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交通疏導(dǎo)方案(15篇)
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，通常會被要求事先制定方案，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？以下是小編為大家收集的交通疏導(dǎo)方案，歡迎大家分享。
交通疏導(dǎo)方案1
為做好旅游高峰期的客流疏導(dǎo)工作，維護(hù)旅游秩序，確保安全序、暢通，景區(qū)結(jié)合實(shí)際，制定旅游高峰期游客疏導(dǎo)分流方案，在黃金周、節(jié)假日期間以及大型活動等特定時期，對游客統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，判斷景區(qū)游客接待量是否達(dá)到高峰。當(dāng)達(dá)到高峰啟動游客高峰疏導(dǎo)分流方案，實(shí)行客流分流，妥善安置游客。
成立應(yīng)急工作小組：
組長：朱德祥
副組長：梁昌勝
成員：周群倪保寬劉繼兵
一、景區(qū)交通安全管理措施：
1、景區(qū)停車場入口處、中沛停車場入口處，安排工作人員指揮疏導(dǎo)交通，確保車輛安全進(jìn)入停車場：在停車場內(nèi)安排執(zhí)勤人員，疏導(dǎo)進(jìn)入停車場的車輛安全有序通行。
2、根據(jù)景區(qū)車輛泊位總量，當(dāng)景區(qū)停車場、中沛停車場車輛達(dá)到飽和情況時，立即限制車輛進(jìn)入景區(qū)，指揮疏導(dǎo)來景區(qū)車輛在景區(qū)周邊實(shí)行分流。
3.加強(qiáng)停車場巡邏，對進(jìn)入車位車輛指揮疏導(dǎo)，預(yù)防交通事故發(fā)生。
4、加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)察力度，實(shí)時監(jiān)控停車場內(nèi)車輛狀況，防止意外事故發(fā)生，確保車輛安全。
二、游船設(shè)施安全管理：
1、旅游高峰期客流量大，根據(jù)上下客流情況，由工作人員文明引導(dǎo)乘客有序進(jìn)入，增派公安、保安人員維持現(xiàn)場秩序。
2、旅游高峰期，售檢票工作人員可根據(jù)客流量指引游客分流到其他游樂設(shè)施，避免排隊(duì)擁擠現(xiàn)場發(fā)生。
三、景區(qū)內(nèi)游客疏導(dǎo)分流：
1、在黃金周、小長假、節(jié)假日期間以及大型活動前制定值班表，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，保持通訊聯(lián)絡(luò)暢通。
2、門區(qū)售驗(yàn)票口、游樂設(shè)施、游客服務(wù)中心等關(guān)鍵崗位密切注意客流情況，及時統(tǒng)計(jì)進(jìn)入游客和車輛數(shù)量。
3、在旅游高峰期，各部門加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)，定時報告有關(guān)數(shù)據(jù)。在主要路口、地段，增派人員維持秩序和疏導(dǎo)游客，并利用手提式廣播對游客進(jìn)行疏導(dǎo)宣傳。
交通疏導(dǎo)方案2
為切實(shí)推進(jìn)全鎮(zhèn)道路交通安全綜合整治攻堅(jiān)年行動，我鎮(zhèn)決定在轄區(qū)內(nèi)立即開展道路交通安全綜合整治，為確保整治工作取得實(shí)效，現(xiàn)制定本次行動的工作方案如下，請遵照執(zhí)行。
一、工作目標(biāo)
徹底整治各類道路交通隱患，嚴(yán)格執(zhí)法，減少一般交通事故，杜絕較大以上事故，為群眾平安出行創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。
二、整治重點(diǎn)
�。ㄒ唬┱蔚闹攸c(diǎn)路段：趙家橋至上路段，彎多彎急、坡陡，非法運(yùn)營的長安車和摩托車比較多，運(yùn)碎石的車輛超載嚴(yán)重；分水嶺至冷家路段，路窄、臨崖、彎多，且有農(nóng)客通行，安全形式非常嚴(yán)峻；環(huán)城路至景家溝村路段，路面坑洼不平，摩托車非法載客及超載現(xiàn)象突出。
（二）整治的重點(diǎn)行為：車輛超速、超載、非法客運(yùn)、無證駕駛、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為
三、工作措施
�。ㄒ唬╅_展交通安全知識宣傳。鎮(zhèn)交管辦制作標(biāo)語3幅分別懸掛于鎮(zhèn)政府大門口、趙家橋、延勝村路口，辦一期平安出行專欄，向村民發(fā)放明白紙，通過各種方式大力宣傳交通安全相關(guān)知識，提高廣大人民群眾尤其是駕乘人員的交通安全意識。
（二）強(qiáng)化源頭監(jiān)管。進(jìn)一步完善轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車信息臺賬，對駕駛?cè)藛T和車輛進(jìn)行全面清理，對車輛未進(jìn)行年檢或安全檢測不合格的一律予以停運(yùn)；對駕駛證逾期未年檢或多次違法的駕駛員進(jìn)行嚴(yán)懲并納入重點(diǎn)管理，監(jiān)督其糾正違法違章行為；加強(qiáng)對公路客運(yùn)車輛、危化物品運(yùn)輸車的動態(tài)實(shí)時監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)、提醒、糾正超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法違章行為。
�。ㄈ┡挪檎蔚缆冯[患，夯實(shí)道路交通基礎(chǔ)。一是對路面坑洼不平、路窄的地段投入資金進(jìn)行改善，確保安全、暢通；二是在臨崖、臨水、坡陡、彎急、事故多發(fā)等地段設(shè)立警示標(biāo)志和波型防護(hù)欄，提醒駕駛?cè)藛T謹(jǐn)慎駕駛；三是在地質(zhì)災(zāi)害地段設(shè)立警戒線，提示駕駛?cè)藛T和行人觀察通過。
�。ㄋ模﹪�(yán)格交通執(zhí)法。在轄區(qū)內(nèi)各交通要道路口進(jìn)行不定期的檢查，重點(diǎn)檢查，一是查處客運(yùn)車輛、貨車、摩托車超載、超速、超限運(yùn)輸行為；二是嚴(yán)懲駕駛?cè)藛T無證駕駛、酒后駕駛、疲勞駕駛和騎摩托車不戴頭盔等違法違章行為；三是嚴(yán)厲打擊長安車、摩托車非法客運(yùn)行為。對查出的.各種違法違章行為，依照法律的規(guī)定，從嚴(yán)處理，該暫扣駕駛證的一律暫扣駕證，該吊銷駕駛證的一律吊銷駕駛證，該拘留的一律拘留，決不手軟，確保道路交通安全、有序。
四、工作要求
全面排查整治各類道路交通隱患，嚴(yán)格交通安全執(zhí)法，對落實(shí)工作措施得力，不發(fā)生交通事故的人員和部門予以表揚(yáng)；對工作措施不力，嚴(yán)重交通違法行為依然突出、事故多發(fā)的相關(guān)人員一律嚴(yán)格追責(zé)。
交通疏導(dǎo)方案3
為進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作，全力遏制機(jī)動車超速、客車超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非客運(yùn)車輛違法載人、二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為，有效減少道路交通安全事故，預(yù)防重特大道路交通事故發(fā)生，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，為創(chuàng)建“平安暢通”營造良好道路交通環(huán)境。根據(jù)上級有關(guān)精神，結(jié)合我區(qū)實(shí)際，決定自月份開始至年底在全區(qū)范圍開展道路交通安全專項(xiàng)整治。
一、指導(dǎo)思想
以深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建平安和諧為總體要求，樹立“以人為本”與“安全發(fā)展”理念，按照“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，突出重點(diǎn)，依法嚴(yán)管，標(biāo)本兼治，把好預(yù)防道路交通事故的關(guān)口，全面提升我區(qū)道路交通安全管理水平，確保我區(qū)道路交通安全形勢進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
二、工作目標(biāo)
繼續(xù)抓好“五整頓、三加強(qiáng)”各項(xiàng)工作措施的落實(shí)，通過強(qiáng)化源頭管理，嚴(yán)格路面執(zhí)勤執(zhí)法，嚴(yán)格查處交通違法行為，進(jìn)一步完善道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，排除道路交通安全隱患，全力維護(hù)良好的道路通行秩序。通過整治，使全區(qū)機(jī)動車超速、客車超員、酒后駕駛、無證駕駛、非客運(yùn)車輛違法載人、二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為得到有效遏制，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)比去年同期下降10%以上，確保年轄區(qū)道路不發(fā)生重特大交通事故，為全年安全生產(chǎn)工作奠定良好基礎(chǔ)。
三、方法步驟
1、組織準(zhǔn)備階段（月日月15日）
組織交通安全專項(xiàng)整治調(diào)研，制定工作方案，召開有關(guān)會議，做好專項(xiàng)整治的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
2、整治實(shí)施階段（月16日至10月31日）
為確保今年“五一”、“十一”等重要節(jié)假日期間的道路交通安全，確定月、月、9月三個月為集中整治月。一要注重集中整治，由交警大隊(duì)牽頭，組織交通、農(nóng)機(jī)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位聯(lián)合執(zhí)法，采取固點(diǎn)設(shè)點(diǎn)和隨機(jī)設(shè)點(diǎn)等結(jié)合的靈活機(jī)動的辦法，對各種違法車輛進(jìn)行綜合執(zhí)法，對超載、超速、酒后駕車、非法營運(yùn)、摩托車不戴安全頭盔和無牌無證等交通違法行為進(jìn)行綜合整治，4月、5月、9日集中整治期間，每周聯(lián)合執(zhí)法時間不少于4個工作日，形成高壓整治態(tài)勢。二要注重日常工作，除開展集中整治月外，其它時間各職能部門要根據(jù)實(shí)際，堅(jiān)持部門認(rèn)真履職，依法制止和有效打擊各種違法車輛，必要時，可隨時集中聯(lián)合行動，做到集中打擊與部門日常執(zhí)法管理有機(jī)結(jié)合，確保全年全區(qū)道路保持安全暢通有序。各職能部門要注重節(jié)假時期間的安全監(jiān)管，加強(qiáng)執(zhí)法，保證節(jié)日期間的安全。重點(diǎn)整治：
�。�1）加強(qiáng)事故多發(fā)地段、時段的路面監(jiān)控，嚴(yán)格查處機(jī)動車超速、客車超員、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非客運(yùn)車輛違法載人、二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為；
�。�2）加強(qiáng)源頭管理，嚴(yán)禁超載車輛出站，加大對城區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部違章占道和集鎮(zhèn)店外店的清障工作，加大查糾交通違法行為，維護(hù)良好交通秩序；
（3）加強(qiáng)村道安全管理，清除農(nóng)村村道路面，路沿堆放沙石、雜物等，保持村道清潔暢通。
（4）加強(qiáng)施工工地車輛管理，禁止無牌無證車輛參與工地運(yùn)輸，禁止工地車輛違法載人；
�。�5）加強(qiáng)道路安全設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步認(rèn)真排查整治各路段道路交通安全隱患，完善道路標(biāo)志標(biāo)線和村道口減速帶設(shè)置工作，在主要道路叉口和事故多發(fā)地段增設(shè)燈控設(shè)施和安全警示燈，以減少各種交通事故發(fā)生。
3、鞏固提高階段（11月1日至12月31日）
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門要認(rèn)真總結(jié)整治經(jīng)驗(yàn)、提出整治工作中的措施和建議，按照各自的職責(zé)分工，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，使全區(qū)道路交通安全工作達(dá)到工作機(jī)制健全、安全設(shè)施完善、交通暢通有序、管理水平提高、守法意識增強(qiáng)、交通事故減少，使全區(qū)道路交通安全管理工作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。12月開始，區(qū)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組組織相關(guān)部門組成考評小組，將對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門開展道路交通安全綜合整治工作情況進(jìn)行考評驗(yàn)收，對成效顯著，表現(xiàn)突出的單位和個人給予表彰獎勵，對工作不力，成效不明顯的給予批評教育，對整治期間出現(xiàn)重特大交通事故的追究相關(guān)單位責(zé)任人的責(zé)任。
