汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)的書面材料,它能夠給人努力工作的動(dòng)力,不如我們來(lái)制定一份總結(jié)吧。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?以下是小編為大家整理的汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)1
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號(hào)輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動(dòng)時(shí),電腦根據(jù)有關(guān)信號(hào),通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí),電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,并通過故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電控汽車的故障診斷原理
電控汽車上輸入ECU的信號(hào)主要分為三類:
1)描述工作參數(shù)的信號(hào),如空氣流量信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)等。這類信號(hào)的特點(diǎn)是信號(hào)的值在一定的工作區(qū)間,通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。
2)車輛狀況信號(hào)。一般為開關(guān)信號(hào),表示附加裝置是否在工作,如點(diǎn)火開關(guān)、空調(diào)開關(guān)等。這類信號(hào)可憑人的直覺進(jìn)行判斷,自診斷系統(tǒng)可以不對(duì)此類信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)。
3)來(lái)自相關(guān)的電控系統(tǒng)的'信號(hào)和反饋信號(hào),如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)等。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,自診斷系統(tǒng)會(huì)立即報(bào)警,有的汽車電控系統(tǒng)會(huì)因此而停止工作。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),在正常情況下,ECU對(duì)點(diǎn)火進(jìn)行控制,并在每次點(diǎn)火后對(duì)點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn)。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障,連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,則安全監(jiān)控電路便會(huì)輸出一個(gè)信號(hào)到ECU,使系統(tǒng)中止汽油噴射,避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置。
裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),通過反饋信號(hào)來(lái)調(diào)整輸出信號(hào)的偏差,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測(cè)反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),ECU能很快確認(rèn),發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號(hào),當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),只要輸出信號(hào)沒有錯(cuò)誤,電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題,自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號(hào),也沒有故障記錄。
二、電腦控制系統(tǒng)檢測(cè)要點(diǎn)
在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
1、基本怠速:是指怠速補(bǔ)償裝置全關(guān)沒作用的狀況下,完全由節(jié)氣門開度來(lái)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的最低,持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的怠速。(此時(shí)應(yīng)入檔或有開冷氣)。調(diào)整正時(shí)、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
2、TPS設(shè)定:是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器,以怠速時(shí)應(yīng)有的信號(hào)電壓的調(diào)整設(shè)定值。
3、怠速學(xué)習(xí):是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來(lái)從新建立怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
4、換檔點(diǎn):是指電腦自動(dòng)變速箱,必須依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷條件與自動(dòng)變速箱電腦間互相確認(rèn)最佳性能模式下自動(dòng)變速箱各檔位,升降檔時(shí),車速及轉(zhuǎn)數(shù)的一種設(shè)定。
5、程式設(shè)定:是指主電腦從原廠供貨時(shí),未將記憶體的資料輸入確認(rèn)PROGRAM,必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
6、程式再設(shè)定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯(cuò)誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
7、確認(rèn)碼設(shè)定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當(dāng)要使用時(shí),必須利用專用儀器輸入一組確認(rèn)代碼的設(shè)定,即可適用在該車型使用。
8、再確認(rèn)碼設(shè)定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認(rèn)碼的設(shè)定來(lái)改變主電腦的控制模式。
9、網(wǎng)路學(xué)習(xí)設(shè)定:是指全車系中有數(shù)個(gè)電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復(fù)正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
10、網(wǎng)絡(luò)省電設(shè)定:是指全車系電腦,當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF后,等待60-180秒,全車電腦會(huì)進(jìn)入省電模式,最大耗電流應(yīng)在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來(lái)設(shè)定恢復(fù)網(wǎng)路省電模式。
三、汽車電控系統(tǒng)自診斷系統(tǒng)的使用
(一)自診斷模式的分類
在自診斷系統(tǒng)中,對(duì)于系統(tǒng)故障診斷存在著兩種不同的診斷模式。第一種是靜態(tài)診斷模式,進(jìn)行這種模式的診斷時(shí),先完成一定的操作,不需要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),只需將點(diǎn)火開關(guān)撥至“ON”位置,即可調(diào)出系統(tǒng)中已存儲(chǔ)的故障代碼。在這種模式下輸出的故障碼是發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下,某些部位連續(xù)出現(xiàn)故障而被記錄下來(lái)的故障碼
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)2
本次實(shí)訓(xùn)為更好地實(shí)施素質(zhì)教育,落實(shí)教學(xué)計(jì)劃,本著理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則,以學(xué)生學(xué)有所長(zhǎng),學(xué)以致用為目的。在短短一年的實(shí)習(xí)中,我們與沈陽(yáng)寶馬汽車有限公司,沈陽(yáng)中順汽車控股有限公司,沈陽(yáng)中晨集團(tuán),沈陽(yáng)新天成汽車用品有限公司等9家積極聯(lián)系、協(xié)商,讓學(xué)生積極動(dòng)手參與,親自實(shí)踐動(dòng)手操作進(jìn)行車輛的裝配、維修和維護(hù),使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)汽車修理廠的聯(lián)系與合作,彼此進(jìn)一步
加深了了解,密切了關(guān)系,為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。
一、明確教學(xué)實(shí)習(xí)的目的與要求
。ㄒ唬⿲(shí)習(xí)目的
安排本次教學(xué)實(shí)習(xí)的基本目的,在于通過理論與實(shí)踐的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,使學(xué)生初步具有汽車設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力;具有一定的創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力,并進(jìn)一步養(yǎng)成認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng);尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力,以便把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的實(shí)用型人才。
。ǘ⿲(shí)習(xí)要求:
實(shí)習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,又是實(shí)習(xí)單位的工作人員。鑒于此,我們對(duì)學(xué)生提出了三個(gè)方面的要求:
1、以正式工作人員的身份進(jìn)行實(shí)習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)嵙?xí)生身份而放松自己,要嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制度和紀(jì)律,積極爭(zhēng)取和努力完成實(shí)習(xí)單位交辦的各項(xiàng)任務(wù),從小事做起,向裝配工人或汽車修理工虛心求教,要盡快適應(yīng)環(huán)境,不斷尋找自身差距,拓展知識(shí)面,培養(yǎng)實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐操作工作能力。
2、以“旁觀者”的身份實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)過程中,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎單調(diào)。我們要求學(xué)生自覺服從實(shí)習(xí)單位的安排,做到靈活掌握,該動(dòng)手時(shí)不要閑著當(dāng)作沒事,不該動(dòng)的地方不要隨便亂動(dòng);該說(shuō)的話要說(shuō),積極去問,不該說(shuō)的一定不要亂說(shuō)。要充分體現(xiàn)我們學(xué)生的素質(zhì),給實(shí)習(xí)單位留下好印象。
3、以“學(xué)生”的身份去實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)前要認(rèn)真系統(tǒng)復(fù)習(xí)所學(xué)習(xí)的知識(shí),到實(shí)習(xí)單位要把教師所傳授的知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合,多對(duì)照,多思考,多問為什么,虛心請(qǐng)教,不恥下問。實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)要完成實(shí)習(xí)報(bào)告并作為實(shí)習(xí)成績(jī)的重要組成部分。
二、精心組織,認(rèn)真做好教學(xué)實(shí)習(xí)
1、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,我們認(rèn)真研究制定了實(shí)習(xí)方案。實(shí)習(xí)基地的選取為適應(yīng)專業(yè)方向與培養(yǎng)目標(biāo)的需要,教學(xué)實(shí)習(xí)基地多選取離學(xué)校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。
2、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,讓每位學(xué)生提出實(shí)習(xí)申請(qǐng),必須讓學(xué)生家長(zhǎng)同意才能去實(shí)習(xí),并且和學(xué)生及其家長(zhǎng)簽定安全責(zé)任書。
3、在學(xué)生實(shí)習(xí)前,給實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師召開了會(huì)議,強(qiáng)調(diào)了紀(jì)律,談了要求,說(shuō)明了本次實(shí)習(xí)的重要性,要求各教師認(rèn)真履行職責(zé),并簽定了實(shí)習(xí)帶隊(duì)指導(dǎo)教師責(zé)任書。
4、作好實(shí)習(xí)前的指導(dǎo)工作。請(qǐng)熟悉實(shí)習(xí)單位工作的教師作講座或報(bào)告,明確角色轉(zhuǎn)換的諸多要求和注意事項(xiàng)。要求學(xué)生做好相應(yīng)的知識(shí)準(zhǔn)備和心理準(zhǔn)備。知識(shí)準(zhǔn)備包括:汽車的類型、牌號(hào);汽車各專業(yè)科統(tǒng)與總成的名稱、作用、基本結(jié)構(gòu)和連接關(guān)專業(yè)科,汽車電氣設(shè)備的構(gòu)造、工作原理及其使用、維護(hù)與修理的有關(guān)理論知識(shí)。還要了解汽車維修裝配企業(yè)工作的工作紀(jì)律和工作程序。心理準(zhǔn)備主要是注意角色轉(zhuǎn)換,形成必要的心理預(yù)期,并根據(jù)具體情況隨時(shí)做出適應(yīng)性調(diào)整,力求以一個(gè)正式工作人員的身份投入實(shí)習(xí)過程。
5、在學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí),部里統(tǒng)一協(xié)調(diào),調(diào)配車輛送學(xué)生,讓學(xué)生或座車或步行到實(shí)習(xí)單位。部里安排2名教師參與帶隊(duì)全程管理。在實(shí)習(xí)期間,我們部與實(shí)習(xí)單位保持經(jīng)常性的聯(lián)系,定期訪問,雙向溝通,并隨時(shí)到各實(shí)習(xí)單位去檢查學(xué)生實(shí)習(xí)情況和帶隊(duì)指導(dǎo)教師履行職責(zé)等情況。保證了實(shí)習(xí)效果。
6、參加實(shí)習(xí)的學(xué)生采取雙重管理。一方面,作為在校學(xué)生,要接受校、部的管理;另一方面,在實(shí)習(xí)單位,要遵守所在單位的各項(xiàng)規(guī)章制度。做到了管理無(wú)縫隙。
7、為加強(qiáng)實(shí)習(xí)管理,我們還強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)學(xué)生的自我管理、相互督促,把學(xué)生分為六個(gè)組,每組選出一個(gè)組長(zhǎng),配合好帶隊(duì)指導(dǎo)教師參與管理。學(xué)生住在學(xué)校,早出晚歸,有部里統(tǒng)一調(diào)度,帶隊(duì)指導(dǎo)教師全程管理服務(wù),做到了實(shí)習(xí)、學(xué)習(xí)兩不誤。
