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危險運輸管理制度（精選20篇）
在生活中，越來越多地方需要用到制度，制度對社會經(jīng)濟、科學技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會公共秩序的維護，有著十分重要的作用。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編精心整理的危險運輸管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
危險運輸管理制度 1
為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發(fā)揮科技裝備在管理、安全生產(chǎn)和經(jīng)營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發(fā)生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車載系統(tǒng)的使用管理
1、 GPS車載系統(tǒng)是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態(tài)，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結(jié)構(gòu)。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、 車輛出車前駕駛?cè)藛T應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統(tǒng)工作正常。
3、車輛在行駛途中，駕駛?cè)藛T不得關(guān)閉GPS車載系統(tǒng)。
4 、車載系統(tǒng)在使用過程中出現(xiàn)問題應及時向本汽車隊匯報。
二、GPS車輛的.行駛線路及限速管理
1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規(guī)定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導后方可行駛。
2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規(guī)定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據(jù)晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉(xiāng)級公路限速40公里/小時。
危險運輸管理制度 2
1.目的：
為加強危險化學品的運輸、裝卸過程中的安全管理，防止意外安全事故的發(fā)生，做到危險化學品的運輸、裝卸安全，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，特制定本制度。
2.適用范圍：
公司內(nèi)所有危險化學品的運輸、裝卸環(huán)節(jié)。
3.職責：
3.1供應部、銷售部負責對運輸車輛、人員的資質(zhì)檢查及車輛安全設施的檢查。
3.2相關(guān)單位保管員負責整個裝卸過程的監(jiān)護。
3.3安全部負責對裝卸過程的安全監(jiān)督檢查。
4.工作程序
4.1.1供應部、銷售部在危險化學品進行裝卸前，要根據(jù)有關(guān)要求檢查車輛的資質(zhì)和安全附件是否齊全。
4.2對裝卸操作人員的工作要求
4.2.1裝卸操作人員，必須由經(jīng)過培訓合格的人員負責，其他人不得擅自操作。
4.2.2操作人員在裝卸危險化學品期間不得脫離崗位，當班不能裝卸完畢或有緊急情況需交下一班次或其他人繼續(xù)裝卸時，一定要以書面的.形式交代清楚，防止發(fā)生物料的泄漏。
4.2.3裝卸、搬運危險化學品時應做到輕裝、輕卸。嚴禁摔、碰、撞擊、拖拉、傾倒和滾動。
4.2.4裝卸對人體有毒害及腐蝕性物品時，操作人員應具有操作毒害品的一般知識，操作時輕拿輕放，不得碰撞、倒置，防止包裝破損物料外溢。操作人員應戴防護眼睛、佩戴膠皮手套和相應的防毒口罩或面具，穿防護服。
4.2.5作業(yè)中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛。每次作業(yè)完畢，應及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹┫磧裘娌�、手部，用清水漱口，防護用具應及時清洗，集中存放。
4.2.6裝卸易燃液體時需穿防靜電工作服，禁止穿帶鐵釘?shù)男印Ｍ把b的易燃液體物料不得在水泥地面滾動。桶裝的各種氧化劑也不得在水泥地面滾動。
4.2.7各項操作不得使用沾染油污及異物和能產(chǎn)生火花的機具，作業(yè)現(xiàn)場需遠離熱源和火源。
4.2.8裝卸危險化學品時，操作人員不得做與工作無關(guān)的事情，集中精力注意裝卸的情況，以便于出現(xiàn)異常情況時，及時采取應急措施。
4.2.9工作前應認真檢查所用工具是否完好可靠，開啟易燃易爆的桶裝物料的桶蓋時，應使用銅或者銅鋁合金的專業(yè)扳手。
4.2.10公司內(nèi)各車輛裝卸點所配備的消防器材及急救藥品，要進行經(jīng)常性的檢查，確保其有效完好；如存在失效、數(shù)量不夠等現(xiàn)象，要及時報告單位、部門領導。
4.2.11應熟練掌握裝卸過程中的一般事故處理方法和防護用具、消防器材的使用方法。
4.3對運輸槽車隨車人員的工作要求
4.3.1汽車危險貨物運輸、裝卸應符合《汽車危險貨物運輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。
4.3.2從事危險貨物運輸、裝卸的人員，必須按國家有關(guān)規(guī)定進行崗位培訓，憑專業(yè)崗位操作證書上崗作業(yè)。
4.3.3從事危險貨物運輸、裝卸人員對所運危險貨物要掌握其化學和物理性質(zhì)及應急措施。
4.3.4運輸、裝卸作業(yè)時，必須正確使用勞動防護用品。
4.3.5進入裝卸作業(yè)區(qū)前，必須安裝防火罩，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服。
4.3.6車輛進入危險貨物裝卸作業(yè)區(qū)，駕駛員應按有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸貨區(qū)。
4.3.7車輛�？控浂鈺r，應聽從作業(yè)區(qū)指定人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離；待裝、待卸車輛與裝卸貨物的車輛應保持足夠的安全距離并不準堵塞安全通道。駕駛員不準離開車輛。
4.3.8裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的有效的措施。
危險運輸管理制度 3
一、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的道路運輸安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學習安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、道路危險貨物運輸經(jīng)營者負責經(jīng)營許可范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作，是安全生產(chǎn)第一責任人，對安全生產(chǎn)工作負總責。
3、聘請符合道路危險貨物運輸經(jīng)營條件的管理人員、駕駛?cè)藛T、押運員及裝卸人員，并與管理人員、駕駛?cè)藛T、押運員及裝卸人員簽訂安全生產(chǎn)責任書，將責任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責明確，責任分清，層層落實安全生產(chǎn)責任制。
4、積極參與各項道路運輸安全生產(chǎn)活動，設立道路運輸安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
5、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓不吸取不放過。
6、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
二、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程
1、嚴格遵守道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴肅道路運輸安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實各項道路運輸安全生產(chǎn)工作制度，組織開展道路運輸安全生產(chǎn)活動和道路運輸安全知識學習，提高全員的道路運輸安全生產(chǎn)意識。
2、對道路運輸駕駛?cè)藛T要求做到“八不”。即：“不超載超限、不超速行車、不強行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。保證精力充沛，謹慎駕駛，嚴格遵守道路交通規(guī)則和交通運輸法規(guī)。
3、做好危險路段記錄并積極采取應對，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。
4、不運輸法律、行政法規(guī)禁止運輸?shù)呢浳�，法律、行政法�?guī)規(guī)定必須辦理有關(guān)手續(xù)后方可運輸?shù)呢浳铮瑧敯匆?guī)定查驗有關(guān)手續(xù)，符合要求的方可承運。
5、保持車輛良好的技術(shù)狀況，不擅自改裝營運車輛。
6、做到反三違：不違反勞動紀律，不違章指揮，不違反操作規(guī)程。
7、發(fā)生事故時，應立即停車、封鎖現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。
8、采取一切措施，立即封閉現(xiàn)場，阻止一切可能產(chǎn)生事故源頭，防止危險貨物的脫落、揚撒、流失等。
9、不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
三、道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
1、每月至少進行一次全面安全檢查，重點檢查道路運輸安全生產(chǎn)責任制、規(guī)章制度的建立完善、安全隱患整改、應急預案、有關(guān)法律法規(guī)及會議精神的學習貫徹落實情況，并做好記錄。
2、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發(fā)現(xiàn)隱患要及時修復后方可出車。
3、裝貨時嚴查超載運輸。
4、要不定期檢查車輛的安全裝置、燈光信號、證件及必要的防護設備。
5、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產(chǎn)操作規(guī)程。
6、檢查消防設施是否安全有效。
7、建立安全生產(chǎn)獎懲制度，依制度進行獎懲。
四、道路危險貨物運輸消除安全生產(chǎn)事故隱患制度
為落實安全生產(chǎn)責任制，加強道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，遏制交通事故發(fā)生，須做到：
1、對交通主管部門檢查發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患整改事項，按時逐項予以整改、落實。
2、每月至少開展一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患立即通知整改，并立即抓好落實，及時消除。
3、駕駛員要定期做健康體檢及心理的職業(yè)適應性檢查。
4、每趟次出車前，要對車輛的安全性能進行全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，不消除隱患不得出車。
5、裝載危險貨物時，必須檢查是否有超載等情況，確認無誤后方可出車。
6、要不定時檢查駕駛員及車輛是否符合道路危險品運輸安全管理規(guī)定。
7、車輛經(jīng)檢測、二級維護，查出的隱患要及時整改，整改不到位不得出車。
8、定期對車輛和車輛停放場所的消防器材、電路、車輛機件等進行自查自糾。
9、對安全隱患不及時整改的責任者給予從嚴追究。
10、建立健全道路危險貨物運輸安全生產(chǎn)事故隱患檔案，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三，組織研究和探討新技術(shù)應用。
五、道路危險貨物運輸事故應急預案
為把交通事故的損失降到最低程度，須做到：
1、發(fā)生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、貨物的品名、性質(zhì)、采取何種措施、人員的傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環(huán)境造成的危害程度。當事人應封鎖現(xiàn)場，搶救傷員，疏散群眾、保護好貨物，并通報本公司。
2、當事人應立即切斷車輛電源開關(guān)，正確使用必備的防護設備及消防器材，布置好安全警戒線，應果斷處置，不要驚慌出錯，避免造成更大的災害。
3、對傷者應立即按照“危險化學品應急措施”進行處理，并將傷者移至安全地帶，對死亡人員也應移至安全地帶妥善安置。積極協(xié)助120救護人員救死扶傷，避免事故擴大化，把傷害減至最低程度。
4、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
5、發(fā)生一次死亡2人以上的運輸事故，應在6小時內(nèi)報告當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T。
六、道路危險貨物運輸自然災害、突發(fā)性事件應急預案
1、做好應急運輸保障工作，在發(fā)生自然災害、突發(fā)性事件時，要服從縣級以上人民政府或者交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。
