關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文
在當(dāng)下社會(huì)，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢(shì)，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。你知道怎樣寫(xiě)報(bào)告才能寫(xiě)的好嗎？下面是小編為大家整理的關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家。
關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文1
一、什么是”霧霾”
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。霧和霾的區(qū)別十分大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺(jué)障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。當(dāng)水汽凝結(jié)加劇、空氣濕度增大時(shí)，霾就會(huì)轉(zhuǎn)化為霧。霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時(shí)，相對(duì)濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5(粒徑小于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的“元兇”。霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。
二、霧霾天氣的形成原因
(1)環(huán)境因素
霧和霾相同之處都是視程障礙物。但霧與霾的形成原因和條件卻有很大的差別。霧是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成條件要具備較高的水汽飽和因素。出現(xiàn)霧時(shí)空氣相對(duì)濕度常達(dá)100%或接近100%。霧有隨著空氣濕度的日變化而出現(xiàn)早晚較常見(jiàn)或加濃，白天相對(duì)減輕甚至消失的現(xiàn)象。出現(xiàn)霧時(shí)有效水平能見(jiàn)度小于1KM。當(dāng)有效水平能見(jiàn)度1-10KM時(shí)稱為輕霧。
‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結(jié)，能見(jiàn)度低于1公里時(shí)的天氣現(xiàn)象;而灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結(jié)果，其成因有三：
一、在水平方向靜風(fēng)現(xiàn)象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴(kuò)散稀釋，容易在城區(qū)和近郊區(qū)周邊積累。
二、垂直方向上出現(xiàn)逆溫。
逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
三、空氣中懸浮顆粒物的增加。
隨著城市人口的增長(zhǎng)和工業(yè)發(fā)展、機(jī)動(dòng)車輛猛增，導(dǎo)致污染物排放和懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見(jiàn)度降低。
(2)機(jī)動(dòng)車尾氣
機(jī)動(dòng)車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機(jī)動(dòng)車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚(yáng)塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的'上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。
(3)氣候
一是1月影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，中東部大部地區(qū)穩(wěn)定類大氣條件出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，為近10年最高，易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā);
二是我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，有利于催生霧霾形成;三是霧霾天氣會(huì)使近地層大氣更加穩(wěn)定，會(huì)加劇霧霾發(fā)展、加重大氣污染。霧霾天氣形成既受氣象條件的影響，也與大氣污染物排放增加有關(guān)，建議進(jìn)一步加大大氣環(huán)境治理和保護(hù)力度，特別是要加強(qiáng)多部門(mén)會(huì)商聯(lián)動(dòng)，完善靜穩(wěn)天氣條件下大氣污染物應(yīng)急減排方案，以防范和控制重污染天氣的出現(xiàn)。
三、霧霾的危害
1、人體心腦血管疾病的危害
人體心腦血管疾病的影響也很嚴(yán)重，會(huì)阻礙正常的血液循環(huán)，導(dǎo)致心血管病、高血壓、冠心病、腦溢血，可能誘發(fā)心絞痛、心肌梗塞、心力衰竭等，使慢性支氣管炎出現(xiàn)肺源性心臟病等。另外，濃霧天氣壓比較低，人會(huì)產(chǎn)生一種煩躁的感覺(jué)，血壓自然會(huì)有所增高。再一方面霧天往往氣溫較低，一些高血壓、冠心病患者從溫暖的室內(nèi)突然走到寒冷的室外，血管熱脹冷縮，也可使血壓升高，導(dǎo)致中風(fēng)、心肌梗死的發(fā)生。
2、長(zhǎng)期霧霾天易誘發(fā)心理抑郁
專家指出，持續(xù)大霧天對(duì)人的心理和身體都有影響，從心理上說(shuō)，大霧天會(huì)給人造成沉悶、壓抑的感受，會(huì)刺·激或者加劇心理抑郁的狀態(tài)。此外，由于霧天光線較弱及導(dǎo)致的低氣壓，有些人在霧天會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落的現(xiàn)象。
3、空氣質(zhì)量下降