8、實(shí)習(xí)成績(jī)的評(píng)定:為調(diào)動(dòng)實(shí)習(xí)學(xué)生的積極性,保證實(shí)習(xí)效果,本專業(yè)部對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定,每在一個(gè)實(shí)習(xí)單位實(shí)習(xí)結(jié)束后,都要寫出實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告從職業(yè)道德、知識(shí)的運(yùn)用、技能的學(xué)習(xí)、組織紀(jì)律等其他表現(xiàn)全面進(jìn)行評(píng)價(jià),指導(dǎo)教師填寫評(píng)語(yǔ),最后并由所在實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生的綜合表現(xiàn)做出認(rèn)定。
三、教學(xué)實(shí)習(xí)的效果與經(jīng)驗(yàn)
1、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了我專業(yè)部人才培養(yǎng)計(jì)劃的完善和課程設(shè)置的調(diào)整。近年來(lái),我專業(yè)部為適應(yīng)學(xué)生的實(shí)踐需要陸續(xù)開展了一系列的學(xué)生實(shí)習(xí),受到同學(xué)的歡迎。學(xué)生實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的延伸和補(bǔ)充,使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到課堂所學(xué)不到的許多知識(shí),便于了解掌握更多的維修常識(shí)。
2、教學(xué)實(shí)習(xí)達(dá)到了專業(yè)教學(xué)的預(yù)期目的。在兩個(gè)周的實(shí)習(xí)之后,學(xué)生普遍感到實(shí)踐操作水平有所提高,更重要的是通過實(shí)習(xí),進(jìn)一步激發(fā)了大家對(duì)專業(yè)知識(shí)的興趣,并能夠結(jié)合社會(huì)實(shí)際維修存在的問題在專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行更深入的學(xué)習(xí),一些學(xué)生還寫出了質(zhì)量較高的實(shí)習(xí)報(bào)告。
3、教學(xué)實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展。實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生初步接觸社會(huì),培養(yǎng)了他們的.環(huán)境適應(yīng)能力及發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的實(shí)際工作能力,為適應(yīng)素質(zhì)教育的要求、為他們今后的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。一些在實(shí)習(xí)中表現(xiàn)突出的學(xué)生為以后畢業(yè)時(shí)找到了較為滿意的單位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
4、教學(xué)實(shí)習(xí)配合了所在單位的工作。參加實(shí)習(xí)的學(xué)生在各自的實(shí)習(xí)基地積極工作,從小事做起,參與維修廠家的工作,成為一支富有朝氣與活力的年輕隊(duì)伍,實(shí)習(xí)學(xué)生的精神風(fēng)貌及工作能力受到了各單位領(lǐng)導(dǎo)與工作人員的普遍好評(píng)。
5、通過實(shí)習(xí)密切了學(xué)校和實(shí)習(xí)單位的關(guān)系,雙方加強(qiáng)聯(lián)系,密切合作,實(shí)現(xiàn)了互利共贏。一方面企業(yè)為學(xué)校提供了很好的實(shí)習(xí)場(chǎng)所,為學(xué)校發(fā)展、專業(yè)的壯大提供了保障;另一方面學(xué)校的實(shí)習(xí)與發(fā)展,給實(shí)習(xí)單位起到了很好的廣告宣傳效果,為企業(yè)和社會(huì)提供了良好的專業(yè)技術(shù)人才,反過來(lái)解決了企業(yè)的招工難的問題。真正實(shí)現(xiàn)了校企合作,共鑄輝煌。
6、本次實(shí)習(xí)不可避免的也存在著一些不足,例如有個(gè)別學(xué)生組織紀(jì)律性較差,實(shí)習(xí)積極性不很高,有的實(shí)習(xí)單位安排的工作與我們實(shí)際課堂所教內(nèi)容并不是很相符合,這說(shuō)明我們對(duì)學(xué)生的教育程度還不夠深刻,與個(gè)別實(shí)習(xí)單位聯(lián)系和溝通還不夠很密切,這都對(duì)我們以后實(shí)習(xí)提供了很好的寶貴經(jīng)驗(yàn)。
總之,本次教學(xué)實(shí)習(xí)在學(xué)校整體部署要求和領(lǐng)導(dǎo)下,我們實(shí)習(xí)工作組織周密細(xì)致,日常管理及時(shí)而有效,對(duì)存在問題及時(shí)處理、迅速指導(dǎo)并解決,取得了良好的效果,使廣大同學(xué)拓寬了知識(shí)面,鍛煉了能力,綜合素質(zhì)得到了較大提高。同時(shí)教學(xué)實(shí)習(xí)也推動(dòng)了我校與社會(huì)汽車修理企業(yè)的聯(lián)系與合作,彼此進(jìn)一步加深了了解,密切了關(guān)系,為校企合作共贏奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為以后的教學(xué)實(shí)習(xí)與教學(xué)改革提供了豐富的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)踐證明,教學(xué)實(shí)習(xí)適應(yīng)本專業(yè)特點(diǎn),符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生心理預(yù)期。它作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié),無(wú)論對(duì)學(xué)生成才還是對(duì)教學(xué)改革,都有極大的促進(jìn)作用。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)3
“光陰似箭,日月如悛”,時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)!氨pB(yǎng)“二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,如果要做起來(lái),也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來(lái),接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),放在干凈的紙板上,看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的.直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷,彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái),氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好!肮怅幩萍,日月如悛”,時(shí)間真是過得太快了,不知不覺一個(gè)月的實(shí)習(xí)就這樣過去了。這這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多書本上沒有的知識(shí),我對(duì)汽車也有了更深入的了解。
汽車的整體構(gòu)造,各個(gè)零部件的位置有了更新的認(rèn)識(shí)。我知道要把汽車準(zhǔn)確、迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術(shù)人員,我們就應(yīng)努力把汽車修理學(xué)好,同時(shí),也為自己的將來(lái)打好基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中,我認(rèn)識(shí)到,要把這項(xiàng)技術(shù)學(xué)好。首先要有豐富的理論知識(shí);要有靈活的思維;要有精心鉆研意志。只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上。而只能平安行駛。
在這次實(shí)習(xí)中,我們做得最多的就是有關(guān)車的保養(yǎng)!氨pB(yǎng)”二字說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,如果要做起來(lái),也是一件很不容易的事。也要把我們所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用進(jìn)去才能把它干好。我在實(shí)習(xí)中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個(gè)輪子做保養(yǎng)。下面我向大家介紹一下它的過程。
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來(lái),接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉。再把剎手松了。取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來(lái),放在干凈的紙板上,看看車盤有無(wú)須更換。而在這時(shí)也應(yīng)該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時(shí)里面的球頭銷、彈簧等部件就出來(lái)了。用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調(diào)好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個(gè)部件:空氣濾清器和機(jī)油漆心。把空氣濾清器拆下來(lái),氣尿清吹干凈再裝上。如果問題嚴(yán)重就不能再使用了,要更換空氣濾清器。這樣把空氣濾清器換上。機(jī)油濾心里面容易進(jìn)去一定的雜物,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常工作了,這種情況就要換掉。
這次實(shí)習(xí)我學(xué)到很多知識(shí),由于時(shí)間有限,我就先說(shuō)到這兒。對(duì)于汽車修理、保養(yǎng),只要好好學(xué)習(xí),你就一定能學(xué)好。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)4
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn):
1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致:汽車美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。
3、先試后用:在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)目的及意義
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車運(yùn)用與維修專業(yè)認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
3、開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。
4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的`能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程
(一)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)
不管是舊車還是新車,在使用一段時(shí)間后由于磨損老化等原因,就必須對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),以保持和恢復(fù)汽車的技術(shù)性能,保證汽車具有良好的使用性和可靠性,延長(zhǎng)汽車的使用壽命。
五菱柳機(jī)《發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)規(guī)定》:車輛實(shí)際行駛里程20xx~2500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第一次保養(yǎng);車輛實(shí)際行駛7500±500km時(shí)到就近服務(wù)站進(jìn)行第二次保養(yǎng);車輛在進(jìn)行第二次保養(yǎng)后,每間隔里程5000公里必須進(jìn)行1次例行保養(yǎng)。
。ǘ┌l(fā)動(dòng)機(jī)常見故障
1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后易熄火。檢查防盜器,檢測(cè)點(diǎn)火系電火花是否太弱,空燃比是否正確及進(jìn)氣壓力大小。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)工作,起動(dòng)機(jī)不工作。檢查火化塞,供油體統(tǒng)是否供油,燃油含水量,進(jìn)氣壓力,點(diǎn)火正時(shí)。
3、怠速時(shí)高時(shí)低。點(diǎn)火不良,空然比不正確,怠速調(diào)節(jié)閥電路有故障,進(jìn)氣有泄漏,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電壓及點(diǎn)火正時(shí)。
4、轉(zhuǎn)向有異響,前懸架平面軸承,球籠軸承,球籠軸承護(hù)套破損破損。
5、暴震。火化塞選用不正確,汽油辛烷值過低,缸內(nèi)集炭,點(diǎn)火正時(shí)。
6、倒檔響。倒檔主動(dòng)齒輪,惰輪損壞。
7、空調(diào)不制冷。空調(diào)冷凝器上異物灰塵過多,風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,壓縮機(jī)傳動(dòng)帶離合器打滑,缺氟。
8、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。一直亮?xí)r發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題,閃爍可能時(shí)燃油油品問題。
實(shí)習(xí)心得
我覺得這次實(shí)習(xí),看到他們工作的辛勞,我就像看到了以后的自己一樣,心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像指導(dǎo)師傅告訴我的那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累,你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。在以后的工作中,這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期,在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)5
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的`了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn):
1。求穩(wěn)避災(zāi):
一旦研磨或拋光過度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。
因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2。耐心細(xì)致:
汽車美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。
3。先試后用:
在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4。取輕避重:
需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。
盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)6
