[經(jīng)典]新能源汽車市場調(diào)查方案

　　為了確定工作或事情順利開展，常常需要預(yù)先制定方案，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的企劃案。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？下面是小編幫大家整理的新能源汽車市場調(diào)查方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　一、我市新能源公交車現(xiàn)狀

　　年我市城區(qū)共有公交車2910輛，其中天然氣公交車20xx輛，占68.7%。年我市新購天然氣公交車400輛。天然氣公交車數(shù)量達(dá)到2400輛，在城區(qū)范圍內(nèi)，天然氣公交車占比達(dá)到了75%以上。目前公交系統(tǒng)擁有加氣站6座，電力系統(tǒng)建有充電站一座。

　　近年來，我市下大力氣更新購置天然氣公交車，20xx年安排資金33738萬元購置公交車600臺；年安排資金12280萬元購置公交車302臺；年安排資金23500萬元購置天然氣公交車400輛。正在建設(shè)的南位停車場概算資金為8665萬元，目前已投入資金6000多萬元，預(yù)計20xx年“五一”前完工。

　　二、總體思路和主要目標(biāo)

　�。ㄒ唬┛傮w思路

　　1.政府引導(dǎo)，企業(yè)運作。政府要統(tǒng)一規(guī)劃，協(xié)調(diào)行動，把新能源汽車供能設(shè)施示范工程與新能源汽車推廣計劃緊密結(jié)合起來，加大政策性資金支持力度。堅持以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，規(guī)范運作，依法經(jīng)營，保障新能源汽車正常運行。

　　2.循序漸進(jìn)，示范帶動。按照“積極推進(jìn)，穩(wěn)步實施”的要求，用三年左右的時間，將城區(qū)90%以上的公交車分批次替換成新能源公交車。建立健全節(jié)能與新能源汽車的運營組織管理、政策支持和技術(shù)服務(wù)體系，實現(xiàn)節(jié)能減排，改善生態(tài)環(huán)境的目的。

　　（二）主要目標(biāo)

　　1.積極推廣新能源公交車，實現(xiàn)公交由傳統(tǒng)能源汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。年城區(qū)新能源公交車數(shù)量達(dá)到75%以上；20xx年達(dá)到80%以上；20xx年實現(xiàn)新能源公交車達(dá)到90%以上的目標(biāo)。

　　2.加快供能設(shè)施建設(shè)，保障新能源汽車供能需要。配套建設(shè)4座綜合場站（包括綜合樓、加油、加氣、充換電、車輛維修、停車等）、5座始發(fā)站和3座簡易加氣站。在現(xiàn)有一座充電站的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步規(guī)劃完善充電設(shè)施建設(shè)，逐步實現(xiàn)供能設(shè)施便利化和網(wǎng)絡(luò)化。

　　三、工作步驟

　�。ㄒ唬�實施方案制定階段（年上半年）。根據(jù)《省新能源汽車供能設(shè)施示范工程方案》（以下簡稱《方案》），結(jié)合我市實際，制定具體的實施方案，報省政府備案后組織實施。

　　（二）供能設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)啟動階段（年上半年）。與新能源汽車運營需要相匹配，做好供能設(shè)施規(guī)劃，按照國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，啟動供能設(shè)施建設(shè)。

　�。ㄈ�）示范應(yīng)用階段（年7月-20xx年7月）。采用新增、正常更新、提前更新等方式，在公交系統(tǒng)逐步加大新能源汽車投放數(shù)量。同時加快新能源公交車供能設(shè)施建設(shè)，基本形成布局合理、快速便捷、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的供能設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，保障新能源汽車加氣及充換電的需求。

　�。ㄋ模┛偨Y(jié)評估階段（20xx年下半年）。我市要對新能源汽車應(yīng)用進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)評估，對三年來新能源公交車運營的效果進(jìn)行分析總結(jié)，迎接省政府對我市新能源汽車應(yīng)用進(jìn)行評估驗收，為我市新能源汽車進(jìn)一步發(fā)展提出意見和建議。

　　四、供能設(shè)施的建設(shè)與運營

　�。ㄒ唬┱{(diào)整新能源車輛結(jié)構(gòu)，增加購買新能源汽車力度、增建配套設(shè)施以便達(dá)到《方案》關(guān)于新能源車比例的要求。按照省政府《方案》，年、20xx年、20xx年示范城市公交車新能源汽車比例分別達(dá)到75%、80%、90%計算，我市要加快調(diào)整車輛結(jié)構(gòu)，增加購買新能源汽車力度。年到期報廢柴油車128輛，相應(yīng)購買更新天然氣車400輛，主城區(qū)實現(xiàn)營運車輛總量達(dá)到3182輛，其中天然氣車總數(shù)達(dá)到2400輛，年內(nèi)實現(xiàn)新能源車比例75%以上（達(dá)75.4%）的目標(biāo)；20xx年需報廢柴油車250輛，年內(nèi)購置新能源車450輛，實現(xiàn)營運車輛總數(shù)為3382輛，其中新能源車總數(shù)為2850輛，可實現(xiàn)新能源車80%以上（達(dá)84.3%）的目標(biāo)；20xx年報廢柴油車250輛，購置新能源車450輛，實現(xiàn)營運車輛總量3582輛，其中新能源車為3300輛，可實現(xiàn)新能源車90%以上（達(dá)92.1%）的目標(biāo)。

