運(yùn)輸公司制度
在日常生活和工作中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是國家機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、企事業(yè)單位，為了維護(hù)正常的工作、勞動、學(xué)習(xí)、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。那么制度的格式，你掌握了嗎？下面是小編精心整理的運(yùn)輸公司制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
運(yùn)輸公司制度1
第一章總則
第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場細(xì)分化，差異化服務(wù)的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟(jì)效益，公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達(dá)快客)。
第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達(dá)，中途不上旅客；
2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第三條直達(dá)快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。不進(jìn)行個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。
第四條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標(biāo)志，實行專門管理。
第五條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。
第三章管理體制
第六條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室，負(fù)責(zé)班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位，可根據(jù)車輛發(fā)展情況，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。
第七條車隊（分隊）必須單列管理，實行內(nèi)部收支獨(dú)立核算，單獨(dú)向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報表。
第八條班線開通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務(wù)、管理），嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理辦法》，以保證班次的正常運(yùn)行。
第九條車輛運(yùn)行實行兩級調(diào)度制，即市公司運(yùn)輸處為一級調(diào)度，負(fù)責(zé)班次計劃的編排與調(diào)整，運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì)，運(yùn)價確定與監(jiān)督，運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督，運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負(fù)責(zé)運(yùn)行計劃實施落實和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場管理，收集運(yùn)行中存在的問題及時匯報處理，對一級調(diào)度負(fù)責(zé)。
第十條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務(wù)、專線發(fā)車。
第十一條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度，提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運(yùn)輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進(jìn)行。
第十二條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交XXX元服裝費(fèi)，按實際制作費(fèi)個人負(fù)擔(dān)XX，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十三條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員，都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十四條確保行車安全是直達(dá)快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十五條財務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的`管理制度，營收設(shè)立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運(yùn)誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。
第十六條車站原則上按售票金額XX%提取站務(wù)費(fèi)，行包運(yùn)輸按XX%提取勞務(wù)費(fèi)，站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。
第十七條直達(dá)快客車輛應(yīng)實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。
第十八條直達(dá)快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第十九條凡從事快班客運(yùn)的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求，對工作做出成績，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰XXX元，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次XXXX元以內(nèi)的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽(yù)保證金。
第二十條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責(zé)任人XXX元，留崗使用觀其表現(xiàn)；第二次作解聘處理，沒收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據(jù)其責(zé)任大小處以XXX元至XXX元的罰款，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強(qiáng)行無票乘車者，每人次處以XXX元至XXX元的罰款，由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十一條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者，每次每天給予XXX元至XXX元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結(jié)退信譽(yù)保證金。
第二十二條駕、乘人員，違反運(yùn)行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團(tuán)公司直達(dá)快客運(yùn)行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機(jī)務(wù)管理的按市公司直達(dá)快班客運(yùn)機(jī)務(wù)管理辦法規(guī)定處理。
第二十三條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核0.5分。
第二十四條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核分每項0.5分。
第二十五條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀(jì)的`罰金上繳市公司財務(wù)部。
第六章附則
第二十六條本方案附件有：
1、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛運(yùn)行管理》
2、《公營直達(dá)快班客運(yùn)站務(wù)管理辦法》
3、《公營直達(dá)快班客運(yùn)管理崗位職責(zé)》
4、《公營直達(dá)快班客運(yùn)財務(wù)核算辦法》
5、《公營直達(dá)快班客運(yùn)工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達(dá)快班客運(yùn)駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十七條本方案修改權(quán)，解釋權(quán)屬市公司，各分（子）公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細(xì)則，上報市公司有關(guān)職能部門。
第二十八條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸公司制度2
第一章總則
第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場細(xì)分化，差異化服務(wù)的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟(jì)效益，公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達(dá)快客)。
第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達(dá)，中途不上旅客；
2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第四條直達(dá)快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。不進(jìn)行個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。
第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標(biāo)志，實行專門管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室，負(fù)責(zé)班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位，可根據(jù)車輛發(fā)展情況，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。
第八條車隊（分隊）必須單列管理，實行內(nèi)部收支獨(dú)立核算，單獨(dú)向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報表。
第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務(wù)、管理），嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理辦法》，以保證班次的正常運(yùn)行。
第十條車輛運(yùn)行實行兩級調(diào)度制，即市公司運(yùn)輸處為一級調(diào)度，負(fù)責(zé)班次計劃的編排與調(diào)整，運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì)，運(yùn)價確定與監(jiān)督，運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督，運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負(fù)責(zé)運(yùn)行計劃實施落實和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場管理，收集運(yùn)行中存在的問題及時匯報處理，對一級調(diào)度負(fù)責(zé)。
第十一條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務(wù)、專線發(fā)車。
第十二條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度，提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運(yùn)輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進(jìn)行。
