施工組織設(shè)計(jì)范本
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇1
[1] 劉先覺. 現(xiàn)代建筑理論[M]. 北京:中國建筑工業(yè)出版社，1999.
[2] 未來農(nóng)村住宅的理念.工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，20xx.
[3] 吳良鏞. 建筑學(xué)的未來. 北京:清華大學(xué)出版社，1999.
[4]徐晉仙.建筑施工中施工組織設(shè)計(jì)的重要性[J].科技向?qū)?20xx，(26)：73.
[5]李潤成.編制投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的幾點(diǎn)建議[J].山西建筑，20xx，(6)：74-75.
[6]李海濤.工程投標(biāo)中的施工組織設(shè)計(jì)編制[J].技術(shù)市場，20xx，(6)：295.
[7]王革新.施工組織設(shè)計(jì)的作用與編制[J].甘肅科技縱橫,20xx,(1):54.
[8]聶迎春.淺談施工組織設(shè)計(jì)在工程施工中的.重要作用[J].科技創(chuàng)新指導(dǎo), 20xx，(2): 29.
[9]林瑞.優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)合理確定工程造價[J].水利水電工程造價，20xx,(3):25.
[10]宋瑋.施工組織設(shè)計(jì)與工程造價[J].水利水電工程造價，20xx，(2)：41.
[11]吳永昌.簡述安全、質(zhì)量、進(jìn)度、投資之間的關(guān)系[J].經(jīng)濟(jì)師，20xx，(6)：233.
[12]陳兵.淺談建筑施工組織設(shè)計(jì)[J].企業(yè)研究，20xx，(20)：183.
[13]齊新紅.淺談施工組織設(shè)計(jì)編制及其重要性[J].建工論壇，20xx，(23)：181.
[14] 編寫組.建筑施工手冊(第三版). 北京:中國建筑工業(yè)出版社，200l.
[15] 郭立強(qiáng)，張文輝.面對信息時代的行政辦公建筑小城鎮(zhèn)建設(shè)，20xx.
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇2
這次的實(shí)習(xí)是建立在已經(jīng)學(xué)習(xí)了相關(guān)專業(yè)課以及上一個施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，（生產(chǎn)實(shí)習(xí)讓我了解，親身體會了建筑施工的施工環(huán)境、工藝、方法，施工機(jī)械的操作及布置）。全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)?zāi)芊駥⑺鶎W(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是建立信心的關(guān)鍵所在。
為期半個月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這半個月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下：
第一，團(tuán)隊(duì)精神，這次實(shí)習(xí)相對而言比較有難度，工程量較大。需要大家分工合作，各盡其職，因?yàn)橐粋�人再優(yōu)秀，他的力量也是有限的，猶如一個足球隊(duì)，它那耀目的球績，是十一個隊(duì)員團(tuán)結(jié)協(xié)作的結(jié)果，而絕不是隊(duì)長或某個球星的力量所能夠得到的。大家互相積極交流，用有限的時間作出最出色的施工組織設(shè)計(jì)報告。
第二，這次實(shí)習(xí)使我的專業(yè)知識得到了應(yīng)用的同時，也鞏固了平時所學(xué)，我的專業(yè)知識面也進(jìn)一步拓寬，使我更容易將所學(xué)與實(shí)踐聯(lián)系起來，在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)我自身存在的不足，也使我認(rèn)識到自身知識的缺漏，必須重拾書本，借助復(fù)習(xí)資料，虛心請教老師，彌補(bǔ)自身的不足。（例如：工期的確定，網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃的設(shè)計(jì)等）
第三，實(shí)習(xí)還讓我懂得如何將理論和實(shí)際結(jié)合起來。要經(jīng)常跟蹤專業(yè)新知識、新技術(shù)、新動態(tài)，時刻走在時代的前列；還要注重積累實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)習(xí)時，積累一些通用俗語、專業(yè)術(shù)語，才能使自己以后慢慢地融入現(xiàn)代企業(yè)之中，運(yùn)用自己的專業(yè)知識，更快地進(jìn)入工作角色，使自己在工作崗位上更好的發(fā)揮自己的能力。為公司貢獻(xiàn)自己的力量；此外，還要注重養(yǎng)成終身的學(xué)習(xí)習(xí)慣，擴(kuò)大自己的知識面，讓自己的知識不斷更新，跟上時代發(fā)展的.步伐。促進(jìn)自己不斷進(jìn)步。（例如：施工機(jī)械的操作原理及施工機(jī)械的新型設(shè)備原理，要跟上時代的發(fā)展）第四，實(shí)習(xí)也讓我認(rèn)識到處理好人際關(guān)系的重要性（小組內(nèi)部的團(tuán)結(jié)，及組長的個人領(lǐng)導(dǎo)能力的鍛煉）。不論是在以后的工作還是生活中，人際關(guān)系都是重要的組成部分。在工作中，要注意工作的方法、語言技巧，學(xué)會扮演和轉(zhuǎn)換好角色，“在其位，謀其政”，增強(qiáng)自身的法律意識，加強(qiáng)自身的處事技巧，明確各自的責(zé)任分工，在生活中，學(xué)會與人和諧相處，懂得和理解他人，才能處理好各方面的關(guān)系，這樣生活才會更完美。
在收獲的同時，也暴露出我所存在的一些問題：
第一，在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)自己的知識不足，在進(jìn)行施工平面圖布置的過程中，對塔吊，民工宿舍等的安排不能很好的把握。在繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)劃時，對于暖通預(yù)埋、預(yù)留等的工期計(jì)算很不了解。所以需要在平時鞏固所學(xué)知識，將它應(yīng)用到實(shí)踐中去。
第二，沒有一個系統(tǒng)的有關(guān)施工組織設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)，以至于不知從何下手，雖然老師講了一些，但是在做的過程中還是存在很多問題。希望在以后，老師能給我們進(jìn)行一些詳細(xì)的講解，進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。
我堅(jiān)信通過這一段時間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中將把所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作
來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇3
作為工程管理專業(yè)的一名大學(xué)生，我深刻地體會到針對工程項(xiàng)目編寫一份有效實(shí)施性強(qiáng)的施工組織設(shè)計(jì)對管理該工程項(xiàng)目起著極其重要的作用。我將我編寫施工組織設(shè)計(jì)的一些總結(jié)如下。
施工組織設(shè)計(jì)通常依次由目錄、編制說明、工程概況、項(xiàng)目整體部署、主要工程施工方案或技術(shù)處理措施、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工場地總體布置、工程質(zhì)量管理及控制措施、職業(yè)安全健康管理、文明施工管理、消防治安保衛(wèi)管理、環(huán)境保護(hù)措施、工程各方協(xié)調(diào)保護(hù)措施、附錄等十四部分組成。施工組織設(shè)計(jì)作為指導(dǎo)施工全過程各項(xiàng)活動的技術(shù)經(jīng)濟(jì)的綱領(lǐng)性文件，是施工技術(shù)與施工項(xiàng)目管理有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它是工程開工后施工活動能有序、高效科學(xué)合理地進(jìn)行的保證。從施工組織設(shè)計(jì)編制的特點(diǎn)看：施工組織設(shè)計(jì)是以單個工程為對象進(jìn)行編制的，一般情況下師各施工企業(yè)分別獨(dú)立進(jìn)行，它有很強(qiáng)的技術(shù)性和綜合性，需要編制人員有足夠的建筑工程理論基礎(chǔ)和一定的社會經(jīng)驗(yàn)。施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容必須適應(yīng)工程項(xiàng)目和業(yè)主、設(shè)計(jì)監(jiān)理的特殊要求，同時也必須符合國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及地方規(guī)范的要求。施工組織設(shè)計(jì)編制必須滿足最終的一個基本要求即對施工過程起到指導(dǎo)和控制作用，在一定的資源條件下實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益，達(dá)到施工效益與經(jīng)濟(jì)效益雙贏的目的。
而目前我們編制施工組織設(shè)計(jì)中存在著多的缺陷，例如：目前我們所收集的工程資料不夠充分，對早已有的成功經(jīng)驗(yàn)沒有進(jìn)行借鑒，所編制的內(nèi)容缺乏新技術(shù)、新工藝、沒有起到提高勞動效率、降低資源消耗的作用。往往有這種情況，沒有借鑒，甚至根本不知道有這項(xiàng)成果的存在，這就給自己帶來大量的重復(fù)勞動。缺乏技術(shù)理論基礎(chǔ)和具體施工經(jīng)驗(yàn)編制中只是對技術(shù)規(guī)范照搬照抄，而未對具體的工程特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，沒有起到指導(dǎo)施工作用。施工組織設(shè)計(jì)必須對每個建筑工程逐個進(jìn)行編制，以適應(yīng)不同工程的特點(diǎn)，但不同編制人員對于同類型的施工工藝在進(jìn)行編制工作的同時，作了大量不必要的重復(fù)勞動，降低了工作效率。○現(xiàn)在編制的施工組織設(shè)計(jì)只是作為技術(shù)管理制度的.一項(xiàng)4工作，它主要追求施工效益而很少考慮經(jīng)濟(jì)效益，存在只注重組織技術(shù)措施，而沒有重視經(jīng)濟(jì)管理的內(nèi)容，以至于在施工過程中不講成本，沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo)。
不過這次的課程設(shè)計(jì)還是讓我學(xué)到了很多東西，熟練掌握了用CAD繪制總平面圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖。大致了解了框剪結(jié)構(gòu)的施工過程，看到自己的不足才能在以后的編制過程中改變自己，希望在以后的工作中編制出更好的施工組織設(shè)計(jì)。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇4
第一節(jié) 概 述
鋼橋是各種橋梁體系特別是大跨度橋梁常見的一種型式。近20年來，隨著預(yù)應(yīng)力砼橋梁的急速發(fā)展，鋼橋已越來越多地進(jìn)人更大的跨度領(lǐng)域，并且在結(jié)構(gòu)形式、材料及加工制造、施工架設(shè)方面不斷有所開拓和創(chuàng)新。到70年代末，可以說鋼橋已經(jīng)用一種完全嶄新的面貌出現(xiàn)在橋梁界并與預(yù)應(yīng)力砼橋梁展開劇烈的競爭，這在一定程度上推動了橋梁工程的發(fā)展。
由于鋼材是一種性能優(yōu)越的彈塑性材料.所以在橋梁上使用比較靈活，從板梁橋、桁梁橋、拱橋直至大跨度的懸索橋。近20年來，鋼斜拉橋又得到了飛速的發(fā)展，起著主導(dǎo)橋梁工程發(fā)展的地位。
隨著材質(zhì)(主要是高強(qiáng)度鋼材和各種耐候鋼)的提高以及焊接工藝和高強(qiáng)度螺栓連接的不斷完善，各種受力性能優(yōu)越、制造架設(shè)容易的箱形截面梁也就同時得到大力發(fā)展。
除此之外.在橋梁施工裝備方面，特別是吊機(jī)的起重能力不斷提高，伸臂拼裝所使用的行走于橋上的吊機(jī)起重能力已經(jīng)用到1000kn.大型浮吊的起重能力也普遍達(dá)到6500kn，并且也已經(jīng)有一次起吊重力達(dá)35000kn整孔橋梁的例子。為了將拼好的橋頂高或頂推就位，千斤頂?shù)男谐桃褦U(kuò)大到2.0m。
