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駐點(diǎn)運(yùn)維年終工作總結(jié)范文通用
總結(jié)在一個(gè)時(shí)期、一個(gè)年度、一個(gè)階段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯(cuò)誤，提高工作效益，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈?xiě)總結(jié)呢？下面是小編精心整理的駐點(diǎn)運(yùn)維年終工作總結(jié)范文通用，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
駐點(diǎn)運(yùn)維年終工作總結(jié)范文通用1
一、對(duì)運(yùn)維工作的理解
通過(guò)近一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，充分了解了自動(dòng)站運(yùn)維工作的崗位職責(zé)，對(duì)運(yùn)維工作有了更深入的理解。空氣站自動(dòng)監(jiān)測(cè)的工作重點(diǎn)集中在質(zhì)量管理、數(shù)據(jù)審核、子站運(yùn)維和信息平臺(tái)建設(shè)等四個(gè)方面，子站運(yùn)維工作作為其中重要的一環(huán)，是保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的重要抓手，運(yùn)維質(zhì)量的好壞直接關(guān)系著宏觀決策。既然運(yùn)維工作如此重要，勢(shì)必要求我們運(yùn)維人員具備過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能。市場(chǎng)上空氣站監(jiān)測(cè)設(shè)備型號(hào)越來(lái)越多，質(zhì)量也參差不齊，如何保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行、保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的代表性、準(zhǔn)確性以及完整性，需要我們具備一定的故障判斷、故障處理能力以及問(wèn)題分析總結(jié)能力。自20xx年1月新環(huán)保法頒布，開(kāi)始將環(huán)境違法行為納入刑法范疇，這部被稱(chēng)為史上最嚴(yán)環(huán)保法，時(shí)刻指導(dǎo)、鞭策著我，我還清晰的記得20xx年先河環(huán)保“臨汾數(shù)據(jù)造假案”在行業(yè)內(nèi)所造成的嚴(yán)重影響。在我看來(lái)，運(yùn)維人員不僅需要有過(guò)硬的專(zhuān)業(yè)技能，還需要有良好的職業(yè)操守和社會(huì)責(zé)任感。
二、空氣站運(yùn)維工作內(nèi)容總結(jié)
空氣站日常運(yùn)行維護(hù)包括很多內(nèi)容，其又按照每日、周、月、兩月、季、半年以及一年的時(shí)間跨度進(jìn)行細(xì)分。經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)與幫助下，我已經(jīng)熟悉運(yùn)維流程，并且能夠獨(dú)立完成領(lǐng)導(dǎo)安排的一些工作任務(wù)，包括性能測(cè)試、常見(jiàn)故障處理等。空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)站儀器為24小時(shí)連續(xù)監(jiān)測(cè)且儀器精密性很強(qiáng)，組成較為復(fù)雜，出現(xiàn)問(wèn)題的方面也很多，我們運(yùn)維人員在工作中需仔細(xì)檢查，認(rèn)真排查，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把常出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)找到并進(jìn)行歸納總結(jié)，摸索出一套在實(shí)際運(yùn)行管理中切實(shí)可行的經(jīng)驗(yàn)，以便碰到故障時(shí)能較快找到問(wèn)題所在，立即著手解決，及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性和時(shí)效性。經(jīng)過(guò)近一段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我對(duì)環(huán)境空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要部件的.常見(jiàn)故障判斷及排除方法總結(jié)如下：
1、二氧化硫分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。二氧化硫市場(chǎng)品牌型號(hào)較多，但分析方法原理都為紫外熒光法，故障常見(jiàn)為流量和紫外光源的問(wèn)題。
�。�1）零流量、低流量、流量不穩(wěn)定，主要四種情祝：一是泵故障，換泵測(cè)試；二是過(guò)濾器堵塞，更換濾膜；三是反應(yīng)室溫度范圍是否正常，四是檢查氣路。
�。�2）不穩(wěn)定讀數(shù)或讀數(shù)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，主要有三種情況：一是檢查紫外燈光源電壓是否在范圍內(nèi)；二是電路板是否老化；三是反應(yīng)室故障。執(zhí)行檢漏測(cè)試，如果正常就檢查標(biāo)氣傳遞系統(tǒng)，流量和過(guò)濾器。