第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交xxx元服裝費(fèi)，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員，都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車安全是直達(dá)快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設(shè)立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運(yùn)誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。
第十七條車站原則上按售票金額xx%提取站務(wù)費(fèi)，行包運(yùn)輸按xx%提取勞務(wù)費(fèi)，站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。
第十八條直達(dá)快客車輛應(yīng)實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。
第十九條直達(dá)快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運(yùn)的管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求，對工作做出成績，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰xxx元，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次xxxx元以內(nèi)的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽(yù)保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責(zé)任人xxx元，留崗使用觀其表現(xiàn)；第二次作解聘處理，沒收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據(jù)其責(zé)任大小處以xxx元至xxx元的罰款，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強(qiáng)行無票乘車者，每人次處以xxx元至xxx元的罰款，由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者，每次每天給予xxx元至xxx元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結(jié)退信譽(yù)保證金。
第二十三條駕、乘人員，違反運(yùn)行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團(tuán)公司直達(dá)快客運(yùn)行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機(jī)務(wù)管理的按市公司直達(dá)快班客運(yùn)機(jī)務(wù)管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財務(wù)部。
運(yùn)輸公司制度3
第一章公司概況
深圳市喬元星科技有限公司成立于二零零陸年四月廿四日，注冊資金為50萬元，經(jīng)營范圍是塑膠五金模具的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售、上門維修，化工原料、化工產(chǎn)品購銷，國內(nèi)貿(mào)易，貨物及技術(shù)進(jìn)出口。法定代表人是譚富華，深圳市喬元星科技有限公司已購置1輛廂式貨車，駕駛員1名：唐小燕。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
（一）公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人譚小軍，職務(wù)：經(jīng)理主要工作職責(zé)：
1、宣傳和貫徹政府分布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在問題制度相應(yīng)的防范措施。
（二）第二負(fù)責(zé)人胡佳，職務(wù)主管，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎罰，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的`收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)現(xiàn)場能力。
（三）駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行為意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，服從指揮，按時、按質(zhì)完成運(yùn)輸任務(wù)
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例�！惫ぷ�，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程
貨物運(yùn)輸?shù)牧鞒虉D：
一、貨物裝載
（一）貨物要堆碼要整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
�。ǘ┭b載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
�。ㄈ┱浳镅b載完畢后，敞蓬車輛如需遮蓬布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
�。ㄒ唬┰谶\(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，嚴(yán)禁盲目開車、超速駕駛，要確保貨物及駕駛員本人的安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
（二）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
�。ㄒ唬┊�(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
�。ǘ┊�(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
（三）卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
�。ㄋ模┡c收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
運(yùn)輸公司制度4
1、獎勵條件
(1)全年駕駛無事故。
(2)全年運(yùn)輸貨物無丟失，無損壞
(3)發(fā)現(xiàn)并能及時制止重錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟(jì)損失。
(4)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，恪守職責(zé)，遵守公司各項規(guī)章制度。
(5)積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開源節(jié)流做出貢獻(xiàn)者。
(6)在安全檢查評比中，消滅重事故，一般事故的四項頻率均不超過公司下達(dá)的指標(biāo)之車隊，車隊長、安全員、車管員、調(diào)度員每人獎勵二百元。
(7)在每季度車輛安全技術(shù)檢查評比中，保養(yǎng)質(zhì)量達(dá)九十分以上的車輛，獎勵主管司機(jī)五十元;連續(xù)四個季度均達(dá)到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標(biāo)準(zhǔn)
(1)承運(yùn)司機(jī)未按要求時間把貨送到用戶手中，影響用戶生產(chǎn)，每晚一天罰款200元;
(2)承運(yùn)司機(jī)不得私自將承運(yùn)的.貨物轉(zhuǎn)主或托其它車輛運(yùn)輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節(jié)拒付運(yùn)費(fèi)。
(3)承運(yùn)司機(jī)在整個承運(yùn)過程中有倒換、盜竊所運(yùn)物等行為者，要按零部件價格的'3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。
(4)在承運(yùn)過程中對承運(yùn)貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據(jù)情節(jié)對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。
(5)承運(yùn)車輛在運(yùn)輸過程中，由于交通事故和臨時故障不能按時間要求到達(dá)目的地，在出事后2小時內(nèi)不能及時向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較影響，可加重處罰。
(6)承運(yùn)司機(jī)不能按要求傳遞票據(jù)或?qū)⑵睋?jù)涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
(7)承運(yùn)司機(jī)到達(dá)運(yùn)送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶映強(qiáng)烈，視情況罰款100-500元。
(8)輕微事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元以下):負(fù)同等以上責(zé)任，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消五千公里安全里程。
(9)一般事故(直接經(jīng)濟(jì)損失200元以上，30000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕五至十天，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消六千公里至一萬公里安全里程;負(fù)同等以上責(zé)任停駕十至三十天，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消一萬至六萬公里安全里程。
(10)重事故(直接經(jīng)濟(jì)損失30000元以上100000元以下):負(fù)一定、次要責(zé)任，停駕一至三個月，賠償10%至20%經(jīng)濟(jì)損失，取消二十萬至三十萬公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬至五十萬公里);負(fù)同等以上責(zé)任，停駕三個月以上，賠償30%至40%經(jīng)濟(jì)損失，取消全部安全里程，貨運(yùn)事故損失賠償限額，同等責(zé)任以下最高不超過一千元，主要責(zé)任以上最高不超過二千元。
(11)特事故:凡負(fù)有責(zé)任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
(12)駕駛員在一年內(nèi)累計發(fā)生三宗同等以上交通責(zé)任事故，每宗直接經(jīng)濟(jì)損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負(fù)同等責(zé)任以上者，取消其在本公司的駕車資格。
2、汽車運(yùn)輸公司管理的規(guī)章制度
1、嚴(yán)格執(zhí)行《民用物品安全管理條例》和上級有關(guān)規(guī)定及公司做好民爆器材的運(yùn)輸工作。
2、運(yùn)送爆破物品時，駕駛員必須保持清醒的頭腦，提高責(zé)任心，嚴(yán)禁酒后駕駛，駕駛員和隨車人員在運(yùn)送途中嚴(yán)禁攜帶煙火。
3、駕駛員必須持駕駛證，車輛必須配備滅火器材，嚴(yán)禁炸藥和起爆器材同車載運(yùn)。
4、運(yùn)輸物品時，要做到遵章守法，安全運(yùn)輸，到達(dá)庫區(qū)時押運(yùn)員、保管員要清點(diǎn)核對數(shù)量。
5、運(yùn)送物品時，必須持有特種作業(yè)資格證的人員按指定的路線和時間運(yùn)送、押運(yùn)和看護(hù)，押運(yùn)、看護(hù)人員在運(yùn)輸途中負(fù)監(jiān)管責(zé)任。
6、出車前后要檢查車輛，不準(zhǔn)帶病作業(yè)。如天氣影響并采取相應(yīng)的防護(hù)措施，禁止雷雨天氣運(yùn)輸民爆物品。
7、在運(yùn)輸過程中，行駛過程中不得超過10km/h，不得在上、下班或人員集中時運(yùn)輸，運(yùn)輸途中遇到前方有車輛應(yīng)停車、躲避，在主運(yùn)輸巷道有放炮作業(yè)時，必須聽從警戒人員指揮，將車停放在警戒線之外的安全區(qū)域，禁止在人多的地方停車，安全把民爆物品送到各個工作面。
