[實(shí)用]設(shè)計(jì)方案
為了確保我們的努力取得實(shí)效，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案的內(nèi)容多是上級(jí)對(duì)下級(jí)或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發(fā)。那么方案應(yīng)該怎么制定才合適呢？下面是小編幫大家整理的設(shè)計(jì)方案5篇，歡迎大家分享。
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設(shè)計(jì)方案 篇1
為了加強(qiáng)員工薪酬 的統(tǒng)一管理，合理設(shè)計(jì)薪酬結(jié)構(gòu)，確定薪酬標(biāo)準(zhǔn)，幫助各級(jí)主管進(jìn)一步理解薪酬方案的實(shí)施方法，使企業(yè)員工的勞動(dòng)通過(guò)薪資的合理回報(bào)，感受到自我價(jià)值的體現(xiàn)， 以促進(jìn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的不斷發(fā)展
管理職責(zé)
(一)人力資源部負(fù)責(zé)企業(yè)薪酬政策的策劃和制定。應(yīng)做好調(diào)研分析工作，使企業(yè)的薪酬管理不斷優(yōu)化，使薪酬體系逐步得到完善
(二)勞動(dòng)工資負(fù)責(zé)員工薪酬政策的具體實(shí)施，根據(jù)政策和制度的規(guī)定核定員工薪資的級(jí)別，以及薪酬調(diào)整的具體事宜，每月負(fù)責(zé)員工的工資表冊(cè)的制定，并與財(cái)務(wù)加強(qiáng)工作聯(lián)系，做好工資發(fā)放工作。
(三)財(cái)務(wù)管理部門(mén)主要是側(cè)重資金的管理，嚴(yán)格執(zhí)行薪酬政策，建立獨(dú)立的薪資管理財(cái)務(wù)科目，加強(qiáng)預(yù)算和正確反映使用情況
(四)企業(yè)總經(jīng)理負(fù)責(zé)薪酬政策方案的審批，并對(duì)其實(shí)施予以督察。
薪酬管理的基本的原則
(一)公平性的原則
不同職位的人員應(yīng)獲得與其職位價(jià)值相當(dāng)?shù)男匠?在相同的工作崗位上，只要作出相同的薪酬。
(二)認(rèn)可性的原則
首先是要得到國(guó)家法律和政策的認(rèn)可，也就是不能違背國(guó)家政策，凡是國(guó)家規(guī)定應(yīng)給勞動(dòng)都應(yīng)有的保障，在薪酬中均應(yīng)有體現(xiàn)。同時(shí)還應(yīng)得到廣大員工的認(rèn)可，這樣會(huì)起到更好的激勵(lì)作用。
(三)公正性的原則
薪酬管理方案是從各職位對(duì)企業(yè)的相對(duì)價(jià)值，工作表現(xiàn)和員工基本保障方面進(jìn)行設(shè)計(jì)的。薪酬管理的基礎(chǔ)是職位評(píng)估結(jié)果，職位評(píng)估的核心是各職位對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)的相對(duì)價(jià)值，因此員工的薪酬應(yīng)與員工的貢獻(xiàn)緊密掛鉤，需要做好這方面的'評(píng)價(jià)工作。
(四)適度性的原則
是指薪酬系統(tǒng)要有上限和下限，在一個(gè)適當(dāng)?shù)膮^(qū)間內(nèi)運(yùn)行。下線要使員工感到安全，保證基本的需求;上限應(yīng)能對(duì)員工產(chǎn)生強(qiáng)烈的激勵(lì)作用。
(五)平衡性的原則
指薪酬系統(tǒng)的各個(gè)方面平衡，薪酬體系設(shè)計(jì)時(shí)要全面考慮，既要考慮到需要，又要考慮成本控制;既要注重直接薪酬與金錢(qián)薪酬，又不可忽視非直接薪酬與非金錢(qián)獎(jiǎng)勵(lì)。
薪酬總額設(shè)計(jì)
(一)薪酬總額釋義
薪酬總額是在企業(yè)和各子企業(yè)完全達(dá)到年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和目標(biāo)的基礎(chǔ)上的人力成本總各，也是企業(yè)年度人力成本控制的標(biāo)準(zhǔn)，是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略、年度目標(biāo)、經(jīng)營(yíng)效益情況等因素綜合決定的。企業(yè)和子企業(yè)超額完成年度目標(biāo)，所核發(fā)的超額績(jī)效工資另行規(guī)定。
(二)薪酬總額的構(gòu)成
企業(yè)薪酬總額由以下六個(gè)部分構(gòu)成
1.高層經(jīng)理薪酬總額
2.總經(jīng)理基金
3.預(yù)留薪酬
4.保險(xiǎn)福利
5.特殊職位津貼
6.可支配薪酬總額
在以上薪酬總額的構(gòu)成中前五項(xiàng)：高層經(jīng)理總額、總經(jīng)理基金、預(yù)留薪酬、保險(xiǎn)福利、特殊職位津貼等，屬于�？顚Ｓ�， 不能夠挪作可支配薪酬總額
