事故報(bào)告范文
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告使用的頻率越來(lái)越高，我們?cè)趯?xiě)報(bào)告的時(shí)候要避免篇幅過(guò)長(zhǎng)。相信許多人會(huì)覺(jué)得報(bào)告很難寫(xiě)吧，下面是小編收集整理的事故報(bào)告范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
事故報(bào)告范文1
引言：
作為一名事故外拓專(zhuān)員，我在過(guò)去的時(shí)間里經(jīng)歷了許多的挑戰(zhàn)和機(jī)會(huì)。在這份工作總結(jié)中，我將詳細(xì)地介紹我的工作職責(zé)、面臨的挑戰(zhàn)以及我所取得的成就。通過(guò)這篇文章，我希望能夠向讀者展示作為一名事故外拓專(zhuān)員的工作是多么豐富多樣，同時(shí)也能夠?qū)W到很多有用的技能。
一、工作職責(zé)：
作為事故外拓專(zhuān)員，我的工作職責(zé)主要包括以下幾個(gè)方面：
1。搜集和整理事故信息：我會(huì)定期搜集和整理公司發(fā)生的事故信息，包括事故的性質(zhì)、原因和影響等。這些信息對(duì)公司的修復(fù)工作和后續(xù)防范措施非常重要。
2。外拓與合作伙伴：我會(huì)積極與其他公司、組織或機(jī)構(gòu)建立合作關(guān)系，以便我們能夠更好地應(yīng)對(duì)事故。這包括與各種應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)、法律顧問(wèn)和保險(xiǎn)公司等進(jìn)行溝通和合作。
3。監(jiān)督事故修復(fù)工作：我會(huì)監(jiān)督并協(xié)調(diào)事故修復(fù)工作，以確保及時(shí)有效地解決問(wèn)題。這涉及到與不同部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的合作，以及對(duì)修復(fù)進(jìn)展的跟蹤和監(jiān)測(cè)。
4。建立和維護(hù)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃：我會(huì)與公司的`相關(guān)部門(mén)合作，建立和維護(hù)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。這包括發(fā)展相應(yīng)的工作流程、培訓(xùn)員工和進(jìn)行演練等。
二、面臨的挑戰(zhàn)：
在過(guò)去的工作中，我面臨了一些挑戰(zhàn)，但通過(guò)努力克服，我也取得了一些成果。
1。多任務(wù)管理：作為事故外拓專(zhuān)員，我需要同時(shí)處理多個(gè)事故，有時(shí)需要在時(shí)間緊迫的情況下進(jìn)行決策和行動(dòng)。這要求我具備良好的組織和時(shí)間管理能力，以便有效地處理各項(xiàng)任務(wù)。
2�？绮块T(mén)合作：事故修復(fù)通常涉及多個(gè)部門(mén)和團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。在與不同的人合作時(shí)，我需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，以便順利推進(jìn)修復(fù)工作。
3。壓力管理：在處理事故時(shí)，我經(jīng)常面臨壓力和緊迫的工作要求。我學(xué)會(huì)了如何有效地管理壓力，保持冷靜并制定合理的解決方案。
三、取得的成就：
在過(guò)去的時(shí)間里，我取得了一些成就，這些成就也是我在工作中的一些亮點(diǎn)。
1。提高事故響應(yīng)速度：通過(guò)與其他部門(mén)的緊密合作和應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃的改進(jìn)，我成功提高了公司事故響應(yīng)的速度和效率。這使得我們能夠更迅速地應(yīng)對(duì)事故并減少損失。
2。建立了合作伙伴關(guān)系：我成功地與多個(gè)合作伙伴建立了聯(lián)系，包括應(yīng)急響應(yīng)團(tuán)隊(duì)、法律顧問(wèn)和保險(xiǎn)公司等。這些合作伙伴為我們提供了寶貴的支持和資源，使我們更好地應(yīng)對(duì)事故。
3。完善了應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃：通過(guò)對(duì)應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃的不斷改進(jìn)和演練，我?guī)椭窘⒘艘粋�(gè)完善的應(yīng)急響應(yīng)體系。這為我們?cè)谑鹿拾l(fā)生時(shí)提供了準(zhǔn)確的指導(dǎo)和操作流程。
結(jié)語(yǔ)：
作為一名事故外拓專(zhuān)員，我通過(guò)與合作伙伴的溝通合作，以及與不同團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)和管理，成功地應(yīng)對(duì)了許多挑戰(zhàn)。在過(guò)去的工作中，我提高了事故響應(yīng)的速度和效率，并建立了良好的合作關(guān)系。我相信通過(guò)持續(xù)的努力和學(xué)習(xí)，我能夠在未來(lái)的工作中取得更多的成果。作為一名事故外拓專(zhuān)員，我將繼續(xù)努力提升自己的能力，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
事故報(bào)告范文2
一、事故經(jīng)過(guò)
時(shí)間：20xx年10月17日中午
地點(diǎn)：校外街道
人物：吳xx（四1）、王xx（四1）、陳xx（二1）
經(jīng)過(guò)：20xx年10月17日，四（1）班學(xué)生吳xx在中午放學(xué)后到校門(mén)口小賣(mài)部（出校門(mén)第2家）用10元錢(qián)（當(dāng)日早上在上學(xué)路上拾到的錢(qián)）買(mǎi)了一把玩具槍?zhuān)ㄒ?jiàn)下圖）。之后拿出來(lái)玩，被同班學(xué)生王xx看見(jiàn)，并要求借來(lái)玩，結(jié)果在玩的時(shí)候不顧危險(xiǎn)去追著二（1）班的學(xué)生陳龍飛打，最終打中陳的頭部并輕微受傷（腫起紅包）。（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“10.17” 事故）
二、事故原因
造成以上事故的原因，經(jīng)分析，有以下幾種：
1、安全意識(shí)淡薄，沒(méi)有意識(shí)到玩槍的危險(xiǎn)性。
2、缺乏校外活動(dòng)的安全教育。
3、缺乏零花錢(qián)的合理正確利用的教育。
三、事故危害及處理結(jié)果
危害：“10.17” 事故不僅造成二（1）班陳龍飛頭部輕微受傷，而且在校外受到不良反應(yīng)，影響學(xué)校和班級(jí)的聲譽(yù)。
處理結(jié)果：
1、及時(shí)報(bào)告分管校園安全的總務(wù)主任（當(dāng)天下午）及校長(zhǎng)（18日早上）。
2、及時(shí)向受傷學(xué)生陳的家長(zhǎng)了解頭部受傷情況并表示道歉（17日下午及18日早上）。
3、及時(shí)請(qǐng)王的家長(zhǎng)（當(dāng)天下午）和吳的家長(zhǎng)（18日上午）到學(xué)校處理事故并要求其主動(dòng)向受傷學(xué)生及家長(zhǎng)道歉。
4、及時(shí)在班級(jí)進(jìn)行相關(guān)安全教育（18日上午）。
報(bào)告人：四（1）班班主任 xxx
反思：
經(jīng)過(guò)這件事情，首先是看到了學(xué)生校外活動(dòng)安全意識(shí)的淡薄。很多時(shí)候我們老師在學(xué)校進(jìn)行了各種各樣的安全教育，學(xué)生在校內(nèi)也基本上能夠意識(shí)到活動(dòng)的安全性，但是一出學(xué)校，他們就把老師講的所有種種和校紀(jì)校規(guī)拋到腦后，于是拿槍打人、用石頭扔窗戶(hù)等諸如此類(lèi)極具危險(xiǎn)性而又不道德的游戲都出現(xiàn)，在他們眼里只是覺(jué)得這樣好玩刺激，根本不會(huì)去想一想會(huì)有什么后果。
其次也看到了自己缺乏校外活動(dòng)的道德和安全教育。學(xué)生出現(xiàn)這種事情，除了跟學(xué)生自己的品性和家庭環(huán)境有關(guān)，也跟老師在安全教育上花的力度有關(guān)。由于學(xué)生和老師相處的時(shí)間是在學(xué)校，因此我很多時(shí)候是強(qiáng)調(diào)校內(nèi)的活動(dòng)安全，而缺乏校外活動(dòng)的安全教育，例如放學(xué)后只是叮囑學(xué)生放學(xué)先回家休息一下再寫(xiě)作業(yè)，不要到處去玩之類(lèi)的，沒(méi)有強(qiáng)調(diào)放學(xué)要注意什么，不應(yīng)該做一些不文明沒(méi)道德的行為。我想如果自己在平常滲透強(qiáng)調(diào)這些，應(yīng)該就不會(huì)有類(lèi)似上面的.事情發(fā)生。防范于未然，作為班主任更要有這種意識(shí)。
再次也看到了自己在處理事故上的不足。例如沒(méi)有迅速的作出反應(yīng)，沒(méi)有及時(shí)請(qǐng)家長(zhǎng)到校協(xié)調(diào)事故，也缺乏與家長(zhǎng)溝通的技巧。
從這件事情看到了自己的種種不足，應(yīng)該要吸取教訓(xùn)，更應(yīng)該要積累經(jīng)驗(yàn)。如何做一個(gè)夠格的班主任，如何做一個(gè)不錯(cuò)的班主任，如何做一個(gè)優(yōu)秀的班主任，自己還有一段路要走，加油吧！
事故報(bào)告范文3
市政府：
今年6月下旬，市政府安委會(huì)針對(duì)在安全
二、根源凡此種種
以上問(wèn)題的產(chǎn)生原因很簡(jiǎn)單，不外乎以下幾個(gè)方面：一是作風(fēng)不實(shí)。突出表現(xiàn)在安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，怕得罪人，不敢較真，遇著困難繞道走，不去解決問(wèn)題，而千方百計(jì)找各種理由推卸責(zé)任，這也不是他管那也不是他管，說(shuō)到底就是對(duì)安委會(huì)的指令不當(dāng)一回事。整治工作已開(kāi)展3個(gè)月時(shí)間，有些問(wèn)題并非解決不了，就是沒(méi)有人去抓，所有的整治事項(xiàng)都有法律法規(guī)方面的要求，只要安排下去，明確專(zhuān)人去抓，很快就會(huì)出成效的。問(wèn)題關(guān)鍵在于牽頭部門(mén)極端不負(fù)責(zé)任，明西非法石英砂加工在這整治事項(xiàng)中，不可謂難度不大，也曾拉過(guò)閘停過(guò)電，搞了幾年還是打而不死，照常生產(chǎn)不誤，今年幾個(gè)部門(mén)依據(jù)省幾個(gè)部門(mén)通知精神分別不同情況依法予以處理，盡管也有阻力但總是取得了初步成效。而其他幾項(xiàng)整治事項(xiàng)，之所以成效不明顯，還是牽頭部門(mén)沒(méi)有認(rèn)真去研究怎么抓抓得好，聽(tīng)之任之，拿政府督辦指令根本不當(dāng)一回事，造成隱患長(zhǎng)期存在。二是合力不強(qiáng)。除牽頭部門(mén)工作主動(dòng)性差以外，部門(mén)間聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制不健全也是主要因素，大多存在事不關(guān)己高高掛起，推諉扯皮現(xiàn)象也是客觀存在的，多年來(lái)主管部門(mén)單打獨(dú)斗慣了，即便政府組織的綜合督查檢查也就隨便安排個(gè)人去應(yīng)付應(yīng)付就行了，更何況部門(mén)牽頭開(kāi)展工作。還有些單位對(duì)整治牽頭部門(mén)誠(chéng)邀不予配合，借口工作忙抽不出人來(lái)，整治合力和執(zhí)行力方面都大打折扣。三是手段不硬。國(guó)家對(duì)于打擊非法違法和隱患治理都有一整套法律法規(guī)規(guī)定，但在執(zhí)行中總有不到位之處。在周邊縣市能做到的事，一到明光就落實(shí)不下去。如非法采礦問(wèn)題上，不少地方都采取了暫扣采掘機(jī)械并處罰款的辦法，震懾力強(qiáng)，收效較快，而我市漫山遍野大型采掘機(jī)械盜采國(guó)家礦產(chǎn)資源沒(méi)有一個(gè)部門(mén)去管，很值得反思。