2、報告：遇有自然災害、突發(fā)性事件時，應立即在最短時間內(nèi)逐級向交通主管部門報告（在異地遇有自然災害、突發(fā)性事件的應同時向當?shù)厝嗣裾徒煌ㄖ鞴懿块T報告）。
3、車輛：投入應急運輸車輛，并經(jīng)檢測達到一級車況的在用車；車輛運行單程在400公里以上必須配備2名駕駛員，每位駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
4、人員：參運人員年齡在18至60歲之間，符合道路運輸經(jīng)營條件的駕駛?cè)藛T，且技術(shù)過硬、作風正派、身體健康。
5、接受應急運輸任務時，運輸車輛、人員必須整合待命，在規(guī)定時間內(nèi)到達指定地點集合，且必須由道路運輸經(jīng)營者親自帶隊。
6、執(zhí)行應急運輸任務時，運輸車輛及參運人員要遵守應急預案的有關(guān)規(guī)定，服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮，遇事主動請示、匯報，協(xié)調(diào)解決好各項工作事務。
7、完成應急運輸任務后，必須向各有關(guān)部門匯報任務完成情況，及時做好車輛維護、保修，總結(jié)經(jīng)驗，提高應急應變能力和處置能力。
8、根據(jù)應急運輸保障工作的需要，做好相關(guān)應急物資的儲備，完成交通主管部門交給的其他運輸任務。
七、道路危險貨物運輸駕駛員安全管理制度
�。ㄒ唬�、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《危險化學品安全管理條例》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和有關(guān)交通運輸安全管理的規(guī)章、規(guī)則及操作規(guī)程，安全駕車。并應遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。
（二）、駕駛員須與公司簽訂聘書，聘用條件為：
1、須持有合法的駕駛執(zhí)照；
2、年齡不超過60周歲；
3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證；
4、經(jīng)公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術(shù)測試合格。
�。ㄈ�、安全行車十條禁令：
1、嚴禁無駕駛證、無從業(yè)資格證的人員駕駛車輛；
2、嚴禁違反行車命令行車；
3、嚴禁酒后駕車、疲勞行車；
4、嚴禁超員、超載行駛；
5、嚴禁車輛帶病行駛；
6、嚴禁攜帶無關(guān)人員乘車；
7、嚴禁在通過無人看守的鐵路道口時與火車搶道；
8、嚴禁車輛在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中加油；
9、嚴禁直流供油、嚴禁冬季明火烤車；
10、嚴禁雨雪道路和涉水后高速行駛。
�。ㄋ模�、凡我公司聘用的駕駛員，須遵守《安全行車十條禁令》禁令，違反者一律解聘。
（五）、駕駛員出車前8項安全檢查要點
步驟一、燈光
目的：檢查車輛燈光照明和指示燈功能是否正常。 操作步驟：
1、檢查前部行車燈、近光燈、遠光燈、喇叭、前霧燈、轉(zhuǎn)向燈、雙閃燈的功能是否正常。
2、檢查后部行車燈、牌照燈、后霧燈、制動燈、倒車燈、后轉(zhuǎn)向燈、后雙閃燈。
3、檢查儀表指示燈、內(nèi)室燈及各種指示燈功能是否完好。
4、檢查大燈光束是否正常，如有必要，進行調(diào)整。
步驟二、電瓶
目的：檢查電瓶電壓及電極緊固是否正常。
操作步驟：
1、檢查電瓶正極、負極緊固情況及極柱是否干凈。
2、檢查電瓶外殼是否損壞或漏電解液。
3、若電瓶有光眼，可通過觀察光眼顏色判斷電瓶電壓。綠色表示電瓶充電充足；黑色表示充電小或沒電；無色或黃色表示電解液達到臨界必須補充蒸餾水，對于免維護電瓶建議更換；若無光眼，可直接測量電瓶電壓。
4、使用超過年限并且光眼顯示顏色變淺或淡黃色應更換電瓶。
步驟三、機油及冷卻液、水
目的：檢查機油及冷卻液、水是否正常。
操作步驟：
1、機油液面檢查，車應停于水平路面，未啟動發(fā)動機前，檢查機油是否在油尺b區(qū)麻點處。
2、用油尺取機油滴到白紙上觀察機油是否臟。
3、檢查機油時要避免機油滴到發(fā)動機上以免發(fā)生火災。
4、冷卻液、水液面不應低于MIN標記，冬季要使用防凍液，以防止水箱結(jié)冰。
步驟四、制動系統(tǒng)
目的：檢查制動系統(tǒng)功能。
操作步驟：
1、目視檢查制動系統(tǒng)密封性，檢查制動泵、制動調(diào)節(jié)器、制動鉗。
2、檢查制動摩擦襯塊的厚度，若制動摩擦襯塊和背板厚度磨損嚴重，應立即更換。
步驟五、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
目的：檢查轉(zhuǎn)功能是否正常 ，是車輛行車安全的重要保證。 操作步驟：
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是由方向盤、方向機、轉(zhuǎn)向柱及傳動桿等部件組成。現(xiàn)代車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般與懸掛系統(tǒng)密切相關(guān)。駕駛者將轉(zhuǎn)向力通過方向盤傳到方向機和轉(zhuǎn)向柱，再將方向盤的扭力傳到傳動桿，最后將動力轉(zhuǎn)到前輪，使車輛轉(zhuǎn)向。
1、以下幾點幫助判斷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)好壞：
�。�1）操作轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感覺操作力度是否適當。
�。�2）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應能在車輛轉(zhuǎn)彎時靈活平穩(wěn)的將扭力傳到前輪。
（3）不會讓路面不平引起的震動造成回跳或方向失控。
（4）方向盤應能平穩(wěn)回位。
在正常狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)一起發(fā)揮重要作用，確保車輛安全行使且易操作。
2、日常也應注意對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的保養(yǎng)和檢查：
�。�1）檢查轉(zhuǎn)向節(jié)和拉桿球頭是否磨損或松動。有發(fā)現(xiàn)磨損過大的須立即更換。
�。�2）檢查轉(zhuǎn)向液壓助動泵是否缺油。
�。�3）將方向盤用力向上拉，如有間隙，檢查方向盤螺母是否松動和轉(zhuǎn)向柱十字頭是否松動、轉(zhuǎn)向柱接方向機的部分是否松動。檢查橫直拉桿是否變形。
最后一點很重要。因橫直拉桿變形會引起前輪定位改變，影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。須及時進行更換。更換后需將前輪前束調(diào)校正常。
步驟六、底盤
目的：檢查底盤部件狀態(tài)。
操作步驟：
1、若檢查底護板有損傷，需拆下底護板檢查發(fā)動機油底殼和變速箱殼體是否有損傷。
2、檢查輪輞是否有磕碰傷，檢查車輪軸向和徑向間隙。
3、檢查車身底部是否損傷，后橋、油箱是否有磕碰傷。
步驟七、輪胎
目的：檢查輪胎是否正常。
操作步驟：
1、胎面和側(cè)面是否有損傷，去除異物（如釘子、鐵屑、石子等）。
2、輪胎花紋深度不低于1.6mm。
3、根據(jù)前輪磨損形態(tài)，判斷是否有必要檢查前束和車輪外傾角(輪胎斷面出現(xiàn)毛邊，表明前束不正確。單面磨損則表明車輪外傾角不正確)。
4、根據(jù)輪胎胎壓數(shù)值調(diào)整輪胎氣壓。
步驟八、變速箱油
目的：檢查變速箱油是否正常。
操作步驟：
1、變速箱油液面應位于加油孔下沿。
八、道路危險貨物運輸駕駛員的崗位職責：
1、嚴格遵守國家有關(guān)法令法規(guī)，自覺遵守道路運輸安全的各項規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一、珍惜生命”的職業(yè)道德，嚴禁違章駕駛，確保安全行車、文明行車。
2、危險品車輛駕駛員必須經(jīng)過交通運輸管理部門的危險品操作培訓，持危險品運輸“從業(yè)資格證”方能駕駛車輛。
3、運輸危險化學品的車輛，必須保持安全車速，保持車距，嚴禁超車、超速和強行會車。
4、不超裝、超載，按指定的路線和時間運輸，不得進入危險化學品運輸車輛禁止通行區(qū)域，確需進入的，應按事先商請當?shù)毓步还懿块T批準，并指定的行車時間和路線行駛。
5、裝載危險貨物的車輛不得在居民聚居點、行人稠密地段、政府機關(guān)、名勝古跡、風景游覽區(qū)停車。如必須在上述地區(qū)進行裝卸作業(yè)或臨時停車，應采取安全措施，并征得當?shù)毓膊块T同意。
6、車輛發(fā)生故障需修車時，應選擇安全地點。需進入修理廠時，不準載貨進入廠內(nèi)。
7、裝卸過程中，車輛的發(fā)動機必須熄滅并切斷總電源。在有坡度的場地裝卸貨物時，必須采取防止車輛溜坡的'有效措施。
8、禁止裝卸作業(yè)區(qū)內(nèi)維修車輛，嚴禁將車隨意停放在外，運輸途中停留住宿時應報告當?shù)毓矙C關(guān)，經(jīng)獲批準后方可停留。
9、嚴禁無證開車、無令開車、酒后開車、超速開車、空檔溜車。嚴禁無臺速和熄火滑行。
10、愛護車輛，保持車容整潔，使車輛保持完好狀態(tài)。服從調(diào)度，積極參加車隊安全教育、培訓活動。
九、道路危險貨物運輸押運員崗位職責
1、遵守勞動紀律，遵守各項規(guī)章制度，持證上崗。
2、必須掌握危險化學品運輸?shù)陌踩R。
3、必須掌握所押運危險品性質(zhì)、危害特性以及包裝容器的使用特性。
4、運輸危險化學品時，必須配備必要的應急處理器材和防護用品，掌握發(fā)生意外時的應急措施。
5、嚴格監(jiān)管危險化學品的運輸，堅決制止駕駛員將車輛駛?cè)胛ｋU化學品車輛禁止通行的區(qū)域。
6、認真押運貨物，特別是劇毒、爆炸危險化學品，確保不發(fā)生貨損、貨差，做好交接工作。
7、配合督促駕駛員做好危險化學品及行車安全工作，安全到達目的地。
8、在危險化學品運輸押運過程中，如發(fā)生交通事故或發(fā)生被盜、丟失、泄露等情況時，應及時向單位有關(guān)領導報告，同時向當?shù)刎撠熚ｋU化學品安全監(jiān)管部門和公安、環(huán)保、質(zhì)檢部門報告，并采取一切可能的警示措施。
十、道路危險貨物運輸裝卸人員
1、危險化學品的裝卸作業(yè)，必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場指揮下進行。 裝卸人員必須持證上崗，嚴格遵守化學危險物品裝卸有關(guān)規(guī)定，根據(jù)承運物資的特點妥善裝卸、文明裝載．嚴禁違章操作。
2、加強責任感，必須掌握操作危險化學品的知識，并按裝運危險物品的性質(zhì)，配戴相應的防護用品。裝卸危險物品時注意輕拿、輕放，注意標志，堆放穩(wěn)妥。不得碰撞、倒置，防止包裝破損、商品外溢。
3、作業(yè)過程中不得飲食，不得用手擦嘴、臉、眼睛等。每次作業(yè)完畢，應及時用肥皂（或?qū)Ｓ孟礈靹┫磧裘娌�、手部，防護用品應及時清洗，集中存放。
4、配合駕駛員做好車容整潔工作。
十一、道路危險貨物運輸車輛安全管理制度
1、車輛的年度檢驗、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)性能檢測、維護保養(yǎng)由公司負責組織實施。
2、公司要對所有的危貨營運車輛必須參加保險，投保險種包括：交強險、車輛損失險、第三者責任險、承運人責任險、駕駛員人身意外險。
3、車輛必須具有良好的技術(shù)性能方可參加營運，為保證車輛的安全運行，必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)，并配備各種有效的安全裝置和防護設備。
4、車輛發(fā)生故障時，必須及時修復，特別是危及行車安全的重大隱患，如制動、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴禁車輛帶病出場、出站。
5、嚴禁超員、超載行駛，嚴禁混裝，嚴禁超速行駛。
6、車輛在運行途中，駕駛員應主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
7、車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴禁亂停亂放，嚴禁駛?cè)胛ｋU化學品禁止通行區(qū)域內(nèi)。
十二、道路危險貨物運輸車輛技術(shù)管理制度
為了保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)道路運輸安全管理規(guī)定，特制定本制度：
（一）、車輛檔案管理
1、新購的有關(guān)車輛資料和行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復印件及車輛照片等，公司必須有專人負責建立車輛原始基本情況檔案，并每年對車輛的檢測、審驗資料和駕駛員、押運員及裝卸人員應及時填充，確保車輛檔案資料的完整性和延續(xù)性；
2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司登記，由公司負責人核實后填寫車輛技術(shù)登記；
3、車輛重要部件或證件及駕駛員、押運員、裝卸人員等如有變動、改動，應將變動、改動的情況及時登記備案，并報請相關(guān)部門。
（二）、車輛檢查
1、車輛經(jīng)檢測必須達到一級車況的在用車輛；
2、罐體車輛經(jīng)檢測合格，并在有效期內(nèi)；
3、司機平時出車前后要做好檢查，嚴禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；
4、公司每季將定期或不定期的對車輛進行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達到以下標準：
�。�1）車輛號牌、標志燈、標志牌、及告示牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；
�。�2）燈光、喇叭、雨刮器、觀后鏡等裝置齊全有效；