(三)高層經(jīng)理薪酬總額
這是指實(shí)行年薪制的企業(yè)高層管理人員的年薪總額。他的薪酬將與企業(yè)年度的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況直接掛鉤，根據(jù)企業(yè)目前政策。
(四)總經(jīng)理基金
1.使用范圍
(1)對(duì)于做出特殊貢獻(xiàn)和實(shí)出貢獻(xiàn)人員獎(jiǎng)勵(lì);
(2)企業(yè)對(duì)外交誼的招待與禮品費(fèi)用;
(3)根據(jù)行業(yè)(市場(chǎng))薪酬水平，調(diào)節(jié)特殊職位薪酬水平。
2.總經(jīng)理基金的確定
人力資源部在年度計(jì)劃中提出基金預(yù)算的建議，由企業(yè)決策層和人力資源部協(xié)商確定。目前暫按產(chǎn)品銷售額的1.5%提取
3.總經(jīng)理基金的使用
企業(yè)總經(jīng)理?yè)碛性摶鸬氖褂脹Q定權(quán)，部門(mén)經(jīng)理和其他高層經(jīng)理?yè)碛薪ㄗh權(quán)，基金的發(fā)放需在人力資源部備案。
(五)預(yù)留薪酬
1.使用范圍
依據(jù)企業(yè)年度人員需求計(jì)劃，為體年度招募員工預(yù)留薪酬總額
2.預(yù)留薪酬的確定
每財(cái)務(wù)年度開(kāi)始，由企業(yè)人力資源部提交企業(yè)年度人力需求計(jì)劃，由企業(yè)決策層、人力資源部研究確定，并以些為依據(jù)，確定本年度的預(yù)留薪酬總額。
3.預(yù)留薪酬的使用
符合年度人員需求計(jì)劃的新招募人員，由所在部門(mén)部長(zhǎng)提出薪酬建議，企業(yè)總經(jīng)理決定。對(duì)于超計(jì)劃招募人員，在招募前應(yīng)提交申請(qǐng)，總經(jīng)理批示后，由人力資源部備案。
(六)保險(xiǎn)福利
按照企業(yè)福利管理體系設(shè)計(jì)方案，企業(yè)福利使用范圍分為基礎(chǔ)福利、中級(jí)福利、高級(jí)福利三大類，保險(xiǎn)福利分兩種情況，一是國(guó)家政策規(guī)定的部分，企業(yè)完全按規(guī)定執(zhí)行，對(duì)于由企業(yè)自己掌握的保險(xiǎn)福利，則按企業(yè)效益靈活掌握。核算保險(xiǎn)福利總額應(yīng)參照企業(yè)“福利管理體系設(shè)計(jì)方案”。
(七)特殊職位津貼
1.使用范圍
這是針對(duì)在工作職責(zé)、工作環(huán)境等方面有特殊要求的職位所給予的補(bǔ)貼。目前企業(yè)涉及到這方面的有以下職位：
(1)財(cái)務(wù)部門(mén)的出納員及營(yíng)業(yè)部門(mén)的收銀員，因日常工作中出現(xiàn)差錯(cuò)由自己負(fù)責(zé)，可每月補(bǔ)貼100元
(2)從事高溫、高空、危險(xiǎn)、有毒、有害的崗位人員每月可補(bǔ)貼150-300元，具本由人力資源部核定。
(3)長(zhǎng)期在外埠工作，應(yīng)補(bǔ)充外埠與本地的薪酬平均水平的差距，每月補(bǔ)貼額應(yīng)視不同地區(qū)由人力資源部核定。
(4)其他由于工作的原因使本人支出費(fèi)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出正常水平的，可由各部門(mén)主管申請(qǐng)，由人力資源部核定
2.在特殊津貼覆蓋的職位中，以下?tīng)顟B(tài)的人員不享受特殊津貼：
(1)試用期內(nèi)的人員
(2)各類休假期內(nèi)的人員
(3)臨時(shí)抽調(diào)執(zhí)行其他工作任務(wù)，離開(kāi)原崗位人員。
(八)可支配薪酬總額
用于核發(fā)企業(yè)員工(不包括年薪制的高層人員)基本收入的薪酬總額，即員工的基本工資和達(dá)成目標(biāo)的基礎(chǔ)績(jī)效工資的總額。
設(shè)計(jì)方案 篇2
【摘要】員工對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)以及其發(fā)展起到了十分重要的作用，因此，為了使得員工的創(chuàng)造力得以凝聚，則需要不斷地對(duì)能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系進(jìn)行創(chuàng)新與改革，并且制定一套合理、科學(xué)的晉升薪酬體系設(shè)計(jì)方案，從而使得企業(yè)員工能夠更好地投身于本企業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中，繼而為企業(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，以推動(dòng)本企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路。
【關(guān)鍵詞】能力，績(jī)效，薪酬體系，晉升，設(shè)計(jì)方案