四、工作措施
1、嚴(yán)格路面監(jiān)控管理。公安交警部門要牽頭組織查處路面交通違法行為，依法嚴(yán)查車輛超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、疲勞駕駛、非法營運(yùn)和二輪摩托車超員與不戴安全頭盔等交通違法行為。
�。�1）嚴(yán)查機(jī)動車超速違法行為。交警要充分利用道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，合理設(shè)立測速點(diǎn)，加大對夜間重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段超速違法行為管控力度。嚴(yán)格執(zhí)行違法信息異地轉(zhuǎn)遞制度，對異地機(jī)動車駕駛?cè)顺傩袨椴榧m一起、轉(zhuǎn)遞一起，嚴(yán)禁只罰款不轉(zhuǎn)遞。集中整治期間，超速80%以上的，依法吊銷駕駛?cè)藱C(jī)動車駕駛證；
�。�2）嚴(yán)查客車超員違法行為。交通交警部門要督促客運(yùn)企業(yè)把好出站點(diǎn)，確�？蛙嚦稣静怀瑔T，堅(jiān)持對7座以上車輛逐一核載人數(shù)并做好登記，嚴(yán)把客車嚴(yán)重超員。及時發(fā)現(xiàn)和查處客車超員以及倒運(yùn)超員乘客規(guī)避檢查行為，嚴(yán)格按照《道路交通安全法》及實(shí)施條例處罰。
（3）嚴(yán)查酒后駕駛違法行為。組織力量開展統(tǒng)一行動，加大對酒后駕駛違法行為的查處力度，對醉酒駕駛機(jī)動車的駕駛?cè)耍龊萌∽C工作，依法拘留。要邀請新聞媒體隨警采訪，及時報道嚴(yán)查酒后駕駛整治行動，加大震懾力度；
（4）嚴(yán)查疲勞駕駛違法行為。對容易出現(xiàn)疲勞駕駛的時段、路段，加大巡邏密度。發(fā)現(xiàn)疲勞駕駛行為，要通過報警器、喊話等方式，提醒駕駛員注意，情況嚴(yán)重的，要將其引至安全地帶，責(zé)令駕駛?cè)诵菹�，消除疲勞狀態(tài)；
�。�5）嚴(yán)查二輪摩托車超員與不戴安全頭盔載客的違法行為，對情節(jié)嚴(yán)重的，給予治安拘留；
（6）嚴(yán)查非營運(yùn)車輛從事營運(yùn)的違法行為。對三輪摩托車、手扶拖拉機(jī)、健全人利用殘疾人機(jī)動輪椅車等從事非法營運(yùn)，一經(jīng)查獲，給予查扣銷毀。
（7）嚴(yán)查施工工地、學(xué)校等車輛安全狀況，對無牌無證或達(dá)不到技術(shù)要求的車輛要立即采取措施，杜絕事故發(fā)生。
2、加強(qiáng)路面隱患排查工作。各相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要繼續(xù)深化我區(qū)農(nóng)村道路交通安全隱患排查治理工作，對省道、縣道、鄉(xiāng)道、村道事故多發(fā)點(diǎn)段，要結(jié)合“安保工程”實(shí)施，根據(jù)各自的責(zé)任，制定整改計(jì)劃及措施，明確整改責(zé)任單位及時限，確保整改到位。
3、加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制，實(shí)行村級屬地管理，組織工作隊(duì)、村兩委干部和鎮(zhèn)所屬相關(guān)部門對所轄村道組織一次全面的清障行動，主要以清理路障保持村道暢通整治為重點(diǎn)，達(dá)到路肩外2米范圍內(nèi)不得推放任何物品，保持路面整治，對村道內(nèi)發(fā)生交通事故，鎮(zhèn)包片領(lǐng)導(dǎo)要派出所包片民警及時界入，切實(shí)負(fù)起責(zé)任，妥善處理，確保安定穩(wěn)定。重要村道交通安全標(biāo)志得到完善。
4、道路交通安全設(shè)施進(jìn)一步完善。通過綜合整治，達(dá)到省道、縣道交通標(biāo)志標(biāo)線、安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)一完善，城區(qū)信號燈、交通標(biāo)志、人行橫道線等設(shè)施齊全，縣鄉(xiāng)道路通行安全條件得到改善，事故多發(fā)路段得到有效治理。
五、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門要切實(shí)提高對做好道路交通安全專項(xiàng)整治工作重要性的認(rèn)識，要牢固樹立“以人為本”與“平安發(fā)展”的理念，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)起責(zé)任，突出重點(diǎn)，認(rèn)真謀劃，把整治工作落到實(shí)處，務(wù)必實(shí)現(xiàn)全年交通事故四項(xiàng)指數(shù)同比明顯下降，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。為加強(qiáng)對此次全區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治活動的領(lǐng)導(dǎo)，決定成立區(qū)道路交通安全專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組（詳見附件1），各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組。
2、部門協(xié)作，形成合力。牽頭單位要認(rèn)真負(fù)責(zé)做好人員召集和執(zhí)法過程中的協(xié)調(diào)工作，相關(guān)部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要緊密配合，明確職責(zé)。
�。�1）交警大隊(duì)：牽頭負(fù)責(zé)對路面的巡查，對各種違法車輛的查處；負(fù)責(zé)縣道以上交通安全隱患的排查；負(fù)責(zé)縣道以上路面交叉口燈控及路面安全警示示燈的設(shè)置；負(fù)責(zé)對校車監(jiān)管；負(fù)責(zé)施工工地車輛的'監(jiān)管；
（2）交通局：配合交警大隊(duì)開展路面安全專項(xiàng)整治工作，負(fù)責(zé)有關(guān)的道路客、貨運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作。嚴(yán)格審查運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)條件、營運(yùn)車輛技術(shù)狀況，營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格，負(fù)責(zé)客運(yùn)、貨運(yùn)（場）的安全監(jiān)督管理工作；
�。�3）安監(jiān)局：負(fù)責(zé)對本次交通安全綜合整治的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查工作，督促各項(xiàng)工作落到實(shí)處；
�。�4）農(nóng)機(jī)總站：負(fù)責(zé)牽頭對道路外農(nóng)用拖拉機(jī)的整治，配合交警對上道路農(nóng)用拖拉機(jī)的巡查和執(zhí)法；
�。�5）建設(shè)局：配合交警查處工地施工的違法車輛，負(fù)責(zé)對市區(qū)道路交通安全設(shè)施的建設(shè)；
（6）教育局：負(fù)責(zé)對中小學(xué)生的交通安全知識教育，把交通安全知識教育納入教育計(jì)劃，作為學(xué)生操行評語內(nèi)容，培養(yǎng)小學(xué)生從小遵守交通秩序。負(fù)責(zé)配合交警對校車安全監(jiān)督管理；
（7）殘聯(lián)：負(fù)責(zé)對殘疾人交通安全知識教育，配合交警部門對殘疾人使用代步車參與非法營運(yùn)的執(zhí)法；
�。�8）公路分局：負(fù)責(zé)縣道以上道路的隱患排除，負(fù)責(zé)路面標(biāo)志標(biāo)線設(shè)置，路障清理和衛(wèi)生保潔；
（9）城市執(zhí)法六大隊(duì)：負(fù)責(zé)市區(qū)慢車道、人行道的擺攤設(shè)點(diǎn)治理，配合交警做好車輛有序停靠的管理；
�。�10）宣傳部：負(fù)責(zé)指導(dǎo)交通安全整治的宣傳工作，充分發(fā)揮新聞媒體的'作用，加強(qiáng)輿論宣傳、正面引導(dǎo)、典型警示，為交通安全整治工作營造良好的輿論氛圍；
�。�11）司法局：負(fù)責(zé)道路交通安全法律法規(guī)的宣傳教育，把道路交通安全法律法規(guī)納入“五五”普法的重要內(nèi)容，提高全民的交通安全法制意識；
�。�12）鄉(xiāng)鎮(zhèn)：利用各種宣傳工具，大力開展交通綜合整治宣傳，營造良好的整治氛圍；由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織力量積極配合區(qū)交通整治執(zhí)法部門認(rèn)真開展整治工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要全面開展鄉(xiāng)道、村道交通路障清理，對所有鄉(xiāng)村道路面及路沿外2米范圍內(nèi)的路障（含沙、土、石雜物等）進(jìn)行一次徹底清理，達(dá)到路面清潔暢通安全。
3、加強(qiáng)宣傳，營造氛圍。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要利用各種新聞媒體和宣傳工具，大張旗鼓開展交通安全專項(xiàng)整治宣傳，要把交通安全宣傳貫穿專項(xiàng)整治全過程，使交通安全法律、法規(guī)深入人心，專項(xiàng)整治工作得到廣大干部、群眾的理解和支持。
�。�1）及時召開會議，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要及時利用各種宣傳工具，把開展交通安全專項(xiàng)整治精神傳達(dá)到村兩委干部、村民代表、村民小組長，形成全社會齊抓交通安全的良好格局；
�。�2）要擴(kuò)大宣傳聲勢，區(qū)新聞媒體要及時宣傳報道整治過程中的各種動態(tài)，曝光各種交通違法行為，警示教育群眾，做到人人維護(hù)交通秩序；
�。�3）各職能部門要深入開展送交通法律法規(guī)宣傳進(jìn)村、進(jìn)校、進(jìn)工廠，充分利用交通安全VCD片，掛圖等進(jìn)行以案析法教育。交警大隊(duì)負(fù)責(zé)提供教育材料，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)組織實(shí)施，以村委會為單位，每個村最少要組織一場電影或VCD片，掛圖警示教育，教育面達(dá)到100%。教育局負(fù)責(zé)組織實(shí)施對中小學(xué)老師、學(xué)生（含學(xué)前教育學(xué)生）進(jìn)行一項(xiàng)全面的交通安全教育，教育面達(dá)100%。每校要有一期交通安全知識專欄；
�。�4）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在街道主要位置要張掛5幅以上跨街布條標(biāo)語，每個村都要有標(biāo)語、專欄；
�。�5）印發(fā)交警大隊(duì)、交通局、農(nóng)機(jī)總站、安監(jiān)局、殘聯(lián)等部門聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于在全區(qū)集中開展道路交通安全專項(xiàng)整治的通告》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村要把《通告》張貼到每個自然村和主要通道，以擴(kuò)大宣傳面和宣傳效果；
�。�6）適時邀請專家授課，提高領(lǐng)導(dǎo)干部的交通法制水平。
4、加強(qiáng)督查，確保工作到位。在集中整治活動中，督查組每周要組織一次督查，主要是督查各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門領(lǐng)導(dǎo)重視情況、人員到位情況、措施落實(shí)情況、工作成效情況、對工作不到位、成效不明顯的將給予通報批評、效能處理，造成交通安全責(zé)任的，依法追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
交通疏導(dǎo)方案4
一、方案擬定:
某整治工程某標(biāo)位于104國道旁,標(biāo)段內(nèi)主道k1+220~k1+650區(qū)域施工時必須占用部分104國道車道.104國道車流量大的情況下,為確保104國道車輛在施工期間正常、安全、方便的通行,我項(xiàng)目部經(jīng)現(xiàn)場勘察認(rèn)為:在ako+000~ak0+389.75輔道10ｍ寬度的基礎(chǔ)上向104國道側(cè)拓寬,并與104國道相接,作為104國道臨時便道較為適宜.