再如成品油加油點(diǎn)非法經(jīng)銷(xiāo)汽油早在20xx年就有血淋淋的教訓(xùn)，但在不少加油點(diǎn)還是我行我素，有的甚至在執(zhí)法部門(mén)眼皮地下明目張膽架（加油）機(jī)賣(mài)（汽油）油，有關(guān)部門(mén)已是見(jiàn)怪不怪，不但不去查處，要么借口發(fā)現(xiàn)不了，要么充當(dāng)非法分子的`“保護(hù)傘”，如此下去出事是必然的。四是責(zé)任不強(qiáng)。表現(xiàn)在政府監(jiān)管和企業(yè)主體責(zé)任落實(shí)不到位，政府監(jiān)管部門(mén)不能認(rèn)真按照職責(zé)規(guī)定履職盡責(zé)，加強(qiáng)日常監(jiān)督管理，依法開(kāi)展隱患排查治理，嚴(yán)厲打擊各種非法違法行為，再加上一些部門(mén)監(jiān)管人員政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題，造成整治工作流于形式；而企業(yè)作為安全生產(chǎn)責(zé)任主體，應(yīng)依法守法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)格按照有關(guān)法律法規(guī)要求，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完善規(guī)章制度，嚴(yán)格落實(shí)機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配備、安全生產(chǎn)管理、技術(shù)保障、物質(zhì)保障、隱患排查治理等方面的責(zé)任，不斷提升企業(yè)本質(zhì)安全水平。也正是主體責(zé)任落實(shí)不到位，造成大量習(xí)慣性、頑固性的非法違法行為屢整屢犯、反復(fù)發(fā)生，是事故發(fā)生的誘發(fā)因素。如渡運(yùn)安全中，各項(xiàng)制度寫(xiě)在紙上、掛在板上，在執(zhí)行中就變了樣，對(duì)乘客違規(guī)行為也不去勸導(dǎo)。再如加油點(diǎn)非法經(jīng)銷(xiāo)汽油，明知危險(xiǎn)性大，照樣偷偷摸摸在干。說(shuō)到底，還是法律意識(shí)淡漠。
三、整治尚需給力
隱患治理工作是安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)，是當(dāng)前安全管理和安全監(jiān)管工作的重中之重。而重大事故隱患掛牌督辦整治又是政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)工作的又一重要舉措，重大事故隱患整治徹底與否，也是有效防范重特大事故發(fā)生的治本之策。針對(duì)目前狀況，為確保掛牌整治工作盡快完成，提出如下要求：
�。ㄒ唬┮∪卮箅[患整治責(zé)任制。各地、各有關(guān)部門(mén)和單位，特別是各整治牽頭責(zé)任單位對(duì)此要有清醒認(rèn)識(shí)，切實(shí)增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，加強(qiáng)對(duì)隱患整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，加大隱患整治工作力度。要嚴(yán)格按照繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”總體部署，認(rèn)真履行職責(zé)，明確責(zé)任分工，全面落實(shí)“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的“一崗雙責(zé)”責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)分管行業(yè)領(lǐng)域隱患治理的監(jiān)督檢查，進(jìn)一步完善、細(xì)化本地區(qū)、本行業(yè)領(lǐng)域隱患治理工作方案，切實(shí)增強(qiáng)針對(duì)性、指導(dǎo)性和可操作性，堅(jiān)決杜絕形式主義和“走過(guò)場(chǎng)”。
�。ǘ┮獓�(yán)格實(shí)行重大隱患整治責(zé)任追究制。要按照隱患排查、整治、管理、督辦和驗(yàn)收銷(xiāo)號(hào)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作要求，加強(qiáng)事故隱患整治工作，做到不留死角和盲區(qū)，對(duì)隱患治理責(zé)任和措施不落實(shí)、隱患整治工作不力的，將嚴(yán)格按照《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)追究相關(guān)地方政府、部門(mén)和企業(yè)的責(zé)任。
�。ㄈ┮訌�(qiáng)“明查暗訪”促整治工作。市安委辦要對(duì)重大隱患整治工作不定期“回訪”，提高工作的主動(dòng)性。新聞媒體要積極發(fā)揮宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，大力宣傳隱患治理工作中涌現(xiàn)的先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)，公開(kāi)曝光隱患治理工作不認(rèn)真、整治不徹底的單位，營(yíng)造全市開(kāi)展隱患整治的強(qiáng)大聲勢(shì)。堅(jiān)決做到整治責(zé)任、措施、資金、時(shí)間和方案“五落實(shí)”。
（四）要依法嚴(yán)厲打擊非法違法行為。對(duì)情節(jié)惡劣、屢禁不止以及可能導(dǎo)致較大以上事故的典型非法違法行為，予以重拳出擊，公開(kāi)嚴(yán)懲，堅(jiān)決打擊非法違法行為人的囂張氣焰，形成強(qiáng)大的影響力、威懾力。要綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律和行政等手段，進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法責(zé)任和措施，切實(shí)做到“四個(gè)一律”，即對(duì)非法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)和經(jīng)停產(chǎn)整頓仍未達(dá)到要求的，一律關(guān)閉取締；對(duì)非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的有關(guān)單位和責(zé)任人，一律按規(guī)定上限予以處罰；對(duì)存在違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)的單位，一律責(zé)令停產(chǎn)整頓，并嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)管措施；對(duì)觸犯法律的有關(guān)單位和人員，一律依法嚴(yán)格追究法律責(zé)任。
（五）要健全聯(lián)合整治工作機(jī)制。各相關(guān)牽頭部門(mén)和配合單位要高度重視掛牌銷(xiāo)號(hào)的重大隱患整治工作，加大協(xié)調(diào)力度，調(diào)動(dòng)各方力量，采取有力措施，按期消除掛牌的重大事故隱患，杜絕事故發(fā)生。市政府安委會(huì)將在20xx年度安全生產(chǎn)目標(biāo)考核中提高隱患整治的評(píng)分分值，從嚴(yán)實(shí)施考核獎(jiǎng)懲，并適時(shí)開(kāi)展督查調(diào)度，按期組織驗(yàn)收。對(duì)未能按期完成整治任務(wù)的整治牽頭單位和責(zé)任單位，將采取約談、通報(bào)、預(yù)警等不同形式，責(zé)令整治到位。
�。┮獓�(yán)格執(zhí)行重大隱患驗(yàn)收銷(xiāo)案制度。重大安全隱患整治結(jié)束后，由整治牽頭責(zé)任單位報(bào)請(qǐng)市安委會(huì)辦公室組織審查驗(yàn)收（必要時(shí)可組織專(zhuān)家進(jìn)行驗(yàn)收），經(jīng)驗(yàn)收合格的，予以銷(xiāo)號(hào)。鑒于前期整治工作進(jìn)展緩慢，整治完成期限延至10月底前，對(duì)無(wú)特殊原因不能按期銷(xiāo)號(hào)的整治責(zé)任單位，將取消其年度安全生產(chǎn)工作目標(biāo)管理“評(píng)先評(píng)優(yōu)”資格。
事故報(bào)告范文4
xxx：
一、事故發(fā)生單位概況：
xx建設(shè)有限公司，公司類(lèi)型為有限責(zé)任公司，屬房屋建筑施工總承包二級(jí)企業(yè)。公司法定代表人xx，工程負(fù)責(zé)人xxx；項(xiàng)目經(jīng)理xxx；技術(shù)負(fù)責(zé)人xx（高級(jí)工程師）；施工員xxx、xx；質(zhì)檢員xxx、xx；安全員xx、xxx；材料員xx；造價(jià)員xxx。
二、項(xiàng)目主體單位概況：
�。ㄒ唬┙ㄔO(shè)單位：xx能源發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司。
�。ǘ┍O(jiān)理單位：xx建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司，項(xiàng)目總監(jiān)鄭運(yùn)春。
�。ㄈ┦┕挝唬簒x建設(shè)有限公司，工程負(fù)責(zé)人蒲遠(yuǎn)高，項(xiàng)目經(jīng)理姚全波。
三、事故死亡人身份概況：
xxx，女，漢族，1935年1月15日生，籍貫：利州區(qū)寶輪鎮(zhèn)寶興路99號(hào)，工作單位：寶輪煤礦。
四、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況：
�。ㄒ唬┦鹿拾l(fā)生時(shí)間：20xx年3月24日星期一，上午10：04左右。
（二）事故發(fā)生地點(diǎn)：廣旺礦區(qū)煤礦棚戶(hù)區(qū)改造工程寶輪煤礦躍進(jìn)小區(qū)7x樓基坑臨原有車(chē)行道路邊。
�。ㄈ┦鹿拾l(fā)生過(guò)程描述：由于7x樓基坑臨原有車(chē)行道路邊，在基礎(chǔ)開(kāi)挖時(shí)堆棄土方堵塞原有道路交通，20xx年3月24日上午綿陽(yáng)市開(kāi)元建設(shè)有限公司派由何先軍（機(jī)械駕駛員）駕駛50型裝載機(jī)挖土，上午10：04在施工作業(yè)時(shí)，由于裝載機(jī)斗未降落阻擋前方視線，在車(chē)前行時(shí)擦掛后當(dāng)場(chǎng)碾壓致死正在機(jī)械前倒垃圾的當(dāng)?shù)鼐用窳_中英（車(chē)輛碾壓致雙足、雙手、胸腹部傷害）。施工單位值班專(zhuān)職安全員王明在事故現(xiàn)場(chǎng)。
�。ㄋ模┦鹿侍幚磉^(guò)程：事故發(fā)生后，施工單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位認(rèn)真積極安撫死者后事，通過(guò)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)警、上報(bào)建設(shè)行政主管部門(mén)（利州區(qū)建設(shè)局）及告知死者家屬等程序。
大致情況如下：
1、寶輪派出所當(dāng)場(chǎng)了解記錄案情后，將司機(jī)帶到派出所接受繼續(xù)調(diào)查。
2、施工單位派專(zhuān)人（蒲偉）看守事故現(xiàn)場(chǎng)并按當(dāng)?shù)孛袼琢?xí)慣對(duì)死者進(jìn)行了必要程序（如：覆蓋尸體、放鞭炮、燒紙等）。
3、監(jiān)理單位、建設(shè)單位積極主動(dòng)配合主管部門(mén)調(diào)查，責(zé)其施工單位端正態(tài)度積極確保死者后事。
4、得到上報(bào)電話后，建設(shè)局質(zhì)安站、利州區(qū)安辦、城建大隊(duì)、火化廠、地方政府等相繼到場(chǎng)指導(dǎo)事故后續(xù)工作。
整理單位：xx建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司
20xx年3月24日
事故報(bào)告范文5
一、企業(yè)名稱(chēng)：
沐川縣津玉煤業(yè)有限責(zé)任公司地址：沐川縣鳳村鄉(xiāng)
二、企業(yè)類(lèi)別：
煤炭工業(yè) 企業(yè)性質(zhì)：民營(yíng)
三、直屬監(jiān)管部門(mén)：