事實(shí)上，霧霾天氣持續(xù)，空氣質(zhì)量下降并不是今年的新現(xiàn)象。近幾年，每到秋冬特別是入冬以后，國(guó)內(nèi)中東部地區(qū)不時(shí)會(huì)遭遇類似的情況，當(dāng)中雖有一定的氣象因素，但最主要還是粗放式無(wú)序發(fā)展帶來(lái)的惡果。應(yīng)該看到，霧霾并非一般空氣污染，它可能對(duì)公眾生活和健康造成極大威脅，1952年倫敦大霧中，據(jù)官方統(tǒng)計(jì)就有逾4000人喪生，有環(huán)保專家分析，灰霾很可能取代吸煙成為肺癌頭號(hào)致病“殺手”。
4、上呼吸道感染
持續(xù)的霧霾天氣籠罩著全國(guó)10余個(gè)省份，霧霾天氣，空中浮游大量塵粒和煙粒等有害物質(zhì)，會(huì)對(duì)人體的呼吸道造成傷害，空氣中飄浮大量的顆粒、粉塵、污染物病毒等，一旦被人體吸入，就會(huì)刺·激并破壞呼吸道黏膜，使鼻腔變得干燥，破壞呼吸道黏膜防御能力，細(xì)菌進(jìn)入呼吸道，容易造成上呼吸道感染。
5、小兒佝僂病
中國(guó)疾控中心環(huán)境所已用一年時(shí)間，開(kāi)展了霧霾對(duì)人體健康的影響研究。初步研究發(fā)現(xiàn)：霾天氣除了引起呼吸系統(tǒng)疾病的發(fā)病/入院率增高外，霾天氣還會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生一些間接影響。霾的出現(xiàn)會(huì)減弱紫外線的輻射，如經(jīng)常發(fā)生霾，則會(huì)影響人體維生素D合成，導(dǎo)致小兒佝僂病高發(fā)，并使空氣中傳染性病菌的活性增強(qiáng)。
6、陰霾天氣比香煙更易致癌
中國(guó)工程院院士、廣州呼吸疾病研究所所長(zhǎng)鐘南山曾在某論壇上指出，近30年來(lái)，我國(guó)公眾吸煙率不斷下降，但肺癌患病率卻上升了4倍多。這可能與霧霾天增加有一定的關(guān)系。不但濃霧纏繞、能見(jiàn)度非常低的天氣會(huì)對(duì)人體健康產(chǎn)生影響，時(shí)而有霧時(shí)而多云的天氣也會(huì)有同樣的問(wèn)題。
四、霧霾天氣預(yù)防有效措施：
1、減少出門(mén)，外出戴口罩減少出門(mén)是自我保護(hù)最有效的辦法。如果一定要出門(mén)，不要騎自行車，避開(kāi)交通擁擠的高峰期以及開(kāi)車多的路段，避免吸入更多的化學(xué)成分。也最好不好開(kāi)私家車，多乘坐公共交通工具，為減少PM2.5做貢獻(xiàn)。
如果外出可以戴上口罩，這樣可以有效防止粉塵顆粒進(jìn)入體內(nèi)�？谡忠悦拶|(zhì)口罩最好，因?yàn)橐恍┤藢?duì)無(wú)紡布過(guò)敏，而棉質(zhì)口罩一般人都不過(guò)敏，而且易清洗。外出歸來(lái)，應(yīng)立即清洗面部及裸露的肌膚
2、飲食清淡多喝水
霧天的飲食宜選擇清淡易消化且富含維生素的食物，多飲水，多吃新鮮蔬菜和水果，這樣不僅可補(bǔ)充各種維生素和無(wú)機(jī)鹽，還能起到潤(rùn)肺除燥、祛痰止咳、健脾補(bǔ)腎的作用。少吃刺·激性食物，多吃些梨、枇杷、橙子、橘子等清肺化痰食品。
3、霧霾天氣少開(kāi)窗
很多人習(xí)慣開(kāi)窗通風(fēng)�？扇绻F霾一整天不散，是該開(kāi)窗通風(fēng)還是緊閉門(mén)窗呢?霧霾天氣里，不主張?jiān)缤黹_(kāi)窗通風(fēng)，最好等太陽(yáng)出來(lái)再開(kāi)窗通風(fēng)
4、適量補(bǔ)充維生素D
這個(gè)季節(jié)霧多、日照少，由于紫外線照射不足，人體內(nèi)維生素D生成不足，有些人還會(huì)產(chǎn)生精神懶散、情緒低落等現(xiàn)象，必要時(shí)可補(bǔ)充一些維生素D。
5、停止晨練
人們晨練時(shí)，人體需要的氧氣量增加，而霧中的有害物質(zhì)會(huì)侵害呼吸道造成供氧不足，從而產(chǎn)生呼吸困難、胸悶、心悸等不良癥狀。乳白色的霧會(huì)給人一種潔凈的感覺(jué)，其實(shí)霧中聚積著大量污染物，它可引發(fā)氣道高反應(yīng)，而霧中的可吸入顆粒、二氧化硫等污染物正是哮喘、慢性支氣管炎的主要誘發(fā)因素。所以不建議在大霧天氣晨練，這樣是非常傷身的。
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一、調(diào)查背景：
最近一段時(shí)間，全國(guó)各地因大氣污染霧霾情況十分嚴(yán)重，pm2.5指數(shù)上升非常快，尤其是我們居住的城市—XX，霧霾情況更加嚴(yán)重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當(dāng)下，不少地方政府或部門(mén)的反應(yīng)是遲滯的、消極的，但也有人對(duì)此十分重視。我們作為XX的小學(xué)生，應(yīng)該盡力保護(hù)環(huán)境，“毒霧”當(dāng)前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。
二、調(diào)查目的.：
呼吁大家保護(hù)環(huán)境，盡自己努力對(duì)當(dāng)前霧霾情況進(jìn)行控制。
三、調(diào)查時(shí)間：
XXXX年XX月XX日到XX日
四、調(diào)查人員：
XXX，XX小學(xué)六年三班
準(zhǔn)備：紙、筆、照相機(jī)。
五、調(diào)查結(jié)果：
部分地區(qū)能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內(nèi)局部路段通行受阻。霧霾在春節(jié)鞭炮聲聲中，再次抬頭——— 17日，河北、山東、長(zhǎng)江三角洲等地現(xiàn)灰霾天氣。XX已連續(xù)2天，身處“霾區(qū)”。
六、XX霾析
“毒物”成分尚待檢測(cè) PM2.5是禍?zhǔn)?/p>
今年1月，XX的持續(xù)霧霾天數(shù)達(dá)19次，強(qiáng)濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當(dāng)霧霾成為XX�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機(jī)化合物?XX現(xiàn)已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險(xiǎn)有機(jī)物，尚沒(méi)有研究成果支持。