2、氮氧化物分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。氮氧化物分析原理普遍采用為化學(xué)發(fā)光法。
�。�1）零流量、低流量、流量不穩(wěn)定，主要四種情祝：一是泵故障，換泵測(cè)試；二是過(guò)濾器堵塞，更換濾膜；三是反應(yīng)室溫度范圍是否正常，四是檢查氣路。
�。�2）不穩(wěn)定讀數(shù)或讀數(shù)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，主要有三種情況：一是檢查反應(yīng)室溫度是否在50±5℃在范圍內(nèi)；二是電路板是否老化；三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常。執(zhí)行檢漏測(cè)試，如果正常檢查標(biāo)氣傳遞系統(tǒng)，流量和過(guò)濾器。
3、臭氧分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。臭氧分析原理普遍采用為紫外光度法。
�。�1）零流量、低流量、流量不穩(wěn)定，主要四種情祝：一是泵故障，換泵測(cè)試；二是過(guò)濾器堵塞，更換濾膜；三是反應(yīng)室溫度范圍是否正常，四是檢查氣路。
（2）不穩(wěn)定讀數(shù)或讀數(shù)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，主要有三種情況：一是檢查反應(yīng)室溫度是否在50±5℃在范圍內(nèi)；二是電路板是否老化；三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常；四是確定紫外燈電壓是否正常。
4、一氧化碳分析儀常見(jiàn)故障判斷及排除。一氧化碳分析原理普遍采用為非分散紅外吸收法。
�。�1）零流量、低流量、流量不穩(wěn)定，主要四種情祝：一是泵故障，換泵測(cè)試；二是過(guò)濾器堵塞，更換濾膜；三是反應(yīng)室溫度范圍是否正常，四是檢查氣路，更換流量控制器。
�。�2）不穩(wěn)定讀數(shù)或讀數(shù)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，主要有三種情況：一是檢查反應(yīng)室溫度是否在50±5℃在范圍內(nèi)；二是電路板是否老化；三是確定流量、溫度、臭氧發(fā)生器是否正常；四是確定紅外燈電壓是否正常。
5、顆粒物（PM10、PM2、5）常見(jiàn)故障判斷及排除。顆粒物原理普遍采用為β射線法。
�。�1）零流量、低流量、流量不穩(wěn)定，主要四種情祝：一是泵故障，換泵測(cè)試；二是檢查流量傳感器是否正常；三是檢查流量控制閥，四是檢查氣路。
�。�2）紙帶走紙問(wèn)題，主要有三種情況：一是檢查卷軸螺母不緊；二是紙帶斷裂；三是走紙電機(jī)故障。
三、對(duì)空氣自動(dòng)站運(yùn)行的質(zhì)控措施的理解
空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由多系統(tǒng)、多環(huán)節(jié)構(gòu)成，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都將直接影響全系統(tǒng)。而空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)又是長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的，因此任何分析儀器在長(zhǎng)期連續(xù)工作中系統(tǒng)部件的變化必然會(huì)影響監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。因此，對(duì)于連續(xù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)施質(zhì)量管理尤為重要。對(duì)質(zhì)控的具體內(nèi)容，我總結(jié)了以下三點(diǎn)：
1、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)以及檢測(cè)儀器。標(biāo)氣是否在有效期范圍內(nèi)；顆粒物校準(zhǔn)膜是否在有效期范圍內(nèi)；流量計(jì)、減壓閥均通過(guò)計(jì)量部門(mén)檢定，溫度計(jì)、零氣發(fā)生器正常使用；定期對(duì)流量計(jì)等量值溯源設(shè)備送質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)檢。
2、儀器質(zhì)控檢查、校準(zhǔn)情況。對(duì)SO2、NO2、CO、O3儀器定期進(jìn)行了零點(diǎn)校準(zhǔn)、跨度校準(zhǔn)、多點(diǎn)校準(zhǔn)；對(duì)PM10和PM2、5儀器進(jìn)行了流量和標(biāo)準(zhǔn)濾膜校準(zhǔn)，鉬爐轉(zhuǎn)換率測(cè)試、動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)儀流量測(cè)試、零氣發(fā)生器測(cè)試。
3、人員方面的保證。運(yùn)維站點(diǎn)與運(yùn)維人員一一對(duì)應(yīng)，建立空氣站運(yùn)行規(guī)章制度，按照國(guó)控點(diǎn)的要求定期或不定期對(duì)運(yùn)維人員進(jìn)行內(nèi)部考核。
四、成長(zhǎng)與提升
