噪聲調(diào)查報告
在現(xiàn)在社會，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫作上有一定的技巧。那么一般報告是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的噪聲調(diào)查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
噪聲調(diào)查報告1
一.調(diào)查目的
噪聲級為30～40分貝是比較安靜的正常環(huán)境;超過50分貝就會影響睡眠和休息。由于休息不足，疲勞不能消除，正常生理功能會受到一定的影響;70分貝以上干擾談話，造成心煩意亂，精神不集中，影響工作效率，甚至發(fā)生事故;長期工作或生活在90分貝以上的噪聲環(huán)境，會嚴重影響聽力和導致其他疾病的發(fā)生。醫(yī)院是屬于療養(yǎng)區(qū)，病人需要安靜，為了對醫(yī)院的噪聲情況有個真實而全面的了解，我決定進行調(diào)查。
二.調(diào)查內(nèi)容
社區(qū)醫(yī)院坐落在城市交通干線的道路兩側，因為是特別需要安靜的地區(qū)，白天的`噪音標準值是不能超過50分貝的，晚上的噪音分貝值是不能超過40分貝的。但是經(jīng)過我的調(diào)查，白天的噪音標準值早已超過了50分貝，晚上的噪音分貝值也超過了40分貝。醫(yī)院院內(nèi)本該是有病人散步、談心。但聽到的卻是商販的叫賣聲和汽車停在院內(nèi)時啟動的嗡鳴聲。住院樓的走廊中，是不是會聽到探親的小朋友發(fā)出的叫喊聲。
三.調(diào)查總結
時間地點分貝值
9:00至10：00醫(yī)院外交通道路上63.5
10：00至12：00醫(yī)院內(nèi)院中57.3
12：00至13：00住院樓走廊中46
13：00至15：00醫(yī)院內(nèi)院中58.4
15：00至17：00醫(yī)院外交通道路上60.6
17：00至20：30住院樓走廊中44.8
以上這些事實表明：我們這里的醫(yī)院已經(jīng)受到了較為嚴重的噪音污染。噪聲對人體的影響和危害很大：“損傷聽力，造成噪聲性耳聾;導致大腦皮層興奮和平衡失調(diào)，腦血管功能損害，導致神經(jīng)衰弱;損傷心血管系統(tǒng)，引發(fā)消化系統(tǒng)失調(diào)，影響內(nèi)分泌;干擾人們正常的生活、休息、語言交談和日常的工作學習，分散注意力，降低工作效率�！倍覀兇蠹艺谑艿竭@樣的危害，在此我想向大家呼吁：快來治理我們的噪聲吧
四、希望與建議
1、建議交通道路與醫(yī)院之間能建起隔音欄或隔音墻，或種上大樹。也希望馬路上聲音能再輕一些，從噪聲的源頭上進行控制。
2、建議給醫(yī)院門前的道路應用降噪路面或噪聲屏障，給汽車排氣系統(tǒng)加上消聲器，柴油引擎的車改換成汽油引擎。給病房樓的北窗加隔音材料。
3、建議醫(yī)院搬離鬧市區(qū)，為病人創(chuàng)造一個良好康復條件。
希望我的調(diào)查報告能讓大家清醒地看到實際存在的噪聲污染，希望我的呼吁能引起大家的高度重視。帶著我們美好的期待與理想，愿我們大家以實際行動為創(chuàng)建綠色生態(tài)環(huán)境出一份力，真正為我們大家營造一個健康安靜的環(huán)境吧!
