坡道定點(diǎn)的技巧
坡道定點(diǎn)的技巧1
1. 緩速上坡(個(gè)人建議完全松開離合器，不加油門)，以車前蓋從右往左約三分之一處壓線為參考行駛，車行至停車參照物處停止(正確停車的標(biāo)準(zhǔn)為：理想狀態(tài)的停車為從車最前沿垂直地面的視角，以車牌位置在標(biāo)線的線寬范圍內(nèi);車輛右側(cè)距右邊線的距離不得超過35cm)。停車時(shí)，先踩離合器，再踩剎車;
2. 起步時(shí)，腳剎先保持在剎死狀態(tài)，然后緩慢的松開離合器至半離合狀態(tài)(車身抖動(dòng)的較為厲害時(shí))，慢松腳剎，車輛前行;
坡道定點(diǎn)停車和起步注意事項(xiàng)：
1. 考試時(shí)一般是先從這個(gè)步驟開始的，待考官確認(rèn)身份上車后，注意先系安全帶，然后調(diào)節(jié)兩側(cè)的`反光鏡(個(gè)人建議以看到后輪胎壓到地面的位置為宜，右側(cè)反光鏡自行調(diào)節(jié)困難的，可叫考官協(xié)助調(diào)節(jié))，然后報(bào)告考官準(zhǔn)備完畢，待考官確認(rèn)后，考官會(huì)在副駕駛位置的檢測(cè)儀上選擇開始考試。待開始考試后，注意順序，左腳離合器踩到底，右腳踩剎車到底，打右轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，松手剎，然后松腳剎，緩松離合器(每個(gè)考試車輛的離合器松緊度不一樣，個(gè)人建議在此時(shí)感覺下離合器的松緊程度，不建議踩著剎車松離合，以避免萬一離合調(diào)節(jié)不到位會(huì)停車，這樣就直接不及格了)，則車輛開始上坡;
2. 到達(dá)停車位置時(shí)，切記，寧愿車頭沒到前面的停車線，也不要超過，不然直接不及格;沒有停在標(biāo)準(zhǔn)位置的扣10分，只要停車時(shí)車頭距離停車線不超過50cm就算合格。
3. 如果因?yàn)闆]有到半離合狀態(tài)，在松腳剎后出現(xiàn)溜車(溜車距離不得超過30cm，不然直接不及格)的，應(yīng)立即重新制動(dòng)，然后重復(fù)起步動(dòng)作;
4. 自到達(dá)標(biāo)線的停車位停車后開始的30s內(nèi)，必須完成起步動(dòng)作，不然直接不及格;所以假設(shè)起步歇火的，應(yīng)立即重新點(diǎn)火啟動(dòng)，不用回到空擋后再點(diǎn)火;
提醒：正確掌握離合器的接觸點(diǎn);正確掌握駐車制動(dòng)器操縱桿的放松時(shí)機(jī);正確掌握加速踏板的踩踏時(shí)機(jī)及力(油門)的大小;起步時(shí)，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。
坡道定點(diǎn)的技巧2
1、找好準(zhǔn)確的停車位置，這里有三十公分，其實(shí)如果考場(chǎng)規(guī)范的話，從側(cè)方之后就可以直接擺出三十公分。找好靠邊停車的切入位置
2、可以調(diào)整右側(cè)反光鏡，便于觀察，關(guān)于調(diào)整后視鏡其實(shí)一開始就調(diào)了，這里大家注意點(diǎn)就行了。
3、調(diào)整右側(cè)距離，一直到差不多三十公分為止。
4、觀察左側(cè)反光鏡，左前門把手不突出后方車輛車身
5、下車觀察停車位置，與路邊距離
下面一起來看看坡道定點(diǎn)停車怎么找點(diǎn)。
第一種方法：右側(cè)加強(qiáng)筋對(duì)準(zhǔn)邊線重合前行，也是比較常用的'一個(gè)方法。
第二種方法：也是我們比較常見的，使車頭的三分之一處與右側(cè)邊線重合前行。有的學(xué)員說三分之一怎么找呢?就是將車三等分，如果剛開始找不到這個(gè)點(diǎn)可以自己做個(gè)標(biāo)記，練了幾次以后呢把標(biāo)記去掉，自己慢慢熟悉這個(gè)點(diǎn)。
第三種方法：用的不是很多，但還是比較好找的一個(gè)點(diǎn)位，就是雨刷器的缺口與邊線重合前行。在科目三中靠邊停車中也可以用這個(gè)方法停車。
第四種方法：也是比較常用的一種方法，看雨刷器使雨刷器的最高點(diǎn)與邊線重合前進(jìn)。
坡道定點(diǎn)停車和起步評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：
a)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格;
b)起步時(shí)間超過規(guī)定時(shí)間的，不合格;
c)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;
