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汽車基礎(chǔ)知識
汽車基礎(chǔ)知識1
結(jié)構(gòu)：三元催化反應(yīng)器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。
凈化劑：凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。
三元催化反應(yīng)器的工作原理是：發(fā)動機(jī)通過排氣管排氣時，CO、HC、和NOx三種氣體通過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑時，增強(qiáng)了三種氣體的活性，進(jìn)行氧化----還原化學(xué)反應(yīng)。其中CO在高溫下氧化成無色、無毒的二氧化碳（CO2）氣體。HC化合物在高溫下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx還原成氨氣（N2）和（O2 ）。三種有害氣體變成無害氣體，使排氣得以凈化。
凡是性能較好的三元催化器及其催化劑大多為鉑(Pt)、鈀(Pd)、銠、(Rn)等稀有金屬制成，價格昂貴。
為了充分發(fā)揮三元催化器的降污效率，防止早期損壞失效，在汽車使用中應(yīng)注意以下幾個方面：
1、裝有三元催化器的汽車，不能使用含鉛汽油，尤其到外地加油時一定要注意，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，這就是常說的的“三元催化器鉛中毒”，經(jīng)驗(yàn)表明即使只使用過一箱含鉛汽油，也會造成三元催化器的嚴(yán)重失效，所以這一點(diǎn)廣大車主一定要多加注意。
2、應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，最佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的.貴金屬成分自身也將會產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。
催化器降低碳?xì)浠衔?HC)和一氧化碳(CO)這兩種有害物質(zhì)是通過在催化器內(nèi)部進(jìn)行燃燒使其轉(zhuǎn)化為水(H2O)及二氧化碳(CO2)而實(shí)現(xiàn)的，而這種反映會產(chǎn)生熱量，發(fā)動機(jī)工作正常情況下，這兩種成分的含量適當(dāng)，燃燒所產(chǎn)生的熱量會使催化器保持在最佳工作溫度附近，而發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)異常時排氣中這兩種成分的含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過正常情況。
因此，燃燒所產(chǎn)生的熱量有很大可能將使催化器溫度超過工作上限，從而傷害到催化劑，使催化器損壞。因此，在車輛使用過程中要注意以下幾種情況：
(1)過久的怠速空轉(zhuǎn)；
(2)點(diǎn)火時間過遲；
(3)個別缸失火不工作；
(4)噴油正常但啟動困難；
(5)混合氣過濃；
(6)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等。
以上這些現(xiàn)象都會造成三元催化劑的過早損壞和失效，出現(xiàn)這些現(xiàn)象應(yīng)盡快去維修廠排除故障。
3、行駛應(yīng)特別注意不要“托底”，因?yàn)槿呋鞔蠖鄶?shù)內(nèi)部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體，碰撞后容易破碎，使催化器和排氣系統(tǒng)堵塞。
汽車基礎(chǔ)知識2
一、了解汽車電路圖的一般規(guī)律
1 ．在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。
2 ．標(biāo)準(zhǔn)畫法的電路圖，開關(guān)的觸點(diǎn)位于零位或靜態(tài)。即開關(guān)處于斷開狀態(tài)或繼電器線圈處于不通電狀態(tài)，晶體管、晶閘管等具有開關(guān)特性的元件的導(dǎo)通與截止視具體情況而定。
3 ．汽車電路的特點(diǎn)是雙電源、單線制，各電器相互并聯(lián)，繼電器和開關(guān)串聯(lián)在電路中。
4 ．大部分用電設(shè)備都經(jīng)過熔斷器，受熔斷器的保護(hù)。
5 ．整車電路按功能及工作原理劃分成若干獨(dú)立的電路系統(tǒng)。這樣可解決整車電路龐大復(fù)雜，分析困難的問題�，F(xiàn)在汽車整車電路一般都按各個電路系統(tǒng)來繪制，如電源系、啟動系、點(diǎn)火系、照明系、信號系等，這些單元電路都有著自身的特點(diǎn)，抓住特點(diǎn)把各個單元電路的結(jié)構(gòu)、原理吃透，理解整車電路也就容易了。
二、認(rèn)真閱讀圈注 認(rèn)真閱讀圖注