噪聲調(diào)查報告2
一、切實把住新項目的污染控制關
把好新項目的污染控制關是從源頭上防止擾民噪聲問題發(fā)生的首要環(huán)節(jié)。環(huán)保、工商等有關部門要本著“服務為主、以民為先”的原則，對噪聲達標區(qū)內(nèi)設立開辦的項目依法進行審查，對易產(chǎn)生嚴重擾民噪聲，法律、法規(guī)明令禁止在居民居住區(qū)或居民樓內(nèi)開辦的項目，工商、環(huán)保部門要在申請人提出開辦申請時，當即告知其應另行選址或調(diào)整開辦項目類型；有噪聲、振動、煙塵、廢水、輻射等排放，需要進行環(huán)境影響評價和監(jiān)測驗收的項目，工商部門應當告知其到環(huán)保部門辦理有關手續(xù)，通過環(huán)保部門把關，采取有效的污染預防措施，使項目可能對居民居住區(qū)環(huán)境造成的影響減小到最低限度。通過環(huán)保審查，盡可能從源頭上把住擾民噪聲的控制關。
二、進一步明確監(jiān)管職責
強化事后監(jiān)督和日常管理是建立防治擾民噪聲污染長效工作機制的關鍵環(huán)節(jié)。為此，要建立環(huán)保和有關職能部門協(xié)同聯(lián)動的環(huán)境監(jiān)管機制，各街道辦事處和社區(qū)要把做好轄區(qū)內(nèi)的環(huán)境保護工作作為社區(qū)工作的一項重要職責，協(xié)助環(huán)保部門加強對業(yè)戶的環(huán)境保護監(jiān)督；建立健全擾民噪聲投訴歸口辦理、限時辦結制度，提高擾民投訴的辦理效率和辦理質(zhì)量，確保投訴案件得到及時、有效的分類治理，逐步建立形成職能部門主導、企業(yè)內(nèi)部監(jiān)督和公眾廣泛參與的環(huán)境監(jiān)管機制。
�。ㄒ唬┛h環(huán)保局：一是負責環(huán)境噪聲污染整治的綜合、協(xié)調(diào)、檢查工作；二是督促對在噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)造成嚴重環(huán)境噪聲污染的企事業(yè)單位進行限期治理；三是負責監(jiān)管賓館、飯店、酒家等商業(yè)經(jīng)營活動中使用的空調(diào)器、冷卻塔、油煙排風機等產(chǎn)生的噪聲；四是負責監(jiān)管金屬切割、建材加工、印刷廠、汽車維修等營業(yè)點產(chǎn)生的噪聲；五是負責監(jiān)管經(jīng)營性文化娛樂場所的噪聲；六是負責監(jiān)管居民居住區(qū)內(nèi)設置的鍋爐房、水泵房產(chǎn)生的噪聲；七是負責監(jiān)管建筑施工噪聲。
（二）縣公安局：一是對城市范圍內(nèi)從事生產(chǎn)活動排放偶發(fā)性強烈擾民噪聲行為的管理；二是對機動車輛不按照規(guī)定使用聲響裝置的行為的查處；三是對在商業(yè)經(jīng)營活動中和市區(qū)噪聲敏感建筑物集中區(qū)域內(nèi)使用高音廣播喇叭或高音響器材產(chǎn)生的擾民噪聲行為的查處；四是對在市區(qū)公共場所進行娛樂、集會等活動產(chǎn)生的擾民噪聲行為的查處；五是對已竣工交付使用的住宅樓進行裝修以及進行家庭娛樂、悼念等活動產(chǎn)生的擾民噪聲的查處；六是對其他社會生活噪聲擾民行為的`查處。
�。ㄈ┛h工商局：一是負責對無工商營業(yè)執(zhí)照和超范圍經(jīng)營的企業(yè)、個體工商戶的取締和查處；二是新建經(jīng)營性文化娛樂場所的邊界噪聲必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，不符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準的，應關閉的，工商局注銷營業(yè)執(zhí)照。
（四）縣交通局：一是負責配合環(huán)保、工商部門整治無環(huán)保審批手續(xù)的汽車維修企業(yè)的擾民噪聲；二是負責整治居民區(qū)公共汽車站點擾民噪聲。
�。ㄎ澹┛h文廣新局：一是負責督促業(yè)主整治文化娛樂場所的音量超標造成的擾民噪聲；二是新建經(jīng)營性文化娛樂場的邊界噪聲必須符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準，不符合國家規(guī)定的環(huán)境噪聲排放標準的，不得核發(fā)文化經(jīng)營性許可證；三是負責噪聲達標區(qū)污染防治長效機制及噪聲污染整治的宣傳報道工作。