d)車輛停止后，車身距離路邊緣線30cm以上的，扣10分。
坡道定點(diǎn)的技巧3
準(zhǔn)備：
上車前先把座位調(diào)好，有的女生個(gè)子比較小，就更加要把座位調(diào)好，典典有個(gè)同事個(gè)子很小，就一直駕照都沒考到。所以座位要調(diào)是很重要的，系好安全帶，安全帶不系直接掛了，然后再調(diào)后視鏡，后視鏡只要可以看到車身和輪胎就可以了。這些都是應(yīng)該必須要做的，平時(shí)練習(xí)的時(shí)候嚴(yán)格要求自己，考試的時(shí)候自然形成習(xí)慣，就不會(huì)在小細(xì)節(jié)上犯錯(cuò)了。
坡道技巧：
坡道有兩個(gè)點(diǎn)，一個(gè)30公分的'點(diǎn)，如果沒有三十公分會(huì)扣十分，另外車必須停在固定的線內(nèi)，超出10公分扣十分。固定的線內(nèi)教練會(huì)幫你們看點(diǎn)，另外一般在考試中容易掛的是熄火，這個(gè)時(shí)候千萬不要緊張，讓車的動(dòng)力足夠，然后放開剎車，讓車動(dòng)起來，這樣就過了。
接著就是起步了，起步一定要記住，首先就打左轉(zhuǎn)向燈，轉(zhuǎn)向燈不打扣十分，在這說下有兩個(gè)方法起步的，因?yàn)橛械娜肆?xí)慣在坡上手剎停車，而我是踩殺人來停車的，我就說下我的情況，打了左轉(zhuǎn)向燈后，這個(gè)時(shí)候左腳就要輕輕松下離合，然后感覺車有點(diǎn)動(dòng)力，聽到嗡的一聲，這個(gè)時(shí)候右腳慢慢松下剎車，這個(gè)時(shí)候車頭抬起來了，然后左腳松離合到半離合狀態(tài)，然后右腳松開剎車，這個(gè)時(shí)候車就有動(dòng)力，開上坡，接著送開左腳，讓離合到最大就得了，就這樣一個(gè)過程半坡就順利通過了，就這樣半坡停車和起步項(xiàng)目就結(jié)束了。
坡道定點(diǎn)的技巧4
科目二坡道定點(diǎn)停車攻略：
1、科目二坡道定點(diǎn)看線的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟了車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距，不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同 ,那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限, 可能和你練的場(chǎng)地不太一樣比如已下是毛家彎的坡道 那注意 線就那么長(zhǎng)你車一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線。
2、坡道定點(diǎn)，看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這個(gè)是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差 因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同(車身離右邊邊線距離不同)那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握 但是一但熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差 前方的.位置都不會(huì)影響剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過 自然你就會(huì)提前踩當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開始練的時(shí)候最好自己 ,下車看是否到位, 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后,再反復(fù)練習(xí),個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn),個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己，準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。祝大家科目二考試成功。
科目二坡道定點(diǎn)30公分技巧：
1、看線的走左后視鏡下方露出就踩
