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客運運輸合同6篇
隨著法律法規(guī)不斷完善，人們越發(fā)重視合同，合同的類型越來越多，簽訂合同能促使雙方規(guī)范地承諾和履行合作。那么問題來了，到底應如何擬定合同呢？以下是小編整理的客運運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
客運運輸合同1
甲方：__________________
乙方：__________________
根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)，甲、乙雙方在平等自愿、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，訂立本聘用合同。
一、乙方因承包甲方______號車輛，甲方聘用乙方為該車駕駛員。
二、乙方應當保證自己所提供的個人信息資料和各類資格證書真實有效。
三、乙方必須嚴格遵守甲方依法制定的各項內(nèi)部規(guī)章制度。否則，甲方可依照內(nèi)部規(guī)定進行處罰。
四、乙方不得將車交給無證及證照不相符的人員駕駛，違者視情節(jié)予以批評教育和處罰。若發(fā)生事故，一切責任(包括個人安全、經(jīng)濟損失、違章罰款)由乙方承擔。
五、合同期間，乙方因?qū)俪邪?jīng)營性質(zhì)，其五保一金全部由乙方自行交納。
六、乙方有下列情形之一的，雙方合同終止：
1、嚴重違反甲方內(nèi)部規(guī)章制度，給甲方利益造成重大損失的;
2、身體條件發(fā)生重大變化，年齡已滿55周歲，不能勝任駕駛員崗位的;
3、乙方經(jīng)甲方同意將_____號車輛的經(jīng)營權(quán)進行轉(zhuǎn)讓時;
4、違反國家法律、法規(guī)，被依法勞動教養(yǎng)、追究刑事責任的。
七、違約責任
1、甲方違反本合同約定給乙方造成損失的，應按乙方受損情況承擔賠償責任。
2、乙方在聘用期限內(nèi)無正當理由，未經(jīng)甲方許可，違反合同約定或擅自自行離職的，甲方可以解除本聘用合同，并根據(jù)受損情況，追究乙方的.賠償責任。
3、乙方在工作中因個人原因造成甲方和他人經(jīng)濟損失的，該經(jīng)濟賠償責任由乙方承擔，甲方概不負責。
八、因發(fā)生不可抗力或情勢變更導致本合同無法履行的，本合同終止，雙方均不承擔法律責任。
九、本合同一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方簽字：__________________
乙方簽字：__________________
____________年____月___日
客運運輸合同2
甲方：（招標方名稱）
地址：聯(lián)系電話：
法定代表人：職務：
乙方：（投標方名稱）
地址：聯(lián)系電話：
法定代表人：職務：
甲方于__年__月__日對__至__客運班線經(jīng)營權(quán)進行招標，乙方經(jīng)投標中標，雙方本著平等、自愿的原則，訂立本合同。
第一條乙方獲得的客運班線經(jīng)營權(quán)使用期限為6年，經(jīng)營期限自__年__月日起至__年__月__日止�？瓦\班線起訖點:__至__，途經(jīng)，班次：__，班車類別：__，客運班線起訖車站：__（起點站）、__（訖點站）。乙方投入營運客車__輛，車型為__，客車等級，座位數(shù)__座。
第二條甲方的權(quán)利和義務
1.在國家及省新規(guī)定與招投標文件有沖突時,甲方有權(quán)按照新規(guī)定對乙方客運服務質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面提出具體要求。
2.甲方有權(quán)對乙方在經(jīng)營期內(nèi)的服務質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為的`承諾定期進行考核。
3.甲方根據(jù)本省社會經(jīng)濟發(fā)展和市場要求，有權(quán)在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)對同班線進行招標增加運力和班次。
4.經(jīng)營權(quán)使用期滿后，甲方有權(quán)無條件收回。
5.甲方應按照招投標文件盡快為乙方辦理有關(guān)營運手續(xù)。
6.甲方應依法維護乙方的正當權(quán)益，加強客運市場秩序管理。
第三條乙方的權(quán)利和義務
1.乙方須于__年_月_日前辦理有關(guān)許可手續(xù)，并在許可后180日內(nèi)投入營運。
2.乙方須遵守道路客運管理有關(guān)法規(guī)，服從管理，守法經(jīng)營。
3.乙方須按照核定車輛、線路、班次、站點、運價運行，準點發(fā)車，不得站外攬客，不得擅自改變、延伸線路、增減班次和增加客車座位。
4.乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓線路使用權(quán)，不得以直接或間接方式進行轉(zhuǎn)包經(jīng)營。
5.乙方在經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)更新車輛，必須達到甲方在招標文件中要求的車輛技術(shù)標準。
6．乙方須充分了解并自行承擔因政策和市場變化所可能產(chǎn)生的經(jīng)營風險。經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，不得隨意停發(fā)班次或終止運行，如確有難以維持經(jīng)營情形的，須在停班30日前向甲方提出申請，辦理報停手續(xù)，經(jīng)批準后方可停止運行。
