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2016天貓雙十一快遞要幾天
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2016天貓雙十一快遞要幾天
“剁手節(jié)”在即，各路電商的宣傳勢(shì)頭火熱異常：搶商標(biāo)、搶客戶、搶版面、水軍的吐槽與反吐槽、“High淘”與“瞎淘”……打得可謂不亦樂乎。
但對(duì)用戶來說，人們只關(guān)心一件事：哪天送來。
某物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)媒體透露，按照去年的經(jīng)驗(yàn)，快件派送壓力會(huì)從“雙十一”當(dāng)天一直順延一個(gè)月?lián)Q言之，真的變成圣誕禮物的不是不可能。今年“雙十一”之后，各大輿論平臺(tái)上難免再次掀起快遞變“慢遞”吐槽熱潮。
人們需要理解的是，“雙十一”在快遞物流業(yè)來說，就如春運(yùn)中的交通系統(tǒng)：在有限的時(shí)間內(nèi)迎來業(yè)務(wù)的爆發(fā)性增長(zhǎng)，日常所能滿足的產(chǎn)能來不及應(yīng)對(duì)非常態(tài)的“節(jié)日”，這種透支性的爆發(fā)性消費(fèi)，也不能精準(zhǔn)體現(xiàn)人們的消費(fèi)習(xí)慣與水平。
其實(shí)許多問題最后還是要回到“雙十一”本身。作為一個(gè)消費(fèi)時(shí)點(diǎn)，造節(jié)所激發(fā)的營(yíng)銷創(chuàng)意，產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)毋庸置疑，積極方面值得肯定�？杉行缘耐钢�，考驗(yàn)的不只是商家和快遞業(yè)，還是對(duì)阿里所提出“生態(tài)鏈”概念的拷問。
實(shí)際上，早在半個(gè)月前，整個(gè)快遞行業(yè)都已經(jīng)為“雙十一”備戰(zhàn)。今年全國(guó)有超過100萬快遞人員在備戰(zhàn)天貓“雙十一”。國(guó)內(nèi)十三大快遞公司新增分撥中心超過150個(gè)，其中，EMS的南京處理中心甚至可以容納19輛飛機(jī)同時(shí)起降。各大快遞公司新增了4000輛車，同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)北方可能出現(xiàn)的惡劣天氣，今年幾大物流快遞公司都預(yù)備了鐵路資源。
從11月11日凌晨開始搶購(gòu)，包裹啥時(shí)能送到手中是大家關(guān)心的問題。韻達(dá)方面表示，一般來說，業(yè)務(wù)訂單會(huì)在一個(gè)星期內(nèi)進(jìn)行錯(cuò)峰發(fā)貨。根據(jù)今年的情況來看，預(yù)計(jì)主要的快件高峰在12、13日兩天出現(xiàn)，快件的派送在11月21日才會(huì)日趨平穩(wěn)。
而申通預(yù)計(jì)今年并不會(huì)出現(xiàn)明顯爆倉(cāng)的情況。因?yàn)槠湓陔p十一前就與一些與之合作的天貓大型商家提前溝通，實(shí)施“錯(cuò)峰發(fā)貨、均衡推進(jìn)”。另外，菜鳥物流方面預(yù)計(jì)，雙十一包裹完全消化需10到15天。
而在今年雙十一前期，順豐就投入36架全貨機(jī)，每日可發(fā)運(yùn)貨量1800噸。同時(shí)，順豐在公路運(yùn)輸方面新增約800條直發(fā)線路，在快件高峰期間日均新增投入車輛5000臺(tái)，并加大對(duì)鐵路運(yùn)力資源的運(yùn)用，可實(shí)現(xiàn)1100噸/日的運(yùn)力。
從前期來看，雙十一快遞都已經(jīng)為雙11備足了人手，所以雙十一后快遞基本上不會(huì)出現(xiàn)爆倉(cāng)很多天的情況，預(yù)計(jì)一周內(nèi)都能收到貨了，偏遠(yuǎn)地區(qū)會(huì)稍微慢一些。大家都耐心地等快遞到貨吧!
快遞是否會(huì)因此延遲呢?
快遞實(shí)名登記全面推行后，“雙11”將成首個(gè)試水該政策的購(gòu)物節(jié)。大家最關(guān)心的問題，無疑就是“我們的快遞能照常到嗎”、“快遞會(huì)漲價(jià)嗎”?各大快遞公司的負(fù)責(zé)人均表示：不會(huì)。
申通方面介紹，“雙11”在快遞業(yè)已經(jīng)是一場(chǎng)傳統(tǒng)的硬仗了，相比平時(shí)，物流速度可能會(huì)有所減慢。不過“雙11”主要的發(fā)貨方還是集中在電商企業(yè)，散戶占比較少，大部分用戶一般都已進(jìn)行了協(xié)議登記，整體來看實(shí)名制不會(huì)有太大的影響。即使到實(shí)際運(yùn)作過程中我們發(fā)現(xiàn)了有效率降低的問題，也會(huì)及時(shí)增派人手，暫時(shí)不考慮在價(jià)格上進(jìn)行變動(dòng)，請(qǐng)消費(fèi)者放心。
延伸閱讀：
重慶市多家大型快遞公司的數(shù)據(jù)顯示，快遞員月薪普遍在5000元左右，傳說中的月薪上萬對(duì)于重慶市快遞員來說并不多。
韻達(dá)：每人多投遞50%
2014年11月13日，14日兩天，韻達(dá)重慶方面進(jìn)港快件數(shù)量分別為20萬件、40萬件，比起去年同期增長(zhǎng)了150%。這個(gè)數(shù)字分擔(dān)到基層快遞員頭上，即每個(gè)快遞員要多投遞50%左右。
具體數(shù)字上，平均每人每天要投遞一百多件。韻達(dá)重慶方面負(fù)責(zé)人董飛鵬表示，去年雙十一，重慶韻達(dá)基層80%的快遞員的工資大致處于四五千元的水平，今年雙十一的收入水平估計(jì)和去年差不多。
”其實(shí)，月薪四五千元是重慶快遞業(yè)的一個(gè)普遍行業(yè)水平，網(wǎng)上說的快遞員月薪上萬在重慶就是鳳毛麟角�！坝逯袇^(qū)郵政管理局工作人員稱，比如派一個(gè)件的價(jià)格是1元，收一個(gè)件的價(jià)格為3.5元，一個(gè)快遞員在雙十一期間每天派件按100件算，收件按10件算，以30天計(jì)，月薪5000元左右是個(gè)正常數(shù)字，而且還是建立在這100件快遞全部妥投的情況下。
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