工廠實習(xí)心得體會【熱門】
心中有不少心得體會時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣我們就可以提高對思維的訓(xùn)練。到底應(yīng)如何寫心得體會呢？以下是小編為大家收集的工廠實習(xí)心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
工廠實習(xí)心得體會1
三周實踐活動終于結(jié)束了，雖然很短有點遺憾，但仍然很慶幸有這樣的課程。感謝學(xué)院專業(yè)老師的細心指導(dǎo)。在這三周時間里對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。以下是我在這三周實踐期間的一些以及心得體會。
首先，在短短三個星期實踐時間里，使我在思想上有了很大的轉(zhuǎn)變。以前，在學(xué)校里學(xué)知識學(xué)專業(yè)的時候總是有老師往我們的頭腦里灌知識，自己根本沒有那么強烈的求知欲，大多是為了應(yīng)付作業(yè)逼著去學(xué)、去畫。然而到各類服裝工廠鞋廠，確使我的感觸很大，工廠里那種緊張的工作氣氛特別在無形中給我營造了一個自己求知的欲望，令人萌生暑假去工廠實踐的想法。
其次，去服裝布料、輔料市場、服裝廠�？芍^是人生第一次親身感受所學(xué)的知識和實際工廠車間的操作流程的.結(jié)合。讓我們大開眼界，也了解服裝行業(yè)工廠生產(chǎn)的操作流程。對我們將來從事服裝行業(yè)有很大的幫助，也明確了自己現(xiàn)在應(yīng)該學(xué)什么掌握什么。
第三，個人認為本次實踐課收益的是去"露友運動時尚"工廠車間，廠長領(lǐng)我們把工廠的工藝流程整個參觀了一邊，從采料驗料到出成品，一雙成品鞋需要30多道大大小小的工序。每一道工序都經(jīng)過嚴格的審核直至成品.一道道操作都那樣的嚴密。最后去了設(shè)計師工作室，初步的了解設(shè)計師的工作內(nèi)容、工作環(huán)境、工作。工廠車間和設(shè)計師工作室可謂天差地別，不僅在溫度、濕度還在工資待遇。所以我想要認真學(xué)好服裝專業(yè)，想成為一名較出色的設(shè)計師。
第四，在實踐課中去工廠參觀為我提供了與眾不同的和學(xué)習(xí)機會，讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)，從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學(xué)習(xí)，增強了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學(xué)的方法，使學(xué)習(xí)、生活都能有成熟的思考。這些方法的提高是我終身受益的。我認為這次的實習(xí)機會是難得的，讓我真正懂得了工作和學(xué)習(xí)的基本規(guī)律。通過工廠的實習(xí),初步了解當前服裝業(yè)行情和服裝制作流程驗布→裁剪→印繡花→縫制→整燙→檢驗→包裝。
工廠實習(xí)心得體會2
在實習(xí)的過程中，自己學(xué)到了許多原先在課本上學(xué)不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產(chǎn)與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產(chǎn)到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風(fēng)險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的決定就顯得重要了。在企業(yè)的實習(xí)過程中，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下面是本人對工作過程的一些總結(jié)及心得體會：
目的
通過安排到xxx車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制、
流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對xxx的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了xxx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的揚子石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有必須的額度、而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何通過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的`耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度、我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問，以免造成安全事故、在車間里務(wù)必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解、為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境、當然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全、因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課、
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產(chǎn)中，下和但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還能夠通過一些技術(shù)手段，進一步提高工作效率。
總之，這次實習(xí)是有收獲的，首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。西大農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的主角轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，理解殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展用心獻計獻策。
工廠實習(xí)心得體會3
隨著社會科技地迅猛發(fā)展，經(jīng)濟的迅猛增長，工業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生改革，汽車業(yè)在這幾年間得到迅猛發(fā)展，汽車技術(shù)的更新?lián)Q代也達到了一個前所未有的速度，因此，學(xué)校的教育也存在一些落后現(xiàn)象，為了解決這一問題，在即將離校進行頂崗實習(xí)時期，我們在學(xué)校組織下對南京奇祥汽車服務(wù)有限公司、南京徐工汽車制造有限公司、南京依維柯汽車有限公司、南京通久汽車維修服務(wù)有限公司進行了為期一周的參觀學(xué)習(xí)活動，讓我們深入的了解了企業(yè)的生產(chǎn)以及現(xiàn)狀，為以后進入社會工作打下了良好的基礎(chǔ)。
周一，我們?nèi)チ四暇┢嫦槠嚪⻊?wù)有限公司。南京奇祥汽車服務(wù)有限公司是奇瑞汽車公司授權(quán)的集整車銷售（Sales）、售后服務(wù)（Service）、零配件供應(yīng)（Spareparts）、信息反饋（Survey）為一體的4S專營店。是南京地區(qū)唯一的奇瑞汽車系列車型旗艦店，主要提供A3兩廂,A3三廂,奇瑞A5,奇瑞QQ6，奇瑞A1，奇瑞QQ3，瑞虎3，東方之子，東方之子cross，旗云等車型
此次參觀學(xué)習(xí)我們主要與一些銷售顧問進行了交流。首先，銷售顧問為我們介紹了奇瑞新A3，運用6方位繞車介紹法為我們作了示范，然后我們與其進行了交流，對銷售的方法、心得，遇到的問題如何處理進行了請教。對現(xiàn)在的銷售前景，銷售量進行了了解。對于銷售人員的要求，接待禮儀，銷售程序，交車流程進行了學(xué)習(xí)。之后，我們又在接待人員的帶領(lǐng)下參觀了維修車間，簡單的了解了各個工位的職責。
在與銷售顧問的交流中，他們大多數(shù)想法還是比較統(tǒng)一的，就是在銷售方面做幾年，積累經(jīng)驗，學(xué)習(xí)更多的社會規(guī)則，充分去適應(yīng)、熟悉、運用環(huán)境，為今后的晉升做好基礎(chǔ)。對于他們以后的職業(yè)規(guī)劃，很多人還是處于一個比較迷茫的狀態(tài)，還沒有一個清晰的計劃，多處于積累經(jīng)驗的地步。
周二，我們參觀了南京徐工汽車制造有限公司。南京徐工汽車制造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車制造企業(yè)；公司坐落在風(fēng)景秀美的南京市雨花臺區(qū)；成立于20xx年9月，是徐工集團通過資產(chǎn)重組而新組建的控股公司，通過資產(chǎn)重組成立了新型公司標志著徐工真正進入了一個工程機械之外，但又與工程機械息息相關(guān)的重卡制造領(lǐng)域，這次重組為徐工全面實現(xiàn)能吊能壓、能挖能推、能裝能運的成套工程解決方
案提供了強大的保證。20xx年以來，徐工汽車制造有限公司重型卡車持續(xù)熱銷，國內(nèi)外市場需求量同比大幅攀升。該公司從市場需求出發(fā)，在強化重卡產(chǎn)品研發(fā)銷售的同時，不斷實現(xiàn)向特種車、專用車的延伸，成功開發(fā)出多種專用車系列產(chǎn)品。主要開發(fā)了城建工程服務(wù)類的散裝水泥運輸車、環(huán)衛(wèi)類的壓縮式垃圾運輸車、混凝土攪拌運輸車、隨車吊及石油化工類的油罐車等。
首先，我們在工廠接待人員的帶領(lǐng)下對各個車間進行了參觀，我們按照整個汽車的生產(chǎn)流程依次參觀了沖壓車間、車身焊接組裝車間、噴漆烤漆車間、車身內(nèi)飾車窗組裝車間、底盤組裝與整車組裝車間。沖壓車間采用半自動化液壓沖壓機器，一塊塊鐵片被沖壓成設(shè)計好的模式，工人們只需搬用鐵片而已，看似巨大的車間卻只需少量的工人勞動量，減輕了人員的勞動程度。車身焊接車間采用的是點焊技術(shù)，在高電壓的沖擊下，成型的鐵片的連接點被瞬間融化，與另一塊融化點融合，隨著溫度慢慢冷卻使它們連接在一起。這種連接方式減少了使用固定件帶來的占用空間的問題，同時也使得車身外觀更加平滑，美觀。噴漆烤漆車間略顯昏暗，整個噴漆烤漆完全在密封環(huán)境中進行，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的車身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。
近年來徐工汽車將產(chǎn)品平臺從車身寬度2350mm的準重卡平臺拓展到現(xiàn)在的2495mm的重卡平臺，產(chǎn)品的動力也拓展到420馬力段，真正實現(xiàn)了從中卡到重卡的全覆蓋。產(chǎn)品風(fēng)格也從日系單一風(fēng)格發(fā)展到既集成日系精致圓渾又融合歐系強悍粗獷的獨有風(fēng)格。為有利于市場開拓，徐工汽車還對產(chǎn)品的型譜進行了重新命名，目前已形成了以“龍”為系列的“瑞龍、祺龍載貨車和專用車”三大產(chǎn)品族幾百個產(chǎn)品，主要產(chǎn)品有倉柵車、廂式車、載貨車、蓬式車、畜禽車、翼開啟、自卸車、牽引車、隨車起重運輸車、攪拌車、油罐運輸車、粉罐運輸車、垃圾運
輸車等。徐工汽車將在20xx年下半年批量推出祺龍精世版，該產(chǎn)品采用國外先進的車身設(shè)計技術(shù)，由亞洲頂級汽車設(shè)計公司承擔整車造型設(shè)計，整體籠式結(jié)構(gòu)車身，滿足全部21項歐洲最新法規(guī)要求；CAN總線數(shù)字化儀表、數(shù)字式行駛記錄儀、彩色倒車鏡等一應(yīng)俱全。