本文以下將能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系以及其特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單的概述，并且將傳統(tǒng)的企業(yè)晉升薪酬體系進(jìn)行了分析與介紹，同時(shí)，針對(duì)其中的問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)與創(chuàng)新而提出了幾點(diǎn)有效對(duì)策，最后，本文以下將企業(yè)的薪酬設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了綜合闡述，從而為相關(guān)研究學(xué)者以及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、行政部門(mén)提供一定的參考借鑒意義，從而有效激發(fā)本企業(yè)員工能夠積極參與到企業(yè)活動(dòng)的信心，進(jìn)而全面提高自身企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力水平而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目的。
一、簡(jiǎn)述能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系以及其特點(diǎn)
企業(yè)能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系是根據(jù)內(nèi)部員工個(gè)人能力、所獲得獎(jiǎng)勵(lì)、崗位工作年限、技能等級(jí)以及個(gè)人績(jī)效等要素，并且將上述能力以及績(jī)效進(jìn)行量化而根據(jù)相應(yīng)權(quán)重統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，最終形成薪酬要素來(lái)設(shè)立的系統(tǒng)，企業(yè)可以通過(guò)此可晉升薪酬體系來(lái)對(duì)員工能力進(jìn)行分值計(jì)算，從而以判定是否對(duì)其崗位、薪酬進(jìn)行提升或降級(jí)處理。一般情況下，能力分值的計(jì)算需要按照下述幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，例如：管理類、技能類、技術(shù)類，如此一來(lái)，企業(yè)內(nèi)部員工可以實(shí)現(xiàn)崗位晉升或者加薪酬的目的，與此同時(shí)，員工在不晉升崗位的情況下還可以實(shí)現(xiàn)提升薪酬待遇，這樣不僅有效緩解了崗位有限的矛盾問(wèn)題，而且還有效激發(fā)了企業(yè)內(nèi)部員工的工作積極性，從而為企業(yè)創(chuàng)造更多地經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。另外，能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系的主要特征有以下幾點(diǎn)：首先，利用多元化的可晉升薪酬體系來(lái)放寬薪酬待遇，從而以激發(fā)企業(yè)內(nèi)部員工參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的積極性，進(jìn)而提升企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力;其次，這種體系有效地為員工們建立了管理類、技能類、技術(shù)類等職業(yè)晉升渠道，不僅有效幫助員工們實(shí)現(xiàn)了個(gè)人發(fā)展的目的，而且還使得企業(yè)員工們能夠?qū)ξ磥?lái)的目標(biāo)有了清晰的認(rèn)識(shí);第三，基于能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系是一種結(jié)果與過(guò)程有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)，使得企業(yè)員工能夠?qū)δ芰εc績(jī)效之間的關(guān)系有了全面的認(rèn)識(shí)，在提升自身績(jī)效的過(guò)程中還需要不斷提高自己的能力，從而以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需求，另外，這種體系還使得員工的目光聚集到提升就業(yè)能力方面，而不是提升職位方面，從而使得員工能夠盡心盡力為企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展而做出重要貢獻(xiàn)。
二、傳統(tǒng)的企業(yè)晉升薪酬體系以及改進(jìn)對(duì)策