沐川縣安監(jiān)局
四、事故發(fā)生時(shí)間：
二0一二年三月十五日晚上20：00分
五、事故發(fā)生地點(diǎn)：
123b6掘進(jìn)磧頭
六、受傷情況：
傷一人
七、事故經(jīng)過(guò)
20xx年3月15日下午17：30，由代班組長(zhǎng)巫*兄在更衣室組織**掘進(jìn)工作面組員周*森、宋*君、王*軍、張*其、魏*宣、向*全、楊*軍7人召開(kāi)了班前會(huì)。會(huì)上強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)及防范措施，明確了分工，由放炮員周*森、押運(yùn)員王*軍負(fù)責(zé)到庫(kù)房領(lǐng)取炸材：其余5人到磧頭作業(yè)，18：00分大家分別在調(diào)度室報(bào)道入井，19：10時(shí)到達(dá)**磧頭作業(yè)，首先由代班組長(zhǎng)巫*兄檢查磧頭安全，然后布置沉底板炮眼，19：40炮眼打完瓦斯檢查員李*榮檢查瓦斯，巫*兵派人設(shè)好警戒，放炮員周*森開(kāi)始裝藥、聯(lián)線、放炮，于19：50放炮作業(yè)完畢，代班組長(zhǎng)巫良兄進(jìn)入磧頭清理危巖，其余人員在后面負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)頂板，在清理危巖過(guò)程中磧頭東邊上幫垮落一塊長(zhǎng)0.8m、寬0.3m、厚度0.2m的塊砂砸傷楊正軍的腰椎。事故發(fā)生后，班組人員立即匯報(bào)調(diào)度室，并扶送傷員出井，安監(jiān)科立即下井堪查現(xiàn)場(chǎng)，公司立即落實(shí)車(chē)輛將其送往峨眉山市中醫(yī)院治療。
八、事故發(fā)生原因
1、楊正軍安全意識(shí)差，班組長(zhǎng)在處理安全過(guò)程中自己躲避位置不當(dāng)，未認(rèn)真履行監(jiān)護(hù)頂板職責(zé)，導(dǎo)致頂板片幫傷人事故。
2、代班組長(zhǎng)巫良兄未嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，清理危巖不徹底，不認(rèn)真、不仔細(xì)。
3、現(xiàn)場(chǎng)安全管理監(jiān)督不嚴(yán)格，巷道成形差，幫上留下傘檐，幫錨桿，錨網(wǎng)未及時(shí)跟緊磧頭。
九、事故責(zé)任劃分及處理
1、組長(zhǎng)萬(wàn)仕華負(fù)這次事故現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任，按掘進(jìn)班長(zhǎng)目標(biāo)責(zé)任書(shū)考核扣安全低押金。
2、傷者楊正軍安全意識(shí)差，自己躲避位置不當(dāng)，導(dǎo)致自己受傷按照相關(guān)規(guī)定罰款300元。
3、掘進(jìn)副礦長(zhǎng)曹幫森負(fù)管理責(zé)任，年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
4、掘進(jìn)隊(duì)長(zhǎng)王潤(rùn)全、魏世貴、徐金華年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
5、安監(jiān)科長(zhǎng)王芝云、通風(fēng)技術(shù)員吳遠(yuǎn)森2人，年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
6、安全礦長(zhǎng)徐施銀年終按目標(biāo)責(zé)任考核。
7、班組對(duì)這起事故負(fù)連帶責(zé)任，按照掘進(jìn)目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款500元，并支付傷者一個(gè)月傷假工資。
8、瓦檢員李成榮現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督不力，按照目標(biāo)責(zé)任相關(guān)規(guī)定罰款100元。
十、事故防范措施
1、加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)工作，提高員工自我保護(hù)的'安全意識(shí)和操作技能。
2、加強(qiáng)頂板管理，嚴(yán)格使用前探梁，嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度，及時(shí)清理危巖，活矸。
3、加強(qiáng)掘進(jìn)工作面現(xiàn)場(chǎng)管理和工程質(zhì)量管理，巷道成形必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定。嚴(yán)禁留下傘檐。
4、班組長(zhǎng)加強(qiáng)施工地點(diǎn)安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患問(wèn)題必須及時(shí)先處理，確保安全生產(chǎn)。
5、錨桿，錨網(wǎng)必須緊跟磧頭，嚴(yán)禁違章冒險(xiǎn)作業(yè)。
**煤礦安監(jiān)科
二〇**年三月二十一日
事故報(bào)告范文6
1、建筑工程質(zhì)量事故的概念與特點(diǎn)
1.1建筑工程質(zhì)量事故的界定建筑工程質(zhì)量事故是指在建筑工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和使用過(guò)程中，由于當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)，使得建筑物在安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀等特性方面存在較大的缺陷，給建設(shè)單位（或業(yè)主）造成人員傷亡和較大財(cái)產(chǎn)損失的事件。根據(jù)_《建設(shè)工程質(zhì)量事故鑒定暫行規(guī)定》第2條：凡質(zhì)量達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn)的工程，必須進(jìn)行返修、加固或報(bào)廢，由此而造成的直接經(jīng)濟(jì)損失在5000元（含5000元）以上的為工程質(zhì)量事故。
1.2建筑工程質(zhì)量事故的特點(diǎn)總結(jié)建筑工程出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的實(shí)例，我們可以發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：
工程質(zhì)量事故的復(fù)雜性。
工程質(zhì)量事故的嚴(yán)重性。
工程質(zhì)量事故的可變性。
工程質(zhì)量事故的多發(fā)性。工程質(zhì)量事故的多發(fā)性有兩層涵義：一是，有些工程質(zhì)量事故像“常見(jiàn)病”、“多發(fā)病”一樣經(jīng)常發(fā)生，被稱(chēng)為工程質(zhì)量通病。例如，混泥土裂縫、砂漿強(qiáng)度不足，預(yù)制構(gòu)件開(kāi)封，房屋衛(wèi)生間和房頂?shù)牡温┑取６�，有些同�?lèi)型工程質(zhì)量事故發(fā)生。
2、施工質(zhì)量事故的分類(lèi)
2.1、施工質(zhì)量事故按工程狀態(tài)分類(lèi)：
在建工程施工質(zhì)量事故在建工程施工質(zhì)量事故是指在施工期間，因某種因素的作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或造成一定經(jīng)濟(jì)損失。其原因可能是施工本身，或是工程勘察、設(shè)計(jì)，主觀及客觀因素可能是一種也可能有多種。
竣工工程施工質(zhì)量事故竣工工程施工質(zhì)量事故，是指已經(jīng)竣工的工程在使用過(guò)程中，出現(xiàn)安全和使用功能存在重大隱患。這類(lèi)工程質(zhì)量事故中，若經(jīng)查明屬于建設(shè)過(guò)程施工原因所造成的也稱(chēng)為施工質(zhì)量事故。
施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果分類(lèi)：
2.2目前對(duì)施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果所進(jìn)行的分類(lèi)，簡(jiǎn)單分為三類(lèi)：施工質(zhì)量事故；嚴(yán)重施工質(zhì)量事故；重大施工質(zhì)量事故。
2.3、施工質(zhì)量事故按責(zé)任原因分類(lèi)：
指導(dǎo)責(zé)任事故，如施工技術(shù)方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等。
操作責(zé)任事故，如工序未執(zhí)行施工操作規(guī)程；無(wú)證上崗等。
3、工程質(zhì)量事故分析的作用、依據(jù)
工程質(zhì)量分析的作用
3.1、防止事故進(jìn)一步惡化建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量事故或質(zhì)量缺陷，為了弄清楚原因、界定責(zé)任、吸取教訓(xùn)、實(shí)施處理方案，必須停止有質(zhì)量問(wèn)題部位及下道工序的作用，這樣就能在“過(guò)程”中，采用措施防止事故惡化。在施工過(guò)程中，例如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)的要求，不能進(jìn)入下道工序，通常采用修補(bǔ)處理或返工處理，遏制了事故惡化。事故得到了處理，排除了質(zhì)量隱患，又為下道工序正常施工創(chuàng)造了條件。
為制定和修改標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提供據(jù)按照市場(chǎng)開(kāi)放、非歧視和公平貿(mào)易等原則，我國(guó)的建筑市場(chǎng)逐步融入全球經(jīng)濟(jì)。目前，我國(guó)建筑技術(shù)的貢獻(xiàn)率約為37%，與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的68%-79%的水平差距很大。要縮小差距，只有依靠建筑科技水平的提高。而新的建筑科學(xué)技術(shù)的運(yùn)用，有一個(gè)進(jìn)一步完善和成熟的過(guò)程。在施工方面，通過(guò)質(zhì)量事故分析，并結(jié)合這方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，就為制定和修改標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范提供極有價(jià)值的參考依據(jù)。工程質(zhì)量事故分析的過(guò)程，是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、提高判斷能力、增長(zhǎng)專(zhuān)業(yè)才干、提高工程質(zhì)量的過(guò)程。
3. 2、工程質(zhì)量事故分析要領(lǐng)
確定質(zhì)量事故最初的誘因，最初的誘因往往是后來(lái)眾多原因的引發(fā)點(diǎn)。
3.3、以直接誘因?yàn)橹饕c(diǎn)，對(duì)工程質(zhì)量事故的現(xiàn)象和特征進(jìn)行分析，揭示質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生量變到質(zhì)變的全過(guò)程。
3.4、重視影響質(zhì)量事故的因素的復(fù)雜性，揭示內(nèi)在的規(guī)律。
4、施工質(zhì)量事故處理的程序
4.1、事故報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生質(zhì)量事故時(shí)，施工負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間和規(guī)定的程序，及時(shí)向企業(yè)報(bào)告事故狀況，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工程名稱(chēng)、部位、時(shí)間、地點(diǎn)；事故經(jīng)過(guò)及主要狀況和后果；事故原因的初步分析判斷；現(xiàn)場(chǎng)已采取的控制事態(tài)的措施；對(duì)企業(yè)緊急請(qǐng)求的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)記錄、標(biāo)識(shí)、拍照等，為后續(xù)的事故調(diào)查保留客觀真實(shí)場(chǎng)景。
