷售企業(yè)、汽車維修企業(yè)及保險(xiǎn)企業(yè)需求，從提高學(xué)生職業(yè)行動(dòng)能力和職業(yè)素養(yǎng)出發(fā)，以就業(yè)為導(dǎo)向，專業(yè)能力、方法能力、個(gè)人能力和社會(huì)能力，具有分析和解決汽車運(yùn)用技術(shù)問(wèn)題的能力的高素質(zhì)技能型專門人才。教學(xué)中應(yīng)以汽車保險(xiǎn)與理賠課的基本原理和基本技能內(nèi)容為重點(diǎn)，培養(yǎng)學(xué)生具備溝通技能、調(diào)查和分析問(wèn)題技能、保險(xiǎn)銷售能力、核保和承保能力以及汽車保險(xiǎn)查勘和賠案的實(shí)際處理能力，以便實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)零距離的對(duì)接，從而更好的適應(yīng)今后實(shí)際工作的需要。
本專業(yè)的職業(yè)崗位群包括汽車銷售類、市場(chǎng)開發(fā)類、客戶服務(wù)類、備件類、二手車銷售類、車險(xiǎn)理賠類、售后服務(wù)類共7大類共14個(gè)崗位。其中車險(xiǎn)理賠類崗位包括汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員等。
車險(xiǎn)理賠類崗位職業(yè)能力是
1、對(duì)各種汽車保險(xiǎn)主要條款的解析、保險(xiǎn)費(fèi)率的計(jì)算能力。
2、對(duì)事故車和事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查勘與立案、定損、賠款理算的能力。
3、能夠正確分析和引導(dǎo)顧客的投保行為;
4、具備針對(duì)車輛的用途和客戶特點(diǎn)制定相應(yīng)的保險(xiǎn)方案能力;
5、獨(dú)立簽單能力;
6、汽車保險(xiǎn)核保業(yè)務(wù)處理能力;
7、汽車保險(xiǎn)理賠稽核工作能力;
8、汽車保險(xiǎn)案件進(jìn)行獨(dú)立調(diào)查取證能力;
9、 能夠獨(dú)立承擔(dān)處理汽車保險(xiǎn)理賠業(yè)務(wù)。
通過(guò)該課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生初步具備汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘定損員、理賠員等崗位所必需的知識(shí)和技能;培養(yǎng)學(xué)生掌握對(duì)汽車保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)和興趣，提高學(xué)生專業(yè)素質(zhì)。因此，本課程對(duì)培養(yǎng)車險(xiǎn)理賠類崗位的職業(yè)能力有較大的作用。本課程的同步課程是汽車駕駛技術(shù)，后續(xù)課程是舊機(jī)動(dòng)車鑒定與評(píng)估。
(二)課程設(shè)計(jì)
1、設(shè)計(jì)理念
本課程以新的設(shè)計(jì)理念出發(fā)，拋棄以往純理論教學(xué)為主的授課方式，采用理論與實(shí)際緊密結(jié)合的授課方法，使之有特色、有亮點(diǎn)，匯集貼近現(xiàn)實(shí)，貼近中國(guó)汽車保險(xiǎn)業(yè);引入現(xiàn)代汽車公司、保險(xiǎn)公司的現(xiàn)實(shí)做法、業(yè)務(wù)流程以及業(yè)務(wù)規(guī)范，與企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)際零距離接觸;強(qiáng)化技能和技法的訓(xùn)練，通過(guò)安排實(shí)際操作訓(xùn)練的實(shí)踐練習(xí)項(xiàng)目，訓(xùn)練學(xué)生的實(shí)際解決問(wèn)題的能力。
2、設(shè)計(jì)思路
邀請(qǐng)4S店的銷售經(jīng)理、售后服務(wù)經(jīng)理等一線專家和老師一起，對(duì)本課程所涉及的崗位進(jìn)行分析，再針對(duì)不同崗位進(jìn)行崗位工作任務(wù)分析(模塊)，再進(jìn)行典型工作任務(wù)分析(項(xiàng)目)，最后轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)性工作任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)以行業(yè)和崗位需求為導(dǎo)向，以真實(shí)生產(chǎn)任務(wù)為載體，重新構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容，突出課程的職業(yè)性、實(shí)踐性和開放性。
