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  • 汽車(chē)維修管理制度

    時(shí)間:2024-06-14 17:01:54 愛(ài)車(chē) 我要投稿

    汽車(chē)維修管理制度【集合】

      在現(xiàn)在的社會(huì)生活中,越來(lái)越多人會(huì)去使用制度,制度是要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。大家知道制度的格式嗎?下面是小編整理的汽車(chē)維修管理制度,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    汽車(chē)維修管理制度【集合】

    汽車(chē)維修管理制度1

      隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,汽車(chē)的數(shù)量和種類(lèi)也在不斷增加。而隨之而來(lái)的就是汽車(chē)維修的需求。在國(guó)內(nèi),對(duì)于汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對(duì)較低,導(dǎo)致出現(xiàn)了許多汽車(chē)維修的質(zhì)量問(wèn)題。因此,建立一套行之有效的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。

      一、管理制度建設(shè)的必要性

      汽車(chē)維修質(zhì)量管理是一項(xiàng)非常復(fù)雜的任務(wù)。管理制度能夠規(guī)范外修服務(wù)企業(yè)的行為,提高其在汽車(chē)維修服務(wù)上的質(zhì)量,減少事故和損害的發(fā)生,提升服務(wù)效率,提高消費(fèi)者的滿(mǎn)意度,增強(qiáng)行業(yè)信譽(yù)并提高競(jìng)爭(zhēng)力。此外,合理的管理制度還能夠?yàn)槠髽I(yè)發(fā)展帶來(lái)許多好處,包括降低成本、提高效率、減輕管理負(fù)擔(dān)等。

      二、相關(guān)管理制度

      1.品質(zhì)管理制度

      品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化流程、制度文件的制定和實(shí)施、員工培訓(xùn)及崗位責(zé)任制等。品質(zhì)管理制度的目的是規(guī)范各個(gè)環(huán)節(jié)工作,使各個(gè)環(huán)節(jié)恰如其分地發(fā)揮作用,確保服務(wù)效率和質(zhì)量,優(yōu)化客戶(hù)體驗(yàn)。

      2.業(yè)務(wù)流程管理制度

      業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實(shí)施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細(xì)節(jié)、流程和規(guī)則。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的.業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準(zhǔn),同時(shí)也能將管理責(zé)任分配到對(duì)應(yīng)的環(huán)節(jié)中,確保服務(wù)質(zhì)量的保障。

      3.績(jī)效評(píng)估管理制度

      績(jī)效評(píng)估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績(jī)的一個(gè)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。不同的績(jī)效指數(shù)可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務(wù)流程走向,如維修速度、服務(wù)反應(yīng)、客戶(hù)滿(mǎn)意度等。以維修速度為例,它是一個(gè)客觀的指標(biāo),可以通過(guò)現(xiàn)有流程和管理制度的優(yōu)化,進(jìn)而降低企業(yè)維修服務(wù)的時(shí)間成本和質(zhì)量成本。

      三、管理制度建設(shè)的必要流程

      1.需求分析

      在制度制定前,企業(yè)需要一份詳細(xì)、全面的需求分析報(bào)告。這份報(bào)告需要包括外修服務(wù)市場(chǎng)的情況、企業(yè)的現(xiàn)有制度和流程、以及對(duì)制度建設(shè)的期望和預(yù)期指標(biāo)等內(nèi)容。

      2.規(guī)劃設(shè)計(jì)

      針對(duì)需求分析的結(jié)果,企業(yè)需要進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì),包括建立制度框架、確立制度目標(biāo)、擬訂制度文件等。

      3.制定制度

      企業(yè)需要根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)的結(jié)果,制定出適用于自身的所有制度文件,確保其完整、合理、有效。

      4.實(shí)施推廣

      制定完制度文件后,企業(yè)需要采取推廣措施,將制度文件傳達(dá)給企業(yè)內(nèi)部員工和外部用戶(hù),確保制度實(shí)施能夠落地生效。

      5.監(jiān)督檢查

      企業(yè)需要制定監(jiān)督檢查制度,確保制度文件可持續(xù)執(zhí)行和落地。同時(shí),也需要在實(shí)施監(jiān)管中,不斷地優(yōu)化和升級(jí)制度,以便更好地適應(yīng)市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。

      綜上所述,建立一套優(yōu)秀的汽車(chē)維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的基石。管理制度的建設(shè)需要我企業(yè)不斷地不斷學(xué)習(xí)和鉆研市場(chǎng)潛規(guī)則,對(duì)制度文件進(jìn)行不斷地修訂和優(yōu)化,并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù),以贏得用戶(hù)的信任和口碑。

    汽車(chē)維修管理制度2

      一、機(jī)具設(shè)備是維修生產(chǎn)活動(dòng)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,它們的技術(shù)狀況完好與否直接影響車(chē)輛的維修質(zhì)量,必須做好檢測(cè)儀具和設(shè)備的采購(gòu)、驗(yàn)收、登錄、使用、維護(hù)、修理等管理工作。

      二、機(jī)具設(shè)備由技術(shù)部門(mén)統(tǒng)一管理。按照單位發(fā)展和生產(chǎn)的'實(shí)際需要,制定采購(gòu)計(jì)劃,此前預(yù)先做好擇優(yōu)選型和采價(jià)工作,采購(gòu)計(jì)劃應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。

      三、機(jī)具設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,應(yīng)即登錄入冊(cè)。

      四、新設(shè)備投入使用前應(yīng)先按照使用說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行安裝調(diào)試。

      五、機(jī)具設(shè)備應(yīng)實(shí)行專(zhuān)人保管,責(zé)任落實(shí)。對(duì)設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查,獎(jiǎng)懲分明。

      六、制定機(jī)具設(shè)備的維護(hù)計(jì)劃,并按計(jì)劃采購(gòu)好易損件,準(zhǔn)時(shí)做好維護(hù)工作。

      七、保護(hù)機(jī)具設(shè)備的完好技術(shù)狀況,出現(xiàn)故障,應(yīng)即組織人員進(jìn)行修理,嚴(yán)禁帶病工作。

      八、應(yīng)根據(jù)機(jī)具設(shè)備的使用說(shuō)明書(shū)和使用要求制定安全操作規(guī)程,操作規(guī)程貼掛上墻。

      九、機(jī)具設(shè)備的操作人員要做到四懂(懂原理、構(gòu)造、性能、用途)、三好(管好、用好、維護(hù)好),四會(huì)(會(huì)正確使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)一般檢修、會(huì)排除故障)。

      十、加強(qiáng)設(shè)備安全管理,采取有效措施,消除設(shè)備隱患,防止重大事發(fā)生,對(duì)已發(fā)生的設(shè)備事故,應(yīng)當(dāng)根據(jù)“三不放過(guò)”(事故原因分析不清、事故責(zé)任未清,與群眾未受教育、沒(méi)有防范措施不放過(guò))的原則進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

    汽車(chē)維修管理制度3

      隨著汽車(chē)使用量的不斷增加,汽車(chē)維修管理制度變得越來(lái)越重要。一個(gè)有效的汽車(chē)維修管理制度不僅能夠提高車(chē)輛使用壽命,而且還可以節(jié)省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類(lèi)汽車(chē)維修管理制度,幫助企業(yè)建立可行的汽車(chē)維修管理制度。

      一、銷(xiāo)售維修一體化管理制度

      銷(xiāo)售維修一體化管理制度是目前市場(chǎng)上比較普遍的一種汽車(chē)維修管理制度。該制度通過(guò)整合技術(shù)人員、設(shè)備和零配件資源來(lái)提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn):

      1. 維修流程優(yōu)化:銷(xiāo)售維修一體化管理制度將銷(xiāo)售和維修服務(wù)結(jié)合起來(lái),使得維修流程更加高效和簡(jiǎn)潔。通過(guò)提前準(zhǔn)備零配件和設(shè)備,可以在最短時(shí)間內(nèi)完成維修,提高了整個(gè)維修服務(wù)的效率。

      2. 服務(wù)質(zhì)量提升:通過(guò)銷(xiāo)售維修一體化管理制度,企業(yè)可以更好地了解顧客的需求,從而提供更加個(gè)性化的服務(wù)。其次,該制度還可以實(shí)現(xiàn)多種服務(wù)模式,如上門(mén)服務(wù)、便捷取送等,從而進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量。

      3. 降低成本:銷(xiāo)售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源,從而降低維修成本。通過(guò)對(duì)維修人員技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備的合理配置,可以減少對(duì)零配件和設(shè)備的浪費(fèi),使得維修成本得到有效的降低。

      二、車(chē)隊(duì)維修管理制度

      車(chē)隊(duì)維修管理制度是適用于企業(yè)車(chē)隊(duì)的一種維修管理制度。該制度通過(guò)建立科學(xué)合理的維修管理流程,結(jié)合車(chē)輛定期保養(yǎng)計(jì)劃來(lái)降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點(diǎn):

      1. 維修效率提高:車(chē)隊(duì)維修管理制度可以提供完善的'維修管理流程,使得維修效率得到提高。從而減少了維修時(shí)間,降低了維修成本。

      2. 預(yù)測(cè)性維修:車(chē)隊(duì)維修管理制度在車(chē)輛使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)及時(shí)的維修預(yù)測(cè)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中,系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄車(chē)輛的維修信息,并對(duì)其進(jìn)行分析。從而能夠很快識(shí)別出潛在故障,并及時(shí)進(jìn)行維修。這種方式可以避免車(chē)輛損壞的進(jìn)一步擴(kuò)大,提高維修效果。

      3. 成本管理:車(chē)隊(duì)維修管理制度還提供現(xiàn)代化的成本管理方式。通過(guò)維修管理軟件的完善,企業(yè)可以更加準(zhǔn)確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。