4.2、事故調(diào)查事故調(diào)查包括現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織的自查和來(lái)自企業(yè)的技術(shù)、質(zhì)量管理部門(mén)的調(diào)查；此外根據(jù)事故的性質(zhì)，需要接受政府建設(shè)行政主管部門(mén)、工程質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)以及檢察、勞動(dòng)部門(mén)等的調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)施工管理組織應(yīng)積極配合，如實(shí)提供情況和資料。
4.3、事故處理事故處理包括兩大方面，即：事故的技術(shù)處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問(wèn)題；事故的責(zé)任處罰，根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小、情節(jié)輕重對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人做出行政處分直至追究刑事責(zé)任等的不同處罰。
4.4、恢復(fù)施工對(duì)停工整改、處理質(zhì)量事故的工程，經(jīng)過(guò)對(duì)施工質(zhì)量的處理過(guò)程和處理結(jié)果的全面檢查驗(yàn)收，并有明確的`質(zhì)量事故處理鑒定意見(jiàn)后，報(bào)請(qǐng)工程監(jiān)理單位批準(zhǔn)恢復(fù)正常施工。
5、施工質(zhì)量事故處理的方式
5.1、返工處理即推倒重來(lái)，重新施工或更換零部件，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
5.2、返修處理即經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)募庸萄a(bǔ)強(qiáng)、修復(fù)缺陷，自檢合格后重新進(jìn)行檢查驗(yàn)收。
5.3、讓步處理即對(duì)質(zhì)量不合格的施工結(jié)果，經(jīng)設(shè)計(jì)人的核驗(yàn)，雖沒(méi)達(dá)到設(shè)計(jì)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，卻尚不影響結(jié)構(gòu)安全和使用功能，經(jīng)業(yè)主同意后可予驗(yàn)收。
5.4、降級(jí)處理如對(duì)已完施工部位，因軸線、標(biāo)高引測(cè)差錯(cuò)而改變?cè)O(shè)計(jì)平面尺寸，若返工損失嚴(yán)重，在不影響使用功能的前提下，經(jīng)承發(fā)包雙方協(xié)商驗(yàn)收。、不作處理如工程質(zhì)量事故，對(duì)結(jié)構(gòu)安全和使用功能影響不大；有些質(zhì)量事故或缺陷可以通過(guò)后續(xù)工序修補(bǔ)；雖然出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)檢測(cè)鑒定仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能等，可以不做處理。
6、事故預(yù)防措施
6.1、施工單位必須按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工施工單位在按照工程設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工的同時(shí),還必須按照建筑工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行施工,施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)包括對(duì)各項(xiàng)施工的施工準(zhǔn)備、施工操作工藝流程和應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量要求的規(guī)定,是施工作業(yè)人員進(jìn)行每一項(xiàng)施工操作的技術(shù)依據(jù)。施工企業(yè)的作業(yè)人員必須按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進(jìn)行施工。保證施工質(zhì)量,防止建筑事故的發(fā)生。
6.2、施工單位在施工中不得偷工減料施工企業(yè)在施工中,應(yīng)按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工,不得偷工減料。合理分配保管材料。
6.3、施工單位不得擅自修改工程設(shè)計(jì)在施工中,如果施工單位確實(shí)發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)圖紙有錯(cuò)誤,施工單位既不能未經(jīng)設(shè)計(jì)單位的允許擅自修改工程設(shè)計(jì)圖紙,也不能按照錯(cuò)誤的設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。在這種情況下,施工單位應(yīng)及時(shí)向設(shè)計(jì)單位提出工程設(shè)計(jì)圖的錯(cuò)誤所在,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)單位修改后,施工單位按照設(shè)計(jì)單位修改后的工程設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。這樣才能保證工程的質(zhì)量,防止建筑事故的發(fā)生。
6.4、施工單位不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程施工單位轉(zhuǎn)包工程是指施工單位把工程全部轉(zhuǎn)手給他人承包。施工單位分包是指施工單位把工程的一部分轉(zhuǎn)手給他人承包。這些沒(méi)有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位,沒(méi)有具備必要的注冊(cè)資本、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、技術(shù)力量和施工設(shè)備等,無(wú)法解決在施工中所出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題。轉(zhuǎn)包特別是層層轉(zhuǎn)包,層層盤(pán)剝工程費(fèi)用,最后勢(shì)必因工程費(fèi)用嚴(yán)重不足導(dǎo)致偷工減料,也容易使工程最終由不符合資質(zhì)條件的低素質(zhì)隊(duì)伍承接工程,留下事故的隱患,導(dǎo)致建筑事故的發(fā)生。
結(jié)束語(yǔ)
建筑工程質(zhì)量關(guān)乎廣大民眾的切身利益和社會(huì)發(fā)展，必須嚴(yán)格加以控制，施工單位需建立一套健全的質(zhì)量監(jiān)控體系，完善建筑工程的施工質(zhì)量，整個(gè)法律法規(guī)需要進(jìn)一步修訂完善，更好的促進(jìn)我國(guó)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展
事故報(bào)告范文7
1、學(xué)校組織社會(huì)實(shí)踐、夏令營(yíng)、外出參觀等大型活動(dòng)，要嚴(yán)格申報(bào)審批制度。
2、全校性的或其他規(guī)模較大的`外出活動(dòng)，必須報(bào)縣教育主管部門(mén)批準(zhǔn)，嚴(yán)格履行報(bào)批手續(xù)，嚴(yán)格控制參加人數(shù)，否則不得外出活動(dòng)。班級(jí)外出活動(dòng)必須報(bào)請(qǐng)校長(zhǎng)批準(zhǔn)，方可行動(dòng)。
3、外出時(shí)，由校長(zhǎng)親自帶隊(duì)，有足夠的教師參加，最好能和當(dāng)?shù)亟痪〉寐?lián)系，得到支持，確保路途安全。
4、出發(fā)前，由各班主任對(duì)學(xué)生進(jìn)行認(rèn)真的安全教育。同時(shí)，學(xué)校要對(duì)有關(guān)安全防范措施進(jìn)行精心準(zhǔn)備，對(duì)整個(gè)活動(dòng)精心安排，制定詳細(xì)可行的活動(dòng)方案，送交縣教育主管部門(mén)審批，得到回復(fù)后，方可進(jìn)行。
5、校長(zhǎng)有權(quán)拒絕社會(huì)上任何組織和個(gè)人要求學(xué)生參加無(wú)安全保障的活動(dòng)。
6、凡擅自違反本制度組織學(xué)生參加社會(huì)活動(dòng)，要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和組織者的責(zé)任;對(duì)造成安全事故，并且后果嚴(yán)重的要依法追究責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
事故報(bào)告范文8
隨著人民生活水平日益提高和工作節(jié)奏的加快，單位和家庭購(gòu)置的車(chē)輛呈逐年上升趨勢(shì)，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，自20xx年至今全國(guó)新增駕駛?cè)藛T近一半左右，這無(wú)疑給社會(huì)新增許多 “馬路殺手”。交通事故損害賠償案件也成為繼債務(wù)、婚姻案件之后的第三大持續(xù)上升的民事案件，而且這類(lèi)案件普遍存在執(zhí)結(jié)率低的現(xiàn)象。
我院通過(guò)對(duì)本院20xx年交通事故賠償案件的執(zhí)行情況的總結(jié)、分析和調(diào)查，針對(duì)交通事故損害賠償執(zhí)行難的這一現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)研，并提出一些看法和意見(jiàn)。
一、交通事故損害賠償執(zhí)行案件相關(guān)數(shù)據(jù)
××縣人民法院20xx年執(zhí)行立案共230件，交通事故損害賠償執(zhí)行立案共計(jì)46件，占總立案數(shù)的20%；交通事故損害賠償訴訟案件共52件，88。5%的交通事故案件需要強(qiáng)制執(zhí)行；新收?qǐng)?zhí)行案件結(jié)案率約47%，而交通事故損害賠償執(zhí)行案件結(jié)案率約為21。7%；交通事故損害賠償執(zhí)行案件總標(biāo)的為389。068萬(wàn)元，而結(jié)案標(biāo)的為104。72萬(wàn)元；此類(lèi)執(zhí)行案件牽涉到的當(dāng)事人為200人次。
二、交通事故損害賠償執(zhí)行案件的特點(diǎn)
通過(guò)對(duì)上述數(shù)據(jù)的分析，反映出此類(lèi)執(zhí)行案件的如下特點(diǎn)：
1、交通事故賠償執(zhí)行案件占法院執(zhí)行案件的較大比例，且有上升趨勢(shì)；
2、被執(zhí)行人自動(dòng)履行率低，賠償基本需要依靠法院強(qiáng)制執(zhí)行；
3、交通事故賠償案件的執(zhí)行難度大，執(zhí)結(jié)率只為平均結(jié)案率的一半左右；
4、交通事故賠償案件賠償標(biāo)的較大，牽涉眾多當(dāng)事人，造成執(zhí)行工作難以開(kāi)展；
5、執(zhí)行期限較長(zhǎng)。本院有80%以上的案件執(zhí)行期限超過(guò)三個(gè)月，同時(shí)有相當(dāng)一部分案件成為“骨頭”案件，久執(zhí)未結(jié)。
三、交通事故損害賠償案件執(zhí)行難的成因分析
通過(guò)對(duì)其他法院和本院交通事故賠償案件執(zhí)行情況的數(shù)據(jù)分析來(lái)看，交通事故賠償案件執(zhí)行難的原因有以下幾點(diǎn)：
1、從被執(zhí)行人的履行能力分析