（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；
（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；
（5）制動系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準確；
（6）車輛各種線路完好，接放安全牢固；
�。�7）輪胎保持良好，輪胎胎冠上的花紋深度不得少于3.2mm；
�。�8）其他部件符合安全行車標準。
5、交通管理部門的管理人員上路檢查車輛行駛情況時，在出示檢查證后，司機必須停車配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反道路運輸安全管理相關(guān)規(guī)定的，交通管理人員有對車輛進行停駛、回場檢查的權(quán)力。
（三）、車輛保養(yǎng)和審驗
1、關(guān)于車輛二級維護、季檢、年審。
�。�1）車輛每季進行一次二級維護，維修廠必須具有運管部門核準的危險品車輛修配廠；
�。�2）車輛進行二級維護后，司機要將二級維護單交到公司備案，再到相應的運管部門簽章；
�。�3）嚴禁車輛不進廠檢測而取得二級維護單等弄虛作假現(xiàn)象，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)查實，除了重新進行二級維護外，公司將對司機進行500元至1000元的罰款；
�。�4）車輛每年進行綜合檢測年審一次。
2、按規(guī)定參加交警、運管部門組織的檢測、年檢、年審。
�。ㄋ模�、車輛報廢規(guī)定
1、報廢條件：
凡車輛技術(shù)經(jīng)濟情況達到下列條件之一者，應予以報廢。
�。�1）車輛超期使用，主要總成部件磨損腐蝕或嚴重損壞，性能工況嚴重下降，無修復價值；
�。�2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值；
（3）零部件損壞嚴重的老舊車；
�。�4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規(guī)定值的。
�。�5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；
�。�6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過國家規(guī)定的汽車排放標準的。
2、報廢程序
�。�1）申請報廢，公司報請市車管所批準，從批準之日起列入報廢車輛，停止營運。
�。�2）車輛申請報廢，經(jīng)市車管所核準后，三個工作日內(nèi)把報廢車輛的相關(guān)證件、資料到運管部門辦理相關(guān)報廢手續(xù)。
�。�3）報廢車輛資料公司要統(tǒng)一保存，并將資料保存不得少于兩年。
危險運輸管理制度 4
一、危險化學品存儲庫房應符合《建筑設計防火規(guī)范》、《倉庫防火安全管理規(guī)則》、《危險化學品安全管理條例》、《常用化學品貯存通則》對耐火等級、溫度、濕度、電器、通風、庫房周邊、衛(wèi)生等有關(guān)要求。
二、銷售危險化學品時要嚴格審查對方的資格證照，不得向無經(jīng)營許可證的單位出售危化品，并做好銷售記錄，詳實記錄好貨物的數(shù)量及流向，并簽訂購銷合同
三、銷售貨物時應將危險化學品安全技術(shù)說明書和安全標簽及時傳遞到客戶手中。
四、運輸危險化學品的車輛專車專用，并有明顯標志。危險化學品在運輸中包裝應牢固；各類危險化學品包裝應符合gb12463—90《危險貨物運輸包裝通用技術(shù)條件》的規(guī)定�；榻晌锪喜荒苎b在同一車、船內(nèi)運輸。易燃、易爆品不能裝在鐵幫、鐵底車、船內(nèi)運輸。易燃液體閃點在28℃以下的氣溫高于28℃時應在夜間運輸。禁止無關(guān)人員搭乘運輸危險化學品的'車、船和其他運輸工具。運輸危險化學品的車、船應有消防安全設施。
五、按危險化學品的特性，用化學的或物理的方法處理廢棄物品，不得任意拋棄、污染環(huán)境。
六、銷毀、處理有燃燒、爆炸、中毒和其他危險的廢棄化學危險物品，應當采取安全措施，并征得所在地公安和環(huán)境保護等部門同意。
七、對廢棄處理環(huán)節(jié)相關(guān)資料、記錄應存檔，存檔期限至少兩年以上。
危險運輸管理制度 5
1目的
為加強危險化學品運輸車輛進入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風險，特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲運部門、物料管理部門、危險化學品運輸單位對危險化學品運輸車輛的管理
3主要內(nèi)容
3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設置記錄本，對所有進入園區(qū)的危險化學品車輛進行登記；
3.2保衛(wèi)部負責對危險化學品貨場、磅房附近的危險化學品車輛進行調(diào)度，引導車輛在危險化學品貨場停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進入生產(chǎn)區(qū)域。
4危險化學品運輸車輛進入作業(yè)流程
4.1危險化學品運輸車輛到王家灣大門時，門衛(wèi)保安人員應要求司機對車輛及貨物相關(guān)信息進行登記，并向司機告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機將攜帶的`打火機交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時在門衛(wèi)取走打火機）然后方可放行；司機不配合門衛(wèi)進行登記、上交火機的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報；
4.2危險化學品運輸車輛進入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險化學品貨場的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險化學品運輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領過磅進入使用單位；
4.3所有進入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險化學品車輛必須由歸口管理單位派人引領才能過磅、進入使用單位，無人引領的車輛只能暫時停在危險化學品貨場；
4.4液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛過磅后，進入危險化學品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗車輛及運輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應急器材情況（型號、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險化學品運輸車輛必須有序進行卸裝作業(yè)，禁止同一庫區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時進行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時裝卸；待裝卸的車輛只能在�；坟泩龅却耙卉囕v裝卸完畢離開企業(yè)或停在�；坟泩�，后一輛車才能開向庫區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機、押運員不能離開卸貨現(xiàn)場，卸裝作業(yè)現(xiàn)場不能打手機；
4.6危險化學品運輸車輛卸貨完畢，到磅房過磅后，司機須向門衛(wèi)出示過磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。
危險運輸管理制度 6
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調(diào)動駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。
一、危險品運輸車輛管理
1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規(guī)程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關(guān)部門關(guān)于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規(guī)定。途中經(jīng)停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經(jīng)停。
2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關(guān)規(guī)定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛?cè)藛T應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業(yè)資格證》。
3、車輛必須安裝定位系統(tǒng)，并加裝安全防盜裝置。
4、 危險物品車輛運輸從業(yè)人員，必須熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)的`法規(guī)、技術(shù)標準和安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全操作規(guī)程，了解所裝運危險物品的性質(zhì)、危害特性、發(fā)生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》[JT617]，《汽車運輸裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程[JT618]操作，不得違章作業(yè)。
5、 危險物品在運輸過程中發(fā)生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛?cè)藛T、押運人員應當立即向汽車隊領導和當?shù)毓步煌ň觳块T報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現(xiàn)場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關(guān)部門進行處置。
6、駕駛員未經(jīng)車輛調(diào)度人員的同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。
7、 車輛應按規(guī)定停放，未按規(guī)定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。
二、危險貨物運輸安全要求
1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術(shù)方面的培訓，經(jīng)主管部門考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉(zhuǎn)動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養(yǎng)，使其經(jīng)常保持完好狀態(tài)。
5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。
6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區(qū)和高大樹林不少于200米。停車后應關(guān)閉發(fā)動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。
7、當車輛在路途中發(fā)生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關(guān)人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
8、在冬季，當發(fā)動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。
9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。
10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區(qū)等，車速應適當降低或停駛。
11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。
12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。
三、車輛維修與保養(yǎng)
危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規(guī)定》中有關(guān)車輛管理的規(guī)定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術(shù)狀況良好。
1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。
2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養(yǎng)，保養(yǎng)、檢修內(nèi)容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。按規(guī)定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯(lián)接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。
4、未經(jīng)同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度
危險運輸管理制度 7
為了加強勞動防護用品管理，保證職工安全健康的從事工作，特制定本發(fā)放標準和管理制度。