      三、機(jī)械維修管理制度

      機(jī)械維修管理制度是適用于非機(jī)動(dòng)車(chē)和機(jī)械設(shè)備的管理制度。由于機(jī)械設(shè)備使用環(huán)境惡劣及運(yùn)轉(zhuǎn)的高精度性等特殊性,因此,機(jī)械維修管理制度的實(shí)施難度相對(duì)較大,涉及到的方面也比較復(fù)雜。下面是該制度的優(yōu)點(diǎn):

      1. 保養(yǎng)效率提高:機(jī)械維修管理制度通過(guò)定期保養(yǎng)、檢修和更換零配件、加油、潤(rùn)滑等方式來(lái)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養(yǎng)記錄,并通過(guò)分析記錄數(shù)據(jù)來(lái)優(yōu)化保養(yǎng)計(jì)劃,提高保養(yǎng)效率。

      2. 故障分析:機(jī)械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進(jìn)的技術(shù)手段。通過(guò)采用專(zhuān)業(yè)的信號(hào)采集器,可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行的各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),從而在故障出現(xiàn)后能夠迅速診斷。這對(duì)保證設(shè)備運(yùn)行有舉足輕重的作用。

      3. 環(huán)境保護(hù):機(jī)械維修管理制度還注重環(huán)境保護(hù)。制定相應(yīng)的使用規(guī)定,積極推廣先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備,還可以在設(shè)備運(yùn)行時(shí)降低噪聲和污染物排放。

      總之,企業(yè)建立完善的汽車(chē)維修管理制度對(duì)于保障企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng),也有利于增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。因此,企業(yè)應(yīng)立足自身情況,選擇適合自己的汽車(chē)維修管理制度,從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修成本的降低。

    汽車(chē)維修管理制度4

      1、為保證企業(yè)生產(chǎn)正常進(jìn)行,保障員工健康,家庭幸福,全體員工必須遵守本制度。

      2、全體員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程,任何人不得違反。

      3、工作時(shí)不得在店內(nèi)打鬧、追逐、大聲喧嘩。

      4、必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品,不得穿拖鞋上班。

      5、非工作需要不得動(dòng)作任何車(chē)輛,汽車(chē)在店內(nèi)行駛車(chē)速不得超過(guò)8km/h,不準(zhǔn)在店內(nèi)試剎車(chē),嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

      6、加強(qiáng)對(duì)易燃物品的.管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。

      7、在車(chē)間、材料間等處所應(yīng)配備有充足的滅火器材,并加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)使交保持良好的技術(shù)狀態(tài),所有的員工應(yīng)學(xué)會(huì)正確使用滅火器材。

      8、進(jìn)入油庫(kù),嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫(kù)。

      9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應(yīng)經(jīng)常檢查導(dǎo)線(xiàn),插座是否良好。

      10、手濕時(shí)不得搬動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座。電源線(xiàn)路、保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝、不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替;

      11、下班前,必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。

      12、作業(yè)結(jié)束后,及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物,并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置,以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。

      13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

    汽車(chē)維修管理制度5

      為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)本部職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

      一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

      本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由xxx負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由胡新華負(fù)責(zé)。

      二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

      全面負(fù)責(zé)本部質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的`規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)本部維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

      1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

      2、收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。

      3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

      4、負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

      5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

      6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

      7、負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

      8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

      三、對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出店技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出店。認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

      四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

      五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。

    汽車(chē)維修管理制度6

      隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展,汽車(chē)維修業(yè)面臨著極好的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。目前在汽車(chē)維修保養(yǎng)行業(yè)中,維修操作人員大部分文化素質(zhì)較低,上崗前沒(méi)有經(jīng)過(guò)必要、正規(guī)、系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn),維修設(shè)備、設(shè)施簡(jiǎn)陋,遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后與汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的速度。針對(duì)維修行業(yè)存在的問(wèn)題,政府行業(yè)主管部門(mén)應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家針對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)實(shí)際而的各項(xiàng)法律法規(guī)和規(guī)定,通過(guò)實(shí)施經(jīng)營(yíng)許可證制度、投訴、仲裁制度、從業(yè)人員上崗培訓(xùn)制度、維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度等來(lái)規(guī)范維修經(jīng)營(yíng)業(yè)主的經(jīng)營(yíng)行為,加強(qiáng)監(jiān)管力度,提高服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)健康、有序發(fā)展。下面簡(jiǎn)要分析行業(yè)管理在汽車(chē)維修中的作用:

      一、汽車(chē)維修概念

      汽車(chē)維修是為機(jī)動(dòng)車(chē)輛提供維護(hù)和修理服務(wù),以維持車(chē)輛良好的技術(shù)性能和延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命所采用的各種技術(shù)措施的總稱(chēng)。是保障車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng),提高車(chē)輛使用效益的有效手段。它包括汽車(chē)維護(hù)和汽車(chē)修理。

      1、汽車(chē)維護(hù):就是對(duì)原有狀態(tài)的維持和護(hù)理。汽車(chē)維護(hù)是一種養(yǎng)護(hù)性作業(yè)項(xiàng)目,其目的是保持車(chē)輛外觀的整潔、降低汽車(chē)零部件的磨損速度,防止不應(yīng)有的損壞以及預(yù)先查明故障和事故隱患并予以消除和恢復(fù)。

      2、汽車(chē)修理:是為了完好的技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的恢復(fù)性技術(shù)作業(yè)。通過(guò)對(duì)超過(guò)允許工作極限、失去工作能力的部件、總成進(jìn)行必要的技術(shù)處理或更換,以恢復(fù)汽車(chē)的良好技術(shù)性能。

      二、汽車(chē)維修業(yè)的現(xiàn)狀

      近幾年來(lái)我市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量劇增,由此大量的機(jī)動(dòng)車(chē)維修廠點(diǎn)應(yīng)運(yùn)而生,形成了較大的汽車(chē)維修隊(duì)伍,對(duì)解決修車(chē)難和安置部分待業(yè)人員、促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定起到了積極地作用。但是維修市場(chǎng)還存在著很多問(wèn)題。

      1、缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合理布局

      汽車(chē)維修業(yè)是技術(shù)密集型行業(yè),是需要比較先進(jìn)的維修設(shè)備,寬敞明亮的廠房場(chǎng)地設(shè)施、技術(shù)嫻熟的維修工人,但是現(xiàn)在是三五個(gè)人湊起來(lái)就干,有的利用馬路邊一兩間棚、屋,雇傭幾名待業(yè)青年,憑著簡(jiǎn)陋工具就掛牌搞汽車(chē)修理業(yè),有些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者甚至既無(wú)固定廠址又無(wú)必要固定設(shè)備,就一個(gè)工具箱,背到哪里就在那里設(shè)點(diǎn)維修。還有不進(jìn)行營(yíng)業(yè)登記的少數(shù)“黑”修理廠等等,在布局方面,沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃,有的地段廠點(diǎn)過(guò)于集中,有的地段嚴(yán)重不足,利用街面的店鋪開(kāi)設(shè)汽車(chē)修理點(diǎn)較多,占道修車(chē),車(chē)輛隨意停放,嚴(yán)重影響城市交通安全,也影響城市整體環(huán)境。

      2、修車(chē)質(zhì)量差

      很多維修廠點(diǎn)不按汽車(chē)維修操作規(guī)范的修車(chē)工藝進(jìn)行作業(yè),修理工人沒(méi)有經(jīng)過(guò)正規(guī)職業(yè)學(xué)校系統(tǒng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),全靠師傅帶徒弟的方法學(xué)到修車(chē)技術(shù),對(duì)汽車(chē)各個(gè)部位、部件、各個(gè)系統(tǒng)不甚了解,對(duì)先進(jìn)車(chē)輛的運(yùn)行過(guò)程和性能不掌握,只憑修理工人的經(jīng)驗(yàn)修車(chē),全過(guò)程沒(méi)有質(zhì)量檢驗(yàn)制度。許多廠點(diǎn)甚至不知道什么是質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),因而修車(chē)質(zhì)量差,常常發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛。另外,由于汽車(chē)修理廠點(diǎn)技術(shù)力量差,修理設(shè)備、檢測(cè)手段等達(dá)不到現(xiàn)代車(chē)型的要求,造成維修質(zhì)量差,車(chē)輛技術(shù)性能下降,汽車(chē)排氣污染加重,事故隱患增加,給社會(huì)帶來(lái)諸多不利。

      3、收費(fèi)不合理,修車(chē)價(jià)格不穩(wěn)定

      一些廠點(diǎn)不顧政府有關(guān)部門(mén)的規(guī)定,自定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)算無(wú)標(biāo)準(zhǔn),隨意降低或提高工時(shí)單價(jià),巧立名目增加或減少收費(fèi)項(xiàng)目,許多廠點(diǎn)只以雙方“協(xié)議”議價(jià),形成惡性競(jìng)爭(zhēng)。虛收多算,偷工減料,該修的不修,該換的不換,以舊充新、以差充好等現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。

      汽車(chē)維修的社會(huì)化,解決了長(zhǎng)期存在的修車(chē)難問(wèn)題,為汽車(chē)安全運(yùn)行提高運(yùn)行效率起到了后勤保障作用。但是在發(fā)展過(guò)程中,因?yàn)楣芾砀簧,沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)劃,相繼出現(xiàn)了一些混亂現(xiàn)象,如盲目發(fā)展,維修質(zhì)量差,收費(fèi)不合理,發(fā)票管理不完善等。這些問(wèn)題的存在,在一定程度上影響了汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)和維修業(yè)的健康發(fā)展。