工作初期認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的管理規(guī)章制度，熟悉自己所在點(diǎn)位的站房位置、儀器以及運(yùn)維日常工作流程和事務(wù)，同時(shí)結(jié)合自己以前的工作經(jīng)驗(yàn)不斷完善工作的方式、方法，提高自己的工作能力；工作中，積極學(xué)習(xí)，向同事虛心請(qǐng)教，始終嚴(yán)格要求自己，遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，做好各項(xiàng)運(yùn)維工作。在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，也發(fā)現(xiàn)了一些自身的不足之處。譬如，對(duì)儀表的工作原理以及內(nèi)部各構(gòu)件的功能理解還不透徹，對(duì)一些維護(hù)的技能技巧掌握尚不夠熟練，工作上涉及的一些申請(qǐng)流程還不熟悉，等。在今后的工作中我需要盡快彌補(bǔ)不足，嚴(yán)格要求自己，不斷學(xué)習(xí)與積累，完善自我，提高工作效率。
五、小結(jié)
空氣自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與污染源自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)有著諸多相似之處，均由多系統(tǒng)、多單元構(gòu)成，無(wú)論哪個(gè)單元出現(xiàn)故障都將直接影響整個(gè)系統(tǒng)。鑒于此，我們運(yùn)維人員在實(shí)際操作中應(yīng)認(rèn)真觀察，認(rèn)真記錄，探索規(guī)律，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)常見(jiàn)的故障要學(xué)會(huì)如何判斷并及時(shí)排除，維護(hù)中必須注重儀器的養(yǎng)護(hù)和質(zhì)量控制，確保各分析儀器的正常運(yùn)行和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，服務(wù)于公司、服務(wù)于社會(huì)。
在這段時(shí)間里，感悟良多，我看到了一個(gè)積極向上、朝氣蓬勃的公司和領(lǐng)導(dǎo)以及一個(gè)非常非常和諧共進(jìn)的團(tuán)隊(duì)。很榮幸能得到這樣的一個(gè)工作機(jī)會(huì)，我定將加倍珍惜，只爭(zhēng)朝夕，不負(fù)韶華，為公司的發(fā)展竭盡所能。
駐點(diǎn)運(yùn)維年終工作總結(jié)范文通用2
本人于20xx年4月23日入職，并于5月2日到達(dá)開(kāi)展車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的運(yùn)維工作，其主要工作內(nèi)容是對(duì)西藏自治區(qū)稅務(wù)局車(chē)船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的硬件環(huán)境、應(yīng)用服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)的監(jiān)控和優(yōu)化，及時(shí)處理西藏自治區(qū)各保險(xiǎn)公司代收代繳過(guò)程中發(fā)生的問(wèn)題，做好數(shù)據(jù)采集和處理、系統(tǒng)升級(jí)等項(xiàng)工作，具體包括以下內(nèi)容：
1、軟硬件環(huán)境監(jiān)控
系統(tǒng)狀態(tài)檢查和監(jiān)控：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)、中間件、其它支撐系統(tǒng)應(yīng)用的軟件系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、平臺(tái)軟件系統(tǒng)的檢查；對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的日志文件進(jìn)行分析；對(duì)系統(tǒng)可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問(wèn)題予以及時(shí)協(xié)調(diào)解決，對(duì)系統(tǒng)的配置參數(shù)進(jìn)行管理，以保證車(chē)船稅系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》；每周刪除數(shù)據(jù)庫(kù)歸檔日志文件，防止數(shù)據(jù)庫(kù)連接異常。
2、系統(tǒng)性能評(píng)估和優(yōu)化
按季度對(duì)服務(wù)器、應(yīng)用系統(tǒng)、中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)和性能進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估系統(tǒng)的功能缺陷、用戶(hù)滿意度及問(wèn)題反饋機(jī)制等，根據(jù)評(píng)估結(jié)果實(shí)施的優(yōu)化工作，及時(shí)消除系統(tǒng)可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺(tái)具備必要的安全性、可靠性、可用性。
3、業(yè)務(wù)運(yùn)維
1）技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)
面向自治區(qū)內(nèi)各級(jí)稅務(wù)部門(mén)和各保險(xiǎn)公司，在運(yùn)維服務(wù)期內(nèi)提供7×24小時(shí)電話技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)和5×8小時(shí)的'駐場(chǎng)運(yùn)維服務(wù)。
2）問(wèn)題信息處理