通過這次實踐活動，我不僅開闊了眼界，不僅欽佩于國際一流的企業(yè)科學(xué)嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程以及管理模式，還被他們分工明確、默契配合的團隊精神和嚴謹?shù)穆殬I(yè)道德精神深深打動；更對我們需要鍛煉提高的能力也有了更深刻的認識，才深刻的認識到，理論知識和具體的生產(chǎn)實踐之間還是有很大的差距，我們要學(xué)習(xí)的東西還很多，我們對社會充滿著很的的不解，對生產(chǎn)實踐有著過多的陌生。在以后的工作中，我們應(yīng)該不斷參加各種社會實踐活動，增強理論知識的轉(zhuǎn)化和拓展，增強運用知識解決實際問題的能力；能夠把自己所學(xué)的理論知識與接觸的實際現(xiàn)象進行對照、比較，增強把抽象的理論知識逐漸轉(zhuǎn)化為認識和解決實際問題的能力；同時，也增強我們適應(yīng)社會、服務(wù)社會的能力；更多的地接觸社會，了解社會，不斷地參與管理實踐活動，在實踐中不斷動手、動腦、動嘴，直接和社會各階層、各部門的人員打交道，培養(yǎng)和鍛煉實際的工作能力，并且在工作中發(fā)現(xiàn)不足，及時改進和提高，使之更新知識結(jié)構(gòu)，獲取新的知識信息，以適應(yīng)社會的需要。
周三，我們參觀了南京依維柯汽車有限公司。南京依維柯汽車有限公司成立于1996年3月1日，是中國南京汽車集團與意大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。不僅是中意兩國政府間最大的合作項目，也是菲亞特集團誕生一百年以來海外合作最成功的典范。 公司注冊資本25.27億元人民幣，合資雙方各占50%股份。公司在冊員工6000余人，占地面積125萬平方米。
公司產(chǎn)品分為依維柯和躍進兩大平臺。依維柯品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)6萬輛依維柯系列輕型汽車，7.5萬臺柴油發(fā)動機，產(chǎn)品有得意、都靈、越野車和威尼斯四大產(chǎn)品線，包括3-6.5噸7個噸位級和7種軸距的輕型客車、貨車、軍用越野車、中型客車以及各類改裝專用車等200余種車型。其中，“都靈”系列車型全面整合了轎車的舒適性與商旅車高效能、高容量的實用性特色，內(nèi)外兼修，全新詮釋了輕型客車的尊貴與豪華，引領(lǐng)了中國輕型客車新一輪技術(shù)革命。隨著短頭
輕卡歐霸系列的上市，南京依維柯已經(jīng)建立起全系列高檔輕型車領(lǐng)航者的品牌形象；躍進品牌設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)10萬輛輕、中、重型汽車，產(chǎn)品有小虎、帥虎、鉆卡、超得卡四大產(chǎn)品線，產(chǎn)品系列涵蓋躍進輕型載貨車、凌野重型載貨車及、客車底盤及專用車等，產(chǎn)品品種多達500余種。南京依維柯公司是中國最早具有獨立研發(fā)能力的輕型車公司，依托意大利依維柯公司的雄厚技術(shù)實力，聯(lián)合包括喬治亞羅意大利工作室在內(nèi)的世界著名汽車設(shè)計公司，具有高水平的產(chǎn)品開發(fā)軟硬件設(shè)施，全面應(yīng)用數(shù)字開發(fā)技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計到投產(chǎn)的同步工程，有效縮短了產(chǎn)品設(shè)計和開發(fā)周期，保證了新產(chǎn)品的設(shè)計質(zhì)量。
公司配備大量先進的加工檢測設(shè)備，其中80%來自德國、美國和意大利，為產(chǎn)品高質(zhì)量提供了可靠保證。公司應(yīng)用ERP、電子商務(wù)等現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)，廣泛采用CAD/CAE/CAM等先進的計算機輔助技術(shù)手段，形成了快捷高效的管理系統(tǒng)。公司建立了覆蓋面廣、技術(shù)過硬的'經(jīng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為廣大用戶提供了恒久快捷、GPS化的貼身服務(wù)。
公司樹立“質(zhì)量第一，精益求精造汽車；顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)名牌”的質(zhì)量理念，建立了科學(xué)的質(zhì)量管理體系，先后通過了ISO9001、TS 16949和GJB9001A-20xx等國家、行業(yè)、軍用多重質(zhì)量體系標準認證，形成了可靠有效的質(zhì)量保證體系。環(huán)保是NAVECO追求的核心價值之一，公司本著“依法管理，清潔生產(chǎn)環(huán)保汽車；預(yù)防為主，持續(xù)優(yōu)化綠色環(huán)境”的環(huán)境方針，致力于環(huán)保汽車開發(fā)和生產(chǎn)，推出了符合歐洲三號和四號排放標準的整車和發(fā)動機產(chǎn)品,并向市場投放了依維柯電動客車。公司環(huán)境管理體系已通過ISO14001標準認證，公司環(huán)保工作通過清潔生產(chǎn)審核驗收，先后榮獲江蘇省環(huán)境友好企業(yè)和環(huán)保先進企業(yè)稱號。
對于南京依維柯汽車有限公司，我們只是走馬觀花的看了一遍，因為廠區(qū)較大，我們是座的觀光車參觀了各個車間。與徐工汽車的生產(chǎn)流程基本一致，主要分為沖壓成型車間，焊接車間，噴漆烤漆車間，內(nèi)飾車窗組裝車間，底盤車間，整車組裝車間。沖壓車間與徐工的比較，雖然機器沒徐工的大，但整個生產(chǎn)流程比徐工的程序要多，正個依維柯的車身全由沖壓成型，因此沖壓車間顯得比較忙碌，工人的工作量卻不是很多。接下來
就是焊接車間，這里依舊采用的是點焊，運用高壓將一件件沖壓好的模型焊接在一起，組成了整個車身的骨架。下面便是噴漆烤漆車間，整個車間依舊是封閉式的，我們只能看到流水線的行車運載的一個個還沒噴漆的車身以及已經(jīng)烤漆完的稱身。下面便是車身內(nèi)飾與車窗的組裝車間，這個車間的流水線與底盤流水線以及整車組裝流水線是在同一個廠房里，這樣充分利用了空間，減少了運送的成本。內(nèi)飾與車窗的組裝流水線組要負責車燈，線束，儀表盤，座椅以及車窗的安裝。底盤的流水線主要安裝的是各種液壓氣壓管道，儲氣罐，轉(zhuǎn)向裝置，郵箱，發(fā)動機，變速器，傳動軸，蒸發(fā)器，風(fēng)扇，輪胎等。整車組裝就比較簡單了，用行車將車身安放在底盤上，再固定即可。車輛下線時，要對車輛進行測試，檢查各個部位是否有問題，及時進行解決。其中，依維柯更多運用了機械手的操作，這種智能化的機械設(shè)備能更精準，更迅速的完成工序的操作，同時減輕了工人的勞動量。但與國際大企業(yè)相比，整個生產(chǎn)流水線的智能化水平依舊不高，很多崗位可采用智能操作來完成，這或許與整個生產(chǎn)量有關(guān)吧。
在與接待人員的交流中，我們提出了這樣的問題，如果我們汽維專業(yè)的學(xué)生想畢業(yè)后從事自己相關(guān)的工作，現(xiàn)在應(yīng)該怎樣著手準備。他給我們的建議是，可以進入一些維修企業(yè)，通過多大多數(shù)不同種類的汽車的維修，了解各種汽車的性能與組成，同時充分運用在校期間所擁有的大量的理論知識，增加自己對汽車的進一步認識，增強自己的思考能力，為以后的工作打好基礎(chǔ)。
多年以來，IVECO汽車以其優(yōu)越的性能和可靠的質(zhì)量贏得了用戶的信賴，先后被列為省、市和國家名牌產(chǎn)品，被授予 “全國用戶滿意產(chǎn)品”和“中國消費品市場同行業(yè)十大主導(dǎo)品牌”等稱號。1997年和1999年在香港和澳門回歸的日子，IVECO汽車浩浩蕩蕩開進了香港和澳門，是我國香港和澳門駐軍唯一選用的輕型客車；公司在不斷開拓國內(nèi)市場的同時，還尋求拓展海外市場、參與國際競爭的機會，整車產(chǎn)品先后出口越南、馬來西亞、非洲等國，開創(chuàng)國內(nèi)輕客走出國門之先河，同時成功地向意大利IVECO公司出口發(fā)動機等多種產(chǎn)品，進入了意大利IVECO公司國際采購平臺。
工廠實習(xí)心得體會4
一、目的
透過安排到xx車間進行實習(xí)，了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、職能部門的設(shè)置及其職能，了解企業(yè)的內(nèi)部控制。
二、流程
在這一個多月的時間里，下到生產(chǎn)車間后，先了解整個xxx生產(chǎn)的流程，從采購入庫，到領(lǐng)料生產(chǎn)，到最后的成品入罐，對整個車間的生產(chǎn)活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務(wù)操作打下良好基礎(chǔ)。
其中，先前我們對xx的生產(chǎn)幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產(chǎn)流程，還進一步了解了xx的生產(chǎn)工藝流程和用途，由于脂肪酸生產(chǎn)完后是直接用于公司后面的xx石化生產(chǎn)，所以每個月的生產(chǎn)有必須的額度。而且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關(guān)的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何透過新流水線的建設(shè)，對降低生產(chǎn)成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎(chǔ)的.作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產(chǎn)流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產(chǎn)品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導(dǎo)下，我們對車間的整個產(chǎn)品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產(chǎn)是不間斷的，所以車間生產(chǎn)務(wù)必時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產(chǎn)紀律，遇到不懂不明的地方都用心發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里務(wù)必首先了解生產(chǎn)工藝流程，我們先查看了每個儀器和設(shè)備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。然在化工生產(chǎn)中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產(chǎn)中，但是，在日復(fù)一日的工作中，是否還能夠透過一些技術(shù)手段，進一步提高工作效率。
三、生產(chǎn)工藝流程
脂肪酸是應(yīng)用相當廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產(chǎn)原料，廣泛應(yīng)用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調(diào)查，國內(nèi)脂肪酸年需求量30萬噸，年產(chǎn)量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大。
脂肪酸的生產(chǎn)制造方法，由原料經(jīng)水解反應(yīng)生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經(jīng)蒸餾工藝構(gòu)成成品，其特征是：所述的水解反應(yīng)是原料經(jīng)過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內(nèi)采用導(dǎo)熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內(nèi)的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經(jīng)過蒸餾，冷凝后即得成品。
四、心得體會