二、教學(xué)內(nèi)容
(一)內(nèi)容選取
選取依據(jù)是專業(yè)核心技能對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)課程知識(shí)的要求和汽車營(yíng)銷專業(yè)的.知識(shí)體系以及汽車保險(xiǎn)銷售、事故車查勘員、定損員、理賠員崗位技能要求。
[1](二)內(nèi)容組織(見表1)
(三)表現(xiàn)形式
1、參考教材是電子工業(yè)出版社的高職改革教材
2、教學(xué)資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、可拆裝整車
3、絡(luò)包括搜狐汽車、汽車之家、國(guó)家精品課程資源等
4、習(xí)題包括課后實(shí)踐訓(xùn)練題
三、教學(xué)方法與手段
(一)教學(xué)設(shè)計(jì)
在教學(xué)內(nèi)容的組織上體現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的要求，融理論知識(shí)傳授、操作能力培養(yǎng)于一體。理論教學(xué)以講授、討論為主，全面系統(tǒng)地講授本門課程的知識(shí)，輔以一定的實(shí)踐。
(二)教學(xué)方法
近年來(lái)，為了讓學(xué)生更加積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和技能，達(dá)到良好的教學(xué)效果，我們不斷改進(jìn)、豐富教學(xué)方法，采用了許多教學(xué)方法。
1、啟發(fā)式教學(xué)法
教學(xué)過(guò)程強(qiáng)調(diào)課堂互動(dòng)，注意激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，改變傳統(tǒng)以“教師為中心” 的模式而轉(zhuǎn)為 “以學(xué)生為中心”。教師首先演示，然后提出問(wèn)題，要求學(xué)生分組根據(jù)本節(jié)課內(nèi)容進(jìn)行分析、討論。各小組發(fā)言后由教師對(duì)學(xué)生討論進(jìn)行總結(jié)。
2、角色扮演法
老師把角色的情景布置下去，學(xué)生準(zhǔn)備。將學(xué)生安排在模擬的、逼真的工作環(huán)境中，要求扮演者處理可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題，用多種方法來(lái)測(cè)評(píng)其心理素質(zhì)、潛在能力，并對(duì)行為表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)定和反饋，以此來(lái)幫助其發(fā)展和提高學(xué)生行為技能最有效的一種培訓(xùn)方法。在講解汽車保險(xiǎn)合同訂立、變更和解除時(shí)可以運(yùn)用此教學(xué)方法。
3、案例教學(xué)法
汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)用性很強(qiáng)的學(xué)科，如何讓學(xué)生在學(xué)習(xí)的過(guò)程中更多的感受汽車保險(xiǎn)實(shí)務(wù)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，是一個(gè)必須重視的問(wèn)題。通過(guò)各種生動(dòng)鮮活的案例的使用，使同學(xué)們?nèi)缗R其境，能使其更好的消化學(xué)過(guò)的知識(shí)，極大的增強(qiáng)學(xué)生動(dòng)手能力，提高學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力，從而減少走上工作崗位的適應(yīng)時(shí)間。在學(xué)習(xí)汽車保險(xiǎn)理賠知識(shí)時(shí)，大量在用此教學(xué)方法。
4、典型事故分析法
選取典型事故車型，對(duì)它的查勘、繪圖、定損等進(jìn)行分析訓(xùn)練，幫助學(xué)生深入理解所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)。 5、企業(yè)觀摩實(shí)踐法