（六）棠香、龍崗街道辦事處：負責本轄區(qū)環(huán)境噪聲污染整治工作，重點針對轄區(qū)內(nèi)擾民噪聲污染源進行協(xié)調(diào)和綜合整治。
三、不斷健全擾民噪聲污染防治工作制度
各相關部門間的協(xié)調(diào)、配合和聯(lián)動是推動難點問題解決的有效形式。為此，一是要堅持實行噪聲污染防治領導小組成員單位聯(lián)席會議制度。縣環(huán)境噪聲達標區(qū)建設工作領導小組每年召開一次領導小組會議，平時由縣環(huán)保部門牽頭，工商、公安、市政、建委、文化等有關部門參加，定期或不定期召開由成員單位主管負責同志參加的聯(lián)席會議，通報各有關部門擾民噪聲辦理情況，協(xié)調(diào)解決群眾關心和關注的熱點和難點問題。二是實行難點問題聯(lián)合執(zhí)法制度。對需要綜合治理的難點問題，要采取協(xié)同行動、聯(lián)合執(zhí)法的方式，集中力量，綜合運用各方面的手段，加大對噪聲難點問題的處理力度。
四、大力提高公民、法人和組織的自律和守法意識
搞好宣傳和教育是建立防治擾民噪聲污染長效工作機制的重要保證。為此，一是要通過全民環(huán)境教育工作的開展，普及噪聲防治知識。環(huán)保部門要把噪聲污染防治的有關法律、法規(guī)、標準以及各有關部門的監(jiān)管職責等相關知識補充納入全民環(huán)境教育教材，促進噪聲防治知識的普及。二是要利用好各類媒體加強經(jīng)常性宣傳。環(huán)保、公安等各有關部門應當通過報刊、廣播、電視、網(wǎng)站等媒體，設計和開辟噪聲污染防治法律法規(guī)和相關知識的宣傳專欄、專題節(jié)目和公益廣告等，廣泛、連續(xù)、集中地向社會公眾和業(yè)戶宣傳關于噪聲污染防治的有關法律、法規(guī)、標準以及各有關部門的監(jiān)管職責，主動爭取業(yè)戶和廣大公眾的理解、配合和支持。三是要以長效活動為載體搞好宣傳。環(huán)保部門要大力開展“安靜小區(qū)”和綠色小區(qū)、大院、企業(yè)、飯店等綠色創(chuàng)建工作，使越來越多的小區(qū)和單位在水、氣、聲、渣排放等方面達到環(huán)保要求，避免擾民問題的發(fā)生。四是要實行建設項目夜間施工公告制度。大型市政建設項目（含拆遷項目）夜間施工要通過我縣各主要媒體向社會公告，其他建設項目（含拆遷項目）可通過媒體公告，也可以將印制的公告在周圍居民區(qū)、居民樓醒目位置張貼，爭取受影響群眾的理解，同時便于接受有關執(zhí)法部門和群眾的監(jiān)督。
噪聲調(diào)查報告3
一、創(chuàng)建噪聲達標區(qū)的范圍及功能分區(qū)
根據(jù)鎮(zhèn)的總體規(guī)劃，建設噪聲達標區(qū)的范圍為縣城近期規(guī)劃建設區(qū)。其對象為一切產(chǎn)生環(huán)境噪聲的企事業(yè)單位、個體工商戶等。各有關單位和個人必須按噪聲達標區(qū)建設規(guī)定，搞好聲源的消音降噪工作，做到達標排放。噪聲達標區(qū)范圍內(nèi)的環(huán)境噪聲應控制在國家規(guī)定的二類功能區(qū)內(nèi)，噪聲排放的標準均執(zhí)行二類排放標準，城市交通干道兩側執(zhí)行四類排放標準。
二、噪聲達標區(qū)建設執(zhí)行的依據(jù)和標準
�。ㄒ唬吨腥A人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》；
�。ǘ冻鞘袇^(qū)域環(huán)境噪聲標準》（gb3096—93）；
�。ㄈ豆I(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（gb12348—90）；
（四）《建筑施工場界噪聲限值》（gb12523—90）；
�。ㄎ澹董h(huán)境監(jiān)測技術規(guī)范（噪聲部分）》；
�。蛾P于加強飲食娛樂服務企業(yè)環(huán)境管理的通知》。
三、噪聲達標區(qū)的建設要求
�。ㄒ唬┰肼曔_標區(qū)內(nèi)所有產(chǎn)生環(huán)境噪聲的設施都應達到所在功能區(qū)內(nèi)相應的排放標準。
（二）噪聲達標區(qū)內(nèi)所有的工業(yè)企業(yè)所產(chǎn)生的噪聲標準應控制在《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》Ⅱ類標準以內(nèi)。