      三、加強(qiáng)汽車(chē)維修行業(yè)的管理

      1、從源頭管理抓起

      根據(jù)國(guó)務(wù)院頒布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通運(yùn)輸部公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》的要求,嚴(yán)格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》對(duì)申請(qǐng)從事汽車(chē)維修業(yè)務(wù)予以審核,認(rèn)真履行審批程序,實(shí)行道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證制度,做到行業(yè)部門(mén)資格審查在先,協(xié)調(diào)工商、稅務(wù)部門(mén)辦照、稅收在后。堅(jiān)決取締無(wú)照經(jīng)營(yíng),打擊越級(jí)經(jīng)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為;對(duì)于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)條件和資格不健全的業(yè)戶(hù)實(shí)行限期整改;扶持大中型維修企業(yè),實(shí)行政策傾斜,促其上規(guī)模,上檔次,走集約化、專(zhuān)業(yè)化的道路。

      2、合理布局

      維修廠點(diǎn)的地理位置選擇的是否合理,將直接關(guān)系到維修企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益以及汽車(chē)運(yùn)輸?shù)某杀举M(fèi)用支出。政府要統(tǒng)一規(guī)劃汽車(chē)維修站點(diǎn)的布局,根據(jù)市區(qū)格局規(guī)劃出市區(qū)幾個(gè)方位的個(gè)別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局,只有形成點(diǎn)多、面廣、規(guī)范、集約化的維修網(wǎng)絡(luò),才能達(dá)到經(jīng)濟(jì)、合理、順達(dá)。在調(diào)整結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,保持維修能力與汽車(chē)運(yùn)力間的合理比例,即通過(guò)宏觀控制,使維修能力稍大于汽車(chē)維修的負(fù)荷量,適當(dāng)?shù)谋3质S嗄芰,造成一個(gè)良好的`競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,迫使維修企業(yè)提高提高效益和維修質(zhì)量,獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。

      3、加強(qiáng)質(zhì)量管理

      首先完成汽車(chē)修理檔案,是進(jìn)出廠的每輛汽車(chē)都有詳細(xì)、精確地技術(shù)數(shù)據(jù)。要嚴(yán)格自檢、互檢、專(zhuān)職檢驗(yàn)制度。主修人對(duì)車(chē)輛零部件、總成、整車(chē)修理后,先由檢驗(yàn)技術(shù)員進(jìn)行自檢,然后汽車(chē)通過(guò)綜合性能檢測(cè)線(xiàn)檢驗(yàn)合格出廠時(shí),車(chē)主應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)“車(chē)主意見(jiàn)登記卡”,對(duì)修理質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)議,并隨車(chē)發(fā)給“信息反饋單”,對(duì)修車(chē)質(zhì)量跟蹤檢查。在維修市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下,不斷提升和完善質(zhì)量管理,以?xún)?yōu)取勝,取得客戶(hù)的信賴(lài)。提高汽車(chē)維修質(zhì)量,保證運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況良好,為公路運(yùn)輸提供安全可靠、低耗高效的運(yùn)力,是汽車(chē)維修的中心任務(wù)。對(duì)維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核是加強(qiáng)企業(yè)行業(yè)管理、提高企業(yè)維修和服務(wù)質(zhì)量、保證汽車(chē)維修業(yè)健康發(fā)展的重要手段。

      四、提高企業(yè)守法意識(shí)和維修人員素質(zhì)

      1、認(rèn)真貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》,抓好汽車(chē)維修行業(yè)修理工人的培訓(xùn)、考核、評(píng)定、聘任工作,實(shí)行持證上崗制度。

      2、對(duì)現(xiàn)有設(shè)備的操作人員和維修人員進(jìn)行設(shè)備使用、操作規(guī)程、清洗、保養(yǎng)維修等方面進(jìn)行系統(tǒng)教育、培訓(xùn)和考核。

      3、認(rèn)真貫徹執(zhí)行維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度,建立投訴檢查機(jī)制,嚴(yán)厲打擊無(wú)證經(jīng)營(yíng)、擅自降價(jià)擾亂維修市場(chǎng)行為。

      4、對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行守法經(jīng)營(yíng)光榮、違法經(jīng)營(yíng)可恥的職業(yè)道德教育和法制教育。

      道路運(yùn)輸行業(yè)包括道路旅客運(yùn)輸(旅游客運(yùn))和道路貨物運(yùn)輸(危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸)以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)包括站(場(chǎng))、機(jī)動(dòng)車(chē)維修、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)。

      總之,隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,汽車(chē)維修企業(yè)必將面臨著巨大的商機(jī),也將面臨著巨大的挑戰(zhàn),只有抓好維修企業(yè)的自身建設(shè),才能迎接挑戰(zhàn);只有規(guī)范維修企業(yè)管理,才能使這一產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。因此,加強(qiáng)汽車(chē)維修業(yè)的管理勢(shì)在必行。

    汽車(chē)維修管理制度7

      第一章 總則

      為規(guī)范汽車(chē)維修行業(yè)管理,保障消費(fèi)者權(quán)益,提高服務(wù)質(zhì)量,特制定本制度。

      第二章 維修管理

      一、 原則

      維修生產(chǎn)線(xiàn)要嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系要求進(jìn)行,確保制造流程的嚴(yán)密性和控制質(zhì)量的可靠性。

      要對(duì)前線(xiàn)的質(zhì)量進(jìn)行管理,確保產(chǎn)品質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度的提高。

      二、 售后服務(wù)

      售后服務(wù)是企業(yè)得以持續(xù)發(fā)展和樹(shù)立良好品牌形象的重要一環(huán)。在進(jìn)行售后服務(wù)時(shí),需要遵循以下原則:

      1. 保障安全性:嚴(yán)格按照維修規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作,確保車(chē)輛在修理后安全、可靠。

      2. 客戶(hù)至上:對(duì)客戶(hù)的投訴和建議要及時(shí)處理和反饋,確保客戶(hù)對(duì)售后服務(wù)的滿(mǎn)意度。

      3. 高效快捷:維修服務(wù)要快捷、高效,提高服務(wù)效率和客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)。

      4. 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn):嚴(yán)格按照維修規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),確保服務(wù)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

      三、 環(huán)境保護(hù)

      制定環(huán)境保護(hù)方案,落實(shí)環(huán)保管理標(biāo)準(zhǔn)和要求,規(guī)范逐級(jí)管理制度,確保環(huán)境治理效果達(dá)標(biāo)。

      四、 安全保障

      1. 職責(zé)明確:明確維修人員的職責(zé)和義務(wù),建立健全安全保障制度。

      2. 安全生產(chǎn):確保安全生產(chǎn),嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程和安全要求進(jìn)行工作。

      五、 安全培訓(xùn)

      對(duì)維修人員進(jìn)行安全培訓(xùn),提高維修人員的安全意識(shí)和安全防范能力,確保維修人員的人身安全和車(chē)輛質(zhì)量。

      六、 反饋機(jī)制

      建立售后服務(wù)反饋機(jī)制,收集客戶(hù)意見(jiàn),分析售后服務(wù)質(zhì)量,及時(shí)整改,提高售后服務(wù)質(zhì)量。

      第三章 售后服務(wù)

      一、 服務(wù)原則

      1. 客戶(hù)至上:尊重客戶(hù)權(quán)益,關(guān)心客戶(hù)需求,以客戶(hù)為中心,為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

      2. 服務(wù)公平:保障服務(wù)的公平性和公正性,嚴(yán)格按照維修標(biāo)準(zhǔn)和要求進(jìn)行服務(wù)。

      3. 服務(wù)高效:快捷高效,提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。

      二、 服務(wù)內(nèi)容

      1. 服務(wù)范圍:本店提供機(jī)修、車(chē)身維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)、道路救援、汽車(chē)美容等一站式汽車(chē)服務(wù)。

      2. 服務(wù)流程:根據(jù)維修訂單,嚴(yán)格按照維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),確保維修質(zhì)量。

      3. 服務(wù)承諾:本店提供質(zhì)量保證,保障售后服務(wù)質(zhì)量。

      4. 態(tài)度服務(wù):?jiǎn)T工要保持良好的服務(wù)態(tài)度,熱情周到,以取得客戶(hù)的信賴(lài)和滿(mǎn)意。

      第四章 維修質(zhì)量管理

      一、 質(zhì)量方針

      以技術(shù)創(chuàng)新為發(fā)展動(dòng)力,以質(zhì)量為核心,以客戶(hù)需求和滿(mǎn)意為目標(biāo),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      二、 質(zhì)量管理原則

      1. 安全第一:注重安全管理,保障員工人身安全和客戶(hù)車(chē)輛的安全性。

      2. 優(yōu)質(zhì)服務(wù):以提高服務(wù)質(zhì)量、滿(mǎn)足客戶(hù)需求為目標(biāo)。

      3. 規(guī)范作業(yè):確保人員作業(yè)、產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化。

      4. 全員參與:企業(yè)全員參與,共同推進(jìn)質(zhì)量管理。

      三、 質(zhì)量控制

      1. 設(shè)施裝備:采用現(xiàn)代化設(shè)備和工藝,確保產(chǎn)品質(zhì)量。

      2. 資源保障:確保員工技能水平和資源供應(yīng),以保障維修質(zhì)量。

      3. 產(chǎn)品檢驗(yàn):采用嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)制度和產(chǎn)品檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),確保產(chǎn)品質(zhì)量。

      4. 維修標(biāo)準(zhǔn):遵循國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修,嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行作業(yè),確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。

      第五章 售后服務(wù)保障

      一、 質(zhì)量保證

      1. 質(zhì)量跟蹤:開(kāi)展質(zhì)量跟蹤,收集客戶(hù)反饋信息,及時(shí)整改、完善售后服務(wù)。

      2. 員工培訓(xùn):對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn),提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量。