8、在井下運(yùn)輸時，要按照井下車輛運(yùn)輸管理制度執(zhí)行。
9、民爆運(yùn)輸車輛只允許運(yùn)送民爆物品，不運(yùn)送民爆物品時，車輛應(yīng)停放在發(fā)放站附近。
運(yùn)輸公司制度5
第一章公司概況
xx運(yùn)輸有限公司成立于20xx年10月24日，注冊資金為300萬元，經(jīng)營范圍是普通貨物運(yùn)輸，法定代表人是李xx。
第二章安全生產(chǎn)責(zé)任制度
總則
安全生產(chǎn)是關(guān)系到國家、企業(yè)和人民群眾生命財產(chǎn)的大事，為了加強(qiáng)機(jī)動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發(fā)生，提高運(yùn)輸?shù)?經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。根據(jù)本公司的運(yùn)輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運(yùn)輸安全管理部門及所有從事道路貨物運(yùn)輸人員都必須嚴(yán)格遵守本制度。
細(xì)則
一、管理機(jī)構(gòu)及工作職責(zé)
公司安全生產(chǎn)第一負(fù)責(zé)人是李振鋒，職務(wù)經(jīng)理，主要工作職責(zé)是：
1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規(guī)、條例、規(guī)定，組織各項活動、技術(shù)培訓(xùn)。
2、根據(jù)上級要求和企業(yè)實際制訂的安全工作計劃和有關(guān)管理措施，修訂本公司安全管理規(guī)章制度和安全考核標(biāo)準(zhǔn)并負(fù)責(zé)組織實施。
3、組織召開安全會議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對存在的問題制定相應(yīng)的防范措施。
第二負(fù)責(zé)人李士磊，職務(wù)科長，主要工作職責(zé)是：
1、布置和檢查公司各部門工作人員的'安全學(xué)習(xí)。
2、負(fù)責(zé)駕駛員的安全考核、培訓(xùn)及安全獎勵，參與公司重大生產(chǎn)、交通事故的調(diào)處及善后工作。
3、負(fù)責(zé)機(jī)動車和駕駛員的建檔管理以及有關(guān)牌證的換發(fā)、年檢審業(yè)務(wù)的組織、管理事項，并做好有關(guān)資料的收集、統(tǒng)計和各階段工作總結(jié)。
4、培訓(xùn)駕駛員掌握汽車基本原理，對交通事故有一定的分析水平和現(xiàn)場處理能力。
駕駛員的崗位職責(zé)：
1、遵守交通法規(guī)和操作程序，抵制違章行為，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學(xué)習(xí)活動，提高安全行車意識和技術(shù)水平。
3、嚴(yán)格執(zhí)行公司安全管理規(guī)章制度，遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)交通秩序，確保安全行車。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，掌握行車規(guī)律。
6、服從安全管理人員（負(fù)責(zé)人）的指揮和檢查，接受上級布置的有關(guān)任務(wù)和培訓(xùn)。
第三章安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作流程
一、貨物裝載
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車門，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、整批貨物裝載完畢后，敞篷車輛如需遮篷布時必須嚴(yán)密，綁扎牢固，關(guān)好車門，嚴(yán)防車輛行駛途中松動和甩物傷人。
二、貨物運(yùn)輸
1、在運(yùn)貨過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、嚴(yán)禁盲目開車，超速駕駛、要確保貨物及駕駛員本人安全，防止貨物在運(yùn)輸過程中發(fā)生散落或丟失的情況。
2、行車過程張注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
三、貨物卸載
1、當(dāng)?shù)竭_(dá)貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置。
2、當(dāng)車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物后返回。
注意：如果你公司是從事集裝箱運(yùn)輸或是其他類型的運(yùn)輸，則需按實際的情況編制這一章節(jié)。（此為注釋性內(nèi)容，企業(yè)實際的安全生產(chǎn)管理制度文本不需此內(nèi)容）
第四章應(yīng)急預(yù)案及事故處理
一、發(fā)生交通事故后，肇事駕駛員應(yīng)迅速報告交警部門和公司負(fù)責(zé)人，在處理機(jī)關(guān)人員未到達(dá)前，應(yīng)主動做好事故后果的搶救工作及保護(hù)好現(xiàn)場。
二、公司負(fù)責(zé)人接到事故信息后應(yīng)立即派員前往現(xiàn)場協(xié)助處理。對重大事故還要會同公司其他負(fù)責(zé)人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現(xiàn)場后在四十八小時內(nèi)應(yīng)寫出書面檢查報送公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。
四、對肇事駕駛員應(yīng)根據(jù)其事故性質(zhì)、責(zé)任和認(rèn)識、表現(xiàn)，按照有關(guān)規(guī)定給與批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進(jìn)行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機(jī)、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做頂起保養(yǎng)，并送到專業(yè)維修中心（廠）做定期維護(hù)。
3、單位負(fù)責(zé)人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強(qiáng)培訓(xùn)。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運(yùn)輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
�。ㄒ唬{駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進(jìn)行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產(chǎn)、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。
�。ǘ┸囕v管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護(hù)。
�。�1）車輛維護(hù)的原則。車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。保持車容整潔、裝備完好、及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護(hù)的方式。車輛維護(hù)作業(yè)，包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊圓、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。
�。�3）車輛維護(hù)的類別及作業(yè)范圍。車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下：
日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給安全檢視。
二級維護(hù)：由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位。
季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
車輛二級維護(hù)前進(jìn)行的檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。
強(qiáng)制維護(hù)。車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項目和周期的約定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能，使用條件，故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。
運(yùn)輸公司制度6
一、每月生產(chǎn)工作例會：
每月上旬召開，由公司全體人員參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)、貫徹上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的方針，文件精神和會議要求，對公司重大安全決策進(jìn)行具體落實，總結(jié)安全工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，針對性地分析近期的.安全勢態(tài)，研究決定對策，部署本月或下階段的安全工作重點(diǎn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作會議：
每年年初召開，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員和全體職工參加，
會議內(nèi)容：總結(jié)上年度安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)和問題，簽訂新一年的安全生產(chǎn)責(zé)任書。
三、安全生產(chǎn)緊急會議：
根據(jù)政府及其有關(guān)部門召開的安全生產(chǎn)會議精神或針對發(fā)生重特大惡性事故而召開的'臨時安全生產(chǎn)緊急會議，由公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員及確定的其他對象參加。
會議內(nèi)容：傳達(dá)貫徹上級安全會議精神或安全事故情況，針對情況部署，階段性的安全生產(chǎn)任務(wù)。
四、會議由公司安全副主管主持。
五、會議內(nèi)容應(yīng)做出會議記錄，形成會議記錄材料存檔，到會人員必須進(jìn)行簽到登記。
六、參加會議的對象無特殊情況下不得請假，不得遲到、早退。因故無法參
加會議的，應(yīng)向公司經(jīng)理請假，對無故不參加或遲到、早退的人員，將給予批評教育和經(jīng)濟(jì)處置，并計入會議記錄材料內(nèi)。
運(yùn)輸公司制度7
為進(jìn)一步規(guī)范財務(wù)行為，加強(qiáng)預(yù)算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，在符合國家法規(guī)和財務(wù)規(guī)章制度原則下，結(jié)合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務(wù)管理制度。
第一章總則
1、局財務(wù)管理必須按照國家財政有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格進(jìn)行管理。局財務(wù)活動在局長的領(lǐng)導(dǎo)下，由局財務(wù)科統(tǒng)一管理。
2、局財務(wù)管理必須堅持財務(wù)公開、理財制度。各項目收入和支出全部納入預(yù)算統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。
第二章預(yù)決算制度
按照部門預(yù)算編制要求和全局收支平衡的原則，認(rèn)真編制年度預(yù)算，合理安排各項支出。
1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規(guī)定，準(zhǔn)確及時地入賬，按照財務(wù)管理的要求，分項如實填報。
2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機(jī)關(guān)必要的人員及公務(wù)經(jīng)費(fèi)支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預(yù)算。
3、本局實施的基建工程須編報工程整體預(yù)算，嚴(yán)格按照預(yù)算進(jìn)行實施。
