【必備】事故的通告

事故的通告1

　　一、本季度工傷事故綜合分析

　　根據(jù)20xx年第3季度統(tǒng)計(jì)，中海國(guó)際船員在船工作期間，共發(fā)生上報(bào)工傷事故19起，19人，其中死亡1起1人，重傷3起3人，輕傷15起15人。

　　本季度事故分布情況：

　　(1)屬自管船舶工傷3起3人，其中輕傷3起3人;

　　(2)屬主營(yíng)船舶工傷11起11人，其中死亡1起1人，重傷3起3人，輕傷7起7人;

　　(3)屬外派船舶工傷5起5人，其中重傷1起1人，輕傷4起4人。

　　上海分公司工傷10起10人，其中死亡1起1人，重傷2起2人，輕傷7起7人。

　　(1)屬自管船舶未發(fā)生工傷事故;

　　(2)屬主營(yíng)船舶工傷6起6人，其中死亡1起1人，重傷1起1人，輕傷4起4人;

　　(3)屬外派船舶工傷4起4人，其中重傷1起1人，輕傷3起3人。

　　廣州分公司工傷9起9人，其中重傷1起1人，輕傷8起8人。(1)屬自管船舶工傷3起3人，其中輕傷3起3人;(2)屬主營(yíng)船舶工傷5起5人，其中重傷1起1人，輕傷4起4人;(3)屬外派船舶工傷1起1人，其中輕傷1起1人。

　　本季度大連分公司、中海海員未發(fā)生船員工傷事故。

　　中海國(guó)際陸岸單位未發(fā)生工傷事故。

　　本季度與去年同期相比，中海國(guó)際船員在船工傷事故減少4起5人，下降20.83%，其中死亡減少1起2人，重傷持平，輕傷減少3起3人。屬自管船舶工傷增加2起2人，其中輕傷增加2人，未發(fā)生死亡、重傷事故;屬主營(yíng)船舶工傷減少3起4人，其中死亡減少1人，重傷持平，輕傷減少3人;屬外派船舶工傷減少3起3人，其中死亡減少1人，重傷增加1人，輕傷減少3人。

　　根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，本季度工傷事故與去年同期相比降幅明顯，船員工傷總量呈下降趨勢(shì)，夏季防暑降溫勞動(dòng)保護(hù)工作成效顯著，未發(fā)生高溫中暑、食物中毒等上報(bào)事故，安然度過(guò)夏季高溫期。但主營(yíng)船舶仍發(fā)生了一起船員高處墜落死亡事故，勞動(dòng)安全狀況仍不穩(wěn)定。

　　二、20xx年1-3季度工傷事故統(tǒng)計(jì)分析

　　根據(jù)20xx年1-3季度統(tǒng)計(jì)，中海國(guó)際船員在船工作期間，累計(jì)發(fā)生上報(bào)工傷事故45起45人。其中死亡2起2人，重傷7起7人，輕傷36起36人。

　　與去年同期相比，工傷事故減少16起20人，下降26.23%和30.77%。其中死亡減少1人，重傷減少1人，輕傷減少18人。

　　20xx年1-3季度事故分布情況：

　　(1)屬自管船舶工傷5起5人，其中死亡1起1人，輕傷4起4人。

　　(2)屬主營(yíng)船舶工傷32起32人，其中死亡1起1人，重傷7起7人，輕傷24起24人。

　　(3)屬外派船舶工傷7起7人，其中重傷1起1人，輕傷6起6人。

　　20xx年1-3季度，中海國(guó)際陸岸單位未發(fā)生工傷事故。

　　三、船舶及船員工傷事故分布統(tǒng)計(jì)分析

　　本季度工傷事故中，涉及貨輪船員10人，占52.63%;涉及油輪船員6人，占31.57%;集裝箱輪船員2人，占10.53%;客輪船員1人，占5.26%。

　　涉及甲板部9起9人，占47.37%;輪機(jī)部10起10人，占52.63%。涉及干部船員11起11人，占57.89%，其中甲板部駕駛員等4人，輪機(jī)部輪機(jī)員等7人;涉及中普船員8起8人，占42.11%，其中甲板部水手5人，輪機(jī)部機(jī)工3人。

　　四、事故時(shí)段和年齡

　　本季度事故按時(shí)段和年齡分析，7月份5起，8月份8起，9月份6起，月工傷平均6.33起，事故頻率同比下降。工傷船員平均年齡40.42歲，其中干部船員37.45歲，中普船員44.5歲。

　　五、事故類(lèi)別和原因分析

　　本季度按事故類(lèi)別分析，屬機(jī)械傷害4起，占21.05%;物體打擊3起，占15.79%;高處墜落2起，占10.53%;灼燙2起，占10.53%;其他傷害8起(其中跌落傷害5起)，占42.11%。

　　本季度按事故原因分析，屬違章作業(yè)原因9起，占47.37%，比重有所增加;其他原因10起，占52.63%。

　　六、本季度工傷事故特點(diǎn)

　　(一)墜落傷害嚴(yán)重。主營(yíng)船舶先后發(fā)生2起水手在回收移動(dòng)舷梯、船岸通道作業(yè)時(shí)，發(fā)生高處墜落，導(dǎo)致1死1傷，屬重復(fù)性傷害，事故性質(zhì)嚴(yán)重。

　　(二)干部船員工傷所占比重大。干部船員占工傷總數(shù)近58%，其中輪機(jī)部干部船員為64%，甲板部干部船員為36%，問(wèn)題比較突出。

　　(三)違章作業(yè)比重有所上升。船舶未能?chē)?yán)格執(zhí)行SMS文件和操作規(guī)程，疏于對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和相關(guān)人員的督促檢查，未能及時(shí)評(píng)估、布置落實(shí)防范措施等違章作業(yè)原因引發(fā)的事故達(dá)47%，比重有所增加。