      3. 售后服務(wù):嚴(yán)格按照售后服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),保障服務(wù)的質(zhì)量和效率。

      二、 客戶(hù)滿(mǎn)意度

      1. 客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查:開(kāi)展客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查,了解客戶(hù)需求和反饋信息,及時(shí)完成整改。

      2. 客戶(hù)體驗(yàn):打造專(zhuān)注客戶(hù),貼近客戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn),為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。

      3. 客戶(hù)服務(wù):高效快捷的服務(wù)流程,確?蛻(hù)的.售后服務(wù)質(zhì)量和效率。

      第六章 維修工藝

      一、 維修標(biāo)準(zhǔn)

      1. 維修規(guī)程:遵循國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修,嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。

      2. 工藝規(guī)范:對(duì)維修作業(yè)進(jìn)行規(guī)范化操作,確保產(chǎn)品質(zhì)量和維修質(zhì)量。

      3. 檢測(cè)評(píng)估:采用科學(xué)的檢測(cè)評(píng)估體系,確保維修質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

      4. 質(zhì)量認(rèn)證:持續(xù)推進(jìn)質(zhì)量認(rèn)證工作,提高維修質(zhì)量。

      二、 維修流程

      1. 到店接車(chē):檢查車(chē)輛狀況,確認(rèn)故障情況和維修要求。

      2. 維修作業(yè):嚴(yán)格按照維修規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修作業(yè)。

      3. 維修驗(yàn)收:對(duì)維修后的車(chē)輛進(jìn)行全面的檢查驗(yàn)收,確保車(chē)輛質(zhì)量。

      4. 交車(chē)返還:交付給客戶(hù)前告知維修情況和維修效果。

      第七章 質(zhì)量檢測(cè)

      一、 質(zhì)量檢測(cè)要求

      1. 標(biāo)準(zhǔn)檢查:對(duì)維修標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查,確保維修質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

      2. 針對(duì)問(wèn)題:針對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行檢查,確保問(wèn)題解決到位。

      3. 專(zhuān)業(yè)指導(dǎo):對(duì)不同崗位進(jìn)行專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和幫助。

      二、 檢測(cè)流程

      1. 接車(chē)檢測(cè):對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查,確認(rèn)故障點(diǎn)和維修要求。

      2. 檢測(cè)規(guī)范:嚴(yán)格按照維修標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)要求進(jìn)行作業(yè)。

      3. 檢測(cè)報(bào)告:對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行報(bào)告,及時(shí)反饋維修質(zhì)量情況。

      4. 特殊處理:對(duì)特殊情況進(jìn)行特殊處理,確保維修質(zhì)量。

      第八章 維護(hù)保養(yǎng)

      一、 定期保養(yǎng)

      1. 維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃:制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃,按時(shí)按質(zhì)完成保養(yǎng)。

      2. 保養(yǎng)項(xiàng)目:對(duì)保養(yǎng)項(xiàng)目進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)范化操作,確保保養(yǎng)質(zhì)量。

      3. 配件選擇:選用優(yōu)質(zhì)原配件,保證產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)的安全。

      二、 維護(hù)保養(yǎng)流程

      1. 車(chē)輛檢測(cè):對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面的檢測(cè),確認(rèn)需要保養(yǎng)的項(xiàng)目。

      2. 保養(yǎng)作業(yè):按照維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行作業(yè),確保保養(yǎng)質(zhì)量。

      3. 整理車(chē)輛:整理車(chē)輛,確保車(chē)輛清潔、整潔。

      4. 交車(chē)返還:交車(chē)時(shí)告知保養(yǎng)情況和注意事項(xiàng)。

      第九章 體系文件

      本制度應(yīng)為公司參與人員皆熟悉并應(yīng)用,按要求完成制度中相關(guān)的工作任務(wù)。

      第十章 其他

      本制度自頒布之日起實(shí)施,如有不符合部分可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整并重新發(fā)行。

    汽車(chē)維修管理制度8

      成品檢驗(yàn)階段

      產(chǎn)品生產(chǎn)完成后,由檢驗(yàn)人員對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn),發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)不允許產(chǎn)品出廠。但這明顯的缺點(diǎn)是產(chǎn)品缺陷已經(jīng)既成事實(shí)了。

      統(tǒng)計(jì)分析階段

      運(yùn)用統(tǒng)計(jì)學(xué)原理,對(duì)大量的質(zhì)量問(wèn)題案例進(jìn)行分析,找出共性問(wèn)題。然后對(duì)可能引起質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程、生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。這一階段是全面質(zhì)量管理的雛形。

      全面質(zhì)量管理階段

      運(yùn)用系統(tǒng)論,對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量管理,從而使最終產(chǎn)品的合格率達(dá)到很高的水平。

      1全面質(zhì)量管理的含義和工作程序

      在長(zhǎng)期的質(zhì)量管理實(shí)踐中,人們探索、總結(jié)出許多關(guān)于質(zhì)量管理的理論和方法。全面質(zhì)量管理是當(dāng)前較為科學(xué)和先進(jìn)的質(zhì)量管理方法之一,長(zhǎng)期以來(lái)已在各類(lèi)企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。

      (1)全面質(zhì)量管理的含義

      全面質(zhì)量管理是指企業(yè)以提高產(chǎn)品質(zhì)量為目的,組織全體員工共同參與的工作過(guò)程。它強(qiáng)調(diào)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到售后服務(wù)的整個(gè)周期,對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的所有因素進(jìn)行系統(tǒng)化的管理。影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)缺陷、工作流程以及人為因素等多方面。

      全面質(zhì)量管理的核心是管理的全員性、全過(guò)程性和全方位性。全員性是指企業(yè)全體員工都要參與質(zhì)量管理;全過(guò)程性是指從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造到產(chǎn)品售后服務(wù)的全過(guò)程都要進(jìn)行質(zhì)量控制;全方位性就是對(duì)影響產(chǎn)品質(zhì)量的方方面面進(jìn)行全方位的管理。

      全面質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)是變事后檢驗(yàn)為過(guò)程檢驗(yàn),從“管理結(jié)果”變?yōu)椤肮芾硪蛩亍,把影響質(zhì)量的各種因素查出來(lái),發(fā)動(dòng)全員加以解決。同時(shí),針對(duì)主要矛盾,依靠科學(xué)的管理程序和方法,使生產(chǎn)的全過(guò)程處于受控狀態(tài)。全面質(zhì)量管理既注重對(duì)技術(shù)因素的管理,同時(shí)也注重對(duì)人的管理。

      全面質(zhì)量管理要求建立健全完善的質(zhì)量保證體系,通過(guò)一定的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度和工作程序,把質(zhì)量管理活動(dòng)系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。

      (2)全面質(zhì)量管理的工作循環(huán)

      全面質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)科學(xué)的管理流程,它通過(guò)計(jì)劃、執(zhí)行、檢查和處理的循環(huán),分階段、按步驟地開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng),促進(jìn)質(zhì)量管理水平不斷地提高。

      上述工作循環(huán)可進(jìn)一步分為8個(gè)工作步驟。

      第一步,分析質(zhì)量現(xiàn)狀,找出質(zhì)量問(wèn)題。

      第二步,分析產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因。

      第三步,從各種原因中找出影響質(zhì)量的關(guān)鍵原因。

      第四步,制定工作計(jì)劃和措施。

      第五步,執(zhí)行計(jì)劃,落實(shí)措施。

      第六步,檢查計(jì)劃執(zhí)行的情況和措施實(shí)施的效果。

      第七步,把有效措施納入各種標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)程中加以鞏固,無(wú)效措施不再實(shí)施。

      第八步,將遺留問(wèn)題轉(zhuǎn)入下一個(gè)循環(huán)繼續(xù)進(jìn)行。

      全面質(zhì)量管理工作循環(huán)的特點(diǎn)是:

      ①每一個(gè)階段本身同樣是采用循環(huán)方式的。

      ②科室、車(chē)間、班組和個(gè)人都有自己的工作循環(huán),并且相互協(xié)調(diào),共同促進(jìn)。

     、酃ぷ餮h(huán)的'4個(gè)階段之間是緊密銜接的,不能間斷。

      ④工作循環(huán)的4個(gè)階段是周而復(fù)始的,不能停頓。

      ⑤每一個(gè)循環(huán)結(jié)束后,下一輪循環(huán)又在更高的水平上進(jìn)行,即每循環(huán)一次就實(shí)現(xiàn)一個(gè)新的目標(biāo)。如此反復(fù)不斷地循環(huán),質(zhì)量問(wèn)題不斷得到解決,管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量就得到不斷提高。

      2汽車(chē)維修質(zhì)量的概念

      汽車(chē)維修作為一種服務(wù)產(chǎn)品,全面質(zhì)量管理的理念完全對(duì)其適用。汽車(chē)維修是為維持或恢復(fù)汽車(chē)原設(shè)計(jì)性能而進(jìn)行的作業(yè)。就技術(shù)層面而言,汽車(chē)維修質(zhì)量是指汽車(chē)維修作業(yè)對(duì)車(chē)輛原設(shè)計(jì)性能維持或恢復(fù)的程度。

      汽車(chē)維修質(zhì)量的優(yōu)劣受到諸多因素的影響。它既取決于汽車(chē)維修企業(yè)內(nèi)部全體人員的工作質(zhì)量,也取決于社會(huì)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和行業(yè)現(xiàn)狀等外部條件。因此,為保證汽車(chē)維修質(zhì)量,必須對(duì)影響汽車(chē)維修質(zhì)量的相關(guān)因素實(shí)施系統(tǒng)化的質(zhì)量管理。