4、有關(guān)年度預(yù)算執(zhí)行情況，每年2次向黨會進(jìn)行匯報。
5、局財務(wù)管理必須嚴(yán)格堅持監(jiān)督機(jī)制。財務(wù)科要根據(jù)核算資料和決算要求，真實、準(zhǔn)確、完整地編制財務(wù)報表和財務(wù)分析，每月向局主要領(lǐng)導(dǎo)上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。
第三章審批制度
審批實行局重開支集體研究制和一般開支實行在制度授權(quán)范圍內(nèi)的分工審批制度。原則上列入年度預(yù)算的支出才能列支。
�。ㄒ唬┚謾C(jī)關(guān)重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：
1、工程基建；
2、局各類修繕工程；
3、機(jī)關(guān)各類會議安排；
4、單位價值在2萬元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；
5、一切用于職工的獎金、福利；
6、其他需要集體研究決定的重支出。
�。ǘ⿲徟I(lǐng)導(dǎo)
1、局長審批：
�。�1）財務(wù)收支預(yù)決算；
�。�2）資金的借貸、劃撥、補(bǔ)助、資助和贊助；
�。�3）資產(chǎn)的增減、基建和中修理；
（4）學(xué)習(xí)進(jìn)修、獎金福利等發(fā)放、補(bǔ)助；勞保醫(yī)療規(guī)定應(yīng)審批的醫(yī)療費(fèi)；各種分管副職額定以上的業(yè)務(wù)會議、招待、外交、出差等費(fèi)用；人員的借聘及工資待遇等。
2、分管領(lǐng)導(dǎo)審批：
（1）業(yè)務(wù)接待費(fèi)用、公務(wù)支出總額在700元（含）以內(nèi)的，由分管機(jī)關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)審批；700以上的，經(jīng)報銷部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；
�。�2）差旅費(fèi)用：差旅費(fèi)用在700元（含）以內(nèi)，由該出差部門分管領(lǐng)導(dǎo)審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門的分管領(lǐng)導(dǎo)簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費(fèi)一律由局長審批；局長差旅費(fèi)由分管機(jī)關(guān)工作的副職審批。
3、工程項目類建設(shè)開支審批：
�。�1）工程基建及各項中修工程支出嚴(yán)格按項目預(yù)算實施，由分管工程的領(lǐng)導(dǎo)審批；
�。�2）工程間資金借用，由財務(wù)、工程科提出方案，由分管領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可簽字，再由局長審批；
�。�3）交通、港、航基建招投標(biāo)工程，在招投標(biāo)合同范圍內(nèi)由分管工程領(lǐng)導(dǎo)按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應(yīng)嚴(yán)格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內(nèi)向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并由分管領(lǐng)導(dǎo)直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報后，由分管領(lǐng)導(dǎo)及時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應(yīng)由局長在班子會議上說明增減原因，經(jīng)決定，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
（4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標(biāo)工程），由工程科在實施前編制工程項目預(yù)算。
�、�5萬元（含）以內(nèi)的由分管工程領(lǐng)導(dǎo)直接審批；
�、�5萬元以上的須由分管工程領(lǐng)導(dǎo)報請局長同意方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；
�、鄢�30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
�。�5）局機(jī)關(guān)零星建造、維修工躊公室須在實施前須編排項目預(yù)算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。
�。�6）養(yǎng)護(hù)資金撥付，由分管領(lǐng)導(dǎo)審批。
�。ㄈ┚謨�(nèi)臨設(shè)的單立機(jī)構(gòu)、部門的財務(wù)事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。
第四章牽制及復(fù)核制度
1、購置、建造、中修理，要有預(yù)算、決算和合同。凡屬�？厣唐泛土㈨椈ǎ瑧�(yīng)辦妥�？厥掷m(xù)（經(jīng)辦部門辦理）和有關(guān)部門批準(zhǔn)的同意立項的'書面依據(jù)。
2、預(yù)算內(nèi)的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務(wù)部門復(fù)核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長簽字）
3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經(jīng)局長簽字，才能生效。
4、各類建設(shè)補(bǔ)助性支出由補(bǔ)助單位提供書面報告，經(jīng)相關(guān)部門審核，局長同意審批后方能辦理。
5、各類文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會議記錄等支付依據(jù)，然后再按支付程序進(jìn)行支付。
6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進(jìn)行招投標(biāo)的中項目支付，在中期支付工程進(jìn)度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務(wù)審核簽字，最后由有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機(jī)構(gòu)對最終工程造價進(jìn)行的審核，調(diào)整相應(yīng)的工程造價，然后根據(jù)決算審核書進(jìn)行付款。
7、各類款項費(fèi)用（包括差旅費(fèi)）須簡明填寫用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門負(fù)責(zé)的簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的手續(xù)。
8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續(xù)外，附辦公室的登記憑證予以報銷。
9、各類款項費(fèi)用報銷時，必須由財務(wù)部門核定列支賬戶，會計復(fù)核，出納才付款。
第五章原始憑證審核制度
原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種：
1、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經(jīng)營性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)；收據(jù)用于非營業(yè)、非經(jīng)營性經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。
2、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù)，著重審核：
�。�1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續(xù)是否齊備；
（2）票面的'經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)記錄是否齊全，內(nèi)容是否真實，有否涂改；
�。�3）數(shù)量、單價與金額的小寫是否一致。必需附件的，附件內(nèi)容和發(fā)票是否相符；
（4）票面的戶名和戶章是否一致，應(yīng)蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋；
�。�5）有否超越經(jīng)營、金額、結(jié)算方法和時效等的界限。
3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續(xù)齊全。
4、為規(guī)范和簡化手續(xù)，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。
5、有下列情況之一的原始憑證，財務(wù)部門不予受理：
（1）不合法的原始憑證；
�。�2）不真實的原始憑證；
�。�3）白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù)；
�。�4）混淆經(jīng)營性質(zhì)，超越經(jīng)營范圍的原始憑證；
（5）超時效、超限額、超結(jié)算方法的原始憑證；
�。�6）數(shù)量、單價與金額不符、小寫不一致、金額涂改的原始憑證。
6、有下情況之一的原始憑證，財務(wù)部門予以退回，要求更正、補(bǔ)充：
�。�1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；
�。�2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；
�。�3）牽制及審批不全，必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。
第六章現(xiàn)金管理制度
1、現(xiàn)金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關(guān)規(guī)定和有關(guān)規(guī)章制度，把好現(xiàn)金出納關(guān)。
2、設(shè)立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化，時序記錄，日清月清。
3、不準(zhǔn)坐支，不準(zhǔn)白條抵庫，不準(zhǔn)動用挪用，不準(zhǔn)私借或私掛。
4、要定期或不定期地進(jìn)行現(xiàn)金盤點(diǎn)，確�，F(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調(diào)節(jié)表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。
5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領(lǐng)備用金的，均需簡述事由，部門負(fù)責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。出差借款在返回單位后的三天內(nèi)結(jié)清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。
6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領(lǐng)用支票，辦理登記手續(xù)。三天內(nèi)把支票存根聯(lián)附辦好，報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門，換回簽發(fā)單，并予以銷號。
7、支票簽發(fā)單應(yīng)簡明購貨單位及用途，約金額，簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門負(fù)責(zé)人簽字，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，財會部門核定列支賬戶有效。
第七章票據(jù)管理制度
1、票據(jù)由專人管理，建立臺賬，實行進(jìn)銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準(zhǔn)直接使用票據(jù)。
2、票據(jù)臺賬的設(shè)制按有關(guān)規(guī)定，但總賬與分賬間的勾稽關(guān)系要明確，進(jìn)銷存發(fā)生數(shù)要平衡，持票者明細(xì)賬要清楚、正確。
3、向上級部門領(lǐng)入的票據(jù)，憑上級部門的領(lǐng)票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據(jù)，憑發(fā)票，由票據(jù)經(jīng)管人填制清領(lǐng)單，財務(wù)部門負(fù)責(zé)人作為發(fā)票人，登記臺賬。