總之，這次實習(xí)是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學(xué)習(xí)是業(yè)務(wù)實戰(zhàn)的基礎(chǔ)，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務(wù)潛力是基礎(chǔ)潛力，但怎樣處理好與同事的關(guān)系，為自己和他人的工作建立一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復(fù)的工作中，不僅僅應(yīng)持續(xù)工作的質(zhì)量及效率，還應(yīng)具備創(chuàng)新精神。xx農(nóng)藥廠，即將面臨“改制”的調(diào)整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的主角轉(zhuǎn)換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農(nóng)藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，理解殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，xx農(nóng)藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應(yīng)鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展用心獻計獻策。
工廠實習(xí)心得體會5
學(xué)期的實習(xí)又到來了，我們這次實習(xí)的是成本會計，而且實習(xí)的地方還得自己來找，我們一開始的任務(wù)就是找一家能讓我們實習(xí)的工廠，在實習(xí)的前一周，我們共跑了三家工廠，前兩家都聯(lián)系未果。第三家的領(lǐng)導(dǎo)對我們甚是熱情并答應(yīng)了我們的實習(xí)請求。為此我們感到高興，因為是第一次自己找工作，而且在這過程中并沒有遇到太大的困難也算是對我們的一種鼓舞。
我們實習(xí)的這家工廠是一個個體私營企業(yè)，企業(yè)主要生產(chǎn)石棉瓦，是符合我們實習(xí)的要求的，只是這家工廠因為改建工廠而暫時停止生產(chǎn)，所以我們能拿到的資料也是企業(yè)以前的一些數(shù)據(jù)。也因為企業(yè)成本核算這一部分是企業(yè)的機密性文件，雖然工廠的老板答應(yīng)讓我們看帳本但是其會計仍堅持不讓我們看。所以我們拿到的也只是些表面的大概的資料。
實習(xí)的過程中我們也遇到了好些的問題，并且和課本中學(xué)到的有所不同，原本以為已經(jīng)掌握的知識就可以熟練的運用，可是在實習(xí)的過程中就遇到了好些問題，讓我們感到束手無策，不知道該怎樣做好，這次的實習(xí)告訴我們凡事都要自己親身實踐才會做好，在學(xué)好書本知識的同時我們也要學(xué)會運用。
這次能有機會去工廠實習(xí)，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。以下是我在實習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平亞泰木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的.木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內(nèi)的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術(shù)水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學(xué)習(xí)過程如下幾點是在工廠實習(xí)期間，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識以及由此得到的一些心得。木材的選用工廠最常用的木材還是紅木，楓木，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內(nèi)同等廠家的價格要高的原因正是“一分價錢一分貨”。mdf板也是常用的材質(zhì)之一。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材，這對于工廠的加工技術(shù)、生產(chǎn)周期、生長成本等都會有所幫助。加工方面工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如cnc數(shù)控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產(chǎn)生較高的效率。雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn)，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結(jié)構(gòu)清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
噴漆加工白身加工完成以后，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色——底漆——面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆。噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。鐳射和絲印目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的，一般來說都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產(chǎn)品的前道工序的品檢、產(chǎn)品的包裝。質(zhì)量是品質(zhì)的保證。因此，我們工廠對質(zhì)量也有嚴格的把關(guān)。
一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產(chǎn)品檢驗，從產(chǎn)品的去塵、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產(chǎn)品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。而同樣是國內(nèi)訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產(chǎn)品沒有品質(zhì)問題的時候卻還要挑一些邪瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質(zhì)品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質(zhì)量方面的控制要求是達到了國內(nèi)先進水平的，很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。其他配件五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。另外像eva之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會這次的實習(xí)，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會有較大的幫助。另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識，服務(wù)好客戶。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
工廠實習(xí)心得體會6
XX年6月21日我們來到了xx散熱器有限責任公司進行實習(xí)，在這里我們將進行為期10天的實習(xí)生活。帶著對該企業(yè)的無限崇拜之情我們開始了大學(xué)課程里的第一次實習(xí)。
我們以小組的形式被分派到各個不同的生產(chǎn)車間。xx公司不但生產(chǎn)散熱器，它還對新能源——太陽能進行研究和開發(fā)，在兩年前xx公司構(gòu)建了太陽能生產(chǎn)車間，并且組建了一批具有高度科研精神的研究隊伍，經(jīng)過精心深入的研究，目前，xx已將太陽能產(chǎn)品投入生產(chǎn)，同時與國外的一些公司合作，生產(chǎn)出了落差式太陽能并投入市場，板式太陽能正在生產(chǎn)中，而對于這種更環(huán)保的能源利用，xx人充滿了信心，對于新產(chǎn)品的市場也是經(jīng)過仔細調(diào)查和研究，所以對于板式太陽能的發(fā)展空間我們勿庸質(zhì)疑。我們小組的崗位是在太陽能車間。第一天，車間主任將落差式太陽能和板式太陽能的生產(chǎn)流程進行了詳細的講解，并且進行了模擬生產(chǎn)，在整個過程中通過半自動式機器與人力相結(jié)合，主任為我們示范了xx太陽能生產(chǎn)過程及其制作步驟。在太陽能車間我的實習(xí)感受是：實踐必須與理論相結(jié)合。通過親身體驗與操作我才知道在生產(chǎn)過程中一套完整的流程是非常重要的，在太陽能車間門口處明顯的懸掛著車間的生產(chǎn)流程圖，清晰明了，簡單易懂。在每道生產(chǎn)工序上方都有標示牌，并且標明該區(qū)域所負責的生產(chǎn)任務(wù)，這樣不但大方美觀，顯得車間并不是那么枯燥乏味，而且方便客戶參觀，為公司的生產(chǎn)訂單間接制造了簽約機會。
在太陽能車間的實習(xí)生活是充實和快樂的，在整個太陽能的投入到生產(chǎn)再到輸出的過程中我們都進行了實地操作與體會，并且與車間人員之間進行技術(shù)和管理方面的討論，通過相互學(xué)習(xí)，我們這些“非專業(yè)人員”也可以自己制作大家普遍使用的太陽能了，而且我們還系統(tǒng)的了解了太陽能的使用方法和“保養(yǎng)”秘訣，甚至涉及到如何使用太陽能才能更好的利用自然能源。xx太陽能的內(nèi)膽是用0.38mm的合成材質(zhì)制造的，而外殼使用的是0.30mm的材質(zhì)，通過對內(nèi)膽和外殼的加工并且組裝后，使用保溫材料填充，最后xx公司使用外購的吸熱管進行裝箱，這樣一套完整的太陽能就被運往xx的銷售處。在幾天的實習(xí)生活中雖然我們每天面對的是同一個車間，但是對于太陽能的生產(chǎn)我每天都有不一樣的感受和體會，對于知識的追求是我們當代學(xué)生共同的興趣愛好，我們總是好奇于陌生環(huán)境帶給我們的刺激與激情，所以，在xx實習(xí)的日子里我把自己當作一名真正的xx員工，對于被分配到的每一項任務(wù)都努力認真的完成，同時虛心地向“師傅”們學(xué)習(xí)討教，并且與庫存管理人員也進行了與本專業(yè)相關(guān)的對話。
在實習(xí)的閑余時間我也去了散熱器車間和成品庫，在那里也有相應(yīng)的生產(chǎn)流程和入庫過程，作為xx公司的'主打產(chǎn)品，散熱器的生產(chǎn)過程是非常有序地進行的，每一位員工都有明確的分工和細致的區(qū)域劃分。其他車間的同學(xué)也是非常認真的向師傅學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗和深入研究技術(shù)。
在不上班的時間里我們會進行對實習(xí)生活感受的討論，每位同學(xué)都將自己每天的實習(xí)心得與大家進行分享，這樣我們的業(yè)余時間也過的充實，使這10天的實習(xí)生活不那么枯燥乏味，而是豐富多彩，充滿意義。
通過實習(xí)，我能夠?qū)局袑W(xué)到的管理知識與實際相結(jié)合使用，這使我受益匪淺，我們平時在學(xué)校所學(xué)的知道并不是什么地方那個可以用到的，而是與實踐互相補充，相互促進的，這樣我們就可以將管理學(xué)知識充分運用于實踐當中，并且發(fā)揮最大的效用。
大三的實習(xí)生活結(jié)束了，僅有一年的時間我們就要畢業(yè)，希望這次實習(xí)能給我以后的生活帶來樂趣和工作經(jīng)驗。雖然只有10天實習(xí)，但是我感受頗多，xx人對我們的歡迎和他們對工作的熱情將鼓勵我一直向前。
工廠實習(xí)心得體會7
