安全心得體會集合15篇
當我們有一些感想時，將其記錄在心得體會里，讓自己銘記于心，從而不斷地豐富我們的思想。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編為大家整理的安全心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
安全心得體會1
為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓”。xx年xx月xx日-__日，作為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門負責人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理___一齊參加了此次培訓學習。培訓工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學習，后三天為應(yīng)急預案編制的實際操作。
市交通運輸局邀請了xx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長xxx、應(yīng)急辦副主xxx等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查務(wù)實、安全生產(chǎn)應(yīng)急預案的編制等資料。專家們經(jīng)過實際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、職責線。經(jīng)過學習我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體職責包括哪些突發(fā)事件的主要類型有哪些為什么要編制應(yīng)急預案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。
這次專業(yè)知識的培訓對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應(yīng)急預案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，可是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應(yīng)急預案進行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預案的應(yīng)用，編寫一份預案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預案可操作性不強�？墒窃谶@次的實操中我們按照國標導則進行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預案的編寫，這讓我深深地體會到：應(yīng)急預案不是停留在紙上的.東西，它必須要和實際工作相結(jié)合，僅有把文字的描述應(yīng)用到實際工作中，把預案變成常態(tài)化并推進到演練的實質(zhì)上，才能真正做到防患于未然;有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。
經(jīng)過安全生產(chǎn)風險管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學習，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學到的知識作為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風險和快速處置的綜合能力，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。
安全心得體會2
通過此次事故的發(fā)生，我們應(yīng)該深刻吸取事故教訓，對照《電業(yè)安全工作規(guī)程》，結(jié)合我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，在今后的工作中，我們應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓和設(shè)備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質(zhì)，做到安全無小事。
世界上還有什么比安全。幸福更值得讓人回味的記憶嗎?沒有，絕對沒有!安全構(gòu)筑了我們美好的.家園，安全成為我們連接親朋好友的紐帶。如果說幸福是一個圓，那么安全就是這圓的半徑，半徑越小圓就越小，沒有了半徑也就沒有了圓。生命對于我們每一個人都只有一次，幸福寄希望于安全，安全又給予我們無限美好的幸福。讓我們牢記安全吧，時刻以安全作為我們行動的指南，時刻沐浴在幸福的陽光之中，享受安全。幸福的樂趣，體現(xiàn)生命的價值。
安全心得體會3
今天我們就借一位著名氣象學家提出的理論來談?wù)勆a(chǎn)安全的重要性，那就是“蝴蝶效應(yīng)”。
在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲的“蝴蝶效應(yīng)”之說不脛而走，名聲遠揚。在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的：
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵；