4、票據(jù)核銷要及時、準(zhǔn)確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。
5、持票部門要專人負(fù)責(zé)票據(jù)，填制票據(jù)內(nèi)容完整、正確、清晰，服從票據(jù)管理員的指導(dǎo)。票據(jù)的報核必須及時，應(yīng)隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務(wù)部門。
6、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經(jīng)過，由持票部門蓋章并負(fù)責(zé)人簽字，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟(jì)責(zé)任，均由持票人負(fù)責(zé)。
7、交通運(yùn)輸票據(jù)專項性強(qiáng)，必須專票專用。不準(zhǔn)它用。票據(jù)管理部門有義務(wù)對各持票部門進(jìn)行輔導(dǎo)，有責(zé)任進(jìn)行必要的檢查和審核。
第八章資產(chǎn)登記及清查制度
1、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。
2、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務(wù)部門協(xié)助。
3、資產(chǎn)登記分類別項，設(shè)單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務(wù)部門存查。
4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務(wù)部門鑒定，經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，予以核銷或修復(fù)。
5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。
6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷手續(xù)外，還應(yīng)辦妥登記手續(xù)，才能向財務(wù)部門報銷。
7、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應(yīng)把有局長批準(zhǔn)外借的借條復(fù)印一份，交財務(wù)部門備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。
第九章財務(wù)稽核制度
1、財務(wù)稽核由局組成檢查組或財務(wù)部門或財務(wù)部門負(fù)責(zé)人分別實施。
2、局組成檢查組主要對以下財務(wù)部門為主執(zhí)行的制度進(jìn)行內(nèi)審，重點(diǎn)檢查預(yù)決算和各有關(guān)制度執(zhí)行情況，審批、牽制的執(zhí)行力度。
3、財務(wù)部門根據(jù)不同情況，對各有關(guān)企業(yè)、部門和個人進(jìn)行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，有權(quán)要求糾正；有重問題或?qū)掖尾桓牡模栈鼗蛲０l(fā)票、據(jù)、證，待整頓處理完畢，予以恢復(fù)。
4、財務(wù)部門負(fù)責(zé)人主要檢查財務(wù)部門對制度的執(zhí)行情況，組織本部門人員下站對有關(guān)部門和企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正或補(bǔ)充。
5、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第十章財務(wù)分析制度
1、財務(wù)分析主要是本局所經(jīng)濟(jì)活動分析。包括預(yù)算分析和決算分析，動態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專題分析。
2、財務(wù)分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務(wù)核算、統(tǒng)計資料以及通過調(diào)查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟(jì)活動的書面報告。
3、財務(wù)分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結(jié)經(jīng)驗，提出改進(jìn)建議和措施。
4、財務(wù)分析由財務(wù)部門負(fù)責(zé)人或組織本部門人員實施，向局長匯報。
本制度的解釋責(zé)任屬局財務(wù)科。
運(yùn)輸公司制度8
第一章 總則
第一條 煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理是煤炭企業(yè)安全生產(chǎn)管理中的基礎(chǔ)工作，是落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，把安全關(guān)口前移、安全重心下移的重要所在。為了促進(jìn)XXXXXX集團(tuán)公司(以下簡稱“集團(tuán)公司”)煤炭產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展，提升集團(tuán)公司轄下各煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作管理水平，認(rèn)真落實煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任，全面加強(qiáng)煤礦安全技術(shù)管理，結(jié)合集團(tuán)公司體制和各煤礦生產(chǎn)管理實際情況，特制定本制度。
第二條 本制度制定的依據(jù)為：《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評分方法(試行)》、《煤礦機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦煤礦機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》等有關(guān)煤礦安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、制度、規(guī)定的相關(guān)條文。
第三條 本制度適用于集團(tuán)公司及轄下承擔(dān)煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)公司、基層煤礦的機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
第四條 本制度包括煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作中的基礎(chǔ)管理、技術(shù)管理、設(shè)備管理、現(xiàn)場管理、事故管理、能耗及環(huán)境保護(hù)管理等內(nèi)容。
第二章 組織與職責(zé)
第五條 集團(tuán)公司及轄下承擔(dān)煤炭產(chǎn)業(yè)管理、生產(chǎn)職能的區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司、煤炭(煤電)企業(yè)、基層煤礦必須建立健全煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，配備專業(yè)、專職管理人員負(fù)責(zé)機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
第六條 集團(tuán)公司對煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級管理”的原則。
第七條 集團(tuán)公司本部煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理職能部門按照“宏觀、指導(dǎo)、引導(dǎo)、服務(wù)”的原則對集團(tuán)公司轄下各煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作進(jìn)行組織、監(jiān)督、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)。主要職責(zé)如下：
1、宣傳、貫徹、落實國家、行業(yè)的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并監(jiān)督執(zhí)行。
2、協(xié)同集團(tuán)公司其它職能部門對公司煤炭產(chǎn)業(yè)進(jìn)行中長期規(guī)劃工作;
3、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定并組織實施。
4、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司煤炭產(chǎn)業(yè)重機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備修、更新改造計劃的審批工作。
5、參與、組織集團(tuán)公司煤炭產(chǎn)業(yè)安全生產(chǎn)的檢查活動。
6、參與、組織集團(tuán)公司煤炭產(chǎn)業(yè)機(jī)電運(yùn)輸事故的調(diào)查處理。
第八條 區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司本部機(jī)電運(yùn)輸管理職能部門負(fù)責(zé)所屬煤炭(煤電)公司煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
2、負(fù)責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機(jī)電運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理工作，及時掌握煤炭(煤電)公司、基層煤礦機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，解決機(jī)電運(yùn)輸方面重的技術(shù)問題，消除安全隱患。
3、負(fù)責(zé)編制區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機(jī)電運(yùn)輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。
4、負(fù)責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定并組織實施。
5、負(fù)責(zé)區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)重機(jī)電項目的技術(shù)論證、設(shè)備選型和型技術(shù)改造，參與、監(jiān)管設(shè)備招投標(biāo)。
6、監(jiān)督煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。
7、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦安全生產(chǎn)的檢查活動。
8、參與、組織煤炭(煤電)公司、基層煤礦機(jī)電運(yùn)輸事故的調(diào)查處理。
9、基層煤礦的上一級煤炭(煤電)公司尚未成立，煤炭(煤電)公司承擔(dān)的.機(jī)電運(yùn)輸管理工作。
第九條 煤炭(煤電)公司本部機(jī)電運(yùn)輸管理主管部門負(fù)責(zé)所屬煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理工作的組織、監(jiān)管、檢查和協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在區(qū)域(產(chǎn)業(yè))公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。
2、負(fù)責(zé)煤炭(煤電)公司機(jī)電運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理工作，及時掌握生產(chǎn)煤礦機(jī)
電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，解決機(jī)電方面存在的問題，消除安全隱患。
3、負(fù)責(zé)編制煤炭(煤電)公司機(jī)電運(yùn)輸中長期規(guī)劃、科技創(chuàng)新及新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用。
4、負(fù)責(zé)煤炭(煤電)公司機(jī)電運(yùn)輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)的制定。