盡管XX霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細(xì)，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的是，PM2.5(細(xì)顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。XX市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險(xiǎn)含氮有機(jī)化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念。“從監(jiān)測(cè)情況來(lái)看，XX首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標(biāo)并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍?zhǔn)住�，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質(zhì)，比如含氮有機(jī)化合物�！�
環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人17日介紹說(shuō)， 2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標(biāo)倍數(shù)為4.7。
結(jié)論和建議：看了這些結(jié)果，我們大家是否都嚇了一跳呢?最后的結(jié)論霧霾的罪魁禍?zhǔn)拙褪莗m2.5。大家也都看到一段文字，春節(jié)煙花爆竹影響著空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%。我建議大家春節(jié)少放鞭炮，為了保護(hù)環(huán)境，我們應(yīng)該對(duì)此盡量多采取措施，使我們?nèi)巳耸芤妗?/p>
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一，霧霾產(chǎn)生的因素
(一)地形及氣象因素
1，西安地形
西安地處渭河平原，并不是黃土高坡。渭河平原東西狹長(zhǎng)，其南部為秦嶺山地，北部為黃土高坡，西部地勢(shì)也相對(duì)較高，因此可以說(shuō)渭河平原其實(shí)就好似一個(gè)小盆地。從衛(wèi)星地圖上可以看出，西安是綠色的(即地勢(shì)較低)，而周圍卻是黃色(即地勢(shì)較高)，空氣流動(dòng)相對(duì)封閉。
2，霧霾與地形的聯(lián)系
西安冬季霧霾最嚴(yán)重南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結(jié)合，東邊又是潼關(guān)和黃河形成的通風(fēng)口，處于“盆”中的西安，在少風(fēng)又少雨雪、空氣流動(dòng)性差的冬天，霧霾就像放在一個(gè)加了“蓋子”的“盆”里，難以向外排出。“盆”里的西安沙塵暴少了，霧霾多了。三面環(huán)山少風(fēng)自然除“霾”必須有“風(fēng)”霧霾天越來(lái)越多跟西安的地形有關(guān)，風(fēng)是空氣污染物的克星，但強(qiáng)風(fēng)來(lái)到西安不是件容易的事。西安地處關(guān)中盆地，南有秦嶺，北有黃土高坡，西有秦嶺和黃土高坡的結(jié)合，東邊又是潼關(guān)和黃河形成的通風(fēng)口，還受太行山脈影響。 為什么類似的空氣污染多發(fā)生在冬季?夏天就很少見(jiàn)到這樣的空氣，這其中有一個(gè)很重要的原因是因?yàn)榍貛X的存在。在冬季，由于秦嶺山脈對(duì)冷空氣的阻擋，容易在關(guān)中盆地形成了‘冷湖效應(yīng)’①，并且在近地面易形成逆溫層，阻礙大氣污染物垂直和水平的擴(kuò)散。如果沒(méi)有秦嶺，我們應(yīng)該算是關(guān)中平原，但有了秦嶺，有了參照，我們就叫關(guān)中盆地，而西安又處在這個(gè)盆地的最中央，在冬天長(zhǎng)時(shí)間處于無(wú)風(fēng)或者弱風(fēng)狀態(tài)下，這樣特別不利于污染物的擴(kuò)散。秦嶺是我國(guó)南北氣候的分水嶺，但在特定的時(shí)候也確實(shí)是加劇西安空氣污染的一個(gè)“幫手”。西安三面環(huán)山，從西面、北面及南面吹來(lái)的冷空氣抵達(dá)西安后，會(huì)因?yàn)橹苓叺纳絼?shì)逐級(jí)減弱。因此，只有強(qiáng)冷空氣來(lái)襲，西安才能產(chǎn)生風(fēng)。西安冬季正是北方冷空氣強(qiáng)烈、暖濕氣流減弱的時(shí)候，但受全球變暖影響，北方冷空氣變?nèi)�，很難抵達(dá)西安，西安周邊空氣流動(dòng)性不強(qiáng)，少風(fēng)，少雨雪。因此，西安“霧霾”最嚴(yán)重的在冬季。而周邊城市污染物也不斷向西安靠攏，加劇了西安的空氣污染。入冬以來(lái)我省6市中空氣質(zhì)量最好的是延安市，其次是銅川、渭南、咸陽(yáng)與寶雞，西安污染最為嚴(yán)重，西安地處中國(guó)大陸腹地、黃河流域的關(guān)中盆地，受秦嶺山脈、黃土高原影響，全年靜風(fēng)和沙塵天氣約占34%。
3，霧霾與氣候氣象條件的聯(lián)系
西安每逢冬季，離地1.5公里到2公里之間，都容易形成“逆溫層”。一般情況下，在低層大氣中，氣溫隨高度增加而降低。但也有例外，逆溫層就是氣溫隨高度的增加而升高。因?yàn)槟鏈貙�，地面的空氣無(wú)法向上流動(dòng)，相當(dāng)于給大地蓋上了被子，阻止了空氣的上下流通，加上水汽比空氣重，這樣近地面水汽特別容易達(dá)到飽和而凝結(jié)，與空氣中的污染物共同形成霧霾天氣。而關(guān)中盆地就像一口鍋，四個(gè)方向不能出風(fēng)，再加上逆溫層這個(gè)“蓋子”，將霧霾“封”在關(guān)中盆地里。從衛(wèi)星云圖上觀察，常出現(xiàn)的情況是，西安周邊城市的霧霾天氣不斷向西安靠攏。省氣候中心專家表示，近10年關(guān)中地區(qū)風(fēng)速有明顯減弱趨勢(shì)，2000年以來(lái)西安平均風(fēng)速約1.0m/s，比上世紀(jì)80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風(fēng)速較小不利于污染物擴(kuò)散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關(guān)中持續(xù)霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強(qiáng)度均偏弱;二是暖濕空氣活動(dòng)偏強(qiáng)，由于對(duì)流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區(qū)相對(duì)濕度從12月12日以來(lái)一直在75～90%之間，12月15～16日，相對(duì)濕度甚至達(dá)到90～100%;三是大氣層結(jié)穩(wěn)定，從12月12日以來(lái)的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個(gè)較強(qiáng)的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴(kuò)散。今年1月以來(lái)西安偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