�。�1）交通事故賠償案件的被執(zhí)行人大多是自然人，有經(jīng)濟(jì)能力的，在交警部門(mén)交通事故的處理中一般會(huì)調(diào)解解決。經(jīng)交警部門(mén)調(diào)解未果，出具責(zé)任認(rèn)定書(shū)后，進(jìn)入訴訟程序的案件，被執(zhí)行人經(jīng)濟(jì)狀況普遍較差，賠償能力相對(duì)較低。且事故不僅造成申請(qǐng)執(zhí)行人一方傷亡，被執(zhí)行人一方也存在不同程度損傷。因此，面對(duì)超出被執(zhí)行人心理承受能力和實(shí)際履行能力的巨額交通事故損害賠償金，被執(zhí)行人根本無(wú)力償還。
�。�2）交強(qiáng)險(xiǎn)強(qiáng)制實(shí)施后，交通事故賠償案件的被執(zhí)行人本應(yīng)包括保險(xiǎn)公司，但由于基層法院交通事故案件中的車(chē)輛多為幾次轉(zhuǎn)手、車(chē)況不良、準(zhǔn)報(bào)廢車(chē)輛，甚至手續(xù)不全而無(wú)法辦理保險(xiǎn)；或者由于車(chē)主的僥幸心理，導(dǎo)致保險(xiǎn)公司在案件中的缺位。即使保險(xiǎn)公司作為被執(zhí)行人，其往往也不認(rèn)可生效法律文書(shū)確定賠償金的計(jì)算方法，而是按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或內(nèi)部規(guī)定重新計(jì)算，計(jì)算后的數(shù)額一般會(huì)減少10%—40%。這部分權(quán)益的爭(zhēng)取又需要車(chē)主通過(guò)訴訟與之解決，使交通事故執(zhí)行案件案上加案，執(zhí)行過(guò)程曠日持久。
�。�3）有些個(gè)人或者個(gè)人合伙出資購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，為了服從管理部門(mén)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛管理的要求，將車(chē)輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行營(yíng)運(yùn)，也就是通常所謂的車(chē)輛掛靠。因此交通損害賠償案件中就經(jīng)常出現(xiàn)一些專(zhuān)門(mén)從事經(jīng)營(yíng)掛靠業(yè)務(wù)的汽車(chē)運(yùn)輸公司，而這類(lèi)公司往往從案件發(fā)生后就不見(jiàn)蹤影，法人變更電話號(hào)碼，企業(yè)變更工作地點(diǎn)，根本無(wú)從尋找，更不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。
2、交通事故損害賠償案件執(zhí)行前的執(zhí)法狀況分析
�。�1）前期處理期限較長(zhǎng)，客觀上導(dǎo)致了法院執(zhí)行的被動(dòng)。由于受處理程序的制約，道路交通人身賠償案件首先必須經(jīng)過(guò)公安交管部門(mén)調(diào)解處理，且處理期限一般長(zhǎng)達(dá)數(shù)月，公安交管部門(mén)在處理時(shí)往往只能依職權(quán)對(duì)車(chē)輛予以扣留，對(duì)被執(zhí)行人的其他財(cái)產(chǎn)無(wú)法進(jìn)行控制，客觀上為部分被執(zhí)行人伺機(jī)轉(zhuǎn)移其他財(cái)產(chǎn)提供了便利；在案件進(jìn)入法院審理、執(zhí)行環(huán)節(jié)后，出現(xiàn)了義務(wù)人除被扣車(chē)輛外無(wú)其他財(cái)產(chǎn)可供訴訟保全或執(zhí)行的被動(dòng)局面。另一方面經(jīng)過(guò)交管部門(mén)調(diào)解和訴訟程序，少則三個(gè)月多則一年的時(shí)間，車(chē)輛在交管部門(mén)的保管場(chǎng)所環(huán)境較差又多為露天停放，價(jià)值迅速貶損。所剩不多的價(jià)值還需交納高昂的保管費(fèi)用，以××為例停車(chē)費(fèi)為20元/天，車(chē)輛保管費(fèi)用一般需數(shù)千元。再扣除評(píng)估拍賣(mài)所需費(fèi)用，基本就所剩無(wú)幾。更不用說(shuō)有些外殼受損較重的車(chē)輛根本無(wú)法變現(xiàn)。
�。�2）進(jìn)入訴訟程序后部分法官缺乏執(zhí)行意識(shí)，就案判案，造成執(zhí)行難。交通事故人身?yè)p害賠償案件訴訟到法院后，有的當(dāng)事人具有一定的法律知識(shí)，能及時(shí)向法院提出訴訟保全申請(qǐng)，法院則依法采取了保全措施。而有的當(dāng)事人缺乏法律知識(shí)，認(rèn)為案件訴訟到法院就是法院的事，法官又未盡到提醒義務(wù)，該保全的財(cái)產(chǎn)既沒(méi)有通知當(dāng)事人申請(qǐng)?jiān)V訟保全，亦沒(méi)有依職權(quán)進(jìn)行保全，這就給肇事者創(chuàng)造了轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)的機(jī)會(huì)。
3、交通事故損害賠償案件的外部執(zhí)行環(huán)境
（1）被執(zhí)行人法律意識(shí)淡薄，無(wú)誠(chéng)信意識(shí)，規(guī)避執(zhí)行情況嚴(yán)重。義務(wù)人在法院判決償付高額賠償費(fèi)用后，往往迅速將保險(xiǎn)公司理賠的商業(yè)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，采取轉(zhuǎn)移、隱匿財(cái)產(chǎn)或者躲避在外的方法來(lái)逃避執(zhí)行，造成無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的假象，客觀上造成執(zhí)行人員無(wú)法通過(guò)采取強(qiáng)制措施來(lái)敦促其履行義務(wù)，使執(zhí)行通知書(shū)變成“逃跑通知書(shū)”，給執(zhí)行工作造成了很大的障礙。
�。�2）申請(qǐng)人大多缺乏基本的訴訟常識(shí)，對(duì)訴訟風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)識(shí)不足，對(duì)法院執(zhí)行的期望值過(guò)高，普遍存在著“案件到了法院，法院肯定會(huì)幫我全部執(zhí)行到位”的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，對(duì)案件的審理和執(zhí)行過(guò)分依賴(lài)法院。在審理過(guò)程中未能及時(shí)申請(qǐng)?jiān)V訟保全，在執(zhí)行中也未積極配合查找侵害人的財(cái)產(chǎn)線索，只是一味地認(rèn)為只要官司打贏了，立案申請(qǐng)執(zhí)行了，法院就能夠把錢(qián)送到他們手中，而忽略了實(shí)際執(zhí)行中的困難和風(fēng)險(xiǎn)，而一旦希望落空極易造成與法院的對(duì)立。
�。�3）交通事故損害賠償案件委托被執(zhí)行人所在地法院執(zhí)行，效果也并不顯著�！痢量h地處溫厚高速公路旁，為交通要道，每年有大量的交通事故都發(fā)生在溫厚高速公路××段，因此很多申請(qǐng)人、被執(zhí)行人均在外地，××縣法院無(wú)法執(zhí)行只能委托被執(zhí)行人所在地法院執(zhí)行。但因被執(zhí)行人居住地也不穩(wěn)定，跨區(qū)域性和流動(dòng)性大，委托執(zhí)行同樣難以發(fā)揮作用。
四、解決交通事故賠償案件執(zhí)行難的對(duì)策
1、從立法方面，增加有利于保護(hù)受害者權(quán)益的相關(guān)法律、法規(guī)的條款和內(nèi)容
�。�1）有關(guān)道路交通事故損害賠償案件責(zé)任主體的'法律規(guī)定，決定了人民法院審理該類(lèi)案件時(shí)對(duì)賠償主體的確定，也直接影響到案件的執(zhí)行。特別是對(duì)于車(chē)輛在掛靠經(jīng)營(yíng)、承包經(jīng)營(yíng)、出租出借，擅自駕駛、受雇駕駛、職務(wù)行為駕駛、無(wú)償搭乘等情形下責(zé)任主體分別應(yīng)如何確定，應(yīng)有明確的規(guī)定。避免不同法院之間，或同一法院不同案件中，發(fā)生確定主體的原則不一致，出現(xiàn)主體漏判、誤判的情形，從而影響到判決的執(zhí)行。
（2）道路交通事故損害賠償案件的管轄，由于道路交通事故發(fā)生后是由事故所在地公安機(jī)關(guān)處理，當(dāng)事人一般都向事故發(fā)生地的法院起訴。雖然《民事訴訟法》規(guī)定此類(lèi)案件也可由被告住所地人民法院管轄。但實(shí)踐中，受害人向被告住所地人民法院起訴的幾乎沒(méi)有。而此類(lèi)案件執(zhí)行本身就較難，加上委托執(zhí)行也難，造成了一些案件原審人民法院無(wú)力執(zhí)行，被申請(qǐng)執(zhí)行人所在地人民法院不愿執(zhí)行。因此，可以考慮修訂有關(guān)此類(lèi)案件管轄的規(guī)定，直接由被告住所地法院管轄，使案件進(jìn)入執(zhí)行程序后，更便于查找被執(zhí)行人及其財(cái)產(chǎn)，有利于案件的最終執(zhí)行。
（3）執(zhí)行交通事故車(chē)輛的保險(xiǎn)理賠款項(xiàng)和執(zhí)行中拍賣(mài)、變賣(mài)、抵債的車(chē)輛過(guò)戶(hù)等問(wèn)題沒(méi)有明確規(guī)定，使得人民法院在執(zhí)行保險(xiǎn)理賠款和肇事車(chē)輛時(shí)經(jīng)常遇到阻礙，應(yīng)從立法上對(duì)執(zhí)行肇事車(chē)輛的保險(xiǎn)理賠款和執(zhí)行中拍賣(mài)、變賣(mài)、抵債的車(chē)輛的過(guò)戶(hù)問(wèn)題作出規(guī)定。此外，已經(jīng)頒布實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》規(guī)定的交強(qiáng)險(xiǎn)，投保數(shù)額有限，對(duì)一些較大的道路交通事故損害賠償案件，不能解決根本問(wèn)題，應(yīng)在實(shí)踐中，完善和調(diào)整。這才是從根本上解決道路交通事故損害賠償案件執(zhí)行難的對(duì)策。
（4）建議完善委托執(zhí)行制度。當(dāng)前由于各種原因，委托執(zhí)行制度發(fā)揮作用不大，導(dǎo)致異地執(zhí)行問(wèn)題突出。
2、在執(zhí)行前的執(zhí)法活動(dòng)中，充分考慮日后執(zhí)行工作的延續(xù)性
�。�1）絕大多數(shù)交通事故是因?yàn)楫?dāng)事人的文化素質(zhì)不高、交通安全法制觀念比較淡漠而引發(fā)的，要使交通事故賠償案件得到有效遏制，要廣泛開(kāi)展交通安全法制教育，使交通安全法制觀念深入每個(gè)公民心中。
�。�2）加強(qiáng)與公安交警部門(mén)的溝通與協(xié)作。一是公安部門(mén)可責(zé)令肇事者交納足額的事故保證金或提供有效擔(dān)保，提示受害人及時(shí)申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全。二是公安部門(mén)可積極收集肇事者及車(chē)主單位聯(lián)系方式、車(chē)輛保險(xiǎn)情況等信息。三是公安部門(mén)應(yīng)大幅降低扣押車(chē)輛的停車(chē)費(fèi)用。四是加快公安部門(mén)的事故處理程序。五是加強(qiáng)車(chē)管部門(mén)對(duì)車(chē)輛的查控力度，法院采取的限制過(guò)戶(hù)查封方法，難以實(shí)際控制車(chē)輛，車(chē)管部門(mén)應(yīng)在驗(yàn)車(chē)和日常管理等環(huán)節(jié)配合法院對(duì)流動(dòng)車(chē)輛及時(shí)控制。
（3）加大訴訟保全和先予執(zhí)行力度。法院應(yīng)在訴訟保全中切實(shí)加強(qiáng)財(cái)產(chǎn)查控，同時(shí)可在公安機(jī)關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定準(zhǔn)確的情況下，根據(jù)受害人的申請(qǐng)及傷情治療的需要，及時(shí)裁定先予執(zhí)行治療費(fèi)，保證被害人得到及時(shí)治療，避免在長(zhǎng)期的訴訟和執(zhí)行中導(dǎo)致車(chē)輛價(jià)值貶損以及被執(zhí)行人員無(wú)法尋找，緩解以后的執(zhí)行壓力。
3、加大執(zhí)行力度，采取多種執(zhí)行措施
�。�1）在執(zhí)行中，執(zhí)行法官要使用規(guī)范用語(yǔ)、文明禮貌，耐心細(xì)致做好當(dāng)事人的思想工作，換位思考，緩和矛盾。要細(xì)心留意每一個(gè)執(zhí)行細(xì)節(jié)，巧挖每一條執(zhí)行線索，強(qiáng)化執(zhí)行中的人情味，從根本上防止和避免暴力抗法事件的發(fā)生。