剛實習(xí)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應(yīng)社會。結(jié)果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設(shè)計的實習(xí)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習(xí)和研究所的培訓(xùn)，我了解到搞工程運輸車輛，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的'現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結(jié)構(gòu)的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領(lǐng)悟設(shè)計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
實習(xí)的半年是理論聯(lián)系實際，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設(shè)計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習(xí)完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內(nèi)燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1—3。5噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書，英文版5—10噸內(nèi)燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1—10噸內(nèi)燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設(shè)計，輔助性的完成一些設(shè)計任務(wù)。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
工廠實習(xí)心得體會8
經(jīng)過一天的工廠參觀和實踐，我真的是學(xué)到了很多很多課本以外的東西，真的是受益匪淺��！
在這個過程中呢，我從無知到認知，再到深入了解，學(xué)會了很多很多東西，同時開始漸漸喜歡上了這個全新的專業(yè)，我感受到學(xué)習(xí)的過程才是最完美的。在實習(xí)生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自我的各個方面每一天都在不一樣程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
下頭就是我自己的一些總結(jié)和收獲。我一共作結(jié)出以下幾點：
1、要學(xué)會堅持。
無論到哪家工廠或者公司實習(xí)，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學(xué)習(xí)，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法�？墒沁@個時間是最重要的階段，這個階段我們會學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學(xué)會堅持，堅持就是勝利！
2、要勤做事。
我們到工廠或者公司實習(xí)，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，可是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領(lǐng)導(dǎo)的注意，不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用！
3、多聽、多看、多想、多做、多說。
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學(xué)習(xí)。多聽別人的指導(dǎo)，多看別人的操作工序，多想自我如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。僅有這樣，才會漸漸熟悉自我的工作，學(xué)會一身真正的本領(lǐng)！
4、要調(diào)整好心態(tài)。
由于剛到一個新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會影響自我的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自我的壓力，甚至?xí)绊懙脚c同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿活力！
5、要虛心學(xué)習(xí)。
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。所以我們要虛心學(xué)習(xí)，不會的.多多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教學(xué)習(xí)，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
6、要盡量少犯錯誤。
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，可是我們要透過這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收獲了：
1、實習(xí)生活，學(xué)到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。
2、提高了自我的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗！
在工廠實習(xí)的這6個星期，我深刻的認識到了自己的不足，認識到自己動手能力比較差，對機械太陌生，太害怕，好像什么都怕，不敢太去碰。從這次實習(xí)中，我越來越覺得，要想成功，就得自己動手，自己總結(jié)自己動手過程中的各種困難，不僅要分析，還要有很強的毅力。讓無時無刻不在想，你必須能夠克服所謂的困難，自己去體驗和操作機械的各種功能，對機械的各種結(jié)構(gòu)有一個可知的了解。不要讓自己實習(xí)一段時間就沒什么不同了。不要說可以自由使用，但至少要對它們的功能和結(jié)構(gòu)有個大概的了解。
就我們組做的機械作品來說，說實話，比較不盡人意，達不到要求，和我們看到的圖紙有很大區(qū)別。但是我們組幸運的是，我們“浪費”的材料可以說是“不堪”，沒有一個組能比得上我們，只是老師不理解。這個過程使用的材料只是其中的一小部分，所以最終的結(jié)果應(yīng)該是在加工前沒有對圖紙進行充分的分析，沒有標注尺寸就開始了“施工”。從我們組兩次做的過程中，我發(fā)現(xiàn)我們組的人都有一種做壞事的恐懼感，有時候甚至?xí)啃�。所以這樣不好。在那里，我們也戰(zhàn)勝了內(nèi)心。
在這期間，我學(xué)到了很多東西。我以為做機械很容易，其實就是玩機器而已。沒想到做的好容易。有時候加工一個小零件需要很長時間，不一定要做的很準。看來老師說的沒錯，就是年紀越大學(xué)的越好。
從這次實習(xí)中，我覺得我必須為一切做好充分的準備。對于三次工件加工，首先要做合理的計算，無論是材料還是排列。沒有規(guī)則，你不可能成為方圓。沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚。絕對沒有辦法談。準備已經(jīng)成功了一半，另一半是去做。只有團結(jié)，只有團隊精神，圖紙上的產(chǎn)品才能合格，才能很好的完成。
感謝這次我們的三位實習(xí)老師。你努力了。謝謝你為我們做的一切。我真的很感謝你們。
我會更加努力的學(xué)習(xí)機械加工的知識，學(xué)習(xí)一些我不懂的專業(yè)知識。
工廠實習(xí)心得體會9
實習(xí)資料：
塑料破碎機說明
該系列破碎機主要用于破碎各種塑性塑料和橡膠如塑料異型材、管、棒、絲線、薄膜、廢舊橡膠制品。粒料可直接供擠出，注塑之用。
SWP-450型塑料破碎機是回收大型型材，管材的夢想設(shè)備;起破碎本事大，產(chǎn)量高，工作性能穩(wěn)定，并配以自動吸料機，提高了該機，
提高了該機的自動化程度。SWP-630型塑料破碎機是一種用于破碎大型塑料中空容器，大塊機頭料、板材料的專用設(shè)備。
我們所說的塑料破碎機還有一種是注塑機的周邊設(shè)備，能夠破碎回收注塑機產(chǎn)生的不良品及水口料的機器。
塑料破碎機的原理
塑料破碎機顧名思義是破碎塑料材質(zhì)的破碎機。在注塑機或者造粒機生產(chǎn)原料的同時，產(chǎn)生的不良品和水口料，能夠及時投入機邊塑料破碎機，經(jīng)過粉碎OK后，且堅持粉碎之干凈、干燥，在“雨料比例閥”定比例的情景下，原料與水口粉碎混合、成型，制造良品，循環(huán)利用。塑料破碎機與其他輔機(干燥機、除濕機、冷水機、模溫機等)配合構(gòu)成的“粉碎比例混合回收系統(tǒng)”的好處是水品料未及污染，而造成塑膠之物性——強度、密度、顏色光澤免遭破壞，故可提高產(chǎn)品之品質(zhì);其好處包括成本和材料的節(jié)省，流程管理的自動化改善，準無人車間的動作，競爭力的增強以及環(huán)境友善的制造活動。
塑料破碎機的分類
如今市場上的塑料破碎機大致可為以下三類：
(一)硬塑料破碎機，本機適合粉碎各類中小型塑料板材：
1。ABS、PE、PP板等板材粉碎回收。
2、針對板材料粉碎而獨特設(shè)計的`長方型投料口，便于長條型板材投入粉碎，提高工作效率。可選配吸料風(fēng)機、儲料桶組成板材粉碎回收系統(tǒng)可更加充分發(fā)揮回收效率。
3、采用密封軸承，使軸承轉(zhuǎn)動長時光堅持良好;刀型設(shè)計合理，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，外形設(shè)計美觀大方。
(二)強力塑料粉碎機：
1、片型刀結(jié)構(gòu)介于爪刀、平刀之間，適合破碎普通片材、管材、型材、板材及包裝材料等塑料制品。
2、通用型塑料粉碎機，采用密封軸承，使軸承轉(zhuǎn)動長時光堅持良好;刀型設(shè)計合理，采用合金鋼刀片，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，且經(jīng)過嚴格的平衡測試，外形設(shè)計美觀大方。
(三)塑料管材塑料破碎機：
1、適合粉碎各類中小型塑料管材，如PE、PVC管、硅芯管等管材粉碎回收。
2、針對管材料粉碎而獨特設(shè)計的圓管型投料口，便于長條型管材投入粉碎，提高工作效率。可選配吸料風(fēng)機、儲料桶組成管材粉碎回收系統(tǒng)可更加充分發(fā)揮回收效率。
3、采用密封軸承，使軸承轉(zhuǎn)動長時光堅持良好;刀型設(shè)計合理，產(chǎn)品成粒均勻;刀座熱縮處理，外形設(shè)計美觀大方。
實習(xí)心得：將塑料回收在重新利用，不僅僅節(jié)儉資源，并且還減少了很多污染源，我覺得這是一個很好的節(jié)省資源，節(jié)省人力的辦法，我會在那里努力學(xué)習(xí)，爭取還能發(fā)現(xiàn)更多的更好的節(jié)儉資源的方法。
工廠實習(xí)心得體會10
在實習(xí)生活中，每一天都會有新的體會、新的感觸，感覺自己的各個方面每一天都在不同程度的提高，但最主要的就是工作潛力的提高。
我一共作結(jié)出以下幾點：
1。要學(xué)會堅持
無論到哪家工廠或者公司實習(xí)，開始的時候都不會讓我們做任何工作，而是觀看學(xué)習(xí)，時間短的是幾天，時間長的就是幾周。所以這段時間，一般會感覺到無聊，無所事事，可能會萌生出離開的想法。但是這個時間是最重要的階段，這個階段我們會學(xué)到課本以外很多有用的東西，所以我們必須要學(xué)會堅持，堅持就是勝利！
2。要勤做事
我們到工廠或者公司實習(xí)，一般不會給我們安排重要的事情去做。所以，此時我們會很閑，但是我們要主動找一些小事去做，無非是一些無關(guān)緊要的打雜，但就是透過勤快做事可能會引起領(lǐng)導(dǎo)的注意，不斷獲得領(lǐng)導(dǎo)的欣賞和信任，漸漸被安排做一些重要的事情，漸漸獲得領(lǐng)導(dǎo)的重用！