根據(jù)傳統(tǒng)企業(yè)晉升薪酬體系來(lái)看，幾乎以“軍事化管理”制度來(lái)嚴(yán)格劃分薪酬等級(jí)，一般情況下，薪酬等級(jí)可分為24層等級(jí)，如果一旦企業(yè)員工被安排在某個(gè)崗位工作上，其能力以及績(jī)效將被該崗位固定住，以至于其薪酬精神可能系數(shù)大大降低，這是由于企業(yè)內(nèi)部薪酬序列位置是相對(duì)固定的，如果其崗位沒(méi)有變化，則幾乎沒(méi)有晉升加薪酬的可能性，因此，傳統(tǒng)的企業(yè)晉升薪酬體系不利于自身內(nèi)部員工的發(fā)展，而且在一定程度上消除了內(nèi)部員工的工作積極性，進(jìn)而嚴(yán)重阻礙本企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)為了能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，則需要對(duì)傳統(tǒng)的企業(yè)晉升薪酬體系加以改革與創(chuàng)新，從而有效提高企業(yè)員工的.工作積極性，進(jìn)而使得員工的創(chuàng)新能力得以凝聚，為此，而推出了基于能力與績(jī)效可晉升薪酬體系設(shè)計(jì)方案，從而有效解決了上述所存在的問(wèn)題，該體系中包括以下幾個(gè)構(gòu)成部分，例如：績(jī)效工資、崗位工資、技術(shù)職務(wù)工資以及其他各種獎(jiǎng)勵(lì)待遇等，其中崗位工資是員工從事某個(gè)崗位而擁有的固定工資，績(jī)效工資是根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益而結(jié)合所得的工資，而其他待遇是根據(jù)員工的具體表現(xiàn)而給予的鼓勵(lì)獎(jiǎng)?lì)~，從而有效激發(fā)員工的工作積極性。
三、探討企業(yè)的基于能力與績(jī)效可晉升薪酬體系設(shè)計(jì)過(guò)程
首先，企業(yè)需要對(duì)本內(nèi)部組織架構(gòu)等進(jìn)行梳理清晰，以了解各個(gè)工作崗位的價(jià)值評(píng)估，從而以制定各個(gè)工作崗位的價(jià)值序列;其次，對(duì)企業(yè)內(nèi)部員工進(jìn)行定崗安排活動(dòng)完畢后，需要對(duì)每一個(gè)員工進(jìn)行一次初次評(píng)崗活動(dòng)，根據(jù)員工的個(gè)人績(jī)效、工作年限以及技能等級(jí)等要素進(jìn)行量化、計(jì)算處理，從而根據(jù)員工的表現(xiàn)而判定其崗位、薪酬等進(jìn)行提升或降級(jí)處理;第三，人力資源管理部門(mén)需要每個(gè)月對(duì)員工進(jìn)行一次績(jī)效考評(píng)，并且將員工的績(jī)效考評(píng)分值進(jìn)行記錄，從而為本企業(yè)崗位等級(jí)分值以及晉升計(jì)劃而提供有力依據(jù)，進(jìn)而有效激發(fā)企業(yè)內(nèi)部員工的工作積極性，使得內(nèi)部員工能夠在企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中不斷提高提升自身能力而做出重要貢獻(xiàn)，繼而有效提高企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，而推動(dòng)本企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路。
結(jié)語(yǔ)：綜上所述，本文以上將能力與績(jī)效的可晉升薪酬體系以及其特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的概述，并且將傳統(tǒng)的企業(yè)晉升薪酬體系以及改進(jìn)對(duì)策進(jìn)行了分析與陳述，最后，本文將企業(yè)的能力與績(jī)效可晉升薪酬體系設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行了綜合闡述，從而有效提高企業(yè)員工的工作積極性，進(jìn)而為企業(yè)贏得更高的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。另外，筆者希望通過(guò)本文的敘述能夠?yàn)橄嚓P(guān)研究學(xué)者以及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)、人事部門(mén)等提供一定的參考借鑒意義，從而有效全面提高自身企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)能力水平，進(jìn)而推動(dòng)本企業(yè)走向可持續(xù)發(fā)展道路。
參考文獻(xiàn)：
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設(shè)計(jì)方案 篇3
活動(dòng)目標(biāo)：
1、喜歡健康活動(dòng)，體驗(yàn)做運(yùn)動(dòng)帶來(lái)的樂(lè)趣。
2、能利用運(yùn)動(dòng)器械做全身運(yùn)動(dòng)，初步了解上、下肢運(yùn)動(dòng)的概念。
3、學(xué)習(xí)用表格設(shè)計(jì)一周的晨間鍛煉計(jì)劃表。
活動(dòng)準(zhǔn)備：
1、晨間運(yùn)動(dòng)計(jì)劃表。
