汽車維修管理制度15篇(精選)
在現(xiàn)在的社會生活中,接觸到制度的地方越來越多,制度一經(jīng)制定頒布,就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用,是他們行動的準則和依據(jù)。我敢肯定,大部分人都對擬定制度很是頭疼的,以下是小編幫大家整理的汽車維修管理制度,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
汽車維修管理制度1
為加強財務管理,根據(jù)國家有關法律、法規(guī)及建設局財務制度,結合公司具體情況,制定本制定。
1、財務管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎上,嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律,以提高經(jīng)濟效益,壯大企業(yè)經(jīng)濟實力宗旨,財務管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針,勤儉節(jié)約,精打細算,在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支,降低消耗,增加積累財務機構與會計人員。
2、公司設財務部,財務部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務會計工作。
3、出納員不得兼管,會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。
4、財會人員都要認真執(zhí)行崗位責任制,各司其職,互相配合,如實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備,內(nèi)容真實,數(shù)字準確,帳目清楚,日清月結,近期報帳。
5、財務人員在辦理會計事務中,必須堅持原則,照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務制度的事項,必須拒絕付款,拒絕報銷執(zhí)行,并及時向總經(jīng)理報告,資金、現(xiàn)金、費用管理。
6、財務部要加強對資產(chǎn),資金,現(xiàn)金及費用開支的管理,防止損失,杜絕浪費,良好運用,提高效益。
7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設和使用,銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務收支結算使用,嚴禁借帳戶供外單位或個人使用,嚴禁為外單位或個人代收。
8、銀行帳戶的帳號必須保密,非因業(yè)務需要不準外泄。
9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制,即財務章由出納保管,法人代表和會計章由會計保管,不準由一人統(tǒng)一保管使用,印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開支,必須有正式發(fā)票,印章齊全,經(jīng)手人,部門人簽名,經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷付款。
11、嚴格資金使用審批手續(xù),會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項,都有權且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的'損失負連帶賠償責任。
12、所有辦公用具,用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃,報經(jīng)領導批準后方可購置。
13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理,辦理登記領用手續(xù),個人領用的辦公用品,用具要妥善保管,不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務部門對項目工程的竣工,財務決算進行監(jiān)督管理。
15、自覺接受上級主管、財政、稅務等部門的檢查指導,并按其要求不斷完善制度,改進工作。
汽車維修管理制度2
車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,持續(xù)檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據(jù)檔案的資料、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按資料和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案資料包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱務必辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經(jīng)許可不得擅自轉借、復印。
設備管理及維護制度
1、設備操作工在獨立使用設備前,須掌握該設備的操作技能。
2、設備使用應定人定機,對公用設備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作,使設備經(jīng)常持續(xù)良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設備操作規(guī)程,合理使用設備,管好設備附件。
5、對私自操作設備人員,要進行嚴肅的批評教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng),做好記錄交設備管理員驗收。
8、設備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設備管理員做好維修記錄。
9、設備發(fā)生故障應及時停機,使用部門應立即通知設備管理員或單位領導,請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時,操作人員應用心協(xié)助修理人員排除故障。
10、對設備使用年久,部件嚴重損壞,又無法修復和沒有改造價值的,可辦理報廢手續(xù)報請經(jīng)理批準。
11、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄,由設備員歸檔,以便檢查。
汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規(guī)章制度相關)
1、企業(yè)培訓分為技術潛力培訓、管理潛力培訓等培訓類別,技術潛力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理潛力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃,確定培訓資料和培訓形式。
3、根據(jù)培訓資料組織培訓人員,培訓設備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
5、提取營業(yè)收入的(%做為職工培訓費用。
6、年底對培訓工作進行深入分析并總結,結合工作重點提出下年度培訓目標。
配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時做好供方的選取、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三貼合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放,持續(xù)整齊有序。
6、持續(xù)倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意,領新料務必交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
安全生產(chǎn)管理制度
為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進行,保障人身和財產(chǎn)安全,全體員工務必嚴格遵守下列規(guī)定:
1、務必按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產(chǎn)作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。
3、務必按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內(nèi)嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內(nèi)行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內(nèi)試剎車。
5、加強對易燃物品的管理,易燃物品務必按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之持續(xù)良好的.技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經(jīng)常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時,務必切斷所有電器設備的前一級電源開關。
安全生產(chǎn)管理制度
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實狀況。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構,生產(chǎn)部門和班組應配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛務必由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。
環(huán)境保護制度
一、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針,遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。
二、用心防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害,按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。
三、定期進行環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和環(huán)境保護制度。
四、嚴格執(zhí)行汽車排放標準,全面實施在用車輛的檢查/維護制度(I/M制度),控制在用車輛的排放污染,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的凈化裝置。
五、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準,確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好,在維修作業(yè)過程中,嚴禁使用不合格的消聲裝置。
六、車輛竣工出廠前,要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標,對尾氣排放和噪聲指標不貼合國家標準的,不得出廠。
汽車修理工安全操作規(guī)程