（三）噪聲達標區(qū)內(nèi)的歌舞廳、卡拉ok廳等娛樂場所所產(chǎn)生的噪聲均應控制在《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》Ⅱ類標準以內(nèi)。
�。ㄋ模┻M入噪聲達標區(qū)的機動車輛禁止鳴叫高音喇叭，一律使用低音喇叭。
�。ㄎ澹┰肼曔_標區(qū)內(nèi)禁止使用高音喇叭叫賣等行為。
四、噪聲達標區(qū)建設步驟及時間安排
縣城噪聲控制區(qū)計劃分1年時間完成。
�。ㄒ唬蕚潆A段（20xx年2月底前）
1、縣環(huán)保局根據(jù)噪聲達標區(qū)建設的'要求，進行相關的基礎資料調(diào)查、收集、整理、制訂和編報《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)建設工作方案》、《縣鎮(zhèn)噪聲控制區(qū)范圍圖》。
2、根據(jù)《縣噪聲達標區(qū)建設工作方案》，對鎮(zhèn)創(chuàng)建噪聲達標區(qū)工作進行公告。
�。ǘ┱{(diào)查階段（20xx年6月底前）
1、組織對擬達標區(qū)內(nèi)的各種聲源產(chǎn)生狀況及治理情況進行調(diào)查，統(tǒng)計分析，建立信息檔案。
2、組織對達標區(qū)內(nèi)的聲源進行監(jiān)測，提供監(jiān)測分析報告。
3、根據(jù)噪聲達標區(qū)建設的要求，對各超標聲源，各有關部門共同研究制定各項管理措施，擬定《縣鎮(zhèn)噪聲達標區(qū)整治工作方案》，并予以公布。
�。ㄈ┱坞A段（20xx年7月1日—20xx年10月31日）
對照噪聲達標區(qū)建設的要求，根據(jù)聲源的超標情況，擬定限期治理和整改計劃，將任務分解至各有關主管部門和單位、個人，落實整改措施。整治的具體目標和要求是：
1、超標的企事業(yè)單位必須實行限期治理，對落后的設備進行淘汰更新。
2、達標區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的娛樂場所等必須按計劃進行整治，做到達標排放。
�。ㄋ模┛偨Y驗收階段（20xx年11月1日—20xx年12月30日）
1、組織對達標區(qū)內(nèi)的各點源進行全面監(jiān)測，提出監(jiān)測報告，并對噪聲達標區(qū)做出科學的準確的分析評價和計算。
2、對噪聲達標區(qū)的創(chuàng)建工作、建設過程、主要做法和創(chuàng)建成果進行總結，編制《縣鎮(zhèn)噪聲達標區(qū)建設工作報告和技術報告》。
3、建立和規(guī)范整理噪聲達標區(qū)建設檔案，申請市環(huán)境保護局核查驗收。
五、噪聲達標區(qū)建設工作分工
縣環(huán)保局負責噪聲達標區(qū)建設的技術指導，做好各項基本調(diào)查及落實限期治理項目計劃、方案；由縣環(huán)保局牽頭，城管、工商、公安、技術監(jiān)督等部門和鎮(zhèn)要配合達標區(qū)內(nèi)超標污染源的綜合整治工作；縣廣播電視局負責噪聲達標區(qū)建設的宣傳工作；建設局、城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局負責達標區(qū)內(nèi)的整體功能布局規(guī)劃；公安交警部門負責對達標區(qū)內(nèi)機動車輛噪聲的整治工作；財政部門保證必要的工作經(jīng)費。
六、工作措施
（一）加強組織領導。成立縣噪聲達標區(qū)建設工作領導小組，由副縣長楊芳德任組長，副調(diào)研員張小平、縣政府辦副主任張林生任副組長，環(huán)保、公安、工商、城管、建設、技術監(jiān)督、工業(yè)、廣播、財政、鎮(zhèn)等單位負責人為成員。領導小組下設辦公室，由環(huán)保局局長任辦公室主任。辦公室具體負責噪聲達標區(qū)建設的監(jiān)管、報審、管理等事務。
�。ǘ┘哟笮麄髁Χ取？h報社、縣電視臺等要加大對《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》及有關的法律法規(guī)的宣傳力度，創(chuàng)造良好的噪聲達標區(qū)建設工作氛圍。
噪聲調(diào)查報告4
一、城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量
