【精選】駕駛員述職報告
在當(dāng)下社會，報告對我們來說并不陌生，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的駕駛員述職報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
駕駛員述職報告 篇1
本人從1980年一直從事汽車駕駛工作。在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的.駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。認(rèn)真總結(jié)自己的工作,主要有以下方面：
1、文明駕駛。在人與人關(guān)系上，嚴(yán)格要求自己，尊重別人；要對待錢和物的關(guān)系上，切勿見利忘義、利令智昏，把握好人生的方向盤；在車與車的關(guān)系上，要“禮讓三先”、“寧停三分、不爭一秒”，不開“霸王車”、“斗氣車”，自覺做到駕駛行為美。
2、精通技術(shù)、愛車節(jié)耗。駕駛的操作技術(shù)是否熟練，對能整流器安全行車至關(guān)重要。一個熟練的駕駛員，遇到險情，能準(zhǔn)確判斷，采用有力措施，化險為夷。技術(shù)不熟練，遇到險情，則會由于判斷不正確，操作不當(dāng)而發(fā)生事故。駕駛員要系統(tǒng)扎實地鉆研專業(yè)技術(shù)理論，努力掌握操作要領(lǐng)和安全行車方法。車輛是駕駛員為他人提供服務(wù)的工具，古話說“工欲善其事，必先利其器”。意思是要做好工作，必須珍惜愛護(hù)好工具。所以駕駛員一定要做愛護(hù)車輛的勤快人。一是注意車容、車貌整潔；二是搞好例行保養(yǎng)，能使車輛經(jīng)常處于良好的性
能狀態(tài)，為安全行車打下良好基礎(chǔ)。節(jié)耗主要做到兩個方面：一是節(jié)能，二是盡量按汽車發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速和經(jīng)濟(jì)車速開車。
3、遵守紀(jì)律。能否遵章守紀(jì)是駕駛員職業(yè)道德水平高低的重要具體體現(xiàn)。駕駛員必須充分認(rèn)識到職業(yè)紀(jì)律的重要性，自覺嚴(yán)格遵守。二十四年來安全行車超過八十萬公里，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可。
4、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強法紀(jì)觀念，確保行車安全。
5、正確對待交通事故。一旦肇事，如何對待，這也是衡量一個駕駛員能否自覺遵章守紀(jì)的重要一環(huán)，是駕駛員職業(yè)道德的重要要求。按規(guī)定發(fā)生交通事故時，駕駛員必須立即做三件事：一是立即停車設(shè)法搶救傷者、車輛和國家物資；二是保護(hù)好現(xiàn)場；三是向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)或交通管理部門報告，聽候處理。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
駕駛員述職報告 篇2
我叫王xx，于xx年12月從xx省xx市xx入伍，現(xiàn)擔(dān)任x某營某x班班長；在本年度工作中，我嚴(yán)格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規(guī)章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標(biāo)準(zhǔn)完成上級賦予的各項任務(wù)，較好的發(fā)揮了一名黨員骨干的作用。現(xiàn)結(jié)合本人一年來的工作、生活、學(xué)習(xí)等情況向領(lǐng)導(dǎo)和同志們作出述職如下：
一、認(rèn)真打牢理論基礎(chǔ)，保持政治上的清醒和堅定
近一年來，我認(rèn)為理論是實踐的先導(dǎo)與指南，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的創(chuàng)新理論，自覺用黨的創(chuàng)新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養(yǎng)當(dāng)代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻(xiàn)身國防，干好本職工作的信心、決心。
二、掌握熟悉本職業(yè)務(wù)，擺正位置，踏踏實實干好本職工作
作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業(yè)。有強烈的事業(yè)心，責(zé)任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩(wěn)定，正確對待組織安排。自擔(dān)任班長以來，我積極帶領(lǐng)全班人員定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)，維護(hù)，狠抓本班內(nèi)務(wù)建設(shè)，致力于建設(shè)一個團(tuán)結(jié)向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓(xùn)練，不斷提高自身及班級的軍事素質(zhì)和駕駛技術(shù)的性能。
三、積極履行自身職責(zé)，注重工作作風(fēng)的培養(yǎng)
在工作和生活中，我嚴(yán)格要求自己，加強自控能力。注重作風(fēng)紀(jì)律的`養(yǎng)成，樹立良好的自身形象，發(fā)揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認(rèn)真從反面教材吸取教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)國家的法律法規(guī)。從細(xì)微處嚴(yán)于律己，養(yǎng)成言行一致、令行禁止的作風(fēng)，及時發(fā)現(xiàn)解決存在的問題。
四、注重道德情操的培養(yǎng)，做一名合格的解放軍戰(zhàn)士
如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進(jìn)行規(guī)范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經(jīng)常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團(tuán)結(jié)同志，以誠相待，不搞背后小議論，認(rèn)真對待每一項工作。
縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足；我通過認(rèn)真反思，發(fā)現(xiàn)自己仍存在一些問題和不足，其主要表現(xiàn)在以下幾點方面：
一、有時學(xué)習(xí)還不夠認(rèn)真刻苦，特別是對政治理論學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟其精神實質(zhì)和深刻內(nèi)涵不深入。
二、平時對工作經(jīng)驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。
三、工作事業(yè)心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴(yán)格，專業(yè)知識有待進(jìn)一步提高。
以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正！
述職人：王xx
xx年十二月二日
駕駛員述職報告 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁：
大家上午好！
20xx年來，我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)中華人民共和國《道路安全交通法》和相關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以“行車保安全，出車無事故”為目的，遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約，圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面，我就一年來的工作情況做如下匯報：
一、強化理論學(xué)習(xí)、提升綜合素質(zhì)