7．線路經(jīng)營權(quán)使用期內(nèi)，如遇特殊情況（如春運客運高峰期、戰(zhàn)備運輸、搶險救災等），乙方須無條件服從運管機構(gòu)調(diào)派。
8．因經(jīng)營權(quán)使用期滿或其它原因中標線路終止營運的，乙方自行安排其車輛、員工、設(shè)備等。
9．對甲方在管理和履行合同中出現(xiàn)的問題，乙方有權(quán)提出異議或向甲方上級部門反映或投訴。
第四條違約責任
1．合同生效后甲方拒絕或無故拖延辦理相關(guān)許可手續(xù)給乙方造成損失的，應予以賠償。
2.乙方逾期未辦理相關(guān)許可手續(xù)、逾期未投入營運，或經(jīng)營期間擅自停班超過180天的，視為自動放棄經(jīng)營權(quán)，甲方有權(quán)終止合同，將線路經(jīng)營權(quán)移交候補中標方經(jīng)營。
3.乙方不按規(guī)定車輛、線路、班次、站點、運價運行或擅自轉(zhuǎn)讓線路經(jīng)營權(quán)，以及轉(zhuǎn)交經(jīng)營的，甲方按照規(guī)定進行處罰，并有權(quán)終止合同，收回經(jīng)營權(quán)。
第五條乙方同意按照甲方招標文件中有關(guān)服務質(zhì)量、運輸設(shè)備、經(jīng)營行為等方面要求及乙方投標文件的承諾經(jīng)營，按照考核標準接受甲方考核，并按照招標文件的相關(guān)條款接受處理。
第六條本合同的訂立、效力、解釋、履行及爭議的解決受國家法律的保護。因執(zhí)行本合同發(fā)生爭議，由爭議雙方協(xié)商解決。
第七條本合同一經(jīng)雙方簽字蓋章，立即發(fā)生法律效力。
第八條本合同未盡事項，由雙方約定后作為合同附件。
第九條本合同一式__份，雙方各執(zhí)__份。
甲方:（蓋章）乙方:（蓋章）
代表人/委托人:（蓋章）代表人/委托人:（蓋章）
___年__月__日 __年__月__日
客運運輸合同3
甲方：__________________
乙方：__________________
根據(jù)中華人民共和國有關(guān)公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質(zhì)量，維護雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。
第一條：甲、乙雙方基本合作義務：
甲方委托乙方承運公路運輸業(yè)務，托運貨物主要為及其他附屬廣告品、促銷品等；甲方按照單據(jù)實際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應在運輸能力、運輸時間及運輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運量快速配備運輸工具，確保運輸服務質(zhì)量；
乙方在接到甲方運輸業(yè)務委托時，應嚴格按照甲方的委托事項按時按質(zhì)按量完成道路運輸任務，并對甲方的運輸業(yè)務全過程安全負責；
運輸價格和運輸時間按雙方確認的《運輸時間價格表》內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運輸價格，包括門對門的一切費用，否則視為違約。
第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件：
具有獨立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照；
具有中華人民共和國稅務主管部門核發(fā)的稅務登記證照及財務結(jié)算憑證；
具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證；
營業(yè)執(zhí)照的注冊資金不得少于______萬元的；
具有三年以上公路運輸和配送經(jīng)驗，有固定的經(jīng)營場所和必備的通訊設(shè)施；
具有相應的運輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務質(zhì)量保證體系；
第三條：風險保證金
乙方承擔貨物風險責任：在貨車的擋板處接受貨物時起，至貨物到達卸貨地卸貨完畢止。
乙方同意在簽署合同時，向甲方一次性交納人民幣___________萬元風險保證金，該保證金不計息，如貨物在乙方承運期間完好無損、保持原樣，甲方在合同期滿或終止后30天內(nèi)返回給乙方。若繼續(xù)合作，風險金直接轉(zhuǎn)入下一次合作合同。如因乙方責任造成甲方損失，甲方則按銷售發(fā)票價格和因乙方原因甲方客戶對甲方的索賠金額從保證金中扣除，乙方擁有受損貨物的所有權(quán)，乙方在不影響甲方銷售市場和甲方公司及產(chǎn)品聲譽的前提下處理受損貨物。
第四條：合同期限
本合同自______年______月______日至______年______月______日止。
第五條：運輸?shù)攸c、價格及時間按《運輸價格表》制定為準。
第六條：運輸服務管理要求及事項約定
一、甲方有運輸任務時提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認運輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達甲方工廠的'時間日期，要求承運的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務通知時起，必須在一小時內(nèi)給予答復并明確告知車輛號碼、司機姓名、電話等，并保證車輛按時到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運單位；
二、乙方提供的運輸車輛必須符合甲方的裝載要求；車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備蓬布、繩索及捆綁用的竹片等保護材料；