了解電路圖的名稱、技術(shù)規(guī)范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應(yīng)的關(guān)系，這樣才能快速準(zhǔn)確地識圖。
三、掌握回路 在電學(xué)中
回路是一個最基本、最重要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關(guān)、導(dǎo)線等組成。對于直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發(fā)，通過導(dǎo)線、熔斷器、開關(guān)到達(dá)用電器．再經(jīng)過導(dǎo)線 ( 或搭鐵 ) 回到同一電源的負(fù)極，在這一過程中，只要有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)錯誤，此電路就不會正確、有效。例如：從電源正極出發(fā)，經(jīng)某用電器 ( 或再經(jīng)其他用電器 ) ，最后又回到同一電源的正極，由于電源的電位差 ( 電壓 ) 僅存在于電源的正負(fù)極之間，電源的同一電極是等電位的，沒有電壓。這種“從正到正”的途徑是不會產(chǎn)生電流的。 在汽車電路中．發(fā)電機(jī)和蓄電池都是電源，在尋找回路時，不能混為一談，不能從一個電源的正極出發(fā)。經(jīng)過若干用電設(shè)備后，回到另一個電源的負(fù)極，這種做法。不會構(gòu)成一個真正的通路，也不會產(chǎn)生電流。所以必須強(qiáng)調(diào)．回路是指從一個電源的正極出發(fā)，經(jīng)過用電器，回到同一電源的.負(fù)極。
四、熟悉開關(guān)作用 開關(guān)是控制電路通
斷的關(guān)鍵，電路中主要的開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，如點(diǎn)火開關(guān)、車燈總開關(guān)，讀圖時應(yīng)注意與開關(guān)有關(guān)的五個問題：
1 ．在開關(guān)的許多接線柱中，注意哪些是接贏通電源．哪些是接用電器的。接線柱旁是否有接線符號，這些符號是否常見。
2 ．開關(guān)共有幾個擋位，在每個擋位中，哪些接線柱通電。哪些斷電。
3 ．蓄電池或發(fā)電機(jī)電流是通過什么路徑到達(dá)這個開關(guān)的，中間是否經(jīng)過別的開關(guān)和熔斷器，這個開關(guān)是手動的還是電控的。
4 ．各個開關(guān)分別控制哪個用電器。被控用電器的作用和功能是什么。
5 ．在被控的用電器中。哪些電器處于常通，哪些電路處于短暫接通。哪些應(yīng)先接通，哪些應(yīng)后接通。哪些應(yīng)單獨(dú)工作。哪些應(yīng)同時工作。哪些電器允許同時接通。
汽車基礎(chǔ)知識3
單選題。
1. 前置前驅(qū)的英文縮寫是.
a. FR b. FF c. RR
2. 汽車按車廂類型分類，可以分為
a. 發(fā)動機(jī)室，駕駛員廂，乘員廂 b. 發(fā)動機(jī)室，乘員廂，行李廂 c. 傳動軸室，乘員廂，行李廂
3. 四輪驅(qū)動車輛的傳動機(jī)構(gòu) ，車重 ，油耗 ，維修費(fèi)用 .
a. 簡單，大，大，較低 b. 復(fù)雜，大，小，較高 c. 復(fù)雜，大，大，較高
4. 與汽油發(fā)動機(jī)相比，柴油發(fā)動機(jī)的扭矩結(jié)構(gòu)
a. 大，復(fù)雜 b. 大，簡單 c. 小，簡單
5. 混和動力車是以汽（ 柴） 油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的驅(qū)動力作為動力來源， 當(dāng)起步以及低速行駛時靠電動機(jī)驅(qū)動，高速行駛時以_________來驅(qū)動，具有低污染、低油耗等優(yōu)點(diǎn).
a. 電動機(jī) b. 發(fā)電機(jī) c. 發(fā)動機(jī)
6. 汽油發(fā)動機(jī)氣體燃燒的觸發(fā)方式是 .
a. 火花塞點(diǎn)燃 b. 氣體壓縮產(chǎn)生高溫點(diǎn)燃
7. 自動變速器的汽車變速的條件不包括__ ___
a. 路面情況 b. 駕駛者情況 c. 油門大小
8. 不符合手動變速器的情況是___ ___
a. 可靠性高 b. 耐用性高 c.
9. 屬于自動變速器的特有部件是___ ___ 故障率高 空氣加熱自燃
a. 扭力轉(zhuǎn)換器 b. 齒輪組 c. 變速器操縱桿
10. 非獨(dú)立懸架的車軸為 .
a. 一根整體式 b. 兩段 c.
11. 非獨(dú)立懸架與獨(dú)立懸架相比 . 多段式
a. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及
b. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪作相應(yīng)地跳動
c. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪作相應(yīng)的擺動
12. 不屬于常用的獨(dú)立懸架是a. 雙A臂式 b. 多連桿式 c.