二、方案實(shí)施:
為了保證臨時便道符合現(xiàn)有的'車流量,在ako+000~ak0+389.75輔道的基礎(chǔ)上向104國道側(cè)拓寬,與104國道相接作為臨時便道.輔道與104國道相接處路面寬度不能滿足車流量時,向輔道南側(cè)擴(kuò)寬,保證臨時便道最窄處不小于14米,便道的結(jié)構(gòu)層按新建道路的結(jié)構(gòu)層施工,分別為20cm10%灰土、30cm二灰結(jié)石、6cm粗粒式瀝青、4cm細(xì)粒式瀝青層進(jìn)行施工.便道土方填筑時由監(jiān)理工程師嚴(yán)格層層把關(guān):上下路堤壓實(shí)度≥90%、路床壓實(shí)度為93%、低填淺挖路段至少保證路面下有一層壓實(shí)度≥93%否則翻挖處理.并在ak0+120便道的結(jié)構(gòu)層以下1.0m橫向設(shè)置一道φ600mm排水管道,接到道路兩側(cè)的排水溝處,在路面最低處設(shè)置兩個雙室雨水篦子與排水管道相接,防止臨時便道路面上出現(xiàn)積水現(xiàn)象.
對有村道、廠道的交通路口處,先預(yù)留村道、廠道的位置,在預(yù)留過程中,路基土方回填高度高于原村道、廠道道路時,每填一層向兩側(cè)縮短1.5米,保證路基每層斷層不在同一垂直線上,防止在路基施工過程中出現(xiàn)沉降斷裂的現(xiàn)象.待村道、廠道兩側(cè)路基施工結(jié)束后再回填村道、廠道位置的路基土方,并與原村道廠道順接,作為村里或廠里永久的進(jìn)出道路.
臨時便道施工完成后,根據(jù)公路部門要求設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌,并沿線懸掛警示紅燈,以便提醒過往車輛減速、慢行,確保行車安全.
在施工地段將施工區(qū)域與行車區(qū)域采用欄桿隔離分開,隔離欄設(shè)置在新建道路邊角一米處,并在隔離欄上每隔3-5米處懸掛小紅燈,避免車輛夜晚行駛時看不清新建道路的位置而發(fā)生交通事故.
在臨時便道進(jìn)出口前30-50米處設(shè)置減速慢行警示牌,并懸掛警示燈,提醒車輛減速、慢行.在k1+220與k1+650處（臨時便道與104國道銜接處）設(shè)置減速慢行、禁止超車標(biāo)志及道路轉(zhuǎn)向標(biāo)志.道路上安置的所有警示標(biāo)志必須有反光作用,防止車輛在夜間行駛時看不清標(biāo)志而發(fā)生意外情況.
交通疏導(dǎo)方案5
一、工作目標(biāo)
認(rèn)真貫徹國務(wù)院、省、市校園安全工作要求，立足我縣學(xué)校實(shí)際，堅(jiān)持以人為本，強(qiáng)化工作責(zé)任，形成政府牽頭、學(xué)校為主、部門聯(lián)動、齊抓共管、共建共治的工作機(jī)制，以扎實(shí)有效的工作措施，共同維護(hù)校園周邊交通秩序，緩解校園周邊道路交通擁堵現(xiàn)象，確保全縣廣大師生生命安全。
二、工作內(nèi)容
對駐城學(xué)校和鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）各級各類學(xué)校（含幼兒園），特別是處在交通要道上的學(xué)校周邊交通狀況進(jìn)行綜合治理，對輿情、熱線等反映交通擁堵問題突出的學(xué)校進(jìn)行重點(diǎn)治理。按照“六類設(shè)施齊全（交通標(biāo)志，隔離設(shè)施、隔離墩或升降柱等防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線，地面標(biāo)識，安裝視頻監(jiān)控，非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備）、四支隊(duì)伍到位（公安、交警、綜合執(zhí)法、交運(yùn)）、三方責(zé)任壓實(shí)（屬地責(zé)任，相關(guān)部門職責(zé)，學(xué)校主體責(zé)任）”的標(biāo)準(zhǔn)，成立由縣政府分管副縣長任組長，縣教體局、縣公安局、縣交警大隊(duì)、縣交運(yùn)局、縣綜合執(zhí)法局、縣公路事業(yè)發(fā)展中心主要負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，開展學(xué)校周邊交通綜合治理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣教體局，縣教體局主要負(fù)責(zé)人兼任辦公室主任。
三、工作職責(zé)
（一）壓實(shí)學(xué)校主體責(zé)任
1．加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育。每學(xué)期開學(xué)第一個月組織開展以遵守交通安全法規(guī)和文明綠色出行為重點(diǎn)的“安全教育月”活動，將遵守交通安全法規(guī)、倡導(dǎo)文明綠色出行納入學(xué)校德育和安全教育課程教材，通過德育課、法治課、安全課、宣傳欄、校園網(wǎng)、微信群、班隊(duì)會、國旗下講話等多種形式，充分發(fā)揮法制副校長、交通文明宣講員、社區(qū)民警、志愿者作用，開展豐富多彩的交通安全和文明綠色出行教育，提高全體學(xué)生在遵守交通法規(guī)、文明綠色出行方面的意識，提高自我防護(hù)能力。
2．加強(qiáng)學(xué)生日常行為規(guī)范管理。將遵守交通安全法規(guī)、維護(hù)學(xué)校周邊交通秩序納入中小學(xué)養(yǎng)成教育和學(xué)生日常行為規(guī)范管理。學(xué)校成立校園交通安全督查隊(duì)，每天上下學(xué)高峰期間檢查接送學(xué)生車輛是否遵守學(xué)校門前停車規(guī)定，對違規(guī)停車的車輛在學(xué)校范圍內(nèi)進(jìn)行通報，對有關(guān)學(xué)生加強(qiáng)教育引導(dǎo)，并告知家長遵守學(xué)校門前停車相關(guān)要求，確保學(xué)生上下學(xué)安全快速。
3．加強(qiáng)對家長的交通文明引導(dǎo)教育。通過家長會、小手拉大手、家長微信群、致家長的一封公開信等形式，引導(dǎo)家長提高公德意識，帶頭安全文明出行、綠色低碳出行，在接送孩子上下學(xué)時，遵守交通規(guī)則，不在學(xué)校門前劃定區(qū)域內(nèi)亂停亂放車輛，自覺維護(hù)上下學(xué)交通秩序。
4．實(shí)行錯峰上學(xué)放學(xué)制度。學(xué)校要根據(jù)本校實(shí)際，實(shí)行錯峰上下學(xué)制度，安排學(xué)生分學(xué)段、分班級錯峰上下學(xué)，分散化解學(xué)生集中入校離校壓力，減輕上下學(xué)高峰期間家長接送學(xué)生造成的交通擁堵狀況。
5．加強(qiáng)學(xué)校門口值勤管理。強(qiáng)化學(xué)校門口值勤制度，在上下學(xué)高峰期間，學(xué)校組織帶班領(lǐng)導(dǎo)、值周教師、保安員、家長志愿者，護(hù)導(dǎo)學(xué)生安全有序入校離校，配合相關(guān)職能部門安全有序疏導(dǎo)師生及車輛，共同維護(hù)校園門前交通秩序。嚴(yán)格學(xué)校車輛進(jìn)出管理，結(jié)合學(xué)校自身?xiàng)l件實(shí)現(xiàn)人車分流，教職工機(jī)動車輛不準(zhǔn)進(jìn)入校園。
6．堅(jiān)持小黃帽路隊(duì)制。學(xué)校要結(jié)合本校情況實(shí)行小黃帽路隊(duì)制，要求學(xué)生上下學(xué)統(tǒng)一佩戴小黃帽，在教師的帶領(lǐng)下整齊列隊(duì)過馬路，過馬路要走人行道，遵守信號指示標(biāo)志，在馬路上行走要遵守行人規(guī)范。實(shí)行班主任放學(xué)制度，每天由班主任將學(xué)生列隊(duì)帶到指定地點(diǎn)，實(shí)行手遞手方式，組織家長到指定地點(diǎn)接孩子，保證學(xué)生安全和道路通暢。
7．加強(qiáng)校園物防設(shè)施建設(shè)。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要在校園門口按照規(guī)范設(shè)置隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施。
8．加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)。各學(xué)校要加強(qiáng)與相關(guān)職能部門的溝通協(xié)調(diào)，特別是實(shí)行寄宿制的學(xué)校，在周末學(xué)生放學(xué)回家時，提前與轄區(qū)交警、公安等部門聯(lián)系，告知具體放學(xué)時間，確保按時到崗，維護(hù)交通秩序。
（二）落實(shí)各部門監(jiān)管責(zé)任
1．縣教體局：承擔(dān)沂南縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的責(zé)任，協(xié)調(diào)各成員單位落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)和任務(wù)，定期召開聯(lián)席會議，指導(dǎo)督促全縣各級各類學(xué)校（含幼兒園）周邊交通綜合治理工作。積極開展學(xué)生交通安全教育，增強(qiáng)學(xué)生交通安全防范意識，完善學(xué)校交通安全管理制度，制定學(xué)校周邊交通綜合治理工作方案，加強(qiáng)學(xué)校督導(dǎo)檢查，確保學(xué)校周邊交通綜合治理工作長期有效。
2．縣公安局：嚴(yán)格按照公安部、教育部《加快推動中小學(xué)幼兒園安全防范建設(shè)三年行動計(jì)劃》要求，推進(jìn)“智慧街面巡防建設(shè)項(xiàng)目”，加強(qiáng)校園及周邊警務(wù)室和治安崗?fù)ふ?guī)化、專業(yè)化、智能化建設(shè)；落實(shí)校園周邊“高峰勤務(wù)”、“護(hù)學(xué)崗”制度，針對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)學(xué)校，在保證上崗警力和時間的基礎(chǔ)上，將巡邏警力向交通擁堵問題突出的學(xué)校傾斜，提高巡邏密度和頻次，及時發(fā)現(xiàn)處置各類涉嫌違法犯罪活動。20xx年底前城鎮(zhèn)以上學(xué)校“護(hù)學(xué)崗”設(shè)置率達(dá)到100%。
3．縣交警大隊(duì)：嚴(yán)格規(guī)范校車運(yùn)營行為，嚴(yán)厲打擊農(nóng)用車、報廢車等非法營運(yùn)車輛接送學(xué)生，預(yù)防涉及學(xué)生的交通事故發(fā)生。整治校園周邊交通秩序，在中小學(xué)幼兒園上學(xué)、放學(xué)兩重點(diǎn)時段，安排警力對學(xué)校和幼兒園門前交通進(jìn)行疏導(dǎo)，確保師生出行方便安全，嚴(yán)肅查處學(xué)校周邊路段交通違法違規(guī)行為。優(yōu)化學(xué)校周邊道路交通組織，按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，要定期對城區(qū)道路沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號燈、防沖撞設(shè)施等各類交通安全設(shè)施開展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩或升降柱等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識；根據(jù)需要安裝非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
4．縣綜合執(zhí)法局：加大對校園周邊的`巡查管控，及時做好校園周邊占道經(jīng)營、流動商販的查處和整治。按照《山東省機(jī)動車停車管理?xiàng)l例》，結(jié)合《山東省中小學(xué)校幼兒園安全管理暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)劃合理停車泊位，設(shè)置幼兒、學(xué)生、家長等候區(qū)、護(hù)學(xué)通道、臨時停車位，鼓勵共享學(xué)校周邊停車資源，減輕上下學(xué)時段學(xué)校門前集中通行壓力。
5．縣交運(yùn)局：根據(jù)城市規(guī)劃，負(fù)責(zé)校園周邊道路營業(yè)性運(yùn)輸站、點(diǎn)、場的行業(yè)監(jiān)管，確保師生出行安全；加強(qiáng)接送學(xué)生車輛的管理，堅(jiān)決查處非法營運(yùn)行為。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對縣鄉(xiāng)道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類交通安全設(shè)施開展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施；施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識；提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
6．縣公路事業(yè)發(fā)展中心：按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對管轄范圍內(nèi)國省道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、安全防護(hù)設(shè)施等各類交通安全設(shè)施開展排查治理，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
�。ㄈ┞鋵�(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）屬地責(zé)任