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬；
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士；
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗；
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢？這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。如果說“蝴蝶效應(yīng)”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。
“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。我們習慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨；
落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的`面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路；
假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。
安全生產(chǎn)，文明生產(chǎn)，有了安全才有家，安全緊系你我他！
安全心得體會4
國之古語：人命大于天！雖簡單幾個字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問題。閱古覽今：從大的方面來說，國之盛狀是“國泰民安”，人民是“安居樂業(yè)”；從小的方面來說，家人外出，也是“立刻相逢無紙筆，憑君傳語報平安”�？梢姲踩侨酥荆瓿筛黜椚蝿�(wù)的基礎(chǔ)。在培養(yǎng)祖國棟梁的學校，“安全”更似警鐘長鳴，不能有絲毫松懈之處。作為教師，僅有抓好安全教育工作，才能讓學生安心學習，茁壯成長。自參加工作十年來，我對安全教育有如下幾點小小的體會。
一、學校的安全教育與教學質(zhì)量務(wù)必雙管齊下。
正如“安居樂業(yè)”一詞中的“安居”與“樂業(yè)”是相輔相成的一樣，若不“樂業(yè)”，能“安居”嗎？同理，一個學校，學生以“學習”為主，學習是學生的“業(yè)”；教師以“教學”為主，教學是教師的“業(yè)”。抓好教學質(zhì)量，培養(yǎng)學生良好的學習習慣，激發(fā)學生對各種知識的學習興趣，讓學生自覺地、自主地學習。讓學生養(yǎng)成愛看書，愛查閱資料，愛追蹤討論、探究自我感興趣的問題。但須注意，中國是歷經(jīng)長久的科舉考試，以及前期的應(yīng)試教育，令許多人走入了“死讀書，讀死書”的胡同中。教師在抓教學質(zhì)量時也會走入一天到晚都是作業(yè)的魔鬼似訓練，雖然讓教室里的孩子們變乖了，不到處惹事了，但低視力的、低潛力的學生卻是一大片。
這是教育中的糟粕現(xiàn)象，我們就應(yīng)拋棄。古人常提“棋、琴、詩、畫”，“文能治國，武能安邦”，“文韜武略”等，以及新中國成立后提倡的“德、智、體、美、勞”全面發(fā)展，無不說明了教育的多方面發(fā)展。所以，提高教學質(zhì)量是教師在各科教學方面注重對學生的引導和激發(fā)興趣。學生僅有愛學習樂業(yè)，才會杜絕在校打架斗毆，無所事事的不良現(xiàn)象。才會讓學校真正平安。
二、務(wù)必規(guī)范學生的行為習慣。
我國的教育家陶行知先生說過：“習慣成自然�！绷己玫男袨榱晳T鑄就人的性格，顯示人的魅力，體現(xiàn)人的修養(yǎng)。良好的行為習慣讓人受益終身。學校是培養(yǎng)人的地方，孩子們良好習慣的養(yǎng)成關(guān)系著祖國未來的社會風氣。所以，作為教育工作者的我們，在培養(yǎng)學生行為習慣方面就應(yīng)賞罰分明，公平公正地對待，才能讓孩子們“知榮辱，辨是非”，僅有愛憎分明，才能營造良好的育人環(huán)境。
三、普法教育迫在眉睫。
應(yīng)對是非觀念弱，榮辱感不強的小學生，個性是高年級的孩子，身體的成長讓他們對許多事產(chǎn)生好奇感。在農(nóng)村，由于一些家長的亂開玩笑的語句，更讓孩子們帶進了學校，不加辨別地說和做。給其他同學帶來傷害。我覺得，學校就應(yīng)定期開展法制教育，讓孩子們明白“肖像權(quán)”、“名譽權(quán)”等，加強法律意識，安定學校環(huán)境。
四、亟待整頓的家長教育。
目前，在很多的家庭中：
一是獨苗苗成了公婆的手上明珠，父母的心中肉，飯來張口，衣來伸手的溺愛現(xiàn)象隨處可見，家長對孩子的教育更談不上嚴格。
二是父母天天沉溺于麻將館，地主桌，對孩子的'教育放任自流。孩子放學要么守在喧鬧的麻將桌旁，兩眼發(fā)困不能回家，還挨賭輸了的父母的氣；要么鉆進網(wǎng)吧，也昏天黑地玩游戲，看圖像；要么獨守“空”房，飽一頓，饑一頓；要么三五成群，從這個山坡，浪蕩到那個街角，打架斗毆沒話說。
三是留守兒童，公婆管其生活，卻不能引導心靈的成長。孩子對公婆的逆反心重，不聽公婆絮絮叨叨念陳舊的教育。個性是放任自流性的家長，學生在學校鬧事，教師請家長，家長“忙”，總請不來；教師家訪，家中大門緊閉。學校與家庭這一教育環(huán)節(jié)嚴重脫鉤，加大學生良好行為習慣養(yǎng)成的難度。故，家長理應(yīng)理解“培養(yǎng)孩子”的教育。
五、師德是教師的靈魂。