13. 動力轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向能源不包括固定軸式
a. 駕駛員體力 b. 發(fā)動機(jī)動力 c. 電瓶動力
14. 汽車轉(zhuǎn)向是按照駕駛員的____改變其行駛方向.
a. 判斷 b. 經(jīng)驗(yàn) c. 意志
15. 大多數(shù)載重,商用車的 及小客車的后輪煞車,多采用鼓式制動器. a. 前輪 b. 后輪 c. 前后輪
16. 由于車輪是旋轉(zhuǎn)的,制動鼓作用于制動蹄的壓力左右不對稱，造成的作用,且由于制動蹄片與制動鼓內(nèi)緣摩擦接觸面積大,相對地產(chǎn)生地制動力也就大.
a. 自行增力 b. 自行減力 c. 自行增力或自行減力
17. 座椅安全帶是一種________裝置，在車輛突然停車或發(fā)生碰撞時，保護(hù)乘客不受沖擊.
a. 舒適 b. 安全 c. 操作
18. 速度里程表包括________、里程表、短程表.
a. 遠(yuǎn)程表 b. 水溫表 c. 速度表
19. 汽車日常的使用中，可以據(jù)以及車輛行駛時的狀態(tài)來判斷實(shí)施檢查保養(yǎng)的適當(dāng)時間。
a. 行駛距離 b. 行駛時間 c. 行駛距離或時間
20. 汽車每行駛千米或每隔6個月需要進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)。
a. 5000 b. 6000 c. 10000
21. 大多數(shù)高性能跑車一般都采用 的驅(qū)動方式.
a. 中置前驅(qū) b. 前置后驅(qū) c. 中置后驅(qū)
22. 掀背式轎車與旅行車最大的區(qū)別在于 .
a. 汽車尾部 b. 汽車座椅 c. 汽車輪胎
23. 下列哪一地區(qū)適合敞篷車的使用.
a. 陽光充足溫和地區(qū) b. 高溫多雨地區(qū) c. 空氣污染嚴(yán)重地區(qū)
24. 汽油發(fā)動機(jī)氣缸壓縮時，進(jìn)入氣缸的氣體為
a. 汽油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣
25. 柴油發(fā)動機(jī)氣缸壓縮時，進(jìn)入氣缸的氣體為 .
a. 柴油與空氣的混合霧化氣 b. 空氣
26. 汽油發(fā)動機(jī)由_______機(jī)構(gòu)和_______系統(tǒng)組成.
a. 兩；五 b. 兩；四 c.
27. 不屬于變速器功能的是___ ___？
c. 調(diào)整輸出功率的大小
28. 不屬于手動變速器的真實(shí)情況的是___ ___
a. 起步加速比自動變速器車快 b. 爬坡反應(yīng)比自動變速器車快 c. 爬坡反應(yīng)比自動變速器車慢
29. _____的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時， 允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)， 滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。
A.傳動軸 B.變速器 C.差速器
30. 獨(dú)立懸架與非獨(dú)立懸架相比地特點(diǎn)是
a. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受波及
b. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪作相應(yīng)地跳動
c. 當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪作相應(yīng)的擺動
31. 彈性元件承受的是
a. 垂直載荷 b. 水平載荷 c. 仸意載荷
32. 獨(dú)立懸架的車軸分為
a. 一段 b. 兩段 c. 三段
33. 通常情況下，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分類是按照____進(jìn)行分類.
a. 轉(zhuǎn)向方式 b. 轉(zhuǎn)向能源 c. 轉(zhuǎn)向原理
34. 動力轉(zhuǎn)向系中不包括 .
a. 水泵 b. 曲軸 c. 直流發(fā)電機(jī)
35. 在盤式制動器中，制動鉗的兩片制動摩擦片在壓向控制盤與之發(fā)生摩擦，產(chǎn)生制動力.
a. 液壓 b. 氣壓 c. 電壓
36. 目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為式和盤式兩大類.
a. 鑼 b. 盆 c. 鼓
37. 車門門鎖系統(tǒng)由_______、內(nèi)外把手（內(nèi)把手及門鎖按鈕的操作機(jī)構(gòu)）及連接機(jī)構(gòu)組成.
a. 鎖扣 b. 車門拉條 c. 門鎖
38. 冷卻裝置的的工作順序是 .
a. 壓縮機(jī)→冷凝器→儲液罐→蒸發(fā)器→膨脹閥
b. 壓縮機(jī)→冷凝器→儲液罐→膨脹閥→蒸發(fā)器
c. 壓縮機(jī)→儲液罐→冷凝器→膨脹閥→蒸發(fā)器
39. 不正確進(jìn)行車輛保養(yǎng)導(dǎo)致的結(jié)果不包括
a. 無法安全舒適地駕駛 b. 導(dǎo)致噪音 c.
