關(guān)于道路交通管理模式的作文550字

　　近年來，包頭市機(jī)動(dòng)車保有量迅猛增長(zhǎng)，擁堵問題開始顯現(xiàn)。面對(duì)交通新形勢(shì)，市公安局交管支隊(duì)，采取隨高峰上崗、排除最后一處堵點(diǎn)撤崗的動(dòng)態(tài)模式，按照“勤務(wù)跟著流量走、崗位隨著問題設(shè)”的想法，科學(xué)調(diào)配勤務(wù)，提高見警率，增強(qiáng)管事率。

　　根據(jù)城鄉(xiāng)交管工作的不同特點(diǎn)，全市還確定了城區(qū)和公路兩種不同的管理模式。在城區(qū)內(nèi)，排高峰、保暢通，實(shí)施精細(xì)化管理。執(zhí)勤崗位分為高峰崗、重點(diǎn)崗、示范崗，分別確定不同的管理職責(zé)，民警高峰站點(diǎn)疏堵塞、保暢通，平峰巡線抓違規(guī)。在公路上，運(yùn)用區(qū)間測(cè)速科技手段，解決警力不足的困境，實(shí)施非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法與現(xiàn)場(chǎng)糾處相結(jié)合，最大限度地?cái)U(kuò)大管控區(qū)域和時(shí)間。

　　對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行因時(shí)、因季、因地隨交通流量的變化優(yōu)化配時(shí)，將信號(hào)順序調(diào)整為直行綠燈5—8秒后左轉(zhuǎn)同步變綠，有效減少了信號(hào)延誤，僅此一項(xiàng)，各主要路口每一信號(hào)周期就可多通過6—8輛車，每小時(shí)流量可以增加500輛以上�，F(xiàn)在，全市達(dá)到一周有7種配時(shí)，主干道路口24小時(shí)內(nèi)信號(hào)燈有20種配時(shí)。

　　精細(xì)渠化路口，達(dá)到最大通行能力。在一些主干道上，利用非機(jī)動(dòng)車道開辟了機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)車道，增辟了機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)車道，施劃了機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，實(shí)現(xiàn)了由路口的“五進(jìn)三出”上升到“五進(jìn)五出”，通行能力增加66%。

　　針對(duì)事故發(fā)生率最高的水泥罐車、土石拉運(yùn)車、出租車、運(yùn)鈔車、公交車等五種車輛進(jìn)行專項(xiàng)整治。嚴(yán)格限制水泥罐車等建筑施工車的通行路線和時(shí)間，運(yùn)用“通行證”制約企業(yè)，實(shí)施“戶籍化”管理的長(zhǎng)效機(jī)制。通過努力，現(xiàn)在五類重點(diǎn)車輛的事故下降了55%。

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