“潤物細無聲”是教師教育學生的寫照。我們常記“學高為師，身正為范”，沒有身正何謂范？一位教師，哪怕學富五車，沒有良好的行為習慣（修養(yǎng)），是不會得到學生的尊重，何談敬仰？作為教師，沒有良好的行為習慣（修養(yǎng)），潛移默化中，學生也會養(yǎng)成不良的行為習慣，還會引以為榮，減弱學生的正義感。
應(yīng)對學生，教師要“肚里能撐船”。寬容學生，公平公正對待每位學生。當我們的孺子犯錯時，我們就應(yīng)弄清事情的原委，給他講清楚“錯在什么地方”，并指明“他就應(yīng)怎樣做”的方向。僅有學生認識到錯誤，才會心服口服地改正錯誤。切不能夠教師自身對學生的好惡來評價學生，一旦學生與教師處于對立面，教育僅有失敗，更談不上安全教育了。
學校的安全教育與教師、學生、家長、學校、家庭、社會都息息相關(guān)。不可忽視安全教育，更就應(yīng)從各個方面加強安全教育，才能真正建立“平安、和諧”的學校。
安全心得體會5
xx煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他們的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，這是多大的痛苦！
在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的'思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹?shù)膽B(tài)度，高度的責任感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)我礦的安全發(fā)展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結(jié)教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結(jié)合自己區(qū)域的特點，針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設(shè)備巡視不到位，未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了，應(yīng)該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業(yè)造成一定的損失�，F(xiàn)在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。
安全心得體會6
在駕校教練指導下參加學習和培訓，從對汽車的基本認識到倒庫聯(lián)系、九項、路考等全過程訓練中，初步掌握了機動車駕駛的基本技能�，F(xiàn)在，就本人安全駕駛談?wù)勛约旱男牡皿w會，一是為感謝云大駕校和教練認真負責的教學，二是為鞏固在日常訓練中所學的知識，為培養(yǎng)自己優(yōu)良的'駕駛習慣奠定基礎(chǔ)。關(guān)于安全駕駛，主要有以下幾個方面：
一、機動車作為人的代步工具，是為人服務(wù)的，通過駕駛培訓，我們應(yīng)該能熟練駕馭車輛，讓車輛為我所用。這是安全駕駛應(yīng)該樹立的第一個認識，這個認識越深刻，對新手越能樹立信心和保持良好心態(tài)。因為新手駕駛最大的挑戰(zhàn)不是技術(shù)，而是心態(tài)。
二、牢固樹立安全第一、遵守交通規(guī)則的駕駛觀念，從環(huán)車檢查到上車，到車內(nèi)儀器儀表檢查，再到路上行駛，一定要記得安全第一，要培養(yǎng)寧停三分，不搶一秒的觀念，在路上行駛過程中的停、超、會、行，都要做到文明行車，禮貌行車。
三、在駕駛過程中，要牢記教練日常點點滴滴的細節(jié)指導，牢記起步口訣：燈、檔、號、剎、再觀察，確認安全后再平穩(wěn)起步。
四、駕駛過程中，有幾個要點要牢記，同時培養(yǎng)成自己的駕駛習慣，一個是檔位運用，加減擋要果斷平穩(wěn);二是轉(zhuǎn)彎減速，寧慢勿快;三是各行其道，不要壓線占道;三是熟練運用車燈;四是熟練運用倒車鏡。
五、在駕駛過程中，規(guī)范操作，從新手到老手，培養(yǎng)起自己膽大心細、規(guī)范操作、運行平穩(wěn)、安全第一的駕駛習慣。
安全心得體會7
下面是我結(jié)合我司近期安全事故的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故再次發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進行嚴肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學習，提高員工執(zhí)行力，增強員工責任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴重的違章，是導致事故發(fā)生的主要原因，操作行車前不進行遙控器和行車的比配確認，遠距離操作行車，都嚴重違反安全操作規(guī)程。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，安全互保對子之間應(yīng)做到時時監(jiān)督，時時提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓
要組織好員工的技能培訓工作，不斷提高員工的操作技能