統(tǒng)籌發(fā)揮交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)體制機(jī)制作用，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，壓實(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）的屬地責(zé)任，按照“鄉(xiāng)鎮(zhèn)吹哨、部門報到”工作原則，組織屬地相關(guān)職能部門協(xié)同開展治理工作，形成共治合力。按照《中小學(xué)與幼兒園周邊道路交通設(shè)施設(shè)置規(guī)范》等文件規(guī)定，定期對鄉(xiāng)村道沿線學(xué)校的交通標(biāo)志、標(biāo)線、警示裝置、防沖撞設(shè)施等各類交通安全設(shè)施開展排查治理，按照規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志和隔離欄、隔離墩等硬質(zhì)防沖撞設(shè)施，施劃交通標(biāo)線和地面標(biāo)識，提升校園周邊道路安全防護(hù)水平，改善學(xué)生上下學(xué)交通出行環(huán)境。
四、工作要求
（一）提高思想認(rèn)識。各級、各相關(guān)部門要充分認(rèn)識當(dāng)前學(xué)校周邊交通安全的嚴(yán)峻形勢，進(jìn)一步提高對學(xué)校周邊交通安全綜合治理工作重要性、緊迫性和艱巨性的認(rèn)識。要及時動員部署，統(tǒng)籌制定整治計(jì)劃，確保工作措施落到實(shí)處，切實(shí)做到思想認(rèn)識到位、時間精力到位、組織部署到位。
�。ǘ┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各相關(guān)部門要切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，縣學(xué)校周邊交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)專項(xiàng)整治行動的組織實(shí)施；教育部門牽頭抓總，組織相關(guān)科室協(xié)同推進(jìn)；縣直有關(guān)部門要各司其職、密切配合，認(rèn)真做好此次專項(xiàng)整治工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）按照“一鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道、開發(fā)區(qū)）一案”制定工作方案，各駐城學(xué)校按照“一校一案”制定工作方案，并于12月25日前將工作方案報縣教體局安全指導(dǎo)科。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ�。各相關(guān)部門要組織開展專題教育活動，通過多種渠道、多種形式，積極開展針對校內(nèi)校外、師生家長的交通安全宣傳，提倡文明交通行為，培養(yǎng)綠色出行習(xí)慣，提高交通安全素養(yǎng)，樹立社會公德意識，形成共同維護(hù)學(xué)生交通安全和緩解交通擁堵的良好氛圍。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要不斷總結(jié)學(xué)校周邊交通綜合治理工作典型經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新開展工作。
交通疏導(dǎo)方案6
為加強(qiáng)城市交通管理，維護(hù)我區(qū)良好的道路交通秩序，保障廣大市民群眾安全、暢通出行，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和全市開展城市交通治堵工作部署，特制定本辦法。
一、指導(dǎo)思想
深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，圍繞加強(qiáng)和創(chuàng)新社會管理的總體要求，堅(jiān)持“遠(yuǎn)近結(jié)合、標(biāo)本兼治，突出重點(diǎn)、整體推進(jìn)，依法行政、從嚴(yán)治理，群眾參與、文明出行”的基本原則，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管”的工作思路，開展城市交通整治，盡快改善城市交通狀況，為建設(shè)“和諧”營造更加安全、暢通、綠色、文明的交通環(huán)境。
二、總體目標(biāo)
通過實(shí)施城市交通疏堵保暢工程，力爭20xx年6月1日前城市交通狀況得到迅速好轉(zhuǎn)，20xx年底實(shí)現(xiàn)顯著改善，20xx年實(shí)現(xiàn)根本改變。具體目標(biāo)如下：
�。ㄒ唬┑缆吠＼囍刃蛎黠@好轉(zhuǎn)。建立聯(lián)動執(zhí)法機(jī)制，道路違章停車現(xiàn)象基本杜絕，6月1日前二環(huán)以內(nèi)道路停車秩序形成良好局面。
�。ǘ┲饕煌ǘ曼c(diǎn)基本疏通。城區(qū)施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場、過江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線立交等主要交通堵點(diǎn)擁堵狀況明顯改觀，及時解決交通擁堵狀況。
�。ㄈ┏鞘新肪W(wǎng)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)級配，使快速路、主干路、次干路、支路等等級結(jié)構(gòu)有效改善，過湘江通道通行能力進(jìn)一步增強(qiáng)，中心城區(qū)對外通行能力進(jìn)一步提高。
（四）交通管理水平得到提升。20xx年底交通智能控制信號覆蓋率達(dá)到40%，20xx年城市主要道路路口電子警察、電視監(jiān)控實(shí)現(xiàn)全覆蓋。二環(huán)以內(nèi)與二環(huán)以外、中心城區(qū)以內(nèi)與中心城區(qū)以外、上下班高峰期與平峰期的交通流量趨于平衡。交通違法行為明顯減少，文明交通秩序逐步形成。
三、工作措施
（一）減少停車占道
1、規(guī)范路內(nèi)停車行為。開展路內(nèi)停車專項(xiàng)整治、按照“先二環(huán)以內(nèi)后二環(huán)以外、先主干道后次干道、先擁堵路段后暢通路段”的原則，對中心城區(qū)所有占用機(jī)動車道、非機(jī)動車道、人行道設(shè)置的路內(nèi)停車泊位進(jìn)行全面清理。堅(jiān)決打擊違法違章占道停車行為，對違法違章占道停車行為一律頂格處罰，一律公開曝光，對違法違章占道�？寇囕v一律拖走，減少違法違章停車對路面交通的影響。根據(jù)道路的實(shí)際情況和停車需求，在嚴(yán)格控制總量的前提下，科學(xué)、合理設(shè)置路內(nèi)臨時停車泊位。加強(qiáng)路內(nèi)停車管理，確保二環(huán)以內(nèi)路內(nèi)停車秩序在6月1日前取得明顯成效。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、各街道辦事處）
2、全面整頓經(jīng)營占道。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，對城區(qū)所有馬路市場、流動攤點(diǎn)、店外經(jīng)營、亭棚管線占道堆放和各類建材市場、農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場、廢舊物資回收市場違章占道經(jīng)營行為，以及占用人行道、盲道的報刊亭、信息亭、綜合服務(wù)亭等各類設(shè)施進(jìn)行清理整頓，嚴(yán)格實(shí)行宣傳教育在先、糾正處罰在后工作模式，對不服管理、屢教不改的違章戶要嚴(yán)管重罰，堅(jiān)決取締違章經(jīng)營行為。按照堵疏結(jié)合的原則，在不影響交通和市民出行，不影響市容市貌的地方設(shè)置便民攤點(diǎn)區(qū)，引攤?cè)搿笆小�，集中�?guī)范經(jīng)營。嚴(yán)格各類設(shè)施的占道審批和管理，嚴(yán)格查處違規(guī)設(shè)置新的占道設(shè)施。（牽頭單位：區(qū)城管局，責(zé)任單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，配合單位：各街道辦事處、區(qū)商務(wù)局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局）
3、加強(qiáng)施工占道管理�？茖W(xué)安排城區(qū)項(xiàng)目建設(shè)時序，嚴(yán)格施工占道審批，優(yōu)化施工路段交通組織。大型建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)先開展交通影響評價，制定交通疏解方案，經(jīng)市交警支隊(duì)批準(zhǔn)后，先疏導(dǎo)后圍擋。各施工單位要優(yōu)化項(xiàng)目施工方案，規(guī)范施工圍擋，不得超標(biāo)占用道路以及只圍擋不施工。要合理安排施工車輛的運(yùn)輸線路，避免施工車輛進(jìn)出高峰與相鄰道路交通高峰重疊。市政道路的日常維護(hù)，原則上都應(yīng)該安排夜間施工。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，責(zé)任單位：區(qū)工務(wù)局、區(qū)市政公司、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，配合單位：區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、各街道辦事處）
4、開放單位停車場。對轄區(qū)單位所有停車場摸底，摸清車位數(shù)量及現(xiàn)狀。支持和引導(dǎo)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社區(qū)停車設(shè)施向社會提供停車服務(wù)，提高單位停車場利用率，緩解城區(qū)停車壓力。（牽頭單位：區(qū)治堵辦，責(zé)任單位：各街道辦事處，配合單位：區(qū)交警大隊(duì)）
5、加強(qiáng)停車場建設(shè)和管理。全面開展擅自改變規(guī)劃用途的停車場專項(xiàng)清理整治工作，按照“誰是業(yè)主、誰簽合同、誰負(fù)責(zé)清退”原則，督促被挪用停車場所有權(quán)人和使用人進(jìn)行整改，必須在20xx年6月底前完成清退工作，恢復(fù)地下停車場的停車功能。對改變用地、建筑規(guī)劃性質(zhì)，不服從整改并未按要求如期恢復(fù)停車場使用功能的，由有關(guān)部門吊銷企業(yè)的有關(guān)證照，并追究產(chǎn)權(quán)單位及其主管部門責(zé)任。按照“配建停車場為主、社會停車場為輔”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行停車場配建要求，適度提高配建標(biāo)準(zhǔn)，已規(guī)劃的停車場要盡快按規(guī)劃建設(shè)到位。抓好大型公共建筑物、住宅小區(qū)、繁華商業(yè)街區(qū)、學(xué)校等人口密集區(qū)的停車場配建工作。新建項(xiàng)目嚴(yán)格按規(guī)定配建停車場。不具備停車條件的建筑物不得改作商業(yè)、餐飲、娛樂等用途。（牽頭單位：區(qū)規(guī)劃分局、各街道辦事處，配合單位：區(qū)政府法制辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)公安分局、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)工商分局、區(qū)國稅局、區(qū)地稅局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)消防大隊(duì)）
6、利用社會空閑場地。充分利用空坪隙地，開辟為臨時停車場，容納社會車輛停放。（牽頭單位：區(qū)城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會辦公室，責(zé)任單位：各街道辦事處）
7、開放立交橋下空坪。由區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)對立交橋下現(xiàn)狀進(jìn)行摸底，清理違規(guī)市場、洗車場等場所，開辟為停車場。（牽頭單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)，配合單位：區(qū)公安分局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)交警大隊(duì)、各街道辦事處）
�。ǘ﹥�(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)
8、加快城市道路建設(shè)和改造。在科學(xué)規(guī)劃的前提下，加快城市主、次干道和城市快速路建設(shè)。抓緊做好新開工項(xiàng)目前期工作。加大支路網(wǎng)建設(shè)力度，推進(jìn)片區(qū)支路微循環(huán)改善，打通“斷頭路”、“瓶頸路”。加快背街小巷提質(zhì)改造。對各單位（小區(qū)）的車行通道及出入口科學(xué)論證，嚴(yán)格審批，暢通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)工務(wù)局、區(qū)城管局，配合單位：區(qū)城建投資公司、區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局）
（三）疏通交通堵點(diǎn)