利用實(shí)習(xí)或周末的時(shí)間，組織學(xué)生到附近的4S店觀摩實(shí)踐，并中國(guó)平安保險(xiǎn)公司進(jìn)行合作，可以組織學(xué)生去學(xué)習(xí)
6、情景模擬法
教師布置一個(gè)以小組為單位，通過(guò)合作共同完成任務(wù)，為了完成這一任務(wù)必須進(jìn)行計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)估階段。進(jìn)行某一任務(wù)時(shí)，小組成員之間必須分工合作，開展廣泛的討論和意見交流;教師的作用主要是布置任務(wù)，給予學(xué)生啟發(fā)性意見，避免學(xué)生針對(duì)某一問(wèn)題爭(zhēng)論不休或偏離主題。這一教學(xué)方法在汽車保險(xiǎn)的核保核賠中應(yīng)用較多。
7、討論法
教師布置學(xué)生所要完成的任務(wù)，學(xué)生隨機(jī)組對(duì)進(jìn)行相互講解(一方講解，另一方傾聽)，不斷變化組對(duì)人員，加深對(duì)所讀知識(shí)的理解，然后再小組討論。最后以可視化形式表現(xiàn)出來(lái)。此方法運(yùn)用廣泛，在每項(xiàng)任務(wù)中都可以使用，其可以培養(yǎng)學(xué)生自學(xué)能力、傾聽能力、專注能力、分析能力和溝通能力。
(三)教學(xué)手段
本課程綜合運(yùn)用了多媒體技術(shù)、豐富了教學(xué)資源，改善了教學(xué)環(huán)境，提高了教學(xué)效果。具體包括：開發(fā)、制作了本門課程的教學(xué)課件，利用了絡(luò)視頻資料，通過(guò)QQ、電子郵件等實(shí)現(xiàn)絡(luò)互動(dòng)式教學(xué)，將課程的資源上，師生在上交流，獲取汽車行業(yè)新動(dòng)態(tài)、新信息，實(shí)現(xiàn)資源共享。
(四)絡(luò)教學(xué)環(huán)境
學(xué)校絡(luò)環(huán)境：學(xué)院校園、搜狐汽車、汽車之家、電子圖書，電子光盤等。
四、教學(xué)隊(duì)伍
本課程擁有一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)良好、敬業(yè)愛崗、專兼結(jié)合、富有活力的優(yōu)秀教師隊(duì)伍。現(xiàn)有專業(yè)教師14名，其中副教授(含高級(jí)工程師)3人，占21%，講師(含實(shí)驗(yàn)師、工程師)6人，占43%，其他占36%。雙師型教師2人，占13%。兼職教師6人，占43%。
五、實(shí)踐條件
(一)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件
機(jī)電系汽車實(shí)訓(xùn)廠房、汽車營(yíng)銷多媒體教室、校內(nèi)停車場(chǎng)等。
(二)校外實(shí)習(xí)環(huán)境
我系現(xiàn)有五個(gè)校外實(shí)習(xí)基地：奇瑞汽車有限公司、西安比亞迪汽車有限公司、天水蘭凌汽車銷售有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)公司、天水羲通公共交通有限責(zé)任公司。
六、教學(xué)效果
(一)教學(xué)評(píng)價(jià)(表略)
(二)社會(huì)評(píng)價(jià)
本專業(yè)只有09級(jí)第一屆畢業(yè)生，但是09級(jí)的實(shí)習(xí)單位中，奇瑞汽車有限公司、廈門金龍聯(lián)合汽車有限公司和天水蘭凌汽車銷售有限公司均對(duì)我專業(yè)學(xué)生有較高評(píng)價(jià)。部分頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生直接留在實(shí)習(xí)單位順利就業(yè)，這些單位均表示愿意繼續(xù)接收我專業(yè)的學(xué)生。
學(xué)生在與蘭陵合作舉辦的第一屆營(yíng)銷技能大賽中有出色表現(xiàn)。(圖略)我系10級(jí)學(xué)生在二零一二年全國(guó)依維柯杯營(yíng)銷技能大賽上獲取三等獎(jiǎng)。(圖略)
七、課程特色
1、內(nèi)容選取職業(yè)化
2、教學(xué)手段信息化
3、典型任務(wù)具體化
參考文獻(xiàn)：
[1]20xx級(jí)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷專業(yè)人才培養(yǎng)方案.