(二)季節(jié)因素
1，秋冬
冬季采暖，焚燒垃圾也會(huì)影響空氣質(zhì)量，去年11月份，西安就開(kāi)始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對(duì)西安的空氣質(zhì)量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會(huì)產(chǎn)生大量的顆粒物進(jìn)入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴(kuò)散即加劇了霧霾家表示，近10年關(guān)中地區(qū)風(fēng)速有明顯減弱趨勢(shì)，2000年以來(lái)西安平均風(fēng)速約1.0m/s，比上世紀(jì)80、90年代減少了約0.2～0.3m/s，風(fēng)速較小不利于污染物擴(kuò)散，加重了城市空氣污染。為何西安今冬霧霾天氣如此之多省氣候中心專家表示，2013年冬季關(guān)中持續(xù)霧霾天氣主要有三個(gè)方面的原因：一是陜西的冷空氣活動(dòng)偏少，12月以來(lái)，東亞中緯度盛行西風(fēng)氣流，入侵我省冷空氣強(qiáng)度均偏弱;二是暖濕空氣活動(dòng)偏強(qiáng)，由于對(duì)流層底層有弱南風(fēng)維持，關(guān)中地區(qū)相對(duì)濕度從12月12日以來(lái)一直在75～90%之間，12月15～16日，相對(duì)濕度甚至達(dá)到90～100%;三是大氣層結(jié)穩(wěn)定，從12月12日以來(lái)的探空曲線看(在900～700百帕之間)，始終維持著一個(gè)較強(qiáng)的逆溫層，湍流活動(dòng)較弱，不利于大氣污染物的擴(kuò)散。今年1月以來(lái)西安偏干旱，冷空氣活動(dòng)頻繁，每次冷空氣來(lái)臨之前，由于水汽條件比較差，降水非常少，但是高空中仍有一定濕度，形成云的天氣較多，低層就易形成霧霾天氣，雖然下了幾場(chǎng)雪，卻并沒(méi)從本質(zhì)上解決問(wèn)題。
(二)季節(jié)因素
1，秋冬
冬季采暖，焚燒垃圾也會(huì)影響空氣質(zhì)量，去年11月份，西安就開(kāi)始供暖季了，每年冬天，一些供暖公司使用煤、天然氣等為居民供暖，有的居民自己燒蜂窩煤取暖，還有一些地方焚燒垃圾、焚燒落葉，這些對(duì)西安的空氣質(zhì)量都有影響。西安市周邊以及城中村冬季取暖大多使用蜂窩煤和炭火，會(huì)產(chǎn)生大量的顆粒物進(jìn)入大氣，而冬季的氣候不利于這些顆粒物的擴(kuò)散即加劇了霧霾，春夏相對(duì)于秋冬季節(jié)，西安市春夏兩季降水充沛，春季季風(fēng)和夏季的熱島效應(yīng)加劇空氣流通，所以西安在春夏兩季只是偶爾出現(xiàn)短暫性的霧霾，不會(huì)像秋冬時(shí)足以影響人們生活。
(三)交通因素
1，城市道路情況
近年西安很多路段都在施工挖掘，比如地鐵施工，原本有的樹(shù)木被搬走，光禿禿的，圈擋著些圍欄。霾的出現(xiàn)與這些施工也有關(guān)系。如果施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有揚(yáng)塵的話，影響不大。如果有揚(yáng)塵的話，也對(duì)空氣質(zhì)量有影響。此外，夏天時(shí)空氣質(zhì)量與綠化好壞有關(guān)系，但是到了冬天，由于西安的氣候原因，很多樹(shù)木在冬季都落葉了，霧霾天氣就跟綠化好壞沒(méi)有關(guān)系了。而城市周邊的一些低級(jí)道路沒(méi)有維護(hù)，冬季干燥極易揚(yáng)塵，車輛過(guò)往揚(yáng)起塵土使周邊空氣中pm2.5和pm10的含量急劇上升
2，汽車尾氣
除了天氣原因外，西安空氣質(zhì)量差跟西安私家車太多肯定有關(guān)系，汽車尾氣的大量排放更加劇了污染程度。因此可能會(huì)出臺(tái)霧霾天氣限行方案。如果能減少車輛上街的話，空氣質(zhì)量應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在好一點(diǎn)。推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣治理。一方面‘減量’，減少車輛上路行駛，落實(shí)霧霾天氣停駛?cè)种还珓?wù)用車的規(guī)定，啟動(dòng)實(shí)施公共自行車服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，3年內(nèi)投入5萬(wàn)輛公共自行車，建成2000個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)基本覆蓋主城區(qū)。另一方面要‘提標(biāo)’，今年計(jì)劃淘汰黃標(biāo)車及老舊汽車3.13萬(wàn)輛，全市黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位黃標(biāo)車今年全部淘汰(四)城市發(fā)展因素
1，城市發(fā)展建設(shè)
