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最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡
在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，匯報與我們的生活息息相關(guān)，匯報可以是任務(wù)開始前，也可以是任務(wù)結(jié)束之后進行的，每個階段的匯報重點不一樣，大家知道正式的匯報怎么寫嗎？以下是小編為大家收集的最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡，歡迎大家分享。
最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡1
福建省龍巖市連城縣武警消防大隊蓮峰中隊駕駛員張文同志，于20xx年12月入伍，在20xx年7月經(jīng)過總隊培訓(xùn)后至今，本人就象愛護自己眼睛一樣愛護自己手中武器—汽車，所駕駛的汽車牟容整潔,基本達到鐵無鈴、木無泥,不漏水、不漏氣、不漏油、不漏電、一搖能發(fā)動.一腳能制動，幾年來,共參加滅火救援60余次，安全行車9萬余公里。
在學(xué)習(xí)汽車駕駛期間，本人就特別留心觀察教練員開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人休息了，我還會硬纏著班長給自己“開小灶”，憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時，以全優(yōu)的成績被評為“優(yōu)秀學(xué)員”。
然而，要成為一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠遠不夠的，每天檢查保養(yǎng)自己的愛車是必不可少的。保養(yǎng)車輛，夏天，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗。冬天，氣溫比較，車上的油污凍住了，必須用刺骨的汽油進行擦洗。每次長途行車或者出警完歸隊的時候，都會先檢查車子輪轂是否發(fā)燙，剎車是否好用，因連城縣是個山區(qū)，坡陡、彎多、路小，每次檢查輪轂和剎車是非常有必要的，注意多彎路段，嚴格控制車速。在課間時間外和周末休息之余，我經(jīng)常會檢查車輛每個容易出現(xiàn)問題的地方：如傳動軸是否松動，容易松動的螺絲，最基本的油、水、電、氣等等，并定期對車輛進行清潔。
常有戰(zhàn)友對我開玩笑:“小張，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧你女朋友似的”??而我就會對他認真地解釋，車要預(yù)先預(yù)防，我寧可檢查百次空，也不讓一個螺絲松。”
20xx年的大年初一，那天天氣格外寒冷，因為過年，廚房阿姨放假休息，得自己做飯，在下午的時候，還沒來得及做飯的時候，接到群眾報警，在一個很遠的山區(qū)發(fā)生火災(zāi)，當時我也顧不上吃飯，馬上上車出發(fā)。目的地要翻兩座山，山路剛好只容得下一輛車經(jīng)過，而且陡峭、灣多，旁邊就是懸崖，但是我也知道，在發(fā)生火災(zāi)的地方老百姓是等的怎樣著急，只能集中十二分的精力，爭取早點到達地點將老百姓的.損失降到最低。這一去回來都凌晨2點多了，顧不上洗澡的我 草草的吃了一碗泡面，然后去車庫像往常一樣檢查一下車子。平時外出，凡遇到地方車壞在路邊，只要時間允許，我也會上前幫忙。
20xx年12月的一個晚上，我在出公差的途中，見一輛大型貨車停在路邊，駕駛員焦急地打著手機，看樣了是車出了故障。我過去一問，原來是一長途貨運車爆胎，不巧車壞在了一個很少有車經(jīng)過的地方，急得夠嗆。我主動提出幫他們把輪胎拆下來，載他到我會經(jīng)過的一個小鎮(zhèn)去那里補胎，起初大貨車駕駛員還有些顧慮，可看到我開部隊的車之后，就說咱們先談好價錢。我說:“不用了，我是人民的子弟兵�！辈灰粫䞍�，我載他到了一個補胎的店鋪，那個老板激動不己，從衣兜里掏出100元錢，遞給我。我笑了笑對他說:我?guī)湍�，不是為了錢，你趕快上路吧�！�
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚，而我雖然沒有驚天動地的業(yè)績，也沒有世人皆知的名譽，但卻能在自己平凡的本職崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。
最美駕駛員優(yōu)秀事跡匯報事跡2
5月29日，杭州長運客運二公司員工吳斌，駕駛客車從無錫返杭途中，突然有一塊鐵塊像炮彈一樣，從空中飛落擊碎車輛前擋風玻璃砸向他的腹部和手臂。面對肝臟破裂及肋骨多處骨折，肺、腸挫傷，危急關(guān)頭，吳斌強忍劇痛，換擋剎車將車緩緩?fù)：�，拉上手剎、開啟雙跳燈，以一名職業(yè)駕駛員的高度敬業(yè)精神，完成一系列完整的安全停車措施，確保了24名旅客安然無恙，而他自己雖經(jīng)全力搶救卻因傷勢過重去世，年僅48歲。
吳斌是杭州長運客運二公司的快客司機，跑杭州—無錫線路。5月29日中午，他駕駛浙A大型客車從無錫返回杭州，車上載有24名乘客。11時40分左右，車行駛至錫宜高速公路宜興方向陽山路段時，一塊大鐵片突然從天而降，擊碎擋風玻璃后，砸向吳斌的腹部和手臂。
監(jiān)控畫面記錄下了當時突發(fā)的一幕，時間共1分16秒：被擊中時的一瞬間，吳斌本能地用右手捂了一下腹部，看上去很痛苦，但他沒有緊急剎車或猛打方向盤，而是強忍疼痛讓車緩緩減速，穩(wěn)穩(wěn)地停下車，打起雙閃燈，拉好手剎，最后他解開安全帶掙扎著站起來，打開車門，疏散旅客。他回頭還對受到驚嚇的'乘客說：“別亂跑，注意安全。”做完這一切，吳斌癱坐在了座位上。
66歲的孫先生當時就坐在吳斌駕駛的大客車上。他說，車剛開出半小時，跑在高速上，行駛在最里側(cè)的快車道上�！爱敃r，突然聽到駕駛室傳來一聲巨響，坐在前排的乘客，都從座位上站了起來�！睂O先生說，緊接著大客車穩(wěn)穩(wěn)地停了下來，隨后，車門也打開了。“看吳師傅時，身上都是血，斜倒在座位上，連說話的力氣都沒有了，看上去十分痛苦�！�
同在車上的乘客周先生說，大家看到，車的擋風玻璃上有一個洞。有人把吳斌的衣服解開后，發(fā)現(xiàn)他滿身是血，胃部還有一個三角形的洞。
參與搶救的醫(yī)生發(fā)現(xiàn)，這塊從天而降、數(shù)斤重的鐵片，在擊碎擋風玻璃后直接刺入了吳斌的腹部，導(dǎo)致其整個肝臟破裂、多根肋骨折斷。搶救輸血達1萬多毫升。
“面對突如其來的致命打擊，在那么痛苦的情況下，吳斌還堅持把車停好，值得敬佩�！背丝晚n先生說，若不是吳斌的敬業(yè)，很可能就是車毀人亡。
韓先生事發(fā)時坐在車子的倒數(shù)第三排。他回憶說，吳斌的最后一句話是：“給我打110和120，你們不要亂走�！闭f完，他無力地倒在了座位上。
24名乘客無一受傷，而年僅48歲的吳斌，因傷勢過重，搶救無效，于6月1日不幸去世。
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