這個(gè)也不是完全不對(duì)，但是突發(fā)情況很多，你上坡車速要控制好，快了線一露你踩不住容易過，不能讓它過那就上坡要慢，慢了車速控制不好上到上到?jīng)]力了應(yīng)急措施不做好 要嗎熄火要嗎溜車，上坡定點(diǎn)途中你看左邊等于把前面丟，車頭正不正那也不好判定，如果上坡車沒有擺正看線就會(huì)出現(xiàn)差距不能精準(zhǔn)。還有每個(gè)人的身高不同坐位的前后調(diào)得也不同，那這個(gè)線露多露少還要自己去找適合的位置!最重要的是考場(chǎng)的線寬度有限，可能和你練的場(chǎng)地不太一樣，比如已下是毛家彎的坡道，那注意線就那么長(zhǎng)，你車一上去右邊不靠很近左邊怎么看得到線。
2、看右雨掛圓點(diǎn)或則引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這個(gè)是不穩(wěn)定的會(huì)出現(xiàn)偏差，因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同)，那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差，除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
3、建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握，但是一但熟練了不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響，剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì)，要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過，自然你就會(huì)提前踩，當(dāng)然剛前面就會(huì)到不了)，所以剛開始練的時(shí)候最好自己，下車看是否到位確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后， 再反復(fù)練習(xí) ，個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
科目二判斷右側(cè)的邊緣30公分方法當(dāng)然就因人而異了，重要的是找到適合自己， 準(zhǔn)確性大的，大家學(xué)車要找到好的方法適合自己的方法靈活的去應(yīng)用才能有效果。
坡道定點(diǎn)的技巧5
坡道定點(diǎn)重點(diǎn)：眼疾手快的人通常在上坡前就能理好邊線，左打死—回正—向右打—回正。我們這里要講給那些生疏的練習(xí)者一些經(jīng)驗(yàn)。
首先要穩(wěn)住車速，行駛到左車門內(nèi)手扣（駕駛員也可以，這也是個(gè)模糊位置）迅速左打死，這次我們不要等到車身正回正了，我們是否回正要看我們之前說的車頭用來理線那個(gè)點(diǎn)（比如左雨刷的鉚釘附近）壓線。鉚釘壓線回正方向。
這時(shí)車身可能是兩種情況，一種是垂直坡道，那我們就可以輕抬離合提高帶速上坡了。
另一種是車頭向右傾斜前進(jìn)，我們一邊輕抬離合上坡，一邊向左稍微的打方向（可以試試1/8）保持鉚釘不會(huì)跑到實(shí)線的右邊去，一直調(diào)整到車身正且鉚釘位置不變，這30cm的邊線就算理住了。
這種方法的好處是，以車頭為準(zhǔn)，車輛右前輪自始至終距離邊線距離大于等于30cm，不會(huì)有掃線壓線的風(fēng)險(xiǎn)。
車輛行駛的軌跡平滑美觀安全。
理邊線說完了我們說上坡
大部分同學(xué)考試時(shí)車速不慢，爬坡輕松。但是謹(jǐn)慎的練習(xí)者，因?yàn)榍皟身?xiàng)倒庫(kù)和側(cè)方位停車，車速壓的一直很低，我們平地行駛比上坡的帶速要小，所以提醒大家上坡前一定要松一點(diǎn)離合，讓車有個(gè)沖勁，因?yàn)槭苤亓ψ饔�，車半離合甚至離合全松在坡道上的速度都不算很快，如果你覺得快還可以在上坡后輕輕壓一點(diǎn)車速。
只要你不是執(zhí)著于理邊線錯(cuò)過了停車點(diǎn)，一般都在你的控制范圍之內(nèi)。
邊線理好，車頭擺正，我們?cè)撜彝＼圏c(diǎn)了。這個(gè)時(shí)候座椅是否合適的作用就大大體現(xiàn)了。
全國(guó)考場(chǎng)有的有桿子，有的沒桿子。有桿子的教你們看到車頭和桿子一條線停車，因?yàn)闈M分就是20cm左右的距離，這是在你座椅靠背都調(diào)節(jié)好的情況下且多加練習(xí)才能判斷的。車頭和桿子的誤差一指頭，車身誤差20cm。
因?yàn)樽未蠖嗫亢螅芏喑鯇W(xué)者會(huì)提前停車，甚至都開不到90分區(qū)域。