一、定義
1、職工在生產(chǎn)勞動過程中正常使用或佩戴的，用以保護自身安全和健康的物品稱為勞動防護用品；如：勞動防護手套，防護鞋等。
2、所使用的特殊防護器具稱勞動防護用具；如：防毒面具等。
二、管理職責
1、安全管理員參與全公司勞動防護用品發(fā)放標準的.制訂和修改，對勞動防護用品發(fā)放數(shù)量、質(zhì)量及使用情況等進行監(jiān)督檢查。
2、安全管理員統(tǒng)一負責編制防護用品的采購計劃。
3、倉儲部門負責勞動防護用品、用具的驗收、保管，不合格的用品、用具拒絕入庫。
三、選用與保管
1、必須根據(jù)作業(yè)性質(zhì)、條件(空氣中的氧含量、毒物種類、濃度等)、勞動強度及國家有關(guān)技術(shù)標準，正確選擇和采用合適的防護用品和器具。
2、防護器具不準超出防護范圍進行借用：
(1)不準用過濾式面具代替隔離式面具。
(2)嚴禁使用失效的防護器材；
(3)嚴禁用防塵口罩(帶換氣閥)代替過濾式防毒面具。
3、使用防護器具人員必須經(jīng)過培訓，熟知結(jié)構(gòu)、性能，使用和維護保管方法。
4、各種防護器具應定點存放，使用車輛的防護器材要設專人管理，對防護器材的完好負責。
5、必須建立防護用品和器具的領用登記卡制度，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定制訂發(fā)放標準。
6、定期校驗和維護
(1)由安全管理員負責公司安全防護工具的管理、建立臺帳和定期校驗工作。
(2)使用人對所屬區(qū)域的勞動防護用具的完好、維護保養(yǎng)負責，定期進行檢查和記錄。
(3)防毒面具等用后清洗，至少兩個月檢查一次，濾毒罐要稱量檢查，面具進行氣密性試驗。
7、勞動防護用品用具必須按規(guī)定用途使用，不得改作他用或變賣。
危險運輸管理制度 8
一、車隊隊長職責
1、貫徹執(zhí)行黨的方針、政策，和國家公安、交通監(jiān)督管理部門的有關(guān)法律法規(guī)，遵守公司一切規(guī)章制度。貫徹執(zhí)行公司下達的目標管理任務，協(xié)調(diào)各科室的正常工作運作。
2、制定車隊的基本管理制度和內(nèi)部管理機構(gòu)設置方案，掌握全隊職工思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理匯報，保證各項經(jīng)營目標的實施。
3、審批車隊內(nèi)部生產(chǎn)和非生產(chǎn)的各項開支，并上報公司領導批復，抓好車隊車輛核算，同時對駕駛員、押運員進行考核管理。
4、負責組織和領導全隊職工每周一次開展的政治、業(yè)務和安全學習，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，隨時檢查督促安全工作情況。
二、技術(shù)安全員職責
1、認真搞好分管工作，維護隊長的指揮權(quán)、決策權(quán)、積極協(xié)助隊長工作。
2、嚴格按公安交通部門和公司有關(guān)規(guī)定開展工作，協(xié)助好全隊安全教育和安全管理。
3、掌握駕駛員的思想及車輛的技術(shù)狀況。每周組織駕駛員對車輛安全進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，組織安全學習，提高全隊安全意識、避免車輛人身傷亡事故的發(fā)生。
4、有計劃組織車輛檢測、駕駛員證件的年審工作，會同有關(guān)部門定期評定車輛技術(shù)等級，編制車輛月、季、年度保養(yǎng)計劃及車輛保養(yǎng)維修。
5、建立健全車輛及人員檔案，按時購買車輛運輸運行所須的各項規(guī)費和手續(xù)，及時向保險公司辦理投報、理賠有關(guān)事宜。
6、參于交通事故的調(diào)查、處理、案例的分析，堅持“三不放過”原則，做好車輛事故臺賬。
7、負責教育和檢查督促駕駛員嚴格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)則。認真執(zhí)行油料裝卸、運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，保證人員和油料安全。
8、推廣先進、實用行車經(jīng)驗，開展車輛的技術(shù)性能的檢查，及時抓住分析事故苗頭，積極采取防范措施，對發(fā)生的事故要嚴肅處理。對不符合安全的車輛提出停駛待修意見，把好車輛質(zhì)量關(guān)，修前要確定修理項目，完工后要逐項檢查驗收，不符合安全要求的車輛不準投入使用。
三、調(diào)度員職責
1、具體負責全隊運輸車輛的調(diào)度工作，合理安排車輛，完成上級下達的運輸工作任務，做好經(jīng)營參謀。
2、應熟悉掌握車輛安全情況和駕駛員的身體精神狀態(tài)，做到心中有數(shù)，資源情況要清楚，路況、加油站情況、車輛容積要清楚，調(diào)派車輛一定要根據(jù)實際車況及駕駛員技術(shù)合理調(diào)派。
3、認真填寫各種單據(jù)、表格，對出行歸隊車輛核實路線、品種運量、過路、橋費、運費收入核算記載報財務部匯總，以便車輛安全行駛公里累計各級保養(yǎng)及維修使用。
四、駕駛員職責
1、駕駛員必須經(jīng)過車管所考試合格，取得大貨車駕駛證、安全駕駛經(jīng)驗，并具有《危險品運輸從業(yè)資格證》經(jīng)車隊審核合格方準進行車隊駕駛車輛。
2、服從車隊隊長的領導、技術(shù)安全員審查，服從調(diào)度調(diào)配，改善服務態(tài)度努力完成運輸任務及其他各項工作指標。
3、嚴格遵守公司的一切規(guī)章制度，道法道路運輸管理條例和操作規(guī)程，確保車輛安全運行，積極參加公司安全活動。
4、搞好車輛出車前后的檢查，例保工作。愛護車輛保管好隨車工具及隨車證照的`齊全。
5、努力節(jié)約油料、材料，降低運輸成本，提高經(jīng)濟效應。
6、必須參加每周學習和每周的車輛檢查，執(zhí)行任務不能回來的，要及時補課。在發(fā)現(xiàn)車輛存在安全隱患時，必須及時向隊長及安全員匯報，不得隱瞞，以確保配送運輸安全。
7、加強自身道德修養(yǎng)，努力鉆研業(yè)務技術(shù)，不斷提高業(yè)務專業(yè)技能，中速行駛，杜絕交通事故的發(fā)生。
8、嚴格執(zhí)行油料裝卸安全操作規(guī)程：
裝氣時要接好靜電接地地線，注意檢查閥閘，不能離開現(xiàn)場，裝完油料后要注意取下鶴管，取掉靜電接地線，打好鉛封。卸氣時要報數(shù)量、密度、幫助和指導接好卸氣管和靜電接地線，配合卸氣員卸氣，雷電天氣不準卸氣，要監(jiān)守崗位，以防萬一。
9、必須按照調(diào)度員安排的計劃嚴格執(zhí)行，運輸過程中如改變計劃必須經(jīng)調(diào)度同意方可變更。作好油料交接手續(xù)，并負責將收氣單位簽收的提貨單，派車單交回車隊調(diào)度員和市場部。
10、必須遵守以下規(guī)定：“十不準”
①駕駛車輛時，必須攜帶齊各種證件。證件必須真實有效，不準轉(zhuǎn)借，涂改偽造證件；
�、诓粶蕦④囕v交給車隊外駕駛員駕駛，私自教他人學車；
③不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛，私自搭客載物；
�、茱嬀坪蟛粶蜀{駛車輛；
�、菸窗匆�(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦摹２粶世^續(xù)駕駛車輛；
⑥在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；
�、卟粶蚀┩闲{駛車輛，車門沒關(guān)好不準行車；
�、鄧澜{駛員私自打開氣罐鉛封，卸完車后不得私放余氣；
⑨不準帶病車、問題車、消防安全設施不全的車輛上路行駛；
⑩不準在油庫、加油站、油罐車附近吸煙或打手機、嚴禁煙火。
五、押運員職責：
1、具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。確保危險貨物運輸安全；
2、全面了解國家和地區(qū)有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆ㄒ?guī)和規(guī)章；
3、熟悉所押運貨物的性質(zhì)和特征，以及預防借施和急救手段；
4、掌握危險貨物運輸?shù)牟僮饕?guī)程和安全要求；熟悉危險貨物運輸過程中交接、承運、托運、單據(jù)、單證以及辦理有關(guān)手續(xù)的規(guī)定；
5、對不符合危險貨物標志規(guī)定和包裝要求的危險貨物應拒絕起運；
6、了解危險貨物運輸車輛、運輸設施、裝卸設備的技術(shù)狀況和安全系數(shù)，確保危險貨物運輸、裝卸的安全；
7、了解危險貨物運輸、裝卸的過程、注意事項和安全要求；
8、掌握危險貨物運輸、裝卸、保管過程的消防知識和預防措施；
9、熟悉危險貨物運輸、裝卸過程的勞動防護、現(xiàn)場急救醫(yī)療知識；
10、押運員服從駕駛員合理的安排。
危險運輸管理制度 9
一、安全組織機構(gòu)
安全生產(chǎn)委員會：
主任：
副主任：
委員：
二、安全責任制度
1、建立健全危險貨物運輸安全管理體系，明確安全職責，切實強化安全生產(chǎn)意識，促進安全生產(chǎn)，建立健全危險貨物運輸安全責任制。
2、法人代表是企業(yè)安全管理工作的第一責任人，對危險貨物運輸安全負全面責任；分管安全的負責人對危險貨物運輸安全負主要管理責任；安全管理人員對危險貨物運輸安全負直接管理責任。
3、實行全員安全生產(chǎn)責任制度，根據(jù)部門職責和崗位職責，企業(yè)與部門、部門與各崗位員工逐級簽定安全生產(chǎn)責任書，明確各自安全生產(chǎn)工作的具體責任和目標，落實安全生產(chǎn)措施，保證安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。
4、安全生產(chǎn)責任書包括部門（員工）的安全崗位職責、考核指標和獎懲辦法。
5、根據(jù)安全生產(chǎn)責任書考核指標對部門和個人進行考核，根據(jù)考核的結(jié)果對存在的問題進行整改，對部門和員工進行獎勵和處罰。
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1、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸?shù)姆�、法�?guī)、標準和規(guī)定。
2、組織制定危險貨物運輸安全責任制。
3、組織制定危險貨物運輸生產(chǎn)的規(guī)章制度和操作規(guī)程。
4、組織制定危險貨物運輸事故應急救援預案，及時處理危險貨物運輸事故并如實向有關(guān)部門報告。
5、組織召開企業(yè)安全生產(chǎn)會議，研究解決安全管理中存在的重大問題。
6、保證安全生產(chǎn)資金投入的有效使用，保證危險貨物運輸安全管理制度得到落實。
�。ǘ┌踩芾頇C構(gòu)及其管理人員安全職責
1、認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)危險貨物運輸安全工作的法律、法規(guī)、標準及有關(guān)安全管理制度。
2、負責制定危險貨物運輸安全生產(chǎn)責任制和安全管理規(guī)章制度，并具體組織實施。
3、建立安全檢查制度，組織并實施對危險貨物運輸安全的監(jiān)督檢查，對查出的事故隱患負責督促和落實整改。
4、組織開展運輸安全活動，總結(jié)交流安全運輸經(jīng)驗，落實安全教育工作。
5、組織對危險貨物運輸?shù)墓芾砣藛T、車輛駕駛員和押運員進行安全教育與培訓，并定期進行安全考核。
6、組織對危險貨物運輸工作的安全檢查，制止和糾正各種違章作業(yè)行為。
7、負責有關(guān)危險貨運輸事故的.調(diào)查、處理工作。
8、落實危險貨物運輸事故應急求援預案，并定期組織演練。
三、安全會議制度
1、安全工作例會。由供應運輸公司經(jīng)理主持，安辦成員及駕駛員、押運員參加，每月召開一次，遇有特殊情況可隨時召開。主要分析上月安全生產(chǎn)情況和存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗，制定整改措施，對安全生產(chǎn)管理工作提出要求。
2、駕駛員、押運員安全教育培訓會。根據(jù)培訓內(nèi)容，由供運公司負責，每月兩次以上，以駕駛員、押運員安全教育與培訓為主要內(nèi)容。
四、安全檢查制度
1、實行每月二次安全檢查，發(fā)現(xiàn)和消除危險貨物運輸中的事故隱患，預防各種事故的發(fā)生。
2、安全檢查分為：全面檢查、季度性檢查、專項檢查、不定期檢查和抽查。
3、重點檢查可能發(fā)生危險貨物運輸事故的重點部位、駕駛員和運輸車輛。
4、安全檢查的內(nèi)容包括車輛安全技術(shù)狀況、安全管理制度的落實情況等。
5、制定安全生產(chǎn)檢查計劃，按計劃進行檢查，并作好記錄。對查出的事故隱患做好詳細記錄并建立檔案，保證整改措施的落實。
危險運輸管理制度 10
一、設備的正確使用和精心維護是保證設備完好率，長周期安全運行的
重要環(huán)節(jié)。設備管理要堅持貫徹“預防為主，維護保養(yǎng)與計劃檢修并重”的原則。
二、實行設備包機專責制，做到每臺設備、設施都有專人負責，及時做好設備、設施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護好設備，對所用設備必須做到“四懂”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）、“三會”（會使用、會維護、會排除故障）。
四、嚴格執(zhí)行設備潤滑制度，做到“五定”（定點、定人、定質(zhì)、定時、定量）、“三過濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對安全生產(chǎn)設施、設備等進行檢查維護工作。
六、天氣變化時，對車輛或安全設施、設備進行檢查，并即時更換相應的器件，保證安全作業(yè)。
七、對安全設施、設備的.使用性和損壞性行進評估和維護，主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進評估和維護。傳動設備按要求定期盤車；按要求定期維護，使所有備用設備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設施能否正常使用，不能使用，即時修理、充裝或更換。