2、運(yùn)動(dòng)器械、水彩筆、黑板。
活動(dòng)過(guò)程：
1、教師出示各種運(yùn)動(dòng)器械，引發(fā)幼兒興趣。
�。�1）幼兒自由選擇自己喜歡的運(yùn)動(dòng)器械進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。
�。�2）教師組織幼兒討論，運(yùn)動(dòng)后的'身體有什么感覺(jué)？你用的運(yùn)動(dòng)器械主要鍛煉身體的哪個(gè)部位？
�。�3）教師小結(jié)。
2、教師幫助幼兒初步了解上、下肢運(yùn)動(dòng)和全身運(yùn)動(dòng)的概念。
（1）教師引導(dǎo)幼兒討論，將運(yùn)動(dòng)方式進(jìn)行分類。
A、教師：我們利用手臂進(jìn)行鍛煉的運(yùn)動(dòng)，我們可以叫它什么運(yùn)動(dòng)？利用腿和腳進(jìn)行鍛煉的運(yùn)動(dòng)，我們可以叫它什么運(yùn)動(dòng)？如果手臂、腿和腳一起運(yùn)動(dòng)又叫什么運(yùn)動(dòng)？
B、教師小結(jié)：利用手臂或腿和腳進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，能夠使手臂或腿和腳得到鍛煉，這兩種形式就分別叫作上肢運(yùn)動(dòng)和下肢運(yùn)動(dòng)；如果我們?nèi)矶歼\(yùn)動(dòng)起來(lái)，使身體的每個(gè)部分都得到鍛煉，就叫作全身運(yùn)動(dòng)。
�。�2）教師引導(dǎo)幼兒對(duì)運(yùn)動(dòng)器械進(jìn)行分類。
A、教師出示運(yùn)動(dòng)器械，請(qǐng)幼兒將運(yùn)動(dòng)器械分別與上、下肢和全身運(yùn)動(dòng)相對(duì)應(yīng)。
B、師幼共同驗(yàn)證。
C、教師小結(jié)：不同的器械可以鍛煉身體的不同部位，我們大家都要積極鍛煉，身體才會(huì)棒棒。
3、師幼一起分析幼兒的“晨間鍛煉計(jì)劃表”。
�。�1）教師出示計(jì)劃表范圖，引導(dǎo)幼兒觀察。
�。�2）教師引導(dǎo)幼兒討論計(jì)劃表（上肢運(yùn)動(dòng)、下肢運(yùn)動(dòng)、上下肢運(yùn)動(dòng)）
4、教師引導(dǎo)幼兒完成自己的“晨間鍛煉計(jì)劃”。
�。�1）幼兒設(shè)計(jì)自己的“晨間鍛煉計(jì)劃”。
（2）教師巡回指導(dǎo)。
5、幼兒大膽介紹自己的鍛煉計(jì)劃，并說(shuō)明理由。
活動(dòng)延伸：
在日�；顒�(dòng)中按照自己的計(jì)劃進(jìn)行運(yùn)動(dòng)鍛煉。
設(shè)計(jì)方案 篇4
1、互通位置分析
根據(jù)海啟高速公路工程可行性研究報(bào)告，項(xiàng)目路線終點(diǎn)在啟東市與通啟高速及崇啟過(guò)江通道銜接，終點(diǎn)位置的選擇應(yīng)考慮與崇啟過(guò)江通道、通啟高速銜接順暢，解決好各高速之間的交通轉(zhuǎn)化及與地方道路的連接問(wèn)題，避免過(guò)境交通穿越城市，既保證高速公路網(wǎng)總體布局的合理，又使地方道路與高速系統(tǒng)可以合理銜接，同時(shí)還應(yīng)與啟東市城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)。綜合考慮終點(diǎn)段區(qū)域路網(wǎng)布局和啟東市域城鎮(zhèn)體系規(guī)劃特點(diǎn)，本項(xiàng)目終點(diǎn)存在3個(gè)路線走廊。
�。�1）啟東西走廊（工可A線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，路線轉(zhuǎn)向南經(jīng)合作鎮(zhèn)西側(cè)至啟東市城市規(guī)劃區(qū)西北側(cè)的新義村南側(cè)，距崇啟高速啟東北互通6km處設(shè)置樞紐互通與通啟高速銜接。
（2）啟東中走廊（工可K線）
路線起自啟東市呂四港鎮(zhèn)東南，向東南至南陽(yáng)鎮(zhèn)西南設(shè)置樞紐互通與崇啟高速對(duì)接，與崇啟高速啟東北互通組成復(fù)合式互通。
�。�3）啟東東走廊（工可F線）
路線在啟東市呂四港鎮(zhèn)東南與K線分離，向東南經(jīng)海復(fù)鎮(zhèn)以西，至南陽(yáng)鎮(zhèn)以東至啟東市城區(qū)東北側(cè)，距崇啟高速啟東北互通3km處設(shè)置樞紐互通與崇啟高速銜接。工可報(bào)告從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局的合理性、對(duì)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響、交通量與運(yùn)營(yíng)里程、崇啟長(zhǎng)江過(guò)江通道銜接性、利用通啟高速段交通適應(yīng)性分析、啟東城區(qū)對(duì)外出行便利性、工程建設(shè)規(guī)模、與啟東市地方路網(wǎng)的銜接、規(guī)劃呂四港鐵路的影響、建設(shè)條件、環(huán)保、占用土地資源影響分析、地方政府意見(jiàn)等方面進(jìn)行比較，最終推薦中走廊K線方案。