三、乙方必須聽從甲方現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項規(guī)章制度，不準與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為；
乙方到達甲方指定提貨地點時，司機或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對所承運的貨物做好清點工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失；
四、甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交收貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運輸結(jié)算憑證；
五、捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護材料，以確保產(chǎn)品不會因為捆扎而變形，凡因裝車后任何因素導致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔；
六、自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任；保險事宜由乙方自行承擔；甲方有責任協(xié)助提供乙方理賠所需的相關(guān)材料；
七、乙方承運甲方貨物時，應在甲方指定的時間內(nèi)安全送達甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運時間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責任。
八、貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。沒有甲方的書面單據(jù)認可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運輸?shù)荣M用甲方不予結(jié)算；
九、貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認；甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗收并由甲方倉庫出具收貨證明。
十、如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施。
十一、對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。
甲方：__________________乙方：__________________
日期：__________________日期：__________________
客運運輸合同4
成立的憑證為船票，合同雙方當事人――旅客和承運人買、賣船票后合同即成立。
船票應具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次;
(三)起運港(站、點)(以下簡稱“起運港”)和到達港(站、點)(以下簡稱“到達港”);
(四)艙室等級、票價;
(五)乘船日期、開船時間;
(六)上船地點(碼頭)。
旅客運輸?shù)倪\送期間，自旅客登船時起至旅客離船時止。船票票價含接送費用的，運送期間并包括承運人經(jīng)水路將旅客從岸上接到船上和從船上送到岸上的期間，但是不包括旅客在港站內(nèi)、碼頭上或者在港口其它設(shè)施內(nèi)的.時間。
旅客的自帶行李，運送期間同前款規(guī)定。
行李運輸合同成立的憑證為行李運單，合同雙方當事人――旅客和承運人即時清結(jié)費用，填制行李運單后合同即成立。
行李運單應具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運人名稱;
(二)船名、航次、船票號碼;
(三)旅客姓名、地址、電話號碼、郵政編碼;
(四)行李名稱;
(五)件數(shù)、重量、體積(長、寬、高);
(六)包裝;
(七)標簽號碼;
(八)起運港、到達港、換裝港;
(九)運費、裝卸費;
(十)特約事項。旅客運輸合同樣本
旅客的托運行李的運送期間，自旅客將行李交付承運人或港口經(jīng)營人時起至承運人或港口經(jīng)營人交還旅客時止。
承運人為履行運輸合同，需要港口經(jīng)營人提供泊位、候船、駁運、倉儲設(shè)施，托運行李作業(yè)、旅客上下船、候船服務及其他工作等，應由承運人與港口經(jīng)營人簽訂作業(yè)合同。
作業(yè)合同的基本形式為中、長期(季、年)和航次合同。
作業(yè)合同應具備下列基本內(nèi)容：
(一)承運人和港口經(jīng)營人名稱;
(二)碼頭、倉庫、候船室、駁運船舶名稱;
(三)托運行李作業(yè)，包括行李保管、裝卸、搬運;
(四)候船服務，包括：問詢、寄存、船期、運行時刻公告，票價表，茶水，衛(wèi)生間;
(五)旅客上下船服務;
(六)特約事項。
水路、行李運輸合同和作業(yè)合同的基本格式由交通部統(tǒng)一規(guī)定。交通部直屬航運企業(yè)可自行印制水路運輸合同、行李運輸合同和作業(yè)合同，其他航運企業(yè)使用的合同由企業(yè)所在省(自治區(qū)、直轄市)交通主管部門印制、管理。
客運運輸合同5
甲方(承運方)：__________________
乙方(托運方)：__________________
經(jīng)雙方充分協(xié)商，達成以下包車協(xié)議書：
一、運輸金額
甲方自___________年___月____日至___________年___月____日為乙方提供座客車部,從河北省廊坊市承運人到省市縣鄉(xiāng)(鎮(zhèn)),本次包車業(yè)務中,部為往返運輸,運價為元/部,小計元,另部為單程運輸,運價為元/部,小計元;運費全額為元。每部車預交定金元，定金交款日為___________年___月____日，___________年___月____日前運費全額交清。