九、操作人員應嚴格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度，認真填寫運行記錄；嚴禁超速、超載運行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現(xiàn)設備異常應立即查明原因及時匯報。緊急情況下應采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準盲目開車。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時檢查，并主動向操作人員了解設備運行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設備存在問題要及時消除，做詳細記錄，逐步掌握設備運行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術(shù)水平，掌握設備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問題，要查明原因，進行分析，提出措施。在停車檢修中及時處理。
4、步采用便攜式儀器對主要設備進行點檢，逐步開展狀態(tài)監(jiān)測工作，貫徹“預防為主”的方針，延長設備運行周期。
5、保質(zhì)保量按時完成維修任務，不斷提高設備維護水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設備基礎，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應做好記錄和標志，并報告公司安全小組。
危險運輸管理制度 11
一、目的
本標準規(guī)定了危險化學品采購、運輸裝卸、儲存、使用、報廢處理等過程中的安全要求。
二、范圍
本標準適用于危險化學品的采購、運輸、裝卸、儲存、使用、報廢處理過程的安全管理。
三、術(shù)語和定義
危險化學品是指國家20xx版《危險化學品目錄》所規(guī)定的化學品。
四、程序
1、危險化學品及原料的采購，應指派責任心強，熟知危險化學品一般性質(zhì)及其安全防護知識的人員承擔采購。憑許可證件按公安部門有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一辦理。
2、使用車間和部門每月月底前將下月所需物質(zhì)名稱、數(shù)量、規(guī)格上報生產(chǎn)部，生產(chǎn)部根據(jù)庫存情況，報采購部進行采購。
3、物質(zhì)采購進廠后倉庫人員根據(jù)物資進廠清檢單，并要求中心化驗員化驗，經(jīng)化驗分析合格后方可入庫。
危險化學品的運輸
1、危險化學品運輸必須符合國家有關(guān)交通法規(guī)，辦理相關(guān)的運輸手續(xù)，運輸單位應指派專人押運，運輸人和押運人必須責任心強，熟悉危險化學品的性質(zhì)和安全防護知識以及異常情況下的危急處理方法。
2、運輸單位和個人必須對裝運物品嚴格檢查，對包裝不牢、破損，品名、標簽標志不明顯的危險化學品和不符合安全要求的罐體不得裝運。
3、危險化學品裝卸、運輸人員在裝卸、運輸時應按要求佩戴相應的防護用品，搬運時必須輕拿輕放，防止碰撞、拋擲及傾倒。對裝卸及搬運的員工應經(jīng)常進行安全教育、培訓，并且要有一定業(yè)務知識的固定人員來擔任。
4、運輸易燃、易爆危險化學品的車輛等工具應徹底清掃干凈后，才能繼續(xù)裝運其它劇毒化學品，性質(zhì)相抵觸的物品，不得同時裝運。
5、禁止用翻斗車、電瓶車運輸易燃、易爆的危險化學品，汽車和容易產(chǎn)生火花的各種車輛進入生產(chǎn)區(qū)域時，排氣管應帶上阻火器。
危險化學品的存放
1、危險化學品必須及時入庫，不得露天堆放。
2、危險化學品應貯存在制定地點，不得與其它物質(zhì)混合存放，庫房要求干燥、無積水、不漏水、防潮物品應加木板墊放，放置整齊。
3、庫內(nèi)嚴禁一切明火，禁止吸煙、禁止一切火種和帶火頭、冒火和外部打火的機動車輛進入。
4、倉庫管理人員要選派責任心強、經(jīng)過專門訓練、熟知劇毒化學品物化性質(zhì)及安全管理常識的人員擔任。
5、危險化學品倉庫管理人員必須做到“四無一�！焙蛧栏褡袷亍拔咫p”制度（“四無一保”及無被盜、無丟失、無違章、無事故、保安全；“五雙”制度即雙人保管、雙人領取、雙人使用、雙把鎖、雙賬本）。堅持規(guī)范化管理，嚴禁混存、混運。
6、危險化學品必須有出入庫發(fā)放管理制度，主管部門按要求加強檢查，嚴格執(zhí)行。
7、根據(jù)不同的危險化學品，在庫房內(nèi)要有相應的標識和圖形標志，配備相應的消防器材和防護器具。
8、庫房人員工作結(jié)束后，應該進行安全消防檢查，切斷電源。
危險化學品的使用
1、危險化學品使用場所和操作人員，必須配有專用防護用品、操作結(jié)束后必須更換工作服，否則不得離開作業(yè)場所。
2、嚴禁用手直接接觸危險化學品，并不得在危險化學場所飲食。
3、危險化學品使用場所應配備一定數(shù)量的解毒藥品，以備應急之用。
4、禁止使用絕緣軟管插入易燃液體槽內(nèi)進行移液作業(yè)。
5、桶裝或罐裝有毒或揮發(fā)性毒品時，必須裝蓋擰緊、密封，防止揮發(fā)或濺出傷人，并移到良好通風處，若一時無法處理可與安環(huán)部聯(lián)系協(xié)同解決。
6、領料時，禁止地面滾桶，防止摩擦、撞擊。領料途中要考慮環(huán)境影響是否對領料構(gòu)成危險，否則要采取安全措施。
7、在設備發(fā)生故障，液體滲漏，改變工藝條件，由自動變手動，操作時必須采取相應的防范措施。
8、盛裝危險化學品的'容器在使用前后必須確保干凈，兩者相遇會引起燃燒的原料，嚴禁前后混用，危險化學品一旦散落在地面上應立即處理回收。
9、危險化學品使用后廢渣、廢氣等，由使用單位負責處理，要嚴格執(zhí)行環(huán)保規(guī)定，不得私自亂倒，污染環(huán)境。自行處理不了的，應及時報告，通過安環(huán)部按有關(guān)規(guī)定進行處理。
危險化學品的報廢處理
1、危險化學品用后的包裝桶、塑料桶、塑料袋，必須嚴格管理，有能力、資質(zhì)處理則自行消毒處理，并有專人負責處理，沒有處理能力的，則要交與生產(chǎn)或銷售廠家回收處理。
2、危險化學品廢棄物的報廢處理，必須預先提出申請，制定周密的安全保障措施，并經(jīng)有關(guān)部門批準，方可處理。
危險運輸管理制度 12
第一條 為了加強危險化學品運輸車輛安全管理，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《中華人民共和國國道路交通 安全法》、《中華人民共和國國道路運輸條例》、《危險化學品安全管理條例》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律 、法規(guī) ，結(jié)合本公司實際，制定本制度。
第二條 凡在本公司從事危險化學品裝載、道路運輸、運輸途中停車、運輸完成清洗回場、停車以及停車管理等活動的駕駛員、押運員和停車場管理人員都必須遵守本制度。
第三條 公司危險化學品運輸車輛不得非法停放在沒有停放危險化學品運輸車輛資質(zhì)的停車場。
第四條 進入公司專用停車場的車輛必須滿足以下要求：
1、進入停車場停放的從事危險化學品運輸?shù)能囕v，必須持道路運輸證、質(zhì)監(jiān)部門檢驗合格證明、機動車行駛證、駕駛?cè)藛T駕駛證、危險貨物運輸從業(yè)人員資格證、道路危險貨物運輸操作證等相關(guān)證件，已到危險化學品運輸安全綜合管理部門備案。憑備案信息卡進入公司危險化學品運輸車輛專用停車場。
2、危險化學品運輸車輛必須按照《道路運輸危險貨物車輛標志》（gb13392）的規(guī)定懸掛標志和標志燈。
運輸劇毒、爆炸等危險化學品的車輛，須在車輛或者罐體的尾部安裝告示牌，標明化學品的名稱、種類、罐體容積、最大載質(zhì)量、施救方法、企業(yè)聯(lián)系電話；在車身兩側(cè)和尾部噴涂毒、爆字樣；在車輛或者罐體的尾部和兩側(cè)粘貼反光帶，標示車輛或者罐體的輪廓。
運輸危險化學品的.罐車以及其他容器必須封口嚴密，能夠承受正常運輸條件下產(chǎn)生的內(nèi)部壓力和外部壓力，保證危險化學品在運輸中不因溫度、濕度或者壓力的變化而發(fā)生任何滲（灑）漏。
對裝載易燃、易爆危險化學品的罐車推廣使用han阻隔防爆技術(shù)。
3、危險化學品運輸車輛必須配備必要的應急處理器材和防護用品，安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)、超載報警器和行駛記錄儀。
第五條 危險化學品運輸車輛停放、清洗安全管理要求：
1、危險化學品運輸車輛必須到有資質(zhì)的危險化學品專用停車場停放，禁止在其他路段隨意停放。臨時停車不準靠近明火、高溫場所、人員密集場所等有可能造成危害的地點。
2、危險化學品專用停車場應按照危險化學品的分類，分別設置易燃易爆區(qū)、低毒區(qū)和一般化學品停放區(qū)，做到分類停放。嚴禁將化學品性質(zhì)或者撲救方法相抵觸的車輛停放在同一區(qū)域內(nèi)。
3、危險化學品運輸車輛專用停車場應對進入車輛、人員進行嚴格檢查，經(jīng)檢查合格、登記后方可準予導入相應停車區(qū)域內(nèi)。停車場管理人員應進行24小時巡查，遇突發(fā)情況應及時匯報并按照處置預案迅速處置。
4、危險化學品運輸車輛應當?shù)骄邆湮ｋU化學品清洗資質(zhì)的單位清洗，嚴禁擅自清洗或者傾倒殘液。
第六條 公司專用停車場必須接受以下相關(guān)部門的相關(guān)監(jiān)督管理：
1、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門對停車場的安全監(jiān)督管理；
2、公安局治安部門對停車場資質(zhì)的審批和運輸安全規(guī)范的監(jiān)督管理；
3、公安局消防部門對停車場安全設施配備的監(jiān)督、檢查及驗收管理；
4、環(huán)保部門對停車場殘液處置及廢水、廢氣處理的監(jiān)督管理。
第七條 公司專用停車場在具備以下條件后，開展罐車修理、清洗業(yè)務：
1、依法履行建設項目環(huán)境保護報批手續(xù)，并由有資質(zhì)的中介機構(gòu)編制《建設項目環(huán)境影響報告書》；
2、按《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》辦理危險廢物收集、貯存許可證；
3、具備相應的經(jīng)營范圍、規(guī)模和專業(yè)人員；
4、具備完善的消防、勞動防護等安全設施；
5、具有完備的罐車清洗熏蒸設備和防爆檢測儀器；
6、殘液處置與廢水、廢氣處理達到環(huán)境保護標準；
7、具有健全的安全生產(chǎn)和環(huán)境保護規(guī)章制度。
第八條 公司危險化學品運輸車輛專用停車場建設必須取得規(guī)劃許可，并符合公安、交通、消防、環(huán)保、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門的要求。
第九條 公司專用停車場工作人員負責以下日常檢查和管理工作：
1、停車場要保證專用車輛有地方停放，專用停車區(qū)域（周圍）懸掛或粘貼“危險”標志。
2、所有在停車場停放的車輛不允許裝載有危險貨物。
3、停車場有專人值守，對車輛出場、回場進行登記，對停放車輛進行統(tǒng)一管理，并對停車場的安保狀況負責。
4、停車場內(nèi)按消防要求設置消防栓、滅火器等相應種類和數(shù)量的消防器材和消防設施，定期檢查維修，保持完好，并放置在規(guī)定的位置，不得挪作它用。
5、停放的車輛不得阻塞消防車通道和堵?lián)跸浪ā?/p>
6、停放的車輛之間保持一定的安全疏散距離。
7、停放車輛按順序停放在專用停車場所，現(xiàn)場應設置定置線、區(qū)域標志、警示標志、道路指示標志、限速標志、進出口標志、減速帶等。
8、進場司機必須遵守安全防火規(guī)定。嚴禁在停車場內(nèi)吸煙和動用明火。用過的油棉紗等廢棄物，必須及時清理，不準存放在停車場內(nèi)。
9、在停車場內(nèi)禁止以超過限速的速度行駛。
10、禁止在場內(nèi)亂丟垃圾與棄置雜物，車場內(nèi)應保持清潔和道路暢通，進出口不準停放車輛和堆放雜物。
11、配備必要的安保設施和監(jiān)控系統(tǒng)，確保車輛停放安全。
12、無關(guān)人員禁止進入停車場。
13、做好《停車場值班記錄》和《車輛出入停車場場記錄》等相關(guān)記錄。
第十條 公司建立專用停車場事故應急措施和救援預案。
第十一條 停車場若發(fā)生危險化學品事故，單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，并立即報告公安、交通、消防、安監(jiān)、環(huán)保、質(zhì)監(jiān)等部門。
第十二條 公司對違反危險化學品車輛停放管理的行為人，按照責任追究制，依照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章制度給予處罰。
危險運輸管理制度 13
一、運輸民用爆破器材的車輛必須是符合國家規(guī)定的專用車輛。
二、運輸車輛司機必須是經(jīng)過培訓考核合格的具有駕駛資格的'司機（并嚴格遵守駕駛員行車有關(guān)規(guī)定）。
三、運輸民用爆破器材的車輛必須有專人押運，押運人員必須是經(jīng)培訓考試合格的人員擔任。
四、裝有民用爆破器材的車輛必須限速行駛。
五、裝有民用爆破器材的車輛不準在人中密集的場鎮(zhèn)等外停留。
六、裝有民用爆破器材的車輛不準搭乘任何人，司機、押運人員嚴禁帶煙火和在車上打手機。
七、車上裝的危險品種、數(shù)量應與運輸證一致。
八、車上貨物堆碼平整，不能高低懸殊。
九、貨物運輸手續(xù)齊全，嚴禁人貨混裝，不同性質(zhì)產(chǎn)品混裝。
危險運輸管理制度 14
1.適用范圍：
本制度適用于公司所有危險貨物運輸車輛、監(jiān)控平臺管理人員、值班監(jiān)控人員和駕駛員。
2.管理主體及職責分工：
2.1公司負責車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)管理和監(jiān)控。
2.2監(jiān)控員負責負責實時監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，記錄分析處理動態(tài)信息，及時提醒、提示違規(guī)行為。動態(tài)數(shù)據(jù)應當至少保存3個月，對違法駕駛信息及處理情況要留存在案，違法駕駛信息及處理情況至少保存3年。