和職業(yè)素質(zhì)；加強設(shè)備認知培訓，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的`進一步理解；加強安全培訓，讓員工在通過不斷的安全學習中進行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓，強化安全意識，增強責任感。
事故通報的學習與分析，其目的旨在于警世及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。我會在以后的工作中不斷學習，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事。
安全心得體會8
從我8月19日來到項目，到今天整整26天了。來到項目的當天公司就召開了“xx年上上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作會議”。在項目上，我通過視頻觀看了會議，從而對公司有了更深入的了解。從公司領(lǐng)導的發(fā)言中，可以領(lǐng)會到公司對于安全和質(zhì)量的重視，而且著重強調(diào)要求我們各個項目做好應(yīng)對集團公司“質(zhì)量安全大檢查大反思”的準備。 在公司的“xx年上上半年生產(chǎn)經(jīng)營工作會議”結(jié)束之后，我們項目就開始針對我們項目存在的安全和質(zhì)量問題進行了自查，主要從工人生活區(qū)的防火用電還有施工現(xiàn)場和外界連接口的圍擋以及檢查井和基坑的防護進行檢查，并且對檢查出來的問題進行了整改。做好迎接集團公司檢查組的準備。20xx年8月29---30日，集團公司副總工程師帶領(lǐng)第一安全檢查組、一行三人對我們項目的安全質(zhì)量管理情況進行了全面的'檢查。檢查組從施工現(xiàn)場和內(nèi)業(yè)資料管理兩大方面給我們指出了很多的問題，這些問題都是我們平時工作中很容易忽視的一些細節(jié)上面的問題，需要我們在以后的工作中更加的細致。
檢查組在全面的檢查之后給我們提出了6條寶貴的整改要求和建議：
1、加大安全生產(chǎn)宣傳教育的力度，提高員工的思想認識，要充分領(lǐng)會集團公司開展大反思、大檢查活動的現(xiàn)實意義。
2、加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，提高管理水平。健全和完善各項規(guī)章制度和法律法規(guī)。
3、加大安全生產(chǎn)投入，提高安全文明施工水平。
4、進一步加強現(xiàn)場安全質(zhì)量隱患的排查工作力度。
5、加強項目安全、質(zhì)量、技術(shù)的基礎(chǔ)工作，提高項目的管理能力。
6、切實做好高溫季節(jié)下防火、防臺風、防汛等工作。
檢查組提出的這六條寶貴的建議和要求是值得我們下來好好學習和落實的。要充分認識到今天的現(xiàn)場，就是明天的市場。現(xiàn)在做好安全質(zhì)量方面的工作，降低事故的發(fā)生率，就是在給公司創(chuàng)造效益，就是在給公司贏得市場。
作為我們剛進入公司的年輕人，我們應(yīng)該從這次集團公司組織的質(zhì)量安全大反思、大檢查中認識到自己的一種社會責任感，在平時的工作中要嚴格的要求自己，而且還要具有學習精神，平時要多向同事虛心請教，使自己具有更強的業(yè)務(wù)能力。還要認識到做工程就跟做人一樣，做一個工程的原則就是我們所有工作人員的做人原則，我們工作人員誠實了，我們做的工程就是誠信的，我們做的工程成功了，那也就是我們做人的成功。
我們年輕人應(yīng)該具有理想，說的大點我們是國家的希望，說的小點我們公司的希望，說的再小點我們是一個家庭的希望。我要有一個信念，做一個精品的工程來回報社會，做個有為的年輕人來感恩父母。
安全心得體會9
一切事故都可以避免的。在施工過程中，控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的關(guān)鍵在領(lǐng)導。在安全生產(chǎn)中，領(lǐng)導是安全生產(chǎn)的第一責任人。而個人安全行動計劃，是領(lǐng)導踐行承諾、實現(xiàn)有感領(lǐng)導的'載體，是落實直線責任的平臺。通過個人安全行動計劃的執(zhí)行，一級帶動一級，促進安全職責的履行，各級領(lǐng)導通過以身作則的個人安全行為，體現(xiàn)出良好的領(lǐng)導行為和組織行為，使員工真正感知到安全生產(chǎn)的重要性，感受到領(lǐng)導做好安全工作的示范性，感悟到自身做好安全工作的必要性。
安全管理的重點在基層。安全管理工作的重點在基層，核心在班組，工程部各級領(lǐng)導、直線部門負責人和管理人員以及項目部的管理人員都應(yīng)該深入一線，到施工現(xiàn)場，到班組中去檢查指導。各級職能直線部門均需結(jié)合具體管理工作明晰自身HSE職責，落實直線責任，通過逐級培訓指導，提高職能部門人員以及基層班組員工的HSE管理能力，將HSE管理融入到生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)務(wù)管理流程中，真正做到“管工作管安全、管業(yè)務(wù)管安全”。只有基層安全管理基礎(chǔ)扎實，才能達到企業(yè)安全管理更上一臺階目的。