9、持續(xù)實(shí)施交通疏導(dǎo)工程。結(jié)合城市重點(diǎn)工程建設(shè)及近期規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，加強(qiáng)微循環(huán)優(yōu)化、節(jié)點(diǎn)改造和慢行交通優(yōu)化力度。20xx年重點(diǎn)抓好麓山南路、溁灣路的拓改工程。改善慢行環(huán)境，充分挖掘非機(jī)動車通行潛能，實(shí)現(xiàn)區(qū)域低碳出行，減少行人、非機(jī)動車與機(jī)動車輛路權(quán)之爭。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)）
10、整治交通堵點(diǎn)。對中心城區(qū)施工路段、臨街學(xué)校、商圈廣場、過江通道、進(jìn)城通道、環(huán)線立交等交通堵點(diǎn)進(jìn)行排查，針對各個堵點(diǎn)的形成原因，在5月底前通過優(yōu)化信號燈配時、增設(shè)交通標(biāo)志、重新施劃交通標(biāo)線、強(qiáng)化日常管理等措施，加強(qiáng)對交通堵點(diǎn)的交通組織管理工作。制定交通疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案，確保大面積交通擁堵發(fā)生時能夠快速救援、及時疏導(dǎo)。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，配合單位：各街道辦事處）
11、實(shí)施城區(qū)街巷改造。20xx年提質(zhì)改造愛民路、華中路不、彩虹路、玉蘭路、學(xué)堂坡路、民路、雷林路、汽電宿舍小區(qū)路、望月路、月桂路、榮華巷等11條街巷，打通交通微循環(huán)。（牽頭單位：區(qū)城管局，配合單位：區(qū)市政公司、各街道辦事處）
12、實(shí)施社區(qū)（小區(qū)）提質(zhì)改造。由各街道辦事處摸底，區(qū)城管局組織實(shí)施社區(qū)（小區(qū)）環(huán)境綜合整治，增設(shè)停車位，解決社區(qū)（小區(qū)）停車難、擁堵等問題。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，配合單位：區(qū)城管局、區(qū)市政公司、各街道辦事處）
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13、整治東方紅廣場和登高路交通亂源。加大處罰力度，對亂停亂放、占道經(jīng)營行為進(jìn)行整治。登高路沿線禁停，引導(dǎo)車輛有序停放。（牽頭單位：山風(fēng)景名勝區(qū)管理局，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交警大隊(duì)、桔子洲街道辦事處、麓山景區(qū)管理處、湖南大學(xué)）
14、整治汽車西站周邊環(huán)境。對電的、摩的、非法營運(yùn)車輛實(shí)施整治，對交通違法行為進(jìn)行重處，對占道經(jīng)營行為進(jìn)行處理。（牽頭單位：汽車西站綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，配合單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)綜治辦、區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)衛(wèi)生局、望城坡街道辦事處）
15、實(shí)施瀟湘南大道、猴子石大橋西頭綜合治理。嚴(yán)禁道路拉客、攬客行為，對瀟湘南大道亂停放車輛抄牌，取締非法經(jīng)營水上餐飲船舶及浮動設(shè)施，對非法營運(yùn)車輛、摩的`嚴(yán)管重罰。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交通局、街道辦事處、坪塘鎮(zhèn)人民政府）
16、整治高校周邊及重要節(jié)點(diǎn)非法營運(yùn)。持續(xù)整治非法營運(yùn)，規(guī)范停車秩序。（牽頭單位：區(qū)綜治辦、區(qū)交通運(yùn)輸局，責(zé)任單位：區(qū)交警大隊(duì)、相關(guān)街道辦事處）
（五）精心組織交通
17、加強(qiáng)禁停路段管理。加大宣傳力度，設(shè)立禁停標(biāo)志。對禁停道路行車道和人行道停車行為進(jìn)行處罰和教育。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，配合單位：區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)市政公司、各街道辦事處）
18、優(yōu)化交通組織管理。采取路口停止線前移、設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)等措施，20xx年5月底以前完成二環(huán)以內(nèi)所有道路的交通組織優(yōu)化。實(shí)施城區(qū)車輛分流，在二環(huán)線主要交通路口設(shè)置交通分流點(diǎn)，根據(jù)城區(qū)交通狀況適時安排警力實(shí)施車輛分流，延緩進(jìn)入城區(qū)的交通流量和流速。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
19、嚴(yán)管重處交通違法行為。對機(jī)動車亂停亂放、隨意變道、占道行駛、逆向行駛、違反禁止通行、限制通行管理規(guī)定等交通違法行為，依法從嚴(yán)處罰。加強(qiáng)渣土和混凝土運(yùn)輸管理，禁止跨橘子洲湘江大橋、銀盆嶺湘江大橋、猴子石湘江大橋運(yùn)輸。強(qiáng)化電動車管理，鞏固“禁摩規(guī)電限貨”成果。嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)出租車及異地經(jīng)營車輛等非法營運(yùn)行為，在客流集散地、城鄉(xiāng)接合部、車站等重點(diǎn)區(qū)域，24小時上路開展執(zhí)法巡查，形成對“黑出租”的高壓態(tài)勢。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)，配合單位：區(qū)交通運(yùn)輸局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)）
20、提高交通科技管理水平。建成智能交通行車誘導(dǎo)系統(tǒng)和停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，設(shè)置交通信息誘導(dǎo)屏，實(shí)時路況信息和停車信息，有效調(diào)節(jié)交通流向。增設(shè)高清電子警察、電視監(jiān)控設(shè)施，實(shí)現(xiàn)電子警察、電子監(jiān)控中心城區(qū)的有效覆蓋。完成公安交通指揮中心的升級改造，提高指揮調(diào)度的智能化水平。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
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21、完善交通事故處置機(jī)制。發(fā)生交通事故時，按照就近派警的原則，由指揮中心第一時間通知離事故現(xiàn)場較近的值班民警。值班民警要及時出警，按規(guī)定時間到達(dá)事故現(xiàn)場，做到“快到、快處、快撤、快疏”。對輕微的財產(chǎn)損失交通事故全部實(shí)行快處快賠，根據(jù)《道路交通事故快處快賠辦法》和《道路交通事故快處快賠實(shí)施細(xì)則》，擴(kuò)大簡易交通事故理賠范圍，增加城區(qū)理賠中心。對應(yīng)當(dāng)撤離現(xiàn)場而未撤離的實(shí)施強(qiáng)制撤離，減少因交通事故造成的交通擁堵。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
（七)實(shí)行網(wǎng)格管理
22、建立網(wǎng)格管理體系。根據(jù)城區(qū)主次干道分布特點(diǎn)和道路交通狀況，將城區(qū)主次干道劃分為網(wǎng)格，按照一類警務(wù)區(qū)24小時有警巡查和二類警務(wù)區(qū)重點(diǎn)時段有警巡查的要求，建立“大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包片、中隊(duì)干部包線、責(zé)任民警包點(diǎn)”的疏堵保暢責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)城區(qū)交通由面到點(diǎn)的管控。根據(jù)城市人口、機(jī)動車、道路面積的增幅比例，增加一定數(shù)量的交警。加強(qiáng)對協(xié)警員、文明勸導(dǎo)隊(duì)伍的培訓(xùn)工作，充分發(fā)揮輔助管理、協(xié)助交警維護(hù)交通秩序的作用。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
（八）加強(qiáng)路面勤務(wù)
23、全面提高路面見警率。按照“勤務(wù)跟著流量走、勤務(wù)跟著事故走、勤務(wù)跟著違法走”的動態(tài)管理要求，堅(jiān)持“高峰站點(diǎn)、平峰巡線”的原則，拓展高峰時段的警力布控面，最大限度地把警力壓到路面上，做到定崗、定點(diǎn)、定時、定責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)中心城區(qū)主要路口、易堵路段的交通管理，加大巡邏監(jiān)控力度，提高巡邏管控能力。交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶頭上路，靠前指揮，每天安排兩名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)上路巡查，提高路面見警率和管事率，并及時解決執(zhí)勤中遇到的困難。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
24、加強(qiáng)交通管理勤務(wù)督查。認(rèn)真落實(shí)路面動態(tài)勤務(wù)考核辦法，對每個中隊(duì)、每條路段、每個時段、每臺巡邏摩托車的勤務(wù)進(jìn)行責(zé)任定位。通過視頻督查和路面巡邏督查，加大對市區(qū)各主要路口和路段警力落實(shí)情況、民警執(zhí)勤情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。交通管理勤務(wù)工作不落實(shí)者，初次違反的，對當(dāng)事民警進(jìn)行離崗培訓(xùn)；一年內(nèi)有兩次違反的，當(dāng)事民警年終等級評定為“不稱職”；一年內(nèi)有三次違反的，由紀(jì)檢監(jiān)察部門對當(dāng)事民警進(jìn)行處分。（牽頭單位：區(qū)交警大隊(duì)）
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25、加強(qiáng)文明交通宣傳。繼續(xù)開展文明交通行動計(jì)劃，創(chuàng)建交通安全示范社區(qū)、示范村、示范學(xué)校、示范企業(yè)。充分利用報刊、電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)等傳播媒體，組織開展多渠道、多角度、全方位的道路交通新聞宣傳活動，強(qiáng)化對重點(diǎn)交通違法行為和典型案例進(jìn)行公開曝光，在全社會形成文明行車、文明走路、文明乘車的良好風(fēng)尚。（牽頭單位：區(qū)委宣傳部，配合單位：區(qū)文明辦、區(qū)交警大隊(duì)、各街道辦事處）
26、抓好文明交通教育。加強(qiáng)對黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車輛教育引導(dǎo)。推廣中小學(xué)生交通安全“護(hù)學(xué)旗”制度，深入開展“平安進(jìn)校園”、“小手牽大手”活動。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：區(qū)交警大隊(duì)、區(qū)教育局、區(qū)直機(jī)關(guān)工委）
27、發(fā)揮志愿者和群眾作用。開展文明交通志愿者活動，組織黨政機(jī)關(guān)公務(wù)員、文教衛(wèi)系統(tǒng)干部職工和學(xué)生為主體的文明交通志愿者服務(wù)隊(duì)，采取上街宣傳、義務(wù)勸導(dǎo)的方式，重點(diǎn)對不文明出行行為進(jìn)行勸導(dǎo)，協(xié)助交警糾正行人亂穿馬路，自行車闖紅燈及自行車、助動車在人行道騎行等違反交通規(guī)則的行為，維護(hù)社會交通秩序。（牽頭單位：區(qū)文明辦，配合單位：團(tuán)區(qū)委、區(qū)直機(jī)關(guān)工委、區(qū)交警支隊(duì)、各街道辦事處）
四、工作要求