5、負(fù)責(zé)煤炭(煤電)公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)型機(jī)電項目的技術(shù)論證、設(shè)備選型，參與設(shè)備招標(biāo)，組織型固定設(shè)備的安裝和驗收。
6、負(fù)責(zé)煤炭(煤電)公司所屬各煤礦停產(chǎn)檢修計劃的審批，組織煤礦停產(chǎn)檢修。
7、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)煤炭(煤電)公司權(quán)責(zé)范圍內(nèi)型機(jī)電設(shè)備技術(shù)測定、探傷、電氣試驗和型技術(shù)改造項目，保障型機(jī)電設(shè)備安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，做好機(jī)電設(shè)備的更新、報廢、檢修工作。
8、負(fù)責(zé)煤炭(煤電)公司各生產(chǎn)煤礦機(jī)電運(yùn)輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作。
9、參與、組織煤炭(煤電)公司安全生產(chǎn)檢查活動。
10、參與、組織煤炭(煤電)公司機(jī)電運(yùn)輸事故的調(diào)查處理。
第十條 機(jī)電動力科為各基層煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理主管部門，負(fù)責(zé)煤礦機(jī)電運(yùn)輸現(xiàn)場管理工作的組織、協(xié)調(diào)服務(wù)工作。主要職責(zé)如下：
1、在煤炭(煤電)公司領(lǐng)導(dǎo)下，宣傳、貫徹、落實國家和上級部門的有關(guān)方針、政策、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，并作為現(xiàn)場執(zhí)行第一責(zé)任人。
2、負(fù)責(zé)本煤礦機(jī)電運(yùn)輸業(yè)務(wù)現(xiàn)場管理工作，具體負(fù)責(zé)煤礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備的安裝、運(yùn)行、檢修、技術(shù)改造和設(shè)備資產(chǎn)管理等技術(shù)工作。
2、負(fù)責(zé)對本煤礦各基層單位的機(jī)電、運(yùn)輸工作進(jìn)行指導(dǎo)、服務(wù)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督和檢查考核。
3、參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和上級要求編制本煤礦機(jī)電運(yùn)輸管理文件、制度、方法和標(biāo)準(zhǔn)并組織落實。
4、負(fù)責(zé)本煤礦機(jī)電運(yùn)輸戰(zhàn)線的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作的具體實施和對基層區(qū)隊進(jìn)行考核。
5、負(fù)責(zé)對本煤礦機(jī)電、運(yùn)輸“管理對標(biāo)”活動的組織實施及檢查考核工作。
6、負(fù)責(zé)本煤礦機(jī)電、運(yùn)輸工作規(guī)劃及年度、月度工作計劃的編制及組織實施。
7、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備更新改造計劃的編制及技術(shù)改造項目(包括設(shè)備購置)的`可行性研究和方案論證，并編寫可行性報告或?qū)嵤┓桨福?jīng)上級主管部門審批后組織實施。
8、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)備(設(shè)施)周期性及預(yù)防性檢修計劃(包括設(shè)備修計劃)的編制和組織實施。
9、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)雨季“三防”工作計劃的編制和組織實施。
10、負(fù)責(zé)開展本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新工作，積極進(jìn)行新技術(shù)、新裝備、新工藝的推廣應(yīng)用和學(xué)習(xí)交流工作。
11、負(fù)責(zé)組織開展本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)職工崗位培訓(xùn)與崗位技術(shù)練兵活動，不斷提高從業(yè)者和管理者的操作技能和管理水平。
12、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)應(yīng)急救援預(yù)案的編制工作，積極開展危險源辨識與控制工作，定期組織機(jī)電、運(yùn)輸系統(tǒng)各種事故應(yīng)急救援預(yù)案的演習(xí)活動，不斷提高各級人員防事故、事故能力。
13、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸事故的處理，并配合上級部門做好事故調(diào)查、分析工作，積極落實整改措施。
14、負(fù)責(zé)本礦機(jī)電運(yùn)輸工作的總結(jié)、分析工作。要分月度、季度、年度對全礦機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的管理、裝備、培訓(xùn)、創(chuàng)新、安全和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等各方面的工作進(jìn)行認(rèn)真的總結(jié)分析并及時匯報。
第十一條 礦長對煤礦機(jī)電運(yùn)輸工作負(fù)全面責(zé)任，機(jī)電礦長對煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全工作負(fù)主要責(zé)任。
第十二條 煤礦負(fù)責(zé)建立礦、區(qū)(科)、班、組四級機(jī)電、運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)，明確工作范圍和管理責(zé)任，健全機(jī)電、運(yùn)輸管理的各項規(guī)章制度。
第十三條 煤礦主提升系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、壓風(fēng)系統(tǒng)、主排水系統(tǒng)和供熱系統(tǒng)等系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的運(yùn)行和維護(hù)應(yīng)責(zé)任到人，實行包機(jī)制。
第三章 基礎(chǔ)管理
(一) 職業(yè)技能培訓(xùn)
第十四條 煤礦必須建立健全職工從業(yè)技能和安全方面長期全面的培訓(xùn)體制，在礦一級、區(qū)隊一級分別建立對應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，責(zé)專人專職負(fù)責(zé)。
第十五條 煤礦所有機(jī)電運(yùn)輸方面從業(yè)人員必須經(jīng)過崗前專業(yè)培訓(xùn)，特種
作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種操作資格證書，方可持證上崗作業(yè)。
第十六條 煤礦機(jī)電運(yùn)輸方面新從業(yè)人員必須與熟練工建立師徒帶關(guān)系，對“崗位應(yīng)知應(yīng)會”、“崗位危險源判定”、“崗位責(zé)任制和操作規(guī)程”不熟悉的不允許單盲目作業(yè)。
第十七條 集團(tuán)公司及轄下各級機(jī)電運(yùn)輸管理部門的專業(yè)技術(shù)人員必須堅持專業(yè)技能學(xué)習(xí)，通過理論與實踐的結(jié)合發(fā)揮專業(yè)特長，更好的為煤礦機(jī)電運(yùn)輸安全管理工作服務(wù)。
第十八條 集團(tuán)公司及轄下各級機(jī)電運(yùn)輸管理部門可以通過技術(shù)比武、技能賽、評優(yōu)活動和專項整治的方式對煤礦機(jī)電運(yùn)輸從業(yè)人員的技能水平和安全隱患排查進(jìn)行激勵。
(二) 供用電系統(tǒng)管理
第十九條 年產(chǎn)于6萬噸的煤井必須有兩回路電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停止供電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負(fù)煤礦全部負(fù)荷，嚴(yán)禁線路“T”接。正常情況下，煤礦電源應(yīng)采用分列運(yùn)行方式，一回路運(yùn)行時另一回路必須帶電備用。煤礦通風(fēng)、提升、排水、壓風(fēng)、抽放瓦斯、監(jiān)測監(jiān)控等設(shè)備的主要負(fù)荷，以及井下變(配)電所和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路及其控制回路和輔助設(shè)備供電線路，不得少于兩回路電源。
第二十條 煤礦供用電管理工作必須遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定、條文，參照《電業(yè)安全作業(yè)規(guī)程》制定適用本礦的供用電管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十一條 煤礦停送電作業(yè)必須明晰停送電操作流程，嚴(yán)格執(zhí)行停送電工作“兩票”制，停送電操作必須穿戴絕緣用具，并落實“停電、驗電、放電、裝設(shè)接地線、安裝遮欄和懸掛警示牌”等安全措施。
第二十二條 電氣設(shè)備的安裝、試驗、檢查、維護(hù)和調(diào)整工作，必須由熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的專職電氣維修工進(jìn)行，并雙崗作業(yè)，其中一人作業(yè)，另一人監(jiān)護(hù)。
第二十三條 嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷、作業(yè)電氣設(shè)備、電纜、電線;井下檢修、作業(yè)或搬遷帶電設(shè)備前，必須落實斷電、閉鎖、檢查瓦斯、驗電、放電等安全措施，瓦斯超限的區(qū)域嚴(yán)禁電氣設(shè)備帶電或檢修作業(yè)。
第二十四條 煤礦在用電氣設(shè)備必須符合完好標(biāo)準(zhǔn)，對供電設(shè)備保護(hù)整定不合格、甩保護(hù)、保護(hù)裝置損壞、存在功能缺陷和風(fēng)電、瓦斯電閉鎖功能不合格的要建立責(zé)任追究制度，嚴(yán)肅處理。
第二十五條 礦用電氣設(shè)備必須有“產(chǎn)品合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志(MA)”，非本質(zhì)安全型設(shè)備還要有“防爆合格證”，設(shè)備入井前要對安全性能檢查合格。
第二十六條 煤礦要認(rèn)真做好井下電氣設(shè)備的防爆管理工作，建立健全煤礦電氣設(shè)備防爆檢查網(wǎng)，嚴(yán)禁電氣設(shè)備“失爆”運(yùn)行。各煤炭(煤電)公司要參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、辦法制定煤礦井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)和檢查辦法，各基層煤礦要根據(jù)井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)和檢查辦法制定適用的井下電氣設(shè)備“失爆”考核辦法。
(三) 提升運(yùn)輸系統(tǒng)管理
第二十七條 煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)包括井上下煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、井上下軌道運(yùn)輸系統(tǒng)、無軌輔助運(yùn)輸系統(tǒng)，各煤礦需參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程及煤礦實際制定適用的提升運(yùn)輸管理制度和考核辦法，并報上一級主管部門備審。
第二十八條 煤礦提升運(yùn)輸系統(tǒng)巷道斷面、車場硐室、躲避硐、物料裝卸站等的設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程、規(guī)定的要求，并便于現(xiàn)場設(shè)備安裝和人員操作。
第二十九條 煤礦主要提升運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)備選型、改造和更換必須由有資質(zhì)的單位設(shè)計，準(zhǔn)入、使用、維護(hù)及標(biāo)準(zhǔn)必須符合《煤礦安全規(guī)程》的要求。