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神，利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量，同時還持續(xù)學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》；其次是勤于思考，善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知作為一名駕駛員，對車輛必須要做到“三懂、四會”，“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu)，“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。所以我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》，遇到不懂的問題除請教老師傅外，還利用休息時間，跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗；通過以上的學(xué)習(xí)，持續(xù)用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提升了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提升經(jīng)濟(jì)效益
�。ㄒ唬﹪�(yán)格規(guī)定、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機(jī)崗位各項規(guī)章制度，積極落實公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約，從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定；
（二）愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的`情況下，能自己親自動手的，絕不外出花錢洗車，使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生，讓外出人員感到有一種舒適感、親和感，提升了企業(yè)的形象，同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格，力爭做到了自己能動手維修的，絕不到修理廠，能小修的，絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故，九次快”。所以在工作中，我時刻保持清醒的頭腦，嚴(yán)格要求自己，不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則，遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行，用“集中精力不閑談，精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，車在那里，人就在哪里，只能車等人，不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存有的問題和整改措施
存有問題：
�。ㄒ唬╇m然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí)，但是還存有被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面，在使用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差別，存有學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
�。ǘ┮驗樽约簜�性比較外向，平時說話不太注意言辭，愛開玩笑，有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
�。ㄈ╇m然能做到了隨叫隨到，不分時間、不分休息日，但有時存有不情愿的現(xiàn)象。
整改措施：
�。ㄒ唬┰鰪娬卫碚搶W(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性，樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、持續(xù)開拓創(chuàng)新，增強使用科學(xué)理論解決自己思想上的差別，勇于同不良行為作斗爭。
�。ǘ﹪�(yán)格要求自己，團(tuán)結(jié)同事，注意說話方式，勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng)，在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀，為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕駛員述職報告 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
這一年來，在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下，在同志們的熱心幫助下，本人堅持努力學(xué)習(xí)，認(rèn)真履職盡責(zé)，嚴(yán)守工作紀(jì)律，較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)具體匯報如下，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
一、思想政治方面：
加強思想，錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向，行動上就有了坐標(biāo)。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識，堅持增強自己工作的積極性、主動性和責(zé)任感。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談，與國家保持同呼吸，共命運。進(jìn)一步加強對自身思想的錘煉。
二學(xué)習(xí)方面：
強化學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì) 不學(xué)習(xí)就會落伍。強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合，通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式，認(rèn)真學(xué)習(xí)壓路機(jī)的操作相關(guān)知識，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、壓路機(jī)駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識，并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合，不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力，勤于思考，敢于鉆研，及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)單位的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，堅持按制度辦事，自覺維護(hù)制度的.嚴(yán)肅性和權(quán)威性。
三、愛崗敬業(yè)：
工作中努力做好本職工作 作為一名壓路機(jī)駕駛員，做好本職工作是。今年被調(diào)到S207線油路重鋪工程中，操作雙鋼輪壓路機(jī)碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的S207線，是老路改造工程。路險、車多、路窄、施工干擾大，施工工藝要求高。機(jī)械操作難度大、危險系數(shù)高！施工過程中我嚴(yán)格按壓路機(jī)機(jī)械操作規(guī)范要求施工，施工中嚴(yán)格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期，加班加點，幾乎每天的工作時間達(dá)到10個小時。雖然施工難度大、機(jī)械操作危險系數(shù)高。但本人堅持個人利益服從全局利益，不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念，服從領(lǐng)導(dǎo)安排和項目調(diào)用，堅守工作崗位，堅持隨叫隨到，任勞任怨。保質(zhì)保量的完成了S207線的油路重鋪工程，個人絕不掉鏈子。
四、個人總結(jié)：
壓路機(jī)駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機(jī)械的操作手。當(dāng)前幾年我初次手握壓路機(jī)方向盤的那一刻我也是這樣想的，但隨著時間的流逝，隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解，我對壓路機(jī)機(jī)械操作以及維修保養(yǎng)有了更深的認(rèn)識，同時也漸漸愛上了這項工作，暗下決心，無論是過去、現(xiàn)在還將來，都要好好的干下去，為同志們服務(wù)，為單位服務(wù)，盡職盡責(zé)，一如既往。
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