安全管理的保證是監(jiān)督。工程部將隱患排查治理工作與監(jiān)督檢查工作有機結(jié)合，項目部、工程部管理層、工程部領(lǐng)導層各負其責，分級開展隱患排查治理和監(jiān)督工作。各層面直線管理人員加強直線責任落實，負責崗位業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全監(jiān)督檢查工作。工程部領(lǐng)導和各施工項目部項目經(jīng)理按各自的個人安全行動計劃對施工現(xiàn)場進行監(jiān)督檢查指導，排查施工現(xiàn)場的安全隱患，并督促進行整改。工程部每月定期開安全生產(chǎn)例會，分析安全生產(chǎn)形勢，結(jié)合對近期存在的共性問題，有針對性地進行下一步工作部署，杜絕類似的安全隱患再次出現(xiàn)。
安全心得體會10
當前，全集團公司上下都在深入開展質(zhì)量安全大反思、大檢查活動，上到集團公司領(lǐng)導、下到普通職工都在進行反思，其活動縱向深度和橫向廣度前所罕見。然而在我的印象中，這樣的大反思、大檢查活動在鐵路系統(tǒng)、工程建設(shè)系統(tǒng)已經(jīng)不止一次了。但凡在鐵路安全、工程施工方面出現(xiàn)較大安全事故、造成較大影響時，相關(guān)管理部門總要采取一些力度很大、范圍很廣、涉人浩繁的各種措施，從管理上、思想上、人員等上進行深刻反思，對在建項目進行隱患檢查，極力消除事故隱患，從上到下一起行動，一時間內(nèi)形成了一種“人人抓安全、事事講安全”的局面。經(jīng)過一段時間的整改，安全生產(chǎn)局勢有所好轉(zhuǎn)，負面消息減少、正面消息漸增，安全生產(chǎn)進入一個穩(wěn)定的平靜期。然而過不了多久，就會有另一個地方或另一個單位又發(fā)生安全生產(chǎn)事故，又造成極大的影響，于是新一輪的大反思、大檢查的活動又重新展開。安全生產(chǎn)仿佛進入了一個死循環(huán)，大檢查、大反思活動仿佛成了治標不治本的短效藥。下面我結(jié)合“”事故談幾點思考與心得。
1、違章不一定出事，但出事一定有違章因素。平時不規(guī)范的操作、違章的行為也許并不會導致大的事故，但天長日久，在各種不規(guī)范、違章的行為綜合作用下，事故的發(fā)生是必然的。
2、寧可千日緊，不可一日松。執(zhí)行作業(yè)標準對我們的行為是一個約束和規(guī)范，是保證安全生產(chǎn)的重要條件。但真正堅持下來是十分不容易的，經(jīng)過長時間的執(zhí)行，慢慢地會出現(xiàn)懈怠、出現(xiàn)簡化，而事故往往就在我們出現(xiàn)疏忽的那一瞬間發(fā)生，一切都無法挽回。安全來自長期警惕，事故源于瞬間麻痹。所以我們要緊繃安全弦、時刻不放松，牢固樹立“堅持標準化作業(yè)就是預防事故”的觀念。
3、監(jiān)督很重要，責任要記牢。我們進行安全生產(chǎn)的最理想狀態(tài)是各作業(yè)崗位員工能夠認真、自覺、主動地遵守各項安全守則各作業(yè)標準，但是由于人的本性中都或多或少存在有貪求安逸、不愿被約束的特點，從人的個體來講，要想保持對作業(yè)過程長期的專注也是非常 困難的，但剎那間的疏忽就有可能造成無法挽回的后果。在這種條件下，就必須加強關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)的`監(jiān)督卡控。不但安全管理人員必須盡到自己的監(jiān)督檢查責任，同班作業(yè)人員也應(yīng)盡到監(jiān)督的責任，對他人負責，也是對自己負責。
4、提高思想認識，增強安全意識。認真學習集團、公司關(guān)于進行質(zhì)量安全大檢查、大反思活動的文件精神，對活動予以充分重視，并按照要求做好自查自糾整改工作。將安全生產(chǎn)再次提高到關(guān)系企業(yè)生死存亡的重要高度上來，各級管理人員要切實克服對安全工作“說起來重要、忙起來次要、干起來不要”的思想，不要等發(fā)生血淋淋的悲劇后才又把安全工作掛在嘴上。
5、建立長效機制，功夫下在平時。要克服搞活動時一擁而上、熱鬧無比，活動過后冷冷清清、無人問津的“一陣風”思想，既要轟轟烈烈搞活動，也要真抓實干看落實。只有建立起安全生產(chǎn)長效機制并嚴格予以執(zhí)行，把安全責任落實在平時的工作中，讓健全的安全管理機制培養(yǎng)起健康的企業(yè)生命軀體，才能避免落入“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳、痛不勝痛、醫(yī)不勝醫(yī)”的安全生產(chǎn)怪圈。
6、禍患積于忽微，安全小處著手。安全工作必須從細微處入手，絕不能放過任何“小毛病”、“小漏洞”，所謂千里之堤，潰于蟻穴。因為任何小環(huán)節(jié)的疏忽都有可能釀成大的事故。隨手丟棄的一個煙頭，可能引起一場毀滅性的火災；一顆松動的螺絲，可能引發(fā)一次重大交通事故；工作時安全帽、安全帶沒有系好，可能導致不該發(fā)生的悲劇上演。無數(shù)慘痛的案例告訴我們，事故的發(fā)生總是由一點一滴的不安全因素積累而成的。我們千萬不能因其小而掉以輕心，唯有以嚴謹認真的態(tài)度防患于未然，從小處著手，狠抓作業(yè)制度、技術(shù)標準的執(zhí)行，才能最大限度地消滅事故，構(gòu)筑牢固的安全屏障。 以上是我個人的一點心得體會，希望我們每個人能從自己身邊的小事做起，真正的把安全生產(chǎn)落到實處，切實做好自己的工作，為企業(yè)安全生產(chǎn)做出自己的一份貢獻。
安全心得體會11
人生在世,不過百余年,誰不希望早日實現(xiàn)自己的理想呢?然而因種種原因,在通過理想的路上,我們會遭遇各種各樣的挫折,甚至是一種磨難。這時,如果有一條路,而且是一條距離最近的路,能夠讓我們以最快的速度去實現(xiàn)這一目標，把我們的理想變?yōu)楝F(xiàn)實，那是多么美好的事情啊!