為期一周的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束。讓我對(duì)汽修有了更進(jìn)一步的理解和深刻的體會(huì)。這周的實(shí)習(xí)分為三步:第一是理解關(guān)于維修的'理論知識(shí);第二是自己的動(dòng)手工作,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái);第三是進(jìn)行參觀,在自己掌握理論基礎(chǔ)的前提下向有關(guān)技術(shù)人員討教進(jìn)修,了解更多的專業(yè)知識(shí)。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
1、對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)的理解;認(rèn)識(shí)零部件,自己動(dòng)手對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行拆裝
2、正確使用工具,認(rèn)識(shí)零部件。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的2大機(jī)構(gòu)5大系統(tǒng)進(jìn)行理解和操作,《曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)零件、配氣機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過程,定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門實(shí)現(xiàn)換氣過程,燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成點(diǎn)火系統(tǒng)。傳統(tǒng)式由蓄電池、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈、斷電器、火花塞等組成柴油機(jī)是沒有點(diǎn)火系。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、集濾器等組成。冷卻系統(tǒng)。冷卻系統(tǒng)主要由水泵、散熱器、風(fēng)扇、水套和節(jié)溫器等組成起動(dòng)系統(tǒng)主要由蓄電池、起動(dòng)控制與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和起動(dòng)機(jī)。了解汽車各部結(jié)構(gòu)。
3、在xx汽車公司,在技術(shù)人員的帶領(lǐng)和講解下,參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程,了解汽車各零部件的功能和作用。
實(shí)習(xí)總結(jié):
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我不僅更進(jìn)一步的進(jìn)修并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同進(jìn)修、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。對(duì)以后的專業(yè)進(jìn)修起了很大的基礎(chǔ)作用。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)7
20xx年7月,我在東風(fēng)雪鐵龍4S店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一 年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四S店,銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、C2,C4,C5,共九種車型
1.通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
3,開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
布線
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
裝儀表和工作臺(tái)
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽,
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)
“光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好?鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤。無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
經(jīng)過三年的專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),現(xiàn)在踏身于實(shí)踐當(dāng)中,理論與實(shí)踐的結(jié)合,在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,主要是:(一)、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿的檢修,(二)、發(fā)動(dòng)機(jī)鋼體組件的裝配檢修與調(diào)整,(三)、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋及氣門組零件的檢修,(四)、發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙的檢修與調(diào)整,(五)、變速器第一、第二軸組件的拆檢,(六)、變速器殼體的檢修,(七)、鼓式車輪制動(dòng)器的檢修,(八),盤式制動(dòng)器的檢修,(九)、轎車操縱機(jī)構(gòu)的檢修與調(diào)整,(十)、前輪前束的檢查與調(diào)整,(十一)、交流發(fā)電機(jī)的檢修,(十二)、起動(dòng)機(jī)的檢修,(十三)、ABS、汽車防盜系統(tǒng)的檢修,(十四)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放的檢測(cè),在這三個(gè)星期的實(shí)習(xí)中,共做了這十四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。
了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的`基本要領(lǐng)和基本知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,并具備汽車拆裝的基本操作技能,掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法,讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練,為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用,雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi),嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃,老師每天安排的任務(wù),此次實(shí)訓(xùn)中,我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí),而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作,以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,創(chuàng)造性來(lái)解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié),從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!在做活塞環(huán)的檢修過程
活塞環(huán)的彈力檢驗(yàn):活塞環(huán)的彈力是保證氣缸密封性的條件之一。
漏光檢驗(yàn)
為了保證活塞環(huán)的密封作用,要求活塞環(huán)的外表面處處與氣缸壁貼合。漏光度過大,活塞環(huán)局部接觸面積小,易造成漏氣和機(jī)油上竄。在選配活塞時(shí),最好進(jìn)行漏光度的檢查。
漏光度的簡(jiǎn)易檢查方法:將活塞環(huán)平放在氣缸內(nèi),在活塞環(huán)一邊放一個(gè)燈泡,上面放一塊蓋板蓋住活塞環(huán)的內(nèi)圈,觀察活塞環(huán)與缸壁之間的漏光縫隙。
要求:在活塞環(huán)開口端左右30°范圍內(nèi)不允許有漏光點(diǎn)存在,在同一個(gè)活塞環(huán)上漏光不應(yīng)多于兩處,其他部位每處的漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角不得超過25°,同一活塞環(huán)上漏光弧長(zhǎng)所對(duì)應(yīng)的圓心角總和不得超過45°,漏光處的縫隙應(yīng)不大于0.03mm。檢查活塞環(huán)與活塞的側(cè)隙
側(cè)隙是指活塞環(huán)與活塞環(huán)槽上、下平面間的間隙。側(cè)隙過大,將影響活塞環(huán)的密封作用,過小則可能卡死在環(huán)槽內(nèi),造成拉缸事故。
在做氣缸磨損的檢修
用量缸表測(cè)量氣缸圓度誤差時(shí),在同一橫截面內(nèi),在平行于曲軸軸線方向和垂直于曲軸軸線方向的兩個(gè)方位進(jìn)行測(cè)量,測(cè)得直徑差之半即為該截面的圓度誤差。
沿氣缸軸線方向測(cè)得上、中、下三個(gè)截面,上面相當(dāng)于活塞的上止點(diǎn),第一道活塞環(huán)相對(duì)應(yīng)得氣缸處,中間取氣缸中部,下面取活塞下止點(diǎn)時(shí)最后一道活塞環(huán)所對(duì)的氣缸位置,測(cè)得的最大圓度誤差就為該氣缸的圓度誤差。測(cè)量氣缸圓柱度誤差時(shí)一般在活塞行程內(nèi)一股上去上中下三個(gè)部分如圖24所示,氣缸的各個(gè)方向測(cè)量找出缸的磨損最大值。氣缸磨損最大直徑與活塞下止點(diǎn)時(shí)活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域以外,即距離氣缸套10MM范圍內(nèi)的氣缸最小內(nèi)徑差值的一半,就是氣缸的最大圓柱度。即發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也是根據(jù)這個(gè)計(jì)算獲得。
拆卸零件時(shí),先考好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要時(shí),做好記錄,拆下得零件要按拆卸先后順序,分部位排放整齊,必要時(shí),可用線或者鐵絲將零件按順序串起來(lái),齒輪可按原來(lái)的方向和位置套在軸上,以防裝錯(cuò)或漏裝。操縱機(jī)構(gòu)的檢查與調(diào)整1.從動(dòng)盤的檢修
1)檢查時(shí)用小錘敲擊摩擦片,若聲音沙啞,則說(shuō)明鉚釘或更換鉚釘即可。
2)從動(dòng)盤表面存在燒焦、油污、開裂且減振器彈簧折斷時(shí),應(yīng)更換新片。對(duì)有嚴(yán)重油污的,還應(yīng)檢查曲軸后油封與變速器一軸的密封情況。
在檢修ABS、汽車防盜系統(tǒng)時(shí),檢測(cè)汽車防盜系統(tǒng)的自我診斷功能,分為進(jìn)入界面,查詢汽車型號(hào),進(jìn)入汽車車輛,進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),防盜系統(tǒng),在進(jìn)入防盜系統(tǒng)之前,要把點(diǎn)火鑰匙打到NO位置,這樣才能檢測(cè)出故障代碼。
與人溝通,這是我們?nèi)粘I罟ぷ髦蟹浅V匾囊粋(gè)基本能力,我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流,不懂就問,有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事,使我們?cè)谶@三周里相處得很好,廠里員工也很樂意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們,讓我們學(xué)到不少書本上沒有的東西。由此,我明白了,在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車底盤拆裝操作的基本要領(lǐng)和基本知識(shí),熟悉安全操作規(guī)程和防護(hù)要求,能夠使用汽車常用拆裝工具和量具,并具備汽車拆裝的基本操作技能,掌握各典型總成部件的構(gòu)造、工作原理和調(diào)整方法,讓我對(duì)汽車有一個(gè)感性和理性的了解并得到崗位的基本訓(xùn)練,為縮短未來(lái)工作崗位的適應(yīng)期打下基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。從而達(dá)到了手腦并用,雙手萬(wàn)能的目的。
在此次實(shí)訓(xùn)周內(nèi),嚴(yán)格按照老師的給我們的安排與計(jì)劃,老師每天安排的任務(wù),此次實(shí)訓(xùn)中,我不僅掌握了汽車構(gòu)造的基本組成和相關(guān)知識(shí),而且也意識(shí)到在以后的工作學(xué)習(xí)中團(tuán)結(jié)協(xié)作,以及充分發(fā)揮自己的主動(dòng)性,創(chuàng)造性來(lái)解決問題的能力的重要性。并且要學(xué)會(huì)對(duì)已學(xué)過的知識(shí)和工程文件記錄要及時(shí)的反省和總結(jié),從而實(shí)現(xiàn)知識(shí)的根深蒂固!
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)8
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激_公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
對(duì)于汽車美容我總結(jié)了幾個(gè)要點(diǎn):
1、求穩(wěn)避災(zāi):
一旦研磨或拋光過度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、耐心細(xì)致:
汽車美容類似工藝品的加工制作,要求精益求精。
3、先試后用:
在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗(yàn),以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。
4、取輕避重:
需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
很榮幸成為工廠的一份子,能夠加入充滿活力、技術(shù)過硬的員工團(tuán)隊(duì),同時(shí)也融入進(jìn)這個(gè)敬業(yè)奉獻(xiàn)、忠誠(chéng)團(tuán)結(jié)的集體,在此讓我感到無(wú)比的`驕傲與自豪!
轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入貴公司已經(jīng)兩個(gè)月的時(shí)間。在這段時(shí)間里,讓我接觸到了更多的車型,了解學(xué)習(xí)到更多、更專業(yè)的汽車維修技術(shù)知識(shí),進(jìn)入工廠每天過得都是那么的充實(shí)。在此同時(shí)讓我對(duì)汽車維修技術(shù)有了全新的認(rèn)識(shí)與了解;從實(shí)踐之中驗(yàn)證理論,從工作之中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),理論與實(shí)踐相結(jié)合,從而才能提高自己的技術(shù)水平,讓自己進(jìn)步的更快!
在工作上每位員工有著認(rèn)真誠(chéng)懇的工作態(tài)度,在生活上都有互相關(guān)心、互相幫助的習(xí)慣,在某些平凡的細(xì)節(jié)上做得是更加完美!在疑難故障面前,老師傅的耐心指教,同事之間的交流探討,使我們?cè)诩夹g(shù)上不斷得了提升!
在進(jìn)后的工作道路上刻苦鉆研汽車維修技術(shù),不斷提高自己的汽車維修技術(shù)水平,以精益求精、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)努力工作,為公司帶來(lái)更多的效益;
讓我們共同攜手,用真誠(chéng)的服務(wù),為客戶創(chuàng)造價(jià)值;以不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新,勇創(chuàng)高峰的執(zhí)著,共創(chuàng)一流業(yè)績(jī);使我們的企業(yè)蓬勃發(fā)展,也使我們的事業(yè)得到更好的發(fā)展。為了美好的明天,讓我們一起共同努力吧!