我市環(huán)境空氣采用空氣自動監(jiān)測系統(tǒng)，全天候24小時監(jiān)測，共設定兩個點位，分別為：環(huán)保局(居民、商業(yè)集中區(qū))和污水處理廠(文教、居民居住區(qū))。20xx年，東港市區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量共監(jiān)測365天，達標天數(shù)363天，其中Ⅰ(優(yōu))級天數(shù)282天，Ⅱ級(良)天數(shù)81天，達標天數(shù)中以優(yōu)為主。達標率為99.46%。東港市區(qū)環(huán)境空氣首要污染物為可吸入顆粒物的天數(shù)為48天，為二氧化硫的天數(shù)為35天，其余282天無首要污染物。
環(huán)境空氣中的`可吸入顆粒物、二氧化硫和二氧化氮平均濃度值均達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》gb3095-1996中二級標準年均濃度值標準。日均值達標率可吸入顆粒物為99.46%，二氧化硫、二氧化氮均為100%。最大日均值可吸入顆粒物超標1.21倍，二氧化硫、二氧化氮均不超標。20xx全年降水均未出現(xiàn)酸雨(ph5.6的降水)現(xiàn)象。
二、地表水環(huán)境質(zhì)量
鐵甲水庫的重要功能為飲用水源，因此按有關規(guī)定執(zhí)行國家地表水Ⅱ類水質(zhì)標準，監(jiān)測項目包括兩部分共61項指標，其中28項地表水環(huán)境質(zhì)量基本項目每月監(jiān)測一次，由我站獨立完成監(jiān)測;33項集中式生活飲用水地表水源地優(yōu)選特定項目每季度監(jiān)測一次，由丹東市環(huán)境監(jiān)測中心站完成監(jiān)測。根據(jù)丹東市、東港市兩級環(huán)保監(jiān)測部門截至目前的監(jiān)測情況表明，鐵甲水庫飲用水源地水質(zhì)符合《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(gb3838-20xx)Ⅱ類水質(zhì)標準，達標率為100%。
三、聲環(huán)境質(zhì)量狀況
20xx年我市共開展了聲功能區(qū)噪聲、區(qū)域環(huán)境噪聲和道路交通噪聲三項監(jiān)測，聲環(huán)境質(zhì)量執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(gb3096-20xx)。
1.功能區(qū)噪聲
20xx年共對港城9個聲功能區(qū)(Ⅰ類區(qū)5個，Ⅱ、Ⅲ類區(qū)各2個)
開展了兩期功能區(qū)噪聲監(jiān)測，面積加權平均值晝間52.4分貝，夜間46.9分貝，均達到《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(gb3096-20xx)標準限值。
港城春季功能區(qū)噪聲監(jiān)測：1類區(qū)噪聲等效聲級晝間為50.1分貝，夜間為42.2分貝;2類區(qū)噪聲等效聲級晝間為52.5分貝，夜間為47.9分貝;3類區(qū)噪聲等效聲級晝間為54.6db(a)，夜間為51.2db(a)，晝、夜間噪聲值均能夠達到相應功能區(qū)噪聲標準。
港城秋季功能區(qū)噪聲監(jiān)測：1類區(qū)噪聲等效聲級晝間為50.3分貝，夜間為43.1分貝;2類區(qū)噪聲等效聲級晝間為52.5分貝，夜間為46.7分貝;3類區(qū)(噪聲等效聲級晝間為54.6db(a)，夜間為50.1db(a)，晝、夜間噪聲值均能夠達到相應功能區(qū)噪聲標準。
2.城市區(qū)域環(huán)境噪聲
港城區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測：對市區(qū)內(nèi)222個網(wǎng)格進行了區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測，網(wǎng)格覆蓋面積為16.95平方公里，平均等效a聲級52.8分貝，達標率93.2%。
3.道路交通噪聲
噪聲調(diào)查報告5
一、噪音的危害