　　七、本季度典型工傷案例分析

　　(一)中毒窒息傷害。20xx年7月21日，主營(yíng)船舶“嘉信山”輪靠黃埔港新沙碼頭#1泊位卸煤。0209時(shí)，一名碼頭裝卸工人未經(jīng)船舶值班人員同意，擅自打開(kāi)第4貨艙左側(cè)倒門(mén)蓋，下艙作業(yè)時(shí)在貨艙梯道因缺氧暈倒，大副接報(bào)后立即帶領(lǐng)一名實(shí)習(xí)生穿戴空氣呼吸器前去施救。大副到現(xiàn)場(chǎng)將自用的空氣面罩提供給遇險(xiǎn)人員，自己卻導(dǎo)致缺氧并從梯子上跌落造成頭部裂傷，實(shí)習(xí)生也發(fā)生缺氧癥狀。船舶采取現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)等應(yīng)急措施，輪機(jī)長(zhǎng)和政委先后戴空氣呼吸器下去進(jìn)行補(bǔ)充供氧，并將3名遇險(xiǎn)人員陸續(xù)救上甲板。裝卸工人和實(shí)習(xí)生輕度缺氧經(jīng)施救脫險(xiǎn)，大副因缺氧窒息及頭部傷害留院治療。

　　事故原因和教訓(xùn)：違章操作及設(shè)備缺陷是事故的主要原因。因貨艙梯在槽型艙壁內(nèi)，且艙內(nèi)余下貨煤較多封住下端出口形成相對(duì)封閉艙室。外來(lái)作業(yè)人員進(jìn)入密閉艙室作業(yè)時(shí)，違反船舶安全操作規(guī)程造成險(xiǎn)情。大副前往緊急救人時(shí)未攜帶提供遇險(xiǎn)人員使用的空氣呼吸器，無(wú)法采取有效的施救措施，冒險(xiǎn)脫下自戴氧氣面罩給遇險(xiǎn)人員，自身引起缺氧并跌落致傷。大副、實(shí)習(xí)生所使用的兩套應(yīng)急空氣呼吸器也存在氧氣不足問(wèn)題，從而導(dǎo)致事態(tài)擴(kuò)大，險(xiǎn)些釀成多人嚴(yán)重傷亡事故。

　　因此，船舶應(yīng)加強(qiáng)對(duì)外來(lái)人員在船從事危險(xiǎn)性作業(yè)的監(jiān)控，對(duì)進(jìn)入處于密閉狀態(tài)貨艙梯道作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行密閉艙室作業(yè)操作規(guī)程，辦理報(bào)批手續(xù)，落實(shí)通風(fēng)、測(cè)氧和監(jiān)護(hù)措施后方可進(jìn)入。重視對(duì)空氣呼吸器、檢測(cè)儀器等應(yīng)急設(shè)備、器具的'日常維護(hù)保養(yǎng)，確保處于良好的使用狀態(tài)。在使用空氣呼吸器前必須查驗(yàn)合格后方可使用，防止設(shè)備缺陷或使用不當(dāng)導(dǎo)致險(xiǎn)情，同時(shí)應(yīng)避免實(shí)習(xí)生因參與此類(lèi)危險(xiǎn)性較大救助活動(dòng)，謹(jǐn)防發(fā)生多人意外傷害。

　　(二)物體打擊傷害。20xx年7月23日，主營(yíng)船舶集裝箱“向飛”輪在連云港錨地進(jìn)行救生演習(xí)收救生艇。1515時(shí)，因遇到無(wú)法啟動(dòng)絞艇機(jī)，作業(yè)人員即將電動(dòng)臨時(shí)改用手動(dòng)方式啟動(dòng)。因手動(dòng)離合器不到位，由木匠和報(bào)務(wù)員進(jìn)行調(diào)整。在絞艇機(jī)搖手柄還未完全脫離的情況下，電機(jī)員突然啟動(dòng)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，導(dǎo)致?lián)u手柄突然旋轉(zhuǎn)擊中報(bào)務(wù)員，造成右股骨、尺、橈骨等多處嚴(yán)重骨折。

　　事故原因和教訓(xùn)：違反操作規(guī)程是事故的主要原因。船舶進(jìn)行收放救生艇作業(yè)，操作人員將絞艇機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)換為手動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，由于現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，未布置落實(shí)安全措施，導(dǎo)致電機(jī)員在未確認(rèn)搖手柄完全脫開(kāi)、現(xiàn)場(chǎng)人員尚未離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)域的情況下，擅自啟動(dòng)電動(dòng)開(kāi)關(guān)，致使現(xiàn)場(chǎng)人員在沒(méi)有防備的情況下遭遇傷害。此類(lèi)搖手柄傷害事故屬易發(fā)的重復(fù)性事故，因此，船舶在進(jìn)行救生艇收放作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行救生艇安全操作規(guī)定，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)，布置落實(shí)安全措施，明確操作程序和人員站位，在將電動(dòng)與手動(dòng)相互轉(zhuǎn)換過(guò)程中，必須臨時(shí)切斷電動(dòng)開(kāi)關(guān)電源，及時(shí)卸下?lián)u手柄，避免因誤操作導(dǎo)致?lián)u手柄突然旋轉(zhuǎn)傷及他人。

事故的通告2

　　20xx年10月10日約下午三時(shí)半，第2標(biāo)在T1靠第1標(biāo)處進(jìn)行第10層外腳手架搭設(shè)過(guò)程中發(fā)生二根鋼管突然墜落安全事故。

　　事情發(fā)生經(jīng)過(guò):第2標(biāo)在進(jìn)行T1第10層外腳手架搭設(shè)過(guò)程中，在進(jìn)行十字撐固定時(shí)，出現(xiàn)二根鋼管突然墜落，鋼管落地后，其中一根反彈越過(guò)第1、2標(biāo)交界處至第1標(biāo)施工場(chǎng)地(落點(diǎn)僅離正在施工人員2米左右)，情況十分危險(xiǎn)，幸免未造成人員傷害。

　　對(duì)于上述已發(fā)生的安全事故，現(xiàn)特向各施工單位進(jìn)行通報(bào)。要求各施工單位針對(duì)此次安全事故，立即組織進(jìn)行一次全面的施工安全檢查，尤其對(duì)各施工單位的外腳手架進(jìn)行全面安全徹查，消除安全隱患，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)所有施工人員的.安全培訓(xùn)教育和安全技術(shù)交底工作，提高全員安全施工意識(shí)。