這一切都促使傳統(tǒng)的鋼橋施工和架設(shè)法得到更新。以往大跨度鋼橋基本上以懸臂拼裝架設(shè)為主，現(xiàn)在除了懸臂安裝之外，還常常采用整孔吊裝和頂推施工方法，以提高施工速度。
此外，在條件許可的場合，還可用浮運(yùn)法輔助安裝(如hunber橋)。
在體系方面，一些管運(yùn)不良、費(fèi)工費(fèi)料的結(jié)構(gòu)(如懸臂桁梁)已經(jīng)淘汰，而代之以結(jié)構(gòu)緊湊、線條簡潔、造形美觀、受力優(yōu)越的結(jié)構(gòu)。
值得注意的是，鋼結(jié)合梁composite beam)已從中小跨度(40～80m)的范圍內(nèi)越出，而走向大跨度領(lǐng)域(如加拿大的annasis橋)。
世界著名的日本本四聯(lián)絡(luò)線工程，也基本以大跨度的懸索橋和斜拉橋?yàn)橹黧w，這說明鋼橋今后幾十年的方向應(yīng)以大跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、美觀、施工快速等為發(fā)展的特點(diǎn)。
第二節(jié) 鋼構(gòu)件的制作
鋼構(gòu)件的制作主要包括下列工藝過程：作樣、號料、切割、零件矯正和彎曲構(gòu)件校正、結(jié)構(gòu)試拼裝、除銹和涂該等。
(一)作樣
根據(jù)施工圖制作樣板或樣條的工作叫作樣。利用樣板或樣條可在鋼料上標(biāo)出切割線及栓孔位置。
(二)樣板
一般構(gòu)件用普通樣板，它可用薄鐵皮或0.3～0.5mm的薄鋼板制作。橋梁，栓孔可采用機(jī)器樣板鉆制。機(jī)器樣板是在厚12～20mm的鋼板上置，精確地嵌入經(jīng)過溶碳淬火處理的鋼質(zhì)鉆孔套。鉆孔套是旋制的。鉆孔套直徑公差只有±0.05mm，孔心距公差為±0.25mm。鉆孔時將機(jī)器樣板覆蓋在要加工的部件上，用卡具夾緊，錨頭即通過鉆孔套鉆制加工部件上的安裝孔
。用樣板鉆出的孔，精度高而劃一，并可省去號孔工作。圖12—1為主梁節(jié)點(diǎn)板用的機(jī)器樣板。
(三)樣條
用2—3cm寬的鋼條做成的樣板叫樣條，它適用于較長的角鋼、槽鋼及鋼板的號料。
二、號料
利用樣板、樣條在鋼材上把零件的切割線畫出，稱為號料。號料使用樣板、樣條而不直接使尺，這是為了避免出現(xiàn)不同的尺寸誤差，而使釘孔錯位。號料的精確度應(yīng)和放樣的精度相同。
三、剪切
剪切是使用剪切機(jī)進(jìn)行的，對于16mn鋼板，目前可切厚度在16～20mm。對于一般剪切機(jī)不能剪切的厚鋼板，或因形狀復(fù)雜不能剪切的板材都可采用焰切。焰切分：切割、半自動切割和自動切割機(jī)切割。聯(lián)合剪沖用于角鋼的剪切。目前聯(lián)合刃沖機(jī)可貝切的最大角鋼為∠125×125×12。
鋸切主要用于對槽鋼、工字鋼、管材及大型角鋼，鋸切的工具為圓鋸機(jī)。
四、矯正
由于鋼材在軋制、運(yùn)輸、切割等過程中可能會產(chǎn)生變形，因此需要進(jìn)行矯正
對于鋼板常采用輥壓機(jī)來趕平，對于角鋼也可用輥壓機(jī)進(jìn)行調(diào)直。
對于切割后呈馬刀形彎曲的料件，當(dāng)寬度不大時，可以在頂彎機(jī)上矯正。對于寬厚鋼板的馬刀形彎曲，則要用火焰加熱進(jìn)行矯正，火焰溫度應(yīng)控制在600℃一800℃之間。
五、制孔
號孔是借助樣板或樣條，用樣沖在鋼料上打上沖點(diǎn)，以表示釘孔的位置。如果采用機(jī)器樣板則不必進(jìn)行號孔。
鉆孔的一般過程為：①畫線鉆孔：②擴(kuò)孔套鉆；②機(jī)器樣板鉆孔；④數(shù)控程序鉆床鉆孔
使用機(jī)器樣板鉆孔可以使桿件達(dá)到互換使用，但對于不同規(guī)格的單構(gòu)件則不能使用同一樣板來鉆孔(如釘孔排列不同或釘孔的間距不同)，因此設(shè)計(jì)者應(yīng)盡量使結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、模數(shù)化.以減少機(jī)器樣板的數(shù)量，提高機(jī)器樣板的利用率。
鉆孔時可將幾塊板材與覆蓋式機(jī)器樣板一同卡牢，然后用搖臂鉆床一次在鉆孔套內(nèi)套鉆鉆透各層。
用數(shù)控坐標(biāo)式鉆床鉆孔可達(dá)到很高的精度.也可以使工字型桿件的工地栓孔制成的孔應(yīng)成正圓柱形，孔壁光滑，孔緣無損傷不平，刺屑消除干凈。
組裝件可預(yù)鉆小孔，組裝后進(jìn)行擴(kuò)鉆，預(yù)鉆孔徑至少應(yīng)較設(shè)計(jì)孔徑小3mm。
六、組裝
組裝是按圖紙把制備完成的半成品或零件拼裝成部件、構(gòu)件的工序。
構(gòu)件組裝前應(yīng)對連接表面及焊縫邊緣30～50mm范圍內(nèi)進(jìn)行清理，應(yīng)將鐵銹、氯化鐵油污、水分等清除干凈。
栓焊鋼梁的主標(biāo)桿件截面形式大多數(shù)為h形，h形桿件的組裝是在胎型上進(jìn)行的，為便于進(jìn)行定位焊，組裝胎型最好是轉(zhuǎn)動式，見圖12—2及圖12—3所示。
為了保證組裝質(zhì)量，對組成桿件的各零件的相對位置、
相互間的密貼程度以及整個桿件的外輪廓形狀和尺寸，在組拼過程中均要進(jìn)行檢查。
在零件正確頂緊就位后，即可進(jìn)行定位焊。定位焊的焊續(xù)長度每段為50～100mm，各段之間的距離為400—600mm。
七、焊接
鋼橋采用的焊接方法有自動焊、半自動焊和手工焊三種。
焊接質(zhì)量在很大程度上決定于施焊狀況。焊接時所采用的電流強(qiáng)度、電弧電壓、焊絲的輸送速度及焊接速度都直接影響焊接質(zhì)量。
在焊接前，如無焊接工藝評定試驗(yàn)的，應(yīng)做好焊接工藝評定試驗(yàn)，并據(jù)此確定焊接工藝。
焊接完畢后應(yīng)檢查焊縫質(zhì)量。焊縫中主要缺陷有；裂縫、內(nèi)部氣孔、夾渣、末熔透、咬邊、送流、燒穿及焊縫尺寸不合規(guī)定等。對于所有的焊縫均進(jìn)行外觀檢查。內(nèi)部檢查以超聲波探傷為主。
八、試拼裝
栓焊鋼梁某些部件，由于運(yùn)輸和架設(shè)能力的限制，必須在工地進(jìn)行拼裝。
運(yùn)送工地的各部件，在出廠之前應(yīng)進(jìn)行試拼裝，以驗(yàn)證工藝裝備是否精確可靠。例如鋼桁梁橋試拼裝按主桁、橋面系、橋門架及平縱聯(lián)四個平面進(jìn)行。試拼裝時，鋼梁主要尺寸如桁高、跨度、上拱度、主拓間距等的精度應(yīng)滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。新設(shè)計(jì)的以及改變工藝裝備后制造的鋼梁，均應(yīng)進(jìn)行試拼裝。對于成批連續(xù)生產(chǎn)的鋼梁，一般每10～20孔應(yīng)試拼裝一次。
最近十幾年來，隨著橋梁向“長跨、輕質(zhì)、高強(qiáng)、整體”發(fā)展，鋼橋的結(jié)構(gòu)形式日新月異，花樣百出。鋼橋的制造技術(shù)、工藝水平也在迅速提高。
目前鋼橋的制造技術(shù)發(fā)展的主要特點(diǎn)是：
普遍應(yīng)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(cad)和繪圖(cadd)系統(tǒng)的開發(fā)。
用精密切割代替刨銑機(jī)械加工。
高效切割、自動碳弧氣刨開坡口。
將光電路蹤技術(shù)運(yùn)用于切割、放樣、畫線等工序。
先進(jìn)的檢測手段。目前常用的x射線焊縫探傷儀已發(fā)展為輕便式，可在桿件上直接探傷。全力提高鋼梁焊接接頭的強(qiáng)度。
改進(jìn)除銹、涂油方法和組裝成型工藝
第三節(jié) 鋼橋的安裝
懸臂安裝是在橋位上拼裝鋼梁時，不用臨時膺架支承，而是將桿件逐根的依次拼裝在平衡梁上或已拼好的`部分鋼梁上，形成向橋孔中逐漸增長的懸臂，直至拼至次一墩(臺)上。這稱為全懸臂拼裝。
若在橋孔中設(shè)置一個或一個以上臨時支承進(jìn)行懸臂拼裝時稱為半懸臂拼裝。用懸臂法安裝多孔鋼梁時，第一孔鋼梁多用半懸臂法進(jìn)行安裝。
鋼梁在懸臂安裝過程中，值得注意的關(guān)鍵問題是：①降低鋼梁的安裝應(yīng)力；②伸臂端撓度的控制；②減少懸臂孔的施工荷載，④保證鋼梁拼裝時的穩(wěn)定性。
懸臂安裝鋼梁的施工順序如下：
(一)桿件預(yù)拼
由橋梁工廠按材料發(fā)送表發(fā)往工地的都是單根桿件和一些拼
接件，為了減少拼裝鋼梁時橋上的高空作業(yè)，減少吊裝次數(shù)，通常將各個桿件預(yù)先拼裝成吊裝單元，把能在橋下進(jìn)行的工作盡量在橋下預(yù)拼場內(nèi)進(jìn)行，以期加快施工進(jìn)度。
(二)鋼梁桿件拼裝
由預(yù)拼場預(yù)制好的鋼梁桿件經(jīng)檢查合格后，即可按拼裝順序先后運(yùn)至提升站，由提升站吊機(jī)把桿件提運(yùn)至在鋼梁下弦平面運(yùn)行的平板車上，由牽引車運(yùn)至拼梁吊機(jī)下拼裝就位。拼梁吊機(jī)通常安放在上弦，遇到上弦為曲弦時，也可安放在下弦平面。
鋼梁拼裝必須按一定購拼裝順序因進(jìn)行。在擬定拼裝順序時應(yīng)考慮下列原則；
1．拼梁吊機(jī)的性能，如運(yùn)行方法、起吊能力、最大吊距等。
2.先裝的桿件不應(yīng)妨礙后裝桿件的安裝與吊機(jī)的運(yùn)行。
3.拼裝時，應(yīng)盡速將主桁桿件拼成閉合的三角形，形成穩(wěn)定的幾何體系聯(lián)結(jié)系，保證鋼梁結(jié)構(gòu)的空間穩(wěn)定。
4.主桁桿件拼裝，應(yīng)左右兩側(cè)對稱進(jìn)行，防止偏載的不利影響。
圖12—4為一主桁懸臂拼裝順序圖。
伸臂拼裝第一孔鋼梁時，根據(jù)懸臂長度大小，需要一定長度的平衡梁，并應(yīng)保證傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.3(傾覆穩(wěn)定系數(shù)就是穩(wěn)定力矩與傾覆力矩之比值)。平衡梁通常是在路堤上(無引橋的情況)或引橋上(通常是頂應(yīng)力鋼筋砼梁或鋼板梁)或滿布膺架上進(jìn)行拼裝。
在拼裝工作中，應(yīng)隨時測量鋼梁的立面和平面位置是否正確，鋼梁安裝偏差的容許值參見《鐵路鋼橋梁拼裝及架設(shè)施工技術(shù)規(guī)則》。
(三)高強(qiáng)度螺栓施工
在高強(qiáng)度螺栓施工中，目前常用的控制螺栓的預(yù)拉力方法是扭角法和扭矩系數(shù)法。
安裝高強(qiáng)螺栓時應(yīng)設(shè)法保證各螺栓中的預(yù)拉力達(dá)到其規(guī)定值，避免超拉或欠拉。
(四)安裝時臨時支承布置
臨時支承主要類型有：臨時活動支座、臨時固定支座、永久活動支座、永久固定支座、保險支座、接引支座等，這些支座隨拼梁階段變化與作業(yè)程序的變化將互相更換交替使用。
(五)鋼梁縱移
鋼梁在懸臂拼裝過程中.由于梁的自重引起的變形；溫度變化的影響；制造誤差；臨時支座的摩阻力對鋼梁變形的影響等因素所引起的鋼梁縱向長度幾何尺寸的偏差，致使鋼梁各支點(diǎn)不能讓設(shè)計(jì)位置落在各橋墩上，使橋墩偏載。為了調(diào)整這一誤差至允許范圍內(nèi)，鋼梁需要縱移。
常用的縱移方法有：
溫差法：利用一天的氣溫差倒換支座(活動支座與固定支座相互轉(zhuǎn)換)，可以達(dá)到縱移的目的頂落梁法；在連續(xù)梁中.利用該聯(lián)鋼梁中間某一個支點(diǎn)的頂落及兩旁支點(diǎn)的支座變“固”或變“活”的相互轉(zhuǎn)換.使鋼梁象蛇一樣的爬行，向著預(yù)定的方向蠕動。
(六)鋼梁的橫移
鋼梁在伸臂安
裝過程中，由于受日光偏照和偏載的影響，加之桿件本身的制造誤差，鋼梁中線位置會隨時改變，有時偏向上游側(cè)，有時偏向下游側(cè)，以致到達(dá)墩頂后，鋼梁不能準(zhǔn)確的落在設(shè)計(jì)位置上，造成對橋墩偏載。為此必須進(jìn)行鋼梁橫移，使偏心在允許范圍之內(nèi)。
橫移可用專用的橫移設(shè)備，如圖12—5所示。也可以根據(jù)情況采取臨時措施。
橫移必須在拼裝過程中逐孔進(jìn)行。
二、拖拉法架設(shè)鋼梁
(一)懸臂的縱向拖拉
根據(jù)被拖拉橋跨結(jié)構(gòu)桿件的受力，永久性的墩(臺)之間設(shè)置臨時性的中間墩架，以承托校拖拉的橋跨結(jié)構(gòu)。圖12—6表示用拆裝式桿件拼組成中間臨時墩架的縱向拖拉。
在水流較深，且水位穩(wěn)定，又有浮運(yùn)設(shè)備而措設(shè)中間膺架不便時，可考慮采用中間浮運(yùn)支承的縱向拖拉，如圖12—7所示。必須指出的是，船上支點(diǎn)的標(biāo)高不易控制，所以要十分注意。
(二)全懸臂的縱向拖拉
全懸臂的縱向拖拉指在兩個永久性墩(臺)之間不設(shè)置任何臨時中間支承的情況下的縱向拖拉架梁方法。圖12—8所示為用拆裝式桿件組成導(dǎo)梁的全懸臂拖拉。
拖拉鋼桁梁的滑道.可以布置在縱梁下，也可以布置在主桁下�？v梁中心距通常為2m，主桁中心對單線梁通常為5.75m。圖12—9為滑道布置在縱梁下的構(gòu)造示例，圖12—10為滑道布置在主桁下的構(gòu)造示例。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇5