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具務必擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內(nèi)。
2、拆裝零部件時,務必使用適宜工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內(nèi),防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并持續(xù)修理車輛的整潔。車間內(nèi)不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,務必選取平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否貼合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
7、修竣發(fā)動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。
電工(空調)安全操作規(guī)程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好,技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,并持續(xù)車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時,如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時,要持續(xù)室內(nèi)通風良好。充電時把電瓶蓋打開,電解液溫度不得超過45℃。
5、新電瓶充電時務必遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關掉,以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時,應在通風良好處。排除氟時應緩慢,防止冷凍機油一齊沖出,同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡,謹防氟濺入眼內(nèi)或濺到皮膚,將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬,同時應儲放在通風干燥的庫房中。
鈑金工安全操作規(guī)程
1、工作前要將工作場地清理干凈,以免其他雜物妨礙工作,并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時,務必事先檢查焊機接地狀況,確認無異常狀況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據(jù)工作大小選取適當?shù)碾娏骷昂笚l。電焊作業(yè)時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時,務必放凈燃油,徹底清洗確認無殘油,敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方,不得在太陽下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時務必使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前,先開乙炔氣后開氧氣,熄火時先關乙炔氣閥,發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管,先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
烤漆工安全操作規(guī)程
(1)進入烤漆房作業(yè)時,務必備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前,應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴漆房內(nèi)清除灰塵。
(3)噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產(chǎn)生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內(nèi)點火吸煙。
(5)在噴漆間內(nèi)作業(yè)時不得打開噴漆間門。
(6)進行保溫烘干作業(yè)時,不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
(7)經(jīng)常清潔進氣濾網(wǎng),以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油,每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
舉升機安全操作規(guī)程
1、舉升的車輛不得超過該產(chǎn)品的額定舉升重理。
2、舉升過程中嚴禁車下和車內(nèi)有人。
3、非使用人員未經(jīng)允許不得操作本設備。
4、當舉升機長期停止使用或下班后,應將控制盒電源切斷。
5、應將車輛較重部件置于短托臂上。
6、舉升車輛時,將托臂放到被托汽車適宜位置后,再分別轉動四只橡膠托盤,使四只托盤距車身位置相等,再按上升按鈕,當車離地面250px左右時,應檢查托盤位置,并晃動一下車輛,檢查是否安全,確信安全后,方可繼續(xù)工作。
7、液壓舉升上升后,其安全保險鎖止手柄務必朝上。
空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、務必保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經(jīng)常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后,務必旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程
1、不使用未經(jīng)個性認證的工作罐,不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
2、移動本設備要留意,在有壓條件下,所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑,與制冷劑接觸可能引起凍傷,拆下軟管時須個性留意。
3、操作板內(nèi)有高壓電,在維修設備前必須要切斷電源,以避免電擊的危險。
4、為減少火災危險,應避免使用過長的電源線,如需使用長導線,導線規(guī)格應不小于14AWG,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用本設備,要在能帶給至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備,或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前,要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
5、務必由專業(yè)人員進行操作,操作者務必熟悉空調系統(tǒng),并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
6、當溫度超過49℃時,兩次回收工作應間隔10分鐘。
7、嚴禁不同制冷劑混合。
車間調度管理制度
為了保障生產(chǎn)有序、高效進行,制定本制度:
一、生產(chǎn)高度工作的主要任務:以生產(chǎn)作業(yè)的維修單為依據(jù),合理組織企業(yè)的日常生產(chǎn)活動,經(jīng)常檢查維修作業(yè)過程狀況,及時、有效地調整和處理生產(chǎn)過程中的異常狀況,組織新的平衡,保證全面完成生產(chǎn)任務。
二、每日開班前,應檢查生產(chǎn)準備狀況,包括班組人員到位狀況,設備工具準備狀況,配件供應或修復待裝狀況,督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產(chǎn)準備工作。
三、根據(jù)當日應安排的作業(yè)“維修單”,及時,均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令務必絕對服從。班組或員工個人對調度有意見,務必先執(zhí)行指令。下班后再提意見,必要時可向經(jīng)理報告。
四、對車間進行周期性巡視檢查,不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作狀況,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理和協(xié)調。一般狀況下,每班次(4小時)車間巡查不少于4次,每次不少于25分鐘。
五、根據(jù)生產(chǎn)需要,合理組織,調劑作業(yè)安排,以確保各工位之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時,及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
六、經(jīng)常與配件部聯(lián)系,了解配件狀況,督促配件部及時把配件供應到車間班組。
七、出現(xiàn)維修增加項目狀況時,應立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時,應及時通知班組進行增項作業(yè)。
八、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng),禁止設備帶病運行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
九、做好車間生產(chǎn)作業(yè)安排的記錄,統(tǒng)計和分析,及時總結生產(chǎn)過程中的問題與經(jīng)驗,并負責完成該工作報告。
十、督促車間禮貌環(huán)境建設、每日檢查生產(chǎn)現(xiàn)場,經(jīng)常引導教育員工禮貌施工,愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛,遵守安全生產(chǎn)規(guī)定,持續(xù)車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
十一、組織好生產(chǎn)調度會,對全車間的典型問題或狀況,要及時告訴員工,以吸取教訓;對工作中的優(yōu)良表現(xiàn),要予以表揚,以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作,要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言,簡明扼要,啟發(fā)號召力強。
四輪定位儀操作規(guī)程(汽修廠設備操作規(guī)程相關)
1、定位前車輛檢查
(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
(3)車輛裝備為全裝置重量。
2、定位要求
(1)將車輛安置在定痊舉升器上,車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
(2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關資料應按要求輸入儀器。
(4)各輪定位參數(shù)(前束、外傾角)的調整應貼合各車型“維修手冊”的要求,對檢測不貼合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
(5)各定位參數(shù)的調整方法應貼合各車型“維修手冊”的要求。
(6)定位結果應予以保存和打印。