      汽車(chē)維修質(zhì)量管理是汽車(chē)維修企業(yè)管理的重要內(nèi)容之一。汽車(chē)維修質(zhì)量是對(duì)汽車(chē)本身質(zhì)量的維持和保障,汽車(chē)維修質(zhì)量的好壞決定著汽車(chē)能否保持良好的技術(shù)狀態(tài)和行駛安全。因此,汽車(chē)維修企業(yè)必須高度重視汽車(chē)維修質(zhì)量管理,采取嚴(yán)格的技術(shù)手段和管理措施,保證和提高汽車(chē)維修質(zhì)量,保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

    汽車(chē)維修管理制度9

      為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。

      一、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)

      本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由吳明負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理工作由常保國(guó)負(fù)責(zé)。

      二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

      全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核,對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

      (1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn),進(jìn)行質(zhì)量分析。

      (2)收集汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。

      (3)制定維修工藝和操作規(guī)程。

      (4)負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

      (5)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

      (6)負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

      (7)負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

      (8)負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

      三、對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠,認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

      四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收工作。

      五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。

      安全生產(chǎn)管理制度

      1、為保證生產(chǎn)正常進(jìn)行,保障員工身體健康,家庭幸福,全體員工必須遵守本制度。

      2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育,嚴(yán)格遵守各工種安全操作規(guī)程和機(jī)具操作規(guī)程,任何人不得違反。

      3、工作時(shí)不得在工場(chǎng)打鬧、追逐、大聲喧嘩。

      4、必須按規(guī)定著勞動(dòng)保護(hù)用品,不得穿拖鞋上班。

      5、非工作需要不得動(dòng)用任何車(chē)輛,汽車(chē)在廠內(nèi)行駛車(chē)速不得超過(guò)8km/h,不準(zhǔn)在廠內(nèi)試剎車(chē),嚴(yán)禁無(wú)證駕駛。

      6、加強(qiáng)對(duì)易烯物品的管理,不得隨意亂放。

      7、在車(chē)間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材,并加強(qiáng)維護(hù),使之保持良好技術(shù)狀態(tài),所有員工都會(huì)正確使用滅火器材。

      8、進(jìn)入油庫(kù),嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品進(jìn)入油庫(kù)。

      9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖過(guò)水地使用,并經(jīng)常檢查導(dǎo)線(xiàn),插座是否良好。

      10、手濕時(shí)不得拉動(dòng)電力開(kāi)關(guān)或插電源插座,電源線(xiàn)路保險(xiǎn)絲應(yīng)按規(guī)定安裝,不得用銅線(xiàn)、鐵線(xiàn)代替。

      11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級(jí)電源開(kāi)關(guān)。嚴(yán)禁電器、電動(dòng)機(jī)在雨天淋雨受潮。

      12、作業(yè)結(jié)束后,及時(shí)清除場(chǎng)地油污雜物,并將設(shè)備機(jī)具整齊安放在指定位置,以保持施工場(chǎng)地整齊清潔。

      13、定期進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查。

      人員培訓(xùn)制度

      1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),廠負(fù)責(zé)具體措施落實(shí)。

      2、每次組織一次集中政治學(xué)習(xí),及時(shí)向員工貫徹落實(shí)黨和國(guó)家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。

      3、修理廠的相關(guān)部門(mén)(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況,適時(shí)開(kāi)展技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)練兵活動(dòng),使員工不斷涉取新知識(shí)、新技術(shù),為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)。

      4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施,開(kāi)展多種形式的學(xué)習(xí)活動(dòng),營(yíng)造“人人刻苦鉆研技術(shù),個(gè)個(gè)爭(zhēng)當(dāng)生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。

      5、鼓勵(lì)員工開(kāi)展自學(xué)、互幫互學(xué)活動(dòng),對(duì)學(xué)有成就的視情作適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

      6、堅(jiān)持持證上崗制度,對(duì)有資質(zhì)要求的崗位,應(yīng)組織人員參加專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和考核,在取得相應(yīng)資格證書(shū)后,方可安排上崗工作。

      設(shè)備管理制度

      1.正確使用和維修設(shè)備,實(shí)行嚴(yán)格的上崗證制度,專(zhuān)人專(zhuān)機(jī)的崗位責(zé)任制。

      2.嚴(yán)格、合理地使用設(shè)備,遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴(yán)禁設(shè)備使用中不講科學(xué)的蠻干作法,嚴(yán)禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象,杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。

      3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會(huì)”,即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途,會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除故障,逐步做到一專(zhuān)多能。

      4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水),保證安裝質(zhì)量,不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備不準(zhǔn)投產(chǎn)使用。

      5.認(rèn)真做好每天的例行檢查和巡回檢查,根據(jù)不同設(shè)備的'技術(shù)性能,制定不同的日常例檢,確保設(shè)備正常使用。

      6.廠辦每周定時(shí)對(duì)各班組的設(shè)備進(jìn)行檢查,對(duì)檢查出的問(wèn)題必須及時(shí)整改,嚴(yán)禁設(shè)備帶病工作,違章使用者按規(guī)定進(jìn)行處罰。

      7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。

      配件管理制度

      1、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度,倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

      2、及時(shí)做好供方的選擇、評(píng)審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時(shí)編制采購(gòu)計(jì)劃單,計(jì)劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購(gòu)。

      3、材料及零配件進(jìn)庫(kù)前要驗(yàn)收,末經(jīng)驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格的不準(zhǔn)進(jìn)庫(kù),不準(zhǔn)使用。

      4、材料入庫(kù)后要立卡、入帳,做到帳、卡、實(shí)物三符合。

      5、材料應(yīng)分類(lèi)、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。

      6、保持倉(cāng)庫(kù)整潔,做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作,做好倉(cāng)庫(kù)的消防工作。

      7、庫(kù)管員根據(jù)前臺(tái)傳來(lái)的備料單準(zhǔn)備材料及零配件,修理工憑派工單領(lǐng)料,領(lǐng)料人簽名,領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意,領(lǐng)新料必須交舊料,嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。

      8、加強(qiáng)對(duì)舊料的管理工作,上交舊料貼好標(biāo)簽,出廠時(shí)交還車(chē)主。

      9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進(jìn)先出的規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行價(jià)格制度,不得隨便加價(jià)。

      10、倉(cāng)庫(kù)每個(gè)月進(jìn)行一次清倉(cāng)盤(pán)點(diǎn),消除差錯(cuò),壓縮庫(kù)存。

      技術(shù)和車(chē)輛維修檔案管理制度

      1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

      2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

      3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。

      4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的文件、資料。

      5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

      6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。

      7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

      環(huán)境保護(hù)管理制度

      環(huán)境是國(guó)家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護(hù)是國(guó)策大事。環(huán)境保護(hù)人人有責(zé),關(guān)系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車(chē)維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認(rèn)真落實(shí)。

      1.維修車(chē)輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點(diǎn)進(jìn)行,每天應(yīng)對(duì)汽車(chē)清洗地點(diǎn)進(jìn)行清掃,保持下水道疏通,場(chǎng)地整潔。

      2.保持場(chǎng)地清潔,汽車(chē)拆卸維修時(shí),應(yīng)做到油、水不落地,拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中,廢油接入油盆中,拆修完畢后,立即清掃場(chǎng)地。

      3.廢舊料應(yīng)分類(lèi)放置在規(guī)定的收集地點(diǎn),廢機(jī)油倒入收集桶內(nèi),定期處理廢舊料和廢機(jī)油。

      4.銼削制動(dòng)蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴(kuò)散,危害人體健康,有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。

      5.車(chē)輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進(jìn)行,防止漆塵飛揚(yáng),污染環(huán)境。

      6.檢修空調(diào)機(jī)時(shí),致冷劑不得隨意排放到大氣中,應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。

      7.維修車(chē)輛的廢氣排放應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定要求,不得隨意降低標(biāo)準(zhǔn),不達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的不準(zhǔn)出廠。

      8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé),定期進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查,落實(shí)獎(jiǎng)懲措施。

      維修竣工出廠合格證制度

      一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車(chē)一類(lèi)、整車(chē)二類(lèi)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、電氣系統(tǒng)及自動(dòng)變速器三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的,均應(yīng)執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證制度。

      二、合格證分類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證分為《機(jī)動(dòng)車(chē)小修竣工出廠合格證》(A證)和《機(jī)動(dòng)車(chē)小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見(jiàn)附件)

      三、合格證的適用

      (一)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)大修、總成大修、二級(jí)維護(hù)車(chē)輛,經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格,由機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修竣工出廠合格證》(A證)。

      (二)機(jī)動(dòng)車(chē)小修(含發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、電器系統(tǒng)及自動(dòng)變速器維修專(zhuān)項(xiàng)修理小修車(chē)輛)經(jīng)竣工檢驗(yàn)合格,由機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量檢驗(yàn)員按照規(guī)定簽發(fā)《機(jī)動(dòng)車(chē)小修竣工出廠合格證》(B證)。

      (三)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)可以使用計(jì)算機(jī)打印《機(jī)動(dòng)車(chē)小修竣工出廠合格證》(B證);計(jì)算機(jī)打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運(yùn)輸管理部門(mén)備案。

      (四)簽發(fā)合格證應(yīng)項(xiàng)目齊全,內(nèi)容真實(shí)準(zhǔn)確、清晰、規(guī)范。

      (五)禁止機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣(mài)、轉(zhuǎn)借、代開(kāi)、冒領(lǐng)或提供空白合格證,禁止對(duì)為竣工車(chē)輛提前簽發(fā)合格證。

    汽車(chē)維修管理制度10

      根據(jù)中華人民共和國(guó)《環(huán)境保護(hù)法》的要求,為實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實(shí)施、協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一,保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周?chē)鷱V大人民群眾的身體健康和生命安全,特制定本制度。