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)9
xxxx年暑假,我在桂林上海大眾維修公司進(jìn)行一個(gè)月的汽車維修社會(huì)實(shí)踐。現(xiàn)將此次實(shí)踐活動(dòng)的。有關(guān)情況報(bào)告如下。
實(shí)踐開始在我踏進(jìn)辦公室,只見幾個(gè)陌生的臉孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起,我養(yǎng)成了一個(gè)習(xí)慣,每天早上見到他們都要微笑的說(shuō)聲“早晨”或“早上好”,那是我心底真誠(chéng)的問候。我總覺得,經(jīng)常有一些細(xì)微的東西容易被我們忽略,比如輕輕的一聲問候,但它卻表達(dá)了對(duì)同事對(duì)朋友的關(guān)懷,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時(shí)間,我就和同事們打成一片。我想,應(yīng)該是我的真誠(chéng),換取了同事的信任。他們把我當(dāng)朋友,也愿意把工作分配給我。
1、溝通是一種重要的技巧和能力,時(shí)時(shí)都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識(shí)一個(gè)人,首先要記住對(duì)方的名字。了解一個(gè)人,則需要深入的交流。而這些,都要自己主動(dòng)去做。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時(shí),一陣陣汽油味迎面而來(lái),當(dāng)時(shí)我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來(lái)的汽油味!是不是那里出了問題?”楊老板就說(shuō):“沒有,你來(lái)到這里就是這樣,老實(shí)說(shuō)如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”。些時(shí)我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對(duì)我期望和關(guān)心。我對(duì)楊老板說(shuō)了:“我不能用家人和親戚對(duì)我的希望,去換取失望的結(jié)果。我一定能做到最后,做到最好。”就這樣我給自己下定了很大的決心。
其實(shí),不管在哪個(gè)行業(yè),熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對(duì)工作充滿激情,愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對(duì)待工作,力求做好每個(gè)細(xì)節(jié),精益求精。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),才能碰撞出最美麗的火花,工作才一能做到最好。當(dāng)你可以選擇的時(shí)候,把主動(dòng)權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,剛進(jìn)實(shí)踐單位的時(shí)候,都做過類似復(fù)印打字的“雜活”;蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,要從小事做起,但有些時(shí)候,是因?yàn)樗麄冃闹袥]底,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,卻無(wú)法讓我學(xué)到什么。我決定改變自己的命運(yùn)。有些東西不能選擇,有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,但勇敢的“主動(dòng)請(qǐng)纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會(huì)。只要勤問、勤學(xué)、勤做,就會(huì)有意想不到的收獲。同樣地開始時(shí)我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),時(shí)間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,但他們對(duì)學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬(wàn)師傅聊天時(shí)他曾說(shuō)過:“假如給我再回到十年前,我一定會(huì)好認(rèn)真去地讀書。小馬啊,你們現(xiàn)在讀書真的好幸福!边@個(gè)時(shí)候我不感再正面望向萬(wàn)師傅,我為我以前浪費(fèi)的時(shí)間后悔。同時(shí)我受到了啟發(fā),我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實(shí)事。起初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,進(jìn)到維修廠里把漆簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單涂上去就可以了,但實(shí)際與想法總會(huì)有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個(gè)工序才可以算完成,在做每一個(gè)工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,無(wú)令在那個(gè)工序都不能馬虎,那個(gè)工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費(fèi)。
2、如果砸痕處金屬外露,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆、晾干、打磨的過程。
3、補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,既費(fèi)工費(fèi)時(shí),又難以控制補(bǔ)漆效果,容易出現(xiàn)氣泡、流掛。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動(dòng)手修補(bǔ),能節(jié)約不少費(fèi)用。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ)。
4、如果暫時(shí)沒時(shí)間去維修站修車,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成,如車門的修復(fù)工作。
當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時(shí)都會(huì)給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個(gè)維修人員都沒有做這樣的行為,還記得肖師傅和李師傅都說(shuō)過:“我們不能只是為了爭(zhēng)錢就對(duì)車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,不是出了我們這個(gè)門口就和我們沒有關(guān)系!贝_實(shí)是的。
在這次短暫的暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)中我學(xué)到了書本上看不到的知識(shí),學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育。我從實(shí)踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠(chéng)信價(jià)更高”的實(shí)例。
“紙上得來(lái)終覺淺,絕知此事要躬行”。社會(huì)實(shí)踐使同學(xué)們找到了理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合點(diǎn)。尤其是我們學(xué)生,只重視理論學(xué)習(xí),忽視實(shí)踐環(huán)節(jié),往往在實(shí)際工作崗位上發(fā)揮的不很理想。通過實(shí)踐所學(xué)的`不同專業(yè)理論知識(shí)得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身素質(zhì)特色,在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)和水平。
xx年7月,我在溫州東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有溫州東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。溫州東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、c2,c4,c5,共九種車型。
1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口實(shí)習(xí)工作總結(jié)、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽!
這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
實(shí)習(xí)中也讓我對(duì)自己的眾多不足有了一個(gè)清洗的認(rèn)識(shí):做事不夠踏實(shí)沉穩(wěn),社交能力有較大的提升空間,專業(yè)英語(yǔ)不夠扎實(shí)。
對(duì)于尚未畢業(yè)的自己,我很榮幸,也很感激xx公司能給我一次汽修實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),針對(duì)這三個(gè)月的實(shí)習(xí),我將對(duì)自己的工作做一份自我鑒定。
實(shí)習(xí)期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,剛開始的時(shí)候由于對(duì)拋光機(jī)的使用不熟練,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實(shí)汽車維修是一項(xiàng)比較簡(jiǎn)單的工作,技術(shù)含量并不高,最主要的就兩個(gè)字“細(xì)心”。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過度,會(huì)造成原有漆面的破壞、很難補(bǔ)救。因此,當(dāng)出現(xiàn)難題時(shí),應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,并作好試驗(yàn)。盡量由低速檔位、小力量開始試驗(yàn)操作,直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個(gè)月實(shí)習(xí),理論聯(lián)系實(shí)際,我把所學(xué)的理論知識(shí)鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決實(shí)際問題的能力,為后繼畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)10
大學(xué)四年級(jí)馬上要結(jié)束了,我們這個(gè)專業(yè)最后一門實(shí)習(xí)課是汽車故障診斷與排除實(shí)習(xí);叵肫疬@四年的大學(xué)生活,各種各樣的實(shí)習(xí)課程是我難以忘記的記憶。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型,使我更加深刻地感受到了各種專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式和方法。在實(shí)際動(dòng)手操作和熟悉操作的過程中,自然而然地體會(huì)到了如何將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)生活中。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下,大大提高了在用車輛維修和檢測(cè)的效率。
汽車制造出來(lái)后和在使用過程中,由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障,使汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的,有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí),能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識(shí)準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因,找出損壞的零部件和部位,并盡快地排除故障,就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下,汽車的故障分為以下幾種情況:易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過程,對(duì)于每一個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意,特別是在使用中要注意汽車的故障,有故障要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)排除,才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車在使用過程中,常常會(huì)出現(xiàn)一些故障和異常情況。通過經(jīng)驗(yàn)、感覺和儀器的判斷,可以確定汽車的性能和外觀癥狀是否存在異常。常見的汽車故障包括:性能異常、使用工況異常、響聲異常、異味異常、過熱異常、排氣煙色異常、滲漏異常、外觀失常、駕駛異常等。在日常使用中,我們需要多加留意并及時(shí)處理汽車的各種異常情況,以保證行車安全和使用壽命。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性差,主要表現(xiàn)在汽車最高行駛速度明顯低,汽車加速性能差;汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差,汽車振動(dòng)和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差,汽車易跑偏,制動(dòng)跑偏,制動(dòng)距離長(zhǎng)或無(wú)制動(dòng)等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正,F(xiàn)象:行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火;需要制動(dòng)時(shí)汽車無(wú)制動(dòng);冬季汽車發(fā)動(dòng)不起來(lái);發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)動(dòng)不起來(lái);行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈;