　　要求廣東省建筑工程集團(tuán)有限公司按監(jiān)理整改《20xx》第012號(hào)的安全隱患整改通知單要求，立即調(diào)查發(fā)生此次安全事故的原因，對(duì)造成此次安全事故的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，同時(shí)進(jìn)一步制定有效可行的安全預(yù)防措施，并將處理結(jié)果以書(shū)面形式報(bào)送建設(shè)和監(jiān)理單位審核備案。

　　特此通報(bào)

監(jiān)理有限公司

　　20xx年xx月xx日

事故的通告3

　　各部門(mén)9月18日上午，工程設(shè)備水電部在3#廠(chǎng)房安裝UPS低壓柜地線(xiàn)時(shí)，關(guān)閘后沒(méi)有做測(cè)試實(shí)驗(yàn)即進(jìn)行操作，結(jié)果發(fā)生安全事故，造成一名電工受傷。傷者傷情雖然不嚴(yán)重，但性質(zhì)極為惡劣，公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)安全重于泰山，各部門(mén)均應(yīng)按安全生產(chǎn)操作流程進(jìn)行作業(yè)。為增強(qiáng)員工安全意識(shí)，為嚴(yán)肅公司勞動(dòng)紀(jì)律，經(jīng)公司研究決定對(duì)工程設(shè)備水電部總經(jīng)理xxxx及安全負(fù)責(zé)人xxx通報(bào)批評(píng)，并扣除當(dāng)月績(jī)效獎(jiǎng)各300元。希望廣大員工引以為戒，認(rèn)真遵守公司各崗位操作流程執(zhí)行作業(yè)，同時(shí)各事業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)做好日常監(jiān)督宣導(dǎo)工作。

　　特此通知

　　廣東xxx科技有限公司

　　二〇xx年九月二十三日

事故的通告4

　　指揮部：xx項(xiàng)目人工湖施工區(qū)域，發(fā)生兩起運(yùn)土車(chē)刮斷電纜及電桿的通告如下：

　　一、事故名稱(chēng)：運(yùn)土車(chē)輛刮斷電纜和電桿事故

　　二、事故發(fā)生時(shí)間：12月31日，下午15:45左右; 年1月6日，上午10：15左右。

　　三、事故發(fā)生地點(diǎn)：人流路通往人工湖施工區(qū)域

　　四、事故經(jīng)過(guò)：12月31日下午15：45分左右建設(shè)有限公司在人工湖旁進(jìn)行土方回填作業(yè)，駕駛員：身份證號(hào)：駕駛的桂運(yùn)土車(chē)因駕駛員注意力不集中，未仔細(xì)勘查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，違規(guī)作業(yè)，未降斗就開(kāi)車(chē)行進(jìn)，施工方現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮不當(dāng)、且無(wú)專(zhuān)職安全員監(jiān)管，導(dǎo)致車(chē)箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯引起火線(xiàn)斷裂造成河堤邊灌木燃燒、4根電桿斷裂傾倒損毀、兩盞照明燈嚴(yán)重?fù)p毀。1月6日上午10：15分左右建設(shè)有限公司在人工湖旁進(jìn)行土方回填作業(yè)，駕駛員：身份證號(hào)：駕駛的桂運(yùn)土車(chē)因駕駛員注意力不集中，未仔細(xì)勘查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，違規(guī)作業(yè)，車(chē)廂未完全下降就開(kāi)車(chē)行進(jìn)，車(chē)隊(duì)人員鳴笛提示，但未警覺(jué)，且施工方現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮、無(wú)專(zhuān)職安全員監(jiān)管，導(dǎo)致車(chē)箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯造成我方2根電桿斷裂傾倒損毀，1根電桿頂部完全斷裂損毀，線(xiàn)路完全損毀。

　　五、事故原因：因建設(shè)有限公司現(xiàn)場(chǎng)人員不足，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)職安全員，特殊機(jī)械作業(yè)人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全教育培訓(xùn)就上崗作業(yè)，駕駛員注意力不集中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察不足，無(wú)視我方警告，違規(guī)作業(yè)，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，造成人工湖旁380V電纜完全損毀，4根電桿斷裂傾倒損毀，兩盞照明燈嚴(yán)重?fù)p毀，河提邊引起小范圍火災(zāi)。直至1月6日，建設(shè)有限公司未吸取事故教訓(xùn)，未增派人員監(jiān)管，未對(duì)員工進(jìn)行安全教育，未編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，繼續(xù)違規(guī)作業(yè)，危險(xiǎn)作業(yè)，導(dǎo)致此類(lèi)事故再次發(fā)生。

　　六、對(duì)事故責(zé)任的處理：建設(shè)有限公司因極度不服從我方安全管理，對(duì)我方提出的隱患不予執(zhí)行和整改，特殊機(jī)械人員未進(jìn)行安全教育，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)職安全員，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，現(xiàn)場(chǎng)指揮員安全意識(shí)不高，造成這兩起事故因負(fù)全部責(zé)任。建設(shè)有限公司因賠償我方所有損失(詳見(jiàn)附表)并處罰金：元整 0元。

　　七、事故教訓(xùn)及整改措施這兩起事故暴露出建設(shè)有限公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，無(wú)任何安全設(shè)施，未配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員，多次、多處違規(guī)作業(yè)，危險(xiǎn)作業(yè)，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，對(duì)我方提出的安全整改意見(jiàn)不予理會(huì)，極度不服從我方安全監(jiān)管，嚴(yán)重的`威脅我方施工現(xiàn)場(chǎng)及人員的安全。我方嚴(yán)肅要求建設(shè)有限公司加大人員投入，配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員，對(duì)施工隱患即時(shí)排查、整改，增強(qiáng)人員安全意識(shí)，文明施工，規(guī)范操作，對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人、區(qū)域負(fù)責(zé)人，進(jìn)行處罰與安全教育。杜絕安全事故再次發(fā)生。