（2）對(duì)沒(méi)有一次性履行法律義務(wù)的能力，但履行義務(wù)的態(tài)度誠(chéng)懇，而且有持續(xù)履行義務(wù)能力的被申請(qǐng)執(zhí)行人，采取靈活的執(zhí)行方法，促使執(zhí)行和解。充分考慮讓雙方共同生存和發(fā)展，積極做好申請(qǐng)人的思想工作，促使雙方在自愿的基礎(chǔ)上，訂立切實(shí)可行的還款協(xié)議，并監(jiān)督協(xié)議的履行。
（3）對(duì)有履行能力而拒不履行義務(wù)的被執(zhí)行人，利用報(bào)刊、電視等新聞媒體對(duì)其進(jìn)行曝光；大膽適用搜查令，給被執(zhí)行人造成精神上和社會(huì)上的壓力；對(duì)有財(cái)產(chǎn)而拒不配合執(zhí)行的被執(zhí)行人，堅(jiān)決采取拘留、查封、扣押、凍結(jié)等措施；對(duì)有履行能力而長(zhǎng)期逃避或轉(zhuǎn)移、隱藏財(cái)產(chǎn)構(gòu)成犯罪的被執(zhí)行人，堅(jiān)決追究其刑事責(zé)任。
（4）對(duì)于經(jīng)查實(shí)確無(wú)償還能力且又無(wú)財(cái)產(chǎn)可供執(zhí)行的被執(zhí)行人，要說(shuō)服申請(qǐng)執(zhí)行人，先中止本次執(zhí)行程序，待被執(zhí)行人有能力償還時(shí)再恢復(fù)執(zhí)行。同時(shí)，動(dòng)員無(wú)償還能力的被執(zhí)行人近親屬代其履行部分義務(wù)，減輕被執(zhí)行人的壓力。在被執(zhí)行人賠償相當(dāng)部分款額后，動(dòng)員其執(zhí)行權(quán)利人達(dá)成和解，達(dá)到使執(zhí)行權(quán)利人減免原執(zhí)行標(biāo)的，達(dá)到案結(jié)事了的目的。
（5）建立受害人救濟(jì)制度
設(shè)立道路交通事故救助基金，對(duì)那些生活困難，而被執(zhí)行人又確實(shí)無(wú)履行能力的案件的申請(qǐng)執(zhí)行人，在經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查的情況下實(shí)施救助。我國(guó)《道路交通安全法》和最高人民法院的相關(guān)條款規(guī)定了救助基金，但對(duì)救助范圍限制得比較狹小和嚴(yán)格。由于執(zhí)行法院直接面對(duì)當(dāng)事人，對(duì)其經(jīng)濟(jì)狀況比較了解，故救助基金管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)法院提出的救助建議決定救助，加大對(duì)經(jīng)濟(jì)困難的受害者的救助力度，拓寬救助基金的來(lái)源渠道，防止因受害人得不到及時(shí)救濟(jì)而引起社會(huì)上不穩(wěn)定因素產(chǎn)生。
隨著機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日益增多，道路交通安全問(wèn)題已成為威脅人們生命健康的重要問(wèn)題。從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局出發(fā)，除了更好的發(fā)揮交通、交警、司法等部門(mén)的協(xié)調(diào)職能外，更重要的一點(diǎn)是完善法律規(guī)定，加強(qiáng)和發(fā)展保險(xiǎn)事業(yè)，加大交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的額度，拓寬交通強(qiáng)制保險(xiǎn)的范圍，分散交通事故個(gè)案風(fēng)險(xiǎn)，是妥善解決這類(lèi)案件的有效途徑。
事故報(bào)告范文9
一、本資產(chǎn)評(píng)估報(bào)告中的分析、意見(jiàn)和結(jié)論是我們公正的專(zhuān)業(yè)分析、意見(jiàn)和結(jié)論，僅在評(píng)估報(bào)告設(shè)定的評(píng)估假設(shè)及前提條件下成立。
二、我們?cè)趫?zhí)行本資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)中，遵循相關(guān)法律法規(guī)和資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則，恪守獨(dú)立、客觀和公正的原則;根據(jù)我們?cè)趫?zhí)業(yè)過(guò)程中收集的資料，評(píng)估報(bào)告陳述的內(nèi)容是客觀的，并對(duì)評(píng)估結(jié)論合理性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
三、遵守相關(guān)法律、法規(guī)和資產(chǎn)評(píng)估準(zhǔn)則，對(duì)評(píng)估對(duì)象價(jià)值進(jìn)行估算并發(fā)表專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，是注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師的責(zé)任;提供必要的資料并保證所提供資料的真實(shí)性、合法性和完整性，恰當(dāng)使用評(píng)估報(bào)告是委托方和相關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。
四、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師在評(píng)估對(duì)象中沒(méi)有現(xiàn)存的或預(yù)期的利益，同時(shí)與委托方和相關(guān)當(dāng)事方?jīng)]有個(gè)人利益關(guān)系，對(duì)委托方和相關(guān)當(dāng)事方不存在偏見(jiàn)。
五、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師及其所在評(píng)估機(jī)構(gòu)具備本評(píng)估業(yè)務(wù)所需的執(zhí)業(yè)資質(zhì)和相關(guān)專(zhuān)業(yè)評(píng)估經(jīng)驗(yàn);評(píng)估過(guò)程中沒(méi)有運(yùn)用其他評(píng)估機(jī)構(gòu)或?qū)＜业墓ぷ鞒晒?注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師及其業(yè)務(wù)助理人員已對(duì)評(píng)估對(duì)象所涉及的資產(chǎn)進(jìn)行了必要的核實(shí)。
六、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師對(duì)被評(píng)估資產(chǎn)的法律權(quán)屬狀況給予了必要的'關(guān)注，但不對(duì)被評(píng)估資產(chǎn)的法律權(quán)屬做任何形式的保證。
七、注冊(cè)資產(chǎn)評(píng)估師執(zhí)行資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)的目的是對(duì)評(píng)估對(duì)象價(jià)值進(jìn)行估算并發(fā)表專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，并不承擔(dān)相關(guān)當(dāng)事人決策的責(zé)任。評(píng)估結(jié)論不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為是對(duì)評(píng)估對(duì)象可實(shí)現(xiàn)價(jià)格的保證。
真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)。如委托方及資產(chǎn)占有方提供的資料中存在虛假或隱瞞事實(shí)真相等行為，本評(píng)估結(jié)果無(wú)效，由此引起的相關(guān)后果由委托方及資產(chǎn)占有方負(fù)責(zé)，本公司不承擔(dān)相關(guān)的法律責(zé)任。
九、資產(chǎn)占有方存在的可能影響資產(chǎn)評(píng)估結(jié)論的有關(guān)事項(xiàng)，在委托評(píng)估時(shí)未作特殊說(shuō)明、而評(píng)估人員根據(jù)專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)一般不能獲悉的情況下，評(píng)估機(jī)構(gòu)及評(píng)估人員不承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。
十、本評(píng)估報(bào)告必須完整使用。報(bào)告使用者在使用本報(bào)告的評(píng)估結(jié)論時(shí)，須關(guān)注評(píng)估報(bào)告特別事項(xiàng)說(shuō)明對(duì)評(píng)估結(jié)論的影響及評(píng)估報(bào)告的使用限制。
十一、本評(píng)估報(bào)告依照資產(chǎn)評(píng)估法律法規(guī)的有關(guān)規(guī)定發(fā)生法律效力。本評(píng)估報(bào)告只能用于評(píng)估報(bào)告載明的評(píng)估目的和用途，評(píng)估報(bào)告只能由評(píng)估報(bào)告載明的評(píng)估報(bào)告使用者使用。
十二、未征得本評(píng)估機(jī)構(gòu)書(shū)面同意，評(píng)估報(bào)告的全部或部分內(nèi)容不得被摘抄、引用或披露于公開(kāi)媒體，法律、法規(guī)規(guī)定以及相關(guān)當(dāng)事方另有約定的除外。
事故報(bào)告范文10
關(guān)于__年____月____日安全事故，現(xiàn)將事故調(diào)查處理結(jié)果通報(bào)如下：
1、事故經(jīng)過(guò)：
__年____月____日上午點(diǎn)到點(diǎn)，生產(chǎn)部檢查員在對(duì)入庫(kù)鋼管進(jìn)行檢查，對(duì)打包的鋼管進(jìn)行拆裝，當(dāng)用鋼絲鉗剪斷捆綁物時(shí)，被散落的鋼管砸傷腳部至左腳踝外傷。
2、事故原因：
(1)安全意識(shí)薄弱;
(2)缺乏工作經(jīng)驗(yàn);
3、事故性質(zhì)：輕傷事故。根據(jù)生產(chǎn)部提供的《安全、事故報(bào)告書(shū)》調(diào)查核實(shí)，以及“安全獎(jiǎng)”的定義范圍，扣除事故員工當(dāng)月的安全獎(jiǎng)。
這次事故雖然是輕傷，但充分暴露出我們的'安全工作還存在不足。安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)，公司員工通過(guò)這次事故應(yīng)認(rèn)識(shí)到安全工作的重要性，吸取教訓(xùn)、引以為戒、舉一反三，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)。公司為您提供安全的工作環(huán)境，符合安全的現(xiàn)行法規(guī)，期望員工也遵守安全規(guī)則，在您工作或下班時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不安全隱患，您有責(zé)任報(bào)告有關(guān)人員排除。為公司的發(fā)展創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，防止事故的發(fā)生。
__有限公司
__年____月____日
事故報(bào)告范文11
近年來(lái)，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視安全生產(chǎn)和職業(yè)健康，緊緊圍繞“發(fā)展、效益、民生”，安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展。今年1-9月份，11個(gè)生產(chǎn)礦井9個(gè)單位井下杜絕了破皮傷；除XX公司、XX公司外，其余地面單位杜絕了崗位工傷。為接受個(gè)別單位工傷事故教訓(xùn)，確保年底安全生產(chǎn)，現(xiàn)就1-9月份各類(lèi)工傷事故統(tǒng)計(jì)分析如下。