輪胎拆裝機安全操作規(guī)程(汽車修理廠設備操作規(guī)程)
1、拆裝時,輪胎務必放盡余氣。
2、工作氣壓應持續(xù)在6—8千帕。
3、所有移動件持續(xù)清潔,必要時用汽油清潔,注意潤滑,確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水,確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時,應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉,以免斷裂輪邊。
6、拆裝時,應注意定位爪不要緊貼鋼圈,以免擦掉鋼圈油漆。
輪胎平衡機安全操作規(guī)程
1、操作時應嚴格按使用要求進行,應留意掛放車輪,防止中心軸變形,確保機器正常工作,延長使用壽命。
2、進行平衡時應選取與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾務必牢固可靠,防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象,作業(yè)前務必蓋上護罩,方可啟動。
4、進行平衡時,應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內(nèi)側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源,及時清理現(xiàn)場,持續(xù)設備、環(huán)境清潔。
鉆床安全操作規(guī)程(汽修車間設備操作規(guī)程)
1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法,注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時,不準猛力敲打。
2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件,重大工件吊裝時,應將搖臂離開工作臺,以防碰壞搖臂。在搖臂下降時,要嚴防鉆頭與工作相碰。
3、鉆床轉動時,操作者不許擅自離崗,如臨時離開就應將鉆桿升起,并閉電源,停車后方可離開。
4、在機動進給接近鉆透時,應用手動進給,鉆頭在還未退出工件前不得停車。
5、當鉆削時,保險絲盒子如因超負荷自動脫開,務必立即停車查找原因,排除后方可繼續(xù)工作。
6、鉆削鑄鐵工件時,不許加使用冷卻水。務必經(jīng)常提起鉆頭排屑。
7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。
電焊機安全操作規(guī)程
1、電焊機同鈑金工操作,作業(yè)時應穿戴必要的防護用品,防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內(nèi)要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
3、移動電焊機時應切斷電源。
4、電焊機應放置在易散熱的地方,當溫度過高時應暫停作業(yè)。
5、雨天禁止露天作業(yè),焊機內(nèi)不得有雨水浸入。
6、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方,并收好電纜線,切斷電源。
車體矯正架安全操作規(guī)程
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能,確保各部件性能良好,檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能,保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止,必須使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前,應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接必須要牢固可靠,在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條,以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前,夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接必須要可靠。
9、矯正操作過程中,立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人,以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規(guī)定。
汽車維修管理制度3
一、總則
本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質量,確保汽車主的權利和利益,維護汽車維修市場的公正競爭,使之真正成為消費者值得信賴的服務行業(yè)。
二、質量管理
1.合格的技術力量。
試驗、調試和檢測中應當有相應的工程技術人員,并取得國家規(guī)定的相應的職業(yè)資質證書。
2.高質量的設備及工具配備。
設備應當符合國家及行業(yè)的標準,保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調試。工具要求齊全且新舊程度應當適宜。
3.先進的技術及管理思想。
應當不斷引進新技術和新知識,更新管理思想,不斷提高技術力量和服務質量,提升企業(yè)品牌形象。
4.管理信息化。
采用計算機技術及信息管理系統(tǒng),提高工作效率和服務質量,方便管理和客戶的使用。
三、質量保障
1.車輛接待
。1)接待過程中應當了解車輛的基本情況,掌握車輛使用情況及存在的問題。
(2)對車輛進行認真檢查,確定維修方案及零件費用,并按規(guī)定報價。
(3)院方應當對車主進行咨詢或說明,傾聽車主的.意見及需求,并及時解決問題。
2.維修服務
。1)維修人員堅守匠心精神,依法依規(guī)進行維修,保證服務發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的解決。
(2)維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔,車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。
。3)結束維修后必須進行車輛測試,至少進行15公里道路測試。
。4)整車檢查完成后,做好維修記錄及所用標準件清單,存放在車主檔案或合同文件內(nèi)。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。
3.售后服務
。1)售后服務應該貫穿進整個服務過程,售后服務的質量不應低于維修服務的質量。
。2)長期保效服務應當有明確的承諾,保修條款應當明確清晰。
。3)售后服務宜推行定期檢測,根據(jù)客戶的實際需要提供相應的售后服務。
四、管理制度
1.員工管理
。1)實行人事管理制度,維護員工合法權益,提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。
(2)制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定,執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。
2.質量管理
。1)建立標準操作程序。
。2)對于明顯的質量問題,在合理期限內(nèi)追蹤修訂。
3.設施設備管理
。1)安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。
(2)設施設備要做到維護,無備件情況下需要備災用的設備。
4.銷售管理
。1)按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則,實行客戶真實登記制度。
。2)銷售管理要做到解決客戶問題或記錄,法律所需文件備齊,推行技術交底制度。
五、維修質量監(jiān)督和處理制度
1.汽車維修質量監(jiān)督制度
(1)防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象,保證汽車維修質量。
。2)選擇特定的車輛進行抽檢,對抽檢合格的車輛,頒發(fā)質量合格證明。
2.汽車維修質量處理制度
。1)如果汽車維修質量存在問題應當對車主負責,并承擔相應的法律責任。
。2)汽車維修質量問題應盡早處理,保障消費者的合法權益。
六、解釋權
最終解釋權歸公司。,如有任何相關問題請咨詢公司。
汽車維修管理制度4
一、總則
1、為加強本廠的財務工作,發(fā)揮財務在本廠經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟效益中的作用,特制定本規(guī)定。
2、財務部門的職能:
。1)認真貫徹執(zhí)行國家有關的財務管理制度。
。2)建立健全財務管理的各種規(guī)章制度,編制財務計劃,加強經(jīng)營核算管理,反映、分析財務計劃的執(zhí)行情況,檢查監(jiān)督財務紀律。
。3)積極為經(jīng)營管理服務,促進本廠取得較好的經(jīng)濟效益。
(4)厲行節(jié)約,合理使用資金。
。5)合理分配收入,及時完成需要上交的稅收及管理費用。
。6)對有關機構及財政、稅務、銀行部門了解,檢查財務工作,主動提供有關資料,如實反映情況。
(7)完成總經(jīng)理安排的其他工作。
3、財務部由主管會計、出納、結算員、收銀員、倉管組成。
4、本廠所有人員辦理財會事務必須遵守本制度。
二、財務工作管理
1、會計年度自一月一日起至十二月三十一日止。
2、會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須真實、準確、完整,并符合會計制度的規(guī)定。
3、財務工作人員辦理會計事項必須填制或取得原始憑證,并根據(jù)審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳,都必須在記帳憑證上簽字。
4、會計員應根據(jù)帳簿記錄編制會計報表上報總經(jīng)理。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須會計簽名或蓋章。
5、財務工作人員對本廠實行會計監(jiān)督。
財務工作人員對不真實、不合法的原始憑證,不予受理;對記載不準確、不完整的原始憑證,予以退回,要求更正、補充。
6、財務工作人員發(fā)現(xiàn)帳簿記錄與實物、款項不符時,應及時向主管會計或總經(jīng)理書面報告,并請求查明原因作出處理。
7、財務工作人員對上述事項無權自行作出處理。
8、財務工作應當建立內(nèi)部稽核制度,并做好內(nèi)部審計。
9、出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權和債務帳目的登記工作。
10、財務工作人員調動工作或者離職,必須與接管人員辦清交接手續(xù)。
財務工作人員辦理交接手續(xù),由主管會計或辦公室主任監(jiān)交。
三、支票管理
1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專人保管。支票使用時須經(jīng)主管會計審核,經(jīng)總經(jīng)理批準簽字,然后將支票按批準金額封頭,加蓋印章、填寫日期、用途、登記號碼。
2、支票付款后憑支票存根,發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會計核對(購置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準。出納員統(tǒng)一編制憑證號,按規(guī)定登記銀行帳號。
四、現(xiàn)金管理