汽車保險(xiǎn)論文15
一、目前我國(guó)汽車保險(xiǎn)與理賠教學(xué)中存在的問(wèn)題
1．對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的偏見導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)力不夠
學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)在認(rèn)識(shí)上的錯(cuò)誤，是學(xué)習(xí)動(dòng)力不足的一個(gè)重要的原因。我國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)起步晚、發(fā)展慢，人們對(duì)保險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)少，加上部分保險(xiǎn)從業(yè)者素質(zhì)較低，導(dǎo)致人們對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)存在很多偏見。這種負(fù)面的影響導(dǎo)致部分學(xué)生對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)的不信任，對(duì)課程學(xué)習(xí)不重視。
2．教師缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)導(dǎo)致教學(xué)效果不佳
筆者參加了廣西柳州20xx年汽車年會(huì)，與會(huì)的一位專家指出，目前中國(guó)汽車專業(yè)的教育就是一群不會(huì)修車的教師在教學(xué)生如何修車，這句話引起了很大的共鳴，并引發(fā)了我們對(duì)整個(gè)高職教育的思考。而汽車保險(xiǎn)與理賠課程是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，很多教師不具備保險(xiǎn)從業(yè)人員應(yīng)有的.素質(zhì)，同時(shí)對(duì)保險(xiǎn)所涉及的最新動(dòng)態(tài)也掌握得不夠，因此，在教學(xué)過(guò)程中，大部分教師以講授理論知識(shí)為主，考慮到保險(xiǎn)理賠的實(shí)踐性要求，也有部分教師采取案例教學(xué)法，但是由于教師本身缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以在講授過(guò)程中難以做到生動(dòng)形象，很難引起學(xué)生的共鳴。
二、汽車保險(xiǎn)與理賠課程研究
1．教學(xué)內(nèi)容的研究
選取的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)適應(yīng)不斷發(fā)展變化的社會(huì)需求和人才培養(yǎng)需要，體現(xiàn)現(xiàn)代教育思想，符合科學(xué)性、先進(jìn)性的教學(xué)規(guī)律，能夠促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。課程的教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)汽車保險(xiǎn)行業(yè)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況，在保證傳統(tǒng)教材原有體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)講授學(xué)生承保、核保過(guò)程中的方法和技巧。在講授的過(guò)程中，應(yīng)以實(shí)際案例為導(dǎo)入的方式對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行介紹，重點(diǎn)闡述汽車保險(xiǎn)與理賠的處理流程、事故車輛的現(xiàn)場(chǎng)查勘及事故車輛的賠償計(jì)算方法。
2．教學(xué)方法的研究
我院20xx年的教學(xué)大綱采用的就是以“知識(shí)—能力—素質(zhì)”為主線的結(jié)構(gòu)和專業(yè)人才培養(yǎng)方案。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，筆者發(fā)現(xiàn)結(jié)合實(shí)際的汽車保險(xiǎn)與理賠案例，引導(dǎo)學(xué)生置身于事故現(xiàn)場(chǎng)分析和解決問(wèn)題，這樣學(xué)生在學(xué)習(xí)新知識(shí)的過(guò)程中就能做到有的放矢，同時(shí)對(duì)本案例所涉及的知識(shí)點(diǎn)能夠深入并充分地理解并思考。這種教學(xué)方法的采用不僅可以調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，還有利于培養(yǎng)學(xué)生的非智力因素，從而促使他們養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。我們通常所指的案例教學(xué)法是為了培養(yǎng)和提高學(xué)生知識(shí)能力的一種教學(xué)方法，對(duì)已經(jīng)發(fā)生、即將發(fā)生或?qū)?lái)可能發(fā)生的問(wèn)題作為個(gè)案形式讓學(xué)生去分析和研究，并提出各種解決問(wèn)題的方案，從而提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力的一種教學(xué)方法。如我院20xx級(jí)的一個(gè)學(xué)生在路燈顯示綠燈的情況下過(guò)十字路口時(shí)被一輛左轉(zhuǎn)彎的汽車撞倒，經(jīng)搶救無(wú)效后死亡，這個(gè)事情作為學(xué)生安全教育的一個(gè)警示性案例，針對(duì)這個(gè)案例，教師提出幾個(gè)問(wèn)題：
�。�1）在本案例中誰(shuí)是責(zé)任方？
�。�2）死亡學(xué)生假設(shè)在沒有保險(xiǎn)的情況下，會(huì)獲得哪些賠償？讓學(xué)生展開討論，同時(shí)記錄在討論的過(guò)程中大家不同的觀點(diǎn)，然后教師有針對(duì)性地對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解答，并對(duì)汽車保險(xiǎn)的險(xiǎn)種：交強(qiáng)險(xiǎn)和三者險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的講解。這樣就將汽車保險(xiǎn)險(xiǎn)種這樣一個(gè)較為抽象、繁雜的知識(shí)點(diǎn)用生動(dòng)、貼近實(shí)際的案例講授了，從而有效提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)效果。
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