于是,在大千世界里,人海茫茫中,人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟,成功是絕大多數(shù)所向往的。
然而,這捷徑不是我們每個人都適合。雖然,捷徑令人向往，令人陶醉�？墒�,在某一環(huán)境中,這捷徑或許是不可選的。
比如登山,登上山頂?shù)目蛇x路徑不止一條,而我們在攀登時,完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯,經(jīng)過彎彎曲曲的小徑,有的人花點錢,坐上纜車,就可直接到達目的`地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑,這條捷徑是不是最好的呢?各有想法,許多人不喜歡坐纜車,因為他們不想錯過沿途的美景,雖然很累,但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木,感受大自然的美麗與壯觀,而坐纜車的人卻是無法享受的。
又如,讀書,有人為了節(jié)約時間,去看一些或買一些簡縮樣本的書來看,而不看原著與原文。表面上看,他用了最短的時間,完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢?但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握,如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領(lǐng)會作品精髓的。
未必捷徑令人向往,并非人人都去選擇。
在輸煤皮帶上,我們選擇捷徑,過皮帶不走通行橋,而跨越皮帶,這條雖然是捷徑,用最短的時間、最快的速度通過皮帶,獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋,既可檢查皮帶,對生命安全又有保障,何樂而不為呢? 要檢修工作中,一些檢修人員,為了圖省事,想簡便一些手續(xù),該辦票的不辦票,甚至,一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執(zhí)行完時就開始工作。雖然,從表面上看,你對工作的態(tài)度非常好,但有可能這是用生命去賭博。你應(yīng)該知道,生命只有一次,哪怕你工作態(tài)度再好,沒有了生命,留下的只是一大傷感。
在人生的道路上,我們不應(yīng)該選擇捷徑。
安全心得體會12
在國家級學校安全教育學習模塊中，聽了幾位教授和專家的講座后，收益很大。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防范意識。確實感到了做好安全工作責任的重大。
生命不保，何談教育？說得多實在啊！且看一些觸目驚心的數(shù)據(jù)吧：我國每年死于意外事故的少年兒童（18歲前）約8萬人，是職業(yè)意外死亡率的4—5倍，我國每年死于交通意外事故的少年兒童高達數(shù)千人。多么可怕多么殘酷的事情！鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。她牽動了多少人的心？承載了多少人的.希望！作為教育者，怎不為之動容？
孩子是祖國的未來和希望。做好學生的安全工作，責任重大！有位教授說：教師是安全之魂，學生是安全之本，班級是安全之實，活動是事故之源。今后我校將把師生安全作為首要任務(wù)來抓：
1、構(gòu)建學校安全工作的保障體系，全面落實安全工作責任制和事故責任追究制，保證學校安全工作規(guī)范有序地進行。
2、健全學校安全預警機制，制定突發(fā)事件應(yīng)急預案，完善事故預防措施，及時排除安全隱患，不斷提高學校安全工作的管理水平。
3、建立校園周邊整治協(xié)調(diào)工作機制，維護校園及周邊環(huán)境安全。
4、加強安全宣傳教育培訓，提高師生安全意識和防護能力。
5、事故發(fā)生以后，啟動應(yīng)急預案，對傷亡人員實施救治和責任追究。我校值周四處巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不足及時反饋、改正。每天，每個班都定時檢查學生到校情況，及時上報人數(shù)。另外，我們還利用晨會、班會、廣播站進行安全教育和活動以提高學生的安全意識和掌握求生自救自護的本領(lǐng)。
只要學校的一切規(guī)制度都落到實處，學生懂得安全知識，有安全防范意識，并有一定的自救自護能力。我想，危險定會遠離我們。讓我們大家一起努力，為學生營造一個安全而美好的學習環(huán)境，讓他們能夠健康而茁壯的成長，使他們成為國家興旺和社會建設(shè)的棟梁之才。
安全心得體會13
為了提高班組新進員工的消防安全意識，班組安全員馬景濤利用生產(chǎn)間隙，特地組織了一次消防安全培訓。
這次培訓安全員給我們講解了，消防設(shè)施的使用方法和點檢標準，也學習了發(fā)生火災后的處置流程，讓我們新進班組的三位新員工深刻的熟悉到了消防安全的重要性和必要性，也給自己增加了不少見識和實際性理論學問，讓我們在提高消防安全學問的`同時，增加了消防安全意識感和使命感。
災難無情，火更無情，想象一下，當我們被困在火場內(nèi)，在等待消防救助的時間里，假如能實行一些自救措施，結(jié)果可能將完全不同，所以把握消防安全學問是必定的有用的。
現(xiàn)實生活中火災的發(fā)生是最常見、最突出的。根本上都是從麻痹和熟悉不到所引發(fā)的，有疏忽而無視所造成的危害的是一種災難，是直接關(guān)系到人民生命安全，財產(chǎn)安全的大問題。我們要時刻提示，警覺安全消防隱患與存在問題和漏洞，必需作到位，作到徹底，“安全就是效益”“消防安全就是其他工作的保障”讓消防安全警鐘長鳴，作到居安思危，防患于未然。
安全心得體會14