40. 進(jìn)行檢查保養(yǎng)是的義務(wù)。
a. 生產(chǎn)廠商 b. 經(jīng)銷商 c.
41. 前置后驅(qū)的英文縮寫是 .
a. FR b. FF c. RR
42. 通常來說，最傳統(tǒng)的轎車屬于
a. 三廂車 b. 兩廂車 c. 單廂車
43. 下列哪一點(diǎn)不是前置后驅(qū)車輛所具有的缺點(diǎn).
a. 乘坐空間受影響 b. 轉(zhuǎn)向略現(xiàn)過多 c. 操控性較差
44. 汽油發(fā)動機(jī)每個循環(huán)的四個順序行程為
a. 進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣 b. 進(jìn)氣、作功、壓縮、排氣
c. 進(jìn)氣、排氣、壓縮、作功
45. 下列哪一種不是汽車發(fā)動機(jī)的種類 .
a. 柴油發(fā)動機(jī) b. 汽油發(fā)動機(jī) c. 生物油發(fā)動機(jī)
46. __________是汽車的動力源.
a. 發(fā)動機(jī) b. 變速箱 c. 傳動裝置
47. 不屬于自動變速器和手動變速器共有的部分是___ ___
a. 發(fā)動機(jī)動力輸出 b. 動力輸出至輪軸輪胎 c.
48. 手動變速器的簡稱是___ ___
a. ST b. HT c.
49. 不是手動變速器的特點(diǎn)是___ ___ MT 油壓控制機(jī)構(gòu) 使空氣污染減輕 顧客
a. 機(jī)構(gòu)簡單 b. 維修容易 c. 磨損率高
50. 不屬于常用的獨(dú)立懸架是
a. 麥弗遜式 b. 拖曳臂式 c. 半拖曳臂式
51. 汽車懸架不包括
a. 彈性元件 b. 減震器 c. 動力裝置
52. 不屬于獨(dú)立懸架缺點(diǎn)的是
a. 穩(wěn)定性差 b. 乘載能力小 c. 維修成本較高
53. 在正常情況下，汽車轉(zhuǎn)向所需能量的來源比例是 .
a. 一小部分由駕駛員提供，大部分由發(fā)動機(jī)提供
b. 一小部分由發(fā)動機(jī)提供，大部分由駕駛員提供
c. 駕駛員提供一半，發(fā)動機(jī)提供一半
54. 動力轉(zhuǎn)向系與機(jī)械轉(zhuǎn)向系的關(guān)系是
a. 兩個系統(tǒng)互相獨(dú)立不相關(guān)
b. 動力轉(zhuǎn)向系是機(jī)械系轉(zhuǎn)向系基礎(chǔ)上加一個轉(zhuǎn)向加力裝置
c. 動力轉(zhuǎn)向系是機(jī)械轉(zhuǎn)向系的一個附加部分
55. 目前各類汽車所用的摩擦制動器可分為鼓式和類.
a. 盤 b. 鑼 c. 盆
56. 在情況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下.
a. 冬季 b. 惡務(wù)路況 c. 冬季和惡務(wù)路況
57. 安全帶分為兩類，有________點(diǎn)式臀部安全帶和_______點(diǎn)式臀部與肩帶組合安全帶.
a. 兩；三 b. 兩；四 c. 三；四
58. 膨脹閥將來自儲液罐的液化制冷劑霧化，噴入_ .
a. 蒸發(fā)器 b. 儲液罐 c.
59. 不正確進(jìn)行車輛保養(yǎng)導(dǎo)致的結(jié)果不包括膨脹閥
a. 無法安全舒適地駕駛 b. 降低噪音 c. 導(dǎo)致大氣污染
60. 零件、油脂類的更換周期是用行駛間隔時間來表示的，您可根據(jù)個人的用車頻率來選用合適方法。
a. 速度 b. 距離 c. 路況
61. 下列哪一點(diǎn)是前置前驅(qū)車的缺點(diǎn).
a. 動力傳輸損失大 b. 直行穩(wěn)定性差 c. 轉(zhuǎn)彎略顯不足
62. 下列關(guān)于旅行車的描述中，哪一點(diǎn)是不正確的.
a. 車頂延伸至車尾部，以近垂直角度切入車尾下緣
b. 具備掀背式轎車般流線漂亮造型
c. 長期以來一直被認(rèn)定為客貨兩用車
63. 下列關(guān)于敞篷車的描述中，哪一點(diǎn)是不正確的.