我這里講另外一個(gè)參照物，停車線。
在理好右邊線的基礎(chǔ)上，因?yàn)槠碌篮軐挘瑥淖蟠巴饩涂梢钥吹綕M分停車線和90分范圍區(qū)域線。車頭正的情況下，左倒車鏡下沿壓住滿分停車線（就是在停車線上邊，跟倒庫(kù)多做對(duì)比，倒車入庫(kù)是完全遮擋線），則前后定點(diǎn)滿分。
Tips：
1、上坡前要輕抬離合提高車速，防止中停和溜車。
2、理邊線要遵循輕動(dòng)方向，用最短距離調(diào)整好邊線距離。
3、不管邊線有沒有理好，一定要在定點(diǎn)前把車頭擺正。
4、坡道定點(diǎn)先離合后剎車迅速跟上，避免溜車。
我們大多數(shù)考的是左轉(zhuǎn)彎，那么我們前邊講了首先要理右邊線，你當(dāng)然可以用半坡教的方法，還記得我說地上的`箭頭，擋風(fēng)玻璃左下角對(duì)準(zhǔn)它，這是一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的參照物。
直角轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)彎的點(diǎn)有兩個(gè)可以參考
1、看不到攔頭線（前方實(shí)線）左打死
2、左側(cè)三角玻璃窗花對(duì)準(zhǔn)直角左打死
點(diǎn)位根據(jù)你的身高和座椅微調(diào)
通過轉(zhuǎn)彎后車身正方向回正。
Tips：直角轉(zhuǎn)彎的重點(diǎn)是要靠右行駛，因?yàn)閽呔�不扣分，壓線壓角扣100，這樣你車輛的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍更大。
向左打死后盯著左后視鏡看，因?yàn)檐囶^通過后就不會(huì)壓外線，如果覺得后輪可能會(huì)壓角，可以松一圈方向確保過關(guān)。
坡道定點(diǎn)的技巧6
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格；
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣10分；
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣10分；車身距離路邊緣線50厘米以上，考試不合格；
4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分；
5、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格；
6、坡道熄火，扣20分；
7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)的技巧7
坡道定點(diǎn)停車和起步是駕駛員考試中科目二的一個(gè)考核點(diǎn)。是科目二中通過率僅高于倒車入庫(kù)的一個(gè)項(xiàng)目了，可見其難度。坡道起步最怕熄火、倒溜，同時(shí)還要注意車身?yè)?jù)坡上的幾個(gè)線的`距離。
一、考試要求：
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分;
5、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
二、操作方法
1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);
3、踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。
坡道定點(diǎn)的技巧8
方法1：
車蓋正中如果有個(gè)圓，那么車蓋中間對(duì)線即右輪壓線，由此可以用車蓋上的圓中間縱向直徑往右移一點(diǎn)距離對(duì)邊線，這樣就停在距邊線30cm左右了。側(cè)方位停車就用圓中間線往右移多一點(diǎn)距離對(duì)庫(kù)線。
總之每個(gè)車都有兩個(gè)雨刮，你正常坐姿坐在駕座上，看右雨刮根部，也就是右雨刮的安裝柱，當(dāng)右邊線的延長(zhǎng)線正好與右雨刮根部處于一條線上時(shí)，正好30cm，這個(gè)看點(diǎn)與座椅高低和前后沒有關(guān)系。
方法2：
看車蓋圓盤，從其右側(cè)豎直切線起五指寬，以這個(gè)五指寬距離的最左邊切粗白線內(nèi)側(cè)，車按著這個(gè)行走，右輪離邊線距離即在30公分以內(nèi)。
方法3：
看車頭的小后視鏡，看到邊線與車身貼在一起，這么上就行了
如果車頭沒有后視鏡,那你可以這么看,讓邊線在車頭的.四分之一處,那樣距離也會(huì)在合格的范圍之內(nèi).