安全生產(chǎn)認識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責到位、安全生產(chǎn)教育培訓到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。
做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標，自肩負安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。
人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防范意識，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，確保電力設(shè)備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應(yīng)把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思�！钡膽n患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
安全就是效益”，這種觀點應(yīng)根植于每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學習安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢于同身邊的`甚至是上級的不安全行為較真兒；勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
安全心得體會15
xx年8月4日，參加了市局黨組中心組（擴大）學習專題講座學習,市局特監(jiān)科申宏偉科長從特種設(shè)備安全監(jiān)察概論、特種設(shè)備法規(guī)標準體系和特種設(shè)備事故警示三個方面進行了講解。通過聽取專題講座，我了解了我市特種設(shè)備安全狀況，學到了特種設(shè)備安全監(jiān)察相關(guān)知識。特別是牛育才局長及班子成員所做的重要講話和點評，使自己深受啟發(fā)，進一步強化了牢固樹立 “以嚴監(jiān)管為第一要務(wù)”理念的意識。自己作為政策法規(guī)科的一員，在全面學習的同時，特別注意對新修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的學習，新《條例》）的正式施行，對于進一步加強特種設(shè)備安全監(jiān)察工作，提升質(zhì)監(jiān)部門服務(wù)經(jīng)濟社會大局的有效性，都具有重要的意義。主要體會有以下幾點：
新《條例》—— 賦予新內(nèi)涵 指明新方向
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》于xx年6月1日實施。在近6年的時間里又進行一次較大的修改，主要是基于安全工作、節(jié)能管理、依法行政、有效監(jiān)管、強化責任等方面的要求。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，特種設(shè)備數(shù)量迅猛增長，從xx年底到xx年底，特種設(shè)備數(shù)量從292萬臺增加到605萬臺，翻了一倍多。其安全管理問題和節(jié)能管理問題日益突出。而且監(jiān)管力量不足與設(shè)備數(shù)量快速增長的矛盾也越來越明顯。
因此新《條例》的修改具有重要的意義。一是確立了特種設(shè)備安全性與經(jīng)濟性相統(tǒng)一的新工作目標。這次條例的修改明確規(guī)定了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管制度。它將特種設(shè)備安全監(jiān)察工作的目標，從單純的'安全性改變?yōu)榘踩耘c經(jīng)濟性的高度統(tǒng)一，賦予了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作新的科學內(nèi)涵。
二是完善了特種設(shè)備全過程、全方位安全監(jiān)察的基本制度。由于歷史的原因，場（廠）內(nèi)機動車輛沒有納入原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的調(diào)整范圍。特種設(shè)備材料管理、鍋爐水處理管理、移動式壓力容器充裝管理、無損檢測管理、土鍋爐查處規(guī)定以及特種設(shè)備許可工作證后監(jiān)管等內(nèi)容也未在原《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中明確。這些問題對特種設(shè)備安全監(jiān)察工作造成了較大影響。新《條例》根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察的法定職能，對上述問題都進行了明確規(guī)定，從法律層面上進一步完善了特種設(shè)備安全監(jiān)察的調(diào)整范圍和工作環(huán)節(jié)。
三是指明了特種設(shè)備安全監(jiān)察工作改革創(chuàng)新的方向。新《條例》在特種設(shè)備安全監(jiān)察、事故處理等方面都明確了進一步改革創(chuàng)新的方向。比如，在下放行政許可項目和分級管理方面，新《條例》第102條規(guī)定，國家質(zhì)檢總局可以根據(jù)工作需要，將行政許可下放省級質(zhì)監(jiān)部門實施，方便行政相對人辦理行政許可事項。在事故分類、分級方面，新《條例》突破了安全生產(chǎn)事故分類分級的一般原則，不僅以死亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失因素來劃分事故等級，而且還結(jié)合特種設(shè)備事故的特殊性，按照設(shè)備中斷運行時間長短、高空滯留人數(shù)、轉(zhuǎn)移人員數(shù)量、設(shè)備爆炸或者傾覆等因素綜合劃分事故等級，更加符合特種設(shè)備的特性。