(一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，形成合力。區(qū)政府成立城市交通秩序創(chuàng)新管理協(xié)調(diào)委員會，由區(qū)委書記趙建強(qiáng)，區(qū)委副書記、區(qū)長任顧問，區(qū)政府副區(qū)長任主任，區(qū)政府副調(diào)研員任常務(wù)副主任，區(qū)政府法制辦主任、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局局長高春波、區(qū)交通運(yùn)輸局局長卿超平、區(qū)城管局局長毛著、區(qū)交警大隊(duì)大隊(duì)長雷澤陽任副主任，區(qū)綜治辦、區(qū)發(fā)改局、區(qū)商務(wù)局、區(qū)財政局、區(qū)教育局、區(qū)住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、區(qū)工務(wù)局、區(qū)城管局、區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)城管公安執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)交通運(yùn)輸局、團(tuán)區(qū)委、區(qū)文明辦、區(qū)市政公司、區(qū)國土分局、區(qū)公安分局、區(qū)規(guī)劃分局、區(qū)工商分局和各街道辦事處為協(xié)調(diào)委員會成員單位，辦公室設(shè)區(qū)交警大隊(duì)，由雷澤陽同志兼任辦公室主任。各級各部門要高度重視，精心組織，切實(shí)把緩解道路交通擁堵工作列入日常議事日程。協(xié)調(diào)委員會成員單位要明確一位專管領(lǐng)導(dǎo)和一名聯(lián)絡(luò)員專門負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，形成工作合力。
(二)明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。各責(zé)任單位要按照本實(shí)施辦法精神，制定具體的實(shí)施方案，明確工作重點(diǎn)，細(xì)化工作任務(wù)，建立目標(biāo)責(zé)任制。要確保各項(xiàng)任務(wù)按要求高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成。
(三)增加投入，提供保障。按照城區(qū)交通治堵的實(shí)際需要，建立財政投入機(jī)制，切實(shí)加大財政投入力度，區(qū)財政要足額保障到位。加強(qiáng)資金專項(xiàng)審計(jì)，做到�？顚Ｓ�，提高資金利用效率。
(四)強(qiáng)化督查，嚴(yán)格考評。嚴(yán)格城市交通治堵考評工作，將其納入各單位績效考核內(nèi)容。采取定時督查和明察暗訪等形式，對各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)和檢查，進(jìn)行公開通報，并嚴(yán)格實(shí)行獎優(yōu)罰劣。
交通疏導(dǎo)方案7
一、總體目標(biāo)
全面做好開學(xué)前后校園的工作，及時有效地采取各項(xiàng)預(yù)防措施，保障教職工平安返校，教育教學(xué)平穩(wěn)運(yùn)行，防止不必要的恐慌情緒，維護(hù)學(xué)校正常秩序和校園穩(wěn)定。
二、組織機(jī)構(gòu)
(一)成立教職工返校工作小組，全面指導(dǎo)20xx年春季學(xué)期學(xué)校教職工返校工作有序開展。
組長：xx
副組長：xx
成員：各部門負(fù)責(zé)人
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，xxx為成員，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)教職工開學(xué)返校工作，保障教職工平安返校。具體事宜由張目龍負(fù)責(zé)。
三、主要工作和措施
(一)假期中全面排查
1.寒假期間，按照省、市有關(guān)要求，各部門應(yīng)與本部門教職工保持密切聯(lián)系，摸清掌握教職工行程情況和身體健康情況，進(jìn)行人員排查，收集教職工有無從外地返回、與外地人員接觸和有無發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的相關(guān)信息，第一時間報學(xué)校工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，不得漏報、瞞報、誤報，準(zhǔn)確掌握人員動態(tài)信息。
2.九年級教職工需于20xx年x月x日前返回xx，返xx途中乘坐公共交通工具時，全程佩戴外科口罩或N95口罩;返xx后妥善保存旅行票據(jù)信息，以配合可能的相關(guān)密切接觸者調(diào)查。各部門要開展以突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防與應(yīng)急知識為重點(diǎn)的健康宣傳教育，引導(dǎo)教職工減少外出，不參加聚會活動，增強(qiáng)公共衛(wèi)生意識和自我保護(hù)能力。從外地返xx者需按照要求進(jìn)行自我隔離、登記并上報。從外地返回、與外地人員接觸、有發(fā)燒、干咳、乏力等癥狀的教職工，需在家自主隔離14日無癥狀后方可到校上班。
3.各教學(xué)部門應(yīng)及時掌握教師的健康狀況，若因身體狀或在外地、隔離等不能按時到崗，部門按應(yīng)急方案妥善安排好教學(xué)工作。
(二)開學(xué)時全面檢測
1.教職工開學(xué)返校時間為20xx年x月x日(如有變動另行通知)。在正式開學(xué)前，部門做好留校和返校教職工的健康篩查和監(jiān)測工作，全面了解返校教職工假期與相關(guān)人員接觸情況。
2.教職工不要私自提前返校上班，確因特殊情況需提前返校的`，須通過所在部門報學(xué)校同意，并服從學(xué)校統(tǒng)一安排，方可返校。
3.返校當(dāng)天，組織人事處負(fù)責(zé)組織做好教職工開學(xué)到崗情況統(tǒng)計(jì)。對體溫超過37.3攝氏度或有干咳、乏力等癥狀的教職工，部門需安排其到校醫(yī)務(wù)室進(jìn)一步觀察，或安排送醫(yī)進(jìn)一步檢查，同時將患者情況及時報教職工返校工作小組辦公室。
(三)上班時全程防控
1.做好每日日常體溫監(jiān)測工作，若發(fā)現(xiàn)疑似癥狀人員要及時報告突發(fā)公共衛(wèi)生事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。
2.各部門應(yīng)加強(qiáng)考勤，關(guān)注本部門教職工健康情況，了解身體異常教職工密切接觸人員、行蹤等信息。教職工一旦出現(xiàn)疑似癥狀，應(yīng)及時就醫(yī)并請假，不得帶病上班;經(jīng)醫(yī)院診斷排除后方可回校上班。
3.教職工上下班需佩戴口罩(教師上課期間除外)。
4教職工在校內(nèi)突發(fā)感染癥狀，應(yīng)立即報告突發(fā)公共衛(wèi)生事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并逐級上報，小組辦公室立即通知其家屬護(hù)送去醫(yī)院。學(xué)校啟動應(yīng)急處置，對密切接觸人員進(jìn)行隔離觀察。為避免傳播，可臨時性關(guān)閉校門，在校門關(guān)閉期間，教職工不得擅自離開學(xué)校。
5.對被隔離治療或在外地等不能按時到崗的教職工，教務(wù)處應(yīng)根據(jù)工作需要做好人力資源配置工作，對教職工進(jìn)行合理調(diào)配。
四、工作要求
(一)各部門要對本部門教職工做好宣傳和引導(dǎo)工作，及時將中央、省、市和學(xué)校的宣傳信息傳遞給教職工，確保教職工知識應(yīng)知應(yīng)會，引導(dǎo)教職工樹立信心，克服恐懼心理。
(二)期間，各部門不得組織教師參加各類大型集體活動，不安排教職工外出參加教研、培訓(xùn)和學(xué)術(shù)活動。
(三)全體教職工要提高政治站位，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一安排部署，確保通訊暢通，加強(qiáng)日常防范，做好科學(xué)自我防護(hù)，積極配合做好工作，全力打好攻戰(zhàn)。
交通疏導(dǎo)方案8
為加強(qiáng)道路交通安全管理，有效預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)國務(wù)院《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》精神，按照省公安廳開展“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項(xiàng)行動方案工作部署，20xx年4月1日至9月30日，集中整治強(qiáng)行超車、強(qiáng)行會車、逆向行駛、闖紅燈、超速行駛、疲勞駕駛、搶占道路霸道行駛、駕駛無牌證、駕駛報廢及非法改裝拼裝車輛等十大野蠻危險駕駛行為，規(guī)范貨車通行秩序，防范減少貨車交通事故。根據(jù)省、市、市有關(guān)要求，結(jié)合實(shí)際，制訂如下工作方案：
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定，成立以鎮(zhèn)長任組長，副鎮(zhèn)長任常務(wù)副組長，綜治辦專職副主任、司法所長、交警四中隊(duì)隊(duì)長任副組長，信訪辦主任、各村支部書記、派出所長、教研中心主任程新有、工商所長、巡防隊(duì)長任成員的鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任。各村也要成立相應(yīng)的組織，加強(qiáng)對此項(xiàng)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
二、工作重點(diǎn)
鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室配合交通運(yùn)輸管理部門重點(diǎn)做好貨運(yùn)車輛交通違法行為的綜合執(zhí)法行動。
1、整治重型貨車不按規(guī)定車道行駛、疲勞駕駛、酒后、醉酒駕駛、未審、違法停車、超速行駛、逆向行駛、強(qiáng)超強(qiáng)會、無牌無證、套牌駕駛、報廢、非法改裝。對超限超載的貨車、要引導(dǎo)至治超站點(diǎn)依法處理。
2、整治重型貨車、掛車非法改裝，尾燈不亮、違規(guī)安裝后射燈、車身反光標(biāo)識設(shè)置、側(cè)后部防護(hù)裝置不規(guī)范嚴(yán)重影響安全的違法行為。
3、整治道路工程運(yùn)輸車、渣土車無牌套牌遮擋污損號牌、闖紅燈、闖禁行、超速行駛、違法掉頭等嚴(yán)重交通違法行為。
4、整治危險化學(xué)品運(yùn)輸車未按規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志、燈具、超速行駛、低速占道行駛、不按照運(yùn)輸通行證注明內(nèi)容運(yùn)輸、未隨身攜帶運(yùn)輸通行證明、不按規(guī)定的通行時間路線速度行駛、不配備押運(yùn)人員、無證運(yùn)輸?shù)冉煌ㄟ`法行為。
5、整治貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藴?zhǔn)駕車型不符、駕駛證未審、記分達(dá)12分的。
三、工作措施
1、利用鎮(zhèn)電視臺播發(fā)公告、張貼宣傳標(biāo)語、懸掛條幅、辦板報等多種形式，全面宣傳綜合執(zhí)法行動，加強(qiáng)道路交通安全法規(guī)宣傳，提高全民道路交通安全意識。
2、各村要明確1名道路交通安全協(xié)管員，負(fù)責(zé)經(jīng)常性的宣傳資料張貼、發(fā)放和記錄有關(guān)的活動情況，集中利用5天時間（4月16日至4月20日）對本村貨車信息進(jìn)行詳細(xì)登記，加強(qiáng)對貨車司機(jī)的安全教育和提醒。
3、取締馬路市場，杜絕利用公路堆物作業(yè)、擺攤設(shè)點(diǎn)、打谷曬場占道等違法現(xiàn)象，從根本上消除不安全隱患。
4、在學(xué)校周邊重要路口設(shè)置安全警示牌，安裝減震減速裝置，加強(qiáng)師生道路交通安全教育，杜絕學(xué)生因違反道路交通安全法規(guī)而發(fā)生傷亡事件。
5、派出所、工商所、綜治辦要配合道路交通主管部門，加大對報廢拼（組）裝車、非客運(yùn)車載客、無牌無證摩托車、拖拉機(jī)、三輪車載客、農(nóng)用車非法載客和修車點(diǎn)拼（組）裝車等現(xiàn)象的治理力度。
四、工作要求
1、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，明確工作責(zé)任。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要切實(shí)加強(qiáng)對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，定期召開協(xié)調(diào)會議，掌握工作情況，解決存在的問題，促進(jìn)工作落實(shí)。各村和相關(guān)單位要明確工作職責(zé)，加強(qiáng)協(xié)作配合，形成工作合力，在全社會形成齊抓共管的良好工作局面。
2、加強(qiáng)道路安全隱患排查治理。各村要加強(qiáng)對鎮(zhèn)村道路安全隱患的排查和治理，加強(qiáng)道路巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)危及行車、行人安全的'道路安全隱患應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控，及時進(jìn)行整治。凡存在安全隱患難以及時整治的，要采取措施，加強(qiáng)監(jiān)管，在安全距離范圍內(nèi)完善安全警示標(biāo)志，提醒車輛、行人注意安全，必要時安排人員巡查。對通行條件差、不宜通行車輛的，要堅(jiān)決采取措施禁止車輛通行，并加強(qiáng)對管轄道路的巡邏檢查，及時發(fā)現(xiàn)和治理道路安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。
交通疏導(dǎo)方案9
1總則
1.1編制目的
為了適應(yīng)雨花臺風(fēng)景區(qū)園內(nèi)管理的各項(xiàng)要求，實(shí)施有效的交通管制和人員疏導(dǎo)，維護(hù)景區(qū)交通安全和游客參觀游覽秩序，結(jié)合我局實(shí)際，特制定本方案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《雨花臺風(fēng)景區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及管理局相關(guān)規(guī)章制度和管理規(guī)定，制定本方案。