我們得知，從心理方面來說，噪音首先會引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理癥狀，然后導致心情煩亂，情緒不穩(wěn)，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最后產(chǎn)生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。心理學上將這種病癥稱為心身疾病，意指由心理因素引起的身體上的疾病。
噪音對人體的直接危害表現(xiàn)在：破壞人體神經(jīng)，使血管產(chǎn)生痙攣，加速毛細胞的新陳代謝，從而加快衰老期的到來。在臨床診斷上：病人的外在表現(xiàn)是整個人情緒不好，煩躁不安，說話聲音很大；最常見的病癥是耳鳴、耳痛、聽力下降、頭昏、頭痛和噪音性耳聾；對于正處于生長發(fā)育階段的嬰幼兒來說，噪音危害尤其明顯。經(jīng)常處在嘈雜環(huán)境中的嬰兒不僅聽力受到損傷，智力發(fā)展也會受到影響。
有關專家認為噪音對人體的危害是很大的'，噪音量（分貝）對人體影響：舉例0—50分貝：舒適，細語聲；50—90分貝：妨礙睡眠、難過、焦慮；90—130分貝：耳朵發(fā)癢、耳朵疼痛；130分貝以上：耳膜破裂、耳聾。
二、噪音對學生的危害
我們學生白天經(jīng)過緊張的學習之余，晚上需要一個安靜的學習休息環(huán)境。如果長期處在超過40分貝的噪音環(huán)境中。則無法集中精力，影響自學能力的提高。長期的噪音困擾，還會嚴重影響學生的學習成績和身體健康。從而導致成績下降，嚴重者會產(chǎn)生厭學的情緒。
在多半時候，學校受到的噪音污染是很嚴重的，但事實不是這樣，我們都在噪音出發(fā)點測量，而噪音在傳到我們耳里時已經(jīng)經(jīng)過衰減，沒有那么強了，因而，學校的噪音平均在50——60分貝之間浮動，偶有幾次超出或低于。那么，噪音指標是什么呢？
三、噪音的指標
指標（分貝）狀況
>75噪音污染非常嚴重，環(huán)境質(zhì)量惡劣；
65—75噪音污染也很嚴重，環(huán)境質(zhì)量很差；
55—65噪音污染不容忽視，環(huán)境質(zhì)量差；
50一55噪音污染較輕，環(huán)境質(zhì)量一般；
45—50基本沒有噪音污染，環(huán)境質(zhì)量好；
四、噪音的防治
樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
據(jù)測定，70分貝的噪音通過40米寬的林帶一般降低10～15分貝；4米寬的綠籬可減弱噪音6分貝，綠化的街道比未綠化街道可降低噪音8～10分貝；20米寬的草坪，一般減少噪音2分貝。樹木、草坪能阻擋、吸收噪音，減輕其危害程度。
五、外國的經(jīng)驗
德國一向十分注重治理各種環(huán)境污染，在防止噪音污染方面也居歐洲各國之首。城市交通噪音基本上控制在40分貝以下。
另外，科學研究表明，樹木能有效阻擋和吸收聲波，是天然的消音器。因此，德國鄰近住宅區(qū)的高速公路旁和城市交通密集地段都栽種很多樹木，特別是有較好的隔音、除噪音效果的泡桐、水杉、龍柏、槐樹等。試驗表明，成片的樹林可降低噪音20 35分貝。此外，德國大多數(shù)民用建筑都是采用隔熱、隔音等功能優(yōu)良的新型復合材料。站于繁華街道旁，如果關上門窗，幾乎聽不到汽車飛馳的聲音。
有關專家還介紹了一種德國科研人員開發(fā)的消聲混凝土技術。據(jù)測量，利用這種混凝土鋪設的路面約可減少6分貝的噪音。
建議：
1作好隔音措施，包括學校和工地。
2普及知識，告誡人們減少噪音。
3使用新型設備，減少噪音。
4樹立防噪觀念，從根本上減少噪音。
噪聲調(diào)查報告6
前言：
人群擁擠，交通繁忙，商品交易，吵鬧的娛樂和各種應酬宴會造成了城市生活的喧嘩景象。早在古羅馬時，因貨運馬車鐵輪壓在鋪石路上發(fā)出的鏗鏘聲而破壞睡眠以至惹怒的人們制定法律以控制車輪的運行。另外，中世紀歐洲的一些城市也限制馬匹和馬車的行走，以保障居民的睡眠。
過去的噪聲問題是無法與現(xiàn)代社會因噪聲帶來的困擾相比擬的。現(xiàn)今的噪聲負荷和機械的嘈雜聲困擾著我們的生活，它們不僅造成人們的煩惱，而且也危害到人們的健康。這一問題隨著經(jīng)濟的發(fā)展而加重。
認定噪聲作為嚴重危害健康的公害是在近代。接觸有害噪聲帶來的健康影響現(xiàn)今已被看作十分重要的公共衛(wèi)生問題。
目前的大中城市中，主要有以下噪聲源：
