基于現(xiàn)代物流實訓室管理的物流管理專業(yè)實踐教學改革研究論文

　　為改變目前各高職院校實踐教學薄弱的現(xiàn)狀，本文從當前各院校實踐教學現(xiàn)狀入手，就實踐教學存在的諸多問題深入分析，并提出針對性的改革路徑，以促進我國高職院校實踐教學的健康發(fā)展。

　　一、引言

　　物流業(yè)作為一個復合型行業(yè)，是國家十三五規(guī)劃重點發(fā)展與支持的重要行業(yè)。該行業(yè)的發(fā)展離不開一支強大的人才隊伍作支撐。國內(nèi)高職高專物流人才逐年增加，截止目前全國開設物流管理專業(yè)的高職高專院校多達200多所，但是真正擁有現(xiàn)代實訓室的高校并不多，即便擁有一體化物流實訓室，也存在設備落后或者利用率不足等諸多問題，更多是以理論教學為主。鑒于物流行業(yè)的特殊性，該行業(yè)涉及環(huán)節(jié)眾多，系統(tǒng)性較強，且理論與實踐環(huán)節(jié)聯(lián)系緊密。因此，進行高職高專物流管理專業(yè)的實踐教學改革，加快學生實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)刻不容緩，深化現(xiàn)代物流實訓室管理的實踐教學模式，已成為各大高校物流管理專業(yè)的首要任務。

　　二、當前高職高專院校物流管理專業(yè)實踐教學存在的問題

　　1.人才培養(yǎng)目標定位不準確，實踐教學體系獨立

　　物流管理作為我國發(fā)展開展較為滯后的專業(yè)之一，大多數(shù)高職院校開設實踐在10年左右且人才培養(yǎng)目標定位模糊。實訓項目更多是獨立的，并沒有形成系統(tǒng)的實訓體系。以某高校為例，物流管理專業(yè)開設的專業(yè)課程有倉儲作業(yè)流程與控制、配送管理實務、運輸計劃與組織等課程，但是在實際教學中，實訓項目是相互隔離的且各項目之間也存在一定的內(nèi)容重疊，造成學生在實訓后無法形成系統(tǒng)的實踐知識體系，以致很難培養(yǎng)符合企業(yè)實際所需要的技能型人才。

　　2.部分高校“重理論輕實踐”的觀念根深蒂固

　　由于高職院校物流管理專業(yè)的建設相對滯后，教學方式也相對單一。學生的課堂紀律相對較差，教師在課堂上更多是采取傳統(tǒng)的教學方式。即使某校高校已經(jīng)建立了現(xiàn)代化實訓室，但在實訓教學過程中，由于教師對實訓設備掌握不透徹，導致教師在實踐教學過程中更多是以參觀、模擬為主，并沒有達到企業(yè)實踐的要求。

　　3.實踐教學場地軟硬件建設不匹配

　　高職院校物流管理專業(yè)的建設目標是立足于企業(yè)實際工作需求，以軟硬件共同建設來支持各類實訓項目的開展。然而在實訓教學場地的建設中，各高校更多是側(cè)重硬件的建設，如通過對各兄弟院校的考察，各院校更多是對貨架、地牛、包裝設備等硬件設備的購置，然而軟件系統(tǒng)的建設則相對滯后，更多是采購一些大賽軟件，如中諾斯的大賽軟件，此類軟件更多是強調(diào)比賽，缺乏實踐工作開展的可能性。

　　三、高職高專院校物流管理專業(yè)實踐教學改革的途徑

　　1.修訂人才培養(yǎng)方案，完善實踐教學體系

　　鑒于目前人才培養(yǎng)方案存在的問題，各院校應結(jié)合當前物流企業(yè)發(fā)展的趨勢，修訂物流管理的人才培養(yǎng)方案，以確保其能夠就物流管理專業(yè)的人才培養(yǎng)定位更加準確。這就要求各院校圍繞核心職業(yè)能力，結(jié)合企業(yè)實踐要求，確定物流管理專業(yè)的實踐教學目標。此外，在實踐教學目標確定的前提下，需要進一步完善實踐教學體系，保證各實訓環(huán)節(jié)的完整性和一致性，以保證學生在各個實訓項目結(jié)束后，對整個物流實訓體系有深入的理解與認識，并形成一定的實踐能力。

　　2.轉(zhuǎn)變教學觀念，加強對實踐教學的重視

　　物流實訓室作為物流管理專業(yè)實踐教學的重要場所，是實現(xiàn)理論與實踐的重要橋梁。這就要求各院校加強實訓室建設，并提高實訓室的利用率。隨著物流實踐教學的改革，單純的理論教學、實訓室參觀與模擬已不能滿足當前教學的要求。為此，實踐教學中，應加快對實訓室的升級改造，加入企業(yè)實際工作元素，以逐步改變重理論輕實踐的觀念。

　　3.實訓室建設注重軟硬件的匹配

　　結(jié)合高職高專人才培養(yǎng)工作的要求和規(guī)律，以及企業(yè)的崗位要求，實訓室建設中既不能一味地進行硬件購置，也不能單純地購置軟件實施模擬教學。在實訓室建設中，各院校應注重二者的匹配，實施物流綜合實訓。在綜合實訓中，既要應用軟件設備進行實訓項目的設計，也需要借助硬件設備進行實際操作，以實現(xiàn)實訓項目與企業(yè)實踐工作的相似性。

　　4.實施“2+1”工學交替人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建實踐教學體系及相關實訓項目

　　“2+1”工學交替模式即兩年以學校培養(yǎng)為主、企業(yè)培養(yǎng)為輔的“校內(nèi)培養(yǎng)”和一年企業(yè)培養(yǎng)為主、學校培養(yǎng)為輔的“企業(yè)培養(yǎng)”相融合的人才培養(yǎng)方式。這種全新的人才培養(yǎng)模式，能夠充分體現(xiàn)物流職業(yè)崗位的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)和職業(yè)標準的基本要求。在該模式的指導下，構(gòu)建實踐教學體系，并設置具體實訓項目。

　　四、結(jié)語

　　在培養(yǎng)適應物流業(yè)發(fā)展所需要的高職高專物流管理專業(yè)人才的過程中，高校需要從高職高專人才培養(yǎng)方案入手，進行精準定位，就物流管理實踐教學中存在的諸多問題進行深入分析，以構(gòu)建其實踐教學體系，開發(fā)相關實訓項目，以科學合理的對學生實踐能力進行訓練與考核，進而培養(yǎng)符合地區(qū)或者國家需要的相關物流人才。

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