1、前款結算起點定為100元,結算規(guī)定的調整,由總經(jīng)理確定。
2、廠內(nèi)可以在下列范圍內(nèi)使用現(xiàn)金:
。1)職工工資、津貼、獎金;
。2)個人勞務報酬;
。3)出差人員必須攜帶的差旅費;
。4)結算起點以下的零星支出;
。5)總經(jīng)理批準的其他開支。
3、廠內(nèi)固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過1000元以上的.必須采取轉帳或電匯方式,不得使用現(xiàn)金。
4、日常零星開支所需庫存現(xiàn)金限額為1000元。超額部分應存入銀行。
5、出納支付現(xiàn)金,可以從廠內(nèi)庫存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取,不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。
因特殊情況確需坐支的,應事先經(jīng)主管會計審核,總經(jīng)理批準。
6、出納從銀行提取現(xiàn)金,應當填寫《現(xiàn)金領用單》,并寫明用途和金額,由主管會計審核,總經(jīng)理批準后提取。
7、本廠職工因工作需要借用現(xiàn)金,需填寫《借款單》,經(jīng)主管會計審核,交總經(jīng)理批準簽字后方可借用。超過還款期限即轉應收款,在當月工資中扣還。
8、符合該項第2點的,憑發(fā)票、工資單、差旅費單及財務認可的有效報銷或領款憑證,由經(jīng)手人簽字,主管會計審核,總經(jīng)理批準后由出納支付現(xiàn)金。出納同時要填制現(xiàn)金日記帳。
9、工資由主管會計依據(jù)辦公室及各部門每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表,交總
汽車維修管理制度5
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展以及人們對自動化機械化的需求增加,汽車作為一種重要的交通工具也得到了越來越廣泛的應用。然而,汽車在日常使用過程中難免會出現(xiàn)各種故障,需要進行相關維修和保養(yǎng)。為此,制定一套科學合理的汽車維修管理制度非常重要,可以提高維修效率、保證維修質量并且有效降低企業(yè)的維修成本。本文將介紹三類針對不同車輛類型的 維修管理制度 。
一、轎車維修管理制度
1.車輛維修資料的歸檔,既要保證機動車的使用和修理質量,又要方便檢查和管理,建立和完善機動車維修檔案。
2.購買汽車配件、維修設備、工具和維修材料應據(jù)實錄入《進出庫臺賬》,并按時按量與庫存進行核對。
3.劃定職責范圍,明確維修基地內(nèi)車輛保管人員、駕駛員、維修人員的工作職責;建立質量控制工作檔案,進行效益評估。
4.根據(jù)不同車型建立車輛檢修周期表,明確維修指導書,以及維修進行過程中的管理程序。編制配件、耗材清單,及時更新。
5.組織維修人員參加大眾汽車、別克汽車等廠家開展的售后服務技術培訓課程,提高技能水平。
二、大貨車維修管理制度
1.嚴格控制維修成本,保證理性投入,合理使用材料和機械裝置,盡可能縮短修理時間,提高效率。
2.建立大貨車維修檔案,對每次維修情況進行記錄,記錄內(nèi)容包括車輛進廠維修原因、維修項目及材料、修理內(nèi)容、檢驗結果及恢復情況等。
3.制定標準的檢測手冊,并進行定時的檢驗,保證大貨車車況好,行駛安全。
4.加強對維修工作的管理,及時發(fā)現(xiàn)維修中的問題,并針對性地提出解決措施,避免漏項或重復維修問題的發(fā)生。
5.維修人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓,具備專業(yè)技術和維修理論知識,以及豐富的實踐經(jīng)驗,以保證維修工作的質量和效率。
三、商用車維修管理制度
1.建立完整的維修檔案,對已完成的維修工作項目及所用配件材料等進行記錄。
2.嚴格按照廠家的維修要求進行操作,加強技術培訓和安全防范知識的宣傳,尤其要加強作業(yè)人員的安全教育。
3.加強對車輛的.檢查,把隱患及時發(fā)現(xiàn),避免事故發(fā)生。車輛出現(xiàn)異常,必須及時維修,不能推遲。
4.制定維修計劃,把車輛分類,按照維修周期定期進行檢查維護,并且要注意及時更換車輛消損部件。
5.要加強對售后服務消費者的關注和溝通,及時解決售后服務問題,并且通過相關方式獲得售后服務消費者的滿意度反饋,不斷改進和提高服務品質。
綜上所述,對于不同類型的汽車,應該根據(jù)其特性制定相應的維修管理制度,以確保維修工作的質量、效率和安全。同時,要注重加強對職工的培訓和學習,提高技能技術水平,為汽車維修管理提供助力。
汽車維修管理制度6
第一章 總則
為規(guī)范汽車維修行業(yè)管理,保障消費者權益,提高服務質量,特制定本制度。
第二章 維修管理
一、 原則
維修生產(chǎn)線要嚴格按照質量管理體系要求進行,確保制造流程的嚴密性和控制質量的可靠性。
要對前線的質量進行管理,確保產(chǎn)品質量和客戶滿意度的提高。
二、 售后服務
售后服務是企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展和樹立良好品牌形象的重要一環(huán)。在進行售后服務時,需要遵循以下原則:
1. 保障安全性:嚴格按照維修規(guī)程和質量標準進行操作,確保車輛在修理后安全、可靠。
2. 客戶至上:對客戶的投訴和建議要及時處理和反饋,確保客戶對售后服務的滿意度。
3. 高效快捷:維修服務要快捷、高效,提高服務效率和客戶服務體驗。
4. 規(guī)范標準:嚴格按照維修規(guī)范和質量標準進行作業(yè),確保服務質量達到標準。
三、 環(huán)境保護
制定環(huán)境保護方案,落實環(huán)保管理標準和要求,規(guī)范逐級管理制度,確保環(huán)境治理效果達標。
四、 安全保障
1. 職責明確:明確維修人員的職責和義務,建立健全安全保障制度。
2. 安全生產(chǎn):確保安全生產(chǎn),嚴格按照作業(yè)規(guī)程和安全要求進行工作。
五、 安全培訓
對維修人員進行安全培訓,提高維修人員的安全意識和安全防范能力,確保維修人員的人身安全和車輛質量。
六、 反饋機制
建立售后服務反饋機制,收集客戶意見,分析售后服務質量,及時整改,提高售后服務質量。
第三章 售后服務
一、 服務原則
1. 客戶至上:尊重客戶權益,關心客戶需求,以客戶為中心,為客戶提供優(yōu)質服務。
2. 服務公平:保障服務的公平性和公正性,嚴格按照維修標準和要求進行服務。
3. 服務高效:快捷高效,提供優(yōu)質服務,提高客戶的滿意度。
二、 服務內(nèi)容
1. 服務范圍:本店提供機修、車身維修、潤滑保養(yǎng)、道路救援、汽車美容等一站式汽車服務。
2. 服務流程:根據(jù)維修訂單,嚴格按照維修標準進行作業(yè),確保維修質量。
3. 服務承諾:本店提供質量保證,保障售后服務質量。
4. 態(tài)度服務:員工要保持良好的服務態(tài)度,熱情周到,以取得客戶的信賴和滿意。
第四章 維修質量管理
一、 質量方針
以技術創(chuàng)新為發(fā)展動力,以質量為核心,以客戶需求和滿意為目標,實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、 質量管理原則
1. 安全第一:注重安全管理,保障員工人身安全和客戶車輛的'安全性。
2. 優(yōu)質服務:以提高服務質量、滿足客戶需求為目標。
3. 規(guī)范作業(yè):確保人員作業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)范性和標準化。
4. 全員參與:企業(yè)全員參與,共同推進質量管理。
三、 質量控制
1. 設施裝備:采用現(xiàn)代化設備和工藝,確保產(chǎn)品質量。
2. 資源保障:確保員工技能水平和資源供應,以保障維修質量。
3. 產(chǎn)品檢驗:采用嚴格的質量檢驗制度和產(chǎn)品檢驗標準,確保產(chǎn)品質量。
4. 維修標準:遵循國家和行業(yè)標準進行維修,嚴格按照規(guī)范進行作業(yè),確保產(chǎn)品質量和維修質量。
第五章 售后服務保障
一、 質量保證
1. 質量跟蹤:開展質量跟蹤,收集客戶反饋信息,及時整改、完善售后服務。
2. 員工培訓:對員工進行培訓,提高服務意識和服務質量。
3. 售后服務:嚴格按照售后服務標準,保障服務的質量和效率。
二、 客戶滿意度
1. 客戶滿意度調查:開展客戶滿意度調查,了解客戶需求和反饋信息,及時完成整改。
2. 客戶體驗:打造專注客戶,貼近客戶的服務體驗,為客戶提供優(yōu)質專業(yè)的服務。
3. 客戶服務:高效快捷的服務流程,確?蛻舻氖酆蠓⻊召|量和效率。
第六章 維修工藝
一、 維修標準
1. 維修規(guī)程:遵循國家和行業(yè)標準進行維修,嚴格按照規(guī)范進行作業(yè)。
2. 工藝規(guī)范:對維修作業(yè)進行規(guī)范化操作,確保產(chǎn)品質量和維修質量。
3. 檢測評估:采用科學的檢測評估體系,確保維修質量達標。
4. 質量認證:持續(xù)推進質量認證工作,提高維修質量。
二、 維修流程
1. 到店接車:檢查車輛狀況,確認故障情況和維修要求。
2. 維修作業(yè):嚴格按照維修規(guī)程和質量標準進行維修作業(yè)。
3. 維修驗收:對維修后的車輛進行全面的檢查驗收,確保車輛質量。
4. 交車返還:交付給客戶前告知維修情況和維修效果。
第七章 質量檢測
一、 質量檢測要求
1. 標準檢查:對維修標準進行檢查,確保維修質量達標。
2. 針對問題:針對不同問題進行檢查,確保問題解決到位。
3. 專業(yè)指導:對不同崗位進行專業(yè)指導和幫助。
二、 檢測流程
1. 接車檢測:對車輛進行檢查,確認故障點和維修要求。
2. 檢測規(guī)范:嚴格按照維修標準和檢測要求進行作業(yè)。
3. 檢測報告:對檢測結果進行報告,及時反饋維修質量情況。
4. 特殊處理:對特殊情況進行特殊處理,確保維修質量。
第八章 維護保養(yǎng)
一、 定期保養(yǎng)
1. 維護保養(yǎng)計劃:制定維護保養(yǎng)計劃,按時按質完成保養(yǎng)。
2. 保養(yǎng)項目:對保養(yǎng)項目進行嚴格的規(guī)范化操作,確保保養(yǎng)質量。
3. 配件選擇:選用優(yōu)質原配件,保證產(chǎn)品質量和用戶的安全。
二、 維護保養(yǎng)流程
1. 車輛檢測:對車輛進行全面的檢測,確認需要保養(yǎng)的項目。
2. 保養(yǎng)作業(yè):按照維護保養(yǎng)計劃進行作業(yè),確保保養(yǎng)質量。
3. 整理車輛:整理車輛,確保車輛清潔、整潔。
4. 交車返還:交車時告知保養(yǎng)情況和注意事項。
第九章 體系文件
本制度應為公司參與人員皆熟悉并應用,按要求完成制度中相關的工作任務。
第十章 其他
本制度自頒布之日起實施,如有不符合部分可根據(jù)實際情況進行調整并重新發(fā)行。
汽車維修管理制度7
隨著我國汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車維修業(yè)面臨著極好的機遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,維修操作人員大部分文化素質較低,上崗前沒有經(jīng)過必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學習和培訓,維修設備、設施簡陋,遠遠落后與汽車工業(yè)發(fā)展的速度。針對維修行業(yè)存在的問題,政府行業(yè)主管部門應該嚴格執(zhí)行國家針對道路運輸市場實際而的各項法律法規(guī)和規(guī)定,通過實施經(jīng)營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓制度、維修企業(yè)質量信譽考核制度等來規(guī)范維修經(jīng)營業(yè)主的經(jīng)營行為,加強監(jiān)管力度,提高服務質量,促進汽車維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡要分析行業(yè)管理在汽車維修中的作用:
一、汽車維修概念
汽車維修是為機動車輛提供維護和修理服務,以維持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所采用的各種技術措施的總稱。是保障車輛正常運營,提高車輛使用效益的有效手段。它包括汽車維護和汽車修理。
1、汽車維護:就是對原有狀態(tài)的維持和護理。汽車維護是一種養(yǎng)護性作業(yè)項目,其目的是保持車輛外觀的整潔、降低汽車零部件的磨損速度,防止不應有的損壞以及預先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復。
2、汽車修理:是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術作業(yè)。通過對超過允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進行必要的技術處理或更換,以恢復汽車的良好技術性能。
二、汽車維修業(yè)的現(xiàn)狀
近幾年來我市機動車數(shù)量劇增,由此大量的機動車維修廠點應運而生,形成了較大的汽車維修隊伍,對解決修車難和安置部分待業(yè)人員、促進社會和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著很多問題。
1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局
汽車維修業(yè)是技術密集型行業(yè),是需要比較先進的維修設備,寬敞明亮的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人,但是現(xiàn)在是三五個人湊起來就干,有的利用馬路邊一兩間棚、屋,雇傭幾名待業(yè)青年,憑著簡陋工具就掛牌搞汽車修理業(yè),有些個體經(jīng)營者甚至既無固定廠址又無必要固定設備,就一個工具箱,背到哪里就在那里設點維修。還有不進行營業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等,在布局方面,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,有的`地段廠點過于集中,有的地段嚴重不足,利用街面的店鋪開設汽車修理點較多,占道修車,車輛隨意停放,嚴重影響城市交通安全,也影響城市整體環(huán)境。
2、修車質量差
很多維修廠點不按汽車維修操作規(guī)范的修車工藝進行作業(yè),修理工人沒有經(jīng)過正規(guī)職業(yè)學校系統(tǒng)學習和培訓,全靠師傅帶徒弟的方法學到修車技術,對汽車各個部位、部件、各個系統(tǒng)不甚了解,對先進車輛的運行過程和性能不掌握,只憑修理工人的經(jīng)驗修車,全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點甚至不知道什么是質量檢驗標準,因而修車質量差,常常發(fā)生經(jīng)濟糾紛。另外,由于汽車修理廠點技術力量差,修理設備、檢測手段等達不到現(xiàn)代車型的要求,造成維修質量差,車輛技術性能下降,汽車排氣污染加重,事故隱患增加,給社會帶來諸多不利。
3、收費不合理,修車價格不穩(wěn)定
一些廠點不顧政府有關部門的規(guī)定,自定收費標準,結算無標準,隨意降低或提高工時單價,巧立名目增加或減少收費項目,許多廠點只以雙方“協(xié)議”議價,形成惡性競爭。虛收多算,偷工減料,該修的不修,該換的不換,以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見不鮮。
汽車維修的社會化,解決了長期存在的修車難問題,為汽車安全運行提高運行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過程中,因為管理跟不上,沒有統(tǒng)一規(guī)劃,相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象,如盲目發(fā)展,維修質量差,收費不合理,發(fā)票管理不完善等。這些問題的存在,在一定程度上影響了汽車運輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。
三、加強汽車維修行業(yè)的管理
1、從源頭管理抓起
根據(jù)國務院頒布的《中華人民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《機動車維修管理規(guī)定》的要求,嚴格按照《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》對申請從事汽車維修業(yè)務予以審核,認真履行審批程序,實行道路運輸經(jīng)營許可證制度,做到行業(yè)部門資格審查在先,協(xié)調工商、稅務部門辦照、稅收在后。堅決取締無照經(jīng)營,打擊越級經(jīng)營和超范圍經(jīng)營行為;對于經(jīng)營規(guī)模小、經(jīng)營條件和資格不健全的業(yè)戶實行限期整改;扶持大中型維修企業(yè),實行政策傾斜,促其上規(guī)模,上檔次,走集約化、專業(yè)化的道路。
2、合理布局
維修廠點的地理位置選擇的是否合理,將直接關系到維修企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益以及汽車運輸?shù)某杀举M用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車維修站點的布局,根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局,只有形成點多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡,才能達到經(jīng)濟、合理、順達。在調整結構的基礎上,保持維修能力與汽車運力間的合理比例,即通過宏觀控制,使維修能力稍大于汽車維修的負荷量,適當?shù)谋3质S嗄芰,造成一個良好的競爭環(huán)境,迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質量,獲得較好的經(jīng)濟效益。
3、加強質量管理
首先完成汽車修理檔案,是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數(shù)據(jù)。要嚴格自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后,先由檢驗技術員進行自檢,然后汽車通過綜合性能檢測線檢驗合格出廠時,車主應當填寫“車主意見登記卡”,對修理質量、服務態(tài)度進行評議,并隨車發(fā)給“信息反饋單”,對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下,不斷提升和完善質量管理,以優(yōu)取勝,取得客戶的信賴。提高汽車維修質量,保證運輸車輛技術狀況良好,為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力,是汽車維修的中心任務。對維修企業(yè)進行質量信譽考核是加強企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務質量、保證汽車維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
四、提高企業(yè)守法意識和維修人員素質
1、認真貫徹落實《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,抓好汽車維修行業(yè)修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作,實行持證上崗制度。
2、對現(xiàn)有設備的操作人員和維修人員進行設備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進行系統(tǒng)教育、培訓和考核。
3、認真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質量信譽考核制度,建立投訴檢查機制,嚴厲打擊無證經(jīng)營、擅自降價擾亂維修市場行為。
4、對從業(yè)人員進行守法經(jīng)營光榮、違法經(jīng)營可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。
道路運輸行業(yè)包括道路旅客運輸(旅游客運)和道路貨物運輸(危險品貨物運輸)以及道路運輸相關業(yè)務包括站(場)、機動車維修、機動車駕駛員培訓。
總之,隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機,也將面臨著巨大的挑戰(zhàn),只有抓好維修企業(yè)的自身建設,才能迎接挑戰(zhàn);只有規(guī)范維修企業(yè)管理,才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此,加強汽車維修業(yè)的管理勢在必行。
汽車維修管理制度8
工程所需的材料試檢驗報告及合格證
一砌體
1、水泥出廠合格證(含出廠試驗報告)復試報告、
2、磚(砌塊)出廠合格證、出廠檢驗報告、復試報告
3、砂漿試塊試壓報告
二混凝土
1、混凝土外加劑產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和復試報告
2、預應力孔道灌漿用外加劑產(chǎn)品合格證及進場復驗報告
3、粉煤灰合格證及進場復驗報告
4、砂、石料進場復試報告
5預制構件、預拌混凝土合格證
6、混凝土開盤鑒定
7、預拌混凝土運輸單
8、混凝土土試塊試驗報告(含拆模強度報告)
9、抗?jié)B混凝土試塊抗?jié)B試驗報告
10、混凝土試壓報告
11、鋼筋合格證(出場檢驗報告)、復試報告
12、預應力錨具、夾具和連接器合格證
13、鋼筋機械連接件合格證
14、鋼筋機械連接型式檢驗報告
15、焊接材料合格證及復試報告
16、其他鋼材(鋼筋)連接合格證、復試報告
注:合格證及復印件應作相應的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)
三、裝飾
1、飾面板(磚)產(chǎn)品合格證、復驗報告
2、吊頂、隔墻龍骨產(chǎn)品合格證
3、門窗產(chǎn)品合格證及復驗報告
注:特種門窗應有生產(chǎn)許可證書、鑒定證書。建筑外窗應有三性試驗(抗風壓性能、空氣滲透性能和雨水滲透性能)檢測報告。
4、隔墻墻板以及吊頂、隔墻面板產(chǎn)品合格證
5、人造木板合格證、甲醛含量復驗報告
6、玻璃產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
注:安全玻璃應有"三C"認證證書
7、室內(nèi)用大理石、花崗巖、墻地磚及其他無機非金屬材料放射性檢測報告、天然花崗巖放射性復驗報告
8、涂料產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
9、裱糊用壁紙、墻布產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
10、軟包面料、內(nèi)襯產(chǎn)品合格證、性能檢測報告
11、飾面磚后置埋件現(xiàn)場拉拔力強度試驗報告
12、飾面磚粘結強度試驗報告?