兩年前，美國(guó)駐華大使館的M2.5報(bào)告讓國(guó)人第一次開(kāi)始討論這種“微細(xì)顆粒物污染”。隨后國(guó)家《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》才添加了“M2.5”指標(biāo)。西安市M2.5年平均濃度值的增減與城市發(fā)展有密切聯(lián)系。根據(jù)推算1979年，西安市M2.5年平均濃度值比較高，當(dāng)時(shí)居民生活、重工業(yè)用煤均較多，空氣中的細(xì)顆粒物也很多。上世紀(jì)八十年代初，國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)立法之后，西安市M2.5年平均濃度值大幅下降。1997年，西安經(jīng)濟(jì)發(fā)展提速，M2.5年平均濃度值相應(yīng)增加。城市的發(fā)展，建設(shè)用地的增加，新開(kāi)工項(xiàng)目的增多使空氣質(zhì)量方面的問(wèn)題越來(lái)越突出。一些地方城中村拆遷改造，推倒時(shí)有不少灰塵，影響空氣質(zhì)量。此外城市建設(shè)等使大氣顆粒物濃度迅速增加。下墊面高大密集建筑物鱗次櫛比阻擋了空氣運(yùn)動(dòng)和城市風(fēng)道，嚴(yán)重的影響城市污染物擴(kuò)散。排除氣候原因，人類的活動(dòng)才是造成現(xiàn)在空氣污染的主要原因。
2，工業(yè)布局
西安城中地區(qū)人口密集大多是老工業(yè)基地，而北郊正處于開(kāi)發(fā)階段，大量的企業(yè)聚集加上快速的開(kāi)發(fā)加重了環(huán)境問(wèn)題。冬季的集中供暖和用電增多導(dǎo)致東郊和西郊的火力發(fā)電廠增加了燃煤的供應(yīng)，對(duì)霧霾起到了助長(zhǎng)的效果。
二，霧霾對(duì)西安的影響
(一)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
1，對(duì)旅游業(yè)的影響
霧霾天氣導(dǎo)致西安地區(qū)的空氣質(zhì)量惡化對(duì)西安的旅游業(yè)產(chǎn)生了一定影響，一些景點(diǎn)游客數(shù)量同比下降，而周邊的服務(wù)餐飲等行業(yè)也會(huì)受到不利影響。而當(dāng)外地，外國(guó)游客來(lái)到西安遭遇霧霾，勢(shì)必對(duì)西安的旅游形和環(huán)境而擔(dān)憂，影響西安旅游業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展。
2，對(duì)工業(yè)的影響
霧霾的加劇導(dǎo)致了政府對(duì)于高耗能高污染企業(yè)的限制，從一定程度上影響了工業(yè)的正常生產(chǎn)，加上可能出臺(tái)的限行措施，也會(huì)間接影響社會(huì)的生產(chǎn)生活，導(dǎo)致一部分企業(yè)外遷到周邊，對(duì)正常的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)危害。而西安同樣作為一個(gè)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的城市，長(zhǎng)期的嚴(yán)重霧霾會(huì)使西安在人才競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。
(二)對(duì)市民生活的影響
1，對(duì)市民健康的影響
2013年10月17日，世界衛(wèi)生組織下屬國(guó)際癌癥研究機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告，首次指認(rèn)大氣污染“對(duì)人類致癌”。全球2010年因肺癌死亡的患者中，22.3萬(wàn)人因大氣污染患癌。這份報(bào)告向國(guó)際社會(huì)傳遞一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)，治霾刻不容緩。我們?nèi)糸L(zhǎng)此以往生活在這樣的空氣環(huán)境下，勢(shì)必會(huì)對(duì)自身的健康造成很大危害
2對(duì)市民出行的影響
霧霾天氣不利于有疾病的人出門(mén)活動(dòng)，而對(duì)正常人來(lái)說(shuō)也具有危害，這種天氣條件下，能見(jiàn)度低對(duì)于交通運(yùn)輸和行人出行都造成了極大的不便，還會(huì)帶來(lái)較多的安全隱患。
(三)對(duì)城市形象的影響
20xx年西安的空氣污染指數(shù)排在七十個(gè)大中城市的第九位，對(duì)于西安的城市形象有著極大的負(fù)面影響，從而影響到對(duì)西安的評(píng)價(jià)以及企業(yè)的.投資、入駐等等。
三，對(duì)解決霧霾的建議
(一)政府職能方面
1，加強(qiáng)政府監(jiān)管和規(guī)劃
政府部門(mén)還需要加強(qiáng)有效的監(jiān)管，對(duì)于城市周邊開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)工地嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)管理，對(duì)于違反規(guī)定的行為嚴(yán)加查處才能有效的行使作為監(jiān)管部門(mén)的權(quán)利。未來(lái)應(yīng)加強(qiáng)城市氣候環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，針對(duì)今后如何避免因?yàn)樯鐣?huì)發(fā)展、項(xiàng)目開(kāi)發(fā)而造成的空氣污染，應(yīng)在城市規(guī)劃中全面開(kāi)展城市氣候環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，采取更加科學(xué)的方法，合理的安排城市各項(xiàng)建設(shè)布局，避免對(duì)自然環(huán)境的人為破壞。如果在項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)中能夠加入氣候風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，那對(duì)于項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展是很有益處的，例如對(duì)空氣污染較重企業(yè)的廠房就必須建在城市的下風(fēng)區(qū)，而想要知道哪里是下風(fēng)區(qū)就必須做這個(gè)評(píng)估。對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行氣候適宜性、風(fēng)險(xiǎn)性以及可能對(duì)局地氣候產(chǎn)生影響的分析、評(píng)估不僅是對(duì)自然環(huán)境的尊重，更是]對(duì)項(xiàng)目本身的負(fù)責(zé)。
