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  • 客運(yùn)車(chē)站車(chē)輛報(bào)班管理制度

    時(shí)間:2024-08-09 08:08:45 生產(chǎn)/加工/制造 我要投稿
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    客運(yùn)車(chē)站車(chē)輛報(bào)班管理制度

      在快速變化和不斷變革的今天,很多地方都會(huì)使用到制度,制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。我敢肯定,大部分人都對(duì)擬定制度很是頭疼的,下面是小編幫大家整理的客運(yùn)車(chē)站車(chē)輛報(bào)班管理制度,僅供參考,歡迎大家閱讀。

    客運(yùn)車(chē)站車(chē)輛報(bào)班管理制度

      一、 目的

      提高企業(yè)對(duì)突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對(duì)、處置能力,確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實(shí)施救援,使事故產(chǎn)生的影響得到控制,把事故造成的損失或損害降到最小,從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,為社會(huì)的安定做出貢獻(xiàn)。

      二、 適用

      重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車(chē)輛自燃事故。

      三、 組織機(jī)構(gòu)

      領(lǐng)導(dǎo)小組:由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、責(zé)任人組成,負(fù)責(zé)組織、指揮工作,必要時(shí)派員赴現(xiàn)場(chǎng)履行職責(zé)。

      工作小組(包括:通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組)負(fù)責(zé)具體的執(zhí)行工作。

      四、 報(bào)告與報(bào)警

      安全機(jī)構(gòu)各級(jí)人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后,應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。

      出租汽車(chē)駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外,應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過(guò)GPS系統(tǒng)或8xxx75值班電話報(bào)告公司。

      已無(wú)法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時(shí)向110報(bào)警。

      五、 應(yīng)急響應(yīng)

      領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報(bào)告后,應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點(diǎn)集體待命,快速下達(dá)搶險(xiǎn)救援指令。

      通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故

      狀況信息,以保證救援方案的合理性。

      救援組快速集合、整裝待發(fā)。

      后勤保障組全力配合,根據(jù)接到的指令,保證車(chē)輛、設(shè)備或人力的即時(shí)提供。

      六、 應(yīng)急處置

      救援組攜針對(duì)性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往,到達(dá)后,首先要保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),按照規(guī)定實(shí)施救援,若現(xiàn)場(chǎng)已有專業(yè)救援隊(duì)伍(人員)應(yīng)積極配合開(kāi)展救援工作。

      參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通,必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時(shí)接收現(xiàn)場(chǎng)發(fā)回的指令,做好救援實(shí)施過(guò)程中的信息匯集,記載和物資調(diào)配、保障工作,施救人員務(wù)必做好自身安全的防護(hù)工作,確保施救的順利進(jìn)行。

      七、 善后處理

      領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門(mén)人員根據(jù)收集的信息進(jìn)行事故分析和救援工作評(píng)價(jià),提出預(yù)防措施和安全工作改進(jìn)措施,按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理,并配合協(xié)助相關(guān)、機(jī)構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作,有人員傷亡的還應(yīng)做好家屬的安撫工作。

      八、 匯報(bào)

      領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評(píng)估會(huì)后,立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén),并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。

      九、 預(yù)防與后勤保障

      “安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則,各種預(yù)防措施是主動(dòng)的安全生產(chǎn)管理手段。因此,在日常管理活動(dòng)中,必須堅(jiān)決地執(zhí)行《安全生產(chǎn)教育制度》、《安全生產(chǎn)事故隱患排查制度》各級(jí)安全生產(chǎn)管理人員要積極主動(dòng)、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。

      事故發(fā)生后,公司的各種資源先滿足事故救援的需要,后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令,全面掌控公司資源和臨時(shí)支配權(quán),認(rèn)真做好調(diào)配工作,保障施救工作的順利、有效開(kāi)展。

      十、 責(zé)任與獎(jiǎng)懲

      安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)各組成部分按照《安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系》規(guī)定履行各自的職責(zé),按照《安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度》的規(guī)定承擔(dān)各自的責(zé)任。

      除相關(guān)制度規(guī)定和獎(jiǎng)懲措施外,凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的,將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟(jì)制裁,超出行政、經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整范圍的,必須承擔(dān)刑事責(zé)任。

      本預(yù)案自發(fā)布之日起實(shí)施。

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