3。多聽、多看、多想、多做、多說
由于我們課本學(xué)到的只是一些理論知識，缺乏具體的時間操作，所以我們得虛心學(xué)習(xí)。多聽別人的指導(dǎo)，多看別人的操作工序，多想自己如何下手，然后親自動手多做，有不懂的地方向別人請教多說。只有這樣，才會漸漸熟悉自己的工作，學(xué)會一身真正的本領(lǐng)！
4。要調(diào)整好心態(tài)
由于剛到一個新的環(huán)境，可能既不熟悉，又不適應(yīng)，同時又可能因為環(huán)境的艱苦抱怨。這不但會影響自己的工作情緒，可能會做不好工作，同時也會增加自己的'壓力，甚至?xí)绊懙脚c同事的相處。所以，我們要調(diào)整好心態(tài)，處處看好的方面，摒棄壞的一面，這樣才會對工作充滿激情！
5。要虛心學(xué)習(xí)
由于對全新的工作，我們既不熟悉又不了解，所以剛剛開始從事起來有點困難。因此我們要虛心學(xué)習(xí)，不會的多多向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教學(xué)習(xí)，當別人向我們請教的時候，我們也要虛心理解，共同探討！
6。要盡量少犯錯誤
第一次工作的時候，難免會犯一些錯誤，但是我們要透過這次錯誤積累經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。第一次犯錯誤能夠，如果再一次犯同樣的錯誤就是不可取的了。所以，我們要謹慎、留意，盡量少犯錯誤！
接下來，就是我的一些收獲：
1。實習(xí)生活，學(xué)到了很多實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論知識和實踐知識同時得到提高。
2。提高了自己的工作潛力，為就業(yè)和將來的工作帶給了寶貴的實際經(jīng)驗！
工廠實習(xí)心得體會11
8月2日起進入車間進行實踐學(xué)習(xí)，經(jīng)過一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，熟悉車間各工序生產(chǎn)流程和質(zhì)量標準，同時也學(xué)習(xí)到車間生產(chǎn)現(xiàn)場管理，現(xiàn)將車間實習(xí)總結(jié)如下：
1、車間報道接受車間崗前二級培訓(xùn)熟悉車間管理規(guī)章制度，對今后個人實踐進行嚴格要求，實習(xí)一月中無遲到早退等違紀現(xiàn)象出現(xiàn)，嚴格遵循按照車間各項管理規(guī)定；
2、各生產(chǎn)工序?qū)嵺`學(xué)習(xí)，根據(jù)班長分配生產(chǎn)任務(wù)分別進行了組盒、粘盒、制作手提袋、精裝冊貼紗布紙、裝箱、打包等工序的實際操作，通過實際操作熟悉了解各工序的操作流程和質(zhì)量要求，更深刻體會到各工序完成需團隊協(xié)作的重要性，在生產(chǎn)中各同事均能夠相互協(xié)助，最大程度的節(jié)約時間，提高質(zhì)量，增加產(chǎn)量，并通過生產(chǎn)過程中的觀察學(xué)習(xí)車間生產(chǎn)管理，了解如何根據(jù)施工單進行安排生產(chǎn)、檢查質(zhì)量、完成生產(chǎn)等現(xiàn)場管理。
3、每天參加車間班前會，班前會與車間進行互動為車間提出口號，班前會各發(fā)言人向員工問好，各員工并以最熱情口號進行答復(fù)，一方面提升員工每天工作的精神面貌，第二方面增強了間的溝通，能夠了解員工思想動態(tài)和對車間及廠部的意見和建議，進一步提升車間團隊的凝聚力，從而提升車間生產(chǎn)效率。
經(jīng)實踐學(xué)習(xí)向車間提出三點建議：
1、加強車間物料管理，提升生產(chǎn)效率；
2、加強員工考勤管理，每天熟悉員工出勤情況，合理安排生產(chǎn)任務(wù)；
3、加強員工思想意識教育和質(zhì)量管理意識，打造團隊凝聚力，提升工作氛圍；
存在問題及措施：
目前對車間工序操作熟練程度有待進一步提高，需向同事不斷學(xué)習(xí)操作技巧并通過實踐鍛煉增強技能水平，努力學(xué)習(xí)操作技能，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益
從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產(chǎn)而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習(xí)。經(jīng)過近一個月的車間實習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。
從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習(xí)。前半個月是觀摩學(xué)習(xí)，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。
前半個月就在觀摩，自我感覺良好中度過，覺得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習(xí)中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結(jié)，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中，和面工
問我能不能獨立操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢？連續(xù)一個班（12個小時）又是什么感覺呢？我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會騙人的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理！ 前半個月的實習(xí)，說是實習(xí)，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無所謂的`東西，并不全是自己實習(xí)的心得體會，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得。
前半個月基本浪費了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習(xí)，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開始，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學(xué)問。
接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓(xùn)，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。
同樣是新員工，不同的確是學(xué)習(xí)的心態(tài)，我們這一批來的大學(xué)生，每個人都覺得自己很不錯，姿態(tài)應(yīng)該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學(xué)到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導(dǎo)我們。不懂了，應(yīng)該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。 油炸崗是我實習(xí)期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習(xí)，并要求由一個班長為我們講解油炸崗整個崗位要求和各個設(shè)備及作用。
工廠實習(xí)心得體會12
實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束了，可是我還是非常緊張，在這段時間當中我確實體會到了這一點，實習(xí)是非常寶貴的，也是非常磨礪一個人的，有些時候就能夠在不知不覺當中得到改變，來到xx工廠這里讓我非常的忐忑，這段實習(xí)經(jīng)歷也讓我有些不知所措，有些事情還是應(yīng)該清楚的才是，這次的實習(xí)很大程度上面讓我得到了鍛煉，我也有一些心得。
我非常感激實習(xí)給我?guī)淼淖兓�，因為在這個過程當中我確實體會到了不一樣的感覺，有些事情本來就是不確定性的，在工廠實習(xí)充滿了非常多的未知，也讓我體會到了不一樣的感覺，給自己足夠的信心是第一，在實習(xí)當中還要做到的有很多，比如要清楚的知道自己的缺點，也讓非常虛心的學(xué)習(xí)，這讓我感觸良多的，剛剛來到xx這里的時候我還是非常激動，因為我自己對這里就非常的陌生，擔心自己會做不好，畢竟實踐的經(jīng)歷非常的少，但是我還是去面對了，我也在這個過程當中對自己的期望越來越高了，有些事情本就是要端正好心態(tài)，隨著自己一點點的適應(yīng)這里的一切，現(xiàn)在我也感觸良多，這個變化非常的明顯。
實習(xí)是一件非常美好的事情，自己剛剛上崗的時候有些東西總是很生疏，不知道怎么去操作，但是后來也就慢慢的明白了要怎么去提高自己，還是要堅定起信念，對自己的要求高一點準是沒錯的，實習(xí)讓我得到提高跟鍛煉也讓我在不知不覺當中適應(yīng)了很多，對于未知的東西我還是愿意去嘗試的，所以這給我了很多可能，堅持到現(xiàn)在的我也非常感激自己當初做出的選擇，堅持一件事情是不容易的，有些時候本來就應(yīng)該要坦陳相待，給自己足夠多的時間跟精力去證實這一點，這是我現(xiàn)在應(yīng)該去做的事情，實習(xí)已經(jīng)結(jié)束，實習(xí)當中的點點滴滴我依然是非常清晰的記得，這一點都讓我非常感激，也讓我在不知不覺當中看到了自己的'變化，作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，這是我職業(yè)生涯的一個開始，教會了我很多的東西，職場絕對不是像在學(xué)校一樣，還有很多是我要去鉆研的，自己的專業(yè)知識也還需要進一步的提高。
對于自己的變化我是非常清楚，未來還有很多時間去證明，這短短的幾個月下來真的非常充實，各方面都讓我得到了提高，絕對不是一兩句話說的清楚的，我感激實習(xí)，感激期間遇到的每一個困難，這能夠讓我變得無比強大。
工廠實習(xí)心得體會13
一、參觀學(xué)x的主要內(nèi)容
1、內(nèi)容豐富。外出參觀學(xué)x的時間雖然不長，但安排緊湊。通過對煤氣加壓站、常白班、焦爐地下室、煉焦工廠等各個標準化崗位的參觀學(xué)x，切實地感受到了生產(chǎn)一線工人的巨大凝聚力和向心力，激發(fā)了他們的工作熱情，奏響了生產(chǎn)一線工人工作提速前進的最強音。
2、收獲顯著。這次，通過參觀學(xué)x，讓我也有了參照，有了目標，更有了干勁。讓我對一線職工異常的佩服，領(lǐng)略了一線職工對工作的敬業(yè)精神，他們的舉動深深的嵌入我的心靈，我作為浩博公司的一名后勤科員，在如此優(yōu)越的環(huán)境下工作，雖在工作上也是兢兢業(yè)業(yè)，但遠比生產(chǎn)一線崗位的職工，我自嘆不如。
二、參觀學(xué)x的主要體會
1、一線職工的敬業(yè)精神讓我嘆為觀之。他們的勤勞讓在場的許多人膛目結(jié)舌，在那樣艱苦的環(huán)境中，衛(wèi)生環(huán)境保持得如此干凈整潔，足以證明我們的員工是多么的勤勞刻苦，他們的行為告訴我們“世上無難事，只怕有心人”。
2、一線職工的思想意識。他們在緊張的工作之余，仍然沒
有忘記學(xué)x。他們把工作中遇到的問題及積累下的經(jīng)驗都認真的記錄下來，對出現(xiàn)的問題認真進行分析，為以后的工作做了充分的準備。他們?yōu)榱耸炀毑僮饕?guī)程和許多相關(guān)的規(guī)章制度，他們堅持每天抄寫鍛煉，這是何等的堅持不懈。在他們刻苦勤奮的努力下，一筆栩栩如生的鋼筆字展現(xiàn)在我們的眼前。生產(chǎn)一線的凝聚力是公司穩(wěn)步快速發(fā)展的保證，只有我們心往一處想、勁往一處使，才能使公司力量集中，步伐迅速。
3、焦爐地下室的溫度是何其得高，他們卻一點也不畏懼，仍然是愛崗敬業(yè)、勤于巡檢，一股股刺鼻的煤氣味讓很多人都無法在繼續(xù)參觀下去，可想而知，他們對工作的執(zhí)著，讓我們勤勉與共。