13、室內(nèi)環(huán)境檢測報告
14、輕質墻板合格證及型式檢驗報告
注:
民用建筑工程室內(nèi)裝飾裝修材料應有有害物質含量檢測報告,防火材料應由有相應資質等級的檢測機構出具的檢測報告
合格證及復印件應作相應的注明(原件存放處、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)
四防水保溫
1、各種防水材料和保溫材料合格證、復試報告
2、節(jié)能、保溫檢測報告
五、地質
1、土壤試驗報告
2、地表土壤氡濃度檢測報告
3、地基承載力(強度)檢測報告
4、地基釬探記錄
5、級配砂石檢測報告
六給排水
閥門、調壓裝置、消防設備、衛(wèi)生潔具、給水設備、中水設備、排水設備、采暖設備、熱水設備、散熱器、鍋爐及附屬設備、各類開(閉)式水箱(罐)、分(集)水器、安全閥、水位計、減壓閥、熱交換器、補償器、疏水器、除污器、過濾器、游泳池水系統(tǒng)設備等應有產(chǎn)品質量合格證及相關檢驗報告。
對于國家及山東省有規(guī)定的特定設備及材料,如消防、衛(wèi)生、壓力容器等,應附有相應資質檢驗單位提供的`檢驗報告。如安全閥、減壓閥的調試報告、鍋爐(承壓設備)焊縫無損探傷檢測報告、給水管道材料衛(wèi)生檢驗報告、衛(wèi)生器具環(huán)保檢測報告、水表和熱量表計量檢定證書等。
化學供水建(管)材必須提供質量檢驗部門產(chǎn)品合格證和產(chǎn)品衛(wèi)生檢驗合格證明文件。屬于“山東省建設工業(yè)產(chǎn)品登記備案”范圍內(nèi)的產(chǎn)品應有“產(chǎn)品登記備案證書”
合格證及復印件應作相應的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)
七電氣
1)主要的電氣設備和材料必須有出廠合格證書,進場應進行開箱驗收。對質量有異議的應送有資質的檢測單位進行檢測。
2)電力變壓器、柴油發(fā)電機組、高壓成套配電柜、蓄電池柜、不間斷電源柜、控制柜(屏、臺)應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、CCC”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。
低壓成套配電柜、動力、照明配電箱(盤、柜)應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書復印件及試驗記錄。
電動機、電加熱器、電動執(zhí)行機構和低壓開關設備應有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認證標志和認證證書復印件。
3)電線、電纜、照明燈具、開關、插座、風扇及附件應有出廠合格證、“CCC”認證標志和認證證書復印件。電線、電纜還應有生產(chǎn)許可證。
導管、型鋼應有出廠合格證和材質證明書。
電纜橋架、線槽、裸導線、電纜頭部件及接線端子、鋼制燈柱、混凝土電桿和其它混凝土制品應有出廠合格證。
鍍鋅制品(支架、橫擔、接地極、避雷用型鋼等)和外線金屬應有出廠合格證和鍍鋅質量證明書。
封閉母線、插接母線應有出廠合格證、安裝技術文件、“CCC”認證標志和認證證書復印件。
合格證及復印件應作相應的注明(原件存放處、批號、代表數(shù)量、使用部位、人員、日期等)
資料類
相關人員的執(zhí)業(yè)證書復(影)印件(第一次核查提供原件
專業(yè)工種操作上崗證書復(影)印件(第一次核查提供原件)
施工圖審查手續(xù)及審查報告(含抗震、消防、防雷)(建設單位提供)
勘察監(jiān)督手續(xù)及審查意見通知書(建設單位提供)
計量設備標定證及相關資料(合格證、使用說明書、設施檢查記錄等)
施工許可證、用地規(guī)劃許可證、建筑規(guī)劃許可證、環(huán)境影響登記表等
工程施工日志
施工招(投)標文件
程總承包合同及分包合同
工程預(決)算書
其它資料(如:建設監(jiān)理單位項目組成人員的相關文件等
汽車維修管理制度9
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎管理工作,也是汽車維修企業(yè)生產(chǎn)、技術管理的基礎工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。
二、維修檔案實行一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單、配件合格證、照片等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
三、維修檔案應保持整齊、完整,一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索、查閱,同時應防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
五、單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如需查閱,應經(jīng)有關領導批準同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
七、堅決不使用副廠和大廠、小廠材料。
人員技術培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又是人力資源中的主要因素,各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異,新產(chǎn)品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。
1。培訓形式:
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律法規(guī),職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。
技術等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓:針對某項新技術的培訓,由專家主講,發(fā)結業(yè)證書。特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的.培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務技術性訓:由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓。
2。建立人員檔案,編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3。編制崗位的素質能力要求。
4。每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及木廠自行組織培訓的詳細計劃,并
上報運管處管科一份。
5。參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同,服務3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。
6。制定獎罰措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由送達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應予獎勵。
7。每次參加培訓的資料和記錄,應建立檔案,妥善保管。
8。服務合同期滿后,人員要求調離本廠的,應在一個月前向廠方提出書面辭職報告,人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見,廠長批準,在沒有經(jīng)濟糾結的情況下,給予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9。人員培訓管理工作由辦公室負責。
責任人:楊成才
汽車維修管理制度10
一、汽車維修質保及服務承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中,嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度,自竣工出廠之日起;
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日;
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日;整車修理或者總成休息質量保證期為汽車行駛20000公里或100日;質量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組,由售后經(jīng)理負責。具體質量管理工作由生產(chǎn)技術部門負責。
2、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)章制度,確定質量方針,制定質量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質量保證體系,加強質量檢驗,進行質量分析。
。2)收集保管汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
。3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
。4)負責車輛檔案管理工作。
。5)負責標準計量工作。
。6)負責設備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
(8)負責質量糾紛的質量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質量關,嚴格做好采配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
三、汽車維修質量檢驗制度
1.進廠檢驗
維修車輛進廠后,檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目,查閱車輛技術檔案,了解車輛技術狀況,檢查車輛整車裝備情況,然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測,確定附加作業(yè)項目,并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)檢驗簽證的車輛,作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中,都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調整要求的調整數(shù)據(jù);重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件,應進行修復、更換,以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄,未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛,廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證,必要時進行路試?⒐z驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上,未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測,不得出廠。
4.檢驗標準:
(1)《汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范》(GB/T18344-20xx)
。2)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/18565-20xx)
(3)《車輛運行安全技術條件》(GB7258-20xx)
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的基礎管理工作,也是企業(yè)生產(chǎn)、技術管理的基礎工作。
1.汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等;汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2.維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。
3.檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。
。.車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)(如氣缸、曲軸直徑加大尺寸)。
5.單證入檔后除工作人員外,一般人員不得隨意查閱,更改,抽換。如確需更正,應經(jīng)有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異,新產(chǎn)品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。
1、培訓形式:
上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。
技術等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。