操作方法
1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠;
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線);
3、踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈;
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭;
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。
考試評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
1、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格;
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20;
3、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分;
5、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格;
6、坡道熄火，扣20分;
7、車輛停止后，30秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
坡道定點(diǎn)的技巧9
科目二坡道定點(diǎn)停車和起步操作方法
1、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立刻打右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡，等3秒后，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠。
2、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在50cM內(nèi)(以前方停車點(diǎn)白線為參照物，不得越白線)。
3、踩離合，慢速迫近停車點(diǎn)，當(dāng)右車蓋右側(cè)中點(diǎn)到停車牌時(shí)踩腳剎，停車，拉手剎(聽到2響為止)、關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
4、起步前，掛1擋、打左轉(zhuǎn)向燈、按一下喇叭。
5、慢抬離合，手握手剎柄隨時(shí)準(zhǔn)備起步;當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，放手剎，車即向前行進(jìn)。
科目二坡道定點(diǎn)停車和起步技巧
1、對(duì)好路中間行駛，一般有箭頭，用方向盤中點(diǎn)對(duì)箭頭行駛，可以稍微抬離合上坡，
2、聽到“上坡定點(diǎn)停車”指令后，立即開啟右轉(zhuǎn)向燈，方向向場(chǎng)地右側(cè)靠。
3、即將到達(dá)路邊時(shí)，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側(cè)與路邊保持平行，并距離在30厘米內(nèi)(最好壓白色虛線走，或用左筋對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)線走)。
4、起步后，可完全放開離合器踏板進(jìn)行上坡，上坡過程中，如果車輛出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，可稍殊離合器踏板，以防熄火。
5、快要到達(dá)停車點(diǎn)時(shí)，珠離合器踏板，放漫車速，當(dāng)向右看到停車標(biāo)記時(shí)，珠制動(dòng)踏板，珠離合器踏板停車，或者從左后視鏡下沿看到定位停車線邊緣即停車，拉緊駐車制動(dòng)器手柄，關(guān)轉(zhuǎn)向燈，變速桿置于空檔位置，抬離合器踏板。
6、停10秒，等報(bào)完成績(jī)，進(jìn)行半坡起步準(zhǔn)備，珠離合器踏板，珠制動(dòng)踏板，掛1檔，打左轉(zhuǎn)向燈并按一下喇叭，松駐車制動(dòng)器手柄。
7、輕抬離合器踏板，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺或發(fā)出齒輪磨合聲音時(shí)，完全松開制動(dòng)踏板，輕珠加速踏板，車即向前行駛，如果當(dāng)車抖動(dòng)時(shí)放開制動(dòng)踏板，車不走，怠速快速下降，要及時(shí)珠下離合器踏板和制動(dòng)踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步時(shí)間不要超過30秒。
8、過完坡頂，要用剎車控制車速，輕點(diǎn)就可，保持左棱筋與邊線10cm，車就差不多不會(huì)壓線了。
9、下坡時(shí)，可用半聯(lián)動(dòng)控制車速，也可完全放開離合器踏板，用制動(dòng)踏板控制車速。
科目二坡道定點(diǎn)停車和起步評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
1、車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，扣20分。
2、車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)桿或者摩托車前軸未定于樁桿線上，且前后不超出50厘米，扣20。
3、車輛啟動(dòng)后，車身后溜50厘米，考試不合格。
4、車輛啟動(dòng)后，車身后溜30厘米且不超過50厘米，扣20分。
5、車輛停止后，60秒內(nèi)未啟動(dòng)車輛，超時(shí)不合格。
6、坡道熄火，扣20分。
坡道定點(diǎn)的技巧10