車輛的故障多種多樣,有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部,或者會(huì)在長(zhǎng)期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來(lái)不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施,使車輛的使用壽命延長(zhǎng)、可靠度提升。
汽車故障的診斷方法多種多樣,對(duì)于普通駕駛員來(lái)說(shuō),只能采用簡(jiǎn)單的觀察、聽覺、試驗(yàn)和觸摸等方式,以找到故障的發(fā)生原因。然而,對(duì)于較為嚴(yán)重或疑難的故障,需要由專業(yè)的修理工程師通過儀器檢測(cè)和專門的故障診斷設(shè)備來(lái)進(jìn)行分析和判斷。正確的故障診斷方法可以歸納為:觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。使用這些方法需要依據(jù)理論知識(shí)進(jìn)行指導(dǎo),充分了解汽車的.使用和維修情況,以及故障的發(fā)生情況。對(duì)于簡(jiǎn)單的故障,可以通過經(jīng)驗(yàn)和感官找到原因和所發(fā)部位;對(duì)于疑難故障,則需要應(yīng)用專門的設(shè)備和儀器來(lái)找到問題。使用這些設(shè)備時(shí),還需要結(jié)合自身的維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)靈活運(yùn)用。在故障診斷中,需要不斷積累經(jīng)驗(yàn),不斷總結(jié)實(shí)踐中的問題和解決方案,以提高自己的維修水平。
我們的實(shí)習(xí)過程中,主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測(cè)車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
觀察法是汽車修理工在接到汽車使用者報(bào)告故障后,通過仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象來(lái)判斷故障發(fā)生的位置和原因的一種診斷方法。這種方法最為常見、基本而且有效。
在觀察的過程中,還要用經(jīng)驗(yàn)和理論,做出周密的思考和推證,不能簡(jiǎn)單草率,不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的,那么就要多看幾次,仔細(xì)的觀察,才能由表及里,把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時(shí)也要借用其他方法來(lái)一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法,就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障,檢查可以按照系統(tǒng)從動(dòng)力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找,也可以從后到前的次序查找,也可以從中間查找。
比如發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了各種,先用目測(cè)等方式了解癥狀,在利用已有的知識(shí)大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如:發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)了,但是火花塞均完好,則從頭開始檢測(cè)。先測(cè)量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo),個(gè)低壓導(dǎo)線是否完好,再看看啟動(dòng)馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好,最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理,找到癥結(jié)。
又如:在汽車維修中,遇到制動(dòng)系統(tǒng)故障,應(yīng)該按照制動(dòng)踏板、真空助力器、制動(dòng)主缸、制動(dòng)管路、感載比例閥、車輪制動(dòng)器的順序進(jìn)行檢查。如果有經(jīng)驗(yàn)的維修人員可以從車輪制動(dòng)器或制動(dòng)主缸開始檢查,然后再檢查其他部分。但對(duì)于復(fù)雜的疑難故障,應(yīng)該從前往后使用測(cè)量?jī)x表進(jìn)行檢查和測(cè)量,以找出故障原因。在維修中,我們要嚴(yán)格按照維修流程進(jìn)行操作,確保安全和質(zhì)量。
當(dāng)然,在現(xiàn)代工程領(lǐng)域,儀表工具是不可或缺的。它們是我們了解各個(gè)部件的工作情況、保持生產(chǎn)線正常運(yùn)行的關(guān)鍵。只有熟練靈活地使用儀表,才能確保生產(chǎn)過程的準(zhǔn)確性和高效性。
檢測(cè)中要用到的儀表有很多:維修用氣缸壓力表可以測(cè)得氣缸壓力和各缸的壓力差別,以及各缸的漏氣情況等;萬(wàn)用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等;前輪定位儀也可測(cè)定汽車前輪定位參數(shù);聲級(jí)計(jì)可以測(cè)得汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲等;煙度計(jì)、第五輪儀、制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測(cè)試設(shè)備,必要時(shí)要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識(shí)是比較困難的,要有基礎(chǔ)知識(shí),還要努力鉆研,才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對(duì)其進(jìn)行診斷。
無(wú)論是何種故障,只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除,完全不用拆裝,非常迅速方便。這就是所謂“知識(shí)就是力量、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過了一個(gè)多星期的實(shí)習(xí),在學(xué)到了專業(yè)知識(shí)的同時(shí),也增加了對(duì)于汽車的興趣。
這次實(shí)習(xí)與以往的專業(yè)實(shí)習(xí)不同,它不僅讓我學(xué)到了實(shí)習(xí)過程中遇到的知識(shí),更開拓了我的視野。通過觀察實(shí)物,我能從中看到更廣闊的世界,認(rèn)識(shí)到更多未知的事物,同時(shí)也深入了解了相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
在實(shí)習(xí)期間,我發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)知識(shí)方面存在不足之處。在操作實(shí)際工作時(shí),由于缺乏經(jīng)驗(yàn),細(xì)節(jié)方面出現(xiàn)了一些小錯(cuò)誤。如果這些錯(cuò)誤發(fā)生在實(shí)際工作中,將會(huì)導(dǎo)致非常嚴(yán)重的后果。因此,我深刻認(rèn)識(shí)到我們所學(xué)到的知識(shí)只是汽車行業(yè)中所需知識(shí)的冰山一角。要在這一行業(yè)中成為一名優(yōu)秀的從業(yè)人員,我需要不斷地學(xué)習(xí)和提升自己。
同時(shí),我也了解到:學(xué)會(huì)使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果,不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信,對(duì)于馬上就要真正走上社會(huì)的我,這一個(gè)多星期一定會(huì)成為我人生路上的基石。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)11
到真正的技術(shù)我在懷化吉程別克4S店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來(lái)這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí),可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理,增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深自己對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)自己對(duì)汽車專業(yè)的學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)自己綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
經(jīng)過復(fù)雜的面試,我成功的成為了吉程別克4S店的一員。和我一起的還有幾位跟我一起面試成功的同事,由店里的技術(shù)經(jīng)理劉經(jīng)理對(duì)我們幾個(gè)進(jìn)行入職培訓(xùn)。在培訓(xùn)中,劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4S店的發(fā)展歷程,讓我對(duì)吉程別克4S店的了解又深了一層。劉經(jīng)理告訴我們,為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境,我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié),和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助,能更快的'適應(yīng)這份工作。在培訓(xùn)后期劉經(jīng)理又傳授了我們一些銷售技巧和一些簡(jiǎn)單的客戶心理分析,讓我們有一些可以應(yīng)付一些客戶。最后把我分配到一個(gè)張師傅手下,以下是我在吉程別克4S店學(xué)到一些東西:
汽車保養(yǎng)是很重要的,買了一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
(1 )干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。
(2 )檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結(jié)實(shí)。
(3 )檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,安裝能否結(jié)實(shí)。
(4 )檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。
(5 )檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)定。
(7 )檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察儀表任務(wù)能否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
機(jī)油:
機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……等。若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來(lái)計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
(1)正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
(3)換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)12
書山有路,技海無(wú)涯?偨Y(jié)20xx:累,我成長(zhǎng)了;苦,我快樂著;在這個(gè)充滿著歡歌笑語(yǔ)的一年里,我不僅讓自己的思想得到了升華,而且技術(shù)也提升了不少。知己知彼,百戰(zhàn)百勝;為了讓20xx更加順利,讓20xx學(xué)得更多,讓明天更加美好;
1、思想上,我懂得了三人行必有我?guī)煛?/strong>
在過去的一年里發(fā)生了很多的事情,其中最讓我開心的是今年與我一起工作的幾名學(xué)徒。雖然他們剛剛從學(xué)校步入社會(huì)實(shí)習(xí)生,但在他們身上還有很多東西是我需要學(xué)習(xí);比如說(shuō)向云祥對(duì)工作的勤勞與細(xì)心、張軍對(duì)汽車的熱愛與學(xué)習(xí)、劉俊在汽車?yán)碚撔灾R(shí)與做人的圓滑,在他們身上的特點(diǎn)也許在我剛到公司的時(shí)候也曾經(jīng)有過,只不過被現(xiàn)在這種安逸的生活給抹去了。在他們身上我尋找到了做人、做事離不開“對(duì)待工作要勤勞、持之以恒的學(xué)習(xí)心態(tài)、為人處事要謹(jǐn)慎”。
2、技術(shù)上,金字塔也是一塊塊石頭堆積而成的。
在技術(shù)總監(jiān)李揚(yáng)的策劃下定期開展上交一份案列,并且還需上臺(tái)與大家一起分享案列診斷的過程,這讓我在技術(shù)上得到了不少提升。以前的我根據(jù)經(jīng)驗(yàn)直接將損壞或發(fā)生故障的總成更換掉,因?yàn)樵诶羁偟倪@種方案下我在工作上不斷思索與分析故障產(chǎn)生發(fā)生的原因以及解決的方案。通過案列報(bào)告,李總為精確的分析了故障產(chǎn)生的原因以及解決問題的方案。在公司各同仁將自己的.案列與我們分享時(shí),我心中感慨萬(wàn)千;在他們接觸的故障中我還沒有接觸過,甚至新車我接觸到的也只有那么幾次。所以在技術(shù)上我積累很多自己還未接觸到故障卻懂得如何排除的故障。通過這一年做的案列我懂得了“泰山再高,只要持之以恒終有登頂之日;技術(shù)再難,只要肯專研終有出人頭地之時(shí)”。
3、業(yè)績(jī)上,唇完齒寒。