技術專題培訓:針對某項新技術的培訓,由專家主講,發(fā)結業(yè)證書。
特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務技術性培訓:由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓。
2、建立人員檔案:、
編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質能力要求。
4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓人員應與本廠簽訂服務合同,服務3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承當,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應于獎勵。
7、每次參加培訓的資料個記錄,應建立檔案,妥善保管。
8、服務合同期滿后,人員要求調離本廠的,應在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見,廠長批準。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下,應予同意。
合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收,末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規(guī)格存放,。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料,由庫管員填寫材料單,領料人簽名,領用大總成件要經(jīng)分管領導簽字同意。領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
七、汽車修理廠經(jīng)理(廠長)崗位職責
全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構,并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針,建立質量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構設置,明確職責和權限,保持內(nèi)部溝通,確保正常運轉。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審,以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源,滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章;
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準;
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作,包括過程和竣工檢驗,嚴把維修質量關,并按規(guī)定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案;
5.負責維修車輛檢測工作,及時進行質量分析,為不斷改進質量提出意見和建議;
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作當好領導的參謀起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用;
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷;
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權;
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度
1、車間內(nèi)不準吸煙,發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止,各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料,易燃易爆和有毒物品,車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準用油,其他車間不準用火,如確需用火作業(yè)的,必須向有關部門申請同意后,保持安全距離,作好防范錯施,方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件,壓力容器、油箱和其它危險物品時,必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法,消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置,定期檢查、保養(yǎng),失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的,必須先申請同意,指派專業(yè)人員施工作業(yè),嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所,否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰:有違反以上規(guī)定的,每次罰款50元/100元,造成經(jīng)濟損失和人員傷害的,賠付一切經(jīng)濟損失,造成重大責任事故的,作出除名處理,并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
。ㄒ唬┫腊踩逃嘤栔贫
1、新職工入廠,須進行消防安全的職前培訓,培訓內(nèi)容包括:消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育,培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習,對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓,使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員,必須經(jīng)過消防培訓,持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,明確各自職責,落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患,檢查人員應填寫記錄,并按照規(guī)定,要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門,受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的,根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
(三).安全疏散設施管理制度
1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應的應急照明和疏散標志。
3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應保證安全出口暢通,安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應按規(guī)定存放物品,不得堵塞通道。
5、各部門負責人應按規(guī)定定期檢查疏散標志和應急照明設施是否完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。
。ㄋ模┫揽刂剖抑蛋嘀贫
1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員,應經(jīng)消防安全專門培訓合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位,應嚴格按規(guī)程操作。
4、值班人員應盡職盡責,如有發(fā)生火災事故,應按有關預案及時處理,并報告有關部門。
5、值班人員應記錄下當班情況,并做好交接班工作。
6、值班人員每日應觀察火災自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況,發(fā)現(xiàn)故障應及時排除,確保系統(tǒng)正常運行。
。ㄎ澹┫涝O施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理,定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查,并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育,要求員工愛護消防設施器材,對刻意破壞損壞消防設施、器材的'行為,將要求賠償,并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求,設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防那軋器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。
(六)火災隱患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查,對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改,并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議,討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災隱患及相應的整改措施,確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后,應抓緊督促有關人員落實整改措施,一時無法整改的部門應落實防范措施,保障消防安全。
4、火災隱患整改完畢,負責整改的部門或有關負責人應將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字,確認后存檔備查。
5、對公安消防機構責令限期整改的火災隱患,公司負責整改的部門應當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災隱患整改復函,報送公安消防機構。
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1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理:
1嚴禁隨意拉設電線,嚴禁超負荷用。
2電氣線路、設備安裝應由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班后,該關閉的電源應予以關閉,否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
(八)易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應有專用的庫房,配備必要的消防器材設施,倉庫人員必須由消防安全培訓合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應分類、分項儲存;瘜W性質相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品,應分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應經(jīng)檢驗部門檢驗,出入庫應進行登記。
4、庫存物品應分類、分垛儲存,每垛占地面積不宜大于一百平方米,垛與垛之間
不小于一米,垛與墻間距不小于零點五米,垛與梁、柱的間距不小于零點三米,主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應按安全操作規(guī)程執(zhí)行,倉庫工作人員應堅守崗位,非工作人員隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場所應根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設施的維護保養(yǎng)工作。
。ň牛┝x務消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產(chǎn)及防火工作,提高公司自防自救能力,制定如下制度:
1、建立健全義務消防隊的組織機構,適時更新、補充義務消防隊員。
2、加強義務消防隊的培訓、教育工作,提高隊員業(yè)務素質。安全部負責隊員的業(yè)務訓練考核及指導。
3、對車間、部門、班組等義務消防員,每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練,并記錄培訓檔案。
4、義務消防隊員必須做到:熟悉防火與滅火的基本常識;熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位;熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設施、器材的使用和保養(yǎng);熟悉報警和接警處理程序;熟悉應急疏散的組織程序和措施;熟悉撲救初起火災的程序;熟悉通訊聯(lián)絡、安全防護救護的程序和措施。