20xx-20xx學(xué)年第二學(xué)期帶了09級建工3班為期一周的《建筑施工組織設(shè)計(jì)》，現(xiàn)對此次課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐課總結(jié)如下：
《建筑施工組織設(shè)計(jì)》為單位工程施工組織設(shè)計(jì)，是《建筑施工技術(shù)》課程的主要教學(xué)環(huán)節(jié)之一，通過對實(shí)際工程的模擬設(shè)計(jì)，使學(xué)生初步掌握單位工程施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容、設(shè)計(jì)計(jì)算步驟和方法，鞏固所學(xué)理論知識，并初步具備分析和解決施工組織中的一些工程實(shí)際問題。
本課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容比較豐富，主要內(nèi)容有：
1、施工方案及施工方法；
2、編寫施工準(zhǔn)備工作，計(jì)劃與各項(xiàng)資源需要量計(jì)劃表；
3、編制單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃；
4、施工平面圖的設(shè)計(jì)；
5、編寫各項(xiàng)技術(shù)組織措施與各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
教學(xué)安排：
1、熟悉任務(wù)書，收集資料及準(zhǔn)備工作0.5天
2、選擇施工方案和施工方法；1天
3、編制施工進(jìn)度計(jì)劃表；2天
4、設(shè)計(jì)施工平面圖；0.5天
5、設(shè)計(jì)施工平面圖、主要技術(shù)組織措施、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1天
每次授課時，按照教學(xué)安排檢查上次課的階段成果的完成情況，講解下一階段的任務(wù)，并現(xiàn)場指導(dǎo)，回答學(xué)生的疑問。課程設(shè)計(jì)的重點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，難點(diǎn)耐心地解釋，課后也耐心回答學(xué)生們的提問。
絕大部分學(xué)生在實(shí)訓(xùn)課上表現(xiàn)積極，參與度好，參與討論與思考；還有個別學(xué)生在課堂上表現(xiàn)比較自由，課堂紀(jì)律性不強(qiáng)。對于提交的設(shè)計(jì)成果，總體上都按照任務(wù)書要求提交，但因?yàn)橛肅AD繪制橫道圖和打印施工組織設(shè)計(jì)文本，存在個別復(fù)印取巧的現(xiàn)象，針對這種情況今后的`授課要加強(qiáng)監(jiān)督。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，建筑工程更加是強(qiáng)調(diào)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的一門專業(yè)，通過這次實(shí)訓(xùn)，學(xué)生有了對建筑工程的一些實(shí)踐認(rèn)識，理論聯(lián)系實(shí)際，為后面的學(xué)習(xí)做一個很好的鋪墊，望以后要繼續(xù)多加積累知識，為今后從事本專業(yè)的工作打下良好基礎(chǔ)。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇6
【摘要】對鐵路工程項(xiàng)目施工來說，施工組織是最基礎(chǔ)也是最重要的環(huán)節(jié)，它直接影響到鐵路工程項(xiàng)目的成本以及工期。基于此，本文對鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容、特點(diǎn)以及重要性進(jìn)行了分析，并提出了科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)措施。
【關(guān)鍵詞】鐵路工程;施工組織;設(shè)計(jì)原則
施工組織設(shè)計(jì)是鐵路工程施工必不可少的一個環(huán)節(jié)，同時是施工組織設(shè)計(jì)在鐵路工程施工中也發(fā)揮著十分重要的作用，一方面施工組織設(shè)計(jì)為優(yōu)化工程設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ);另一方面，項(xiàng)目成本的預(yù)算也需要以此為依據(jù)。因此，我們必須要樹立正確的施工組織設(shè)計(jì)意識，做好施工組織設(shè)計(jì)工作，確保在工期內(nèi)將成本降到最低，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
一、施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容
準(zhǔn)備工作。在進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)工作之前，應(yīng)當(dāng)做好充分的準(zhǔn)備工作，這不僅是優(yōu)化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質(zhì)量的重要手段。一般來說，準(zhǔn)備工作主要包括工程組織準(zhǔn)備、施工調(diào)查、技術(shù)和現(xiàn)場準(zhǔn)備。只有做好施工調(diào)查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經(jīng)濟(jì)性，所以作為施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調(diào)查工作，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確、詳細(xì)地記錄，明確施工過程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據(jù)項(xiàng)目的具體情況有針對性地制定調(diào)查方案。如果準(zhǔn)備工作不充分，在施工過程中很有可能面臨令人措手不及的問題，很可能中斷工程施工，進(jìn)而延長工期，準(zhǔn)備工作的作用也就得不到充分發(fā)揮。
施工方案。施工組織施工的關(guān)鍵內(nèi)容在于施工方案，施工方案貫穿整個工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。判斷施工方案是否科學(xué)、合理，一般從以下幾個方面考慮：一是技術(shù)可行性。施工方案的技術(shù)可行性可以將施工的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，是維持施工秩序、確保施工順利進(jìn)行的重要手段。施工方案必須以工程項(xiàng)目要求為根本。施工方案的文字內(nèi)容要避免繁瑣，以通俗易懂為佳，同時還要便于實(shí)施。二是經(jīng)濟(jì)合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設(shè)計(jì)的影響，所以，經(jīng)濟(jì)合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預(yù)算費(fèi)用也會存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態(tài)投資，而施工方案對動態(tài)投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的經(jīng)濟(jì)性和合理性。施工組織設(shè)計(jì)人員要對影響因素進(jìn)行充分考慮，比較各種方案，選擇技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案[1]。
施工安全和施工質(zhì)量。首先，無論是對鐵路工程還是對建筑工程等所有工程來說，施工方案的可行性都會最重要的，鐵路施工方案不僅關(guān)系到鐵路部門的經(jīng)濟(jì)效益，同時也關(guān)系到人們的出行安全，對構(gòu)建和諧社會有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。鐵路工程是一項(xiàng)極其復(fù)雜而又重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，只有在多個部門互相配合下，才能保證施工順利進(jìn)行，保證鐵路工程質(zhì)量。所以，各個部門之間要確保施工工作的一致性，協(xié)調(diào)運(yùn)作，只有如此，才能確保整個鐵路工程建設(shè)系統(tǒng)的安全，將鐵路工程的經(jīng)濟(jì)效益最大程度發(fā)揮的出來。在施工過程中，如果沒有做好與某個部門的配合，或者在某些環(huán)節(jié)上出現(xiàn)了疏忽，都可能影響鐵路工程建設(shè)的順利進(jìn)行，甚至造成重大人員傷亡事故，帶來的損失不可估量。不安全因素是鐵路工程是施工過程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，比如地震、暴雨、臺風(fēng)等，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規(guī)范、設(shè)備故障等等，無論不安全因素大小，都會給工程建設(shè)帶來影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現(xiàn)的不安全因素，并制定有效的預(yù)防和解決措施，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素及時將其解除。同時，作為施工組織設(shè)計(jì)人員必須高度重視施工安全，不能抱有任何僥幸心理，將施工安全和質(zhì)量放在首位，并且要把安全意識貫穿到整個施工過程的始終。其次，施工方案要保證施工質(zhì)量。施工方案的質(zhì)量保證要有針對性和可操作性，只有如此，才能將施工安全隱患降到最低。在施工過程中如果出現(xiàn)質(zhì)量隱患，會給工程驗(yàn)收帶來諸多麻煩，同時對鐵路的使用效果也會產(chǎn)生一定影響，甚至造成重大安全事故，所以，施工方案要根據(jù)工程項(xiàng)目的需要以及其它的工程建設(shè)的客觀條件制定工程質(zhì)量保證措施，以保證工程質(zhì)量。
二、施工組織設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
1、設(shè)計(jì)內(nèi)容多樣化
鐵路工程本身包含的項(xiàng)目就比較多，不同項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)以及對施工技術(shù)的要求也各不相同，這也決定了施工組織設(shè)計(jì)的多樣化。所以，施工單位要想在時間、安全、經(jīng)濟(jì)的要求下完成項(xiàng)目建設(shè)，必須要對項(xiàng)目的實(shí)際條件進(jìn)行考慮，以工程項(xiàng)目整體為根本，設(shè)計(jì)出科學(xué)的的施工方案，從工程開工階段就開始統(tǒng)籌規(guī)劃施工進(jìn)度，加強(qiáng)施工過程中各個環(huán)節(jié)的控制，確保項(xiàng)目施工順利進(jìn)行。
2、施工組設(shè)計(jì)的起點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)高
鐵路工程項(xiàng)目多種多樣，但是它們都有一些共同特點(diǎn)，比如規(guī)模大、內(nèi)容多、分工細(xì)致、技術(shù)性強(qiáng)等。一直以來我國鐵路工程主要以橋涵、路基、隧道、既有線改造工程為主，隨著高鐵的迅速崛起，鐵路工程項(xiàng)目也逐漸增多。鐵路工程作為民生工程，不僅關(guān)系到廣大群眾的幸福指數(shù)，同時也關(guān)系到人們的生命安全。所以施工單位必須要以高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的態(tài)度對待施工組織設(shè)計(jì)工作。
3、針對性強(qiáng)
雖然任何項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)都包括對各種資源的全盤規(guī)劃，但是不同的項(xiàng)目在施工組織設(shè)計(jì)上還是存在許多差別的，這一點(diǎn)在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范的體現(xiàn)上尤為明顯，工程項(xiàng)目的不同，在標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項(xiàng)目的.具體情況為根本，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定專項(xiàng)施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質(zhì)量才能得到保證。