　　安監(jiān)科

　　xx月xx日

事故的通告5

　　一、事故名稱(chēng)：

　　運(yùn)土車(chē)輛刮斷電纜和電桿事故

　　二、事故發(fā)生時(shí)間：

　　20xx年12月31日，下午15:45左右;20xx年1月6日，上午10：15左右。

　　三、事故發(fā)生地點(diǎn)：

　　人流路通往人工湖施工區(qū)域

　　四、事故經(jīng)過(guò)：

　　20xx年12月31日下午15：45分左右建設(shè)有限公司在人工湖旁進(jìn)行土方回填作業(yè)，駕駛員：xx身份證號(hào)：xx駕駛的桂運(yùn)土車(chē)因駕駛員注意力不集中，未仔細(xì)勘查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，違規(guī)作業(yè)，未降斗就開(kāi)車(chē)行進(jìn)，施工方現(xiàn)場(chǎng)管理人員指揮不當(dāng)、且無(wú)專(zhuān)職安全員監(jiān)管，導(dǎo)致車(chē)箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯引起火線(xiàn)斷裂造成河堤邊灌木燃燒、4根電桿斷裂傾倒損毀、兩盞照明燈嚴(yán)重?fù)p毀。20xx年1月6日上午10：15分左右建設(shè)有限公司在人工湖旁進(jìn)行土方回填作業(yè)，駕駛員：x身份證號(hào)：xx駕駛的桂運(yùn)土車(chē)因駕駛員注意力不集中，未仔細(xì)勘查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，違規(guī)作業(yè)，車(chē)廂未完全下降就開(kāi)車(chē)行進(jìn)，車(chē)隊(duì)人員鳴笛提示，但未警覺(jué)，且施工方現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人指揮、無(wú)專(zhuān)職安全員監(jiān)管，導(dǎo)致車(chē)箱頂部掛到上方380V電纜;電纜受到拉扯造成我方2根電桿斷裂傾倒損毀，1根電桿頂部完全斷裂損毀，線(xiàn)路完全損毀。

　　五、事故原因：

　　因建設(shè)有限公司現(xiàn)場(chǎng)人員不足，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)職安全員，特殊機(jī)械作業(yè)人員未經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全教育培訓(xùn)就上崗作業(yè)，駕駛員注意力不集中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘察不足，無(wú)視我方警告，違規(guī)作業(yè)，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，造成人工湖旁380V電纜完全損毀，4根電桿斷裂傾倒損毀，兩盞照明燈嚴(yán)重?fù)p毀，河提邊引起小范圍火災(zāi)。直至20xx年1月6日，建設(shè)有限公司未吸取事故教訓(xùn)，未增派人員監(jiān)管，未對(duì)員工進(jìn)行安全教育，未編制安全專(zhuān)項(xiàng)方案，繼續(xù)違規(guī)作業(yè)，危險(xiǎn)作業(yè)，導(dǎo)致此類(lèi)事故再次發(fā)生。

　　六、對(duì)事故責(zé)任的處理：

　　建設(shè)有限公司因極度不服從我方安全管理，對(duì)我方提出的`隱患不予執(zhí)行和整改，特殊機(jī)械人員未進(jìn)行安全教育，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)專(zhuān)職安全員，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，現(xiàn)場(chǎng)指揮員安全意識(shí)不高，造成這兩起事故因負(fù)全部責(zé)任。建設(shè)有限公司因賠償我方所有損失(詳見(jiàn)附表)并處罰金：x元整0元。

　　七、事故教訓(xùn)及整改措施：

　　這兩起事故暴露出建設(shè)有限公司現(xiàn)場(chǎng)安全管理混亂，無(wú)任何安全設(shè)施，未配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員，多次、多處違規(guī)作業(yè)，危險(xiǎn)作業(yè)，無(wú)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，對(duì)我方提出的安全整改意見(jiàn)不予理會(huì)，極度不服從我方安全監(jiān)管，嚴(yán)重的威脅我方施工現(xiàn)場(chǎng)及人員的安全。

　　我方嚴(yán)肅要求建設(shè)有限公司加大人員投入，配備現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職安全員，對(duì)施工隱患即時(shí)排查、整改，增強(qiáng)人員安全意識(shí)，文明施工，規(guī)范操作，對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人、區(qū)域負(fù)責(zé)人，進(jìn)行處罰與安全教育。杜絕安全事故再次發(fā)生。

事故的通告6

　　本公司及董事會(huì)全體成員保證公告內(nèi)容的真實(shí)、準(zhǔn)確和完整，沒(méi)有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏，并對(duì)其內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和完整性承擔(dān)個(gè)別及連帶法律責(zé)任。

　　20xx年9月9日20時(shí)05分左右，江蘇xx醫(yī)藥化工股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“公司”)多功能車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生反應(yīng)釜沖料事故，公司立即將受傷人員送往xx市人民醫(yī)院救治。該事故造成5人受傷，其中公司副總經(jīng)理xx先生因傷勢(shì)過(guò)重經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。

　　事故發(fā)生后，公司立即啟動(dòng)安全生產(chǎn)事故綜合應(yīng)急救援預(yù)案，并按規(guī)定程序向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行報(bào)告。公司成立了事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組，盡力妥善做好事故善后工作，并配合安監(jiān)等部門(mén)對(duì)本次事故作進(jìn)一步調(diào)查分析。

　　事故造成多功能車(chē)間一臺(tái)反應(yīng)釜損壞，公司正進(jìn)行安全事故隱患整改。

　　公司對(duì)本次事故罹難人員表示哀悼!

　　特此公告。

事故的'通告7

　　20xx年12月8日晚上19時(shí)許，在昆明市阿子營(yíng)街道辦事處轄區(qū)S101線(xiàn)銀河生態(tài)園附近路段發(fā)生一起致一名行人當(dāng)場(chǎng)死亡，肇事車(chē)輛逃逸的.交通事故。

　　事故發(fā)生后，昆明交警六大隊(duì)經(jīng)過(guò)工作已掌握部分線(xiàn)索。現(xiàn)向社會(huì)征集破案線(xiàn)索，如有能提供有效線(xiàn)索協(xié)助破案者，將給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，并為其保密。同時(shí)，警方正告肇事駕駛?cè)�，盡快到交警六大隊(duì)投案自首。

　　特此通告

　　昆明市公安局交警支隊(duì)六大隊(duì)

　　有線(xiàn)索的市民可以通過(guò)以下聯(lián)系方式舉報(bào)