a. 純個性化用車 b. 頂篷靠發(fā)動機(jī)動力開啟 c. 炫耀作用大于實(shí)用性
64. 汽油機(jī)和柴油機(jī)的每個工作循環(huán)包括____________個工作行程.
a. 兩 b. 三 c. 四
65. 混合動力車是以汽（ 柴） 油發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的驅(qū)動力作為動力來源， 當(dāng)起步以及低速行駛時靠________驅(qū)動，高速行駛時以發(fā)動機(jī)來驅(qū)動，具有低污染、低油耗等優(yōu)點(diǎn).
a. 發(fā)動機(jī) b. 發(fā)電機(jī) c. 電動機(jī)
66. 一般情況下，小客車常使用a. 氫燃料發(fā)動機(jī) b. 汽油發(fā)動機(jī) c. 柴油發(fā)動機(jī)
67. 目前轎車普遍采用的是___ ___
a. 液力控制自動變速器 b. 電控機(jī)械式自動變速器 c. 無級自動變速器
68. 5速手動變速器的`表示方法是___ ___
a. 5MT b. MT5 c. M5T
求答案
69. 裝有自動變速器的汽車，不能根據(jù)路面狀況及油門大小自動___ ___
a. 變速 b. 變矩 c.
70. 不屬于非獨(dú)立懸架優(yōu)點(diǎn)的是變向
a. 舒適性好 b. 經(jīng)久耐用 c. 維修成本低
71. 不屬于采用獨(dú)立懸架的車的特點(diǎn)是
a. 乘坐舒適性好 b. 操控性好 c. 維修成本低
72. 彈性元件的特點(diǎn)是 .
a. 占用空間小 b. 價格便宜 c. 工藝簡單
73. 在轉(zhuǎn)向加力裝置失效時，轉(zhuǎn)向仸務(wù) .
a. 無法完成 b. 由駕駛員獨(dú)立承擔(dān) c. 由輔助系統(tǒng)完成
74. 機(jī)械轉(zhuǎn)向系是以____作為轉(zhuǎn)向能源.
a. 發(fā)動機(jī)動力 b. 電瓶動力 c.
75. 盤式制動器的缺點(diǎn)不包括駕駛員的體力
a. 對制動器和制動管路的制造要求較高
b. 成本貴
c. 無助力裝置的車輛才能使用
76. 鼓式制動器位于輪子內(nèi)部的 受力向外擴(kuò)張，擠壓摩擦隨車輪一起轉(zhuǎn)動的制動鼓內(nèi)緣,制動鼓受到摩擦減速,迫使車輪停止轉(zhuǎn)動.
a. 制動鼓 b. 制動蹄 c. 制動鏈
77. 下列關(guān)于汽車天窗描述錯誤的是_________
A.天窗是安裝在車頂上的一塊可以打開和關(guān)閉的板
B.安裝天窗的車輛影響行車的安全性
C.電動天窗采用電腦控制的電動傾斜和滑動裝置，操作更方便
78. CD換碟機(jī)一般安裝于__________內(nèi).
a. 中央儲物盒 b. 后備箱 c. 中控臺
79. 檢查保養(yǎng)方式中,關(guān)于豐田沒有登載指定的更換時間.
a. 零件 b. 油脂類 c. 裝飾品
80. 汽車每行駛5000千米或每隔 個月需要進(jìn)行定期檢查保養(yǎng)。
a. 3 b. 6 c. 12
81. 前置前驅(qū)車轉(zhuǎn)彎略顯不足的原因是.
a. 發(fā)動機(jī)動力輸出不足
b. 轉(zhuǎn)向、傳動機(jī)構(gòu)均位于車頭，重量較大
c. 前輪轉(zhuǎn)向空間受限制
82. 通常情況下，下列哪種車具有長而寬廣的發(fā)動機(jī)室.
a. 旅行車 b. 四門轎車 c. 雙門轎跑車
83. 轎車按車身型式，可以分為四門轎車，雙門轎跑車， ，旅行車和 .
a. 六門轎車，掀背式轎車 b. 掀背式轎車，敞篷車 c. 單座式轎跑，敞篷車
84. 中、大型客、貨常常采用 .