2，出臺(tái)法律法規(guī)
由于一些環(huán)保相關(guān)的法律法規(guī)的確實(shí)，西安也應(yīng)該出臺(tái)自己的治理霧霾的措施和計(jì)劃，并出臺(tái)相應(yīng)的條例和規(guī)章制度對(duì)一些有可能導(dǎo)致、加劇霧霾的行為加以規(guī)范。區(qū)域性甚至全國(guó)性的霧霾天氣需要規(guī)模對(duì)等的公共治理，一定要加強(qiáng)周邊城市群聯(lián)防聯(lián)控，共同防治。
3，加快工業(yè)調(diào)整改造
從去年開(kāi)始，西安在西部城市率先施行M 2.5監(jiān)測(cè)與發(fā)布，今年將對(duì)M 2.5實(shí)現(xiàn)從“監(jiān)測(cè)”到“防治”的重大跨越。首先要加快能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，要像當(dāng)年‘拔煙囪’一樣，加大燃煤鍋爐拆改力度。同時(shí)，提高天然氣等清潔能源使用比例，特別是大力推進(jìn)機(jī)動(dòng)車輛‘油改氣’。狠抓揚(yáng)塵污染防治。在全市所有工地全面施行濕法作業(yè)、清洗覆蓋等措施，堅(jiān)決杜絕黃土裸露和塵土飛揚(yáng)等問(wèn)題。開(kāi)展有機(jī)廢氣治理。加強(qiáng)對(duì)餐飲、夜市燒烤等油煙排放的綜合治理，并動(dòng)員全社會(huì)力量參與、配合，共同開(kāi)展防治工作。同時(shí)也應(yīng)該將一些高污染企業(yè)由市區(qū)遷移到郊區(qū)起到改善城區(qū)環(huán)境的效果。大力發(fā)展、扶持高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，科學(xué)地減少企業(yè)的污染區(qū)排放，鼓勵(lì)使用清潔能源。
(二)市民生活方面
1，注重環(huán)保的生活方式
治污減霾，不光是政府的事，我們每個(gè)人都有責(zé)任。我們應(yīng)選擇低碳環(huán)保的生活方式，為節(jié)能減排出一份力。
2，綠色出行
發(fā)展公共交通、鼓勵(lì)低碳出行也是減少霧霾的好辦法。多乘公交、地鐵、騎自行車，大家每少開(kāi)一次私家車，就會(huì)為保衛(wèi)我們的藍(lán)天做出一份貢獻(xiàn)。
思考總結(jié)：
開(kāi)學(xué)來(lái)這幾天，霧霾就特別嚴(yán)重，我們出了宿舍看不到教室，看不到圖書(shū)館，放了學(xué)看不見(jiàn)餐廳，出行司機(jī)開(kāi)的特別慢，但也沒(méi)辦法，大家都感覺(jué)非常壓抑，霧霾嚴(yán)重，天氣特別的不好，霧霾已經(jīng)影響到我們生活的各個(gè)方面，以前天氣預(yù)報(bào)從來(lái)沒(méi)有霧霾這一說(shuō)，隨著我們社會(huì)的發(fā)展，出現(xiàn)的這種怪天氣，讓我們都很擔(dān)憂，所以我們應(yīng)該痛定思痛，想辦法為減輕霧霾，治理霧霾做出自己的貢獻(xiàn)，進(jìn)入三月份，也到了植樹(shù)日子，我們可以參加植樹(shù)活動(dòng)，平常呢，選擇低碳的生活方式，從一點(diǎn)一滴做起�？次靼餐韴�(bào)報(bào)導(dǎo)，市霧霾辦啟動(dòng)西安市空氣重度污染應(yīng)急響應(yīng)，市區(qū)內(nèi)禁止燃放煙花爆竹，全市所有揚(yáng)塵污染防治措施落實(shí)不到位的建筑工地一律停工等，我相信在大家的共同努力下，西安會(huì)出現(xiàn)一片藍(lán)天。
四，參考文獻(xiàn)
�、� 冷湖效應(yīng)：盛夏季節(jié)，由于地面狀況不同，空氣受熱程度就會(huì)出現(xiàn)很大的差異。特別是陸地裸露地，當(dāng)太陽(yáng)光到達(dá)地面后，很容易被反射到大氣中，加之地面熱容量小，特別是中午前后，太陽(yáng)暴曬就使得近地層上空氣溫度很高，成為一個(gè)“熱源”。而湖泊或江面上空，由于下面是水，陽(yáng)光可以透射一部分，反射到空中的熱量較少，加之水的熱容量較大，這樣就使得水面上空的溫度相對(duì)較低，這就是我們常說(shuō)的“冷湖效應(yīng)”。與之對(duì)應(yīng)的就是“熱島效應(yīng)”。冷湖效應(yīng)的體現(xiàn)：在陸地上，有些地方增溫較快，溫度較高，可以連續(xù)不斷地提供水汽和上升氣流。當(dāng)雷雨云團(tuán)移到江河湖泊上空時(shí)，由于下墊面的“冷湖效應(yīng)”，空氣下沉，雷雨云團(tuán)得不到上升的動(dòng)力和水汽的輸送，因此，它就會(huì)馬上減弱甚至停止。
關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文4
調(diào)查背景：最近一段時(shí)間，全國(guó)各地因大氣污染霧霾情況十分嚴(yán)重，pm2.5指數(shù)上升非�？欤绕涫俏覀兙幼〉某鞘小獫�(jì)南，霧霾情況更加嚴(yán)重。不得不說(shuō)，在霧霾鎖城的當(dāng)下，不少地方政府或部門(mén)的反應(yīng)是遲滯的、消極的，但也有人對(duì)此十分重視。我們作為濟(jì)南的小學(xué)生，應(yīng)該盡力保護(hù)環(huán)境，“毒霧”當(dāng)前，誰(shuí)也無(wú)幸可免。
調(diào)查目的：呼吁大家保護(hù)環(huán)境，盡自己努力對(duì)當(dāng)前霧霾情況進(jìn)行控制。
調(diào)查時(shí)間：20xx年2月16日到19日
調(diào)查人員：孟子琪
準(zhǔn)備：紙、筆、照相機(jī)。
調(diào)查結(jié)果：部分地區(qū)能見(jiàn)度不足500米，空氣質(zhì)量為中度或重度污染。受霧霾天氣影響，山東、河北、天津、北京境內(nèi)局部路段通行受阻。霧霾在春節(jié)鞭炮聲聲中，再次抬頭———17日，河北、山東、長(zhǎng)江三角洲等地現(xiàn)灰霾天氣。濟(jì)南已連續(xù)2天，身處“霾區(qū)”。
濟(jì)南霾析
“毒物”成分尚待檢測(cè)PM2.5是禍?zhǔn)?/p>
今年1月，濟(jì)南的'持續(xù)霧霾天數(shù)達(dá)19次，強(qiáng)濃霧及刺鼻霾天讓市民印象深刻。當(dāng)霧霾成為濟(jì)南�？�，是否也像“京霾”一樣，有大量有毒的有機(jī)化合物？濟(jì)南現(xiàn)已展開(kāi)霧霾成分相關(guān)研究，至于霧霾中是否含危險(xiǎn)有機(jī)物，尚沒(méi)有研究成果支持。