事故的通告8

　　公司生產(chǎn)部在20xx年12月份生產(chǎn)過(guò)程中，由于對(duì)生產(chǎn)圖紙把關(guān)不嚴(yán)，工作粗心大意將客戶(hù)訂單上，床的尺寸由2200*20xx加工為20xx*20xx，導(dǎo)致交貨延期，給公司在信譽(yù)上造成很大影響，而且造成很大的材料浪費(fèi)，此次事件主要責(zé)任人XXX離開(kāi)公司，另外樣品組主管XX、生產(chǎn)主管XXX負(fù)有不可推卸的責(zé)任，主要表現(xiàn)在平時(shí)的.工作監(jiān)管不力，導(dǎo)致此次事故的發(fā)生。對(duì)此經(jīng)公司總經(jīng)辦研究決定，給予樣品組主管XXX60元人民幣處罰;給生產(chǎn)主管XXX100元處罰。通過(guò)此次事件的教訓(xùn)，希望各崗位人員及主管引以為戒、舉一反三、高度重視，避免此類(lèi)事件的再次發(fā)生。 特此通報(bào)

　　行政人事部

　　年一月四日

事故的通告9

　　九月十七日上午，公司總師辦質(zhì)量管理人員在加工部生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)向部門(mén)負(fù)責(zé)人了解、詢(xún)問(wèn)零部件加工質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題時(shí)，得知加工部極個(gè)別員工由于質(zhì)量意識(shí)淡薄，工作責(zé)任心欠缺，發(fā)生兩起質(zhì)量責(zé)任事故。于當(dāng)日下午總師辦會(huì)同加工部負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人在生產(chǎn)部辦公室對(duì)事故原因進(jìn)行了分析，現(xiàn)將具體情況通報(bào)如下：

　　1，加工部搖臂鉆工序操作工在加工制作一件DKB400錐度支架時(shí)，支架上的一個(gè)導(dǎo)輪套安裝螺孔加工后與導(dǎo)輪套配合間隙偏大，不能滿(mǎn)足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴(yán)重的是在未做自檢和未告知本部門(mén)負(fù)責(zé)人及檢驗(yàn)人員的情況下，不合格的支架分別轉(zhuǎn)入了油漆和裝配工序。通過(guò)對(duì)事故進(jìn)行分析，主要原因是員工責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時(shí)鉆床或支架發(fā)生擺動(dòng)導(dǎo)致螺孔尺寸不合格。

　　2，加工部搖臂鉆工序操作工在加工一臺(tái)DKM280FZ機(jī)工作臺(tái)的接水孔時(shí)，因未認(rèn)真查看工藝圖紙和未對(duì)所選用的鉆頭進(jìn)行驗(yàn)證而盲目作業(yè)，誤將標(biāo)準(zhǔn)尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導(dǎo)致工作臺(tái)不合格，其主要原因是操作工責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)常用的鉆頭未作醒目標(biāo)識(shí)、存放不規(guī)范，鉆孔時(shí)未對(duì)鉆頭尺寸進(jìn)行驗(yàn)證。

　　事故發(fā)生后，技術(shù)部、加工部分別對(duì)不合格的錐度支架及工作臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)鑒定，作出了補(bǔ)救、修復(fù)使用的結(jié)論。此次事故雖未造成大的經(jīng)濟(jì)損失，但反應(yīng)出員工質(zhì)量意識(shí)與公司質(zhì)量管理體系的要求還存在較大差距，生產(chǎn)和檢驗(yàn)部門(mén)在質(zhì)量管理方面存在管理不嚴(yán)，監(jiān)督不夠等薄弱環(huán)節(jié)。

　　為了嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，教育本人，警示全體員工嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和操作規(guī)范，確保質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)源頭的有效運(yùn)作，公司決定：

　　1，對(duì)加工部員工給予通報(bào)批評(píng)并處于20元經(jīng)濟(jì)處罰;

　　2，對(duì)質(zhì)量管理負(fù)有不可推卸責(zé)任的加工部經(jīng)理陳金富給予通報(bào)批評(píng);

　　3，對(duì)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢驗(yàn)(查)、造成不合格品流入下工序的品質(zhì)保障部檢驗(yàn)員給予通報(bào)批評(píng)。

　　希望公司全體員工引以為戒，各部門(mén)在今后的.工作中加大生產(chǎn)源頭的質(zhì)量管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步做好質(zhì)量管理宣貫和培訓(xùn)工作，全面提升質(zhì)量管理水平，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　公司總師辦

　　日期：20xx年xx月xx日

事故的通告10

　　20xx年xx月xx日機(jī)修分廠(chǎng)發(fā)生了工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于嚴(yán)重違章操作事故，在距上次機(jī)修分廠(chǎng)工傷事故不到一月時(shí)間又發(fā)生類(lèi)似的事故，在公司內(nèi)造成了不良影響，現(xiàn)將事故通報(bào)如下：

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　x月x日上午，機(jī)修分廠(chǎng)工人、兩人在焊接過(guò)程中由于無(wú)實(shí)焊能力而貿(mào)然去做，導(dǎo)致焊接不牢固出現(xiàn)斷裂，看到鋼板與焊接點(diǎn)脫落，用手試圖去扶鋼板，結(jié)果未能扶住鋼板，導(dǎo)致鋼板砸到了腳背上，造成右腳大拇指與小拇指處兩處骨折。事故發(fā)生后，立即將傷者送到骨科醫(yī)院進(jìn)行檢查治療，并定于x月x日進(jìn)行手術(shù)。x月x日生產(chǎn)系統(tǒng)組織相關(guān)人員召開(kāi)事故分析會(huì)，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行分析，提出預(yù)防措施和整改方案。

　　二、事故原因

　　1、機(jī)修分廠(chǎng)工人、違章作業(yè)，安全意思極差，且未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全操作規(guī)程

　　2、機(jī)修分廠(chǎng)安全管理存在漏洞，安全制度落實(shí)不到位，各級(jí)安全管理人員監(jiān)督管理不到位，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行及時(shí)排查，對(duì)工作過(guò)程安全監(jiān)護(hù)不力。

　　三、事故責(zé)任

　　1、(機(jī)修分廠(chǎng)工人)：安全意識(shí)差，工作不負(fù)責(zé)，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，盲目操作，對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任。

