工程管理實習(xí)日記范文
2014年12月26日 星期五
實習(xí)第二天。
我跟著王技術(shù)員在正在施工的2號樓，此樓樓層為17層，目前做到第四層。
早晨幫著王技術(shù)員把經(jīng)緯儀抬到第四施工層上，我知道這是要放線了。所謂放線，就是根據(jù)施工圖的意思把施工圖所表達(dá)的反應(yīng)在實際地礦、坐標(biāo)中。一般放線所使用的工具有經(jīng)維儀、水準(zhǔn)儀、鉛錘儀、卷尺、紅藍(lán)鉛筆、線、有時會用到雙飛粉，全站儀等等。通過在王技術(shù)員指導(dǎo)下協(xié)助他放線，我對放線工作有了更具體的認(rèn)識。簡單介紹如下：首先肯定會有已知的控制點，這點在圖紙上也可以找到，然后根據(jù)圖紙上的點面關(guān)系確定其他的主要控制點并在實際地理環(huán)境中標(biāo)記出來，根據(jù)圖紙上的距離、角度關(guān)系確定軸線的具體位置。對于樓層放線其原理一樣，按照圖紙的尺寸和一些線面關(guān)系確定梁、柱的具體位置和截面。放線的目的是為現(xiàn)場施工提供標(biāo)志，依據(jù)，包括把建筑物的位置在現(xiàn)場定出來，工人根據(jù)放出來的線進(jìn)行挖土方，做基礎(chǔ)，以及上部結(jié)構(gòu)等
2014年12月27日 星期六
今天自我感覺收獲還是蠻大的，首先鞏固了在學(xué)校工程測量課程上所學(xué)的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀的使用，更主要的是系統(tǒng)的掌握了放線的技術(shù)。
由于昨天天氣寒冷，鋼筋工進(jìn)行的不是很順利.，導(dǎo)致下午下班時鋼筋工作沒有完成。但是前幾天因為大雪已經(jīng)耽誤了施工進(jìn)度，所以昨晚鋼筋工一直加班到晚上九點。
因為夜間施工的不太理想，今天上午在驗筋時查出了不少錯誤，又利用上午的時間進(jìn)行了矯正。下午混凝土車疾馳而來，好像要幫我們趕進(jìn)度似的。在進(jìn)行完混凝土試塊養(yǎng)護(hù)試驗后，開始進(jìn)行混凝土澆筑。
由于地處北方，天氣寒冷。所以硬頂準(zhǔn)確掌握拆模時間，通過查有關(guān)資料，大致體會如下：凝土結(jié)構(gòu)澆筑后，達(dá)到一定強(qiáng)度，方可拆模。主要是通過同條件養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊的強(qiáng)度來決定什么時候可以拆莫，模板拆卸日期，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點和混凝土所達(dá)到的強(qiáng)度來確定。
【工程管理實習(xí)日記】相關(guān)文章：
工程管理實習(xí)日記大全06-22
工程管理專業(yè)實習(xí)日記06-21
工程管理實習(xí)目的06-21
工程管理實習(xí)報告07-03
工程管理實習(xí)小結(jié)06-25
工程管理實習(xí)報告11-24
工程管理實習(xí)總結(jié)05-22
工程管理專業(yè)實習(xí)報告07-03
工程管理認(rèn)識實習(xí)目的07-03