1.3適用范圍
本方案適用于景區(qū)內(nèi)車輛、人員的疏導(dǎo)工作。
2組織體系
2.1常態(tài)組織機(jī)構(gòu)
常態(tài)下（日常工作狀態(tài)下）車輛指揮、人員疏導(dǎo)由保衛(wèi)處牽頭，各職能部門具體負(fù)責(zé)。
2.2節(jié)假日組織機(jī)構(gòu)
節(jié)假日期間車輛指揮、人員疏導(dǎo)指揮，按管理局假日指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)、保障有力、處置及時，具體工作按責(zé)任片區(qū)劃分，由各責(zé)任片區(qū)牽頭單位具體負(fù)責(zé)。責(zé)任片區(qū)劃分由指揮部統(tǒng)一下達(dá)。
3運(yùn)行機(jī)制
3.1預(yù)警監(jiān)測
采取監(jiān)控監(jiān)測與人工監(jiān)測相結(jié)合的方法，及時向指揮部提供準(zhǔn)確信息，為節(jié)假日指揮部有效決策提供依據(jù)。
3.1.1設(shè)立接待登記處，掌握和了解游客和車輛入園情況。節(jié)假日在各門口設(shè)立接待登記處，安排專人值班，對出入園游客數(shù)量、車輛數(shù)量定時進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，準(zhǔn)確把握景區(qū)內(nèi)游客、車輛數(shù)量動態(tài)情況，及時向指揮部值班室報告景區(qū)交通和人流的情況。
3.1.2信息中心負(fù)責(zé)景區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)值班，對車輛、人員入園情況實(shí)施監(jiān)控，及時掌握和報告景區(qū)交通和人流的情況。
3.1.3管理局節(jié)假日工作指揮部辦公室設(shè)在保衛(wèi)處，安排專人值班，接受全局各部門和單位的`情況報告。
3.2車輛入園
3.2.1參觀旅游機(jī)動車輛進(jìn)入景區(qū)，由門衛(wèi)人員收取車輛入園費(fèi)，憑票入園。
3.2.2在景區(qū)租賃、承包、聯(lián)營、施工的機(jī)動車輛，由保衛(wèi)處按行政許可的規(guī)定辦理《雨花臺風(fēng)景區(qū)車輛通行證》，憑證入園。
3.2.3員工車輛（含非機(jī)動車），按照《管理局內(nèi)部車輛停放管理規(guī)定》在指定地點(diǎn)停放。
3.2.4其他外來摩托車、電瓶車、自行車等車輛禁止進(jìn)入風(fēng)景區(qū)。
3.3人員入園
3.3.1入園參觀或組織憑吊活動的單位（人數(shù)較多）應(yīng)事先預(yù)約，并按約定時間入園。
3.3.2日接待游客量控制在30000人以內(nèi)，超過控制人數(shù)時實(shí)行有效措施，控制人員入園速度直至采取暫時閉園，以保持游客良好游覽秩序，保護(hù)人員安全和生態(tài)園林資源。
3.4車輛行駛
根據(jù)風(fēng)景區(qū)道路狀況，景區(qū)部分道路實(shí)行單向行駛，部分道路實(shí)行雙向行駛，禁止機(jī)動車反道行車。
3.4.1單向行駛道路：北大門
紀(jì)念碑廣場；二泉路口
北門，以上路段禁止反向行車。
3.4.2雙向行駛道路：南大門—紀(jì)念館廣場—紀(jì)念碑停車場—東門—二泉路口。以上路段可以雙向行車。
3.5車輛疏導(dǎo)
3.5.1工作日疏導(dǎo)：工作日期間進(jìn)入景區(qū)的車輛相對較少，將入園車輛指定在北門內(nèi)廣場、紀(jì)念碑停車場、紀(jì)念館廣場、東門停車場、南門內(nèi)廣場場地停放。以上場地一次性停車量為446臺，日停車量為900臺。工作日禁止在景區(qū)主干道停放機(jī)動車。
3.5.2雙休日疏導(dǎo)：雙休日期間進(jìn)入景區(qū)的車輛較多，紀(jì)念碑停車場、紀(jì)念館廣場、東門停車場、南門內(nèi)廣場場地停滿車輛后，將入園車輛引導(dǎo)東、西干道停放。以上地段一次性停車量為526臺，日停車量為1000臺。
3.5.3節(jié)假日疏導(dǎo)：在節(jié)假日入園車輛劇增的情況下，先按照雙休日停車的方案指揮車輛停放，待以上場地停滿后，再安排入園車輛在東門干道、南門干道茶場區(qū)和古跡區(qū)停車場停放。以上地段一次性停車量為566臺，日停車量為1200臺。
3.6車輛管制：
3.6.1工作日期間，由行政執(zhí)法大隊(duì)在北大門、紀(jì)念碑廣場、二泉路口、木樨苑設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)施車輛管制。
3.6.2節(jié)假日和重大活動期間，在北大門、南大門、紀(jì)念碑廣場、二泉飯店路口、紀(jì)念館廣場、木樨苑路口、游樂園東路口等路段設(shè)立執(zhí)勤點(diǎn)實(shí)施車輛管制。
3.6.3清明節(jié)等特殊時期，進(jìn)入景區(qū)車輛超過承受能力時，協(xié)助公安交警實(shí)施綜合管理，暫停車輛進(jìn)入景區(qū)。
3.6.4園內(nèi)游覽觀光電瓶車，在指定地點(diǎn)停放。
3.6.5節(jié)日期間，職工車輛（含非機(jī)動車）按指定地點(diǎn)停放。
3.7客流高峰期人員疏導(dǎo)
3.7.1當(dāng)烈士紀(jì)念館內(nèi)游客數(shù)量超過正常接待量時，啟動《場館客流控制與疏導(dǎo)應(yīng)急預(yù)案》，具體工作由紀(jì)念館負(fù)責(zé)。
3.7.2對主峰地段加強(qiáng)管理，紀(jì)念碑的團(tuán)體憑吊分批進(jìn)行，控制和疏導(dǎo)在平臺的人流。
3.7.3安排人員加強(qiáng)對紀(jì)念橋的管理，及時疏導(dǎo)集聚橋面的人員，避免造成擁擠、踩踏、落水等傷亡事故。
3.7.4對雨花閣等景點(diǎn)，實(shí)施分時、分批參觀或暫停開放，避免因擁擠而發(fā)生事故；
3.7.5當(dāng)入園人數(shù)超出最大接待量（3萬人/日）時，及時采取游客分批入園措施，緩解園內(nèi)的壓力，保證景區(qū)安全。
3.7.6設(shè)置警界線
3.7.6.1南大門外設(shè)第一道警界線，入園人員采取排隊(duì)，分時、分批入園，進(jìn)口處設(shè)第二道警界線。
3.7.6.2北大門外設(shè)第一道警界線，入園人員采取排隊(duì)，分時、分批入園，車輛不得入園，進(jìn)口處設(shè)第二道警界線。
3.7.6.3東門外設(shè)第一道警界線，入園人員采取排隊(duì)，分時、分批入園，進(jìn)口處設(shè)第二道警界線。
3.7.6.4西門外設(shè)第一道警界線，入園人員采取排隊(duì)，分時、分批入園，進(jìn)口處設(shè)第二道警界線。
3.7.6.5園內(nèi)紀(jì)念橋國際歌處設(shè)第一道警界線，采取人員排隊(duì)，分時、分批進(jìn)入紀(jì)念館區(qū)域，紀(jì)念館進(jìn)口處設(shè)第二道警界線，分時、分批進(jìn)入展館,保持館內(nèi)正常參觀人數(shù)。
3.8應(yīng)急處置
3.8.1在下列情況下實(shí)施緊急閉園、閉館。
3.8.1.1當(dāng)入園人數(shù)大大超出最大接待量（3萬人/日）時。
3.8.1.2當(dāng)景區(qū)內(nèi)發(fā)生重特大事故的情況下。
3.8.1.3出現(xiàn)自然災(zāi)害，可能給游客帶來安全隱患的情況下。
3.8.1.4進(jìn)入場館內(nèi)游客造成擁擠，存在潛在的危險時。
3.8.2閉園閉館的實(shí)施辦法
3.8.2.1局辦公室根據(jù)指揮部下達(dá)的指令，向市政府上報請求警力支援和應(yīng)急處置的請示。
3.8.2.2保衛(wèi)處加強(qiáng)與公安、交警、消防部門的聯(lián)系，爭取支援。
3.8.2.3宣傳教育處與新聞媒體聯(lián)系，借助媒體進(jìn)行信息發(fā)布，并用園內(nèi)廣播告知游客可由東門緊急疏散通道離園。
3.8.2.4管理局節(jié)假日指揮部根據(jù)出現(xiàn)的情況及時下達(dá)閉園、閉館的指令。
3.8.2.5保衛(wèi)處會同交警，對南北大門車輛進(jìn)行管制，禁止車輛進(jìn)入景區(qū)和在大門外廣場停放。
3.8.2.6園內(nèi)游覽觀光電瓶車暫停營運(yùn)。
3.8.2.7保衛(wèi)處會同公安機(jī)關(guān)組織城管、門衛(wèi)人員關(guān)閉景區(qū)大門。
3.8.2.8風(fēng)景區(qū)東門緊急通道出口開放，車輛、人員只出不進(jìn)。
3.8.2.9根據(jù)指揮部下達(dá)的指令，在各進(jìn)出口門外設(shè)置警示標(biāo)識，各門點(diǎn)暫時停止人員進(jìn)入園內(nèi)，并做好解釋工作。
3.8.2.10各場館采取穩(wěn)定游客的情緒，有秩序的向外分散人流，避免造成混亂引發(fā)事故。
3.8.2.11紀(jì)念碑主峰采取拉隔離帶，人員上行、下行分開的措施，避免造成擁擠、踩踏事故。
4保障措施
4.1媒體預(yù)告
在重大節(jié)假日前宣傳教育處負(fù)責(zé)與有關(guān)新聞媒體進(jìn)行聯(lián)系并對社會發(fā)布預(yù)警信息，分散入園人數(shù)。
4.2通訊保障
管理局持有對講機(jī)的人員按規(guī)定要求使用，保證信息暢通；節(jié)假日期間指揮部成員及各片區(qū)負(fù)責(zé)人手機(jī)保持開機(jī)狀態(tài)，聽從指揮部的指令；景區(qū)內(nèi)部電話、廣播線路保持完好狀態(tài)。
4.3其他保障
醫(yī)療救護(hù)車保持完好狀態(tài)，醫(yī)療救護(hù)站設(shè)在主峰停車場，隨時應(yīng)對游客受傷情況的救護(hù)。
交通疏導(dǎo)方案10
一、總體目標(biāo)
到20xx年，通過三年綜合整治，實(shí)現(xiàn)校車安全管理制度有效落實(shí)，校車安全管理和校園及周邊道路交通安全管理工作體制機(jī)制更加健全；校車及駕駛?cè)藛T違法案件和校園及周邊道路交通事故持續(xù)下降，不發(fā)生較大以上校車安全事故和校園及周邊道路交通安全事故；未取得校車標(biāo)牌、無牌無證載運(yùn)學(xué)生行為得到有效遏制；校園及周邊交通秩序良好，師生出行更加安全；校車安全和師生道路交通安全教育持續(xù)推進(jìn)，師生安全防范意識和應(yīng)急逃生能力明顯提升。
二、工作任務(wù)
�。ㄒ唬┙∪晟茖W(xué)校交通安全管理責(zé)任機(jī)制。進(jìn)一步健全完善各相關(guān)職能部門聯(lián)動的管理責(zé)任機(jī)制，實(shí)現(xiàn)短期集中整治與長效管理相結(jié)合，齊抓共管，標(biāo)本兼治。各村把校車和校園及周邊道路安全管理工作提到重要議事日程。各中小學(xué)要將校車安全管理和校園及周邊道路交通安全工作納入學(xué)校綜治安全目標(biāo)管理范圍，主動履行校車安全和校園及周邊道路交通安全監(jiān)管責(zé)任。派出所、道安辦、市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)等按各相關(guān)職能把維護(hù)校車和校園及周邊交通安全管理工作擺上重要位置，充分履行各自職能，把學(xué)校及周邊交通秩序管理作為一項(xiàng)長期堅(jiān)持不懈的工作抓緊、抓好、抓落實(shí)。各學(xué)校、建立健全校車安全管理和校園及周邊道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確具體責(zé)任人，嚴(yán)格落實(shí)主體責(zé)任。
（責(zé)任單位：各村委會，鎮(zhèn)教育辦、派出所、道安辦、市監(jiān)所、鎮(zhèn)執(zhí)法中隊(duì)、各中學(xué)、中心小學(xué)）
（二）完善校園及周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施。各單位要定期組織開展校園及周邊道路安全排查，對校園周邊交通隱患進(jìn)行登記造冊，按照“一校一策”，完善學(xué)校周邊交通安全設(shè)施建設(shè)。各村委會、派出所要根據(jù)校園周邊道路和設(shè)施配套的實(shí)際，在學(xué)校入口地區(qū)創(chuàng)造有利于學(xué)校與主交通干道接駁的`緩沖空間，有條件的應(yīng)當(dāng)設(shè)置臨時停車位，便于接送人員停留，確保校園周邊交通安全暢通，在校園周邊施劃人行斑馬線，設(shè)置減速、限速、慢行、讓行等標(biāo)志、設(shè)施，定期檢查修繕校園周邊交通防護(hù)設(shè)施。各村要加強(qiáng)對轄區(qū)學(xué)生上下學(xué)路段的管控，在臨水臨崖、急轉(zhuǎn)彎等路段設(shè)置防護(hù)欄、限速標(biāo)志、提醒標(biāo)志等設(shè)施。鎮(zhèn)執(zhí)法中隊(duì)要定期對校園周邊擺攤設(shè)點(diǎn)、流動攤販進(jìn)行整治，防止堵塞學(xué)校通道。道安辦要協(xié)調(diào)指導(dǎo)沿線各村和派出所規(guī)范設(shè)置農(nóng)村公路及普通國省干線公路校車運(yùn)行沿線安全標(biāo)志、標(biāo)識和防護(hù)設(shè)施。鎮(zhèn)消防辦要針對校園上下學(xué)時段擁堵現(xiàn)象將學(xué)校與主交通干道的通道設(shè)為消防通道，嚴(yán)防隨意占道堵塞現(xiàn)象。鎮(zhèn)教育辦要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，定期組織學(xué)校開展校園及周邊道路交通安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提請有關(guān)部門整改，完善校園及周邊道路基礎(chǔ)設(shè)施。