一、工傷事故基本情況
20xx年1-9月份 ,發(fā)生工傷24起36名工傷 ,其中井下崗位工傷4起，6人輕傷、4人重傷；地面崗位工傷5起，3人輕傷、2人重傷；病亡3人，井下崗點(diǎn)2人、地面單位1人；交通事故11起，15人工傷、2人死亡；煤肺病1人。涉及11個(gè)二級(jí)單位，20個(gè)工種。
二、1—9月份崗位工傷、交通事故統(tǒng)計(jì)圖
由上圖看出，交通事故一季度比較集中。根據(jù)實(shí)際，集團(tuán)公司采取果斷措施，及時(shí)制定下發(fā)了加強(qiáng)職工上下班交通安全管理的意見(jiàn)和相關(guān)傳真，把職工交通事故納入安全質(zhì)量系統(tǒng)考評(píng)內(nèi)容，交通工傷事故得到有效控制，8、9月份職工杜絕了交通工傷事故發(fā)生。
井下崗位工傷主要是2月1日XX公司在XX公司檢修期間，發(fā)生提升運(yùn)輸事故造成7受傷，三月份XX礦發(fā)生2起提升運(yùn)輸事故造成2人重傷，9月15日XX公司綜采面發(fā)生1名輕傷外，其它月份井下崗點(diǎn)均杜絕了破皮傷。
三、單位交通事故工傷人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
從（下圖）各單位交通事故工傷統(tǒng)計(jì)圖看出，職工交通事故主要發(fā)生在西部礦井，XX公司、XX公司較突出。原因是職工居住地點(diǎn)距礦較遠(yuǎn)，開(kāi)車(chē)、騎摩托車(chē)等交通工具上下班，易發(fā)生交通事故，要加強(qiáng)職工上下班交通安全管理。
四、單位崗位工傷人數(shù)統(tǒng)計(jì)圖
如圖看出1-9月份15名崗位工傷集中在XX礦。XX……看出地面安全生產(chǎn)和井下安全生產(chǎn)同等重要，非煤公司要加大地面生產(chǎn)單位安全檢查力度，安監(jiān)局組織人員定期對(duì)安全檢查情況抽查并考核。
五、崗位工傷事故原因分析
如上圖，1-9月份發(fā)生的崗位工傷事故主要原因是跟班管理人員現(xiàn)場(chǎng)違章指揮，違章作業(yè)，流程管控不嚴(yán)不細(xì)；職工自主保安意識(shí)差，流程管控，標(biāo)準(zhǔn)流程操作有待加強(qiáng)。
六、教訓(xùn)及措施
1、認(rèn)真接受事故教訓(xùn)。提高思想境界，提升自主保安意識(shí)；廣泛開(kāi)展事故案例教育，收集整理1-9月份工傷事故案例，進(jìn)行認(rèn)真分析，并編印成冊(cè)，下發(fā)到每一名職工手中。從事故中吸取教訓(xùn)，舉一反三的做好各項(xiàng)安全質(zhì)量工作。
2、抓好特殊時(shí)期安全生產(chǎn)。各單位要抓好節(jié)假日等特殊時(shí)期安全生產(chǎn)工作，專(zhuān)門(mén)制定安全管理具體措施，落實(shí)調(diào)度值班、管理干部帶班制度，編制特殊時(shí)期的安全應(yīng)急預(yù)案。
3、抓好隱患排查治理。按照“隱患排查要認(rèn)真、整改態(tài)度要堅(jiān)決、隱患治理要徹底”的要求，對(duì)各專(zhuān)業(yè)排查出的隱患，尤其是系統(tǒng)性的隱患，要落實(shí)專(zhuān)人整改。堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)查、專(zhuān)項(xiàng)查、專(zhuān)家查和重點(diǎn)查，堅(jiān)決消除現(xiàn)場(chǎng)安全隱患。
4、提升職工操作技能。強(qiáng)化職工培訓(xùn)，認(rèn)真制定四季度安全教育培訓(xùn)工作方案，深化“機(jī)構(gòu)、師資、教材”三項(xiàng)建設(shè)，創(chuàng)新安全培訓(xùn)模式，課堂到現(xiàn)場(chǎng)，職工走上講臺(tái)。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)流程管理，規(guī)范班組“三位一體”履職、工程質(zhì)量工序流程驗(yàn)收、工程質(zhì)量檔案化管理和手指口述、安全確認(rèn)、崗位標(biāo)準(zhǔn)流程操作；持續(xù)提升管理干部的.現(xiàn)場(chǎng)管控能力和職工的實(shí)踐操作、保安防控能力。
5、加大地面單位安全管理力度。建立完善地面單位安全管理機(jī)構(gòu)建設(shè)，加大地面安全監(jiān)督檢查力度，建立地面單位安全隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制，使集團(tuán)公司有效的安全管理方法在地面單位得到有效的推廣應(yīng)用。持續(xù)抓好地面交通安全工作，開(kāi)展以“關(guān)愛(ài)生命、遵章駕駛、文明出行”為主題的活動(dòng)，推廣鐵運(yùn)處交通安全管理好的做法。
6、嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度。進(jìn)一步加大安全質(zhì)量系統(tǒng)考評(píng)、日常動(dòng)態(tài)考核、安全質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)抵押金考核、干部履職和安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)考評(píng)、安全生產(chǎn)誠(chéng)信考評(píng)、“誠(chéng)信本安人”考評(píng)等工作力度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化考評(píng)，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，獎(jiǎng)不心疼，罰不手軟。
事故報(bào)告范文12
企業(yè)詳細(xì)名稱(chēng)：佛地址：XX市XX區(qū)XX路X號(hào)
經(jīng)濟(jì)類(lèi)型：XXXX行業(yè)分類(lèi)：參考GB/T4754-20xx
隸屬關(guān)系：直接主管部門(mén)：
組織機(jī)構(gòu)代碼：XXXXXXXX-X法定代表人：XXX
從業(yè)人員總數(shù)：XXX人企業(yè)規(guī)模：XX
聯(lián)系人：XXX聯(lián)系電話：XXXXXXXX
二、事故概況
事故地點(diǎn)：ABC有限公司XXX廠房XX生產(chǎn)線XX機(jī)械
事故發(fā)生時(shí)間：20xx年X月XX日XX時(shí)XX分
事故類(lèi)別：XXXX
事故嚴(yán)重級(jí)別：一般事故
事故損失工作日總數(shù)：XXX天
事故原因：XXXXXXXXX
三、人員傷亡情況：死亡人、重傷X人、輕傷人
姓名性別年齡文化
程度用工
形式工種級(jí)別本工種
工齡安全教育
情況
XXX男/女XX高中合同XXXXXXXXX年XX
傷害部位受傷性質(zhì)損失工作日傷害程度備注
XXXXXX日身體某部分受傷情況籍貫
四、本次事故經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
(1)直接經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
①人員傷亡后所支出的費(fèi)用：包括醫(yī)療費(fèi)用(含護(hù)理費(fèi)用)、喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)、補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)用、歇工工資等;
�、谏坪筇幚碣M(fèi)用：包括處理事故的'事務(wù)性費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)搶救性費(fèi)用、清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用、事故罰款及賠償費(fèi)用;
③財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值：包括固定資產(chǎn)損失價(jià)值和流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。
(2)間接經(jīng)濟(jì)損失(萬(wàn)元)：XX萬(wàn)元
�、偻．a(chǎn)、減產(chǎn)損失的價(jià)值：
②工作損失價(jià)值：
�、墼磽p失價(jià)值：
�、苤卫憝h(huán)境污染的費(fèi)用：
�、菅a(bǔ)充新員工的培訓(xùn)費(fèi)用：
�、奁渌麚p失費(fèi)用：
五、事故詳細(xì)經(jīng)過(guò)
事故調(diào)查組必須查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)，事故經(jīng)過(guò)應(yīng)包括以下內(nèi)容：
(1)事故發(fā)生前，事故發(fā)生單位生產(chǎn)作業(yè)狀況;
(2)事故發(fā)生的具體時(shí)間、地點(diǎn);
事故報(bào)告范文13
一、質(zhì)量事故處理程序圖
二、質(zhì)量事故處理程序
（一）當(dāng)接到車(chē)間質(zhì)量事故報(bào)告、日常檢查或抽查中現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故或接到顧客對(duì)公司的`產(chǎn)品質(zhì)量投訴時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查或采取其它方式進(jìn)行調(diào)查；
�。ǘ└鶕�(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查或相關(guān)信息對(duì)質(zhì)量事故進(jìn)行分析，查找引發(fā)質(zhì)量的原因，根據(jù)質(zhì)量事故性質(zhì)及影響程度大小，對(duì)質(zhì)量事故作出判斷；
�。ㄈ⿲�(duì)一般質(zhì)量事故或?qū)居绊戄^小的質(zhì)量事故，采取現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行糾正，開(kāi)具《糾正預(yù)防措施報(bào)告單》，并對(duì)相應(yīng)責(zé)任人或相關(guān)崗位開(kāi)展質(zhì)量事故教育；
（四）對(duì)公司影響較大、給公司或顧客造成重大經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量事故，應(yīng)立即上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，與相關(guān)單位或顧客共同制訂質(zhì)量事故解決方案，盡量減小因質(zhì)量事故而給公司或顧客造成損失，并將質(zhì)量事故解決方案上報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)；
（五）根據(jù)發(fā)生質(zhì)量事故的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、損失及處理結(jié)果，編寫(xiě)質(zhì)量事故報(bào)告，并將質(zhì)量事故報(bào)告上報(bào)公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；
事故報(bào)告范文14
一、標(biāo)題：
XXX安全事故報(bào)告("XXX"可用發(fā)生事故的時(shí)間表示;若同一天發(fā)生兩起及以上事故，可用發(fā)生事故的時(shí)間加事故單位或工程名稱(chēng)表示。)
二、正文：
1、概述：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、單位、傷亡人員、經(jīng)濟(jì)損失以及事故調(diào)查組成立的情況。
2、基本情況：事故所涉及的所有單位及事故發(fā)生的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)情況。
3、事故經(jīng)過(guò)：事故發(fā)生詳細(xì)過(guò)程及事故發(fā)生后的搶險(xiǎn)救援情況。
4、事故原因及性質(zhì)：直接原因、間接原因、事故的定性。
5、對(duì)事故責(zé)任人員及責(zé)任單位的處理建議：
�、儇�(zé)任主要包括：直接責(zé)任、管理責(zé)任、技術(shù)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任等。