�。�1）交通運輸噪聲。城市交通業(yè)日趨發(fā)達，給人們工作和生活帶來了便捷和舒適，同時也促進了經(jīng)濟的發(fā)展。但不能不看到，隨著城鄉(xiāng)車輛的增加，公路和鐵路交通干線的增多，機車和機動車輛的噪聲已成了交通噪聲的元兇，占城市噪聲的75％。據(jù)統(tǒng)計表明，北京是世界有名的噪聲污染城市。雖然城市車輛不及日本的十分之一，噪聲程度卻比日本高出1倍。特別是一些臨街的建筑，受害極重。
�。�2）工業(yè)機械噪聲，這也是室內(nèi)噪聲污染的主要來源。由于各種動力機、工作機做功時產(chǎn)生的撞擊、摩擦、噴射以及振動，可產(chǎn)生七八十分貝以上的聲響。像紡織車間、鍛壓車間、粉碎車間和鋼廠、水泥廠、氣泵房、水泵房，這些聲響都比較嚴重，雖然都做了一定程度的降噪處理，但仍然不能從根本上消除機器本體上所產(chǎn)生的噪聲。
�。�3）城市建筑噪聲，特別是近年來城市建設迅速發(fā)展，道路建設、基礎設施建設、城市建筑開發(fā)、舊城區(qū)改造，還有百姓家庭的室內(nèi)裝修，都造成了城市建筑噪聲。建筑施工現(xiàn)場噪聲一般在90分貝以上，最高達到130分貝。
�。�4）社會生活和公共場所噪聲。比如公共場所的商業(yè)噪聲、餐廳、公共汽車、旅客列車、人群集會、高音喇叭等。據(jù)統(tǒng)計，社會生活和公共場所噪聲占城市噪聲的14％。
�。�5）家用電器直接造成室內(nèi)噪聲污染。隨著人們生活現(xiàn)代化的發(fā)展，家庭中家用電器的噪聲對人們的危害越來越大，據(jù)檢測，家庭中電視機、收錄機所產(chǎn)生的噪音可達60至80分貝，洗衣機為42至70分貝，電冰箱為34至50分貝。近幾年家庭卡拉ok機廣泛流行，有些人不顧他人的幸福，沉醉于自我的享受之中，這無形中又增加了噪聲的污染強度。
從全球看，約有1.2億人患有致殘性聽力損傷。在歐洲半數(shù)多居民生活在噪聲環(huán)境中，有三分之一的人夜間承受的噪聲可干擾其睡眠。
噪聲的嚴重危害還表現(xiàn)在影響人們的閱讀能力，干擾人的注意力以及解決問題的能力及記憶力。這些在表達方面的缺陷有可能引發(fā)事故。80db以上的噪聲可能增加借故生端的行為。社區(qū)噪聲與精神衛(wèi)生問題方向的聯(lián)系通過居民平靜睡眠受到干擾，精神癥狀發(fā)生率和精神病院住院數(shù)目而得到證實。噪聲能夠導致聽力損傷，妨礙彼此的聯(lián)系，它可干擾睡眠，對心血管和心理和生理造成不良影響。此外，因噪聲會降低完成某項工作的效率，并在社會交往的行為中易表現(xiàn)憤怒，令人心煩的反應和行為改變。聽力損傷的主要社會后果表現(xiàn)在正常條件下理解表達能力的下降，這將成為嚴重的社會障礙。在發(fā)達國家聽力損傷對于工作安排構成一個最受影響的問題之一。在這些國家的城市中由于社區(qū)噪聲的影響而使此問題顯得更為嚴重。
社區(qū)噪聲是一種非工業(yè)的噪聲，也可稱為環(huán)境噪聲，居住區(qū)噪聲亦可稱家庭噪聲。室內(nèi)噪聲的主要來源包括通風系統(tǒng)，辦公機械，住房用具和鄰居的噪聲。鄰居的噪聲一般指住宅附近的餐廳、咖啡館、實況播放的.音樂和錄音帶音樂、體育比賽、兒童游戲場、停車場和吠叫的狗聲。對大多數(shù)人而言，在日常生活持續(xù)接觸的環(huán)境噪聲平均水平在70db就不會導致聽力損傷。成人耳朵所耐受的一時性噪聲水平可達140db，但對兒童則永遠不得超過120db。交通運輸，如高速公路，飛機和鐵路的不斷發(fā)展產(chǎn)生著更多的噪聲。為此，許多國家頒布法規(guī)限制來自鐵路、公路、建筑工地和工廠排放對社區(qū)噪聲的影響水平，但沒有一個法規(guī)涉及街道的社區(qū)噪聲，可能由于對它的限定、測量和控制存在諸多困難。這方面的情況也和缺少此類噪聲對人體健康影響的知識有關，從而使預防和管理此類問題存在障礙。
1999年3月在倫敦召開who專家工作組會議，發(fā)表了社區(qū)噪聲問題指導文件，其中包括社區(qū)噪聲的指導性限值，并列出因噪聲導致的煩惱和聽力受損傷的健康影響：
戶外生活區(qū)，50～55db，16小時可致煩惱；
住宅居室內(nèi)，35db，16小時影響彼此談訪的理解；
臥室睡眠時，在30db，8小時影響下，會造成干擾、煩惱；
在學校上課時，教室受35db的影響，對教學產(chǎn)生干擾；
工業(yè)區(qū)工業(yè)的、商業(yè)的和交通運輸區(qū)內(nèi)24小時受到70db的影響，將對居民聽力造成損傷；
通過耳機欣賞音樂，若聲音達到85db，歷時1小時，會對聽力造成損傷；
宴會和娛樂場所，聲音達100db，歷時4小時可對聽力造成損傷。