員工要想表現(xiàn)他對(duì)公司的忠誠(chéng),那的看他為公司做了多少貢獻(xiàn)。在過去的實(shí)習(xí)日子里,我以自己每月的業(yè)績(jī)?cè)俅蜗蚬咎峤涣艘环菸覍?duì)公司的忠誠(chéng)的答卷;在工作中我視汽車如生命細(xì)心呵護(hù)與治理,因?yàn)槲叶梦沂且幻囜t(yī)生,醫(yī)治好每一臺(tái)車是我的職責(zé)!我最終用我的細(xì)心和良好的服務(wù)態(tài)度得到顧客的好評(píng),因此也為企業(yè)保留了在顧客心目中良好的形象。作為一名員工我們要知道“城門失火殃及池魚”,公司的效益與我們息息相關(guān)。
虛心學(xué)習(xí)向汽車銅牌技能證進(jìn)軍。在20xx年自己也有少許不足之處,其中通用銅牌技師證是我不敢挑戰(zhàn)的。為了讓自己的技能的到更快的提升,我接受挑戰(zhàn),自己向銅牌技術(shù)看齊,在平時(shí)工作中積累工作經(jīng)驗(yàn),操作向銅牌已過的師傅們請(qǐng)教!常言道:“天下無(wú)難事,只怕有心人”。我堅(jiān)信通過一年的努力,我的目標(biāo)將會(huì)很快成為現(xiàn)實(shí)!20xx我將會(huì)以向企業(yè)與自己遞交一份滿意的答卷。一個(gè)人的功績(jī)不是他自己給自己一個(gè)評(píng)定,我想通過我的努力,我一個(gè)多月的實(shí)習(xí)工作將得到公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)13
今年我在汽車公司的實(shí)習(xí)即將結(jié)束了,通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,通過工作使我得以邁進(jìn)更高的汽車行業(yè)的門檻,走上汽車開發(fā)這條道路,從此努力成為一個(gè)優(yōu)秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業(yè),但并不是每個(gè)人都機(jī)會(huì)去拆車,公司花費(fèi)了大量的人力、財(cái)力和物力,為我們提供了十分難得的拆車的機(jī)會(huì),為我們的迅速成長(zhǎng)提供了良好的條件,我想每一位新員工都該對(duì)公司的付出表示感謝,對(duì)作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助,每次有不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答,在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問題,當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指導(dǎo)老師和同事。
通過拆車實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組——主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的'作用。
在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來(lái)采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來(lái)我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來(lái)搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來(lái)就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問題。在開始拆車的時(shí)候什么都比較新奇,因而還是比較有干勁的,到最后幾天打白車身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下,以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容,如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要,必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)14
20xx。6。18
今天是實(shí)習(xí)的第一天,下午我們便來(lái)到了機(jī)房,今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是對(duì)危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)基地的鄰近區(qū)進(jìn)行分析;對(duì)鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進(jìn)行分析;計(jì)算路網(wǎng)密度;對(duì)公園的服務(wù)范圍進(jìn)行鄰近區(qū)分析;計(jì)算大都市的RMI指數(shù);進(jìn)行大都市郊區(qū)的變化分析,并制作專題地圖。在了解了實(shí)習(xí)內(nèi)容之后,我開始了實(shí)習(xí)任務(wù),我先閱讀了一下任務(wù)指導(dǎo)書,然后我就開始按著實(shí)習(xí)指導(dǎo)書上的步驟開始一步一步制作。在做的過程中,也遇到了一些問題,但這些問題或通過和同學(xué)討論,或在老師的幫助下,完成了。今天實(shí)習(xí)的內(nèi)容還算簡(jiǎn)單,所以我在下了課之后,又用了一點(diǎn)時(shí)間之后,完成了今天的任務(wù)。
20xx。6。19
今天是實(shí)習(xí)的第二天,早上來(lái)到機(jī)房之后,開始了今天的實(shí)習(xí),我先把昨天的實(shí)習(xí)結(jié)果進(jìn)行了排版,出圖。然后我開始了今天的實(shí)習(xí)任務(wù),今天做的是復(fù)雜選址問題,主要內(nèi)容是確定城鎮(zhèn)周邊3km范圍;確定森林公園周邊5km范圍;產(chǎn)生范圍限制;對(duì)環(huán)境因子進(jìn)行綜合;計(jì)算取水費(fèi)用;計(jì)算鐵路支線建設(shè)費(fèi)用;計(jì)算煤炭運(yùn)輸費(fèi)用;評(píng)定指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化;選址評(píng)價(jià)的指標(biāo)綜合。之后我就開始按照實(shí)習(xí)任務(wù)書上的步驟開始了任務(wù),在期間遇到了一些問題,比如那個(gè)表格出現(xiàn)錯(cuò)誤,不會(huì)選擇區(qū)域等問題,但這些問題,在我和同學(xué)一起討論之后,都解決了。做到第五步計(jì)算的時(shí)候,有一個(gè)數(shù)得的不對(duì),以為是做的過程中,有的小細(xì)節(jié)錯(cuò)了,所以重做了好幾遍,最后才發(fā)現(xiàn)是之前做好的東西里有做錯(cuò)了的,于是把之前的又做了一遍,最后才算對(duì)了數(shù)。最后成功的完成了任務(wù)。
20xx。6。20
今天是實(shí)習(xí)的第三天,早上來(lái)了之后開始任務(wù)三,任務(wù)三是自主實(shí)驗(yàn):下列內(nèi)容二選一
。1)對(duì)北京市或全國(guó)的人口情況進(jìn)行分析。
。2)任選一文化現(xiàn)象(人口、經(jīng)濟(jì)、民族、飲食、建筑等等),制作全國(guó)范圍內(nèi)的專題圖,并進(jìn)行分析。我選了第一個(gè),由于在上地圖學(xué)的時(shí)候,我們做過和這個(gè)差不多的實(shí)習(xí)任務(wù),而且任務(wù)的數(shù)據(jù)都有,我只要把他們簡(jiǎn)單的整合到一個(gè)表格里就可以了,之后就和之前做過的差不多了,加載地圖,然后將要做的數(shù)據(jù)表格和地圖相關(guān)聯(lián),然后開始調(diào)整地圖的表現(xiàn)形式。由于之前做過,所以用了一個(gè)上午就完成了。之后就是排版,出圖了。
20xx。6。21
由于昨天就把三個(gè)任務(wù)都完成了,今天就是后續(xù)的工作了,包括書寫實(shí)習(xí)總結(jié),出圖,打印,對(duì)結(jié)果的分析等。通過任務(wù)一我學(xué)會(huì)了多邊形要素、線要素和點(diǎn)要素的鄰近區(qū)分析;學(xué)會(huì)了用RMI指數(shù)對(duì)大都市郊區(qū)的變化進(jìn)行分析。任務(wù)二讓我學(xué)會(huì)了根據(jù)環(huán)境、水、鐵路、煤炭運(yùn)輸?shù)认拗茥l件,對(duì)火電廠進(jìn)行選址;知道了一些建筑的建成,需要考慮很多問題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類:環(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)因素。通過任務(wù)三,我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián)。通過這三天的實(shí)習(xí),我鞏固了理論課程知識(shí),并能夠把人文地理學(xué)的基本理論與地理信息系統(tǒng)(ArcGIS)結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問題,能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。
實(shí)習(xí)總結(jié)
本次實(shí)習(xí)課程時(shí)間為一周,是《人文地理學(xué)》的后續(xù)課程。該課程主要是側(cè)重于人文地理學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)的'綜合應(yīng)用。通過一周的集中實(shí)習(xí),可以使學(xué)生鞏固理論課程知識(shí),并能夠把人文地理學(xué)的基本理論與地理信息系統(tǒng)(ArcGIS)結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問題,能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。這次的實(shí)習(xí)課要完成三個(gè)任務(wù),任務(wù)一是
(1)對(duì)危險(xiǎn)物品存儲(chǔ)基地的鄰近區(qū)進(jìn)行分析;
。2)對(duì)鐵路兩側(cè)的鄰近區(qū)進(jìn)行分析;
。3)計(jì)算路網(wǎng)密度;
。4)對(duì)公園的服務(wù)范圍進(jìn)行鄰近區(qū)分析;
。5)計(jì)算大都市的RMI指數(shù);
。6)進(jìn)行大都市郊區(qū)的變化分析,并制作專題地圖。
通過任務(wù)一我學(xué)會(huì)了多邊形要素、線要素和點(diǎn)要素的鄰近區(qū)分析;學(xué)會(huì)了用RMI指數(shù)對(duì)大都市郊區(qū)的變化進(jìn)行分析。任務(wù)二讓我學(xué)會(huì)了根據(jù)環(huán)境、水、鐵路、煤炭運(yùn)輸?shù)认拗茥l件,對(duì)火電廠進(jìn)行選址;知道了一些建筑的建成,需要考慮很多問題與位置有關(guān)的因素中影響較大的有兩類:環(huán)境因素和經(jīng)濟(jì)因素。通過任務(wù)三,我又熟練了一遍如何將數(shù)據(jù)與地圖相關(guān)聯(lián)。通過這三天的實(shí)習(xí),我鞏固了理論課程知識(shí),并能夠把人文地理學(xué)的基本理論與地理信息系統(tǒng)(ArcGIS)結(jié)合起來(lái)解決實(shí)際問題,能夠制作與人文地理相關(guān)的各種專題圖件以及進(jìn)行相關(guān)的人文分析。在實(shí)習(xí)的過程中,也遇到了不少麻煩,比如說(shuō)有一個(gè)表格不顯示,老是出現(xiàn)錯(cuò)誤,原來(lái)是在數(shù)的左右需要有空格,才能讀取數(shù)據(jù)。還有就是我從這次實(shí)習(xí)體會(huì)到了,細(xì)心的重要性,尤其是任務(wù)二讓我更加明白了這個(gè)道理,由于指導(dǎo)書上寫的也不是完整的步驟,所以雖然有步驟,但是只要一不仔細(xì),就會(huì)導(dǎo)致之氣那做的前功盡棄,比如在實(shí)習(xí)的時(shí)候,我已經(jīng)把前面的步驟完成了,到了第五步的時(shí)候,有一個(gè)max的數(shù)據(jù)不對(duì),我以為可能是那個(gè)步驟做錯(cuò)了,于是我又按指導(dǎo)步驟,把第五步又做了一遍,但是還是不對(duì),之后我就又做了好幾次,但是都還是不對(duì)。我想可能是之前的做錯(cuò)了,于是把和這個(gè)數(shù)相關(guān)的,又做了一遍,果然,之后再做第五步的時(shí)候,數(shù)據(jù)就對(duì)了,可見仔細(xì)的重要性,就因?yàn)橐粋(gè)步驟的錯(cuò)誤,導(dǎo)致耽誤了很多時(shí)間。總之,本次實(shí)習(xí)是一次較為成功的實(shí)習(xí),順利完成了每個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),并且質(zhì)量較高,達(dá)到了教學(xué)大綱和實(shí)習(xí)的要求,鍛煉了我們的理論聯(lián)系實(shí)際和動(dòng)手的能力,對(duì)書本上學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行鞏固和強(qiáng)化,一次一次的實(shí)踐讓我們更熟悉了所學(xué)的知識(shí),強(qiáng)化了對(duì)原理的理解。
汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)15
實(shí)習(xí)期間,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)幫助之下,我有機(jī)會(huì)接觸到一些辦公軟件的操作和使用,如Word、Excel、掃描機(jī)、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等的使用。在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)也得到了應(yīng)用和鞏固,將理論知識(shí)有效地應(yīng)用與實(shí)踐中。
在實(shí)際操作中,我需要與老員工以及領(lǐng)導(dǎo)有工作聯(lián)系,通過與不同階層、不同職業(yè)、不同年齡、不同性別的人一起工作和交流,提高了我的語(yǔ)言溝通能力和人際交往技巧。