      第一章總則

      第一條公司必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家在環(huán)境保護(hù)方面的方針、政策和法令。

      第二條公司環(huán)境保護(hù)工作的任務(wù)是按照“預(yù)防為主,防治結(jié)合,綜合利用,化害為利,以管促治,講求實(shí)效”的方針,保證公司在生產(chǎn)建設(shè)過(guò)程中,合理地利用各種資源和能源,防治“三廢”污染、噪音污染,為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動(dòng)和生活環(huán)境,促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。

      第三條防止“三廢”污染,要做到技術(shù)上可行,經(jīng)濟(jì)上合理,充分挖掘內(nèi)部潛力,盡力少花錢(qián),多辦事,辦實(shí)事。

      第四條凡需新建、擴(kuò)建、改建的生產(chǎn)裝置,必須選用無(wú)污染或減少污染的新工藝,新技術(shù)。如有“三廢”生產(chǎn),首先搞好綜合利用,而后采取治理措施。

      第五條任何單位和個(gè)人,都有保護(hù)環(huán)境的義務(wù),并有權(quán)對(duì)污染環(huán)境的行為進(jìn)行制止、批評(píng)和檢舉。

      第二章基礎(chǔ)管理

      第六條公司成立環(huán)境管理委員會(huì)(組長(zhǎng):總經(jīng)理;副組長(zhǎng):副總經(jīng)理和有關(guān)高級(jí)管理人員;成員:公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人)。總經(jīng)理對(duì)環(huán)境保護(hù)全權(quán)負(fù)責(zé)。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)都要高度重視環(huán)保工作、切實(shí)把環(huán)保工作列入工作日程,認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)保工作的方針、政策和標(biāo)準(zhǔn),正確指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查有關(guān)環(huán)保工作。

      第七條公司必須設(shè)置專(zhuān)業(yè)環(huán)保機(jī)構(gòu)安環(huán)部,配備專(zhuān)業(yè)環(huán)保人員,具體負(fù)責(zé)環(huán)境保護(hù)工作。

      第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對(duì)公司的環(huán)保管理工作,有權(quán)監(jiān)督,應(yīng)不定期地對(duì)公司環(huán)保工作進(jìn)行抽查。提出整改意見(jiàn)并跟蹤檢查。

      第九條公司要根據(jù)國(guó)家的有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合公司實(shí)際,不斷完善環(huán)境保護(hù)管理制度。

      第十條具體要求

      1、環(huán)境保護(hù)管理制度要求以文件的形式下發(fā),文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。

      2、相關(guān)部門(mén)要有相應(yīng)的制度,要組織學(xué)習(xí)并熟知。

      3、制度要科學(xué),符合國(guó)家規(guī)定要求,具有可操作性。

      4、制度在運(yùn)行中如存在問(wèn)題,應(yīng)不斷修改、補(bǔ)充、完善。

      第三章關(guān)于“三廢”治理的要求

      第十一條治理“三廢”污染,堅(jiān)持“誰(shuí)污染,誰(shuí)治理”的原則。

      第十二條加強(qiáng)生產(chǎn)技術(shù)管理,杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,制止亂排亂放。搞好技術(shù)革新,開(kāi)展綜合利用,最大限度地利用各種資源和能源,把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以?xún)?nèi)。

      第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進(jìn)行處理,使有毒、有害物質(zhì)達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)有利用價(jià)值的熱能,要因地制宜地充分利用。

      第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水,必須經(jīng)過(guò)處理達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)才能排放。

      第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣,不得隨便傾倒,應(yīng)統(tǒng)一放置在指定場(chǎng)所,定期清理或處理。

      第十六條對(duì)可能導(dǎo)致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放,公司安全環(huán)保部或分管的`副總經(jīng)理要制訂排放方案,并報(bào)有關(guān)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后派專(zhuān)人負(fù)責(zé)執(zhí)行。

      第十七條建立污染事故報(bào)告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故,車(chē)間應(yīng)立即向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),同時(shí)積極組織處理。大型、重大污染事故,應(yīng)該在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)上報(bào)公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調(diào)查處理。對(duì)事故要按照“三不放過(guò)”的原則,找出原因,吸取教訓(xùn),提出防范措施和處理意見(jiàn)。

      第十八條根據(jù)國(guó)家頒布的“三廢”排放標(biāo)準(zhǔn),組織有關(guān)單位和人員制定“三廢”控制指標(biāo),作為技術(shù)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制的一項(xiàng)內(nèi)容。各分子公司應(yīng)制定本部門(mén)的環(huán)境保護(hù)制度,并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計(jì)。

      第十九條加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)測(cè)。公司對(duì)生產(chǎn)裝置污染源排放點(diǎn)應(yīng)配備儀器和人員進(jìn)行按期監(jiān)測(cè)。

      第四章關(guān)于防止新污染產(chǎn)生的有關(guān)規(guī)定

      第二十條新上的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項(xiàng)目。

      第二十一條對(duì)新建、擴(kuò)建、改建項(xiàng)目進(jìn)行設(shè)計(jì)審查及工程竣工驗(yàn)收時(shí),應(yīng)邀請(qǐng)安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加,簽署意見(jiàn)后,方可投產(chǎn)。

      第二十二條從國(guó)外引進(jìn)的項(xiàng)目,環(huán)保指標(biāo)要達(dá)到國(guó)外先進(jìn)水平。引進(jìn)生產(chǎn)裝置時(shí)應(yīng)同時(shí)引進(jìn)“三廢”治理技術(shù)和設(shè)備。

      第二十三條對(duì)“三廢”治理和綜合利用工程項(xiàng)目所需要的資金、設(shè)備、材料、施工力量等,公司各有關(guān)部門(mén)要切實(shí)給予保證,不得以任何借口把“三廢”治理項(xiàng)目擠掉。

      第五章事故管理

      第二十四條環(huán)境保護(hù)事故分類(lèi)

      1、操作事故:因操作人員操作不當(dāng)或指揮失誤以及運(yùn)輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。

      2、設(shè)備事故:因各種生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。

      3、生產(chǎn)事故:由于開(kāi)停車(chē)及工藝條件、流程等原因?qū)е碌呐欧哦斐傻奈廴臼鹿省?/p>

      4、意外事故:由于交通、火災(zāi)、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。

      第二十五條環(huán)境污染事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

      1、小型事故:生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏,未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過(guò)排放指標(biāo)20倍以上30倍以下。

      2、中型事故:生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露,造成廠區(qū)內(nèi)部局部污染,但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過(guò)排放指標(biāo)30倍以上40倍以下。

      3、大型事故:生產(chǎn)設(shè)備或管道、貯罐等發(fā)生破裂,造成全廠污染,發(fā)生人員中毒事故;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外),超過(guò)排放指標(biāo)40倍以上50倍以下。

      4、重大事故:生產(chǎn)設(shè)備、管道或貯罐、運(yùn)輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸,造成大面積環(huán)境污染,影響到廠區(qū)外圍居民生活,發(fā)生人員中毒,甚至死亡的事故;污染物排入水體,濃度(檢修排污除外)超過(guò)排放指標(biāo)50倍以上。

      第六章環(huán)境保護(hù)工作獎(jiǎng)懲

      第二十六條對(duì)在保護(hù)環(huán)境方面做出顯著成績(jī)和貢獻(xiàn)的部門(mén)和個(gè)人。

      第七章附則

      第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行,本制度未盡事宜按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。

      第二十九條本制度由公司安環(huán)部負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施并解釋。

    汽車(chē)維修管理制度11

      為提高車(chē)輛的維修質(zhì)量,加強(qiáng)全廠職工的質(zhì)量意識(shí),杜絕質(zhì)量事故的.發(fā)生,制定如下制度。

      一、管理機(jī)構(gòu)

      本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。具體質(zhì)量管理由分管副廠長(zhǎng)負(fù)責(zé)。

      二、質(zhì)量機(jī)構(gòu)職責(zé)

      全面負(fù)責(zé)全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)主管部門(mén)有關(guān)《汽車(chē)維護(hù)工藝規(guī)范》、《汽車(chē)維護(hù)出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車(chē)維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車(chē)維修質(zhì)量的規(guī)范制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標(biāo),對(duì)全廠維修車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核、對(duì)維修技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出整改方案。

      1、建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強(qiáng)質(zhì)量檢驗(yàn)進(jìn)行質(zhì)量分析。

      2、收集保管汽車(chē)維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時(shí)更新。

      3、制定維修工藝和操作規(guī)程。

      4、負(fù)責(zé)車(chē)輛檔案管理工作。

      5、負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量工作。

      6、負(fù)責(zé)設(shè)備管理維修工作。

      7、負(fù)責(zé)汽車(chē)的檢驗(yàn)工作。提高汽車(chē)維修質(zhì)量。

      8、負(fù)責(zé)質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。

      三、對(duì)維修車(chē)輛一律進(jìn)行三級(jí)檢驗(yàn),嚴(yán)格進(jìn)行汽車(chē)維護(hù)前檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn),嚴(yán)格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)出廠。認(rèn)真執(zhí)行汽車(chē)維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。

      四、材料倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格做好采購(gòu)配件的入庫(kù)驗(yàn)收 工作。

      五、嚴(yán)禁偷漏作業(yè)項(xiàng)目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴(yán)肅查處。 重慶市通威汽車(chē)修理有限公司

    汽車(chē)維修管理制度12

      為了提高工作質(zhì)量和辦事效率,保證工作人員正確、高效地實(shí)施管理與服務(wù),防止工作過(guò)失行為發(fā)生,我們制定了本辦法。

      本辦法所稱(chēng)工作過(guò)失,是指工作人員因故意或者過(guò)失不履行或不正確履行職責(zé),以致影響工作質(zhì)量和工作效率,貽誤管理與服務(wù)工作,造成不良影響或損害公司利益的行為。

