貿(mào)易協(xié)議范本

　　在現(xiàn)實社會中，越來越多地方需要用到協(xié)議，簽訂協(xié)議可以保障自身的權益不被侵害。擬起協(xié)議來就毫無頭緒？下面是小編收集整理的貿(mào)易協(xié)議范本，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　合同編號：________________

　　____________________（下稱賣方）為一方，____________________（下稱買方）為另一方，于______年____月____日簽訂本協(xié)議書。

　　經(jīng)同意：賣方出售、買方購買____________________（下稱貨物），其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單A．

　　茲同意如下：

　　1．本合同所列條款，包括了雙方達成的全部協(xié)議，并取代在此以前雙方所達成的一切協(xié)議。除雙方授權主管人或代表同意書入本合同的條款外，其余一律無效。

　　2．買方須由賣方確認的銀行，開出不可撤銷的、無追索權的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

　　3．賣方須向議付行提交下列單據(jù)：

　�。�1）整套清潔海運提單一式兩份；

　　（2）發(fā)票一式四份；

　　（3）由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份；

　�。�4）由商品檢驗局出具的數(shù)量／重量檢驗報告一式兩份。

　　4．允許的溢短裝數(shù)量為相當于信用證總金額5％的貨物數(shù)量。

　　5．交貨

　�。�1）交貨期為______________________；

　�。�2）裝運港________________________。

　　6．裝運條件

　�。�1）應賣方之要求，買方于每批貨物裝運前20天，將船名、船籍、預計抵

　　達裝運港日期和載重噸位等以書信告知賣方；

　�。�2）買方可指定__________遠洋運輸代理公司作為其船運代理，并負責支付港口所有費用。買方應分別于船到達裝運港前10天、5天、72小時、24小時，把船到達裝運港的預計日期和時間，以及船到達裝運港時，該船的吃水量以電報告知其代理；

　�。�3）買方應在船達裝運港前10天，將該船的詳細情況，包括船名、船籍、預達日期、船長和船員之國籍，呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料，以電報告知其代理；

　�。�4）買方應將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

　　7．貨物裝船后，凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì)，其風險均由買方承擔。貨物之投保由買方自理。

　　9．買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證，否則，賣方有權不經(jīng)通知取消本合同，或?qū)τ纱硕�遭受的損失提出索賠。

　　10．適用規(guī)則和章程

　　（1）裝運條款：見清單B；

　�。�2）外輪在__________港速遣費和滯期費收取規(guī)定，見清單C；

　�。�3）滯期費率／速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于__________，__________

　　應遵照__________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負擔。

　　11．除_____公司和船方應承擔的索賠外，凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí)，雙方應通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決，則提交__________商檢局或其下屬單位進行裁決，裁決是終局的，對雙方均有約束力，任何一方均無權上訴。

　　12．賣方因自然的原因而無法控制之因素，諸如不可抗力、政變、_____、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨，賣方不承擔責任。但賣方按買方之要求，應向買方掛號郵寄由__________出具的證書，如有可能，也可提交由__________主管當局出具的證書。

　　13．凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí)，雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決，可提交被告方國家根據(jù)該國_____規(guī)則和程序進行_____，_____裁決是終局的，對雙方都有約束力。_____費用除該_____機構(gòu)另有判定外，則由敗訴方負責。

　　清單A

　�。�1）物品名：______________________________________________________

　　（2）貨物規(guī)格：______________________________________________________

　�。�3）數(shù)量：____________（由賣方定，買方同意溢短裝總額之5％）

　�。�4）單價：______________________________________________________

　�。�5）總值：U．S．D．__________________________________________

　�。�每公噸價為__________總值按實際交貨數(shù)量而定）

　�。�6）包裝：______________________________________________________

　　清單B

　　裝運條款

　�。�1）合同規(guī)定的每批交貨日前20天，賣方應將合同號、數(shù)量、預定交貨期寫信告訴買方，以便買方租船訂艙。

　�。�2）每批貨物裝運前15天，買方應將：船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認可的項目以信件告知賣方，以便賣方安排交貨。

　　（3）買方將委托裝運港__________遠洋運輸公司作為其海運代理，買方承擔一切費用，買方將通過__________獲得該船進出裝運港口的所有簽證。

　　買方須于船抵裝運港10天之前，將該船詳情以信件告知賣方。（包括船名、船籍、、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等）。

　�。�4）船達裝運港，賣方不能及時裝貨，由此而引起的空艙費和滯期費，則由賣方承擔。

　　若15天裝運期滿而船未達裝運港，則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔。

　�。�5）賣方保證1個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為__________公噸，滯留期／速遣期按附件C之規(guī)定計算，__________遠洋運輸公司按外輪�？縚_________港的有關速遣費和滯期費計算暫行規(guī)定，與買方直接進行結(jié)算。

　�。�6）貨裝完畢，賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

　　清單C

　　外輪�？縚_________港裝卸有關速遣費和滯期費計算規(guī)定（附件略）。

　　賣方代表：___________簽字：___________

　　買方代表：___________簽字：___________

　　注：____________

　　不同的國家和地區(qū)之間，因種種原因尚不能直接往來，但只有通過雙方都能接受民間貿(mào)易團體的或個人的名義進行貿(mào)易往來，稱之為民間貿(mào)易，系非官方的貿(mào)易。

　　民間貿(mào)易是單進、單出亦稱單邊進口和單邊出口，逐筆成交。民間貿(mào)易合同的條款中的權利和義務必須對等，即一方的權利是另一方的義務，反之，另一方的權利又是這一方的義務。賣方的義務是交付合同貨物和移交單據(jù)，貨物與單據(jù)必須相符；買方的義務是支付價款，驗收貨物。合同經(jīng)簽字生效

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