該方案啟東北樞紐所連接的通啟與海啟高速均為4車道。初設(shè)互通位置選擇初步設(shè)計(jì)在工可研究路線走廊的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)已變化的主要控制因素及終點(diǎn)樞紐設(shè)置條件，布設(shè)了K線（工可K線、A線之間，啟東中走廊與西走廊之間）、A8線（工可K線，啟東中走廊）、A9線（工可K線，啟東中走廊，終點(diǎn)接近東走廊）3個(gè)線位，并從交通量適應(yīng)情況、功能性、工程規(guī)模、預(yù)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等方面對(duì)線位進(jìn)行比選。經(jīng)比選，對(duì)應(yīng)互通位置點(diǎn)位3的A9線與通啟、崇啟高速公路、寧啟鐵路改建工程相互交叉，干擾較大，不利于啟東北樞紐的布設(shè)，且需要改造剛剛運(yùn)營(yíng)2年的啟東北互通和征用江蘇神通閥門(mén)股份有限公司（上市公司）土地，代價(jià)很大，因此否定A9方案。對(duì)應(yīng)互通位置點(diǎn)位2的A8線需多次跨越航道，不利于對(duì)沿線新安、合作等中心城鎮(zhèn)的發(fā)展，無(wú)法彌補(bǔ)啟東西部路網(wǎng)較為薄弱的缺陷，且路線長(zhǎng)度較長(zhǎng)（較K線造價(jià)多約1.9億元），因此，否定A8線方案。經(jīng)比較，K線具備以下優(yōu)勢(shì)：
（1）顯著縮短路線長(zhǎng)度（900m），減少主線繞行及地方利用繞行的經(jīng)濟(jì)成本（約1.45億）；
（2）改善終點(diǎn)啟東北樞紐建設(shè)條件，避免與啟東北互通組合成復(fù)合式互通群設(shè)計(jì)，對(duì)啟東腹地經(jīng)濟(jì)起到更大的帶動(dòng)作用；
�。�3）減少跨越航道次數(shù)，降低總體工程規(guī)模（降低造價(jià)約0.46億）；
�。�4）避讓啟東市祖杰小學(xué)。鑒于上述因素，初步設(shè)計(jì)方案互通位置推薦對(duì)應(yīng)K線的點(diǎn)位1（啟東北互通西側(cè)凈距約1.2km處）。
2、互通設(shè)計(jì)原則
2.1交通量預(yù)測(cè)分析
�。�1）工可階段預(yù)測(cè)交通量分析
本項(xiàng)目工程可行性研究始于20xx年，根據(jù)工可研究交通量預(yù)測(cè)結(jié)果，啟東北樞紐在遠(yuǎn)景設(shè)計(jì)年限20xx年轉(zhuǎn)向交通量為49360pcu/d，主流向?yàn)樯虾！０�，�?8274pcu/d。
�。�2）互通功能定位分析
由于交通量預(yù)測(cè)成果較早，20xx年以來(lái)，受國(guó)家沿海開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略等政策的推動(dòng)，項(xiàng)目區(qū)域城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，居民交通出行需求大幅增加。由于沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高速發(fā)展，崇啟大橋作為接入上海的過(guò)江通道所產(chǎn)生的集中效應(yīng)，導(dǎo)致南通—啟東—上海方向的交通量增長(zhǎng)迅速。通啟高速公路作為南通—啟東方向的交通主干道，交通量的增長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)較早前的預(yù)測(cè)。因此，由于早期工可階段預(yù)測(cè)的樞紐轉(zhuǎn)向交通量與預(yù)計(jì)實(shí)際交通量增長(zhǎng)情況存在一定差異，在設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮外部環(huán)境、交通量變化的情況進(jìn)行甄別和調(diào)整，使得樞紐設(shè)計(jì)更加合理，更符合實(shí)際需求。通啟高速公路為滬陜高速公路和寧通高速公路共線段，屬于國(guó)高網(wǎng)一段，為了滿足快速增長(zhǎng)的通行需求，目前揚(yáng)州江都至泰興廣陵段4車道改8車道改擴(kuò)建工程初步設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，計(jì)劃20xx年開(kāi)工，廣陵至南通段的改擴(kuò)建也已列入計(jì)劃，因此，通啟高速公路作為蘇中地區(qū)橫向交通主骨架的交通功能定位明確。海啟高速公路屬于江蘇省網(wǎng)高速公路一段，主要服務(wù)對(duì)象為南通沿海港口和開(kāi)發(fā)區(qū)，影響區(qū)域和范圍主要是如東、啟東和規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)園區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展及地理位置等因素決定了海啟高速公路的'交通功能定位為區(qū)域次骨架。因此，綜合考慮功能定位及交通量發(fā)展等因素，在啟東北樞紐互通方案設(shè)計(jì)中，采用以通啟高速公路為主，海啟高速公路次之的互通形式更為合理。