科目二坡道定點(diǎn)停車與起步要求學(xué)員在規(guī)定坡道上的固定位置定點(diǎn)停車和起步，考察方向、制動(dòng)、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。很多學(xué)員容易在這個(gè)項(xiàng)目出現(xiàn)定點(diǎn)不到位，熄火后溜的問題。
1、定點(diǎn)停車
考試要求：
車輛停穩(wěn)后，汽車前保險(xiǎn)杠要垂直對(duì)準(zhǔn)樁桿線，保險(xiǎn)杠不得超過或后退至樁桿線50公分以外的區(qū)域，且前后輪不得軋道路邊緣線。
扣分標(biāo)準(zhǔn)：
1)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后超出50cm的，不合格;
2)觸軋車道邊緣實(shí)線的，不合格;
3)車輛停止后，汽車前保險(xiǎn)杠未定于樁桿線上，且前后不超出50cm的，扣10分;
4)車輛停止后，車身距離道路邊緣實(shí)線30cm以上的，扣10分;
5)未按規(guī)定開啟轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
操作要領(lǐng)：
�、俾牭秸Z(yǔ)音指令后，打右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，通過離合半聯(lián)動(dòng)控制車速，稍打方向往場(chǎng)地右側(cè)靠近。
�、谏掀碌罆r(shí)，車頭的右側(cè)三分之一對(duì)準(zhǔn)邊線(即車與邊線30CM的`距離)，調(diào)整車身向前行駛，注意車身和右邊邊線的距離。
�、圮囕v接近停車樁桿時(shí)，應(yīng)緩慢、準(zhǔn)確、平穩(wěn)地靠近定位目標(biāo)。
�、芾密嚿碜鰠⒄瘴�，判斷汽車前保險(xiǎn)杠同停車樁桿間的位置關(guān)系，確保停車時(shí)前保險(xiǎn)杠同樁桿線垂直對(duì)齊(或者處于安全范圍內(nèi))，踩腳剎，后踩離合，將車停穩(wěn)。
2、坡道起步
考試要求：要求車輛在坡道上起步，起步時(shí)車輛向后溜車距離不得超過30公分，起步動(dòng)作要在30秒內(nèi)完成。
需要特別注意：車輛停止后，起步時(shí)間超過30秒，不合格。很多女性學(xué)員通常在性格上比較謹(jǐn)慎，那反映在動(dòng)作上的最大結(jié)果就是動(dòng)作慢，一定要掌握好起步要在30秒內(nèi)完成，不要等待車內(nèi)語(yǔ)音提示，按照自己的節(jié)奏正常起步。
扣分標(biāo)準(zhǔn)：
1)起步時(shí)車輛后溜大于30厘米，不合格;
2)起步時(shí)車輛后溜小于30厘米，扣10分;
3)車輛停止后，起步時(shí)間超過30秒，不合格;
4)未按規(guī)定開啟轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
操作要領(lǐng)：
�、俾牭秸Z(yǔ)音提示之后30秒內(nèi)，需要完成坡道起步。坡道起步時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，先緩慢抬起離合器(不能抬太快)。
②保持剎車踩到底，慢松離合，剎車不動(dòng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)以下此時(shí)有車輛開始抖動(dòng)，有前進(jìn)動(dòng)力的時(shí)候，離合保持不動(dòng)，待怠速穩(wěn)定后慢松剎車，車輛即向前行駛。
坡道定點(diǎn)的技巧11
1、聽到語(yǔ)音播報(bào)后駛?cè)肟荚噮^(qū)域。
2、通過微調(diào)方向使引擎蓋右側(cè)1/3處或雨刮器凸起與道路邊線重合，重合時(shí)車身距離邊線正好30公分。
3、緩緩靠近停車點(diǎn)，當(dāng)左側(cè)后視鏡下沿與坡道上的點(diǎn)位重合或肩線到點(diǎn)位時(shí)，同時(shí)踩下剎車和離合停車?yán)謩x，等待語(yǔ)音播報(bào)提醒下一個(gè)指令。
4、聽到語(yǔ)音提醒后，緩慢的抬起離合，當(dāng)車身劇烈抖動(dòng)，車頭上翹時(shí)，松開手剎，右腳松開剎車平穩(wěn)起步。
5、針對(duì)部分沒鎖油門的地區(qū)，在必要時(shí)還可以帶點(diǎn)油門起步防止熄火，具體操作如下：拉上手剎，左腳踩離合，右腳在油門上。松開離合至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，緩緩踩下油門，在轉(zhuǎn)速表在—2左右時(shí)，緩緩放開手剎，當(dāng)車身前行時(shí)，完全松開離合。（由于具體車型和不同地區(qū)要求不同，該方法以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況為準(zhǔn)）
6、到坡頂以后，帶點(diǎn)剎車，緩緩下坡駛出考試區(qū)域。
【溫馨提示】：
1、要想踩好離合，座椅的調(diào)整也很重要的，所以在上車之后第一件事就是調(diào)整座椅和后視鏡。
2、在坡起處定點(diǎn)停車要注意不要超過30cm，不然會(huì)扣分的`，超過50cm就直接掛科了。
3、車身在進(jìn)入坡道前要擺正，簡(jiǎn)單的判斷方法是方向盤對(duì)準(zhǔn)車道正中間就可以。
坡道定點(diǎn)的技巧12
坡道定點(diǎn)停車和起步
扣分標(biāo)準(zhǔn)：
前保險(xiǎn)杠位于虛線以內(nèi)、實(shí)線以外，扣10分
前保險(xiǎn)杠位于虛線以外，扣100分
再次起步時(shí)后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，扣100分
技巧：
1、控制車速，上坡時(shí)應(yīng)保持足夠的動(dòng)力;
2、正確判斷車身位置，及時(shí)修正方向