      工作過(guò)失職責(zé)追究的原則是堅(jiān)持實(shí)事求是,有錯(cuò)必究,懲處與職責(zé)相適應(yīng),教育與懲處相結(jié)合。

      工作人員在實(shí)施管理與服務(wù)過(guò)程中,有下列情形之一的,應(yīng)當(dāng)追究工作過(guò)失職責(zé):

      1. 對(duì)符合規(guī)定條件的申請(qǐng)應(yīng)予受理,卻不予受理或許可的;

      2. 不予受理,卻不告知理由的;

      3. 實(shí)施許可時(shí)無(wú)規(guī)定依據(jù)或違反規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、工作程序的;

      4. 超越權(quán)限實(shí)施許可的;

      5. 對(duì)涉及不同部門(mén)的許可,不及時(shí)主動(dòng)協(xié)調(diào),相互推諉或拖延不辦,或者本部門(mén)許可事項(xiàng)完成后不移交或拖延移交其他部門(mén)的;

      6. 無(wú)正當(dāng)理由在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的;

      7. 對(duì)屬于職責(zé)范圍內(nèi)的事項(xiàng)推諉,拖延不辦的;

      8. 缺乏調(diào)查研究,工作浮夸,提供不實(shí)數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù),影響經(jīng)營(yíng)決策正確性的.;

      9. 在履行職責(zé)過(guò)程中,造成工作失誤的;

      10. 其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。

      工作過(guò)失職責(zé)分為直接職責(zé)、間接職責(zé)和領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

      承辦人未經(jīng)審核人審核、批準(zhǔn)人批準(zhǔn),直接作出具體工作行為,導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,負(fù)直接職責(zé)。承辦人弄虛作假,致使審核人、批準(zhǔn)人不能正確履行審核、批準(zhǔn)職責(zé),導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,承辦人負(fù)直接職責(zé)。

      雖經(jīng)審核人審核,批準(zhǔn)人批準(zhǔn),但承辦人不依照審核、批準(zhǔn)意見(jiàn)實(shí)施具體工作行為導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,承辦人負(fù)直接職責(zé)。

      承辦人提出方案或意見(jiàn)有錯(cuò)誤,審核人、批準(zhǔn)人應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而沒(méi)有發(fā)現(xiàn),或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正,導(dǎo)致工作失誤后果發(fā)生的,承辦人負(fù)直接職責(zé),審核人負(fù)間接職責(zé),批準(zhǔn)人負(fù)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。

      審核人不采納或改變承辦人正確意見(jiàn),經(jīng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,審核人負(fù)直接職責(zé),批準(zhǔn)人負(fù)間接職責(zé)。審核人不報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)人批準(zhǔn)直接作出決定,導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,審核人負(fù)直接職責(zé)。

      批準(zhǔn)人不采納或改變承辦人、審核人正確意見(jiàn),導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準(zhǔn)人直接作出決定,導(dǎo)致工作過(guò)失后果發(fā)生的,批準(zhǔn)人負(fù)直接職責(zé)。

      對(duì)于工作過(guò)失職責(zé)人,根據(jù)情節(jié)輕重作如下處理:

      1. 情節(jié)較輕未給公司造成經(jīng)濟(jì)損失的,給予有關(guān)職責(zé)人批評(píng)教育或書(shū)面告誡,并處以罰款的處理。

      例如,所有工作崗位因工作不到位,服務(wù)質(zhì)量不高,造成服務(wù)對(duì)象投訴狀況屬實(shí)的,每出現(xiàn)一次罰款50元。

      2. 情節(jié)較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟(jì)損失的,給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和調(diào)離工作崗位或留用察看。

      3. 情節(jié)嚴(yán)重給公司造成嚴(yán)重后果或重大經(jīng)濟(jì)損失的,給予有關(guān)職責(zé)人賠償經(jīng)濟(jì)損失和免職或辭退。

      以上追究方式可以單獨(dú)使用,也可以同時(shí)使用。如果構(gòu)成犯罪的,將移交司法機(jī)關(guān)處理。

      工作過(guò)失職責(zé)人有以下行為之一的,應(yīng)當(dāng)從重處理:

      1. 一年內(nèi)出現(xiàn)3次以上應(yīng)予追究的工作過(guò)失情況;

      2. 干擾、阻礙、不配合對(duì)其工作過(guò)失行為進(jìn)行調(diào)查的;

      3. 對(duì)投訴人、舉報(bào)人打擊、報(bào)復(fù)、陷害的;

      4. 拒不糾正過(guò)失行為的;

      5. 有其他需要加重處分情節(jié)的。

      工作過(guò)失職責(zé)人如果主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并及時(shí)糾正錯(cuò)誤,未造成重大損失或不良影響的,可以從輕、減輕或者免予追究工作過(guò)失職責(zé)。

      對(duì)于本辦法未做具體規(guī)定的情況,可以由公司根據(jù)實(shí)際狀況進(jìn)行處理。

    汽車(chē)維修管理制度13

      為了加強(qiáng)配件及材料的管理,提高經(jīng)濟(jì)效益。特制訂如下管理制度:

      一、自覺(jué)各項(xiàng)管理制度,積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

      二、配件部要及時(shí)保證個(gè)理,維修所用各種配件,同時(shí)還要及時(shí)組織對(duì)外部門(mén)和對(duì)外各種配件,中心內(nèi)修理所用的配件,采購(gòu)員必須在半天內(nèi)完成,附近地區(qū)的當(dāng)天要完成,超過(guò)一天,扣罰50元。

      三、配件部要設(shè)立計(jì)劃員,做好材料的計(jì)劃工作,倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理。采購(gòu)要有計(jì)劃性,防止庫(kù)存積壓,工具采購(gòu),總成件的采購(gòu)要經(jīng)經(jīng)理審批。凡是維修采購(gòu)造成積壓的,要追究責(zé)任。

      四、配件采購(gòu)要有固定性網(wǎng)點(diǎn),因固定網(wǎng)點(diǎn)貨,可到其它點(diǎn)進(jìn)貨,價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的,先請(qǐng)求報(bào)價(jià),經(jīng)同意方可購(gòu)買(mǎi)。

      五、嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù),所有采購(gòu)回來(lái)的配件,進(jìn)行必要的核對(duì)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量,特別防止假貨入庫(kù),發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責(zé)任。

      六、修理工領(lǐng)料要填領(lǐng)料單,由倉(cāng)管員填寫(xiě),領(lǐng)料人簽名,總成價(jià)值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

      七、倉(cāng)管員在發(fā)料時(shí),應(yīng)填寫(xiě)《發(fā)料單》,領(lǐng)料人必須《發(fā)料單》上簽字,倉(cāng)管人員憑領(lǐng)料人簽訂前《發(fā)料單》及時(shí)登記庫(kù)存帳,發(fā)料員應(yīng)與領(lǐng)工單核對(duì)。

      八、嚴(yán)格執(zhí)行交舊部件制度,新舊同時(shí)交回廠部,舊件必須填上號(hào),貼上標(biāo)簽交回車(chē)主。

      九、對(duì)保修車(chē)輛,大修車(chē)的.量要實(shí)行定量維修,大修車(chē)無(wú)油最多10公斤,試車(chē)汽車(chē)最多10—20公斤,機(jī)油1—2升,砂布4張,鋸片2條,發(fā)現(xiàn)多領(lǐng),要追究責(zé)任。

      十一、零配件及材料進(jìn)庫(kù)后要立卡、建帳,做到帳卡物相符,月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)售表,一季度要盤(pán)存一次。

      十二、倉(cāng)庫(kù)管理員如有違反制度,不履行崗位職責(zé),發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元,造成損失的全部由個(gè)人承擔(dān),一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)二次的調(diào)離崗位,情節(jié)嚴(yán)重的予以除名。

    汽車(chē)維修管理制度14

      1、在車(chē)輛維修作業(yè)中,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級(jí)檢驗(yàn)制度。

      2、認(rèn)真填寫(xiě)、整理車(chē)輛技術(shù)檔案和維修檔案,按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。

      3、維修中堅(jiān)決杜絕使用假冒偽劣配件。

      4、對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量保證期制度,自竣工出廠之日起:

      一級(jí)維護(hù)、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20xx公里或者10日;二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛5000公里或者30日;

      整車(chē)修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車(chē)行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標(biāo),以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

      汽車(chē)進(jìn)出廠登記制度:

      1、車(chē)輛進(jìn)廠送修時(shí),客戶(hù)應(yīng)描述故障現(xiàn)象,提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。

      2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員應(yīng)認(rèn)真聽(tīng)取客戶(hù)陳述,了解車(chē)輛技術(shù)狀況。

      3、車(chē)輛進(jìn)入預(yù)檢工位,檢驗(yàn)人員經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)確認(rèn)維修項(xiàng)目,交前臺(tái)對(duì)維修費(fèi)用進(jìn)行預(yù)核算,然后與客戶(hù)簽訂維修合同。

      4、車(chē)輛進(jìn)入待修區(qū),等待維修。

      5、汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)合格后,根據(jù)工時(shí)、材料結(jié)算清單結(jié)清費(fèi)用,向車(chē)輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。

      6、建立維修車(chē)輛檔案。

      汽車(chē)進(jìn)廠檢驗(yàn)制度:

      1、車(chē)輛送修時(shí),應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。

      2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)對(duì)送修車(chē)輛進(jìn)行預(yù)檢,按規(guī)范填寫(xiě)《車(chē)輛維修檢驗(yàn)單》。