三、施工組織設(shè)計(jì)的重要性
由于鐵路工程項(xiàng)目的不同，因此在施工方法上也并不是統(tǒng)一的。所以在編制施工組織設(shè)計(jì)時，應(yīng)當(dāng)對本工程的情況進(jìn)行充分調(diào)查和研究，在遵循施工工藝的前提下對施工過程進(jìn)行合理安排，對于各種資源要做到物盡其用，同時還要協(xié)調(diào)好各單位、各部門的關(guān)系，確保工程施工順利進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)編制分為三個階段：第一階段為計(jì)劃階段，任務(wù)包括對工程性質(zhì)、規(guī)模、工期等進(jìn)行確定。第二階段為設(shè)計(jì)階段，此階段設(shè)計(jì)出來的文件是指導(dǎo)后續(xù)施工作業(yè)的。第三階段為施工階段，根據(jù)施工方案有計(jì)劃地開展施工作業(yè)。 鐵路工程項(xiàng)目具有一次、固定和不可逆的特征，所以施工組織設(shè)計(jì)的編制十分重要。如果工程為重點(diǎn)項(xiàng)目，那么施工組織設(shè)計(jì)起到的就是決定性作用，施工計(jì)劃必須以施工組織設(shè)計(jì)為根本;如果工程為一般項(xiàng)目，雖然施工組織設(shè)計(jì)的作用是同樣重要的，但是在對其進(jìn)行編制時，就需要參考施工計(jì)劃，與重點(diǎn)項(xiàng)目正好相反。
四、優(yōu)化鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的措施
1、從主觀上高度重視
編制鐵路輔導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，不僅是輔導(dǎo)鐵路施工的首要技術(shù)文件，并且還為工程籌資、投資方案完結(jié)、鐵路單位決議計(jì)劃供給根據(jù)，也是工程投標(biāo)、合同簽定的重要根據(jù)[2]。作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)必須要親自參與施工組織設(shè)計(jì)的編制，對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格、細(xì)致的審閱和批復(fù)。一旦內(nèi)部條件或者是外部條件發(fā)生變化，要根據(jù)變化后情況對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行及時調(diào)整，始終確保施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性。
2、準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場施工環(huán)境
在編制施工組織設(shè)計(jì)之前，相關(guān)人員必須親臨現(xiàn)場進(jìn)行全方位考察，借助現(xiàn)代儀器設(shè)備，繪制出精確的項(xiàng)目手冊，獲取第一手材料，為施工組織設(shè)計(jì)的編制提供可靠依據(jù)。同時，在進(jìn)行現(xiàn)場考察時，一定要確�？疾斓轿�，不能遺漏任何一個與施工相關(guān)的內(nèi)容。
3、合理測定進(jìn)度指標(biāo)
平均或偏上水平來確定各項(xiàng)進(jìn)展目標(biāo)并核算的，很難做到都符合實(shí)際。因而，在實(shí)際操作中指導(dǎo)性施工組織規(guī)劃編制人員應(yīng)在了解施工圖規(guī)劃文件的基礎(chǔ)上，歸納思考進(jìn)場單位的施工水平和機(jī)械化裝備水平[3]。
4、采用先進(jìn)的技術(shù)手段
在施工組織設(shè)計(jì)中，不僅需要考慮各個工序之間的順利交替，同時還要考慮到在同一地點(diǎn)和時間的情況下，如何安排好多工種立體交叉作業(yè)，除了時間的平衡之外，還要考慮到施工現(xiàn)場多種資源的平衡，是一項(xiàng)非常繁雜的系統(tǒng)性工程。近年來，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，已經(jīng)在諸多領(lǐng)域得到了廣泛運(yùn)用，在鐵路施工中通過應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)，能夠加強(qiáng)項(xiàng)目全過程進(jìn)行管理和控制，當(dāng)目標(biāo)出現(xiàn)偏差時及時發(fā)出預(yù)警，切實(shí)提高指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)的指導(dǎo)性[4]。
五、結(jié)束語
施工組織設(shè)計(jì)確實(shí)是保證工程順利施工、順利完工的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件，它是保證工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全的有力措施。所以，我們必須要高度重視施工組織設(shè)計(jì)，做好施工組織合計(jì)工作。一旦條件發(fā)生變動，要對施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行及時調(diào)整和優(yōu)化，為工程項(xiàng)目順利施工提供保障，確保工程安全質(zhì)量。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇7
摘要：
針對目前園林工程的施工組織設(shè)計(jì)流于形式的情況，從施工組織設(shè)計(jì)的重要性、原則、內(nèi)容幾個方面簡述了重視園林綠化工程中施工組織設(shè)計(jì)的必要性，并對其施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行了探討。
關(guān)鍵詞：園林；綠化工程；施工組織設(shè)計(jì)
一、引言。
施工組織設(shè)計(jì)在施工管理工作中有著非常重要的作用，作為施工管理的綱領(lǐng)性文件，其無論在施工技術(shù)方面還是在施工項(xiàng)目管理方面都具有著戰(zhàn)略指導(dǎo)和戰(zhàn)術(shù)管理的雙重意義。園林綠化是一項(xiàng)相對簡易的工程項(xiàng)目，在施工組織設(shè)計(jì)方面更不能出現(xiàn)紕漏，需要切合工程實(shí)際情況，進(jìn)行科學(xué)的編制，在施工過程中，必須落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中的方案，使得設(shè)計(jì)得到最完美的呈現(xiàn)。隨著我國在工程項(xiàng)目方面的整治力度加大，在招標(biāo)投標(biāo)方面，雙方都把施工組織設(shè)計(jì)作為其工作的重點(diǎn)之一，這就表明目前在工程項(xiàng)目方面關(guān)于施工組織設(shè)計(jì)的意識已經(jīng)深入到各投標(biāo)單位，也能表明工程管理中仍有不少投標(biāo)單位為應(yīng)付中標(biāo)，不切合工程實(shí)際來規(guī)劃施工組織設(shè)計(jì)的嚴(yán)重現(xiàn)象發(fā)生。
二、園林綠化工程施工組織設(shè)計(jì)中存在的問題。
1、施工組織設(shè)計(jì)編制違規(guī)問題。
我國有關(guān)條例中明確規(guī)定，施工組織設(shè)計(jì)必須存入施工檔案，并接受建設(shè)單位和上級主管部門的檢查。有些施工單位卻以此投機(jī)取巧，在工程完工驗(yàn)收前再臨時性的進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制，有的監(jiān)理工程師更是違背職業(yè)道德和規(guī)定進(jìn)行簽字，這嚴(yán)重違反了施工規(guī)定。施工組織設(shè)計(jì)的應(yīng)付行為，監(jiān)理工程師的不負(fù)責(zé)行為，使得施工組織設(shè)計(jì)達(dá)不到原本指導(dǎo)施工的目的，進(jìn)而以此施工建設(shè)的園林綠化工程更是難以達(dá)標(biāo)。
2、不切實(shí)際編制施工組織設(shè)計(jì)。
有的施工單位雖然依照管理規(guī)定在施工前進(jìn)行了施工組織的設(shè)計(jì)，然而設(shè)計(jì)內(nèi)容不符合施工實(shí)際，按照固定的模板來抄襲施工組織設(shè)計(jì)的工藝流程，只是簡單的作了編制，沒有科學(xué)地、合理地來根據(jù)現(xiàn)實(shí)的施工情況進(jìn)行編制，沒有考慮出現(xiàn)意外情況發(fā)生時的應(yīng)對措施和施工過程中防范風(fēng)險的措施。這樣的施工組織設(shè)計(jì)對工程建設(shè)一無所用，在出現(xiàn)問題時更是起不到查漏補(bǔ)缺的作用。
3、不規(guī)范編制施工組織設(shè)計(jì)。
其不規(guī)范現(xiàn)象主要有以下幾個方面：
第一，編制依據(jù)不規(guī)范。編制依據(jù)在施工組織設(shè)計(jì)中存在著體現(xiàn)不明顯、依據(jù)文件過期、將經(jīng)驗(yàn)作為依據(jù)等問題。
第二，編制內(nèi)容紕漏多。存在著沒有完整的規(guī)劃施工方案和操作工藝；在特殊的施工過程和關(guān)鍵的施工作業(yè)時的描述含糊不清；編制內(nèi)容邏輯條理混亂等。
第三，文件的引用沒有按照規(guī)范方式。如擅自修改文件名；條款號與引用文件不對照等。第四，不進(jìn)行正規(guī)的審核、批準(zhǔn)流程進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制。
三、園林綠化工程中施工組織設(shè)計(jì)分析。
1、編制原則。
在編制園林綠化工程的施工組織設(shè)計(jì)時，應(yīng)注意的編制原則有：
第一，編制施工組織設(shè)計(jì)一定要及時，要切合實(shí)際準(zhǔn)確的進(jìn)行設(shè)計(jì)，確保其實(shí)施過程中的操作性。
第二，綜合考察施工單位的綜合能力以及工程項(xiàng)目的可行性，要做到既科學(xué)合理，又安全經(jīng)濟(jì)。
第三，時刻注意工程質(zhì)量、保證施工進(jìn)度和施工安全，同時也結(jié)合工程所需，視情況節(jié)約工程投資。園林綠化工程的施工組織設(shè)計(jì)不僅要精良的策劃設(shè)計(jì)方案，明確設(shè)計(jì)特點(diǎn)，遵守設(shè)計(jì)指標(biāo)，合理安排施工人員和器械、規(guī)劃設(shè)計(jì)平面、嚴(yán)格把控質(zhì)量、規(guī)劃施工成本和做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，更要嚴(yán)格規(guī)范施工管理，科學(xué)部署施工方案，合理安排工程進(jìn)度�？梢哉f，園林綠化工程的施工組織設(shè)計(jì)的核心就在于有明確的`設(shè)計(jì)特點(diǎn)、條理明晰的技術(shù)指標(biāo)、科學(xué)的施工方案、合理的計(jì)劃和管理目標(biāo)以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的把控等。
2、編制應(yīng)重點(diǎn)考慮的主要內(nèi)容。
�。�1）施工部署和施工方案施工組織設(shè)計(jì)的中心環(huán)節(jié)是施工的整體部署和主要項(xiàng)目的施工方案。在進(jìn)行該環(huán)節(jié)的編制時，必學(xué)要按照編制原則來對科學(xué)地部署施工流程和所需的配備，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)匾?guī)劃主要項(xiàng)目的設(shè)計(jì)方案。
�。�2）施工進(jìn)度計(jì)劃編制園林綠化工程的施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃即施工工期計(jì)劃主要用來負(fù)責(zé)合理安排施工進(jìn)度，設(shè)計(jì)施工工期，組織施工順序等。這部分計(jì)劃內(nèi)容必須要求科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，對工程的整體規(guī)劃有著重要的作用。