2.3駕駛員職責：必需按操作規(guī)程使用GPS，確保設備正常運行。不得擅自拆裝、斷線、斷電、屏蔽和修改程序。在使用過程中若發(fā)現(xiàn)GPS不能正常使用，應及時通知公司聯(lián)系維修商。公司按照法律規(guī)定設置的道路通行最高車速限值以及車輛行駛道路的實際情況，駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續(xù)駕駛不超過4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘，合理設置相應路段的車輛行駛速度限速標準，執(zhí)行車輛途經(jīng)地對�；愤\輸車輛的道路管控要求和規(guī)定。
3.安裝規(guī)范和管理要求：
3.1使用的車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺符合以下標準要求：
3.1.1《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T796）；
3.1.2《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）；
3.1.3《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）。
3.2管理要求：
3.2.1長途車出車前安全教育中必需重申GPS管理規(guī)定，并對GPS車載終端情況進行檢查，確保完好才能出車。
3.2.2.任何人不得通過GPS發(fā)送與工作無關(guān)信息。
3.2.3.車輛行駛中接受監(jiān)控中心信息時，為了安全可以有押運員操作，或在停車時閱讀。
3.2.4.車輛在行駛中接近預設的分段限速值時，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出即將超速的報警提示，駕駛員應減速行駛；如果超過限定時速，GPS車載系統(tǒng)會發(fā)出報警，同時監(jiān)控中心會發(fā)出安全提示信息，駕駛員應按規(guī)定速度行駛。
3.2.5.車輛在行駛途中需要監(jiān)控中心幫助的，可以向中心發(fā)送求助信息。監(jiān)控中心根據(jù)情況向有關(guān)部門匯報處理。
3.2.6.車輛在行駛途中發(fā)生緊急情況（如拋錨和搶劫），駕駛員、押運員向監(jiān)控中心發(fā)出緊急報警。監(jiān)控中心接到報警信息后，根據(jù)情況向附近的`公安機關(guān)報警，以便處置險情。
3.2.7.除遇緊急情況發(fā)送緊急報警外，一般情況不發(fā)送緊急報警信息，以免發(fā)生不必要的誤報。
3.2.8.監(jiān)控中心應及時將駕駛員違章信息向有關(guān)部門報告，有關(guān)部門對違規(guī)的車輛和駕駛員按照規(guī)定進行處理。
4.監(jiān)控內(nèi)容和程序：
4.1實時監(jiān)控公司運行車輛，實時警示和記錄違章車輛，對嚴重違章或多次違章車輛的有關(guān)情況技術(shù)報公司相關(guān)部門處理，并認真做好日常監(jiān)控記錄。
4.2準確、完整地錄入車輛的基礎資料、維修信息、保險信息、駕駛員信息，設定公司車輛的限制速度。
4.3指導和督促公司駕駛員正確使用和維護GPS車載設備，對本公司所安裝了GPS車載終端的車輛進行使用情況分析統(tǒng)計，包括在正常運行監(jiān)控狀態(tài)的車輛數(shù)、停駛車輛數(shù)、不在監(jiān)控狀態(tài)車輛數(shù)，對不在監(jiān)控狀態(tài)的車輛要具體分析其原因，發(fā)現(xiàn)車載終端出現(xiàn)故障應及時報告當?shù)厥酆蠓⻊杖藛T。對駕駛員人為破壞或屏蔽GPS車載終端的現(xiàn)象及時報告公司并做出嚴肅處理。
4.4對GPS車載終端進行有效管理，定期寫出監(jiān)控統(tǒng)計分析報告報市運管處，根據(jù)公司管理需要向GPS車載終端發(fā)送有關(guān)政策、法規(guī)和管理信息。
5.信息發(fā)送：
5.1對上級平臺發(fā)送的信息，監(jiān)控員要單獨建立文檔保存，根據(jù)信息內(nèi)容和要求，及時向負責人匯報。
5.2對于上級平臺發(fā)送的交通事故通報，監(jiān)控員要及時將信息發(fā)送給事故線路上運行的公司車輛；
5.3對于天氣、路況等安全提示，通過監(jiān)控平臺發(fā)送駕駛員；
5.4對于超速提示，監(jiān)控人員及時發(fā)送短息或電話提示，降低行駛速度。
6.監(jiān)控記錄及違規(guī)處理：
6.1平臺監(jiān)控記錄包括《車輛動態(tài)信息監(jiān)控（日）臺帳》、《車載終端故障維修記錄》、《車輛違章處罰登記表》。
6.2對監(jiān)控人員的處罰規(guī)定
6.2.1. 監(jiān)控人員違反規(guī)定的，
6.2.2不按規(guī)定發(fā)送信息的，每次處罰責任人20元；
6.2.3監(jiān)控時脫崗的，每次處罰100元；
6.2.4錄入監(jiān)控資料不全的，每次處罰20元；
6.2.5監(jiān)控記錄不全的，每次處罰5元；
6.2.6發(fā)現(xiàn)監(jiān)控異常未及時匯報的，每次處罰50元。
6.2.7駕駛員違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定處罰
6.2.8.違反GPS車載系統(tǒng)規(guī)定的，按照實際損失照價賠償并處500元罰款；
6.2.9.駕駛員超速處罰：駕駛員違反限速規(guī)定，經(jīng)監(jiān)控中心短信或電話提示后仍然超速的，經(jīng)核實非漂移或誤報的，由公司安全部門對駕駛員進行談話，并進行安全教育并要求駕駛員做出書面檢查并處以200元罰款。
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第一章總則
第一條為規(guī)范石油(集團)工貿(mào)有限公司油品調(diào)運分公司(以下簡稱“油品調(diào)運分公司”或“公司”)統(tǒng)計核算規(guī)程，提高統(tǒng)計核算效率，特制訂定本制度。
第二章適用范圍
第二條本制度適用于調(diào)度管理部、榆煉站、永煉站、石腦油卸油班、液化氣站、聚丙烯站等承擔調(diào)運任務等部門。
第三章調(diào)度管理部操作細則
第三條負責統(tǒng)計每天調(diào)運量完成情況，若出現(xiàn)未完成情況，須立即實行補救措施。
第四條負責每月收集各站調(diào)運票據(jù)，并在次月20日至28日根據(jù)票據(jù)與各煉廠及承運商進行核實。
第五條負責統(tǒng)計月度、季度、半年度、年度調(diào)運量完成情況，是否達標，如果沒有達標，分析原因，并提出解決辦法。編制《月度、季度、半年度、年度調(diào)運量統(tǒng)計分析報告》。
第四章各工作站操作細則
第六條收集整理有關(guān)調(diào)運憑證及統(tǒng)計資料。
第七條嚴格認真做好各類油品報表的填寫工作，并對各類報表的準確性、完整性、及時性負責。
第八條對報送公司調(diào)度管理部的報表，月報封皮必須由工作站負責人簽字。
第九條報表憑據(jù)不得隨意填寫及涂改。
第十條對1#渣油報表要準確填寫單車的單日的調(diào)出、調(diào)入量，并對其含水百分比進行詳細登記。
第十一條對石腦油的填報，對不合格卸車車輛的卸車地在統(tǒng)計表“備注”欄里加以注明，在各車隊月統(tǒng)計表封皮上必須寫明該車隊不合格總車次數(shù)及不合格總調(diào)出、調(diào)入量。
第十二條原料液化氣填報，對按不合格、民用氣卸車車輛要在其統(tǒng)計表“含水化驗”延煉欄里填寫其調(diào)入化驗丙烯含量，“備注”一欄填寫不合格或民用氣，最后要在后面填寫登記人員姓名。在裝訂不合格單車票據(jù)時把“原料液化氣承運質(zhì)量告知單”裝訂到其單車最后一頁。
第十三條設立調(diào)運日記，分別將各類油品單日的'裝車總車次，調(diào)出總噸位，單月總車次，總量進行詳細登記。
第十四條每月調(diào)運票據(jù)都必須在次月2日之前收回
第十五條每月的統(tǒng)計臺帳都必須在次月的五號前整理完畢，公司將派專人取票，如有特出情況，需提前以書面形式報知公司財務資產(chǎn)部。
第五章附則
第十六條本制度由財務資產(chǎn)部負責解釋。
第十七條本制度未盡事宜，按照國家規(guī)定和工貿(mào)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第十八條本制度自頒布之日起開始實施。
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一、目的
建立公司隱患評估分級的依據(jù)。
二、適用范圍
適用于公司所有隱患分級。
三、主要內(nèi)容
3.1按照隱患的危害程度和整改難度，事故隱患可以分為一般事故隱患和重大事故隱患。
3.2一般事故隱患，是指危害和整改難度較小，發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。
3.3重大事故隱患，是指危害和整改難度較大，應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使生產(chǎn)經(jīng)營單位自身難以排除的隱患。
3.4依據(jù)公司目前的.實際狀況，本公司選擇采用定性的分析評估方法，確定事故隱患等級。
3.5按照隱患整改能力的管理級別確定：班組級、車間級、公司級。分別指的是立足于在相應的組織范圍內(nèi)能夠?qū)㈦[患控制和整改，當自身力量不足以解決時，隱患就上升到上一級的管理層面去解決。
3.6其中的公司級隱患中的某些隱患，如果屬于應當全部或者局部停產(chǎn)停業(yè)，并經(jīng)過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使企業(yè)自身難以排除的隱患，則應當列為重大事故隱患，其余為一般事故隱患。
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為加強危險貨物車輛的管理，保證危險貨物道路運輸安全有序進行，使車輛運行有章可循，統(tǒng)一調(diào)度，合理調(diào)配，節(jié)約運力，提高效益，特制定本制度。
一、凡公司所有危險貨物運輸車輛從業(yè)人員及相關(guān)管
理人員，都必須遵守本制度。
二、在調(diào)度危險貨物車輛時，必須掌握所運危險貨物的特性；必須掌握危險貨物運輸?shù)姆�、法�?guī)、標準規(guī)范和其他安全運輸要求；掌握監(jiān)督、檢查及違章處罰的有關(guān)規(guī)定。
三、調(diào)度使用的車輛、設備和從業(yè)人員，必須符合《汽車運輸危險貨物規(guī)則》(JT617-2004)規(guī)定要求。
四、調(diào)度使用的危險貨物運輸車輛，貨物托運人、承運人都應按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》要求，認真履行職責，做好危險貨物安全運輸?shù)臏蕚涔ぷ鳌?/p>
五、調(diào)度員應以危險貨物運輸管理規(guī)定指導車輛運營調(diào)度，嚴格按照《危險貨物車輛運輸管理制度》以全局觀念調(diào)度車輛，公正、公平、合理，不徇私情，大公無私。
六、調(diào)度員應熟練掌握調(diào)度環(huán)節(jié)的安全程序，準確掌握貨物性質(zhì)、流量、路線、運輸注意事項、車輛安全技術(shù)狀況、駕駛員的生理、心里和安全操作技能，以及是否配備押運員。
七、調(diào)度員應根據(jù)任務性質(zhì)和輕重緩急，科學靈活調(diào)度車輛。合理調(diào)配運營車輛的運行時間和運行路線，千方百計提高車輛安全周轉(zhuǎn)率。
八、堅持憑車輛二級技術(shù)狀況和安全運行例檢結(jié)論“可運行”安排運輸任務。營運里程超過400KM的長途運輸，必須配備兩名駕駛員或有行之有效的輪休制度。
九、駕、押人員應憑從業(yè)資格證和車輛安檢合格證等安全運行有效證件報調(diào)度室，經(jīng)調(diào)度核實確認后待命。駕、押人員車輛必須嚴格服從調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度。
十、汽車運輸、裝卸危險貨物，駕、押、裝卸人員必須嚴格按照《汽車運輸危險貨物規(guī)則》、《汽車運輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程》安全操作。
十一、運行途中如遇特殊情況需要改變預定指令的，應及時向調(diào)度員匯報。調(diào)度員接情后，應根據(jù)情況向公司領導匯報并及時做好運力調(diào)整安排。
十二、運輸危險貨物的`車輛，從出車至完成運輸收車時，必須嚴格服從公司GPS衛(wèi)星平臺在運輸途中的全程監(jiān)控，不得私自關(guān)閉GPS，不得擅自改變運輸路線。無特殊情況不得擅自拖延規(guī)定的運輸時間。
十三、調(diào)度員要合理安排運行時間和路線。危險貨物運輸車輛，晚上22時至次日凌晨6時嚴禁在三級以下的道路上行駛。
十四、完成運輸任務后，駕駛員應及時向調(diào)度員匯報運行情況，做好各項運輸手續(xù)的交接。完成車輛安檢和清潔后按指定方位停放車輛，嚴禁私自駕車外出或停放。
十五、凡違反本制度所造成的損失及處罰由責任人承擔。
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一.目的
為了嚴格事故管理，及時準確地報告、調(diào)查、統(tǒng)計與分析、回顧、書面報告樣式和表格等內(nèi)容，按照“四不放過”原則，總結(jié)經(jīng)驗教訓，采取防范措施，減少和杜絕各類事故的發(fā)生，特制定本管理制度.
二.適用范圍
本制度適用于公司內(nèi)發(fā)生的各類事故。
三.職責
3.1安全管理部門負責本制度的制定，并監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行。
3.2公司安全管理領導小組成員負責公司各類事故的調(diào)查、處理工作。
3.3部門責任者對本部門發(fā)生的各類事故須在規(guī)定時間內(nèi)向安全管理領導小組成員報告。