(十)滅火和應急疏散預案演練制度
1、公司應加強滅火、應急疏散預案的制定工作,每年應對公司有關變更情況進行全面修訂。
2、公司應按照滅火和應急疏散預案進行演練,每年演練不少于二次。
3、進行消防演練時,應當設置明顯標識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應急疏散預案內(nèi)容包括:組織機構(滅火行動組、通訊聯(lián)絡組、疏散引導組、安全防護救護組);報警和接警處置程序;應急疏散的組織程序和措施;撲救初起火災的程序和措施。
。ㄊ唬┤細夂碗姎庠O備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設備必須由專門電工按規(guī)定進行實施,新設、增設、更換電氣設備必須經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設備和線路要定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時報告,及時處理。
3、儲存燃氣的庫房,應嚴格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對提供和使用燃氣的部門,實行定期和不定期的抽查,對抽查的結果應記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣設備的有關人員,公司應定期進行教育培訓,以提高有關人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設施進行定期檢測。
。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業(yè)務學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人,給予表彰獎勵。
3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人,將給予相應處理。
4、對違反消防安全管理規(guī)定,造成火災事故的行為,將依法給予處理。(十三.)電、氣焊防火制度
1、焊工應經(jīng)過專門培訓,掌握焊割安全技術,并經(jīng)過考試合格后,方準獨立操作。
2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”,核準后方可進行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點,焊割前要仔細檢查上下左右情況,周圍的可燃物必須清除,如不能清除時,應采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割,在這些場所附近進行焊割時,應按有關規(guī)定,保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。
6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設備、各種管道、金屬道、金屬架上,必須設立專用地線,不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程,焊割結束或離開現(xiàn)場時,必須切斷電源、氣源,并仔細查現(xiàn)場,清除火災隱患;在悶頂,隔墻等隱蔽場所焊接,在操作完畢半小時內(nèi)反復檢查,以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材,應有專人現(xiàn)場監(jiān)護。
。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙,擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
汽車維修管理制度11
汽車維修檔案管理工作,是汽車維修的`基礎管理工作,也是生產(chǎn)技術管理的基礎工作。
一、汽車維修檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車維護的維修檔案一車一檔,一檔一袋,檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等。
二、維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中,不得混雜亂裝。檔案袋應有標識,以便檢索。
三、檔案放置應便于檢索、查閱,同時防止污染、受潮、遺失。
四、車輛維修竣工后,檢驗員應在車輛技術檔案中記載更換零件情況及重要維修數(shù)據(jù)。
五、單證入檔后除工作人員外,一般人不得隨意查閱、更改、抽換。如確需更正,應經(jīng)維修中心負責人批準同意。
六、車輛維修檔案保存期2年。
汽車維修管理制度12
為提高車輛的維修質量,加強全廠職工的質量意識,杜絕質量事故的`發(fā)生,制定如下制度。
一、管理機構
本廠成立質量管理領導小組,由廠長負責。具體質量管理由分管副廠長負責。
二、質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關汽車維修質量的規(guī)范制度,確定質量方針,制定質量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核、對維修技術、質量問題進行分析,并提出整改方案。
1、建立健全內(nèi)部質量保證體系,加強質量檢驗進行質量分析。
2、收集保管汽車維修技術資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
3、制定維修工藝和操作規(guī)程。
4、負責車輛檔案管理工作。
5、負責標準計量工作。
6、負責設備管理維修工作。
7、負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
8、負責質量糾紛的質量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽車維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準,未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應嚴把質量關,嚴格做好采購配件的入庫驗收 工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。 重慶市通威汽車修理有限公司
汽車維修管理制度13
1、檢測儀具和設備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要,制定采購計劃,此前預先做好擇優(yōu)先型和采價工作,采購計劃應經(jīng)廠長批準后實施。
3、儀具和設備到貨后應組織有關人員進行驗收,驗收合格后,應即登記入冊。
4、新設備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調試。
5、檢測儀具和設備應實行專人保管,責任落實。對設備技術狀況組織定期檢查,獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設備的維護計劃,并按計劃采購好易損件,準時做好維護工作。
7、確保檢測儀具和設備的完好狀況,出現(xiàn)故障,應即組織人員進行修理,嚴禁帶病工作。
8、應根據(jù)檢測儀具和設備的使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設備的'操作人員要做到四懂(懂原理、構造、性能、用途),三好(管好、用好、維護好),四會(會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障)。
10、加強設備安全管理,采取有效措施,消除設備隱患,防止重大事故發(fā)生,對已發(fā)生的設備事故,應當根據(jù)“四不放過”(事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過)的原則進行嚴肅處理。
汽車維修管理制度14
為了加強配件及材料的管理,提高經(jīng)濟效益。特制訂如下管理制度:
一、自覺各項管理制度,積極學習業(yè)務知識,定期組織業(yè)務培訓,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
二、配件部要及時保證個理,維修所用各種配件,同時還要及時組織對外部門和對外各種配件,中心內(nèi)修理所用的配件,采購員必須在半天內(nèi)完成,附近地區(qū)的當天要完成,超過一天,扣罰50元。
三、配件部要設立計劃員,做好材料的計劃工作,倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性,防止庫存積壓,工具采購,總成件的采購要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購造成積壓的',要追究責任。
四、配件采購要有固定性網(wǎng)點,因固定網(wǎng)點貨,可到其它點進貨,價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的,先請求報價,經(jīng)同意方可購買。
五、嚴格進貨檢驗手續(xù),所有采購回來的配件,進行必要的核對數(shù)量、價格、質量,特別防止假貨入庫,發(fā)現(xiàn)假貨和質量問題要追究責任。
六、修理工領料要填領料單,由倉管員填寫,領料人簽名,總成價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
七、倉管員在發(fā)料時,應填寫《發(fā)料單》,領料人必須《發(fā)料單》上簽字,倉管人員憑領料人簽訂前《發(fā)料單》及時登記庫存帳,發(fā)料員應與領工單核對。
八、嚴格執(zhí)行交舊部件制度,新舊同時交回廠部,舊件必須填上號,貼上標簽交回車主。
九、對保修車輛,大修車的量要實行定量維修,大修車無油最多10公斤,試車汽車最多10—20公斤,機油1—2升,砂布4張,鋸片2條,發(fā)現(xiàn)多領,要追究責任。
十一、零配件及材料進庫后要立卡、建帳,做到帳卡物相符,月底要做好進、存銷售表,一季度要盤存一次。
十二、倉庫管理員如有違反制度,不履行崗位職責,發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元,造成損失的全部由個人承擔,一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調離崗位,情節(jié)嚴重的予以除名。
汽車維修管理制度15
為了加強配件及材料的管理,提高經(jīng)濟效益,特制訂如下管理制度:
1、自覺遵守各項管理制度,積極學習業(yè)務知識,定期組織業(yè)務培訓,堅守崗位,上班時間不準外出做私活,中午、星期日安排人員值班,倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、配件部要及時保證修理車間維修所用各種配件,同時還要及時組織對外銷售,和對外的各種訂貨。
廠內(nèi)修理車間所用的配件,市內(nèi)能采購到的必須在半天內(nèi)完成,附近地區(qū)的當天要完成,超期一天,扣罰50元。
3、配件部要設立計劃員,做好材料的計劃工作,倉庫的庫存要合理。采購要有計劃性,防止庫存積壓。工具采購,批量進貨,總成件的采購要經(jīng)總經(jīng)理審批,凡是盲目采購,造成積壓的.,要追究責任。
4、配件采購要有固定進貨網(wǎng)點,因固定網(wǎng)點無貨,需要其他點進貨的,價格不能偏高。價格高于固定網(wǎng)點的,需先請示報價,經(jīng)同意后方能購買。
5、嚴格進貨檢驗手續(xù),所有采購回來的配件,進庫時必須核對數(shù)量、價格、質量,特別防止假貨入庫。發(fā)現(xiàn)假貨和質量問題要追究責任。
6、修理工領料要派工單,由庫管員填寫,領料人簽名,總成或價值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。
7、倉庫員在發(fā)料時,應填寫《發(fā)料單》,領料人必須在《發(fā)料單上簽章》,倉庫憑領料人簽證的《發(fā)料單》及時登記庫存做帳,發(fā)料應與派工單核對。
8、嚴格執(zhí)行交舊領新料同時交回舊件,舊件必須編上號,貼上標簽交回車主。
9、對二保車、大修車的消耗量要實行定量管理,發(fā)現(xiàn)多領、冒領要追究責任。
10、零配件的價格要合理,銷售價不能超過市場價(與車主協(xié)商定價的除外),發(fā)現(xiàn)隨便加價影響公司信譽的要追究責任。
11、零配件及材料進庫后要立卡、建帳,做到帳、卡、物相符。月底要做好進、存銷核算表,沒季度要盤存一次。
12、要嚴格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設備。
13、倉庫管理員如有違反制度,不履行崗位職責,發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元,造成損失的全部由個人承擔,一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次的調離崗位,情節(jié)嚴重的予以除名。
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