�。�3）施工總平面圖園林綠化工程施工組織設(shè)計(jì)中的施工總平面圖環(huán)節(jié)與單位工程施工組織設(shè)計(jì)中的施工平面圖相同，主要用來解決工程建設(shè)中的空間和投資的關(guān)系問題。該環(huán)節(jié)需要在編制時綜合考慮施工臨時占地的面積、工程周邊環(huán)境的保護(hù)以及在消防、電耗、交通運(yùn)輸?shù)确矫�，依照國家政策進(jìn)行準(zhǔn)確科學(xué)的規(guī)劃。其具有較強(qiáng)的專業(yè)性和經(jīng)濟(jì)性。整體而言，園林綠化工程在編制施工組織設(shè)計(jì)時的關(guān)鍵點(diǎn)在于技術(shù)、時間和空間這三大要點(diǎn)。其余的組織設(shè)計(jì)內(nèi)容在技術(shù)、時間和空間的組織設(shè)計(jì)完成的基礎(chǔ)上圍繞著這三大要點(diǎn)展開。
四、施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化。
1、施工方案的優(yōu)化。
一個完整的園林綠化工程包含了土方工程、種植工程、給水和排水系統(tǒng)、供電工程、假山工程、園路工程、水景工程等多項(xiàng)工程內(nèi)容的建設(shè)，這就要求在施工方案的選擇上應(yīng)當(dāng)以科學(xué)合理的施工方案為編制核心。綜合考慮施工效率、施工成本、施工技術(shù)等來做出經(jīng)濟(jì)合理且可行性較高的施工方案。同時借鑒國內(nèi)外園林綠化工程中的經(jīng)驗(yàn)、結(jié)合目前先進(jìn)的技術(shù)對所選的施工方案進(jìn)行優(yōu)化。同時，考慮到植物同樣具有生命，在編制施工組織設(shè)計(jì)時，根據(jù)植物的生長習(xí)性和環(huán)境品種，制定出相應(yīng)的種植和養(yǎng)護(hù)方案，以此提高植物的成活率。
2、施工組織機(jī)構(gòu)及人員的優(yōu)化。
施工組織機(jī)構(gòu)需明確工程分幾個工程組完成，以及各工程組的所屬關(guān)系及負(fù)責(zé)人，真正做到事事有人負(fù)責(zé)、人人有事負(fù)責(zé)。人員安排要根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，按時間順序安排，要選派專業(yè)化的職工隊(duì)伍，對施工人員的組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)安排。
五、結(jié)語。
組織施工不是施工組織設(shè)計(jì)的全部內(nèi)容，隨著改革開放以來，國家對工程項(xiàng)目方面的管理愈加規(guī)范，以及市場經(jīng)濟(jì)的確立，施工組織設(shè)計(jì)無論從工程建設(shè)角度還是經(jīng)濟(jì)管理方面都是一項(xiàng)重要的組成部分。因此無論是項(xiàng)目的發(fā)包人還是承包人，都應(yīng)當(dāng)重視施工組織設(shè)計(jì)，加強(qiáng)其規(guī)范性、科學(xué)性，以保證工程順利進(jìn)行。
參考文獻(xiàn)：
[1]付尚波。淺議園林綠化工程的施工組織設(shè)計(jì)[J]綠色科技，20xx（6）。
[2]徐建林。園林施工組織與管理[M]。北京：水利水電出版社，20xx。
[3]楊丹。園林工程施工管理的探討[J]�？萍记閳箝_發(fā)與經(jīng)濟(jì)，20xx（5）。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇8
工程名稱：
工程面積：
工程地點(diǎn)：
一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標(biāo)
1、本公司以一流的服務(wù)和設(shè)計(jì)，嚴(yán)格履行合同，精心施工，創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。
2、工期目標(biāo)：
總工程工期：
1、服務(wù)目標(biāo)
信守合同認(rèn)真協(xié)調(diào)與各有關(guān)方面的關(guān)系，接受甲方及有關(guān)部門對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場管理監(jiān)督。
二、工程概況
1、裝飾項(xiàng)目如下：
2、清拆工程
3、天花工程
4、墻面鋪設(shè)及LOGO背板安裝
5、間閣工程
6、行門工程
7、強(qiáng)弱電工程
三、施工部署及組織
A施工平面布置圖（另附）。
B施工總平面要求：
1、甲方提供辦公地點(diǎn)：如甲方不能提供材料倉庫，項(xiàng)目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個易燃品倉庫二十平米。
2、施工現(xiàn)場所用電，應(yīng)采用符合國標(biāo)規(guī)范的銅心電纜三相五線制和單相三線制，電源應(yīng)從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方提供水源，水源必須滿足施工及消防用水需要。
3、施工準(zhǔn)備工作
1）進(jìn)入施工現(xiàn)場，工地項(xiàng)目管理人員指揮工人清理施工現(xiàn)場場所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過程中，不留下任何渣土，隨時清運(yùn)裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車運(yùn)走。
2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會審，現(xiàn)場復(fù)核，深化施工組織設(shè)計(jì)，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。
四、組織機(jī)構(gòu)
1、本工程公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視該項(xiàng)目，公司將按項(xiàng)目法施工要求，成立項(xiàng)目經(jīng)理部，現(xiàn)場組織管理機(jī)構(gòu)。
2、工地管理制度：各類標(biāo)志牌置于醒目處，工人必須統(tǒng)一著裝上崗，樹立本公司良好的企業(yè)形象。施工現(xiàn)場出現(xiàn)垃圾隨時清除到指定地點(diǎn)。消防設(shè)施放在醒目處，臨時用電有專人管理，配備防火員。
五、施工工序
再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的'情況下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。
1、本工程先有電工劃出要開的槽，由小工進(jìn)行開彎管、穿線、木工做門及套、石膏板隔斷。
2、電工頂部線管，鋪設(shè)完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設(shè)完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗(yàn)三天，如地面漏水必需重新做地面防水。
3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。
4、門、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補(bǔ)釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。
5、衛(wèi)生間閉水試驗(yàn)完成，瓦工進(jìn)行防水層保護(hù)，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。
6、木工在做完頂部、墻面、門及套柜子、前臺，最后二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內(nèi)、前臺、理石鋪裝。安裝衛(wèi)生間潔具、門口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線、電工安裝燈具。
7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。
六、施工工藝說明
1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線，依照正確的線進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門套、電源、插座高度整齊一致。
2、頂部施工方法：按照水平線，找好高度用墨斗彈好水平線用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調(diào)平后，用自攻螺絲上石膏板。
3、門套及門
先找好水平，確定所有門套高度后，用電錘在門洞兩側(cè)打孔加木塞，用細(xì)木板做低襯，再用兩層細(xì)木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上面板。然后收門套線。門用細(xì)木板開出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時間為10天確保門不變形。
4、墻面和頂部。
批灰用石膏粉/白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。
5、門套及門框
木工做完后，用原子灰先填補(bǔ)有逢處，然后在滿刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現(xiàn)沒有不平處，在填補(bǔ)打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結(jié)束。
6、水、電工
PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。
7、瓦工工藝
找好水平線，打毛地面，用水泥漿涂兩遍，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結(jié)實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。
8、消防系統(tǒng)施工工藝
依據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《自動噴水滅火系統(tǒng)施工設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范》GB50261—96<火災(zāi)自動報警系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。
七、安全消防用水用電保證措施
1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時整改
2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場消防管理，消防器材配備齊全，符合消防要求。
3、臨時用電，值班電工負(fù)責(zé)檢查用電情況。
4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗
5、施工用電的閘箱必須有漏電保護(hù)開關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。
八、成品與環(huán)境保護(hù)
1、進(jìn)入現(xiàn)場的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。
2、加強(qiáng)材料堆放管理，保持工地現(xiàn)場暢通無阻。
3、各施工班組每天進(jìn)行工作面的自我檢查。
4、定期召開文明施工會議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。
5、每天清運(yùn)堆放垃圾。
九、工期時間的保證
認(rèn)真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導(dǎo)。按進(jìn)度計(jì)劃正常施工
十、維修保證
1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，本公司保證貴方同志本公司24小時安排技術(shù)人員赴現(xiàn)場搶修并負(fù)責(zé)修好。
2、本工程保修期內(nèi)費(fèi)質(zhì)量問題，只收取維修成本費(fèi)用。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇9
參考文獻(xiàn)：
[1] 章克凌，機(jī)械化施工組織與管理，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx版。
[2] 鄧學(xué)才，施工組織設(shè)計(jì)的編制與實(shí)施，中國建材工業(yè)出版社，20xx版。
[3] 黃展東，建筑施工組織與管理，中國環(huán)境科學(xué)出版社，20xx版。
[4] 吳根寶，建筑施工組織，中國建筑工業(yè)出版社，20xx版。
[5] 陳乃佑，建筑施工組織，機(jī)械工業(yè)出版社，20xx版。
[6] 林鍔，預(yù)算與施工組織，中國建筑工業(yè)出版社，20xx版。