3.4安全管理部門承擔需要向上級政府部門通報的安全事故報告工作。
3.4辦公室負責各類事故的綜合整理和歸檔。
四.各類事故的界定
4.1人員傷亡事故：由于企業(yè)的設備和設施不安全、勞動條件和作業(yè)環(huán)境不良、管理不善及領導指派到企業(yè)外從事與本企業(yè)有關(guān)的活動所發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故；其中按國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》，根據(jù)事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟損失，可分為以下等級：
1)特別重大事故：造成30人以上死亡，或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒，下同)，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失的事故。
2)重大事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
3)較大事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
4)一般事故：造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故。
以上數(shù)字包括本數(shù)，以下不包括本數(shù)。
生產(chǎn)事故：在操作過程中，因違反工藝規(guī)程、違章指揮及管理原因、崗位安全操作規(guī)程或由于誤操作或操作不當造成停(減)產(chǎn)、跑料、串料、油氣泄漏、化學危險品泄漏、原輔料、半成品或成品損失，但沒有人員傷亡的事故。
質(zhì)量事故：成品、半成品不符合國家或企業(yè)規(guī)定的質(zhì)量標準，原輔料或產(chǎn)品因保管、包裝不良而變質(zhì)等造成經(jīng)濟損失和影響公司聲譽的事故。
設備事故：在生產(chǎn)過程中，造成生產(chǎn)裝置、機械器具、動力設備、電力通訊設施、儀器儀表、鍋爐壓力容器、輸送設備、管道及建(構(gòu))筑物，等發(fā)生故障或非正常損壞，造成停機、產(chǎn)量損失或修復費用達到規(guī)定數(shù)額的，但沒有人員傷亡的事故；
火災事故：在生產(chǎn)過程中，失去控制的燃燒(包括由于爆炸物品、易燃可燃液體、可燃氣體、蒸汽、粉塵以及其他化學易燃易爆物品爆炸引起的燃燒)，并造成人員傷亡和財產(chǎn)燒毀的事故；
爆炸事故：發(fā)生化學性或物理性爆炸，造成人員傷亡、財產(chǎn)損失。
爆鳴事故：指發(fā)生爆鳴現(xiàn)象，僅造成輕微的經(jīng)濟損失(少于1000元)和未造成人員傷亡的事故。
未遂事故：因操作不當，維護不周等原因，已經(jīng)構(gòu)成事故發(fā)生條件，足以釀成災害，幸虧發(fā)現(xiàn)及時或僥幸未造成嚴重后果的事故。
污染事故：“三廢”、化工原料及有毒有害物質(zhì)由于排放或處理不當，造成環(huán)境污染，使周圍員工、居民和行人等受到危害或影響。
工傷事故：員工(包括合同工、臨時工)在生產(chǎn)勞動過程中發(fā)生人身傷害、急性中毒的事故。
自然事故：凡屬外界原因而發(fā)生不可抗拒的災害，或尚未認識到技術(shù)原因，造成人身傷害或經(jīng)濟損失的事故。
破壞事故：凡屬人為因素，為達到一定目的而蓄意制造的事故。
直接經(jīng)濟損失：指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費用和毀壞財產(chǎn)的價值。
傷亡事故損失統(tǒng)計：因負傷累計休工天數(shù)折合金額，按企業(yè)職工平均日工資×休工天數(shù)。
五.事故管理的分工
5.1各類事故的管理，在總經(jīng)理統(tǒng)一領導下，由各部門責任者負責。各職能部門在各自業(yè)務范圍內(nèi)對分工管理的事故，負責調(diào)查、登記、統(tǒng)計和報告。
5.2除另有規(guī)定外，本公司各類事故的綜合統(tǒng)計上報和日常管理由安全管理部門負責。
5.3質(zhì)量事故由技術(shù)部門負責管理；設備事故由技術(shù)部門與工程部門負責管理，其它事故均由安全管理部門門會同有關(guān)部門負責管理。
5.4涉及兩個或兩個以上部門所管的事故，可按起始原因判定事故類別。在界限不清時，由公司指定一個部門負責管理。
六.事故報告程序
6.1火災、爆炸、人身傷亡類重大事故報告
6.1.1事故最先發(fā)現(xiàn)者，除采取必要的緊急措施處理外，應立即啟動公司報警系統(tǒng)，并快速向公司領導及主管部門報告，6.1.2公司總經(jīng)理或其代理人在接到事故報告后，立即啟動公司《事故應急預案》，并立即奔赴現(xiàn)場，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
6.1.3總經(jīng)理或其代理人和安全領導小組在對事故現(xiàn)場進行基本了解后，立即由安全管理部門負責快速向區(qū)級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局及其他相關(guān)政府部門。根據(jù)國務院《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》中規(guī)定的事故報告制度，屬于4.1項的生產(chǎn)安全事故，必須在一小時內(nèi)報告當?shù)卣嚓P(guān)部門，非死亡但屬重傷的生產(chǎn)安全事故必須在24小時內(nèi)通報。
6.1.4應對發(fā)生死亡、重大傷亡事故的現(xiàn)場給予妥善保護。
6.1.5事故處置后，公司安全管理部門立即配合政府事故調(diào)查組，對事故原因進行調(diào)查，并在60天內(nèi)向政府部門和母公司提交事故調(diào)查報告。
6.2緊急處置類事故報告(沒有涉及人員死亡)
6.2.1對發(fā)生的事故，如：火災、大量原料產(chǎn)品泄露造成環(huán)境污染、設備爆裂、員工重傷等屬于必須立即處置的緊急類事故，發(fā)現(xiàn)者除采取必要的緊急措施和處理外，應在啟動公司報警系統(tǒng)同時立即向部門責任者及公司領導和關(guān)聯(lián)部門報告，6.2.2公司總經(jīng)理在接到事故報告后，立即啟動公司《事故應急預案》，并立即奔赴現(xiàn)場，采取有效措施，組織搶險工作，抑制事態(tài)擴大，防止人員受傷和財產(chǎn)損失。
6.2.3上述事故緊急處置結(jié)束后，由所在部門負責，安全管理領導小組成員參與，進行事故調(diào)查，作成事故調(diào)查報告，向母公司通報，必要時提交政府部門。
6.3其他類事故報告
員工輕傷、產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量、設備故障等日常發(fā)生的非嚴重性事故，由發(fā)生部門于24小時內(nèi)使用事故回顧記錄報公司總經(jīng)理和各職能部門責任者，事后在三天內(nèi)提交事故報告書。
6.4事故報告和提交要求
6.4.1對待事故報告必須嚴肅認真，填寫內(nèi)容仔細，不能弄虛作假或隱瞞不報。對事故情節(jié)復雜，不能按期上報者，應事先說明原因。其中需要上報政府的報告須體現(xiàn)以下內(nèi)容：
(一)事故發(fā)生單位概況；
(二)事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況；
(三)事故的簡要經(jīng)過；
(四)事故已造成或者可能造成的.傷亡人數(shù)(包括下落不明人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失；
(五)事故發(fā)生原因和事故性質(zhì)；
(六)事故責任的認定以及事故責任者的處理建議；
(七)事故防范和整改措施。
6.對外單位人員在本公司勞動、實習時發(fā)生的事故，由本公司協(xié)助外單位作成報告提交至政府部門，但非累計在公司事故統(tǒng)計表中。
6.凡因公負傷者必須及時去醫(yī)院檢查，經(jīng)醫(yī)生診斷為需要休息者，須持有休息證明方能填寫工傷事故報告。如工傷者從發(fā)生事故受傷起，一個月內(nèi)未能確定為重傷者，按輕傷事故統(tǒng)計，若一個月以后，由輕傷轉(zhuǎn)為重傷或由重傷轉(zhuǎn)為死亡，則不再按重傷或死亡事故上報，也不再作專題調(diào)查報告。
6.屬外界原因或由于自然條件造成的事故，也要按規(guī)定上報，但不作為公司責任事故。
七.事故的搶險與救護原則
1發(fā)生事故后，必須積極搶救，正確處理，防止事故蔓延擴大。搶險時應注意保護現(xiàn)場；
2發(fā)生重大事故時，搶險人員必須聽從現(xiàn)場搶險救援總指揮的統(tǒng)一指揮，按《應急救援預案》進行現(xiàn)場搶險和警戒工作，不許擅自行動。
3當有政府救援部門參與搶險時，本公司搶險人員，要服從政府部門總指揮的指揮，公司內(nèi)部實施的非嚴重火災、爆炸、死亡、重傷的一般事故搶險，要服從公司總經(jīng)理或其代理人的指揮。
4對有毒有害物料大量外泄的事故現(xiàn)場或火災場所必須設立警戒線，搶救人員應佩戴合適的防護面具，對中毒或灼傷人員，應盡快組織急救處理。
5在醫(yī)務人員未趕到現(xiàn)場前，現(xiàn)場人員不得停止對受傷害人員的搶救和護理。
八.事故的調(diào)查與書面報告格式
1成立事故調(diào)查組的有關(guān)要求：
輕傷事故以及需向政府勞動保障辦公室門申報工傷認定的其它人身傷害事故，可由事故單位安全主管及其他有關(guān)部門、車間負責人、車間安全員、工段長等有關(guān)人員成立事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查；
發(fā)生重傷事故，則由事故單位所屬企業(yè)安全主管部門組織企管、人力資源、工會等有關(guān)部門成立事故調(diào)查組，進行事故調(diào)查；事故單位所屬企業(yè)安全主管部
門可以授權(quán)或者委托事故單位組織事故調(diào)查組進行事故調(diào)查；
發(fā)生一般及以上事故，由企業(yè)安全主管部門組織企管、人力資源、工會等有關(guān)部門成立企業(yè)內(nèi)部事故調(diào)查組，配合地方人民政府進行事故調(diào)查；
1.1事故調(diào)查的程序應包括現(xiàn)場調(diào)查、技術(shù)鑒定等過程；
1.2事故調(diào)查取證要求包括：有關(guān)物證收集、事故事實材料收集、人證材料收集、事故現(xiàn)場攝影、拍照機事故現(xiàn)場圖繪制等。
2職責、權(quán)利
2.1事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的部門和有關(guān)人員了解情況和資料，任何部門和個人不得拒絕。
2.2各部門應嚴肅認真地調(diào)查和分析事故，找出事故發(fā)生的原因，查明責任，確定整改措施并限期落實。
2.3對政府部門未參與的一般事故調(diào)查，由事故發(fā)生部門組織、公司安全領導小組成員參與召開事故分析會，找出原因，吸取教訓，提出防范措施，對事故責任者提出處理意見，并報安全管理部門備案。
2.4類似6.1對重大事故，由上級主管部門或當?shù)匕脖O(jiān)部門、公安部門和檢察部門等有關(guān)單位進行調(diào)查和分析。找出原因，查明責任，制定防范措施，并對事故責任者提出處理意見。公司關(guān)聯(lián)部門和人員應積極配合事故調(diào)查與取證，不得阻撓或故意破壞。
3防范措施要求
3.1技術(shù)措施：對設備、設施、操作從安全管理的角度考慮設計、檢查和保養(yǎng)措施，減少或消除物的不安全狀態(tài)。
3.2教育措施：加強職工的安全教育，使職工掌握防止事故的有效方法和知識，消除或減少人的不安全行為。
3.4管理措施：認真貫徹實施有關(guān)的法令、標準、規(guī)范，嚴格執(zhí)行本單位的各種安全生產(chǎn)制度，組織安全管理檢查，落實隱患整改，實施經(jīng)濟考核。
4調(diào)查報告編寫要求
4.1事故調(diào)查組人員在全面分析事故后，寫出《事故調(diào)查報告》
調(diào)查報告應包括以下內(nèi)容：
(一)事故等基本情況：包括單位名稱、單位概況、日期、類別、地點及事故現(xiàn)場情況；傷亡人數(shù)、傷亡人員情況、經(jīng)濟損失、事故等級等。
(二)事故經(jīng)過
(三)事故原因分析，包括直接原因和間接原因
(四)事故的預防措施
(五)事故責任者及對責任者的處理意見
(六)調(diào)查組成員名單及調(diào)查組成員簽字
(七)附件，包括圖表、照片、技術(shù)鑒定等資料
九.事故處理
1任何事故的處理應按“四不放過”的原則進行。
2調(diào)查結(jié)束后，主管部門應按照調(diào)查組提出的處理意見和防范措施認真整改落實，防止類似事故發(fā)生。
3調(diào)查組依照生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例對事故責任者提出處理意見。
3.1對嚴重違章指揮，違章作業(yè)又不聽勸阻的人員，或由于失職造成的重大事故責任者，應給予處分直至追究刑事責任。
3.2對蓄意制造事故，造成嚴重后果，需追究刑事責任的，應提交司法機關(guān)依法處理。
3.3對防止或搶救事故有功的單位或個人，應予以表彰、獎勵。
4由管理部勞資管理負責按《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》及《工傷保險條例》，對事故中的傷亡人員進行傷亡嚴重程度的鑒定，同時進行相應的賠償處理。
5事故處理意見決定后，安全管理部門負責監(jiān)督事故處理的執(zhí)行情況，并將執(zhí)行情況反饋，納入事故檔案材料。
6事故處理后，安全管理部門應將事故詳情、原因和處理結(jié)果以最有效的形式在本公司職工中通報，使廣大群眾能吸取教訓，增強安全意識。
7傷亡事故處理工作應當在90日內(nèi)結(jié)案，如因特殊情況，政府安監(jiān)部門同意延期的事故處理時間最遲不得超過180天。
十.事故統(tǒng)計與分析