a. 柴油發(fā)動機(jī) b. 汽油發(fā)動機(jī) c. 航空發(fā)動機(jī)
汽車基礎(chǔ)知識4
汽車維修電工基礎(chǔ)知識：
1、怕“臟”
燃油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導(dǎo)致濾清效果變差，過多的雜質(zhì)進(jìn)入油路汽缸內(nèi)，加劇機(jī)件的磨損，增加故障發(fā)生的可能性;如果嚴(yán)重堵塞，還會導(dǎo)致車輛不能正常工作。水箱散熱片、風(fēng)冷發(fā)動機(jī)缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導(dǎo)致散熱不良，溫度過高。因此，對于這類“怕臟”的零件必須及時進(jìn)行清潔維護(hù)。
2、怕“熱”
發(fā)動機(jī)活塞溫度過高，易導(dǎo)致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器等電器設(shè)備的線圈過熱，極易燒毀而報廢;車輛軸承應(yīng)保持適當(dāng)溫度，如過熱，會使?jié)櫥秃芸熳冑|(zhì)，最終導(dǎo)致軸承燒毀，車輛損壞。
3、怕“串”
柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中的各種偶件，驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主從動齒輪，液壓操縱閥塊與閥桿，全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在制造時經(jīng)過特殊加工，成對研磨而成，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用，切不可互換。一些相互配合件，如活塞與缸套、軸瓦與軸頸、氣門與氣門座、連桿大頭瓦蓋與桿身等，經(jīng)過一段時間的磨合作用，相對配合較好，在維修時，也應(yīng)注意成對裝配，不要相互“串門”。
4、怕“反”
發(fā)動機(jī)汽缸墊在安裝時不能裝反，否則會導(dǎo)致缸墊過早燒蝕損壞;對一些特殊形狀的活塞環(huán)也不可裝反，應(yīng)根據(jù)不同機(jī)型的要求進(jìn)行裝配;發(fā)動機(jī)風(fēng)扇葉片安裝時也有方向要求，風(fēng)扇一般分排風(fēng)和吸風(fēng)兩種，不可弄反，否則會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)散熱不良、溫度過高;對有方向花紋的.輪胎，如人字型花紋輪胎，安裝后的地面印痕應(yīng)使人字尖指向后部，以保證具有最大的驅(qū)動力。對于并裝的兩只輪胎，不同的車型也有不同的要求，不可隨意安裝。
5、怕“缺”
在維修車輛時，有些小件可能會因疏忽而漏裝，甚至有些人認(rèn)為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機(jī)氣門鎖片，應(yīng)成對安裝，如漏裝或缺失將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機(jī)連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴(yán)重的故障發(fā)生;發(fā)動機(jī)正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機(jī)油噴嘴一旦漏裝，會導(dǎo)致該處嚴(yán)重泄油，使發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低;水箱蓋、機(jī)油口蓋、油箱蓋丟失，會使砂石、塵土等侵入，加劇各部機(jī)件磨損。
6、怕“油”
發(fā)動機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，吸濕性較強(qiáng)，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動機(jī)功率下降，柴油機(jī)還可能引起“飛車”;如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化，同時易發(fā)生打滑，導(dǎo)致傳遞效率降低;制動蹄片、干式離合器的摩擦片、制動帶等，如果沾上油液，易發(fā)生打滑、工作不良，從而威脅行車安全;起動電機(jī)和發(fā)電機(jī)炭刷等處，沾有油污是會因接觸不良而導(dǎo)致起動電機(jī)功率不足、發(fā)電機(jī)電壓過低。輪胎橡膠對油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會使橡膠變軟或脫皮，短時間的接觸就會導(dǎo)致輪胎的異常損害甚至嚴(yán)重?fù)p壞。
7、怕“洗”