      3、車(chē)輛預(yù)檢時(shí),根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案,通過(guò)檢測(cè)或測(cè)試、檢查,確定基本作業(yè)內(nèi)容,并告知托修方。

      4、得到托修方確認(rèn)后,與托修方簽訂維修合同,辦理交接手續(xù)。隨車(chē)使用的工具和備用品,不屬于汽車(chē)附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。

      5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車(chē)間,車(chē)輛進(jìn)入作業(yè)車(chē)間。汽車(chē)維修過(guò)程檢驗(yàn)制度

      1、過(guò)程檢驗(yàn)實(shí)行自檢、互檢和專(zhuān)職檢驗(yàn)相結(jié)合的三檢\制度。

      2、檢驗(yàn)內(nèi)容為汽車(chē)或總成解體、清洗過(guò)程中的檢驗(yàn),主要零部件的檢驗(yàn),各總成組裝、調(diào)試檢驗(yàn)。

      3、各檢驗(yàn)人員根據(jù)分工,嚴(yán)格依據(jù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法認(rèn)真檢驗(yàn),做好檢驗(yàn)記錄。

      4、經(jīng)檢驗(yàn)不合格的作業(yè)項(xiàng)目,需重新作業(yè),不得進(jìn)入下一道工序。

      5、對(duì)于影響安全行車(chē)的零部件,一定要嚴(yán)格控制使用標(biāo)準(zhǔn),對(duì)不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換,及時(shí)通知前臺(tái),并協(xié)助前臺(tái)向車(chē)主做好解釋工作。

      6、對(duì)于新購(gòu)總成件,必須依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn),杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車(chē)輛。

      汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)制度:

      1、汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)由專(zhuān)職檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)實(shí)施。

      2、汽車(chē)維修竣工檢驗(yàn)內(nèi)容為整車(chē)檢查、檢測(cè)、路試、檢測(cè)路試后的再檢測(cè)及車(chē)輛驗(yàn)收。

      3、修竣車(chē)輛竣工檢驗(yàn)嚴(yán)格依據(jù)《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB/T18565—20xx要求進(jìn)行。首先進(jìn)行整車(chē)外觀和底盤(pán)檢查,檢查合格后進(jìn)行路試,對(duì)于路試中所發(fā)生的不正常現(xiàn)象,要認(rèn)真復(fù)查。路試合格后重新進(jìn)行底盤(pán)檢查,確保各項(xiàng)技術(shù)性能合格后由總檢開(kāi)具出廠合格證。

      4、對(duì)于進(jìn)行二級(jí)維護(hù)及以上維修作業(yè)的車(chē)輛,除上述檢驗(yàn)內(nèi)容外,還必須經(jīng)計(jì)量認(rèn)證的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)合格。

      5、嚴(yán)禁為檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛開(kāi)具竣工出廠合格證。

      6、竣工檢驗(yàn)合格的車(chē)輛實(shí)行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。

      汽車(chē)維修竣工出廠合格證管理制度:

      1、合格證由專(zhuān)人負(fù)責(zé)視生產(chǎn)情況定期到管理部門(mén)領(lǐng)取,專(zhuān)人負(fù)責(zé)開(kāi)具。

      2、開(kāi)具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗(yàn)員對(duì)車(chē)輛的檢驗(yàn)和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的維修后質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。

      3、開(kāi)具合格證后要認(rèn)真做好維護(hù)檢測(cè)車(chē)輛的臺(tái)帳記錄,下次領(lǐng)用合格證帶臺(tái)帳供管理部門(mén)核查。

      4、嚴(yán)禁虛開(kāi)合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣(mài)合格證現(xiàn)象。

      車(chē)輛維修檔案管理制度:

      1、檔案存放要有序,查找方便,并應(yīng)做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。

      2、不準(zhǔn)損毀、涂改、偽造、出賣(mài)檔案,檔案資料如有損壞應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

      3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時(shí)間等待征,對(duì)檔案進(jìn)行分類(lèi)整理、存放、歸檔,并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限,電子檔案要及時(shí)備份。

      4、各班組負(fù)責(zé)人要對(duì)本部門(mén)使用的檔案資料的完整性、有效性負(fù)責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)不得存有或使用失效的.文件、資料。

      5、各班組每年對(duì)檔案進(jìn)行一次核對(duì)清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。

      6、維修車(chē)輛實(shí)行一車(chē)一檔制,二級(jí)維護(hù)及以上作業(yè)的車(chē)輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗(yàn)記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)人員名單,竣工出廠合格證副頁(yè)、結(jié)算憑證。

      7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對(duì)檔案的完整、清潔負(fù)責(zé),未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。

      設(shè)備管理及維護(hù)制度:

      1、設(shè)備操作工在獨(dú)立使用設(shè)備前,須掌握該設(shè)備的操作技能。

      2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機(jī),對(duì)公用設(shè)備由專(zhuān)人負(fù)責(zé)保養(yǎng)。

      3、操作工要養(yǎng)成自覺(jué)愛(ài)護(hù)設(shè)備的習(xí)慣。班前班后認(rèn)真擦試設(shè)備及注油潤(rùn)滑工作,使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤(rùn)滑與清潔。

      4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程,合理使用設(shè)備,管好設(shè)備附件。

      5、對(duì)私自操作設(shè)備人員,要進(jìn)行嚴(yán)肅的批評(píng)教育,由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負(fù)責(zé)。

      6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護(hù)要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測(cè)量裝置的保養(yǎng)細(xì)則、保養(yǎng)周期和檢定周期。

      7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴(yán)格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng),做好記錄交設(shè)備管理員驗(yàn)收。

      8、設(shè)備維修以外修為主,本單位操作人員配合,設(shè)備管理員做好維修記錄。

      9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)停機(jī),使用部門(mén)應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo),請(qǐng)修理人員檢查排除故障。當(dāng)修理人員在排除故障時(shí),操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。

    汽車(chē)維修管理制度15

      為了加強(qiáng)配件及材料的管理,提高經(jīng)濟(jì)效益,特制訂如下管理制度:

      1、自覺(jué)遵守各項(xiàng)管理制度,積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),定期組織業(yè)務(wù)培訓(xùn),堅(jiān)守崗位,上班時(shí)間不準(zhǔn)外出做私活,中午、星期日安排人員值班,倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)禁閑雜人員入內(nèi)。

      2、配件部要及時(shí)保證修理車(chē)間維修所用各種配件,同時(shí)還要及時(shí)組織對(duì)外銷(xiāo)售,和對(duì)外的各種訂貨。

      廠內(nèi)修理車(chē)間所用的配件,市內(nèi)能采購(gòu)到的必須在半天內(nèi)完成,附近地區(qū)的當(dāng)天要完成,超期一天,扣罰50元。

      3、配件部要設(shè)立計(jì)劃員,做好材料的計(jì)劃工作,倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存要合理。采購(gòu)要有計(jì)劃性,防止庫(kù)存積壓。工具采購(gòu),批量進(jìn)貨,總成件的采購(gòu)要經(jīng)總經(jīng)理審批,凡是盲目采購(gòu),造成積壓的',要追究責(zé)任。

      4、配件采購(gòu)要有固定進(jìn)貨網(wǎng)點(diǎn),因固定網(wǎng)點(diǎn)無(wú)貨,需要其他點(diǎn)進(jìn)貨的,價(jià)格不能偏高。價(jià)格高于固定網(wǎng)點(diǎn)的,需先請(qǐng)示報(bào)價(jià),經(jīng)同意后方能購(gòu)買(mǎi)。

      5、嚴(yán)格進(jìn)貨檢驗(yàn)手續(xù),所有采購(gòu)回來(lái)的配件,進(jìn)庫(kù)時(shí)必須核對(duì)數(shù)量、價(jià)格、質(zhì)量,特別防止假貨入庫(kù)。發(fā)現(xiàn)假貨和質(zhì)量問(wèn)題要追究責(zé)任。

      6、修理工領(lǐng)料要派工單,由庫(kù)管員填寫(xiě),領(lǐng)料人簽名,總成或價(jià)值較大的配件要有廠部審批手續(xù)。

      7、倉(cāng)庫(kù)員在發(fā)料時(shí),應(yīng)填寫(xiě)《發(fā)料單》,領(lǐng)料人必須在《發(fā)料單上簽章》,倉(cāng)庫(kù)憑領(lǐng)料人簽證的《發(fā)料單》及時(shí)登記庫(kù)存做帳,發(fā)料應(yīng)與派工單核對(duì)。

      8、嚴(yán)格執(zhí)行交舊領(lǐng)新料同時(shí)交回舊件,舊件必須編上號(hào),貼上標(biāo)簽交回車(chē)主。

      9、對(duì)二保車(chē)、大修車(chē)的消耗量要實(shí)行定量管理,發(fā)現(xiàn)多領(lǐng)、冒領(lǐng)要追究責(zé)任。

      10、零配件的價(jià)格要合理,銷(xiāo)售價(jià)不能超過(guò)市場(chǎng)價(jià)(與車(chē)主協(xié)商定價(jià)的除外),發(fā)現(xiàn)隨便加價(jià)影響公司信譽(yù)的要追究責(zé)任。

      11、零配件及材料進(jìn)庫(kù)后要立卡、建帳,做到帳、卡、物相符。月底要做好進(jìn)、存銷(xiāo)核算表,沒(méi)季度要盤(pán)存一次。

      12、要嚴(yán)格執(zhí)行工具管理制度、保管好各種工具和設(shè)備。

      13、倉(cāng)庫(kù)管理員如有違反制度,不履行崗位職責(zé),發(fā)現(xiàn)一次扣罰10—50元,造成損失的全部由個(gè)人承擔(dān),一月內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)三次的調(diào)離崗位,情節(jié)嚴(yán)重的予以除名。

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