who對社區(qū)噪聲的指導性基準文件也對各國政府實施控制噪聲措施提出各種建議，諸如充實和加強現(xiàn)有的控制噪聲的法規(guī)（其中包括對社區(qū)噪聲的環(huán)境評價）。who在控制噪聲問題上的作用在于提供指導和技術支持。
還我寧靜空間的措施：
1．所屬區(qū)域噪聲優(yōu)于相應環(huán)境功能標準
�。�1）每個社區(qū)至少應有4個環(huán)境噪聲監(jiān)測點的晝間監(jiān)測數(shù)據(jù)；一個社區(qū)噪聲測點少于4個時，由所在區(qū)環(huán)境監(jiān)測站增設測點（在社區(qū)范圍均勻布點）進行監(jiān)測，并提交監(jiān)測報告。
（2）社區(qū)復蓋單一聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)所有區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術均值符合相應國家功能區(qū)標準；
�。�3）社區(qū)復蓋多個聲功能區(qū)時，社區(qū)界內(nèi)不同級別的聲功能區(qū)所復蓋的區(qū)域監(jiān)測網(wǎng)格（含不完全網(wǎng)格）噪聲晝間等效聲級算術均值符合各自聲功能區(qū)的相應國家噪聲功能區(qū)標準。
2．無超標固定噪聲源
（1）社區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位噪聲符合《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》；無明確廠界、單位邊界的固定聲源（不含空調(diào)器），不得由于該聲源的存在使得最近民宅界外一米處超過相應的聲功能區(qū)國家噪聲標準。
�。�2）由社區(qū)所在區(qū)監(jiān)測站對社區(qū)固定噪聲源進行調(diào)查統(tǒng)計，必要時補測邊噪聲、填寫社區(qū)固定噪聲源調(diào)查統(tǒng)計表。
3．區(qū)域內(nèi)實施機動車禁鳴
社區(qū)范圍內(nèi)的主要交通道路，包括住宅小區(qū)內(nèi)的機動車行駛道路，建立公安交通管理部門統(tǒng)一制作的禁鳴標志。
噪聲調(diào)查報告7
近年來，我市部分主要交通路口豎起了大大的液晶顯示牌，上面都有一組數(shù)字在不斷地變化：77、79、83、71、69……它們是專門用來測量噪音的分貝器。分貝數(shù)越大，噪音就越大；分貝數(shù)字越小，噪音就越小。那噪音到底是什么東西？它有什么危害？
強烈的好奇心讓我在《百科全書》中尋找到了答案：噪音是人類不需要的、令人煩躁的聲音。60—80分貝為吵鬧，81—100分貝為嘈雜，100—120分貝可以使人導致耳聾！有人曾做過調(diào)查：在噪音為94—106的工廠車間長期工作的.職工中，40%的人有聽覺障礙，57%的人耳鳴，60%的人失眠。工廠車間的噪音污染如此嚴重，不知我市的噪音污染情況如何？
我選擇了孫塘路與國道線的交叉路口為觀察地點，分幾個時段進行觀察：
早晨7點—8點：65—70分貝。新的一天開始，來來往往載著上班的人們的車輛陸續(xù)多起來，剎車聲、汽笛聲，還有小攤販的吆喝聲，打破了早晨應有的寧靜。
中午11點—12點：75—85分貝。午飯時間，下班的人、車逐漸增多，噪音更是達到了前所未有的85分貝。貨車震耳欲聾的馬達聲不絕于耳，這樣嘈雜的環(huán)境讓人難以忍受，情不自禁地堵上耳朵。
夜晚21點：60—70分貝。本以為夜幕的降臨能讓馬路安靜下來，誰知，馬路上的噪音還高達70分貝，也不知馬路邊的居民能否安然入睡。
通過這次調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)自己居住的城市有較為嚴重的噪音污染，它時時威脅著市民的健康，希望有關部門能早日治理，對此我提出幾點建議：
1、禁止超大超重的貨車在某些時段在城區(qū)內(nèi)通行（如晚20：00—凌晨5：00），給市民一個安靜的休息環(huán)境。
2、建設道路綠化帶，大量種植隔音植物（如珊瑚樹、桂花樹等，它們能吸收10%到11%的噪音）。
3、加強市區(qū)禁鳴力度，大力宣傳噪音的危害。
最后，我再次呼吁：請人類不要制造噪音，還自己一個安靜的世界吧。
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