人類認(rèn)識(shí)自己的過程是曲折的,漫長(zhǎng)的,而這種過程是以實(shí)踐勞動(dòng)作為基礎(chǔ)的,因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實(shí)習(xí)的五個(gè)月,即是一個(gè)學(xué)習(xí)適應(yīng)的階段,也是一個(gè)重新調(diào)整和審視自己的階段,離開校園步入工作崗位,自己已經(jīng)是一名職業(yè)人,而不能再以一個(gè)學(xué)生的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己,作為一個(gè)學(xué)生,考慮更多的是自己想做什么,而作為一名職業(yè)人,考慮更多的是自己不能做什么。每個(gè)人都存在不足,關(guān)鍵是要正確面對(duì),查找原因,及時(shí)改正,只有這樣才能不斷修繕和提高自己。因此我們要:1、要有較強(qiáng)崗位意識(shí)。
作為一名畢業(yè)生,畢業(yè)后走向社會(huì),大多是從事一線工作,有勞動(dòng)性的,有營(yíng)銷性的,基本上都要從基層做起,這是高職生必走之道。每一個(gè)崗位都有他特有的作用,干一行,愛一行,專一行,是一種崗位責(zé)任,是一種職業(yè)品質(zhì),用人單位很注重這種品質(zhì)。這種崗位責(zé)任是一名員工走向成功的必經(jīng)之路。要增強(qiáng)崗位責(zé)任,就必須頂崗深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行腳踏實(shí)地的工作,兢兢業(yè)業(yè)的去做,只有這樣,才能磨練和增強(qiáng)他們的崗位責(zé)任感,這是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)高職生的基本要求。
2、在工作中要有良好的學(xué)習(xí)能力,要有一套學(xué)習(xí)知識(shí)的系統(tǒng),遇到問題自己能通過相關(guān)途徑自行解決能力。
因?yàn)樵诠ぷ髦杏龅絾栴}各種各樣,并不是每一種情況都能把握。在這個(gè)時(shí)候要想把工作做好一定要有良好的學(xué)習(xí)能力,通過不斷的學(xué)習(xí)從而掌握相應(yīng)技術(shù),來(lái)解決工來(lái)中遇到的每一個(gè)問題。這樣的學(xué)習(xí)能力,一方面來(lái)自向師傅們的學(xué)習(xí),向工作經(jīng)驗(yàn)豐富的人學(xué)習(xí)。另一方面就是自學(xué)的能力,在沒有另人幫助的情況下自己也能通過努力,尋找相關(guān)途徑來(lái)解決問題。 3、要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。我在這方面得益于在學(xué)校學(xué)生會(huì)的長(zhǎng)期的鍛煉,使我有一個(gè)比較和諧的人際關(guān)系,為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),缺乏對(duì)相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握扎實(shí)的理論知識(shí)的同時(shí)加強(qiáng)實(shí)踐,做到理論聯(lián)系實(shí)際。另一方面要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)更好的為人民服務(wù)。
4、要不斷積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。
增強(qiáng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn),也是增加工作經(jīng)驗(yàn)。一名畢業(yè)的大學(xué)生在面對(duì)用人單位面試時(shí),別人很自然要問到你有無(wú)工作經(jīng)驗(yàn),這道門檻攔住了不少大學(xué)生。因此,頂崗實(shí)習(xí)不僅僅是一種勞動(dòng)鍛煉,更重要的是通過實(shí)踐增強(qiáng)工作能力,增加工作中的溝通和適應(yīng)能力,增強(qiáng)做人的才干;實(shí)踐出真知,實(shí)踐長(zhǎng)才干。有了適當(dāng)?shù)捻攳弻?shí)習(xí)并能順利拿到一份頂崗實(shí)習(xí)合格證,這對(duì)今后走向社會(huì),應(yīng)聘崗位時(shí),無(wú)疑是非常有益的。
5、要認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)的科學(xué)管理技能。
管理是一門科學(xué),更是一門學(xué)問和藝術(shù)?茖W(xué)的管理,能給企業(yè)插上騰飛的翅膀。我們選擇學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的平臺(tái)時(shí),選擇一個(gè)好的企業(yè),特別是科學(xué)管理好的明星企業(yè),對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生來(lái)講,無(wú)形中就會(huì)增長(zhǎng)他們的科學(xué)而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾硪庾R(shí)。在這種環(huán)境下,企業(yè)員工綜合素養(yǎng)有較大提升。用他們自己的話說(shuō):“從中興走出去的員工,可以勝任其他企業(yè)的主管"。企業(yè)一席話,證明管理出效益,管理出人才,管理促發(fā)展的硬道理。第4篇:20xx年汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)
上海東昌汽車是有著上海名牌、上海著名商標(biāo)、汽車銷售——全國(guó)十佳汽車銷售商等眾多美譽(yù)的優(yōu)秀企業(yè)。多元化的企業(yè)文化給了我施展才華的廣闊舞臺(tái),實(shí)現(xiàn)價(jià)值的均等機(jī)會(huì)。良好的團(tuán)隊(duì)合作氛圍讓我跟快的融入了這個(gè)“大家庭”。
上班伊始公司對(duì)我施行了為期兩個(gè)星期的上崗培訓(xùn),培訓(xùn)期價(jià)集中學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度、公司文化、公司服務(wù)理念、清潔標(biāo)準(zhǔn)以及防火等工作安全標(biāo)準(zhǔn)和執(zhí)行方法。兩星期后我已92分的新員工入門培訓(xùn)認(rèn)證考試成績(jī)順利上崗。
在接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作中我主要負(fù)責(zé)車輛的保養(yǎng)和簡(jiǎn)單拆裝更換工作,主要保養(yǎng)內(nèi)容有:
1、清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)異響。檢查車輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。
4、汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬(wàn)公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。
一個(gè)多月的學(xué)習(xí)中,在耳聞目睹了一起起因保養(yǎng)不當(dāng)造成的車輛傷害,甚至是人員傷亡事件。我更加深刻的認(rèn)識(shí)到保養(yǎng)工作的重要性:
眾所周知對(duì)使用中的汽車進(jìn)行的維護(hù)作業(yè),以維持汽車正常的技術(shù)狀況和延長(zhǎng)汽車使用期限。汽車使用一段時(shí)間后,各個(gè)摩擦副會(huì)有磨損,潤(rùn)滑油(脂)及其他工作介質(zhì)會(huì)變質(zhì)、失效或滴漏,零件表面會(huì)積存污垢,連接件會(huì)松弛,金屬零件會(huì)發(fā)生銹蝕、疲勞或變形,橡膠和塑料等非金屬制件會(huì)老化或受損傷等。這些都會(huì)使汽車技術(shù)狀況變壞,工作性能降低。為此,必須適時(shí)地進(jìn)行相應(yīng)的'保養(yǎng)作業(yè)。保養(yǎng)作業(yè)通常是安排在汽車總成和零件性能變壞之前進(jìn)行,所以說(shuō)汽車保養(yǎng)是消除隱患和防止技術(shù)狀況惡化的預(yù)防性措施。因此汽車要定期保養(yǎng)。
定期保養(yǎng)的目的:一部車是由上萬(wàn)種的零件所組成的。隨著使用,功能性組件(包括潤(rùn)滑油)的性能由于磨損、老化、腐蝕等因素而逐漸降低。在車輛正常行駛下,此種變化逐漸發(fā)生在許多零件上。因?yàn)闆]有一部車的使用情況完全相同,因此無(wú)法預(yù)料每零件都有相同的磨損與老化。因此,工廠規(guī)定了一定的檢查周期,針對(duì)那些可以預(yù)料到隨著時(shí)間或使用會(huì)產(chǎn)生變化的零組件進(jìn)行調(diào)整與更換,這就是“定期保養(yǎng)”。其目的就是恢復(fù)車輛的性能到最佳狀況,防止小問題變成大問題,確保車輛的安全性,以及較佳的經(jīng)濟(jì)性與較長(zhǎng)的使用壽命。
然而,給我印象最深的不單單是專業(yè)的實(shí)習(xí),還包括實(shí)習(xí)的一些體會(huì)。通過這段時(shí)間在公司的學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí),讓我從無(wú)知到認(rèn)知再到深入了解,漸漸的我喜歡上了這個(gè)充滿陽(yáng)光而又溫馨自在的公司,也讓我深刻的體會(huì)到學(xué)習(xí)的過程是最美的,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我每天都有許多新的體會(huì),新的想法,想說(shuō)的很多,主要由以下幾點(diǎn):
一、堅(jiān)持
我們不管到哪一家公司,一開始公司都不會(huì)給我們太多的工作,一般都是先對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),讓我們看,時(shí)間短的是幾天,時(shí)間長(zhǎng)的要幾周,在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得無(wú)聊,沒事可做,也學(xué)不到什么東西,便產(chǎn)生了離開的想法,可是這時(shí)你其實(shí)還沒有真正接觸到公司的真正內(nèi)涵,所以在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持,輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。
二、勤動(dòng)手
我們?nèi)ス緦?shí)習(xí),公司多數(shù)把我們當(dāng)學(xué)生看,這段時(shí)期,公司不會(huì)給我們重要的工作,可以又不想讓我們閑著,因此,我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事來(lái)做,從小事做起,剛開始也只有打雜,你沒事就多動(dòng)動(dòng)手,這樣公司的同事才會(huì)更快的接受你,大家才能看到你的積極和能力,接下來(lái)才會(huì)讓你做一些重要的工作。三、多聽、多看、多想、多做、少說(shuō)
我們到公司實(shí)習(xí)以后,要知道自己能否勝任這份工作,關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度,態(tài)度對(duì)了,即使自己以前沒有學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸掌握,態(tài)度不好,就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好,四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開始實(shí)習(xí)或工作時(shí),可能會(huì)搞不清楚自己該做些什么,覺得壓力很大,在工作過程中多看別人別人怎樣做,多聽別人怎么說(shuō),多想自己應(yīng)該怎樣做,然后自己動(dòng)手去多做,光動(dòng)嘴不動(dòng)腿是不行的,所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度,這樣才能把事情做好。四、少埋怨
有點(diǎn)人會(huì)覺得公司這里不好那里不好,同事也不好相處,工作也不如意,經(jīng)常埋怨,這樣只會(huì)影響自己的工作情緒,不但做不好工作,還會(huì)增加自己的壓力,所以,我們應(yīng)該少埋怨,要看到公司好的方面,對(duì)遇到的問題應(yīng)該向辦法去解決而不是去埋怨,這樣才能保持工作的熱情。
五、虛心學(xué)習(xí)
在工作過程中,我們會(huì)碰到很多問題,有的是我們懂得的,也有很多是我們不懂的,不懂的問題我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,當(dāng)比二年教我們只是的時(shí)候,我們也應(yīng)該虛心的接受,不能認(rèn)為自己懂得一些知識(shí)就飄然然。
六、錯(cuò)不可怕,就怕一錯(cuò)再錯(cuò)
人無(wú)完人,每個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候,工作中第一次做錯(cuò)不要緊,但也主動(dòng)認(rèn)識(shí)到自己為什么做錯(cuò)了,要怎么改,不能一而再,再而三的犯錯(cuò)。
七、自主學(xué)習(xí)
工作后不再像在學(xué)校學(xué)習(xí)那樣,有老師,有作業(yè),有考試,而是一切要字跡主動(dòng)去學(xué)校去做,只要你想學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)是有很多的。實(shí)習(xí)的時(shí)候,有比較多的休息時(shí)間,要利用好這些時(shí)間,少看一部小說(shuō),多了解一些感興趣的知識(shí)。八、團(tuán)隊(duì)精神
工作往往不是一個(gè)人的事情,是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目,在工作的過程中如何保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。要有與別人溝通、交流的能力以及與個(gè)人合作的能力,合理的分工可以使大家在工作中各盡所長(zhǎng),團(tuán)結(jié)合作,配合默契,共赴成功。個(gè)人想要獲得好的業(yè)績(jī),必須牢記一個(gè)規(guī)則,我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上,在團(tuán)隊(duì)工作中,會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況。反過來(lái)看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。九、為人處事