三、參觀學(xué)x的主要收獲短短兩個小時的`時間，大家學(xué)x取經(jīng)，一路深入思考，收獲頗豐。
1、一線職工持之以恒的精神讓我感悟頗深；2、一線職工的勞動紀律和對工作獨到的見解讓我覺得不可思議。
3、一線職工在如此艱苦的環(huán)境下，把工作做得盡善盡美，一線領(lǐng)導(dǎo)的管理水平遠遠超過了我的想象。著實令我佩服的五體投地。
4、一線的廠容廠貌簡直煥然一新，讓我簡直不敢相信眼前
的生產(chǎn)廠區(qū)是如此的干凈、整潔、井然有序。
5、在他們身上有很多值得我們學(xué)x的精神，學(xué)x他們的過人之處，以后我會多與一線職工接觸，把生產(chǎn)與后勤融為一體，只有干群一心、迸發(fā)出極大地工作熱情，并不斷地充實、完善自我，取得更大的成績。
通過參觀學(xué)x，我認為：態(tài)度決定一切！干任何工作，態(tài)度第一，沒有正確的態(tài)度就沒有事業(yè)成功的可能。我天天都是帶著一種激情，近乎瘋狂地工作，走進公司我就忘記了一切。同時是對公司深深的榮譽感和責任感使自己能夠發(fā)自內(nèi)心地忘我投入到工作中。雖然這種滿負荷的工作身心都是非常累的，但自己的工作為公司的發(fā)展做出了貢獻，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定，從中體會到了人生的成就感和歸屬感，再苦、再累心里是快樂的，所有的付出都是值得的；心動更要行動。我有決心、有信心不斷學(xué)x，超越自我，不斷在工作中學(xué)x，在學(xué)x中工作，不斷積累和豐富自己的知識和經(jīng)驗必須不斷學(xué)x，超越自我超越自我無極限，乘風(fēng)破浪，奮起直追。不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與專業(yè)水平，以適應(yīng)時代和企業(yè)的發(fā)展，與公司同進步、同發(fā)展在實踐中鍛煉成長。
工廠實習(xí)心得體會14
我?guī)е拥男那�、略顯緊張一路來到險峰機床廠，險峰機床廠位于惠水縣高鎮(zhèn)，1958年建廠，1965年正式改名為險峰機床廠，屬于市有企業(yè)，企業(yè)經(jīng)營的范圍是機床，但是主要是生產(chǎn)各種各樣的磨床，例如：高速無心磨床、軋輥磨床、導(dǎo)輪磨床、精密無心磨床等，險峰機床現(xiàn)有員工兩千多人，規(guī)模很大。
我們進入公司的場地后師傅強調(diào)最多的就是安全問題，不允許我們接觸任何開關(guān)和觸摸任何機械設(shè)備，不允許同學(xué)們在里面打鬧，也不允許影響工人的生產(chǎn)，不允許在里面抽煙，在師傅一陣苦口婆心之后，我們才跟他進入車間，聽他一路講解。
我們第一個參觀的是銷造車間，里面全是重型設(shè)備，7噸的沖天爐，10噸的保溫瓶，20噸重的移動式混砂機，里面的砂紙用的全是樹脂砂，砂型沙箱都很特別，一般砂型加工好后冷卻半小時可以取模，但是選擇砂型風(fēng)干的話，水傷的會產(chǎn)生氣孔，而決解的辦法就是焊補來解決，正常情況下再制造砂型的時候要加工昌口，其作用主要是排氣和補縮，因為鐵水的體積比空氣的體積大所以會有所收縮，對鑄件的失效處理，險峰機床的辦法是打底氣，功能是可防其生銹。鑄件車間有一股濃濃的酒精味，經(jīng)工作人員講解才知道酒精可以作為涂料，其作用是防止沙子與鐵水的混合，酒精涂料可以把它們隔開，而且可以耐高溫，再次我們來到模型車間，這里選擇木模，木模的加工工藝很復(fù)雜，必須根據(jù)圖紙的鑄件進行反向思維，制造的模型必須是能夠做出鑄件的空箱，這必須要有強烈而敏感的思維，在這里真的要道一聲佩服，木模送到鑄件車間時，鑄件車間要給木模加脫模劑，因為砂子具有腐蝕性，脫模劑不僅有利于脫模而且還具有保護作用，而且木頭容易腐蝕，平均每一百個鑄件就會廢一個木質(zhì)模型，這是一個很用心保護了的模型，工廠里是這樣處理木模的，可以用為燃料烘干砂型沙箱等。整個鑄件的工藝過程為：造型—制芯—合箱—澆注—打箱—落砂—鑄件熱處理—質(zhì)檢與缺陷補修。
接下來我們參觀的是二樓的數(shù)控加工車間，金二加工車間加工的都是些小零件，所用的加工設(shè)備為VMC1650A的加工中心，VMC100C的銑床，CAK632850C的車床，M714xx16的臥軸鉅臺平磨床等，機械設(shè)備都很大，加工中心能一次性裝24把刀，穿過過道來到金一加工車間，相對于金二加工車間來說，金二車間加工的都是大零件，里面的龍門式銑床產(chǎn)于北京第一機床廠，鏜床產(chǎn)于濟南第二機床廠龍門铇床主要加工大平面。來介紹一下加工的成品，險峰機床廠生產(chǎn)的磨床有24米得，也有18米的等等，軋輥磨床皮帶可達23根，險峰機床廠的最大的航車可達75噸，機床精度可達111000mm，可在生產(chǎn)好的'機床上刷上一層油漆有利于防銹，包裝箱可達84125xx60，但是這里包裝的只是某一部分，險峰是聚集所有流程于一身的生產(chǎn)企業(yè)，備料、生產(chǎn)、加工、包裝、成品出售都在險峰機床廠完成。
險峰機床廠的下一步規(guī)劃：在貴陽孟關(guān)建基地，估計今年年底就建成，廠房建成后，作為險峰的廠區(qū)重心專研精加工，而惠水險峰專研粗加工。現(xiàn)在的制造業(yè)正從降低勞動成本、產(chǎn)品成本來提高企業(yè)整體效率和質(zhì)量的競爭。知識—技術(shù)—產(chǎn)品的升級的周期越來越短，對技能、質(zhì)量的要求更高更精，同時社會中對環(huán)境的保護、綠色制造的意識不斷增強，險峰的制造技術(shù)為自己的企業(yè)贏得了競爭的重要途徑。而磨床相對于車床、銑床等采用數(shù)控系統(tǒng)的時間較晚，因為它對數(shù)控系統(tǒng)有特殊的要求。進來，借助WNC技術(shù)，磨床上砂輪的連續(xù)修整，自動補償，自動交換砂輪，多臺工作，自動傳動和裝夾工件等各種操作都得以實現(xiàn)。因為WC與制造自動化技術(shù)的聯(lián)系越來越緊密，作為自動化柔性生產(chǎn)的的重要基礎(chǔ)的數(shù)控機床在機床中占的比例越來越多，應(yīng)市場對磨床的特別需求，磨床的生產(chǎn)具有很廣闊的前景，而無心磨床的前景更美好，它主要用于加工很細很長的零件，加工出來的零件精度很高，如果一個零件全部加工好就差磨削了，采用外圓磨削就會出現(xiàn)刮傷，精度等系列問題，而無心磨削就可以達到這種加工所需要的結(jié)果。所以險峰是一個有著美好前景的企業(yè)。
我們乘著一路快吧來到高峰石油機械廠，位于貴州省金陽開發(fā)區(qū)，建廠于1971年，原名為貴州高峰機械廠，隸屬于中國兵器裝備集團公司，主要從事以石油鉆采機為主的民品生產(chǎn)，是中國鉆采機的核心企業(yè)之一，經(jīng)過努力，高峰具有很強的自主設(shè)計能力，鍛鑄，熱表，機械加工等能力達到行業(yè)的先進水平，車間里具有先進的加工設(shè)備，工藝齊全，能夠生產(chǎn)包括鉆井震擊，打撈工具與固井工具，鉆井工具，鉆采設(shè)備地面鉆具維修設(shè)備以及采油測試工具在內(nèi)的眾多的品種以及規(guī)格的石油鉆采機產(chǎn)品能夠滿足油田的鉆采作業(yè)，特別是處理鉆井事故的各種需要。
有了前次去險峰的經(jīng)驗，老師和其他人也不再強調(diào)很多關(guān)于安全的問題，跟著師傅聽他講解，車間的環(huán)境很好，綠色的走道，黃線以內(nèi)為生產(chǎn)范圍，里面的設(shè)備、毛坯、工件擺放有序，比起以前的那些機械廠環(huán)境好多了，見不到一點油污，而且里面的工作人員大多很年輕，高峰石油機械廠金陽廠區(qū)主要是車外圓和打內(nèi)孔以及改螺紋，車間里有手動機床也有自動CNC系統(tǒng)機床，而且CNC系統(tǒng)機床占大多數(shù)，看著工作人員在操作加工的大部分是大零件，用吊車裝夾。車間里的師傅帶了一圈后，讓我們在不影響生產(chǎn)的情況下自我觀察一下車間里的設(shè)備和其它的東西，在里面加工的東西我們重觀了軸，而且同學(xué)們一起討論了一會兒，，所謂的石油機械，所用的零件應(yīng)該大部分是通孔的，現(xiàn)在鉆井工程技術(shù)也越來越高，所以石油機械設(shè)備也越來越先進，把加工了的軸與不曾加工的毛坯零件相比，不禁而感嘆科技水時代的進步速度，以前老師在講臺上講得龍飛鳳舞不如來此一見，所謂百聞不如一見應(yīng)該就是這樣吧，親自操作過但那是實訓(xùn)。并沒有真正的生產(chǎn)來得正是。
工廠實習(xí)心得體會15
這一周還是繼續(xù)學(xué)習(xí)注塑機的相關(guān)知識：注塑機的用途和現(xiàn)狀
注塑機具有能一次成型外型復(fù)雜、尺寸精確或帶有金屬嵌件的質(zhì)地密致的塑料制品，被廣泛應(yīng)用于國防、機電、汽車、交通運輸、建材、包裝、農(nóng)業(yè)、文教衛(wèi)生及人們?nèi)粘Ｉ罡鱾�領(lǐng)域。在塑料工業(yè)迅速發(fā)展的今日，注塑機不論在數(shù)量上或品種上都占有重要地位，其生產(chǎn)總數(shù)占整個塑料成型設(shè)備的20%--30%，從而成為目前塑料機械中增長最快，生產(chǎn)數(shù)量最多的機種之一。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，1996--1998年我國出口注塑機8383臺(套)，進口注塑機42959臺(套)，其中1998年我國注塑機產(chǎn)量到達20000臺，其銷售額占塑機總銷售額的42。9%。
我國塑料加工企業(yè)星羅其布，遍布全國各地，設(shè)備的技術(shù)水平參差不齊，大多數(shù)加工企業(yè)的設(shè)備都需要技術(shù)改造。這幾年來，我國塑機行業(yè)的技術(shù)提高十分顯著，尤其是注塑機的技術(shù)水平與國外名牌產(chǎn)品的差距大大縮小，在控制水平、產(chǎn)品內(nèi)部質(zhì)量和外觀造型等方面均取得顯著改觀。選擇國產(chǎn)設(shè)備，以較小的投入，同樣也能生產(chǎn)出與進口設(shè)備質(zhì)量相當?shù)漠a(chǎn)品。這些為企業(yè)的技術(shù)改造創(chuàng)造了條件。
六、注塑機的選擇
一般而言，從事注塑行業(yè)多年的客戶多半有本事自行確定并選擇適宜的注塑機來生產(chǎn)�？墒窃谀承顩r下，客戶可能需要廠商的協(xié)助才能決定采用哪一個規(guī)格的注塑機，甚至客戶可能僅有產(chǎn)品的樣品或構(gòu)想，然后詢問廠商的機器是否能生產(chǎn)，或是哪一種機型比較適合。
此外，某些特殊產(chǎn)品可能需要搭配特殊裝置如蓄壓器、閉回路、射出壓縮等，才能更有效率地生產(chǎn)。由此可見，如何決定適宜的注塑機來生產(chǎn)，是一個極為重要的問題。以下資訊供給給讀者參考。
通常影響射出機選擇的重要因素包括模具、產(chǎn)品、塑料、成型要求等，所以，在進行選擇前必須先收集或具備下列資訊：
◆模具尺寸(寬度、高度、厚度)、重量、特殊設(shè)計等;
◆使用塑料的種類及數(shù)量(單一原料或多種塑料);
◆注塑成品的外觀尺寸(長、寬、高、厚度)、重量等;
◆成型要求，如品質(zhì)條件、生產(chǎn)速度等。
在獲得以上資訊后，即可按照下列步驟來選擇適宜的射出機：
1、選對型:由產(chǎn)品及塑料決定機種及系列。
由于射出機有十分多的種類，所以一開始要先正確確定此產(chǎn)品應(yīng)由哪一種注塑機，或是哪一個系列來生產(chǎn)，例如是一般熱塑性塑膠或電木原料或PET原料等，是單色、雙色、多色、夾層或混色等。此外，某些產(chǎn)品需要高穩(wěn)定(閉回路)、高精密、超高射速、高射壓或快速生產(chǎn)(多回路)等條件，也必須選擇適宜的系列來生產(chǎn)。
2、放得下：由模具尺寸判定機臺的“大柱內(nèi)距”、“模厚”、“模具最小尺寸”及“模盤尺寸”是否適當，以確認模具是否放得下。
◆模具的寬度及高度需小于或至少有一邊小于大柱內(nèi)距;
◆模具的寬度及高度最好在模盤尺寸范圍內(nèi);
◆模具的厚度需介于注塑機的模厚之間;
◆模具的寬度及高度需貼合該注塑機提議的最小模具尺寸，太小也不行;
3、拿得出：由模具及成品判定“開模行程”及“托模行程”是否足以讓成品取出。
◆開模行程至少需大于成品在開關(guān)模方向的高度的兩倍以上，且需含豎澆道(sprue)的長度;
◆托模行程需足夠?qū)⒊善讽敵?