　　2、(機(jī)修分廠(chǎng)工人、傷者)：安全意識(shí)極差，未對(duì)自己采取有效的安全保護(hù)措施，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

　　3、(機(jī)修分廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng))：對(duì)員工安全培訓(xùn)、安全教育、安全監(jiān)督管理不到位、對(duì)班組安全管理薄弱查處不嚴(yán)，承擔(dān)此次事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　四、事故處理

　　近期機(jī)修分廠(chǎng)連續(xù)發(fā)生工傷事故，此次事故屬于重復(fù)發(fā)生典型安全責(zé)任事故，反映出安全管理存在松懈。經(jīng)研究決定對(duì)事故責(zé)任處理如下：

　　1、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)處罰500元，費(fèi)用從分廠(chǎng)年底績(jī)效獎(jiǎng)金中扣除。

　　2、對(duì)廠(chǎng)長(zhǎng)處罰200元。

　　3、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)工人給予開(kāi)除處理。

　　4、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)工人給予留崗查看6個(gè)月處理，并處罰款100元。

　　5、此次事故傷者的'醫(yī)療費(fèi)用由機(jī)修分廠(chǎng)承擔(dān)40%(分廠(chǎng)自行分解到事故責(zé)任人)。

　　五、事故預(yù)防措施

　　1、各生產(chǎn)分廠(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)公司及分廠(chǎng)的各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程，在工作時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)安全措施，配備安全監(jiān)護(hù)人員，實(shí)行危險(xiǎn)掛牌制、安全確認(rèn)制及安全提醒制。

　　2、所有進(jìn)場(chǎng)員工一定要進(jìn)行安全教育三級(jí)培訓(xùn)后方可上崗，遇突發(fā)事件要做到三不放過(guò)原則，即：事故責(zé)任未分清不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、相關(guān)責(zé)任人未處理不放過(guò)。公司各部門(mén)要吸取事故教訓(xùn)，對(duì)安全隱患進(jìn)行檢查、整改，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)、教育工作，預(yù)防各類(lèi)事故的發(fā)生。

　　x有限公司

　　20xx年xx月xx日

事故的通告11

　　20xx年8月1日機(jī)修分廠(chǎng)發(fā)生了工傷事故，造成一人受傷。該事故屬于嚴(yán)重違章操作事故，在距上次機(jī)修分廠(chǎng)工傷事故不到一月時(shí)間又發(fā)生類(lèi)似的事故，在公司內(nèi)造成了不良影響，現(xiàn)將事故通報(bào)如下：

　　一、事故經(jīng)過(guò)

　　8月1日上午，機(jī)修分廠(chǎng)工人、兩人在焊接過(guò)程中由于無(wú)實(shí)焊能力而貿(mào)然去做，導(dǎo)致焊接不牢固出現(xiàn)斷裂，看到鋼板與焊接點(diǎn)脫落，用手試圖去扶鋼板，結(jié)果未能扶住鋼板，導(dǎo)致鋼板砸到了腳背上，造成右腳大拇指與小拇指處兩處骨折。事故發(fā)生后，立即將傷者送到骨科醫(yī)院進(jìn)行檢查治療，并定于8月6日進(jìn)行手術(shù)。8月4日生產(chǎn)系統(tǒng)組織相關(guān)人員召開(kāi)事故分析會(huì)，對(duì)事故原因進(jìn)行調(diào)查，對(duì)事故責(zé)任進(jìn)行分析，提出預(yù)防措施和整改方案。

　　二、事故原因

　　1、機(jī)修分廠(chǎng)工人、違章作業(yè)，安全意思極差，且未嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)安全操作規(guī)程

　　2、機(jī)修分廠(chǎng)安全管理存在漏洞，安全制度落實(shí)不到位，各級(jí)安全管理人員監(jiān)督管理不到位，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行及時(shí)排查，對(duì)工作過(guò)程安全監(jiān)護(hù)不力。

　　三、事故責(zé)任

　　1、(機(jī)修分廠(chǎng)工人)：安全意識(shí)差，工作不負(fù)責(zé)，未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全確認(rèn)，盲目操作，對(duì)此次事故負(fù)有主要責(zé)任。

　　2、(機(jī)修分廠(chǎng)工人、傷者)：安全意識(shí)極差，未對(duì)自己采取有效的安全保護(hù)措施，承擔(dān)此次事故的次要責(zé)任。

　　3、(機(jī)修分廠(chǎng)廠(chǎng)長(zhǎng))：對(duì)員工安全培訓(xùn)、安全教育、安全監(jiān)督管理不到位、對(duì)班組安全管理薄弱查處不嚴(yán)，承擔(dān)此次事故的.領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　四、事故處理近期機(jī)修分廠(chǎng)連續(xù)發(fā)生工傷事故，此次事故屬于重復(fù)發(fā)生典型安全責(zé)任事故，反映出安全管理存在松懈。經(jīng)研究決定對(duì)事故責(zé)任處理如下：

　　1、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)處罰500元，費(fèi)用從分廠(chǎng)年底績(jī)效獎(jiǎng)金中扣除。

　　2、對(duì)廠(chǎng)長(zhǎng)處罰200元

　　3、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)工人給予開(kāi)除處理。

　　4、對(duì)機(jī)修分廠(chǎng)工人給予留崗查看6個(gè)月處理，并處罰款100元。

　　5、此次事故傷者的醫(yī)療費(fèi)用由機(jī)修分廠(chǎng)承擔(dān)40%(分廠(chǎng)自行分解到事故責(zé)任人)。

　　五、事故預(yù)防措施

　　1、各生產(chǎn)分廠(chǎng)要嚴(yán)格執(zhí)行、落實(shí)公司及分廠(chǎng)的各項(xiàng)安全管理制度和安全操作規(guī)程，在工作時(shí)要嚴(yán)格落實(shí)安全措施，配備安全監(jiān)護(hù)人員，實(shí)行危險(xiǎn)掛牌制、安全確認(rèn)制及安全提醒制。