接收各級(jí)稅務(wù)部門(mén)、中保信全國(guó)車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)及西藏自治區(qū)內(nèi)各保險(xiǎn)公司發(fā)來(lái)的車(chē)輛問(wèn)題信息，并根據(jù)反饋的問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的處理，如修改核定庫(kù)車(chē)輛排量、車(chē)輛類(lèi)型、號(hào)牌號(hào)碼等，使得車(chē)輛能正常完稅。
3）業(yè)務(wù)技術(shù)支持
根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務(wù)管理需求，提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、整理、分析、調(diào)整等技術(shù)支持工作。
4）業(yè)務(wù)功能調(diào)整優(yōu)化
協(xié)助財(cái)產(chǎn)和行為稅處及時(shí)收集、整理業(yè)務(wù)管理過(guò)程中提出的關(guān)于系統(tǒng)升級(jí)完善業(yè)務(wù)需求，并反映給國(guó)家稅務(wù)總局主管部門(mén)。
4、數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理包括日常數(shù)據(jù)管理工作、數(shù)據(jù)采集處理和異常數(shù)據(jù)處理，其中：
1）日常數(shù)據(jù)管理工作
按天完成數(shù)據(jù)備份、導(dǎo)庫(kù)等項(xiàng)工作；按月完成數(shù)據(jù)對(duì)賬工作；按月配合國(guó)家稅務(wù)總局系統(tǒng)平臺(tái)完成異地繳稅數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)工作；按年完成當(dāng)?shù)貑?wèn)題車(chē)輛名單數(shù)據(jù)的生成、上傳和下發(fā)工作。
2）數(shù)據(jù)采集處理
采集往年的歷史數(shù)據(jù)和第三方的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)清洗、比對(duì)、核查、整合處理等項(xiàng)工作，通過(guò)建立西藏自治區(qū)車(chē)船稅稅源數(shù)據(jù)庫(kù)，保證車(chē)船稅稅源數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和代收代繳數(shù)據(jù)的一致性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析：根據(jù)財(cái)產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對(duì)車(chē)船稅代收代繳工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析工作。
3）異常數(shù)據(jù)處理
采取各種技術(shù)手段，完成外部數(shù)據(jù)導(dǎo)入和更新中出現(xiàn)的異常診斷與排除的任務(wù)。對(duì)日常業(yè)務(wù)過(guò)程中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)進(jìn)行診斷與排除。定期或不定期地根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，調(diào)整數(shù)據(jù)清洗模型，確保車(chē)船稅數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)完整、可靠。
5、系統(tǒng)升級(jí)
配合國(guó)家稅務(wù)總局和中保信全國(guó)車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)完成系統(tǒng)升級(jí)時(shí)的升級(jí)版本部署、聯(lián)調(diào)測(cè)試和數(shù)據(jù)驗(yàn)證工作。
6、應(yīng)急故障處理
系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的應(yīng)急處理工作，包括故障的排查、恢復(fù)、數(shù)據(jù)補(bǔ)傳等。要求應(yīng)按照事先定義好的應(yīng)急預(yù)案，與中保信和自治區(qū)保協(xié)配合共同完成應(yīng)急故障的處理工作。
7、完稅庫(kù)上線
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，完成了西藏完稅庫(kù)的上線工作，使得保險(xiǎn)公司具備了完稅證的真?zhèn)尾樵?xún)，進(jìn)一步杜絕了偷稅漏稅。
8、車(chē)船稅后臺(tái)管理系統(tǒng)上線
配合彭建輝彭工完成了車(chē)船稅后臺(tái)管理系統(tǒng)，使得財(cái)產(chǎn)和行為稅處更直觀的審閱查詢(xún)車(chē)船稅的相關(guān)數(shù)據(jù)。
9、簽訂合同
經(jīng)于稅務(wù)局的積極談判溝通，與西藏自治區(qū)稅務(wù)局簽訂了3年的車(chē)船稅運(yùn)維服務(wù)合同。
10、其他工作
除了完成本職工作外，還積極參與財(cái)產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報(bào)送、維穩(wěn)值班、外聯(lián)工作等，用以維護(hù)好稅務(wù)局與我公司的良好合作關(guān)系。
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