4、鎖得�。河僧a(chǎn)品及塑料決定“鎖模力”噸數(shù)。
當原料以高壓注入模穴內(nèi)時會產(chǎn)生一個撐模的力量，所以注塑機的鎖模單元必須供給足夠的“鎖模力”使模具不至于被撐開。鎖模力需求的計算如下：
◆由成品外觀尺寸求出成品在開關(guān)模方向的投影面積;
◆撐模力量=成品在開關(guān)模方向的投影面積(cm2)×模穴數(shù)×模內(nèi)壓力(kgcm2);
◆模內(nèi)壓力隨原料而不一樣，一般原料取350～400kgcm2;
◆機器鎖模力需大于撐模力量，且為了保險起見，機器鎖模力通常需大于撐模力量的1。17倍以上;
至此已初步?jīng)Q定夾模單元的規(guī)格，并大致確定機種噸數(shù)，之后必須再進行下列步驟，以確認哪一個射出單元的螺桿直徑比較貼合所需。
5、射得飽:由成品重量及模穴數(shù)判定所需“射出量”并選擇適宜的“螺桿直徑”。
◆計算成品重量需研究模穴數(shù)(一模幾穴);
◆為了穩(wěn)定性起見，射出量需為成品重量的1。35倍以上，亦即成品重量需為射出量的75%以內(nèi);
6、射得好：由塑料判定“螺桿壓縮比”及“射出壓力”等條件。
有些工程塑料需要較高的射出壓力及適宜的螺桿壓縮比設(shè)計，才有較好的`成型效果，所以為了使成品射得更好，在選擇螺桿時亦需研究射壓的需求及壓縮比的問題。
一般而言，直徑較小的螺桿可供給較高的射出壓力。
7、射得快：及“射出速度”的確認。
有些成品需要高射出率速射出才能穩(wěn)定成型，如超薄類成品，在此情景下，可能需要確認機器的射出率及射速是否足夠，是否需搭配蓄壓器、閉回路控制等裝置。一般而言，在相同條件下，可供給較高射壓的螺桿通常射速較低，相反的，可供給較低射壓的螺桿通常射速較高。所以，選擇螺桿直徑時，射出量、射出壓力及射出率(射出速度)，需交叉考量及取舍。
此外，也能夠采用多回路設(shè)計，以同步復(fù)合動作縮短成型時光。
經(jīng)過以上步驟之后，原則上已經(jīng)能夠決定貼合需求的注塑機，可是有一些特殊問題可能也必須再加以研究，包括：
◆大小配的問題：
在某些特殊狀況下，客戶的模具或產(chǎn)品可能模具體積小但所需射量大，或模具體積大但所需射量小，在這種況下，廠家所預(yù)先設(shè)定的標準規(guī)格可能無法貼合客戶需求，而必須進行所謂“大小配”，亦即“大壁小射”或“小壁大射”。所謂“大壁小射”指以原先標準的夾模單元搭配較小的射出螺桿，反之，“小壁大射”即是以原先標準的夾模單元搭配較大的射出螺桿。當然，在搭配上也可能夾模與射出相差好幾級。
◆快速機或高速機的觀念：
在實際運用中，越來越多的客戶會要求購買所謂“高速機”或“快速機”。一般而言，其目的除了產(chǎn)品本身的需求外，其他大多是要縮短成型周期、提高單位時光的產(chǎn)量，進而降低生產(chǎn)成本，提高競爭力。通常，要到達上述目的，有幾種做法：
◆射出速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加蓄壓器(最好加閉回路控制);
◆加料速度加快：將電機馬達及泵浦加大，或加料油壓馬達改小，使螺桿轉(zhuǎn)速加快;
◆多回路系統(tǒng)：采用雙回路或三回路設(shè)計，以同步進行復(fù)合動作，縮短成型時光;
◆增加模具水路，提升模具的冷卻效率;
然而，“天下沒有白吃的午餐”，機器性能的提升及改造固然能夠增加生產(chǎn)效率，但往往也增加投資成本及運轉(zhuǎn)成本，所以，投資前的效益評估需仔細衡量，才能以最適宜的機型產(chǎn)生最高的效益。
七、注塑機元件及通俗表達
電流電荷的定向移動叫做電流，電流常用I表示。電流分直流和交流兩種。電流的大小和方向不隨時光變化的叫做直流。電流的大小和方向隨時光變化的叫做交流。電流的單位是安(A)，也常用毫安(mA)或者微安(uA)做單位。1A=1000mA，1mA=1000uA。
電流能夠用電流表測量。測量的時候，把電流表串聯(lián)在電路中，要選擇電流表指針接近滿偏轉(zhuǎn)的量程。這樣能夠防止電流過大而損壞電流表。
電壓
河水之所以能夠流動，是因為有水位差;電荷之所以能夠流動，是因為有電位差。電位差也就是電壓。電壓是構(gòu)成電流的原因。在電路中，電壓常用U表示。電壓的單位是伏(V)，也常用毫伏(mV)或者微伏(uV)做單位。1V=1000mV，1mV=1000uV。
電壓能夠用電壓表測量。測量的時候，把電壓表并聯(lián)在電路上，要選擇電壓表指針接近滿偏轉(zhuǎn)的量程。如果電路上的電壓大小估計不出來，要先用大的量程，粗略測量后再用適宜的量程。這樣能夠防止由于電壓過大而損壞電壓表。
電阻
電路中對電流經(jīng)過有阻礙作用并且造成能量消耗的部分叫做電阻。電阻常用R表示。電阻的單位是歐(Ω)，也常用千歐(kΩ)或者兆歐(MΩ)做單位。1kΩ=1000Ω，1MΩ=1000000Ω。導(dǎo)體的電阻由導(dǎo)體的材料、橫截面積和長度決定。
電阻能夠用萬用表歐姆檔測量。測量的時候，要選擇電表指針接近偏轉(zhuǎn)一半的歐姆檔。如果電阻在電路中，要把電阻的一頭燙開后再測量。
歐姆定律導(dǎo)體中的電流I和導(dǎo)體兩端的電壓U成正比，和導(dǎo)體的電阻R成反比，即I=UR
這個規(guī)律叫做歐姆定律。如果明白電壓、電流、電阻三個量中的兩個，就能夠根據(jù)歐姆定律求出第三個量，即I=UR，R=UI，U=I×R
在交流電路中，歐姆定律同樣成立，但電阻R應(yīng)當改成阻抗Z，即I=UZ。
電源
把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的裝置叫做電源。發(fā)電機能把機械能轉(zhuǎn)換成電能，干電池能把化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能。發(fā)電機、干電池等叫做電源。經(jīng)過變壓器和整流器，把交流電變成直流電的裝置叫做整流電源。能供給信號的電子設(shè)備叫做信號源。晶體三極管能把前面送來的信號加以放大，又把放大了的信號傳送到后面的電路中去。晶體三極管對后面的電路來說，也能夠看做是信號源。整流電源、信號源有時也叫做電源。
負載
把電能轉(zhuǎn)換成其他形式的能的裝置叫做負載。電動機能把電能轉(zhuǎn)換成機械能，電阻能把電能轉(zhuǎn)換成熱能，電燈泡能把電能轉(zhuǎn)換成熱能和光能，揚聲器能把電能轉(zhuǎn)換成聲能。電動機、電阻、電燈泡、揚聲器等都叫做負載。晶體三極管對于前面的信號源來說，也能夠看作是負載。
電路
最簡單的電路由電源、負載和導(dǎo)線、開關(guān)等元件組成。電路處處連通叫做通路。僅有通路，電路中才有電流經(jīng)過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。
電動勢
電動勢是反映電源把其他形式的能轉(zhuǎn)換成電能的本領(lǐng)的物理量。電動勢使電源兩端產(chǎn)生電壓。在電路中，電動勢常用δ表示。電動勢的單位和電壓的單位相同，也是伏。
電源的電動勢能夠用電壓表測量。測量的時候，電源不要接到電路中去，用電壓表測量電源兩端的電壓，所得的電壓值就能夠看作等于電源的電動勢。如果電源接在電路中，用電壓表測得的電源兩端的電壓就會小于電源的電動勢。這是因為電源有內(nèi)電阻。在閉合的電路中，電流經(jīng)過內(nèi)電阻r有內(nèi)電壓降，經(jīng)過外電阻R有外電壓降。電源的電動勢δ等于內(nèi)電壓Ur和外電壓UR之和，即δ=Ur+UR。嚴格來說，即使電源不接入電路，用電壓表測量電源兩端電壓，電壓表成了外電路，測得的電壓也小于電動勢。可是，由于電壓表的內(nèi)電阻很大，電源的內(nèi)電阻很小，內(nèi)電壓能夠忽略。所以，電壓表測得的電源兩端的電壓是能夠看作等于電源電動勢的。
干電池用舊了，用電壓用測量電池兩端的電壓，有時候依然比較高，可是接入電路后卻不能使負載(收音機、錄音機等)正常工作。這種情景是因為電池的內(nèi)電阻變大了，甚至比負載的電阻還大，可是依然比電壓表的內(nèi)電阻小。用電壓表測量電池兩端電壓的時候，電池內(nèi)電阻分得的內(nèi)電壓還不大，所以電壓表測得的電壓依然比較高。可是電池接入電路后，電池內(nèi)電阻分得的內(nèi)電壓增大，負載電阻分得的電壓就減小，所以不能使負載正常工作。為了確定舊電池能不能用，應(yīng)當在有負載的時候測量電池兩端的電壓。有些性能較差的穩(wěn)壓電源，有負載和沒有負載兩種情景下測得的電源兩端的電壓相差較大，也是因為電源的內(nèi)電阻較大造成的。