[7] 天津大學(xué)，土木工程施工，中國建筑工業(yè)出版社，20xx版。
[8] 江見鯨，建筑工程管理與實(shí)務(wù)，中國建筑工業(yè)出版社，20xx版。
[9] 孟新田，土木工程概預(yù)算與清單計(jì)價，高等教育出版社，20xx版。
[10] 叢培經(jīng)，工程項(xiàng)目管理，中國建筑工業(yè)出版社，20xx版。
[11] 胡運(yùn)權(quán)，運(yùn)籌教程，清華大學(xué)出版社，20xx版
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇10
一、工程基本概況
工程名稱：
工程地點(diǎn)：
要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
要求日期：
工程范圍：
建設(shè)單位：
二、施工現(xiàn)場平面圖
�。ò丛O(shè)計(jì)圖紙施工）
三、施工組織機(jī)構(gòu)和勞動力安排
施工組織機(jī)構(gòu)
工程總指揮：沈
項(xiàng)目經(jīng)理：
施工員：
工人配備
專業(yè)綠化工：
普通工（力工、木工及瓦工）： 施工前的準(zhǔn)備
3.0.1植樹工程施工前做好各項(xiàng)施工的準(zhǔn)備工作，以確保工程順利進(jìn)行。準(zhǔn)備工作內(nèi)容包括：掌握資料、熟悉設(shè)計(jì)、勘查現(xiàn)場、制定方案、編制預(yù)算、材料供應(yīng)和現(xiàn)場準(zhǔn)備。
3.0.2開工前了解掌握工程的有關(guān)資料，如用地手續(xù)、上級批示、工程投資來源、工程要求等。
3.0.3施工前熟悉設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想、設(shè)計(jì)意圖、圖紙、質(zhì)量、藝術(shù)水平的要求，并由設(shè)計(jì)人員向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。
3.0.4現(xiàn)場勘查，施工人員了解設(shè)計(jì)意圖及組織有關(guān)人員到現(xiàn)場勘查，一般包括：現(xiàn)場周圍環(huán)境、施工條件、電源、水源、土源、交通道路、堆料場地、生活暫設(shè)的位置，以及市政、電訊應(yīng)配合的部門和定點(diǎn)放線的依據(jù)。
3.0.5工程開工前制定施工方案(施工組織設(shè)計(jì))，包括以下內(nèi)容：
a）、工程概況：工程項(xiàng)目、工程量、工程特點(diǎn)、工程的有利和不利條件。
b）、確定施工方法：采用人工還是機(jī)械施工，勞動力的來源，是否有社會義務(wù)勞動參加。
c）、編制施工程序和進(jìn)度計(jì)劃。
d)、施工組織的建立，指揮系統(tǒng)、部門分工、職責(zé)范圍、施工隊(duì)伍的建立和任務(wù)的分工等。
e)、制定安全、技術(shù)、質(zhì)量、成活率指標(biāo)和技術(shù)措施。
f)、現(xiàn)場平面布置圖：包括水、電源、交通道路、料場、庫房、生活設(shè)施等具體位置圖。
g）、施工方案應(yīng)附有計(jì)劃表格，包括：勞動力計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、苗木、材料機(jī)械運(yùn)輸?shù)取?/p>
3.0.6編制施工預(yù)算根據(jù)設(shè)計(jì)概算、工程定額和現(xiàn)場施工條件、采取的施工方法等編制施工預(yù)算。
3.0.7重點(diǎn)材料的準(zhǔn)備：如特殊需要的苗木、材料事先了解來源、材料質(zhì)量、價格、可供應(yīng)情況。
3.0.8做好現(xiàn)場準(zhǔn)備，包括：三通一平，搭建暫設(shè)房屋，生活設(shè)施，庫房。事先與市政、電訊、公用、交通等有關(guān)單位配合好，并辦理有關(guān)手續(xù)。
3.0.9關(guān)于勞動力、機(jī)械、運(yùn)輸力事先由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系安排好。
3.0.10如為承包的植樹工程，則事先與建設(shè)單位簽訂承包合同，辦理必要手續(xù)，合同
生效后方可施工。
苗木質(zhì)量要求
4.0.1苗木本身質(zhì)量的好壞直接影響著綠化美化效果，為此苗木質(zhì)量應(yīng)符合苗木出圃質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)對苗木質(zhì)量的要求。我們承諾如下：
a)、喬木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：樹干挺直，不應(yīng)有明顯彎曲，小彎曲也不得超出兩處，無蛀干害蟲和未愈合的機(jī)械損傷。分枝點(diǎn)高度2.5－2.8m。樹冠豐滿，枝條分布均勻、無嚴(yán)重病蟲危害，常綠樹葉色正常。根系發(fā)育良好、無嚴(yán)重病蟲危害，移植時根系或土球大小，應(yīng)為苗木胸徑的8－10倍。
b）、灌木的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：根系發(fā)達(dá)，生長茁壯，無嚴(yán)重病蟲危害，灌叢勻稱，枝條分布合理，高度不得低于1.5m，叢生灌木枝條至少在4－5根以上，有主干的灌木主干應(yīng)明顯。
c)、綠籬苗的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：針葉常綠樹苗高度不低于1.2m，闊葉常綠苗不低于50cm，苗木應(yīng)樹型豐滿，枝葉茂密，發(fā)育正常，根系發(fā)達(dá)，無嚴(yán)重病蟲危害。
種植
第一節(jié)定點(diǎn)、放線
5.1.1定點(diǎn)放線要以設(shè)計(jì)提供的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)或固定建筑物、構(gòu)筑物等為依據(jù)。
5.1.2定點(diǎn)放線應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，位置要準(zhǔn)確，標(biāo)記要明顯。定點(diǎn)放線后應(yīng)由設(shè)計(jì)或有關(guān)人員驗(yàn)點(diǎn)，合格后方可施工。
5.1.3規(guī)則式種植，樹穴位置必須排列整齊，橫平豎直。行道樹定點(diǎn)，行位必須準(zhǔn)確，大約每50m釘一控制木椿，木椿位置應(yīng)在株距之間。樹位中心可用鎬刨坑后放白灰。
5.1.4孤立樹定點(diǎn)時，應(yīng)用木椿標(biāo)志樹穴的中心位置上，木椿上寫明樹種和樹穴的規(guī)格。
5.1.5綠籬和色帶、色塊，應(yīng)在溝槽邊線處用白灰線標(biāo)明。
5.1.6自然式種植，定點(diǎn)放線應(yīng)按設(shè)計(jì)意圖保持自然，自然式樹叢用白灰線標(biāo)明范圍，其位置和形狀應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。樹叢內(nèi)的樹木分布應(yīng)有疏有密，不得成規(guī)則狀，三點(diǎn)不得成行，不得成等腰三角形。樹叢中應(yīng)釘一木椿，標(biāo)明所種的樹種、數(shù)量、樹穴規(guī)格。 第二節(jié)挖種植穴、槽的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
5.2.1挖種植穴、槽的位置應(yīng)準(zhǔn)確，嚴(yán)格以定點(diǎn)放線的標(biāo)記為依據(jù)。
5.2.2穴、槽的規(guī)格，應(yīng)視土質(zhì)情況和樹木根系大小而定。一般規(guī)定：樹穴直徑和深度，應(yīng)較根系和土球直徑加大15－20cm，深度加10－15cm。樹槽：寬度應(yīng)在土球外兩側(cè)各加10cm，深度加10－15cm，如遇土質(zhì)不好，需進(jìn)行客土或采取施肥措施的應(yīng)適當(dāng)加大穴槽規(guī)格。
5.2.3挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，挖出的表土和底土、好土、壞土分別置放。穴、槽壁要平滑，底部應(yīng)留一土堆或一層活土。挖穴槽應(yīng)垂直下挖，上下口徑大小應(yīng)一致。
5.2.4在新墊土方地區(qū)挖樹穴、槽，應(yīng)將穴、槽底部踏實(shí)。在斜坡挖穴、槽應(yīng)采取魚鱗坑和水平條的方法。
5.2.5挖植樹穴、槽時遇障礙物，如市政設(shè)施、電訊、電纜等應(yīng)先停止操作，請示有關(guān)部門解決。
第三節(jié)客土、施肥
5.3.1樹木生長、發(fā)育都離不開土壤，因此土壤好壞影響著樹木的成活，具體要求如下：
a)、種植樹木所必須的最低土層應(yīng)視樹木規(guī)格大小而定，一般較樹木根系至少加深30－40cm以上。
b)、種植前對土壤進(jìn)行勘探，化驗(yàn)理化性質(zhì)和測定土壤肥力。
c)、對不宜樹木生長的建筑棄土，或含有害成份的土壤，必須進(jìn)行客土，換上適宜樹木生長的種植土。
d)、如設(shè)計(jì)規(guī)定或有特殊要求還可摻入部分腐植土，以改良土壤結(jié)構(gòu)和增加肥力，一般可摻入1/5或1/4的腐植土。
5.3.2為供給樹木養(yǎng)分，促進(jìn)發(fā)育生長，可采取施肥措施，一般要求如下：
a)、施肥所需肥料應(yīng)是經(jīng)過充分腐熟的有機(jī)肥。
b)、施肥量應(yīng)根據(jù)樹木規(guī)格、土壤肥力、有機(jī)肥效高低等因素而定。
c)、施肥的方法：將有機(jī)肥攪碎、過篩與細(xì)土拌勻，平鋪坑底，上面覆10cm種植土。
第四節(jié)裝運(yùn)、卸苗和假植
5.4.1裝、運(yùn)、卸和假植苗木的各環(huán)節(jié)均應(yīng)保護(hù)好苗木，輕拿、輕放，必須保證根系和土球的完好，嚴(yán)禁摔坨。
5.4.2裝裸根苗木應(yīng)順序碼放整齊，根部朝前，裝時將樹干加墊、捆牢，樹冠用繩攏好。
5.4.3長途運(yùn)輸應(yīng)特別注意保持根部濕潤，一般可采取沾泥漿、噴保濕劑和用苫布遮蓋等方法。
5.4.4裝帶土球苗木，應(yīng)將土球放穩(wěn)、固定好，不使其在車內(nèi)滾動，土球應(yīng)朝車頭，樹冠攏好。裝綠籬苗時最多不得超過三層，以免壓壞土球。
5.4.5運(yùn)輸過程應(yīng)保護(hù)好苗木，要配備押運(yùn)人員，裝運(yùn)超長、寬的苗木要辦理超長、超寬手續(xù)，押運(yùn)人員應(yīng)與司機(jī)配合好。
5.4.6卸車時應(yīng)順序進(jìn)行，按品種規(guī)格碼放整齊，及時假植，縮短根部暴露時間。
5.4.7使用吊車裝卸苗木時，必須保證土球完好，拴繩必須拴土球，嚴(yán)禁捆樹干吊樹干。 第五節(jié)修剪
5.5.1樹木移植時為平衡樹勢，提高植樹成活率，應(yīng)進(jìn)行適度的強(qiáng)修剪。修剪時應(yīng)在保證樹木成活的前提下，盡量照顧不同品種樹木自然生長規(guī)律和樹形。修剪的'剪口必須平滑，不得劈裂并注意留芽的方位。超過2cm以上的剪口，應(yīng)用刀削平，涂抹防腐劑。修剪的方法，一般采取疏枝和短截。
5.5.2樹木的根部和高大落葉喬木樹冠的修剪，均應(yīng)在散苗后種植前進(jìn)行，一般剪去劈、裂、斷根、斷枝、過長根、徒長枝和病蟲根、枝。
5.5.3灌木、綠籬、花籬或需造型修剪的樹木，除根部修剪在種植前進(jìn)行，樹冠部分應(yīng)在種植二遍水扶直后進(jìn)行。
5.5.4常綠喬木一般可不修剪，僅剪去病蟲、枯死、劈、裂、斷枝條和疏剪過密、重疊、輪生枝。剪口處留1－2cm小木橛，不得緊貼枝條基部剪去。 第六節(jié)種植
5.6.1種植的時間選擇，一般應(yīng)選擇在蒸騰量小和有利根系及時恢復(fù)的時期。在北京地區(qū)可在春、雨、秋三季進(jìn)行，以春季為主。
5.6.2種植的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：
a)、種植的苗木品種、規(guī)格、位置、樹種搭配應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工。
b)、種植苗木的本身應(yīng)保持與地面垂直，不得傾斜。
c)、種植時應(yīng)注意苗木的豐滿一面或主要觀賞面應(yīng)朝主要視線方面。
d)、種植規(guī)則式要橫平豎直，樹木應(yīng)在一條直線上，不得相差半樹干，遇有樹彎時方向應(yīng)一致，行道樹一般順路與路平行。樹木高矮，相鄰兩株不得相差超過30cm。
e)、種植苗木深淺應(yīng)適合。一般喬灌木應(yīng)與原土痕持平。個別快長、易成活的樹種可較原土痕栽深5－10cm，常綠樹栽時土球應(yīng)與地面平或略高于地面5cm。
f)、種植帶包裝的土球樹木時，必須保持土球完好，包裝物應(yīng)取出。
5.6.3種植的程序和方法：
a)、散苗：將苗木按定點(diǎn)的標(biāo)記放至穴內(nèi)或穴邊，路樹應(yīng)與道路平行散放。散苗后再與設(shè)計(jì)圖核對，無誤后方可進(jìn)行下道工序。