一些初駕車或初學(xué)修理的人員，可能會認(rèn)為所有零配件都需要清洗，其實(shí)這種認(rèn)識是片面的。對于發(fā)動機(jī)的紙質(zhì)空氣濾芯，在清除其上的塵土?xí)r，就不能用任何油類清洗，只需用手輕輕拍擊或高壓空氣由濾芯內(nèi)向外吹通即可;對于皮質(zhì)零部件，也不宜用油類清洗，只需用干凈的抹布擦干凈即可。
8、怕“壓”
輪胎外胎如果長期堆壓存放且不及時翻動，就會因擠壓而發(fā)生變形，影響使用壽命;空氣濾清器、燃油濾清器的紙質(zhì)濾芯，如發(fā)生擠壓，會產(chǎn)生較大的變形而不能可靠的起到濾清作用;橡膠油封、三角膠帶、油管等也不能擠壓，否則同樣會發(fā)生變形，影響正常使用。
9、怕“近火”
輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故。尤其是一些柴油汽車，冬季嚴(yán)寒難以啟動，一些駕駛員常用噴燈加熱，一定要防止燒壞線路、油路等。
10、怕“重復(fù)”
有些零件本應(yīng)一次性使用，個別駕駛員或修理工卻為了節(jié)約或因不了解“禁忌”而重復(fù)使用，這樣極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。一般來說，發(fā)動機(jī)連桿螺栓、螺母、進(jìn)口柴油機(jī)噴油器固定螺栓、缸套阻水圈、密封銅墊、液壓系統(tǒng)的各類油封、密封圈以及重要部位的銷片、開口銷等零件拆卸后，必須更換新品;對于發(fā)動機(jī)汽缸墊，檢修時雖然沒有發(fā)現(xiàn)損壞，最好也更換新品，因?yàn)榕f品彈性差、密封不良、易燒蝕損壞，使用不長時間還需更換，費(fèi)時費(fèi)力，因此如有新品以盡量更換為佳。
汽車維修基本常識之自動擋：
1要經(jīng)常檢查自動變速箱油液位是否正常。自動變速箱油的檢查方法與發(fā)動機(jī)機(jī)油不一樣，發(fā)動機(jī)機(jī)油在冷車狀態(tài)下檢查、而變速箱油是需要將油預(yù)熱到50℃左 右，再將擋位桿在各擋位停留2秒鐘后置于停車擋，此時油尺正常油面應(yīng)位于最高與最低線之間，如不夠，應(yīng)及時添加相同品質(zhì)的油品。
2正確地更換變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油，采用專用的變速箱清洗設(shè)備，在變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，將舊油充分循環(huán)，排放干凈后再加入新的變速箱油，從而使換油率高達(dá)90以上，保證良好的換油效果。
3掌握好更換自動變速箱油的周期。自動變速箱內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，配合間隙小，所以大部分廠家建議自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里。在正 常使用的過程中，變速箱油的工作溫度一般在120攝氏度左右，因此對油品的質(zhì)量要求很高，還必須保持清潔。其次，變速箱油使用時間長了以后會產(chǎn)生油垢，有可能會形成油泥，會加大各摩擦片和各部件的磨損，而且還影響系統(tǒng)油壓，使動力傳遞受到影響。第三，臟油中的油泥會使各閥體中閥體的移動不暢，油壓控制受影響，從而使自動變速箱出現(xiàn)異常。
汽車基礎(chǔ)知識5
汽車電工常用基本工具有哪些?
汽車電工常用的基本工具按不同的用途可分為：旋具、扳手、鉗子、錘子及組套工具等。
1966 Nova
(1) 旋具(又名螺絲刀或起子)。它是利用旋轉(zhuǎn)壓力緊固或拆卸帶有槽口的螺釘，用來旋緊或起松螺釘?shù)墓ぞ摺８鶕?jù)頭部形狀，旋具可分為一字形螺絲刀、十字形螺絲刀和活動刀口螺絲刀(可調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)方向)及彎柄旋具等.
(2) 扳手。扳手主要用來拆裝螺紋連接件，在進(jìn)口汽車維修中，應(yīng)注意扳手公英制的選擇。常用板手有開口扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活動扳手、管子扳手、內(nèi)六角扳手等。
(3) 鉗子。銀子主要用來切斷金屬絲，夾持或扭轉(zhuǎn)較小的金屬零件。常用的有鯉魚鉗、鋼絲謝、尖嘴鉗和活塞環(huán)拆裝鉗。
(4) 錘子(又稱為榔頭)。錘子是一種敲擊工具，由捶頭和錘柄2部分組成。錘子的規(guī)格以錘頭的質(zhì)量(kg)表示。常用錘子分圓頭錘、軟面塑料捶、釘錘和橡膠捶4種，其中塑料錘和橡膠錘適用于敲打力量較小的加工表面或配合表面。
常用檢測設(shè)備有哪些?
汽車電工常用儀表有：電流表、鉗形電流表、電壓表、萬用表和示 波器。
常用的'檢測設(shè)備有：跨接線、〗2V測試燈、自帶電源測試燈、汽車專用 數(shù)字式萬用表、OTG故障診斷儀和專用故障診斷儀。
汽車電工的基本任務(wù)有哪些?