周期交流電完成一次完整的變化所需要的時光叫做周期，常用T表示。周期的單位是秒(s)，也常用毫秒(ms)或微秒(us)做單位。1s=1000ms，1s=1000000us。
頻率交流電在1s內(nèi)完成周期性變化的次數(shù)叫做頻率，常用f表示。頻率的單位是赫(Hz)，也常用千赫(kHz)或兆赫(MHz)做單位。1kHz=1000Hz，1MHz=1000000Hz。交流電頻率f是周期T的倒數(shù)，即f=1T
電容
電容是衡量導(dǎo)體儲存電荷本事的物理量。在兩個相互絕緣的導(dǎo)體上，加上必須的電壓，它們就會儲存必須的電量。其中一個導(dǎo)體儲存著正電荷，另一個導(dǎo)體儲存著大小相等的負電荷。加上的電壓越大，儲存的電量就越多。儲存的電量和加上的電壓是成正比的，它們的比值叫做電容。如果電壓用U表示，電量用Q表示，電容用C表示，那么C=QU
電容的單位是法(F)，也常用微法(uF)或者微微法(pF)做單位。1F=10uF，1F=10pF。
電容能夠用電容測試儀測量，也能夠用萬用電表歐姆檔粗略估測。歐姆表紅、黑兩表筆分別碰接電容的兩腳，歐姆表內(nèi)的電池就會給電容充電，指針偏轉(zhuǎn)，充電完了，指針回零。調(diào)換紅、黑兩表筆，電容放電后又會反向充電。電容越大，指針偏轉(zhuǎn)也越大。比較被測電容和已知電容的偏轉(zhuǎn)情景，就能夠粗略估計被測電容的量值。在一般的電子電路中，除了調(diào)諧回路等需要容量較準確的電容以外，用得最多的隔直、旁路電容、濾波電容等，都不需要容量準確的電容。所以，用歐姆檔粗略估測電容量值是有實際意義的�？墒�，普通萬用電表歐姆檔只能估測量值較大的電容，量值較小的電容就要用中值電阻很大的晶體管萬用電表歐姆檔來估測，小于幾十個微微法的電容就只好用電容測試儀測量了。
容抗交流電是能夠經(jīng)過電容的，可是電容對交流電仍然有阻礙作用。電容對交流電的阻礙作用叫做容抗。電容量大，交流電容易經(jīng)過電容，說明電容量大，電容的阻礙作用小;交流電的頻率高，交流電也容易經(jīng)過電容，說明頻率高，電容的阻礙作用也小。實驗證明，容抗和電容成反比，和頻率也成反比。如果容抗用__C表示，電容用C表示，頻率用f表示，那么__C=1(2πfC)
容抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和電容C，就能夠用上式把容抗計算出來。
電感電感是衡量線圈產(chǎn)生電磁感應(yīng)本事的物理量。給一個線圈通入電流，線圈周圍就會產(chǎn)生磁場，線圈就有磁通量經(jīng)過。通入線圈的電源越大，磁場就越強，經(jīng)過線圈的磁通量就越大。實驗證明，經(jīng)過線圈的磁通量和通入的電流是成正比的，它們的比值叫做自感系數(shù)，也叫做電感。如果經(jīng)過線圈的磁通量用φ表示，電流用I表示，電感用L表示，那么L=φI
電感的單位是亨(H)，也常用毫亨(mH)或微亨(uH)做單位。1H=1000mH，1H=1000000uH。
感抗交流電也能夠經(jīng)過線圈，可是線圈的電感對交流電有阻礙作用，這個阻礙叫做感抗。電感量大，交流電難以經(jīng)過線圈，說明電感量大，電感的阻礙作用大;交流電的頻率高，交流電也難以經(jīng)過線圈，說明頻率高，電感的阻礙作用也大。實驗證明，感抗和電感成正比，和頻率也成正比。如果感抗用__L表示，電感用L表示，頻率用f表示，那么__L=2πfL
感抗的單位是歐。明白了交流電的頻率f和線圈的電感L，就能夠用上式把感抗計算出來。
阻抗具有電阻、電感和電容的電路里，對交流電所起的阻礙作用叫做阻抗。阻抗常用Z表示。阻抗由電阻、感抗和容抗三者組成，但不是三者簡單相加。如果三者是串聯(lián)的，又明白交流電的頻率f、電阻R、電感L和電容C，那么串聯(lián)電路的阻抗
阻抗的單位是歐。
對于一個具體電路，阻抗不是不變的，而是隨著頻率變化而變化。在電阻、電感和電容串聯(lián)電路中，電路的阻抗一般來說比電阻大。也就是阻抗減小到最小值。在電感和電容并聯(lián)電路中，諧振的時候阻抗增加到最大值，這和串聯(lián)電路相反。
相位相位是反映交流電任何時刻的狀態(tài)的物理量。交流電的大小和方向是隨時光變化的。比如正弦交流電流，它的公式是i=Isin2πft。i是交流電流的瞬時值，I是交流電流的最大值，f是交流電的頻率，t是時光。隨著時光的推移，交流電流能夠從零變到最大值，從最大值變到零，又從零變到負的最大值，從負的最大值變到零，，如圖3甲所示。在三角函數(shù)中2πft相當于角度，它反映了交流電任何時刻所處的狀態(tài)，是在增大還是在減小，是正的還是負的等等。所以把2πft叫做相位，或者叫做相。
如果t等于零的時候，i并不等于零，公式應(yīng)當改成i=Isin(2πft+ψ)，如圖3乙所示。那么2πft+ψ叫做相位，ψ叫做初相位，或者叫做初相。
相位差兩個頻率相同的交流電相位的差叫做相位差，或者叫做相差。這兩個頻率相同的交流電，能夠是兩個交流電流，能夠是兩個交流電壓，能夠是兩個交流電動勢，也能夠是這三種量中的任何兩個。
例如研究加在電路上的交流電壓和經(jīng)過這個電路的交流電流的相位差。如果電路是純電阻，那么交流電壓和電流電流的相位差等于零。也就是說交流電壓等于零的時候，交流電流也等于零，交流電壓變到最大值的時候，交流電流也變到最大值。這種情景叫做同相位，或者叫做同相。如果電路包含電感和電容，交流電壓和交流電流的相位差一般是不等于零的，也就是說一般是不一樣相的，或者電壓超前于電流，或者電流超前于電壓。
加在晶體管放大器基極上的交流電壓和從集電極輸出的交流電壓，這兩者的相位差正好等于180°。這種情景叫做反相位，或者叫做反相
注塑機的分類及特點
注塑機按照注射裝置和鎖模裝置的排列方式，可分為立式、臥式和立臥復(fù)合式。其各自的特點如下。
立式注塑機的特點：
1、注射裝置和鎖模裝置処于同一垂直中心線上，且模具是沿上下方向開閉。其占地面積僅有臥式機的約一半，所以，換算成占地面積生產(chǎn)性約有二倍左右。
2、一般鎖模裝置周圍為開開放式，容易配置各類自動化裝置，適應(yīng)于復(fù)雜、精巧產(chǎn)品的自動成型。
3、模具的重量由水平模板支承作上下開閉動作，不會發(fā)生類似臥式機的由于模具重力引起的前倒，使得模板無法開閉的現(xiàn)象。有利于持久性堅持機械和模具的精度。
4、經(jīng)過簡單的機械手可取出各個塑件型腔，有利于精密成型。
5、容易實現(xiàn)嵌件成型。因為模具表面朝上，嵌件放入定位容易。采用下模板固定、上模板可動的機種，拉帶輸送裝置與機械手相組合的話，可容易地實現(xiàn)全自動嵌件成型。
6、拉帶輸輸送裝置容易實現(xiàn)串過模具中間安裝，便于實現(xiàn)成型自動生產(chǎn)。
7、容易保證模具內(nèi)樹脂流動性及模具溫度分布的一致性。
8、配備有旋轉(zhuǎn)臺面、移動臺面及傾斜臺面等形式，容易實現(xiàn)嵌件成型、模內(nèi)組合成型。
9、小批量試生產(chǎn)時，模具構(gòu)造簡單成本低，且便于卸裝。
10、經(jīng)受了多次地震的考驗，立式機由于重心低，相對臥式機抗震性更好。
臥式注塑機的特點：
1、即是大型機由于機身低，對于安置的廠房無高度限制。
2、產(chǎn)品可自動落下的場合，不需使用機械手也可實現(xiàn)自動成型。
3、由于機身低，供料方便，檢修容易。
4、模具需經(jīng)過吊車安裝。
5、多臺并列排列下，成型品容易由輸送帶收集包裝。
實習(xí)心得：這一周要回學(xué)校答辯了，感覺時光過得好快呀!不明白以后還有沒有機會坐在教室里繼續(xù)學(xué)習(xí)，可是此刻工作了，我會繼續(xù)學(xué)習(xí)的，因為上班后感覺自我學(xué)到的東西實在是太少了
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