3、坡道起步時(shí)應(yīng)學(xué)會(huì)控制好離合、剎車之間的關(guān)系。
坡道定點(diǎn)的`技巧13
注意：
1、上坡前一定要調(diào)正車身，保證車身與右邊線750px以內(nèi);
2、慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳停住不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近20xx轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即向前行進(jìn);
3、下坡千萬不能踩離合、踩油門。
操作：
1、掛一檔、打右轉(zhuǎn)向燈，車體向右靠，觀察右后視鏡。當(dāng)車體右側(cè)距離6線750px以內(nèi)時(shí)，回正方向輕踩油門保持在1500轉(zhuǎn)直線行駛;
2、觀察左后視鏡，當(dāng)1線和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩下離合、放開油門，當(dāng)3線中心和左后視鏡下沿與眼睛成一線時(shí)，踩剎車、拉緊停車駐動(dòng)器，停車到位;
3、打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近20xx轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，使轉(zhuǎn)速降至1500轉(zhuǎn)/分時(shí)，慢放手剎，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，坡道起步完成;
4、等車完全上坡之后松開油門，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，順利下坡，操作完成。
不要手剎的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，輕踩油門，轉(zhuǎn)速接近20xx轉(zhuǎn)/分時(shí)，右腳保持不動(dòng)，左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，完全釋放離合器，保持油門，坡道起步完成。
不要手剎和油門的起步方法：
打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。
坡道定點(diǎn)的`技巧14
熄火一般容易出現(xiàn)在兩個(gè)地方，一是上坡的時(shí)候，二是坡道上起步的時(shí)候。車輛上坡比平地上行駛的阻力更大，容易導(dǎo)致熄火。這就要求我們?cè)谏掀轮坝幸庾R(shí)地將離合抬高，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加，順利上坡。
坡道定點(diǎn)停車起步
坡道上起步熄火，一般是因?yàn)閷W(xué)員找不到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，就松了剎車，車輛自然就會(huì)熄火。
如何才能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)？首先學(xué)會(huì)踩離合，起步的.時(shí)候，腳跟著地作為支撐點(diǎn)，腳掌控制離合，這樣會(huì)比較穩(wěn)，松離合要慢。判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，一看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，指針轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度變小時(shí)一般說明達(dá)到了半聯(lián)動(dòng)；二靠感覺，感車身劇烈抖動(dòng)并有一股沖勁，這時(shí)候就可以松開剎車，車輛一般會(huì)順利起步。
坡道定點(diǎn)的技巧15
科目二坡道定點(diǎn)很多學(xué)員出現(xiàn)的問題都是沒辦法定到點(diǎn)，那么，對(duì)于這個(gè)問題我們應(yīng)該怎么解決呢?
方法一、坡道定點(diǎn) 看右雨掛圓點(diǎn)或者引擎蓋右邊參照物直接對(duì)桿
這個(gè)是不穩(wěn)定的，會(huì)出現(xiàn)偏差 。因?yàn)橛陹旎蛞嫔w上任何參照物是在車上固定的，每次上坡如果靠右邊的距離不同 (車身離右邊邊線距離不同) 那雨掛的圓或引擎蓋上參照點(diǎn)直接對(duì)桿的位置也會(huì)出現(xiàn)偏差 除非你每次上坡靠邊的邊距都一樣，再加上車頭車身必須的`正那才有百分百的準(zhǔn)確性可言!
方法二、 建議你能看到的車頭引擎蓋最前端位置的橫切面與桿來定點(diǎn)
這個(gè)位置剛練的時(shí)候不容易掌握，但是一旦熟練了, 不管你右邊與邊線有多大的偏差，前方的位置都不會(huì)影響。剛開始練不要覺得平行了就踩是對(duì) ,要適當(dāng)?shù)母杏X你過一點(diǎn)(因?yàn)槊總�(gè)同學(xué)在上坡定點(diǎn)時(shí)多少心理都是害怕沖過 自然你就會(huì)提前踩 ，然剛前面就會(huì)到不了),所以剛開始練的時(shí)候最好自己下車看是否到位， 確認(rèn)好自己看出去能看得到的引擎蓋最前端橫切面與桿的關(guān)系后, 再反復(fù)練習(xí) 。個(gè)子矮的同學(xué)一般看出去感覺是突出了點(diǎn)，個(gè)子高的同學(xué)那就是該是齊平。
以上是有關(guān)于科目二坡道定點(diǎn)的判斷方法，至于對(duì)于距離30公分的話，主要還是要靠大家多練習(xí)，以及對(duì)于距離的把握。
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