　　2、所有進(jìn)場(chǎng)員工一定要進(jìn)行安全教育三級(jí)培訓(xùn)后方可上崗，遇突發(fā)事件要做到三不放過(guò)原則，即：事故責(zé)任未分清不放過(guò)、整改措施未落實(shí)不放過(guò)、相關(guān)責(zé)任人未處理不放過(guò)。公司各部門(mén)要吸取事故教訓(xùn)，對(duì)安全隱患進(jìn)行檢查、整改，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)、教育工作，預(yù)防各類(lèi)事故的發(fā)生。

事故的通告12

　　2月10日04時(shí)許，在北海市海城區(qū)湖南路與湖海路交匯處，一輛懸掛號(hào)牌為桂EXY113東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車(chē)與一輛三輪摩托車(chē)發(fā)生交通事故，造成三輪摩托車(chē)駕駛?cè)耸軅�，東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車(chē)輛逃逸。經(jīng)調(diào)查，肇事逃逸車(chē)輛灰色東風(fēng)牌小型普通客車(chē)，為套牌車(chē)輛。有知情或提供線(xiàn)索者，請(qǐng)與海城交警大隊(duì)聯(lián)系，對(duì)提供線(xiàn)索協(xié)助破案的獎(jiǎng)勵(lì)壹仟元。

　　聯(lián)系人麻警官、蔣警官，聯(lián)系電話(huà)，。

　　附：肇事東風(fēng)風(fēng)行商務(wù)車(chē)相片

　　北海市交警支隊(duì)海城大隊(duì)

　　年2月11日

事故的通告13

公司所屬各單位：

　　自20xx年xx月xx日公司“百事安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”開(kāi)展以來(lái)，各單位都積極相應(yīng)，認(rèn)真按照公司要求進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)、安全隱患查找并整改，全體員工的安全意識(shí)有了明顯的提高，公司的安全事故也比以前有了大幅度的下降。盡管如此，部分單位在活動(dòng)開(kāi)始以后還是發(fā)生了重大未遂安全事故和職工煤氣中毒安全事故，簡(jiǎn)要通報(bào)如下：

　　1、煉鐵廠(chǎng)員工煤氣中毒事故：20xx年xx月xx日下午16：30分左右，煉鐵廠(chǎng)機(jī)修工段員工岳現(xiàn)強(qiáng)在進(jìn)行煤氣裂縫焊接過(guò)程中，因本人安全意識(shí)差和煤防站監(jiān)護(hù)不到位兩方面原因造成煤氣中毒，經(jīng)緊急搶救現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常。按照公司《事故管理制度》，決定對(duì)責(zé)任人進(jìn)行考核如下：責(zé)任人岳現(xiàn)強(qiáng)100元，廠(chǎng)長(zhǎng)李建山、生產(chǎn)副廠(chǎng)長(zhǎng)姚紅星、設(shè)備副廠(chǎng)長(zhǎng)吳克旺各考核100元，維修負(fù)責(zé)人趙慶福50元，維修日班班長(zhǎng)張曉林30元，煤防站現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人王連勇100元。

　　2、煉鋼廠(chǎng)天車(chē)小鉤墜落事故：20xx年xx月xx日上午11點(diǎn)左右，煉鋼廠(chǎng)3#天車(chē)在給轉(zhuǎn)爐兌鐵水過(guò)程中，發(fā)生小鉤鋼絲繩斷裂、小鉤墜落事故，屬于重大未遂安全事故。經(jīng)專(zhuān)業(yè)人員分析認(rèn)為，本次事故為鋼絲繩落槽后天車(chē)工沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)造成的責(zé)任事故。根據(jù)公司《安全事故管理規(guī)定》，決定對(duì)當(dāng)班天車(chē)司機(jī)劉海濤考核200元，天車(chē)車(chē)間主任李維利考核50元，當(dāng)班天車(chē)班長(zhǎng)李忠雙考核30元，煉鋼廠(chǎng)安全員朱樹(shù)升考核10元。

　　3、煉鐵廠(chǎng)員工煤氣中毒事故：20xx年xx月xx日下午4點(diǎn)左右，煉鐵廠(chǎng)一車(chē)間2#布袋操作工葉茂盛(19歲)在進(jìn)行煤氣閥門(mén)作業(yè)過(guò)程中發(fā)生煤氣中毒事故，目前葉茂盛仍然沒(méi)有脫離危險(xiǎn)，雖然已經(jīng)沒(méi)有危險(xiǎn)，但仍處于昏迷狀態(tài)，能夠完全康復(fù)的可能性較小，很可能造成植物人或間歇性癡呆，目前公司正在運(yùn)用一切可能的方法進(jìn)行全力搶救。事故原因分析：葉茂盛在沒(méi)有聽(tīng)從班長(zhǎng)的指揮、沒(méi)有通知煤防站人員進(jìn)行監(jiān)護(hù)、沒(méi)有佩戴任何煤氣防護(hù)器材的情況下獨(dú)自一人到煤氣布袋上開(kāi)凈煤氣閥門(mén)，被凈煤氣熏倒。屬于個(gè)人安全意識(shí)淡薄、嚴(yán)重違反操作規(guī)程的責(zé)任事故。具體考核事宜將根據(jù)葉茂盛的受傷恢復(fù)而定。

　　以上三起安全事故均屬于當(dāng)事人責(zé)任心不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄、違反安全操作規(guī)程所致，因此要求公司所屬各單位嚴(yán)格安全教育，徹底進(jìn)行安全隱患查找、整改，認(rèn)真對(duì)《安全操作規(guī)程》進(jìn)行梳理、完善和學(xué)習(xí)，堅(jiān)決減少類(lèi)似安全事故的發(fā)生。

　　結(jié)合以上安全事故，公司安委會(huì)要求各單位務(wù)必做好以下工作：

　　1、按照“百日安全無(wú)事故競(jìng)賽活動(dòng)”的既定日程，認(rèn)真做好《安全操作規(guī)程》的'梳理、完善、學(xué)習(xí)工作，此項(xiàng)工作要求在10月x日前務(wù)必完成，標(biāo)志性成果是將經(jīng)過(guò)修訂的《安全操作規(guī)程》交公司生產(chǎn)技術(shù)部審核并由公司統(tǒng)一印發(fā)，未完成單位考核第一責(zé)任人100元，每托后一天增加考核20元(主要考核單位為煉鋼廠(chǎng)、煉鐵廠(chǎng)、燒結(jié)廠(chǎng)、制氧廠(chǎng))。