新《條例》還在強化企業(yè)主體責任、鼓勵科技創(chuàng)新、應(yīng)急救援和強化法律責任等方面都賦予了新的內(nèi)涵。
職責定位——明晰各方責任 突出企業(yè)主體
特種設(shè)備安全和節(jié)能工作涉及各行各業(yè)、方方面面，需要企業(yè)、檢驗技術(shù)機構(gòu)、安全監(jiān)察部門和地方政府明確職責定位，履行各自責任。
首先，新《條例》明確了生產(chǎn)、使用單位承擔對特種設(shè)備安全質(zhì)量全面負責的主體責任。特種生產(chǎn)企業(yè)不但要保證所生產(chǎn)的特種設(shè)備安全質(zhì)量，而且要保證其生產(chǎn)的特種設(shè)備能效指標滿足要求。安全生產(chǎn)和節(jié)能減排是企業(yè)必須履行的義務(wù)，企業(yè)主要負責人應(yīng)是第一責任人。
其次，明確了檢驗檢測機構(gòu)承擔技術(shù)把關(guān)責任。檢驗檢測機構(gòu)既承擔監(jiān)督檢驗的重任，同時又是被監(jiān)督對象。為了確保檢驗檢測機構(gòu)依法履行職責，公正、客觀地對特種設(shè)備進行檢驗檢測，新《條例》明確規(guī)定，特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)對其檢驗檢測結(jié)果、鑒定結(jié)論承擔法律責任。
再次，明確了政府安全監(jiān)督管理部門承擔特種設(shè)備安全監(jiān)管責任。新《條例》規(guī)定了各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門必須依法對特種設(shè)備安全實施嚴格的監(jiān)督管理，包括生產(chǎn)、使用過程中的審核、發(fā)證以及對違法行為的查處等。
最后，明確了各級政府對特種設(shè)備安全實行統(tǒng)一領(lǐng)導，協(xié)調(diào)、解決特種設(shè)備安全工作中的重大問題的責任。
安全監(jiān)察——擴大調(diào)整范圍 追求統(tǒng)一高效
這次新《條例》調(diào)整了適用范圍，進一步統(tǒng)一了特種設(shè)備安全監(jiān)管范圍。將場（廠）內(nèi)專用機動車輛納入條例調(diào)整范圍，確立了制造、改造、維修、檢驗許可制度；將移動式壓力容器充裝管理納入條例調(diào)整范圍；明確了無損檢測機構(gòu)的監(jiān)督管理規(guī)定和特種設(shè)備材料管理規(guī)定。
這次修改中明確的，對高耗能特種設(shè)備實施節(jié)能審查與監(jiān)管，就是在特種設(shè)備安全監(jiān)察體系的基礎(chǔ)上，建立特種設(shè)備安全監(jiān)察與節(jié)能監(jiān)管相結(jié)合的工作機制，即堅持不設(shè)立新的行政許可，利用特種設(shè)備安全監(jiān)察現(xiàn)行有效的抓手向節(jié)能監(jiān)管方面延伸，形成“企業(yè)主體、政府引導、部門聯(lián)動、突出重點、服務(wù)優(yōu)先”的工作格局，實現(xiàn)“確保安全、節(jié)能降耗”的雙重目標。
節(jié)能監(jiān)管——細化四項制度 更好服務(wù)發(fā)展
新《條例》中明確了高耗能特種設(shè)備節(jié)能監(jiān)管工作職責，為特種設(shè)備工作服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展大局拓寬了領(lǐng)域。
鍋爐、電梯等高耗能的特種設(shè)備節(jié)能減排的空間巨大。在新修改的《節(jié)約能源法》第十六條中明確規(guī)定：“對高耗能的特種設(shè)備，按照國務(wù)院的規(guī)定實行節(jié)能審查和監(jiān)管”。
新《條例》根據(jù)這一原則規(guī)定，在節(jié)能監(jiān)管方面主要作了4個方面的細化：一是明確節(jié)能責任制度。新《條例》規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位應(yīng)當建立健全特種設(shè)備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責任制度，并保證必要的安全和節(jié)能投入。二是明確生產(chǎn)節(jié)能制度。規(guī)定特種設(shè)備生產(chǎn)單位對其生產(chǎn)的特種設(shè)備的安全性能和能效指標負責，不得生產(chǎn)不符合能效指標的特種設(shè)備。制定了高耗能特種設(shè)備設(shè)計文件節(jié)能鑒定規(guī)定，并明確了新產(chǎn)品能效測試規(guī)定。三是明確使用節(jié)能制度。包括對作業(yè)人員進行節(jié)能教育培訓、鍋爐使用單位應(yīng)當按照要求進行鍋爐水（介）質(zhì)處理、規(guī)定從事鍋爐清洗的單位和超標設(shè)備節(jié)能改造規(guī)定等。四是明確節(jié)能監(jiān)督管理制度。發(fā)現(xiàn)能耗嚴重超標的，應(yīng)當發(fā)出特種設(shè)備安全監(jiān)察指令，責令糾正。
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