b)、還土：核對根系、土球與種植穴的規(guī)格是否符合規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)。合格后向種植穴內(nèi)還土至合適的高度并踏實(shí)。
c)、種植：
1)、裸根樹木種植時，應(yīng)將根部舒展、鋪平，不得窩根，隨后填土至1/2時，將樹干向上提動，但不得錯位，使根與土壤密接，沿穴壁踏實(shí)，再將土填至地平。
2)、種植帶土球苗木、樹木入穴后，土球放穩(wěn)，樹干直立，隨后拆除并取出包裝物，如取出包裝物確有困難時，應(yīng)將包裝物盡量壓至穴的底部，隨填土隨踏實(shí)。種植綠籬時，土球完好的應(yīng)在入槽前拆除包裝物，再置于槽內(nèi)。
d)、開堰：種植后應(yīng)在樹木四周筑成高15－20cm的灌水土堰，土堰內(nèi)邊應(yīng)略大于樹穴、槽10cm左右。筑堰應(yīng)用細(xì)土筑實(shí)，不得漏水。
e)、立支柱：種植后需要支撐的樹木，可采取單支柱法、雙支柱法、三支柱法，支撐應(yīng)牢固，一般支柱立于土堰以外，深埋30cm以上，將土夯實(shí)，支柱的方向一般均迎風(fēng)。樹木綁扎處應(yīng)墊軟物，嚴(yán)禁支柱與樹干直接接觸，以免磨壞樹皮。支柱立好后樹木必須保持直立。
f)、澆水：新植樹木栽后24小時內(nèi)澆第一遍水，此次水量不宜過大、過急，三日內(nèi)澆第二遍水，十日內(nèi)澆上第三遍水，此兩次水量要大，應(yīng)澆透，以后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)。每次澆水后均應(yīng)整堰、堵漏、培土、扶直樹干，第三遍水后可封堰。
g)、非種植季節(jié)種植，應(yīng)采取以下措施：
1)、苗木應(yīng)提前采取修枝、斷根或用容器假植處理。
2)、對移植的落葉樹必須采取強(qiáng)修剪和摘葉措施。
3)、選擇當(dāng)日氣溫較低時或小陰雨天進(jìn)行移植，一般可在下午五點(diǎn)以后移植。
4)、應(yīng)采取帶土球移植。
5)、各工序必須緊湊，盡量縮短暴露時間，隨掘、隨運(yùn)、隨栽、隨澆水。
6)、夏季移植后可采取搭蔭棚、噴霧、降溫等措施。
5.6.4后期養(yǎng)護(hù)：按規(guī)定時間為一年，即新植三遍水后轉(zhuǎn)入后期養(yǎng)護(hù)，應(yīng)固定專人負(fù)責(zé)。主要項(xiàng)目包括：澆水、中耕、修剪、去蘗、防治病蟲、施肥、防寒和看管維護(hù)。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇11
各位老師好!我叫XX，來自**,我的論文題目是《雙曲面建筑表皮的設(shè)計(jì)與研究》。在這里，請?jiān)试S我向許懋琦老師的悉心指導(dǎo)表示深深的謝意，向各位老師不辭勞苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝。
下面我將從論文的目的、研究內(nèi)容、不足之處三個方面向各位老師作一大概介紹，懇請各位老師批評指導(dǎo)。
首先，在目的和意義上，本文的研究目的，就是在當(dāng)今建筑表皮趨向于多曲面復(fù)雜系統(tǒng)的背景下，如何解決雙曲面建筑表皮的生產(chǎn)制作、建設(shè)安裝的問題。其理論意義在于通過可行有效的方法，將建筑師對其理念的表達(dá)準(zhǔn)確、完美的體現(xiàn)，從而解決設(shè)計(jì)概念與建筑實(shí)體效果相去甚遠(yuǎn)的問題。
其次，在研究內(nèi)容上，主要研宄內(nèi)容包括如下幾個方面：
(1)大異形柱幕墻系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)。
按照用戶的實(shí)際要求并考慮到杭州東站項(xiàng)目的特殊工況，并嚴(yán)格遵循行業(yè)相關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范，創(chuàng)造性的提出大異形柱幕墻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案及組成結(jié)構(gòu)。該大異形柱幕墻系統(tǒng)由表皮部分、龍骨部分、連接節(jié)點(diǎn)、骨架體系、連接系統(tǒng)等組成。
(2)骨架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
對大異形柱幕墻系統(tǒng)的內(nèi)部骨架系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，在幾種常用的設(shè)計(jì)方案中，通過計(jì)算比較，選擇出最合理的設(shè)計(jì)方案，考慮的因素包括造型的適用性、結(jié)構(gòu)的安全性、加工的難易程度等因素。
(3)雙曲面無縫表皮的制造設(shè)計(jì)。
以實(shí)現(xiàn)建筑效果為最終目標(biāo)，且選擇的材料、結(jié)構(gòu)體系、工藝等均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求為前提，通過比較分析，選擇合適的表皮方案。效果的設(shè)計(jì)要求包括流暢連續(xù)的線條、盡可能少的接縫;材料的設(shè)計(jì)要求包括強(qiáng)度、剛度、耐久性、耐火性、環(huán)保性能均滿足規(guī)范要求;結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)要求包括能夠適應(yīng)主體鋼結(jié)構(gòu)的變化、能夠承擔(dān)各種荷載組合作用;工藝的`設(shè)計(jì)要求包括工藝要求可實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)、簡單實(shí)用、能夠滿足設(shè)計(jì)效果的需要。選定表皮方案后，在進(jìn)行深入設(shè)計(jì)，對其加工方法、工藝、安裝方法進(jìn)行設(shè)計(jì)、探討、試驗(yàn)，最終形成樣品，并進(jìn)行檢測。
(4)對外表皮各項(xiàng)物理性能指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)算。
對本文設(shè)計(jì)的大異形柱幕墻系統(tǒng)進(jìn)行物理指標(biāo)驗(yàn)算，包括抗風(fēng)壓性能、水密性能、氣密性能、平面內(nèi)變形性能及抗震要求、抗沖擊性能、重力性能等。
(5)大異形柱幕墻系統(tǒng)施工方案的設(shè)計(jì)。
對大異形柱幕墻系統(tǒng)進(jìn)行分析，設(shè)計(jì)詳細(xì)的可行的施工方案，并提出制造、安裝的大概周期、人、機(jī)、料的需求等。
最后，在不足之處上，這篇論文的寫作以及修改的過程，也是我越來越認(rèn)識到自己知識與經(jīng)驗(yàn)缺乏的過程。雖然，我盡可能地收集材料，竭盡所能運(yùn)用自己所學(xué)的知識進(jìn)行論文寫作，但論文還是存在許多不足之處，有待改進(jìn)。請各位評委老師多批評指正，讓我在今后的學(xué)習(xí)中學(xué)到更多。
再一次謝謝各位老師。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇12
一、工程概況
本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內(nèi)環(huán)東延南至龍城大街,全長約7.88公里。本次中標(biāo)（山西安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。
計(jì)劃
施工工期為575日歷天。
該道路紅線寬度40m，兩邊再各預(yù)留5m綠化帶，設(shè)雙向六車道、兩側(cè)非機(jī)動車道和人行道。按城市ii級主干道設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度40km/h。
二、施工總體部署
2.1、施工準(zhǔn)備
與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據(jù)現(xiàn)場工程實(shí)際情況，，調(diào)動一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調(diào)集施工人員（中鐵十七局）做好上場準(zhǔn)備。
由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃部、中心試驗(yàn)室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現(xiàn)場，進(jìn)行前期準(zhǔn)備，其余人員在10天內(nèi)調(diào)集完畢，在最短時間內(nèi)進(jìn)駐現(xiàn)場。并組織精測人員根據(jù)施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準(zhǔn)點(diǎn)、測量標(biāo)志、基準(zhǔn)線或水準(zhǔn)點(diǎn)或其他書面資料，按國家測繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程精度要求，對本工程測設(shè)施工加密控制網(wǎng)，并及時提交監(jiān)理單位，直至獲得認(rèn)可，在此同時，施工單位將陸續(xù)組織工程所需的各種施工機(jī)械、各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)場，聯(lián)系各種材料廠家準(zhǔn)備供料計(jì)劃，并做好開工前的其他工作，按要求向監(jiān)理單位（山西省安宇建設(shè)監(jiān)理有限公司）提交開工
申請
報告。
2.2、各種臨時工程及臨時設(shè)施、施工措施
2.2.1、施工營地布置
項(xiàng)目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)胤课�，施工�?duì)住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現(xiàn)有的房屋，材料進(jìn)場及車輛出入均可以利用現(xiàn)有便道，周圍場地較平整。
2.2.2、施工用水
施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。
2.2.3、施工用電
工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨(dú)設(shè)置變壓器。
2.2.4、工地排水
設(shè)置集水坑將水集中、沉淀、過濾后，利用水泵、臨時排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時覆蓋。
2.2.5、環(huán)保及三廢處理
本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門聯(lián)系統(tǒng)一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達(dá)到國家規(guī)定的`三廢處理標(biāo)準(zhǔn)后排放，并征得三廢主管部門的同意。
三、現(xiàn)場恢復(fù)
施工過程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監(jiān)理同意后，需要恢復(fù)的立即恢復(fù)至原貌；對于臨時工程占用場地，完工后按有關(guān)規(guī)定或協(xié)議恢復(fù)。
3.1、工期
按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開工，工期575天，準(zhǔn)備按期完成。共分三階段：
第一階段---施工準(zhǔn)備階段。計(jì)劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機(jī)械設(shè)備、部分材料進(jìn)場，連接水、電進(jìn)場，完成對樁交接、線路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制、辦理各種施工中所需手續(xù)，對現(xiàn)場進(jìn)行復(fù)測。
第二階段---主體工程施工階段。計(jì)劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。
第三階段---收尾配套階段。計(jì)劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復(fù)、場地恢復(fù)、竣工資料編制及工程驗(yàn)交等工作。
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇13
[1]韓亞飛。高速公路施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，20xx,（01）：91-92.