　　2、在10月x日前對(duì)本單位的安全隱患進(jìn)行查找，標(biāo)志性成果是30日前將職工上交的安全隱患以電子版形式交公司生產(chǎn)技術(shù)部，公司將根據(jù)隱患情況進(jìn)行分類(lèi)，對(duì)于公司采納的建議，除了責(zé)成相關(guān)單位、人員進(jìn)行整改外，將對(duì)建議提出人進(jìn)行一定數(shù)額的獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于未按時(shí)完成本項(xiàng)工作的單位，將考核單位第一責(zé)任人100元，專(zhuān)、兼職安全員30元。

　　3、公司生產(chǎn)技術(shù)部將組織煤煤防站人員對(duì)煤氣作業(yè)區(qū)人員進(jìn)行培訓(xùn)，要求各單位認(rèn)真組織相關(guān)人員參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)，對(duì)于組織不利的單位，將對(duì)單位第一責(zé)任人和專(zhuān)、兼職安全員進(jìn)行考核，對(duì)于無(wú)故不參加培訓(xùn)的人員，每人考核100元。(添附各單位上報(bào)的參加煤氣防護(hù)知識(shí)培訓(xùn)人員名單和培訓(xùn)日程表)。

　　添附：煉鋼廠(chǎng)、煉鐵廠(chǎng)、燒結(jié)廠(chǎng)參加煤氣知識(shí)培訓(xùn)人員名單;培訓(xùn)時(shí)間表。

事故的通告14

　　20xx年6月14日7時(shí)左右，北侖城區(qū)松花江路與恒山路路口北側(cè)路段發(fā)生一起重大交通事故，一騎摩托車(chē)青年被一過(guò)往車(chē)輛當(dāng)場(chǎng)碾壓死亡，事故現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹，肇事車(chē)輛駕駛員漠視生命、道德淪喪的行為令人發(fā)指。目前警方正全力開(kāi)展偵查，同時(shí)積極尋找目擊證人，凡提供有價(jià)值線(xiàn)索者我大隊(duì)將予以重獎(jiǎng)。

　　聯(lián)系電話(huà)：110，。

　　北侖交警大隊(duì)

　　年6月14日

事故的通告15

　　九月十七日上午，公司總師辦質(zhì)量管理人員在加工部生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)向部門(mén)負(fù)責(zé)人了解、詢(xún)問(wèn)零部件加工質(zhì)量相關(guān)問(wèn)題時(shí)，得知加工部極個(gè)別員工由于質(zhì)量意識(shí)淡薄，工作責(zé)任心欠缺，發(fā)生兩起質(zhì)量責(zé)任事故。于當(dāng)日下午總師辦會(huì)同加工部負(fù)責(zé)人，事故當(dāng)事人在生產(chǎn)部辦公室對(duì)事故原因進(jìn)行了分析，現(xiàn)將具體情況通報(bào)如下：

　　1，加工部搖臂鉆工序操作工xx在加工制作一件DKB400錐度支架時(shí)，支架上的一個(gè)導(dǎo)輪套安裝螺孔加工后與導(dǎo)輪套配合間隙偏大，不能滿(mǎn)足工藝要求，造成該支架不合格。較為嚴(yán)重的是xx在未做自檢和未告知本部門(mén)負(fù)責(zé)人及檢驗(yàn)人員的情況下，不合格的支架分別轉(zhuǎn)入了油漆和裝配工序。通過(guò)對(duì)事故進(jìn)行分析，主要原因是員工責(zé)任心不強(qiáng)，缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，未將搖臂鉆鎖緊裝置鎖緊或支架固定不牢，鉆孔時(shí)鉆床或支架發(fā)生擺動(dòng)導(dǎo)致螺孔尺寸不合格。

　　2，加工部搖臂鉆工序操作工xx在加工一臺(tái)DKM280FZ機(jī)工作臺(tái)的接水孔時(shí)，因未認(rèn)真查看工藝圖紙和未對(duì)所選用的鉆頭進(jìn)行驗(yàn)證而盲目作業(yè)，誤將標(biāo)準(zhǔn)尺寸為φ24.3MM的接水孔加工成了φ28MM，導(dǎo)致工作臺(tái)不合格，其主要原因是操作工責(zé)任心不強(qiáng)，對(duì)常用的鉆頭未作醒目標(biāo)識(shí)、存放不規(guī)范，鉆孔時(shí)未對(duì)鉆頭尺寸進(jìn)行驗(yàn)證。

　　事故發(fā)生后，技術(shù)部、加工部分別對(duì)不合格的'錐度支架及工作臺(tái)進(jìn)行了技術(shù)鑒定，作出了補(bǔ)救、修復(fù)使用的結(jié)論。此次事故雖未造成大的經(jīng)濟(jì)損失，但反應(yīng)出員工質(zhì)量意識(shí)與公司質(zhì)量管理體系的要求還存在較大差距，生產(chǎn)和檢驗(yàn)部門(mén)在質(zhì)量管理方面存在管理不嚴(yán)，監(jiān)督不夠等薄弱環(huán)節(jié)。

　　為了嚴(yán)肅工藝紀(jì)律，教育本人，警示全體員工嚴(yán)格遵守工藝紀(jì)律和操作規(guī)范，確保質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)源頭的有效運(yùn)作，公司決定：

　　1，對(duì)加工部員工xx給予通報(bào)批評(píng)并處于20元經(jīng)濟(jì)處罰;

　　2，對(duì)質(zhì)量管理負(fù)有不可推卸責(zé)任的加工部經(jīng)理陳金富給予通報(bào)批評(píng);

　　3，對(duì)未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、檢驗(yàn)(查)、造成不合格品流入下工序的品質(zhì)保障部檢驗(yàn)員xx給予通報(bào)批評(píng)。

　　希望公司全體員工引以為戒，各部門(mén)在今后的工作中加大生產(chǎn)源頭的質(zhì)量管理力度，嚴(yán)格執(zhí)行工藝規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步做好質(zhì)量管理宣貫和培訓(xùn)工作，全面提升質(zhì)量管理水平，杜絕重大質(zhì)量事故的發(fā)生。

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