11事故處理結(jié)案后，安全管理部門應建立事故檔案，各職能部門應按分工整理登記和保管好事故資料，并記入臺帳。對所有事故調(diào)查分析的資料，如現(xiàn)場檢查記錄、照片、技術(shù)鑒定、化驗分析、會議記錄、綜合調(diào)查材料及登記表、報告書等，應妥善保管。應將有關(guān)資料整理歸檔，以備查考。
12事故統(tǒng)計內(nèi)容主要包括事故發(fā)生單位的基本情況、事故發(fā)生的起數(shù)、死亡人數(shù)、重傷人數(shù)、急性工業(yè)中毒人數(shù)、單位經(jīng)濟類型、事故類別、事故原因、直接經(jīng)濟損失等。
13根據(jù)統(tǒng)計情況分析，制定和修改有關(guān)安全管理規(guī)章制度和應急預案。
十一.工傷認定及工傷評殘
11.1事故中造成重傷的人員，由政府勞動督察部門依照《工傷認定辦法》和有關(guān)材料，辦理工傷認定。
11.2勞動督察部門依照《工傷保險條例》確定重傷人員享受相應的待遇。
十二.事故回顧
12.1對本單位發(fā)生的事故，要將事故情況及調(diào)查處理情況通報到每個人，吸取事故教
訓，提高安全防范意識；
12.2不定時對近期同行業(yè)事故進行及時傳達學習；
12.3定期組織對本單位歷年的事故和同行業(yè)企業(yè)發(fā)生的事故情況進行收集、整理與統(tǒng)計分析，探尋事故發(fā)生的規(guī)律，為安全管理提供決策參考。
十三.相關(guān)文件
13.1國務院關(guān)于《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務院令第493號)
危險運輸管理制度 19
一、目的
規(guī)范工傷及工傷保險管理，及時、合理地處理工傷事故，預防和控制工傷事故的發(fā)生，規(guī)范工傷事故處理程序，提高員工安全生產(chǎn)意識，最大限度地降低公司和員工的工傷事故風險。
二、適用范圍
適用于在公司工作的所有員工。
三、機構(gòu)與職責
3.1總經(jīng)理負責全面領導公司工傷管理工作。
3.2公司安全員全面負責公司安全管理制度建設和實施；主導工傷事故的調(diào)查和報告撰寫；協(xié)作和監(jiān)督工傷管理工作。
3.3各部門(車間)領導全面負責本部門(車間)的工傷管理工作。
3.4各部門領導(車間)應采取有效的措施控制工傷事故率。
3.5財務部負責為新入職員工(正式上崗)辦理工傷保險，根據(jù)各部門(車間)提供的工傷認定相關(guān)資料，按規(guī)定給予辦理報銷手續(xù)。
3.6各部門(車間)不得瞞報虛報工傷事故，控制并降低工傷事故率，積極配合公司安全管理部門門及領導調(diào)查和處理工傷事故。
四、工傷的認定：
工傷認定以國家《工傷保險條例》為準。
4.1員工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
4.1.1、在時間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的；
4.1.2、工作時間前后在工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
4.1.3、在工作時間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
4.1.4、患職業(yè)病的；
4.1.5、因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的；
4.1.6、在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
4.1.7、法律、行政法規(guī)規(guī)定應當認定為工傷的其他情形。
員工有下列情形之一的，視同工傷：
.1、在工作時間和工作崗位，突發(fā)疾病死亡或者在48小時之內(nèi)經(jīng)搶救無效死亡的；
.2、在搶險救災等維護公司利益、國家利益活動中受到傷害的。
有下列情形之一的，不納入工傷范圍：
1、故意犯罪；
2、醉酒或者吸毒；
3、自殘或者自殺；
4、公司明令禁止而造成傷亡的。
5、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。
五、工傷事故處理
5.1、員工發(fā)生工傷，部門班/組長應保持現(xiàn)場并在30分鐘內(nèi)通知公司安全員、辦公室部長及部門領導，由辦公室安排車輛將受傷員工送到工傷、醫(yī)保定點醫(yī)院治療。
5.2、公司專職安全員向財務部借出工傷員工醫(yī)藥費，辦理入院、出院等手續(xù)。
5.3、公司專職安全員在出現(xiàn)工傷當日，做事故傷害調(diào)查，了解員工受傷經(jīng)過，對事故原因進行分析，并對事故責任進行界定，并在2個工作日內(nèi)填寫好《事故調(diào)查報告表》交辦公室。注意字跡工整、清晰，事故發(fā)生經(jīng)過的敘述要準確、簡潔、明晰，備注一欄中要填好3名以上證明人的姓名及聯(lián)系方式。
5.4、財務部按照國家《工傷保險條例》的規(guī)定，三天內(nèi)為工傷人員辦理工傷事故登記手續(xù)。(重特大事故必須在12小時完成所有的申報程序)
5.5、財務部根據(jù)上報的《事故調(diào)查報告表》填寫好《工傷認定申請書》，在員工受傷之日起30天內(nèi)交市勞動和社會保障局作認定(重大事故3天內(nèi)填寫上報)。
5.6、工傷認定及醫(yī)療結(jié)束后的處理方案，由辦公室負責，并報公司分管領導審核。
5.7、員工發(fā)生工傷后必須到工傷醫(yī)療定點機構(gòu)或公司指定的其它地點進行治療。
如未到定點醫(yī)療機構(gòu)或指定的地點治療所發(fā)生的一切費用自行承擔。
5.8、員工因工致傷無殘的，在“醫(yī)療終結(jié)”后第一時間將醫(yī)療證明材料和費用單據(jù)即時上報辦公室(以便到財務部報銷)；致殘的在“醫(yī)療鑒定”一個月后到辦公室詢問結(jié)果。并配合辦公室辦理所有工傷結(jié)案
手續(xù)。
5.9工傷認定材料
5.1、事故人身份證復印件、病歷卡或病歷卡復印件；
5.2、醫(yī)療發(fā)票、用藥清單、診斷證明、門診病歷、住院檔案、出院證明、ct報告單等一切醫(yī)院開具的資料。
5.3、因履行工作職責受到暴力傷害的，需提交公安機關(guān)的證明或人民法院的判決書以及其他有效證明；
5.4、因工外出期間，由于工作原因，受到交通事故或者其他意外事故傷害的，需提交“出差申批表”或者能證明因工外出的原始證明材料及其外出期間工作原因證明材料；因工外出期間，屬于由于發(fā)生事故下落不明的，需提交人民法院宣告死亡的裁決書；
5.5、屬于上下班途中受機動車事故傷害的，需提交上下班的作息時間表，單位至居住地正常路線圖，公安機關(guān)交通管理部門的責任認定書或其他有效證明；個人駕駛機動車發(fā)生交通事故的，需提供機動車駕駛證；
5.6、屬于從事?lián)岆U、救災、救人等維護國家利益、公共利益的活動中受到傷害的，需提交單位或者縣級政府民政部門、公安部門出具的相關(guān)證明；舊傷復發(fā)后醫(yī)院的診斷證明和勞動鑒定委員會的鑒定結(jié)論；
六、停工留薪期：
員工發(fā)生工傷事故后，需暫停工作接受工傷治療的時間為停工留薪期(也就是工傷醫(yī)療期)。
6.1、受傷員工的停工留薪期由各地政府勞動保障辦公室門依據(jù)當?shù)氐?停工留薪分類規(guī)定與醫(yī)療機出具的診斷證明確認。
6.2、停工留薪期一般不超過12個月，傷情嚴重或情況特殊，經(jīng)提報當?shù)貏趧予b定委員會鑒定確認，可以適當延長，但延長不得超過12個月。
6.3、停工留薪期滿須進行傷殘鑒定者，不論傷殘鑒定結(jié)果有無報告，應恢復上崗工作。
七、工傷事故分類：
1、輕傷事故：指物理、化學及生物等各種外界因素作用于人體，造成組織、器官結(jié)構(gòu)的一定程度的損害或者部分功能障礙，負傷后休一個工作日以上，尚未構(gòu)成重傷又不屬輕微傷害的損傷的事故。
2、重傷事故：指使人肢體殘廢、毀人容貌、喪失聽覺、喪失視覺、喪失其他器官功能或者其他對于人身健康有重大傷害的損傷，符合國家《人體重傷鑒定標準》所列情形之一的事故。
3、死亡事故：指一次死亡一人以上、三人(不含)以下的事故。
(四)、重大死亡事故：指一次死亡三人(含)以上的事故。
八、員工在停工留薪期內(nèi)，薪資發(fā)放標準：
當確定為因工負傷后，工傷員工在工傷停工留薪期間，發(fā)放工資標準為其發(fā)生工傷之前12月的月平均月繳費工資為標準。公司將事故分為非本人不可抗因素所致與個人有一定操作失誤責任兩種情況，根據(jù)工傷的嚴重程度，對員工分別按以下標準給予補償：
(一)、事故非本人不可抗因素所致，或非本人過失所致：
類別
傷情程度
醫(yī)療期(t)
公司負擔的醫(yī)療費用
工資及待遇
輕傷
一般為皮外傷
t≤3天
承擔100%的治療費
無工資
3天
100%的按標準工資
7天
100%的按標準工資
t>30天
100%的按標準工資
重傷
一般為頭部、胸部重傷、骨折
1月≤t≤2月
100%的按標準工資
2月≤t≤6月
公司一次性支付一定的費用
80%的按標準工資，痊愈后仍可繼續(xù)回公司上班
t>6月
80%的按標準工資，解除勞動關(guān)系
死亡
因搶救無效而死亡
承擔相應的搶救費用
參照國家工傷規(guī)定一次性撫恤補償標準執(zhí)行
(二)、事故因本人過失或操作不符合操作規(guī)程所致，鑒定為工傷的：
類別
傷情程度
醫(yī)療期
公司負擔的醫(yī)療費用
工資及待遇
輕傷
一般為皮外傷
t≤3天
不計
無工資
3天
80%的標準工資
7天
60%的標準工資
t>30天
40%的標準工資
重傷
一般為頭部、胸部重傷、骨折
1月≤t≤2月
80%的標準工資
2月≤t≤6月
承擔50%的治療費
60%的標準工資，痊愈后仍可到公司上班
t>6月
享受60%的標準工資，解除勞動關(guān)系
死亡
因搶救無效而死亡
承擔相應比例(≤80%)的搶救費用
參照國家工傷規(guī)定一次性撫恤補償標準執(zhí)行
注：
1、因日常生活或者就業(yè)需要，經(jīng)勞動能力鑒定委員會確認，安裝假肢、矯形器、假眼、假牙和配置輪椅等輔助器具，所需費用按照國家規(guī)定的標準由工傷保險基金支付。
2、鑒定評定工傷傷殘等級者，依照國家及當?shù)卣?guī)范之相關(guān)規(guī)定辦理一次性傷殘補助金的領取。
3、死亡者依照國家《工傷管理條例》，辦理喪葬補助金、供養(yǎng)親屬撫恤金及一次性亡工補助金的領取，上述補償金由工傷保險基金中支付其直系親屬。
4、公司負擔的醫(yī)療費用是指由保險公司理賠之后的差余額部分的工傷醫(yī)療費用。
5、住院治療工傷的伙食補助費，以及經(jīng)醫(yī)療機構(gòu)出具證明，報經(jīng)辦機構(gòu)同意，工傷職工到統(tǒng)籌地區(qū)以外就醫(yī)所需的交通、食宿費用從工傷保險基金支付，基金支付的具體標準按瑞安市人民政府規(guī)定執(zhí)行。
6、當確定為因本人粗心疏忽或其它主觀因素所致的對他人傷害由其自行承擔相關(guān)責任。
(三)、不能鑒定為工傷的，公司不承擔醫(yī)療費用及工資待遇，購買意外傷害險的公司可以為其代辦理賠業(yè)務，理療費及誤工費由保險公司理賠。
(四)、工傷安全事故事后對事故當事人的處理：
1、公司保留追究其過失所致的財產(chǎn)損失的權(quán)利；
2、過失所致公司損失超過5千元人民幣的員工，公司予以辭退；有董事長/總經(jīng)理特批的，按董事長批示執(zhí)行。
3、部門各級負責人對本部門的工傷安全事故負有領導責任，所屬員工凡出現(xiàn)工傷安全事故的，按后“工傷獎懲規(guī)定”處理。
(五)、工傷員工復查、換藥、出院等情況不單獨派車接送，公司可承擔其發(fā)生的交通費用，憑發(fā)票據(jù)實報銷。財務部處理工傷事故過程中及其他陪送工傷員工去醫(yī)院的人員所發(fā)生的交通費用，由公司承擔，憑發(fā)票據(jù)實報銷。
危險運輸管理制度 20
一、危險源的辨識
防止重大事故的第一步，是辨識或確認高危性的物質(zhì)。由政府主管部門和權(quán)威機構(gòu)在物質(zhì)毒性、燃燒、爆炸特性基礎上，制定出危險物質(zhì)及其臨界量標準。通過危險物質(zhì)及其臨界量標準，可以確定哪些是可能發(fā)生事故的潛在危險源。
二、危險源的評價
根據(jù)危險物質(zhì)及其臨界量標準進行危險源辨識和確認后，就應對其進行風險分析評價。
一般來說，危險源的風險分析評價包括下述幾個方面：
1、辨識各類危險因素及其原因與機制。
2、一次評價已辨識的危險事件發(fā)生的概率。
3、評價危險事件的后果。
4、進行風險評價，即評價危險事件發(fā)生率和發(fā)生后果的聯(lián)合作用。
5、風險控制即將上述評價結(jié)果與安全目標值進行比較，檢查風險值是否達到可接受水平，否則需進一步采取措施，降低危險水平。
三、危險源的安全報告
企業(yè)應對場所的安全生產(chǎn)負主要責任。在對危險源進行辨識和評價后，應對每一個危險源制定出一套嚴格的安全管理制度，通過技術(shù)措施和組織措施，對重大危險源進行嚴格控制和管理。
四、危險源的安全報告
要求企業(yè)應在規(guī)定的期限內(nèi)，對已辨識和評價的危害性的設施，則應在其投入運轉(zhuǎn)之前提交安全報告。安全報告應詳細說明危險源的情況，可能引發(fā)事故的危險因素以及前提條件，安全操作和預防失誤的控制措施，可能發(fā)生的事故類型，事故發(fā)生的可能性及后果，限制事故后果的措施，現(xiàn)場應急預案等。
安全報告應根據(jù)危險源的`變化以及新知識和技術(shù)進展情況進行修改和增補，并由政府部門經(jīng)常檢查和評審
五、應急預案
應急預案是危險源控制系統(tǒng)的重要組成部分。企業(yè)應負責制定現(xiàn)場應急預案，并且定期檢驗和評估現(xiàn)場應急預案和程序有效程度，以及在必要時進行修訂。場外應急預案的目的是抑制突發(fā)事件，減少事故對工人、居民和環(huán)境的危害。因此應急預案應提出詳盡、使用、明確和有效地技術(shù)與組織措施。政府主管部門應保證將發(fā)生事故時要采取的安全措施和正確做法的有關(guān)資料散發(fā)給可能受事故影響的公眾，并保證公眾充分了解發(fā)生重大事故時的安全措施，一旦發(fā)生重大事故，應盡快報警。每隔適當?shù)臅r間應修訂和重新散發(fā)應急預案宣傳材料。
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