�、趯�(duì)責(zé)任人員處理建議應(yīng)包括：責(zé)任人員違法行為、應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、處罰依據(jù)和具體處罰情況，并按所處理的.責(zé)任人員由重到輕順序排列。
�、蹖�(duì)責(zé)任單位處理建議應(yīng)包括：責(zé)任單位違法行為、應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、處罰依據(jù)和具體處罰情況，并按所處理的責(zé)任單位由重到輕排列。
6、預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施：
要根據(jù)事故原因分析和調(diào)查了解的情況，提出有針對(duì)性的措施。
三、其他：
1、事故調(diào)查組成員單位主管領(lǐng)導(dǎo)及參與事故調(diào)查處理的主要人員簽字表。
2、事故調(diào)查技術(shù)鑒定報(bào)告等重要證據(jù)材料。
事故報(bào)告范文15
建筑工程質(zhì)量事故，近幾年雖較以往有所減少，但并非沒(méi)有。如何才能將重大質(zhì)量事故降低最低限度，防止事故發(fā)生，減少不必要的損失，這是一個(gè)關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安危的重要問(wèn)題�？偨Y(jié)事故教訓(xùn)，并以指導(dǎo)今后的工程建設(shè)，是提高工程質(zhì)量、防止質(zhì)量事故的有效措施和保證。為此，有必要對(duì)建筑工程質(zhì)量事故原因進(jìn)行綜合分析。
案例：四川省某市玻璃廠1999年4月為增加生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)建廠房，在原來(lái)天然坡度約22°的巖石地表平整場(chǎng)地，即在原地表向下開(kāi)挖近5m，并距水廠原蓄水池3m左右，該蓄水池長(zhǎng)12m、寬9m、深8.2m，容水約900m3。該高工在其出具的書(shū)面技術(shù)鑒定中認(rèn)定：“該水池地基基礎(chǔ)穩(wěn)定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開(kāi)挖放坡，開(kāi)挖時(shí)沿水池邊先打槽隔開(kāi)，用小藥量淺孔爆破，只要施工得當(dāng)，不會(huì)影響水池安全；平整場(chǎng)地后，沿陡坡砌筑條石護(hù)坡；...本人負(fù)該鑒定的技術(shù)法律責(zé)任”。最后還蓋了縣勘察設(shè)計(jì)室的“圖紙專(zhuān)用章”予以認(rèn)可。工程于7月初按此方案平基結(jié)束后，就開(kāi)始廠房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時(shí)許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠房?jī)砷菁�，其中的工�?死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。
該高工的“技術(shù)鑒定”內(nèi)容過(guò)于簡(jiǎn)略，分析評(píng)價(jià)膚淺、武斷，未明確指出及貫徹執(zhí)行現(xiàn)行勘察設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)原則及技術(shù)方法，主要結(jié)論建議缺乏技術(shù)依據(jù)，盡管其中有關(guān)地基施工中關(guān)于松動(dòng)爆破和開(kāi)槽減震的建議是正確的，也是有針對(duì)性的，但未經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算的有關(guān)邊坡穩(wěn)定的結(jié)論是不恰當(dāng)?shù)�。有關(guān)用條石擋墻護(hù)坡的建議也不是該工程邊坡條件下能確保邊坡安全的有效支擋結(jié)構(gòu)技術(shù)措施，而有關(guān)采用坡度為1∶0.05的放坡建議，則更是沒(méi)有貫徹現(xiàn)行規(guī)范的基本規(guī)定，缺少相應(yīng)的論證分析，它的誤導(dǎo)為該工程事故埋下了安全隱患。該“技術(shù)鑒定”雖然蓋有縣勘察設(shè)計(jì)室的“圖紙專(zhuān)用章”，但卻無(wú)一般勘察、設(shè)計(jì)單位通常執(zhí)行的“審核”、“批準(zhǔn)”等技術(shù)管理和質(zhì)量保證體系，從技術(shù)鑒定的內(nèi)容到形式都缺乏嚴(yán)肅性；而且這種技術(shù)鑒定缺乏委托方與承擔(dān)方之間的有關(guān)目的、任務(wù)、質(zhì)量要求等基本的書(shū)面約定，這就從根本上影響了技術(shù)鑒定工作的深度和技術(shù)質(zhì)量。
平基施工過(guò)程中及完工前后所發(fā)現(xiàn)的漏水等邊坡巖體不穩(wěn)定因素的征兆，雖然有關(guān)各方曾予以一定程度的重視與研究，但由于缺乏巖土工程及支擋結(jié)構(gòu)方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，對(duì)隱患認(rèn)識(shí)不足，未能采取相應(yīng)措施，而繼續(xù)盲目施工至全部工程(人工邊坡及廠房擴(kuò)建)結(jié)束和水池繼續(xù)運(yùn)行，并在7月3日決定將水池蓄水至7m水深，使整個(gè)工程的安危事實(shí)上依賴(lài)于個(gè)人狹隘的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)上。
1、影響工程質(zhì)量的基本因素
影響工程質(zhì)量的因素很多，其中人、物、自然及社會(huì)條件是四個(gè)基本因素。人是工程建設(shè)的主體、物是工程建設(shè)的物質(zhì)基礎(chǔ)，自然因素和社會(huì)環(huán)境是建設(shè)工程的外部條件。這四種因素各自獨(dú)立又相互影響、相互制約、相互滲透。
(1)人的因素是最重要的，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。人的素質(zhì)表現(xiàn)在思想和能力兩個(gè)方面，思想水平低、職業(yè)道德、責(zé)任心不強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)知識(shí)缺乏、技能低等是產(chǎn)生質(zhì)量事故的人為因素。為此我國(guó)目前實(shí)行了執(zhí)業(yè)資格與從業(yè)資質(zhì)制、工程建設(shè)監(jiān)理制、建筑工程質(zhì)量終身責(zé)任制、建設(shè)項(xiàng)目法人責(zé)任制等一系列與人的因素有關(guān)的'建設(shè)工程管理制度。
(2)物是決定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。具體表現(xiàn)在：建筑材料和制品的質(zhì)量、施工機(jī)械設(shè)備和工具的好壞、檢測(cè)儀器的準(zhǔn)確度等等。
(3)自然因素和社會(huì)環(huán)境是保證工程質(zhì)量的外在條件。風(fēng)、雪、雨、地震、滑坡等屬于自然因素；施工現(xiàn)場(chǎng)條件、管理機(jī)構(gòu)及水平、業(yè)主資金實(shí)力、工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、建設(shè)監(jiān)督的執(zhí)法力度等都屬于社會(huì)環(huán)境；兩者對(duì)工程質(zhì)量都有著積極重要的作用。
2、質(zhì)量事故的直接原因和間接原因
直接原因是與事故密切相關(guān)的人、物的不安全行為狀態(tài)。如設(shè)計(jì)人員不按規(guī)范要求設(shè)計(jì)，作業(yè)工人違反規(guī)程操作等都屬于人的不安全行為；而水泥過(guò)期失效、結(jié)構(gòu)吊裝中柱、屋架構(gòu)件缺少必要的臨時(shí)固定措施等則屬于物的不安全狀態(tài)。這些不安全狀態(tài)是導(dǎo)致事故發(fā)生的內(nèi)在直接原因。間接原因是導(dǎo)致事故發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)以外的社會(huì)環(huán)境等因素。如盲目指揮施工，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，政府監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度不健全等。事故的間接原因往往會(huì)導(dǎo)致直接原因的發(fā)生，而直接原因又是追查間接原因的依據(jù)。分析其原因主要有以下幾個(gè)方面：
(1)管理不善：無(wú)證和超級(jí)設(shè)計(jì)、施工、有章不依、違章不糾和糾正不利；長(zhǎng)官意識(shí)，違反基建程序行事，盲目趕工造成隱患；故意壓低標(biāo)價(jià)，層層發(fā)包；監(jiān)督檢查不利，工程技術(shù)管理人員無(wú)證上崗等等。一旦發(fā)生了工程事故，檢查處理相當(dāng)困難。
(2)勘察失誤，地基處理不當(dāng)：未勘察即進(jìn)行設(shè)計(jì)或盲目套用臨近建筑的勘探資料，鉆孔布置不足，深度不夠，有些隱患未能探出；地基處理不當(dāng)，如飽和土采用強(qiáng)夯法，端承樁未沉到設(shè)計(jì)的持力層，地基土受到擾動(dòng)而未作處理，基底未經(jīng)驗(yàn)槽即進(jìn)行基礎(chǔ)施工等。
(3)設(shè)計(jì)失誤：當(dāng)時(shí)間緊，任務(wù)重時(shí)，未經(jīng)結(jié)構(gòu)計(jì)算就出圖；套用已有圖紙而又未與實(shí)際工程核對(duì)；設(shè)計(jì)方案欠妥，結(jié)構(gòu)計(jì)算模型不當(dāng)，未考慮到施工過(guò)程中會(huì)遇到不利的情況：重計(jì)算；輕構(gòu)造；計(jì)算中遺漏荷載，構(gòu)件截面過(guò)小，未考慮重要荷載組合的不利情況等。
(4)施工質(zhì)量差：施工馬虎，偷工減料；技術(shù)人員素質(zhì)差，不熟悉設(shè)計(jì)意圖，為方便施工擅自修改設(shè)計(jì)；施工管理不嚴(yán)，不遵守操作規(guī)程；使用不合格材料，技術(shù)人員未經(jīng)培訓(xùn)上崗；違反工藝流程，各工種之間不相互協(xié)調(diào)施工。
(5)使用或改建不當(dāng)：使用中任意增大荷載，如住宅變辦公樓，陽(yáng)臺(tái)當(dāng)庫(kù)房，辦公樓改為生產(chǎn)車(chē)間，一般民房改為娛樂(lè)場(chǎng)所；隨意拆除承重墻，墻上盲目開(kāi)洞，任意用實(shí)心墻分割、夾層等。
3、防止質(zhì)量事故的措施
確保和提高建筑工程質(zhì)量，必須從兩方面著手；一是加強(qiáng)建筑工程質(zhì)量管理和健全建筑工程的法制建設(shè)；二是提高建筑界專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員的工程質(zhì)量意識(shí)及專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。而質(zhì)量意識(shí)的建立，又與其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提高密切相關(guān)。具體的質(zhì)量事故防止措施如下：1)嚴(yán)格執(zhí)行基建程序，規(guī)范工程建設(shè)制度；2)認(rèn)真勘察設(shè)計(jì)，努力提高圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量；3)嚴(yán)把建材、構(gòu)配件及制品和設(shè)備質(zhì)量關(guān)，貫徹進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度；4)學(xué)習(xí)先進(jìn)施工技術(shù)，提高施工管理水平，執(zhí)行職業(yè)資格制度；5)強(qiáng)化政府監(jiān)督、執(zhí)法和社會(huì)監(jiān)督力度，不斷規(guī)范建筑市場(chǎng)。
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