二、甲方的權(quán)利與義務
1、權(quán)利
(1)按約定的時間和金額收取定金和全額運費，如無乙方違約情況發(fā)生，定金沖減運費總額，如發(fā)生乙方未按約定時間和金額足額交清運費，甲方有權(quán)拒絕退還定金。
(2)如發(fā)生乙方責任造成的超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車數(shù)、或甲方車輛等人時間過長等乙方違約的情況，甲方有權(quán)要求乙方按國家規(guī)定或雙方協(xié)議追加運費，否則，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行。
(3)乙方必須保證甲方的人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，甲方有權(quán)拒絕繼續(xù)運行，并要求乙方立即協(xié)助調(diào)查事件，承擔相應經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，甲方有權(quán)請求司法保護。
2、義務
(1)甲方在按約定收取全部運費后，必須按約定的時間、起運點、車型、車數(shù)提供完好的車輛，并安全運行。
(2)一旦發(fā)生甲方責任事故，造成乙方乘客傷亡的情況，必須嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，積極搶救傷員，按交通事故處理機關(guān)的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
三、乙方的權(quán)利和義務
1、權(quán)利
(1)在按約定交清全部運費后，有要求甲方按約定將乙方乘客安全運輸?shù)?權(quán)利。
(2)一旦發(fā)生甲方責任的交通事故，造成乙方乘客傷亡和滯留，乙方有權(quán)要求甲方積極搶救傷員和繼續(xù)安全疏運被滯留的乘客，并嚴格按交通事故處理程序和規(guī)定，以及交通事故的載定，及時對乙方乘客進行經(jīng)濟賠償。
2、義務
(1)按約定及時足額交清定金和全額運費。
(2)嚴格按約定的時間、地點組織乘客上、下車，維護好發(fā)車現(xiàn)場秩序，如發(fā)生超過約定起止點、或超過約定人數(shù)、或超過約定的單程運輸車輛、或造成甲方車輛等人時間過長等乙方責任的違約情況，乙方應積極與甲方協(xié)商，并按國家規(guī)定或雙方協(xié)商及時追加運費。
(3)乙方必須保證甲方人員、車輛、財務在卸載地點(包括往返運輸?shù)幕爻唐疬\點)的絕對安全。如發(fā)生在上述地點的甲方人員傷亡、車輛損壞、財務損失(甲方自身原因除外)，乙方應積極協(xié)助甲方調(diào)查處理事件，并承擔相應的經(jīng)濟賠償責任，情形嚴重的，應承擔相應的法律責任。
四、具體包車的時間和車次安排
以起運前兩天雙方協(xié)議的運輸計劃為準，此運輸計劃文字和表格形式作為本協(xié)議書附件。
五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，至本協(xié)議涉及的相關(guān)經(jīng)濟內(nèi)容履行終結(jié)為止。
六、本協(xié)議壹式叁份，甲乙雙方各壹份，甲方報公司備案壹份。
1、包車計劃壹份。
2、乙方經(jīng)辦人身份證復印件壹份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
客運運輸合同6
包車人：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務：____________
承運人：____________________________________
地址：____________郵碼：____________電話：____________
法定代表人：____________職務：____________
1.包車人于____年__月__日__起包用___型客車___班次擔任（旅客、貨物、客貨）包車運輸，其行程如下；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
____年____月____日____自____至________，停留____日；
包車費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包車行程及經(jīng)停站，可供包車人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加駕駛?cè)藛T或燃油時，載量照減。
3.包車噸位如包車人未充分利用時，空余噸位得由客車利用；包車人不能利用空余噸位載運非本單位的'客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應依期出行。
5.包車人簽訂本協(xié)議書后要求取消包車，應交付退包費____元。如在包車人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)車等費用時，應由包車人負責交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的駕駛途中，包車人要求停留應按規(guī)定交納留車費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包車人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
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