作為學(xué)生面對(duì)的無(wú)非是同學(xué)、老師、家長(zhǎng),而工作后就要考慮更為復(fù)雜的關(guān)系,無(wú)論是和同事還是領(lǐng)導(dǎo),都要做到妥善處理,多溝通,并要設(shè)身處地地從對(duì)方的角度換位思考,而不是只考慮自己的事。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我從中學(xué)到了很多課本中沒有的知識(shí),在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變,以前我總想找一份自己喜歡、專業(yè)對(duì)口的工作,可現(xiàn)在我知道找工作很難,要找好更難,很多東西我們初到社會(huì)才接觸,所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來(lái),要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀,要盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依賴心理,學(xué)會(huì)在社會(huì)中獨(dú)立,敢于參加社會(huì)競(jìng)爭(zhēng),敢于承受社會(huì)壓力,使自己能夠在神會(huì)上快速成長(zhǎng)起來(lái)。在以后的學(xué)習(xí)生活中,我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎,勤奮努力,加強(qiáng)修養(yǎng),以更開闊的胸襟,更智慧的頭腦,更高尚的品德服務(wù)社會(huì)。這次實(shí)習(xí)只是我人生中一個(gè)奮斗的起點(diǎn),我也相信自己一定會(huì)以更加飽滿的熱情和決心投入到未來(lái)的工作當(dāng)中去,相信自己一定能交出更加滿意的答卷。第5篇:20xx年汽車維修實(shí)習(xí)總結(jié)
畢業(yè)實(shí)習(xí)是本專業(yè)學(xué)生的一門主要實(shí)踐性課程。也是大學(xué)期間后一次重要的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié),是對(duì)職大畢業(yè)生的一次綜合實(shí)習(xí)以及考驗(yàn)。旨在通過實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)形象的了解畢業(yè)設(shè)計(jì)題目,同時(shí)對(duì)自己從事的工作有一定程度的了解。是學(xué)生將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑,是增強(qiáng)學(xué)生的群眾性觀點(diǎn)、勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感的過程。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),使學(xué)生了解機(jī)械從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí),培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng),以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決工程實(shí)際問題的能力。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,增加感性認(rèn)識(shí),把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化,學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí),并獲得本專業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息,激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性,為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
通過參觀元辰汽車配件有限公司以及參加生產(chǎn)工作,了解工業(yè)生產(chǎn)部件的生產(chǎn)流程和加工方法。見習(xí)時(shí)間:
20xx年11月21日——20xx年3月30日
指導(dǎo)老師:
高晨老師
見習(xí)地點(diǎn):
揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司
公司概況:
揚(yáng)州元辰汽車配件有限公司座落在于廣陵產(chǎn)業(yè)園內(nèi)(揚(yáng)州大橋東)。公司是中外合資企業(yè),享有自營(yíng)出口權(quán),總投資250萬(wàn)美元,占地面積50畝。主要經(jīng)營(yíng)汽車配件、裝飾件、汽車座椅和其它汽車輔件,產(chǎn)品主要銷往美國(guó)、德國(guó)、加拿大等歐美國(guó)家。公司現(xiàn)有粉末靜電噴涂和電泳自動(dòng)生產(chǎn)線,各種型號(hào)沖壓、液壓、焊接、彎管、數(shù)控折彎?rùn)C(jī)、水切割設(shè)備和激光切割等設(shè)備。公司具備產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、模具制作等能力,有較完善的質(zhì)量體系,已通過了。
見習(xí)過程:
為了達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的,生產(chǎn)實(shí)習(xí)的內(nèi)容和要求有:1、機(jī)械零件的加工
根據(jù)實(shí)習(xí)工廠的產(chǎn)品,選定幾種典型零件作為實(shí)習(xí)對(duì)象,通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的學(xué)習(xí),掌握各類機(jī)器零件加工工藝的特點(diǎn),了解工藝在工廠中所用的機(jī)床,刀具,夾具的工作原理和機(jī)構(gòu)以及定位方式,在此基礎(chǔ)上指定其中幾個(gè)典型的零件進(jìn)行重點(diǎn)的分析研究,要求如下:
(1)閱讀和查閱典型零件的零件圖及其加工圖,了解該零件在機(jī)床中的功用及工作條件,零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及要求,分析此零件的加工工序、工藝。
。2)大致了解毛坯的制造工藝過程,找出鑄(鍛)件、型材的分型(模)面。
。3)深入了解零件的制造工藝過程以及零件的制造前所需要的哪些處理,找出現(xiàn)場(chǎng)加工工藝情況;
(4)對(duì)主要零件加工工序、工藝做進(jìn)一步的分析,并做好工序卡片、工藝卡片。
2、裝配工藝
。1)了解機(jī)械的裝配組織形式和裝配工藝方法和裝配工藝所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。
。2)了解個(gè)中裝配方法中的優(yōu)、缺點(diǎn),如何避免缺點(diǎn);及裝配方法使用類型、要求。
。3)了解典型裝配工具在裝配方法中的工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和使用方法。
首先參觀工廠,對(duì)工廠有一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)。俗話說(shuō)得好:“安全第一”,每當(dāng)我們參觀每一個(gè)工廠的時(shí)候,進(jìn)入工廠之前,首先映入我們眼簾的“安全第一”“安全生產(chǎn)”“安全責(zé)任重于泰山”等大字或者橫幅。工廠的實(shí)習(xí)負(fù)責(zé)人也都再三強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題,讓安全警鐘時(shí)刻在我們心中敲響。而在工廠的每一個(gè)車間和每一個(gè)工人對(duì)待安全的態(tài)度也讓我們十分欽佩。從大的方面來(lái)看,整個(gè)工廠就像是一部運(yùn)轉(zhuǎn)的龐大機(jī)器,每個(gè)工序,每個(gè)崗位,每位職工都有條不紊的做著自己的工作,沒有一絲一毫的偏差。因?yàn)槊恳粋(gè)要求都不變的,所以每個(gè)職工和崗位都看不到慌亂,只能感到一切都在按照程序來(lái)運(yùn)行。
前三天,廠里對(duì)我們進(jìn)行了安全教育。
之后的日子,我們來(lái)到車間,師傅教我們做的第一個(gè)產(chǎn)品就是槽板。聽完師傅的要求,我們便開始了我們的實(shí)習(xí)。通過介紹,我們知道了加工的主要內(nèi)容為裝端蓋,裝擋塊,穿綁帶,碼到架子上等等。了解了產(chǎn)品的構(gòu)造、選用、加工方法和質(zhì)量的檢測(cè)等。經(jīng)過一上午的時(shí)間,一個(gè)個(gè)槽板成品在我們的努力完成了。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),但卻是我們汗水的結(jié)晶,是我們奮斗的結(jié)果。說(shuō)起來(lái)一件、一件的零件的完成都那么的簡(jiǎn)單,其實(shí)做起來(lái),我們才會(huì)真真正正地體會(huì)到作為一名裝配工的苦和累。但是我們也才會(huì)切身地體會(huì)到作為一名工人的喜和樂。真真正正地體會(huì)到熟能生巧。幾個(gè)月間我先后在工人師傅的帶領(lǐng)下對(duì)工廠的各種產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)行實(shí)習(xí),學(xué)到了很多。中間有一個(gè)星期我還被掉到激光切割室參觀實(shí)習(xí)。在該廠的實(shí)習(xí)中,深刻明白了數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實(shí)作用,以及目前社會(huì)對(duì)數(shù)控機(jī)床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機(jī)床等的需求上,決不能過于依賴進(jìn)口。實(shí)習(xí)中需要注意的東西有很多,包裝車間里雖然沒什么危險(xiǎn)的東西,但是畢竟也是在工廠里面,其實(shí)安全也很重要。有些該做,有些不該做,有些是千萬(wàn)不能做的。在工廠,一個(gè)小失誤可能會(huì)導(dǎo)致很嚴(yán)重的后果,我們廠里有一個(gè)同時(shí)就是因?yàn)椴僮鞑划?dāng)被激光切割機(jī)弄破了手指頭,雖然傷的不重,但還是值得警醒。經(jīng)過四個(gè)月的實(shí)習(xí),我深深明白了安全的重要性。注意安全不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé),也是對(duì)同事和工廠負(fù)責(zé)。
我們每天做的雖然都是一些簡(jiǎn)單的工作,但是產(chǎn)品的要求卻不少,特別是產(chǎn)品的檢測(cè)方面。對(duì)于不同的產(chǎn)品我們有不同的檢測(cè)方法,一般對(duì)于產(chǎn)品我們都有專門的檢測(cè)員去抽樣檢測(cè)的。不過在生產(chǎn)中檢測(cè)無(wú)處不在,因?yàn)樵谏a(chǎn)中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)都有可能混入廢品,或生產(chǎn)出不合格的零件。所以有時(shí)在一條流水線上也會(huì)有檢測(cè)的環(huán)節(jié)。我就曾經(jīng)做過檢測(cè)的工作,也知道了一些檢測(cè)的方法。在檢測(cè)小件的時(shí)候我們一般采用稱重的辦法,重量多一克或者少一克都屬于不合格。在我們給槽板系綁帶的時(shí)候,帶子的左右方向都要分的清清楚楚。實(shí)習(xí)給我們的不僅僅是操作上的經(jīng)驗(yàn),也有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和踏實(shí)的生產(chǎn)意識(shí)。
包裝是生產(chǎn)的最后一道工序,我們?cè)诎b車間做的最多的就是包裝了,包裝可以讓產(chǎn)品更容易運(yùn)輸攜帶,而且讓人從表面就能知道產(chǎn)品的特色和作用,而且更美觀。對(duì)于帶子之類的軟的東西,我們通常會(huì)把它盤起來(lái)用大頭針固定。小件我們會(huì)裝在自封袋子里?傊繕?xùn)|西都可以把它裝的整整齊齊的。我覺得包裝是一項(xiàng)工作,也是一種精神,在工作上,我們需要把事情干的漂漂亮亮,在生活上,我們也覺不能拖泥帶水,要讓人一眼就能看到優(yōu)點(diǎn)。
包裝車間除了包裝,我們干的最多的就是裝配了,裝配就是把分散的零件裝在一起。雖然流水線上每個(gè)人做的都是同樣的東西,但我依然從中學(xué)到不少經(jīng)驗(yàn)。流水線有利于提高生產(chǎn)速度,提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。一開始,我們并不熟悉產(chǎn)品,所以做的很慢,不過,很快,我們的速度就上來(lái)了。每天幾千件的數(shù)量,很快就完成了任務(wù)。
由于我畢業(yè)設(shè)計(jì)做的是沖壓手輪模具設(shè)計(jì),所以我在實(shí)習(xí)的時(shí)候我重點(diǎn)觀察的產(chǎn)品的成型和模具,對(duì)于手輪的成型方法,模具的結(jié)構(gòu)有了形象的認(rèn)知。
在實(shí)習(xí)過程中,我的專業(yè)知識(shí)也得到了運(yùn)用。生產(chǎn)的過程中難免會(huì)碰到圖紙,這時(shí)候就考驗(yàn)我們的制圖識(shí)圖水平了,以前機(jī)械制圖時(shí)的知識(shí)又回到了眼前。有時(shí)候發(fā)現(xiàn)不合格的槽板事,我們總會(huì)不自覺的討論起它報(bào)廢的原因,是材料的問題,還是沖壓的問題,又或者是表面處理的問題。我們開始學(xué)會(huì)用書本上的知識(shí)去解釋實(shí)際遇到的問題,有的時(shí)候解釋不了了,我們就會(huì)相互討論。四個(gè)月中,書本上的知識(shí)與實(shí)踐充分結(jié)合,給了我們新的理解和經(jīng)驗(yàn)。
對(duì)于企業(yè)的發(fā)展,我覺得不僅需要先進(jìn)的機(jī)器而且也要有人才的支持,除此之外與正確的領(lǐng)導(dǎo)也是分不開的。先進(jìn)的機(jī)器可以提高生產(chǎn)效率,降低廢品率。人才可以給一個(gè)企業(yè)活力,可以不斷開發(fā)出新的產(chǎn)品。有了人才和技術(shù),再加上好的領(lǐng)導(dǎo)理念和優(yōu)秀的企業(yè)文化,我相信這樣的企業(yè)一定會(huì)有好的發(fā)展的。
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