2.2互通設(shè)計(jì)原則
綜合考慮各項(xiàng)因素，啟東北樞紐主要設(shè)計(jì)原則如下：
�。�1）通啟高速公路為國(guó)高網(wǎng)路網(wǎng)主骨架，海啟高速公路為區(qū)域路網(wǎng)次骨架；啟東北樞紐方案應(yīng)適應(yīng)路網(wǎng)功能定位分析。
（2）為保證終點(diǎn)段2條高速公路的通行能力和服務(wù)水平，啟東北樞紐、啟東北互通（位于通啟高速公路）不宜做成復(fù)合式互通式立交。
�。�3）通啟高速公路應(yīng)保持其習(xí)慣性和連續(xù)性，不產(chǎn)生突變的線形，不宜大幅度降低2條高速公路的平縱面線形。
�。�4）盡可能滿足啟東市城市規(guī)劃和便利沿海開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展要求。
�。�5）在滿足“安全環(huán)保、主流暢通”功能前提下，盡可能降低工程造價(jià)。
�。�6）海啟、通啟高速公路主線設(shè)計(jì)速度均為120km/h，啟東北樞紐的主要功能為2條高速公路之間的交通快速轉(zhuǎn)換，因此匝道設(shè)計(jì)速度和指標(biāo)盡可能采用較高的指標(biāo)。
3、互通方案
考慮海啟作為匝道、通啟作為主線；海啟、通啟均作為主線；海啟作為主線、通啟作為匝道的3種情況分別布設(shè)了5個(gè)方案。
�。�1）方案1：海啟作為匝道（80km/h），通啟作為主線（120km/h）。通啟作為主線、海啟作為匝道（分離式路基形式），海啟高速以T型樞紐接通啟高速。在上�！０卜较騼�(nèi)側(cè)布設(shè)單向雙車道的半定向匝道（Rmin=480m），設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度為13.75m。交通量小的海安—南通方向半定向匝道（Rmin=150m）布設(shè)在外側(cè)，設(shè)計(jì)速度采用60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是滿足初步設(shè)計(jì)階段通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，總體工程規(guī)模最小，不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造，對(duì)現(xiàn)狀高速影響��；缺點(diǎn)是海啟平縱面指標(biāo)較低。
�。�2）方案2：海啟作為主線（120km/h）、通啟作為匝道（80km/h）。海啟作為主線、通啟作為匝道，在保證主流向服務(wù)水平的情況下降低通啟高速啟東—南通方向的設(shè)計(jì)速度（80km/h）。海安—南通方向匝道采用的設(shè)計(jì)速度為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。上海—南通方向匝道速度為80km/h（南通至上海方向仍利用通啟半幅），路基寬度為13.75m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是海啟高速公路平縱面指標(biāo)高，通啟交通流右進(jìn)右出，服務(wù)水平高，總體工程規(guī)模較小。缺點(diǎn)是不符合通啟主骨架、海啟次之的路網(wǎng)功能定位，通啟高速啟東—南通方向設(shè)計(jì)速度低，原通啟高速半幅廢棄約1.3km，社會(huì)負(fù)面影響較大。
�。�3）方案3：海啟、通啟均作為主線（120km/h）。海啟、通啟均作為主線，在海安—上海方向布設(shè)一對(duì)分離式路基（Rmin=1600m），設(shè)計(jì)速度為120km/h，路基寬度為13.75m；海安—南通方向布設(shè)一對(duì)半定向匝道，設(shè)計(jì)速度均為60km/h，路基寬度分別為8.5m與10.5m。該方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造，對(duì)現(xiàn)狀高速影響小。缺點(diǎn)是海啟上跨通啟橋梁交角20°太小，橋梁設(shè)置難度大；占地較大，工程規(guī)模較大。
�。�4）方案4：海啟、通啟均作為主線。由于海安—南通方向交通量較�。�1086pcu/d），在方案3基礎(chǔ)上將南通至海安方向的半定向匝道改為指標(biāo)較低的環(huán)形匝道（R=60m）以減小工程規(guī)模。南通—海安方向匝道采用的設(shè)計(jì)速度為40km/h，路基寬度為8.5m。方案的優(yōu)點(diǎn)是不廢棄通啟高速原有工程，只對(duì)老路拼寬改造。缺點(diǎn)是南通—海安方向環(huán)形匝道指標(biāo)偏低，減速車道出口屬于大半徑曲線接小半徑曲線，安全有隱患，繞行較遠(yuǎn)；占地最大，工程規(guī)模最大。
4、結(jié)語(yǔ)