汽車電工的基本任務(wù)是對汽車電氣設(shè)備(包含汽車電器與電子控制系 統(tǒng))進(jìn)行安裝、維護(hù)與修理，以保證汽車電氣設(shè)備的正常運(yùn)行。
汽車基礎(chǔ)知識6
對于很多新手來說，汽車什么時候處于正常情況，什么指標(biāo)才符合汽車的正常指標(biāo)，這樣子就很容易在開車過程中遇到麻煩，接下來我們來看一下汽車駕駛基礎(chǔ)知識。
1、水溫表：指針到90度是正常，一般開車5-10分鐘左右指針到90度，如水溫表過高(指示燈報警)會引起水箱開鍋，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)產(chǎn)生故障，水溫過高或升得太快都要停車熄火，待車輛水箱冷卻后，加入礦泉水或自來水，重新發(fā)動車子如還不正常。聯(lián)系路救。注意：因水溫過高容易出現(xiàn)水箱噴射，切勿馬上打開水箱蓋。如急需打開時建議用濕毛巾覆蓋水箱蓋向左擰開。
2、燃油表：F為油滿 E為油不足;注意：1、油箱報警后一般可以跑40-50公里。2、建議油箱不要長期低于1/3狀態(tài)，否則汽油泵容易損壞磨損。
3、車速/里程表：是用來指示車輛瞬時行駛速度，并記錄車輛行駛累計里程和短程里程的綜合儀表。
4、雨刮器：在方向盤下方右手邊有開關(guān)，下小雨轉(zhuǎn)一下，下大雨轉(zhuǎn)兩下;(雨刮開關(guān)根據(jù)實(shí)際車輛可能存在位置不同)
5、后視鏡：左右兩邊的，左右標(biāo)準(zhǔn)為：車身占后視鏡的`1/4，上下標(biāo)準(zhǔn)為：以地平線為1/2處。后視鏡標(biāo)準(zhǔn)：以將車子后玻璃框裝進(jìn)鏡子為標(biāo)準(zhǔn);(教學(xué)過程中以實(shí)際情況為準(zhǔn))
6、轉(zhuǎn)向盤的正確握法及操作：把方向盤假象成鐘表的表盤，左手握在9點(diǎn)位置，右手握在3點(diǎn)位置，此為正確握法。 轉(zhuǎn)向：左轉(zhuǎn)向時右手發(fā)力向左推動方向盤至9~10點(diǎn)的位置同時左手從右臂上方抓在方向盤2~3點(diǎn)的位置向左拉動方向盤，當(dāng)轉(zhuǎn)向角度較大時，重復(fù)上述操作;右轉(zhuǎn)向時左手發(fā)力向右推動方向盤至3~4點(diǎn)位置同時右手從左臂上方抓在方向盤9~10點(diǎn)位置向右拉動方向盤，當(dāng)轉(zhuǎn)向角度較大時。
7、汽車六大部件是：離合器踏板、制動踏板、方向盤、加油踏板(油門)、換檔操縱手柄(檔位)和駐車制動器(手剎)是汽車的六大操縱機(jī)構(gòu)
8、上車動作及順序：面向車門，向右側(cè)頭，再次觀察交通情況，左手打開車門，先將車門打開車門距車身約10cm，確定安全后再將車完全打開。左手扶在車門把手上，右手握轉(zhuǎn)向盤，右腳邁入駕駛室，接著腰部、上身跟著順勢而入，正坐在駕駛座椅上，收左腳關(guān)車門。當(dāng)車門關(guān)到離車身10cm左右再用力，確定車門是關(guān)好，務(wù)必用右手鎖好車門鎖扣。
下車動作及順序當(dāng)：需要下車時，我們務(wù)必將車輛停好，熄火，拉緊駐車制動器(手剎)，還應(yīng)將變速擋桿置于空檔。下車前，我們首先應(yīng)通過內(nèi)外后視鏡觀察，車輛左后方道路交通情況，并向左方側(cè)頭觀察，確定前后方無車輛、行人靠近，準(zhǔn)備開車門。打開車門時，觀察后方，先將車門打開約10cm左右，確定安全后再開車門下車。下車后，應(yīng)及時關(guān)閉車門，先將車門關(guān)到車門接近車身約10cm時，再用力將車門關(guān)好
9、手動、自動擋不同車型停車檔位正確操作：踩下離合器和剎車將變速桿掛入空檔，拉起手剎，將車熄火。自動檔停車時先踩剎車，將車停穩(wěn)后掛入N檔，再拉手剎，熄火后將檔位掛入P檔。
10、上車前檢查工作：上車必須圍車轉(zhuǎn)一周檢查是否漏水、漏油現(xiàn)象，然后檢查胎壓是否正常。打開引擎蓋拿出機(jī)油標(biāo)尺檢查刻度確定機(jī)油量是否正常。
對于駕駛員來說，這些汽車駕駛基礎(chǔ)知識是必須掌握的，如果連車都不了解，那還怎么去開好車呢，因此呢，提醒司機(jī)朋友，買車后要對車進(jìn)行一系列充分的了解。
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