　　根據(jù)以上測算，-年需累計報廢柴油車628輛，購置新能源車1300輛。

　�。ǘ�）供能設(shè)施建設(shè)。按照國家公交始發(fā)站停車場規(guī)劃建議標(biāo)準(zhǔn)200M2/輛，需要63萬平方米用于車輛停放，缺口達(dá)40多萬平方米，遠(yuǎn)不能滿足車輛停放的需求。目前20xx部車輛是靠租用、借用的43個停車場地和在城區(qū)道路兩邊臨時停放的，由于場站不足給運營生產(chǎn)帶來很大困難。為保障公交運營生產(chǎn)及可持續(xù)發(fā)展，改善廣大市民的乘車及換乘條件，擬建設(shè)公交場站、油氣站方案如下：

　　在三環(huán)周邊規(guī)劃建設(shè)公交綜合停車場及始發(fā)站，各有關(guān)縣（市）、區(qū)用地不少于100畝。先期建設(shè)公交綜合場站4個、始發(fā)站5個，共計9個場站。其中長安區(qū)3個、裕華區(qū)2個、新華區(qū)1個、橋西區(qū)1個、高新區(qū)2個。在二環(huán)周邊建設(shè)加氣站3個，占地面積各20畝。

　�。ㄈ�）充（換）電站設(shè)施建設(shè)方案。我市現(xiàn)建成一座充電站——位同充電站，建筑面積約2230平方米，規(guī)劃建設(shè)規(guī)模為10臺直流充電機和4臺交流充電樁，一座綜合樓和其他相關(guān)輔助設(shè)施。年一期工程竣工并投入使用，規(guī)模為5臺直流充電機和3臺交流充電樁，一座綜合樓和其他相關(guān)輔助設(shè)施。公交車充換電站設(shè)施的建設(shè)，將根據(jù)電動公交車發(fā)展情況、運營數(shù)量、運行線路起始站點、停車場的位置，以及預(yù)留的占地面積，適時建設(shè)電動公交車充換電站。

　　五、保障措施

　�。ㄒ唬┙M織保障。

　　市政府成立市新能源汽車供能設(shè)施示范工程領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市發(fā)改委，辦公室主任由市能源辦副主任兼任，辦公室工作人員由相關(guān)部門人員兼任。具體負(fù)責(zé)新能源汽車供能設(shè)施示范工程的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和監(jiān)督考核工作，制定新能源汽車供能設(shè)施示范工程方案、供能設(shè)施建設(shè)和運營準(zhǔn)入政策及管理辦法等工作。辦公室定期召開會議，向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報工作進(jìn)展情況，存在問題及下一步工作設(shè)想等。

　　（二）政策及資金保障。

　　一是落實好國家對新能源汽車的優(yōu)惠扶持政策；二是積極爭取省政府對新能源汽車示范推廣的資金和政策支持；三是加大資金籌措力度，支持新能源公交車項目建設(shè)和開展試點推廣工作。

　�。ㄈ�）開展交通影響評價。

　　組織開展供能設(shè)施建設(shè)前對周邊交通影響的評價，達(dá)到充電車輛數(shù)量、停放出入與周邊道路條件相適應(yīng)，保證交通安全暢通。

　　六、組織實施及職責(zé)分工

　　市發(fā)改委牽頭負(fù)責(zé)新能源汽車供能設(shè)施示范工程的組織、協(xié)調(diào)、推進(jìn)和監(jiān)督考核工作，制定新能源汽車供能設(shè)施示范工程總體方案、供能設(shè)施建設(shè)和運營準(zhǔn)入政策及管理辦法。市交通局負(fù)責(zé)指導(dǎo)城市公交系統(tǒng)新能源汽車運營及維護(hù)，根據(jù)省、市下達(dá)的考核任務(wù)，制定年度更新替代計劃及方案并負(fù)責(zé)落實。市財政局負(fù)責(zé)制定和落實新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策，與市交通局溝通銜接，參與年度更新計劃的制定及資金的落實，并負(fù)責(zé)爭取省補助資金的協(xié)調(diào)溝通。市規(guī)劃局負(fù)責(zé)指導(dǎo)新能源汽車供能設(shè)施建設(shè)規(guī)劃的有關(guān)工作，落實場站規(guī)劃選址及有關(guān)手續(xù)的辦理。市國土局負(fù)責(zé)依據(jù)規(guī)劃選址，做好供地辦理的相關(guān)工作。市科技局牽頭爭取全國新能源汽車試點城市，指導(dǎo)和支持新能源汽車及供能設(shè)施的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，推動新能源汽車科技創(chuàng)新平臺建設(shè)。市建設(shè)局負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)天然氣加氣站施工過程中的審查、監(jiān)督及加氣站燃?xì)饨?jīng)營許可等工作。市消防支隊負(fù)責(zé)指導(dǎo)新能源汽車供能設(shè)施建設(shè)的消防工作。市安監(jiān)局負(fù)責(zé)監(jiān)督新能源汽車供能設(shè)施安全生產(chǎn)工作。電業(yè)局根據(jù)公交場站的建設(shè)和運營線路，負(fù)責(zé)指導(dǎo)電動汽車充換電站的建設(shè)。市公交總公司負(fù)責(zé)新能源汽車的安全運營、場站建設(shè)，與規(guī)劃、土地部門銜接，做好市區(qū)與組團(tuán)縣交通樞紐規(guī)劃和建設(shè)，實現(xiàn)城市快速交通接力；安排好電動汽車運營線路，做好司乘人員培訓(xùn)；積極探討加氣站及場站建設(shè)的多元化投入模式，減少財政負(fù)擔(dān)。各有關(guān)縣（市）、區(qū)政府負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)新能源汽車項目建設(shè)、應(yīng)用推廣、場站選址、供能設(shè)施建設(shè)中有關(guān)土地、規(guī)劃協(xié)調(diào)工作及拆遷補償?shù)裙ぷ鳌?/p>

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