盡管濟(jì)南霧霾中的“毒物”成分尚無(wú)明細(xì)，但經(jīng)過(guò)證實(shí)的是，PM2.5(細(xì)顆粒物)是造成霧霾天氣的“元兇”。濟(jì)南市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站工作人員介紹，中科院的研究中提到危險(xiǎn)含氮有機(jī)化合物，容易被市民誤解為氮氧化物，這是兩個(gè)不同的概念�！皬谋O(jiān)測(cè)情況來(lái)看，濟(jì)南首要污染物是PM2.5，氮氧化物超標(biāo)并不明顯。PM2.5是造成灰霾天氣的‘罪魁禍?zhǔn)住�，這種可進(jìn)入人體肺部的顆粒物上往往附著有毒物質(zhì)，比如含氮有機(jī)化合物�！�
環(huán)境保護(hù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人17日介紹說(shuō)，2月9日至15日，受煙花爆竹燃放影響，我國(guó)部分城市空氣質(zhì)量有所下降。影響空氣質(zhì)量的首要污染物是PM2.5。74個(gè)城市中：PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%，最大日均值為426μg/m3，最大超標(biāo)倍數(shù)為4.7。
結(jié)論和建議：看了這些結(jié)果，我們大家是否都嚇了一跳呢？最后的結(jié)論霧霾的罪魁禍?zhǔn)拙褪莗m2.5。大家也都看到一段文字，春節(jié)煙花爆竹影響著空氣，74個(gè)城市中：PM2.5平均超標(biāo)率為42.7%。我建議大家春節(jié)少放鞭炮，為了保護(hù)環(huán)境，我們應(yīng)該對(duì)此盡量多采取措施，使我們?nèi)巳耸芤妗?/p>
關(guān)于霧霾的調(diào)查報(bào)告范文5
今年以來(lái)，霧霾天氣不斷侵襲中國(guó)，大范圍霧霾污染問(wèn)題日益突出，全國(guó)已陸續(xù)有25個(gè)省份、100多座大中城市不同程度出現(xiàn)霧霾天氣，不僅對(duì)海陸空交通造成不利影響，更對(duì)人們的身體健康造成嚴(yán)重危害。那么，什么是霧霾?是什么原因造成霧霾大氣污染?如何減輕、控制和治理這種大氣污染?區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站針對(duì)霧霾天氣進(jìn)行了一系列探索、調(diào)查，現(xiàn)將具體調(diào)查情況匯報(bào)如下：
一、霧霾的基本概念
霧霾，霧和霾的統(tǒng)稱。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)祝鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得陰沉灰暗。
霧和霾的區(qū)別十分大。霧，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)的產(chǎn)物。霧的存在會(huì)降低空氣透明度，使能見(jiàn)度惡化。形成霧時(shí)大氣濕度呈飽和狀。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長(zhǎng)關(guān)系不大，因而霧看起來(lái)呈乳白色或青白色和灰色。霾，是由空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ咏M成的。它也能使大氣渾濁，視野模糊并導(dǎo)致能見(jiàn)度惡化。在《地面氣象觀測(cè)規(guī)范》中定義為：“大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，使水平能見(jiàn)度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。
霾與霧的區(qū)別在于發(fā)生霾時(shí)相對(duì)濕度不大，而霧中的相對(duì)濕度是飽和的。一般相對(duì)濕度小于80%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霾造成的，相對(duì)濕度大于90%時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霧造成的，相對(duì)濕度介于80-90%之間時(shí)的大氣混濁視野模糊導(dǎo)致的能見(jiàn)度惡化是霧和霾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。
二、霧霾形成原因
造成近期霧霾天氣偏多、偏重的原因主要有以下三方面：
(一)自然環(huán)境的原因。一方面，影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)較常年偏弱，風(fēng)速小，風(fēng)力弱，大氣層比較穩(wěn)定，大部地區(qū)穩(wěn)定類天氣出現(xiàn)頻率明顯偏多，尤其是華北地區(qū)高達(dá)64.5%，出現(xiàn)為近10年最高，頻繁出現(xiàn)的穩(wěn)定天氣造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā);另一方面，因我國(guó)冬季氣溶膠背景濃度高，地區(qū)近地面空氣相對(duì)濕度比較大，在冷空氣較弱和水汽條件較好的大尺度大氣環(huán)流形勢(shì)下，近地面低空為靜風(fēng)或微風(fēng)，受大范圍靜穩(wěn)天氣的原因，沙塵的疊加，偏南氣流，濕度大，水汽使干細(xì)的粒子迅速膨脹，也催生了霧霾形成。
(二)環(huán)境污染的原因。PM2.5是形成霧霾天氣的主要原兇，使用柴油的大型車是排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為顆粒污染物，加重霧霾，進(jìn)一步催化霧霾天氣的形成，加劇霧霾發(fā)展。霧霾形成的另一個(gè)原兇，是冬季燃煤產(chǎn)生的二氧化硫及有機(jī)物、工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣、大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣、建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵，這些懸浮污染物在靜穩(wěn)空氣中產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)變成大的粒子，也促進(jìn)了霧霾天氣的形成。