第三十條 煤礦煤流系統(tǒng)膠帶輸送機(jī)應(yīng)使用阻燃輸送帶，有縱撕、堆煤、跑偏、溫度、煙霧(主要巷輸送機(jī)須配齊八保護(hù)裝置)和電氣保護(hù)裝置并動作靈敏、可靠，下運(yùn)輸送機(jī)應(yīng)有阻尼或制動裝置，機(jī)頭、機(jī)尾及中部行人過橋應(yīng)有安且防護(hù)設(shè)施。
第三十一條 煤礦軌道系統(tǒng)軌道、道岔質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，巷軌道與采區(qū)軌道應(yīng)采用絕緣道夾板連接，架線軌道回流線、絕緣、分區(qū)開關(guān)符合規(guī)程要求，各種絞車系統(tǒng)應(yīng)信號清晰、制動可靠、保護(hù)齊全和有序調(diào)度。
第三十二條 煤礦斜巷串車提升時，斜巷必須配齊“一坡三擋”裝置，各連接裝置、鋼絲繩、強(qiáng)力防護(hù)裝置的強(qiáng)度、安全防護(hù)距離必須科學(xué)校驗并符合有關(guān)規(guī)定，提升時嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”規(guī)定。
運(yùn)輸公司制度9
第一條設(shè)立目的
為規(guī)范公司車間的崗位責(zé)任，明確各工作人員的處罰事宜，特制定此處罰標(biāo)準(zhǔn)。
第二條管理人員的責(zé)任
1.公司生產(chǎn)主管負(fù)責(zé)全車間的管理工作，勞動組織勞動紀(jì)律，廠區(qū)宿舍衛(wèi)生，人員招收，工具用具管理，員工工資及獎金評定，二日以下負(fù)責(zé)模具設(shè)備維護(hù)、修理、保養(yǎng)輔助設(shè)備（含水泵、混料機(jī)）。請假審批及生產(chǎn)任務(wù)組織完成和產(chǎn)品質(zhì)量抽查及處罰。
2.車間領(lǐng)班協(xié)助車間主管維修模具設(shè)備正常（含保養(yǎng)及維修工作）具體負(fù)責(zé)本班人員的培訓(xùn)管理，工具用具的管理，抽查本班的產(chǎn)品質(zhì)量，認(rèn)真監(jiān)督本班生產(chǎn)任務(wù)的完成，對本班人員的招收、辭退及工資、獎金發(fā)放有建議權(quán)。
第三條停機(jī)制度
1.凡生產(chǎn)須停機(jī)均須在車間崗位責(zé)任紀(jì)錄表中注明并由xxx、xxx、xxx或xxx同時簽字，送交公司，計算產(chǎn)量及工資，該表由各班領(lǐng)班負(fù)責(zé)按日填報。
2.凡未在車間崗位責(zé)任紀(jì)錄中注明停機(jī)的，公司將按正常開機(jī)對待，即不按時間補(bǔ)機(jī)臺產(chǎn)量，也不扣當(dāng)班及整個車間的總產(chǎn)量數(shù)。
第四條請假制度
凡車間請假均需辦理書面請假手續(xù)，未經(jīng)辦理書面請假的一律按曠工處理。
第五條降薪制度
1.車間各班停機(jī)（不合正常停工待料及機(jī)器大修理），凡超出當(dāng)班的工作時間的'xxx%（即兩班制為xxx小時、三班制為xxx小時），將規(guī)定補(bǔ)給機(jī)臺的產(chǎn)量數(shù)，扣車間當(dāng)班的總產(chǎn)量數(shù)及車間的總產(chǎn)量數(shù)，車間領(lǐng)班及主管將因產(chǎn)量下降而影響其崗位責(zé)任浮動工資。
2.車間領(lǐng)班及主管應(yīng)嚴(yán)格堅守崗位，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，模具及輔助設(shè)備（含水泵等）正常使用，否則失職將降低底薪或予免職。
第六條辭退制度
1.機(jī)臺操作人員凡連續(xù)xxx個月或累計xxx個月未領(lǐng)足最低計時工資者，將失去機(jī)臺操作資格，并由車間另行安排工種或辭退。
2.輔助人員（修剪產(chǎn)品人員）凡連續(xù)xxx個月或累計xxx個月未領(lǐng)足最低計時工資者，將失去在車間工作的資格，車間將予以辭退。
3.凡車間機(jī)臺領(lǐng)班，連續(xù)xxx個月累計xxx個月未領(lǐng)足基本工資，將失去領(lǐng)班資格，由車間另行安排開機(jī)，不從者可以辭退。
第七條附則
本制度經(jīng)xxx核準(zhǔn)后實施，增設(shè)修訂亦同。
本制度最終解釋權(quán)歸xxx。
運(yùn)輸公司制度10
為了認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會，特殊情況或節(jié)假日順延到下個星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時參加安全會議，會議實行簽到制，特殊情況不能到會的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意，并在請假條上簽字確認(rèn)方可請假。參會人員不得無故缺席例會，不得遲到、早退。
三、例會由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小
組組長組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會議，專題布置節(jié)日期間的`安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會，應(yīng)到人員必須到會。
六、每次會議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會議應(yīng)形成會議紀(jì)要或簡報。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會議上提出的各種建議和意見。
八、會議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實施決議。會議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸公司制度11
1、產(chǎn)品一般由公司產(chǎn)品專運(yùn)車運(yùn)輸，專車專運(yùn)，不允許與其它物品混運(yùn)。
2、如臨時用外單位車輛運(yùn)輸，敞篷車須加裝車篷布，防止運(yùn)輸過程曝曬、雨淋。禁止使用運(yùn)輸過有毒有害物質(zhì)的.車輛運(yùn)輸產(chǎn)品或與有毒、有害、易揮發(fā)和有異味的物品混裝運(yùn)輸。
3、每次運(yùn)輸前，對車輛進(jìn)行清潔處理，確保車內(nèi)環(huán)境干燥、干凈、衛(wèi)生、無異味。
4、產(chǎn)品在車內(nèi)的堆碼高度應(yīng)適當(dāng)，避免破損變形。
5、運(yùn)輸過程中注意車速，盡量防止顛簸，并注意防熱、防凍。
6、裝卸、搬運(yùn)時嚴(yán)禁亂擲亂放，要輕拿輕放，保持包裝完好。
7、產(chǎn)品發(fā)運(yùn)后，及時與接貨方聯(lián)系收貨情況，確保貨運(yùn)安全。
運(yùn)輸公司制度12
第一章總則
第一條為適應(yīng)運(yùn)輸市場細(xì)分化，差異化服務(wù)的要求，滿足不同層次旅客乘車需求，塑造企業(yè)品牌，提高經(jīng)濟(jì)效益，公司決定推行直達(dá)快速客運(yùn)班車業(yè)務(wù)(以下簡稱直達(dá)快客)。
第二條直達(dá)快客以“安全、快速、方便、舒適”為宗旨。
實行“服務(wù)承諾制”，其主要內(nèi)容是：
1、安全正點(diǎn)，一票直達(dá)，中途不上旅客；
2、統(tǒng)一著裝，佩證上崗，優(yōu)質(zhì)服務(wù)；
3、車容、車貌整潔。
第二章經(jīng)營方式
第四條直達(dá)快客實行“公車公營”，以“一流的車輛，一流的設(shè)施，一流的服務(wù)項目”打造極品線路和服務(wù)品牌，實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的同步增長。不進(jìn)行個人或集體承包經(jīng)營，已承包的應(yīng)逐步實行“公車公營”改造，承包期滿后公司收回公營。
第五條車輛由市公司統(tǒng)一選購，統(tǒng)一標(biāo)志，實行專門管理。
第六條司、乘人員由市公司統(tǒng)一招聘，統(tǒng)一培訓(xùn)，佩證上崗，實行薪酬制。
第三章管理體制
第七條市公司暫設(shè)直達(dá)快客管理辦公室，負(fù)責(zé)班線開拓，跟蹤管理的情況收集和綜合、協(xié)調(diào)。業(yè)務(wù)管理由相關(guān)職能部室受理。各開通直達(dá)快客的單位，可根據(jù)車輛發(fā)展情況，設(shè)立車隊或分隊，配備相應(yīng)的專職管理人員，并報備市公司。同時應(yīng)配備一名專（兼）職副經(jīng)理負(fù)責(zé)快班客運(yùn)的全面工作。
第八條車隊（分隊）必須單列管理，實行內(nèi)部收支獨(dú)立核算，單獨(dú)向市公司呈報財務(wù)、統(tǒng)計、運(yùn)輸、安全、機(jī)務(wù)、勞資等綜合報表。
第九條班線開通、班次安排，由市公司在充分進(jìn)行市場調(diào)查論證的基礎(chǔ)上統(tǒng)一確定，在同一班線上必須實行“五統(tǒng)一”（即：車型、班次、票價、服務(wù)、管理），嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《直達(dá)快客車輛運(yùn)行管理辦法》，以保證班次的正常運(yùn)行。
第十條車輛運(yùn)行實行兩級調(diào)度制，即市公司運(yùn)輸處為一級調(diào)度，負(fù)責(zé)班次計劃的編排與調(diào)整，運(yùn)力安排與調(diào)濟(jì)，運(yùn)價確定與監(jiān)督，運(yùn)行紀(jì)律的檢查與監(jiān)督，運(yùn)行矛盾的調(diào)處和加班、包車運(yùn)力調(diào)控，分公司為二級調(diào)度，負(fù)責(zé)運(yùn)行計劃實施落實和車輛運(yùn)行的現(xiàn)場管理，收集運(yùn)行中存在的問題及時匯報處理，對一級調(diào)度負(fù)責(zé)。
第十一條開行直達(dá)快客的車輛應(yīng)設(shè)立專窗售票、專門候車室、專用通道、專用車庫、專門電話，實行專門服務(wù)、專線發(fā)車。
第十二條分（子）公司必須搞好車輛管理，嚴(yán)格執(zhí)行車輛強(qiáng)制維護(hù)制度，提高車輛完好率。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額指標(biāo)的考核標(biāo)準(zhǔn)和要求，降低運(yùn)輸成本。車輛的維修必須在符合維修資格的本單位指定修理廠（車間）進(jìn)行。
第十三條直達(dá)快班的駕駛員、乘務(wù)員，一律實行聘用制，按市公司制定的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)公開招聘（在同等條例下企業(yè)職工可優(yōu)先聘用）。在聘用的司乘人員培訓(xùn)考核合格后方能上崗，經(jīng)聘用的人員分別向市公司交納信譽(yù)風(fēng)險保證金，（其標(biāo)準(zhǔn)另行規(guī)定）；所有保證金均不計息，解聘時結(jié)退。另每人預(yù)交xxx元服裝費(fèi)，按實際制作費(fèi)個人負(fù)擔(dān)xx，此款由分公司財務(wù)收取建帳，帶款到市公司領(lǐng)取服裝后，實行多退少補(bǔ)結(jié)算。凡受聘人員均實行淘汰制，按考核計分標(biāo)準(zhǔn)逐月考評，年終匯總，得分最少者，即被淘汰解聘。
第十四條凡聘用的駕、乘人員以及其他從事快班客運(yùn)的工作人員，都必須嚴(yán)格遵守直達(dá)快班的工作規(guī)范，按市公司的管理規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格的管理與考核，受聘人員的工資按市公司制定的《直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配考核辦法》執(zhí)行。
第十五條確保行車安全是直達(dá)快客的首要工作，分（子）公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行市公司制定的《行車安全管理辦法》及其他相關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)安全教育和安全檢查，正確處理安全與生產(chǎn)矛盾，堅持安全一票否決制。
第四章收入與分配
第十六條財務(wù)必須執(zhí)行“收支兩條線”的管理制度，營收設(shè)立專門帳戶，所有的客票、行包收入必須全額在次月的三日前上繳市公司。營收結(jié)算，在同一線路上正班營收按“利益共享，風(fēng)險共擔(dān)”的“捆綁式”結(jié)算方式由市公司統(tǒng)一進(jìn)行結(jié)算劃撥。包車及非對開單位派車接駁所得營收不實行捆綁，實行誰運(yùn)誰得。共營線路上，對方派車頂班而導(dǎo)致空駛者，缺班方應(yīng)填寫放空單作為捆綁結(jié)算的依據(jù)。
第十七條車站原則上按售票金額xx%提取站務(wù)費(fèi)，行包運(yùn)輸按xx%提取勞務(wù)費(fèi)，站務(wù)費(fèi)進(jìn)入車站收入。
第十八條直達(dá)快客車輛應(yīng)實行個車、車隊（分隊）兩級成本核算，嚴(yán)格執(zhí)行《直達(dá)快客財務(wù)核算細(xì)則》。車輛折舊費(fèi)全額上交市公司。