通過(guò)對(duì)啟東北樞紐互通設(shè)計(jì)方案的研究，在互通設(shè)置位置、交通量預(yù)測(cè)、互通功能定位分析、方案的綜合比選等方面，提出以下建議，供類似工程設(shè)計(jì)參考。
�。�1）樞紐互通方案應(yīng)與路線方案進(jìn)行綜合分析研究，互為一體，不能單獨(dú)割裂；
�。�2）樞紐互通與前后的一般互通應(yīng)保持合理距離，不宜距離過(guò)近組成復(fù)合式互通；
�。�3）應(yīng)重視樞紐互通的路網(wǎng)功能分析定位；
�。�4）在初步設(shè)計(jì)中，建議對(duì)上階段預(yù)測(cè)交通量的變化情況進(jìn)行核查分析；
�。�5）當(dāng)新建與已建高速公路通過(guò)互通相接時(shí)，改建不應(yīng)大規(guī)模破壞、廢棄原有工程；
�。�6）方案比選中，安全是首先考慮的因素，同時(shí)應(yīng)滿足互通功能定位及適應(yīng)發(fā)展要求，此外，施工方便、造價(jià)合理也是要考慮的重要因素；
�。�7）考慮以人為本，互通方案宜采用簡(jiǎn)單明確、駕駛者易于分辨的方案。
設(shè)計(jì)方案 篇5
軟裝是關(guān)于整體環(huán)境、空間美學(xué)、陳設(shè)藝術(shù)、生活功能、材質(zhì)風(fēng)格、意境體驗(yàn)、個(gè)性偏好，甚至風(fēng)水文化等多種復(fù)雜元素的創(chuàng)造性融合，是軟裝的每一個(gè)區(qū)域、每一種產(chǎn)品都是整體環(huán)境的有機(jī)組成部分。也是在商業(yè)空間環(huán)境與居住空間環(huán)境中所有可移動(dòng)的元素統(tǒng)稱軟裝，也可稱為軟裝修、軟裝飾。軟裝的`元素包括家具、裝飾畫(huà)、陶瓷、花藝綠植、布藝、燈飾、其它裝飾擺件等;軟裝范疇包括家庭住宅、商業(yè)空間，如酒店、會(huì)所、餐廳、酒吧、辦公空間等等，只要有人類活動(dòng)的室內(nèi)空間都需要軟裝陳設(shè)。
一、軟裝設(shè)計(jì)費(fèi)用
家裝： 80-120元/平米(建筑面積)
80元/平米(普通設(shè)計(jì)師) 120元/平米(主任設(shè)計(jì)師)
公裝： 40元/平米(1000平米以內(nèi))
但是具體的收費(fèi)價(jià)格要看你所找的裝修公司和設(shè)計(jì)師開(kāi)出來(lái)的價(jià)格，以上只是軟裝設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)，僅供參考。
二、 軟裝設(shè)計(jì)流程
第一步，前期溝通：
帶戶型方案圖到公司進(jìn)行前期設(shè)計(jì)溝通服務(wù)。
第二步：上門(mén)測(cè)量：
有設(shè)計(jì)意向的業(yè)主，由設(shè)計(jì)師親自測(cè)量并對(duì)所需設(shè)計(jì)的區(qū)域及相關(guān)部分進(jìn)行拍照，同時(shí)設(shè)計(jì)師會(huì)仔細(xì)的同業(yè)主交流溝通并明晰其個(gè)性化要求，收集相關(guān)資料。例如：CAD圖、相關(guān)文字介紹等。
上門(mén)測(cè)量收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：
普通住宅 500元
排屋、別墅、商業(yè)空間 1000元
第三步，設(shè)計(jì)初稿：
我們將在7天內(nèi)完成您的設(shè)計(jì)初稿，包括：設(shè)計(jì)理念及整體的色彩定位等。
第四步，簽訂設(shè)計(jì)合同：
設(shè)計(jì)初稿經(jīng)客戶確認(rèn)后簽訂《軟裝設(shè)計(jì)合同》，按設(shè)計(jì)費(fèi)總價(jià)的50％收取第一期設(shè)計(jì)費(fèi)。
第五步，軟裝深化設(shè)計(jì)：
雙方確定設(shè)計(jì)后，我公司設(shè)計(jì)將出全套設(shè)計(jì)方案包括：
1、軟裝設(shè)計(jì)方案（平面彩色方案圖、家居軟配飾全套方案設(shè)計(jì)、簾布藝方案、燈具配置方案、家居配置方案、裝飾品、藝術(shù)品配置方案以及整體居家的色彩定位）。
2、軟裝方案數(shù)量統(tǒng)計(jì)及材料說(shuō)明。
深化設(shè)計(jì)最終方案確定后按設(shè)計(jì)費(fèi)總額的50％收取第二期設(shè)計(jì)費(fèi)。
第六步，簽訂采購(gòu)合同：
深化設(shè)計(jì)確定最終方案，預(yù)算員根據(jù)設(shè)計(jì)方案出具購(gòu)物清單及預(yù)算，討論簽訂《軟裝配套采購(gòu)合同》。確定服務(wù)項(xiàng)目、確定軟裝產(chǎn)品的采購(gòu)、及安裝配套時(shí)間。
第七步：訂購(gòu)、采購(gòu)、陳設(shè)、安裝及驗(yàn)收。
設(shè)計(jì)師根據(jù)設(shè)計(jì)需要，跟蹤產(chǎn)品的陳設(shè)、安裝及驗(yàn)收。
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