(三)地理環(huán)境的原因�，F(xiàn)在城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風(fēng)流經(jīng)城區(qū)時(shí)明顯減弱，促使靜風(fēng)現(xiàn)象增多，導(dǎo)致在垂直方向上出現(xiàn)高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使得大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，空氣在水平和垂直方向流動(dòng)性均非常小，大氣擴(kuò)散條件非常差，受近地面靜穩(wěn)天氣控制，揚(yáng)塵基源和運(yùn)動(dòng)差過(guò)程中形成空氣中的懸浮微粒，難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面，受其控制，城市無(wú)論規(guī)模大小，其局地交通、生活、生產(chǎn)所需的能源消耗的污染物排放均在低空不斷積累，最終集聚在一定空間范圍內(nèi)，與水分子結(jié)核集聚成霾。與此同時(shí)，由于霧霾天氣的濕度較高，水汽較大，霧滴提供了吸附和反應(yīng)場(chǎng)所加速反應(yīng)性氣態(tài)污染物向液態(tài)顆粒物成分的轉(zhuǎn)化，同時(shí)顆粒物也容易作為凝結(jié)核加速霧霾的生成，兩者相互作用，迅速形成污染。
(四)追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因。在發(fā)展就是硬道理的思想指導(dǎo)下，我國(guó)以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，長(zhǎng)期把國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)作為衡量一切的標(biāo)準(zhǔn)。追求GDP本身沒(méi)有錯(cuò)，錯(cuò)在盲目上。西方國(guó)家用了幾百年才能完成的事，我們非要幾十年就完成，殊不知我們同時(shí)也是在用幾十年的時(shí)間制造了幾百年的污染。另外對(duì)于引進(jìn)外資各國(guó)都有規(guī)定，而像我國(guó)這樣來(lái)者不拒，多多益善的沒(méi)有第二家，其結(jié)果是中國(guó)變成了世界工廠，給全世界的知名企業(yè)打工，然后把利潤(rùn)送給人家，把污染留給自己，既浪費(fèi)了寶貴的資源又污染了生存的環(huán)境。同時(shí)，為擴(kuò)大內(nèi)需，沒(méi)有考慮我國(guó)人口眾多的國(guó)情，道路承載的能力，大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)國(guó)人購(gòu)置，忽略這么多汽車尾氣對(duì)大氣污染的后果，據(jù)專家介紹汽車尾氣排放已占到PM2.5的20%—25%。國(guó)人為圖方便，企業(yè)為了賺錢(qián)，國(guó)家為了GDP，當(dāng)然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導(dǎo)致了環(huán)境的.惡化。
三、霧霾的危害
(一)危害人體健康。霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中危害人類健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。除了誘發(fā)癌癥，霧霾天還是心臟殺手。有研究表明，空氣中污染物加重時(shí)，心血管病人的死亡率會(huì)增高。陰霾天中的顆粒污染物不僅會(huì)引發(fā)心肌梗死，還會(huì)造成心肌缺血或損傷。老慢支、肺氣腫、哮喘、支氣管炎、鼻炎、上下呼吸道感染等常見(jiàn)的呼吸道系統(tǒng)疾病，也可能被霧霾天急性觸發(fā)。霾在吸入人的呼吸道后對(duì)人體有害，長(zhǎng)期吸入嚴(yán)重者會(huì)導(dǎo)致死亡。霾對(duì)新生兒健康的影響更大，最近一項(xiàng)大型的國(guó)際研究證實(shí)，接觸過(guò)某些較高空氣污染物的孕婦，更容易產(chǎn)下體重不足的嬰兒，而出生時(shí)低體重的嬰兒很容易增加兒童死亡率和疾病的風(fēng)險(xiǎn)，并且與嬰兒未來(lái)一生的發(fā)育及健康都有很大關(guān)系。無(wú)庸諱言，大氣污染狀況正嚴(yán)重地影響人類的身體健康。
(二)影響交通暢通。霧霾天氣對(duì)交通最為顯著的影響是車速的降低，班機(jī)延誤、火車晚點(diǎn)，為出行人群帶來(lái)出行時(shí)間和行程延誤的增加。特別是在交通流量較大的道路，公路設(shè)施實(shí)際通行能力的下降可能會(huì)導(dǎo)致較為嚴(yán)重的交通擁堵，且這種擁堵在部分路網(wǎng)發(fā)達(dá)、交通出行強(qiáng)度大的地區(qū)，會(huì)造成區(qū)域路網(wǎng)的運(yùn)行阻塞、甚至癱瘓。根據(jù)交通運(yùn)輸部的有關(guān)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年地方上報(bào)的公路阻斷事件中，大約有四分之一到三分之一是由大霧天氣所致。大霧天氣也是道路交通事故的主要誘因之一。根據(jù)公安部道路交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告，我國(guó)每年大約有10%左右的交通事故直接與雨雪霧等惡劣天氣有關(guān)。高速公路由于技術(shù)等級(jí)高、設(shè)施完善、控制出入等特點(diǎn)，車輛行駛速度高，因此，大霧誘發(fā)的高速公路交通事故往往是災(zāi)難性的，造成重大人員傷亡。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大霧已成為導(dǎo)致高速公路連環(huán)相撞惡性交通事故的第一殺手，這方面的案例不在少數(shù)。這也是當(dāng)前高速公路一旦出現(xiàn)霧，必須采取限速等交通管制措施，甚至是封閉道路的原因。
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