第十九條直達(dá)快客車輛（分隊）管理人員、司乘人員的工資與分（子）公司脫鉤。
第五章獎勵與處罰
第二十條凡從事快班客運(yùn)的`管理人員，駕、乘人員必須自覺遵守企業(yè)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行自己的崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求，對工作做出成績，經(jīng)考核優(yōu)秀者，可參與年終評先，市公司按規(guī)定給予嘉獎。凡不嚴(yán)格按照各自崗位職責(zé)和服務(wù)規(guī)范要求做好本職工作，違反“服務(wù)承諾制”被投訴，給企業(yè)帶來影響的，每人項次扣罰xxx元，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；情節(jié)嚴(yán)重被新聞媒體公開批評的，第一次除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，另給予每人項次xxxx元以內(nèi)的罰款，留崗使用，觀其表現(xiàn)確定是否解聘，第二次作解聘處理，并沒收其信譽(yù)保證金。
第二十一條駕、乘人員及其他工作人員，允許客、貨無票（含無效客票）乘車的，除取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎外，第一次處罰責(zé)任人xxx元，留崗使用觀其表現(xiàn)；第二次作解聘處理，沒收其信譽(yù)保證金；對知情不報，不制止者，根據(jù)其責(zé)任大小處以xxx元至xxx元的罰款，同時取消當(dāng)月優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎；內(nèi)部職工、家屬不聽勸阻強(qiáng)行無票乘車者，每人次處以xxx元至xxx元的罰款，由單位在其工資內(nèi)扣除。
第二十二條駕、乘人員必須服從工作調(diào)派，按單位規(guī)定輪休，如因特殊情況不能上班必須請假，不得擅自離崗。凡因無故曠工或不服從領(lǐng)導(dǎo)安排者，每次每天給予xxx元至xxx元以內(nèi)的處罰。無故曠工三天以上者，予以解聘，結(jié)退信譽(yù)保證金。
第二十三條駕、乘人員，違反運(yùn)行管理、站務(wù)管理規(guī)定的按集團(tuán)公司直達(dá)快客運(yùn)行管理和站務(wù)管理辦法規(guī)定處理；違反安全規(guī)定的按市公司安全管理辦法規(guī)定處理；違反機(jī)務(wù)管理的按市公司直達(dá)快班客運(yùn)機(jī)務(wù)管理辦法規(guī)定處理。
第二十四條違紀(jì)、違規(guī)的處理程序。凡收到的所有投訴電話和信件都必須及時反饋到責(zé)任單位。由責(zé)任單位在10天內(nèi)查證落實后，寫出處理意見上報市公司直客辦公室行文處理。凡在10天內(nèi)未上報處理意見的每項扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核0.5分。
第二十五條市公司規(guī)定上報的各類月報表，未按時上報的，扣經(jīng)營班子目標(biāo)考核分每項0.5分。
第二十六條本方案以及附件各項管理辦法規(guī)定的罰金，統(tǒng)一由分人公司可執(zhí)罰到位，進(jìn)入分公司財務(wù)列入快客利潤考核。由市公司監(jiān)察處監(jiān)督落實。單位違紀(jì)的罰金上繳市公司財務(wù)部。
第六章附則
第二十七條本方案附件有：
1、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛運(yùn)行管理》
2、《公營直達(dá)快班客運(yùn)站務(wù)管理辦法》
3、《公營直達(dá)快班客運(yùn)管理崗位職責(zé)》
4、《公營直達(dá)快班客運(yùn)財務(wù)核算辦法》
5、《公營直達(dá)快班客運(yùn)工作人員工作規(guī)范》
6、《公營直達(dá)快班客運(yùn)車輛技術(shù)管理辦法》
7、《公營直達(dá)快班客運(yùn)各類人員工資分配與考核辦法》
8、《公營直達(dá)快班客運(yùn)駕、站、乘人員末位淘汰考核辦法》
第二十八條本方案修改權(quán)，解釋權(quán)屬市公司，各分（子）公司應(yīng)根據(jù)方案及其附件的各個管理考核辦法，制訂具體的考核細(xì)則，上報市公司有關(guān)職能部門。
第二十九條本方案自頒布之日起執(zhí)行。
運(yùn)輸公司制度13
為加強(qiáng)對安全管理人員的崗位教育培訓(xùn)，提高公司安全管理人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，制定本制度：
一、安全教育培訓(xùn)是提高安全管理水平的重要途徑，凡公司安全管理人員必須參加安全教育培訓(xùn)，培訓(xùn)工作由公司安全科主持。
二、培訓(xùn)工作分三個層次進(jìn)行：第一為企業(yè)負(fù)責(zé)人安全管理培訓(xùn)；第二為安全管理人員培訓(xùn)；第三為駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)；
三、安全培訓(xùn)定期舉行，企業(yè)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)每年一次；安全管理人員培訓(xùn)每年四次（每季度一次），每次二天；駕駛員安全生產(chǎn)培訓(xùn)每年四次（每季度一次），每次二天；
四、培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，任何人不得請假或因故缺席。
五、安全管理人員和駕駛員沒有參加培訓(xùn)或經(jīng)培訓(xùn)考核不合格的`不準(zhǔn)上崗。
六、培訓(xùn)學(xué)習(xí)內(nèi)容為交通安全法規(guī)、相關(guān)條例、制度等。
運(yùn)輸公司制度14
一、安全生產(chǎn)方針
安全第一、預(yù)防為主、綜合治理；安全發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)。
二、年度安全生產(chǎn)工作總體目標(biāo)
1、安全指標(biāo)
（1）重、特大責(zé)任交通事故為零
�。�2）一般事故頻率次要責(zé)任以上< 2次
�。�3）行車安全責(zé)任事故死亡率<0.06人
�。�4）車輛直接經(jīng)濟(jì)損失控制<2萬元
�。�5）工傷事故死亡人數(shù)為零，工傷重傷人數(shù)為零，特大工傷事故為零
�。�6）火災(zāi)事故次數(shù)為零
2、五個達(dá)標(biāo)
�。�1）從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)率100%
（2）安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員持證上崗率100%
�。�3）事故隱患整改率100%
（4）安全生產(chǎn)管理制度落實率100%
�。�5）創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)企業(yè)公司各單位（部門）依據(jù)本安全生產(chǎn)目標(biāo)，結(jié)合本單位（部門）實際情況，在相關(guān)職能和層次上進(jìn)行分解，簽訂各級組織的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確定量化年度安全工作目標(biāo)，以便于考核評定。
三、五年安全目標(biāo)：
追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故。深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強(qiáng)從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊伍安全素質(zhì)，在我司各級建成完善的、體系化的安全生產(chǎn)長效管理機(jī)制。主要做好以下幾個方面的工作：
（一）依據(jù)新的法律法規(guī)及時修訂、完善、補(bǔ)充公司各項安全管理制度；
�。ǘ└鶕�(jù)管理制度制訂相關(guān)的安全工作操作規(guī)程；
�。ㄈ﹫猿謴臉I(yè)人員的安全教育培訓(xùn)：
一是定期組織駕駛員和責(zé)任經(jīng)營人的安全教育培訓(xùn)；
二是定期對安全管理人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)；
�。ㄋ模﹫猿珠_展對車輛的.季節(jié)性安全檢查、節(jié)假日安全檢查、綜合性安全檢查和日常安全檢查；
�。ㄎ澹﹫猿忠钥萍紴橹�，提高技防能力；
（六）堅持加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理工作；
�。ㄆ撸﹫猿蛛[患排查治理；
（八）堅持對事故嚴(yán)格按照“四不放過”原則進(jìn)行處理；
（九）堅持對違法違規(guī)行為進(jìn)行嚴(yán)肅處理；
�。ㄊ﹫猿职踩幕ㄔO(shè)，創(chuàng)造良好的安全環(huán)境；
�。ㄊ唬﹫猿职踩a(chǎn)費(fèi)用�？顚Ｓ�，保證安全生產(chǎn)投入的有效實施；
�。ㄊ﹫猿謬�(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)定，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。
運(yùn)輸公司制度15
監(jiān)督檢查制度
一、經(jīng)常監(jiān)督運(yùn)輸車輛是否車況良好、消防設(shè)施齊全、安全生產(chǎn)工具配套，有沒有定期更換。
二、監(jiān)督檢查駕駛員要證照齊全方可上路經(jīng)營。
三、按照貨物裝運(yùn)規(guī)定督促檢查人員是否按章承運(yùn)，是否違反操作規(guī)程。
四、檢查車輛入戶及年審必須辦理保險，車險保全，貨物險保足，對第三者責(zé)任險最低限額不少于50萬元，不服從管理者，我公司裝申報取消營運(yùn)資格。
五、檢查是否按照政府頒布的法令、法規(guī)、交通部門規(guī)定車輛技術(shù)保養(yǎng)，按月交費(fèi)，按時保養(yǎng)維護(hù)，按年審車、審證。
議會制度
一、制定公司議會制度，凡屬公司管理人員、駕駛?cè)藛T均有權(quán)利和責(zé)任參加公司各種議會，并提出有益于公司整改安全隱患的好建議和主張。
二、設(shè)立日常工作會議，事故分析和討論會議，安全生產(chǎn)會議、安全學(xué)習(xí)會議。
三、每月不少于一次召開本公司駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)交通法規(guī)和有關(guān)條例條令會議。
四、定期組織駕駛?cè)藛T參加保險工作會議，以達(dá)到保險意識，防范各種風(fēng)險目的。
安全活動制度
一、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方面的方針、政策，加強(qiáng)對駕駛員安全運(yùn)輸生產(chǎn)的.宣傳教育和安全規(guī)章教育，搞好安全運(yùn)輸。
二、經(jīng)常加強(qiáng)安全教育，檢查安全操作規(guī)章和安全制度執(zhí)行情況，狠抓駕駛?cè)藛T的思想作風(fēng)，發(fā)現(xiàn)違章者及時批評教育，屢次不改者申報取消其經(jīng)營資格。
三、采取有效措施消滅事故苗子，組織駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，督促駕駛員做好車輛維護(hù)工作，對有礙安全因素的車輛必須經(jīng)檢查合格后方可使用。
四、發(fā)生事故及時上報，積極參加車輛事故現(xiàn)場，調(diào)查分析，認(rèn)真找出原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。
五、建立安全網(wǎng)絡(luò)，及時上報統(tǒng)計報表，表揚(yáng)安全生產(chǎn)中的好人好事，組織推廣交流經(jīng)驗。
六、及時了解駕駛員及其家庭情況，定行走訪制，做好其家屬的思想工作，使其開好安全車，加強(qiáng)完善車輛統(tǒng)一高額保險制度。
安全生產(chǎn)值班制度
為了加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)墓芾�，認(rèn)真貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保運(yùn)輸安全，特制訂如下安全生產(chǎn)值班制度。
一、每天有人值班，確保與駕駛員隨時取得聯(lián)系。
二、為應(yīng)付車輛運(yùn)輸過程中發(fā)生的突發(fā)事件，公司成立應(yīng)急小組，在縣區(qū)范圍內(nèi)不超過半小時趕到現(xiàn)場，縣外不超過10分鐘組織起來出發(fā)。
三、幫助突發(fā)事件的車輛進(jìn)行自救、報警、求助。
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