[2]陳愛文，孫大慶。宿揚(yáng)高速公路揚(yáng)州西樞紐施工組織設(shè)計(jì)[J].山西建筑，20xx,42（31）：175-177.
[3]白明。高速公路施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)[J].交通世界，20xx,（Z2）：204-205.
[4]許華章，韓紅青。公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及施工管理[J].江西建材，20xx,（08）：147-148.
[5]白明。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制策略[J].交通世界，20xx,（08）：110-111.
[6]馮永明。公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)及其施工管控[J].交通世界，20xx,（09）：110-111.
[7]劉福利。試論公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理策略[J].江西建材，20xx,（11）：130+132.
[8]張明。公路交通工程的施工組織設(shè)計(jì)分析[J].交通世界，20xx,（13）：136-137.
[9]祁瑞廣。淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，20xx,（09）：129-131.
[10]王明月。淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[J].科技資訊，20xx,15（16）：93+95.
[11]何丹。高速公路施工組織設(shè)計(jì)的`重點(diǎn)問題[J].中國公路，20xx,（13）：108-109.
[12]于曉芳。公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理策略研究[J].中國公路，20xx,（13）：109-110.
[13]何丹。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制[J].中國公路，20xx,（15）：118-119.
[14]田康。淺析公路施工組織設(shè)計(jì)對工程造價的影響[J].建筑知識，20xx,（13）：176.
[15]關(guān)濤。公路工程施工組織設(shè)計(jì)探析[J].青海交通科技，20xx,（03）：28-29.
[16]孟紀(jì)英。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制[J].交通世界（工程技術(shù)），20xx,（10）：30-31.
[17]楊波。試論公路施工組織設(shè)計(jì)研究[J].江西建材，20xx,（04）：174-175.
[18]孫廣賢。施工組織設(shè)計(jì)中影響公路橋梁工程造價的因素分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，20xx,（02）：166-167+170.
[19]于永雙。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制研究[J].民營科技，20xx,（04）：143.
[20]祁增萍。淺談公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制[J].黑龍江科技信息，20xx,（18）：210.
[21]王海洋。分析高速公路施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題[J].信息化建設(shè)，20xx,（03）：139.
[22]李金柱。公路交通工程的施工組織設(shè)計(jì)分析[J].交通世界，20xx,（13）：110-111.
[23]甘漢達(dá)。談?wù)劰窐蛄菏┕そM織設(shè)計(jì)及施工管理[J].建材與裝飾，20xx,（13）：235-236.
[24]張健。公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)[J].交通世界，20xx,（16）：114-115.
[25]郭華。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制[J].交通世界，20xx,（18）：90-91.
[26]唐明春。高速公路施工組織設(shè)計(jì)探討[J].四川水泥，20xx,（08）：69.
[27]張清。某高速公路實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)探討[J].黑龍江交通科技，20xx,39（10）：172-173.
[28]歐陽雪。高速公路施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注的問題[J].黑龍江交通科技，20xx,39（10）：196+198.
[29]許艷艷。淺談公路工程投標(biāo)中施工組織設(shè)計(jì)的編制[J].青海交通科技，20xx,（04）：17-18+24.
[30]伍健。高速公路施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)關(guān)注的問題分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，20xx,43（09）：24-25.
[31]曲道來�；谏鷳B(tài)影響的高速公路施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化[D].中南林業(yè)科技大學(xué)，20xx.
[32]趙俊杰。建雞高速公路機(jī)場段項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)研究[D].長安大學(xué)，20xx.
[33]周健。淺談公路施工組織設(shè)計(jì)及其管理[J].中華民居（下旬刊），20xx,（10）：257.
[34]周熙。貴州盤縣英武至羊場公路施工組織設(shè)計(jì)分析[J].黑龍江交通科技，20xx,37（11）：160-161.
[35]陳琦，龔慧敏。對南昌至德興高速公路道路施工組織設(shè)計(jì)分析[J].交通世界（運(yùn)輸。車輛），20xx,（12）：86-87.
施工組織設(shè)計(jì)范本 篇14
[36]鄧春玲。談農(nóng)村公路工程施工組織設(shè)計(jì)的重要作用[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，20xx,（05）：44-45.
[37]王麗麗。論公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的優(yōu)化[J].城市道橋與防洪，20xx,（01）：94-95+108+11-12.
[38]張旺達(dá)。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制研究[J].民營科技，20xx,（03）：110.
[39]韓志永。動態(tài)規(guī)劃法下的公路施工組織設(shè)計(jì)分析[J].硅谷，20xx,8（04）：94+73.
[40]彭磊。高速公路互通式立交改擴(kuò)建施工交通組織設(shè)計(jì)分析[J].山東交通科技，20xx,（02）：52-54.
[41]劉翀。淺談公路施工組織設(shè)計(jì)在實(shí)際中的應(yīng)用[J].江西建材，20xx,（14）：163.
[42]姜軍。京張高速公路某路段公路養(yǎng)護(hù)施工組織方案優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，20xx,（06）：125-127.
[43]李文娟。試論公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理策略[J].黑龍江科技信息，20xx,（21）：242.
[44]蘆楊，江淳。探討公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[J].交通世界（工程技術(shù)），20xx,（Z1）：70-71.
[45]齊景偉。高速公路改擴(kuò)建施工交通組織和臨時交通工程設(shè)計(jì)原則探析[J].華東公路，20xx,（03）：87-88.
[46]孫愛紅，王守忠。公路工程施工組織設(shè)計(jì)[J].中外企業(yè)家，20xx,（21）：82.
[47]楊小鋒。高速公路施工組織設(shè)計(jì)質(zhì)量控制策略[J].黑龍江交通科技，20xx,38（06）：175-176.
[48]張健。公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)[J].交通世界（運(yùn)輸。車輛），20xx,（07）：74-75.
[49]朱紹奇。分析高速公路瀝青混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)及管理[J].四川水泥，20xx,（09）：341.
[50]韓晶晶。某高速公路施工組織設(shè)計(jì)工期與質(zhì)量控制[J].四川建材，20xx,41（05）：274+276.
[51]李香振。公路工程施工組織設(shè)計(jì)策略研究[J].住宅與房地產(chǎn)，20xx,（22）：74.
[52]王智博，王永，賈彥麗�；凇豆肥┕そM織設(shè)計(jì)》的.微課程開發(fā)及應(yīng)用研究[J].戲劇之家，20xx,（22）：167-168.
[53]馬運(yùn)川。淺析公路工程施工組織設(shè)計(jì)對工程造價的影響[J].技術(shù)與市場，20xx,22（11）：210.
[54]柯善鑫�；ň霉稤J9標(biāo)格隆溝預(yù)制梁場規(guī)劃、設(shè)計(jì)與施工組織[J].青海交通科技，20xx,（05）：45-50.
[55]劉士祿。淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[A].《建筑科技與管理》組委會。20xx年6月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會論文集[C].《建筑科技與管理》組委會：,20xx:2.
[56]蒙建江。公路工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)研究[J].門窗，20xx,（01）：60.
[57]趙健博。公路工程施工組織設(shè)計(jì)探析[J].價值工程，20xx,33（05）：108-109.
[58]蔡蘭海。公路工程施工組織設(shè)計(jì)中存在的問題與改進(jìn)措施[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，20xx,42（03）：79-81.
[59]李猛。淺談公路工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)與造價的關(guān)系[J].黑龍江交通科技，20xx,37（02）：156.
[60]劉建光。淺談公路工程標(biāo)前施工組織設(shè)計(jì)編制[J].黑龍江科技信息，20xx,（05）：231.
[61]毛慶虎。淺析公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，20xx,（08）：101-102.
[62]黎圓圓。淺談高速公路施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)[J].黑龍江交通科技，20xx,37（04）：171-172.
[63]胡永茂，胡承文。編制公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)關(guān)注的問題[J].物流工程與管理，20xx,36（04）：123-124.
[64]陳潔。施工組織設(shè)計(jì)對公路工程施工項(xiàng)目成本的影響研究[J].中華民居（下旬刊），20xx,（05）：252-253.
[65]徐紅。淺談公路工程投標(biāo)中施工組織設(shè)計(jì)的編制[J].甘肅科技縱橫，20xx,43（06）：94-96.
[66]于秀娟。案例法在公路施工組織設(shè)計(jì)教學(xué)中的應(yīng)用與分析[J].山西建筑，20xx,40（23）：267-269.
[67]李愛華。試論公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)和施工管理策略[J].黑龍江科技信息，20xx,（23）：201.
[68]張智泉�；趧討B(tài)規(guī)劃法的公路施工組織設(shè)計(jì)芻議[J].中小企業(yè)管理與科技（中旬刊），20xx,（05）：111-112.
[69]趙志軍，賴佳祥，劉巍。公路工程施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化探析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，20xx,（17）：89+91.
[70]李俊。高速公路施工組織設(shè)計(jì)研究[D].西南財經(jīng)大學(xué)，20xx.
【施工組織設(shè)計(jì)】相關(guān)文章：
施工組織設(shè)計(jì)07-17
施工組織設(shè)計(jì)范本07-17
施工組織設(shè)計(jì)方案11-15
施工組織設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)心得04-14
施工組織設(shè)計(jì)方案范文12-03
施工組織設(shè)計(jì)心得體會04-09
施工組織設(shè)計(jì)方案15篇12-04