�。ㄘ�(zé)任單位：各村委會，鎮(zhèn)教育辦、派出所、執(zhí)法中隊(duì)、道安辦、消防辦）
�。ㄈ┨嵘@及周邊道路交通環(huán)境。各單位要充分發(fā)揮職能作用，主動配合中小學(xué)校，不斷加大學(xué)校周邊道路交通安全管理力度，給廣大中小學(xué)生安全出行創(chuàng)造更大的空間。派出所要科學(xué)調(diào)整勤務(wù)模式，落實(shí)高峰勤務(wù)“護(hù)學(xué)崗”制度，在上下學(xué)高峰階段，安排警力，定點(diǎn)管理，開學(xué)期間每天派專人到交通環(huán)境復(fù)雜、交通流量大的學(xué)校周邊開展交通疏導(dǎo)工作，及時清理亂停亂放的接送車輛，引導(dǎo)家長接送到孩子后盡快離開。鎮(zhèn)教育辦要聯(lián)合市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)等部門，每個季度開展一次聯(lián)合執(zhí)法管理，對校園門前亂占道路、亂設(shè)攤位等“頑癥”進(jìn)行整頓，從嚴(yán)從重處罰，確�！邦B癥”得到根本性的治理整頓，切實(shí)凈化校園周邊交通環(huán)境，為廣大師生營造安全出行環(huán)境。各中小學(xué)要在每天上下學(xué)時段安排值班人員，組織學(xué)生或家長志愿者，在校門口參與值班，引導(dǎo)接送車輛有序停放，幫助疏導(dǎo)交通，維持秩序。
（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、派出所、市監(jiān)所、執(zhí)法中隊(duì)，各中小學(xué)）
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化校車安全管理。要健全完善校車安全管理聯(lián)席會議制度，定期召開會議分析研究校車和校園及周邊道路安全突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地開展專項(xiàng)整治工作。鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所要嚴(yán)格校車標(biāo)牌審批，嚴(yán)格校車駕駛、隨車照管人員資格審查，管好源頭。鎮(zhèn)教育辦要強(qiáng)化校車檔案管理，摸清每一輛校車的基本情況，建立健全校車管理辦法，堵住漏管、失危、你管我不管的弊端。要定期聯(lián)合各有關(guān)單位開展校車安全專項(xiàng)檢查行動，全面排查整治校車安全隱患，強(qiáng)化日常監(jiān)管。派出所要嚴(yán)厲打擊未取得校車標(biāo)牌、無牌無證載運(yùn)學(xué)生行為，加大校園周邊非法接送行為查處力度，“黑校車”亂象得到有效遏制。
（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、中心小學(xué)、派出所）
（五）加強(qiáng)學(xué)校公共交通服務(wù)規(guī)劃調(diào)整及安全監(jiān)管。鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所要定期開展聯(lián)合安全檢查，加強(qiáng)沿線交通安全排查，嚴(yán)厲查處超速、超載等道路交通安全違法行為，確保上下學(xué)公交車、“周末班車”行駛安全。
（責(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所）
（六）加強(qiáng)師生交通安全宣傳教育。各中小學(xué)要將學(xué)校交通安全宣傳教育作為學(xué)校安全教育的重要內(nèi)容之一，常抓不懈，要督促和指導(dǎo)各學(xué)校嚴(yán)格落實(shí)中小學(xué)交通安全教育地方課程表，確保每年不少于4個課時。督促使用校車學(xué)校每學(xué)期至少開展一次校車安全事故應(yīng)急處理演練，提高師生安全自護(hù)能力。要組織開展對校車駕駛員、隨車照管人員的安全教育，道安辦、派出所要廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)校園活動，宣傳非法違法運(yùn)輸車輛的危害和相關(guān)法律法規(guī)，提高師生安全乘車意識。各學(xué)校要通過簽訂責(zé)任狀、開設(shè)專題教育、主題班會、法制講座、知識競賽等形式，全面教育學(xué)生掌握交通法律法規(guī)和基本常識，養(yǎng)成學(xué)生遵守交通規(guī)則的習(xí)慣和意識。要通過家長會、一封信、短信、校訊通、微信群等形式，廣泛開展“小手拉大手”宣傳教育活動，提升廣大學(xué)生家長交通安全意識，提醒家長履行監(jiān)管職責(zé)，確保學(xué)生出行安全。
�。ㄘ�(zé)任單位：鎮(zhèn)教育辦、道安辦、派出所，各學(xué)校）
三、工作要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。調(diào)整康美鎮(zhèn)校車安全管理工作聯(lián)席會議暨校園及周邊交通安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，派出所、市監(jiān)所負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長，鎮(zhèn)直有關(guān)部門為成員單位，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各村、各有關(guān)單位要高度重視，切實(shí)提高政治站位，把校園及周邊道路交通環(huán)境提升行動作為“一把手工程”，相應(yīng)成立組織機(jī)構(gòu)，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，采取有力措施，推進(jìn)各項(xiàng)工作落到實(shí)處；要結(jié)合實(shí)際，細(xì)化工作落實(shí)方案，明確目標(biāo)任務(wù)，做到任務(wù)到崗、責(zé)任到人、措施到位。
�。ǘ⿵�(qiáng)化綜合整治。各有關(guān)單位要加強(qiáng)溝通，密切配合，協(xié)同作戰(zhàn)，形成合力。要加大經(jīng)費(fèi)投入力度，建立健全校車和校園及周邊交通安全事故應(yīng)急處置預(yù)案，定期分析研判安全形勢和綜合整治情況，研究部署重點(diǎn)工作，解決存在突出問題。
�。ㄈI造濃厚氛圍。各有關(guān)單位要深入開展校園及周邊道路交通宣傳教育活動，提升師生道路交通安全意識，營造家長、師生、群眾共同關(guān)心和積極參與提升校園及周邊道路交通環(huán)境的良好輿論氛圍。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)督導(dǎo)考核。各有關(guān)單位要加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，建立校車安全月通報制度，及時推廣經(jīng)驗(yàn)和做法，分析總結(jié)提升活動開展情況，研究解決工作中存在的突出問題。對工作被動應(yīng)付、措施落實(shí)不力或事故多發(fā)的，要采取通報約談、掛牌督辦等措施，推動工作有效落實(shí)。
交通疏導(dǎo)方案11
為認(rèn)真落實(shí)省、市、縣政府關(guān)于治理道路交通擁堵問題的工作要求，進(jìn)一步優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，緩解學(xué)生上下學(xué)期間交通擁堵狀況，有效改善群眾的出行環(huán)境，結(jié)合我縣“城區(qū)交通秩序整治夏季大會戰(zhàn)”和教育系統(tǒng)實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
一、指導(dǎo)思想
按照黨的群眾路線教育實(shí)踐活動的總體要求，堅(jiān)持嚴(yán)管治理、人文治理原則，開展大宣傳、推動大教育、營造大氛圍的“治理”活動，引導(dǎo)廣大師生及學(xué)生家長改變出行理念和習(xí)慣，優(yōu)化校園周邊交通環(huán)境，提高群眾出行滿意度。
二、工作目標(biāo)
按照“暢通、有序、安全、文明”的工作目標(biāo)，加大校園周邊交通擁堵治理宣傳教育力度，切實(shí)增強(qiáng)廣大家長、教師、學(xué)生的文明出行、遵守交規(guī)和交通安全意識，有效改善學(xué)校周邊道路交通秩序，解決學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期交通堵塞的突出問題，營造良好的校園周邊交通環(huán)境。
三、工作重點(diǎn)
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，依法查處校園學(xué)生無證駕駛機(jī)動車、電動車及周邊車輛超員超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證、違法停車、闖紅燈、人行橫道不讓行人等嚴(yán)重交通安全違法行為。
四、工作措施
(一)加大管理力度，維護(hù)學(xué)校周邊道路交通秩序。一是各中隊(duì)要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段，建立動態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，落實(shí)警力維護(hù)交通指揮疏導(dǎo)工作。二是各中隊(duì)要組織對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是各中隊(duì)要依法從嚴(yán)查處機(jī)動車無牌無證、亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無證駕駛機(jī)動車、電動車等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是教育部門要加強(qiáng)學(xué)校上下學(xué)時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時段學(xué)校門前交通秩序的維護(hù)，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報并納入個人德育考核。
(二)完善交通設(shè)施，改善學(xué)校周邊道路交通出行條件。各中隊(duì)要深入排查學(xué)校周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施存在的隱患，及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，提出改善建議，優(yōu)先完善學(xué)校周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生出行創(chuàng)造安全通行條件。
(三)立足長效機(jī)制，加強(qiáng)校園學(xué)生交通安全管理。一是各中隊(duì)要對本轄區(qū)校園學(xué)生上下學(xué)交通安全情況進(jìn)行全面摸排，查找安全隱患和管理漏洞，落實(shí)整改。二是教育部門要嚴(yán)格落實(shí)學(xué)校的`安全主體責(zé)任，嚴(yán)禁未成年或無駕駛證的學(xué)生駕駛機(jī)動車、電動車。三是教育部門要督促學(xué)校健全安全教育制度，堅(jiān)決杜絕學(xué)生乘坐低速貨車、三輪汽車、拖拉機(jī)和非法營運(yùn)車輛。四是健全工作機(jī)制，各中隊(duì)對學(xué)校學(xué)生駕駛機(jī)動車、電動車上下學(xué)的交通違法行為，要及時通報教育部門進(jìn)行嚴(yán)肅批評教育。抓好典型教育，對管理不到位的學(xué)校將追究相關(guān)人員責(zé)任。五是各中隊(duì)要以維護(hù)學(xué)校幼兒園安全為契機(jī)，進(jìn)一步密切警民關(guān)系，迅速開展走訪活動，重點(diǎn)走訪老師、學(xué)生和家長，廣泛征求群眾對學(xué)校交通安全工作的意見建議。
(四)加強(qiáng)宣傳教育，提高師生、家長的交通安全意識。一是教育部門要印制“致家長一封公開信”，提醒學(xué)生家長提高安全意識和監(jiān)護(hù)人責(zé)任意識，告知接送學(xué)生家長自覺遵守和維護(hù)學(xué)生上下學(xué)交通秩序。二是各中隊(duì)要會同教育部門深入本轄區(qū)學(xué)校開展豐富多彩的交通安全宣傳教育活動，進(jìn)一步加大道路交通安全法律法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度，增大宣傳教育的密度、廣度和深度，加強(qiáng)對周邊隱患點(diǎn)的巡邏執(zhí)法，提高廣大學(xué)生的交通安全意識和自我防護(hù)能力。三是教育部門要督促學(xué)校把交通安全宣傳教育工作做到位，在校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標(biāo)語，組織開展交通安全知識競賽活動，通過校訊通、校安平臺定期向家長發(fā)送交通安全信息，努力營造濃厚的家、校交通安全氛圍。
交通疏導(dǎo)方案12
一、整治目標(biāo)
以“關(guān)愛師生出行，守護(hù)生命安全”為主題，通過加強(qiáng)對校園周邊交通秩序的組織和管控，完善校園門口及周邊的道路標(biāo)志標(biāo)線和監(jiān)控設(shè)備，加大對師生、家長交通安全意識的教育和對交通違法行為的查處等。使影響校園周邊道路交通安全的的秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵點(diǎn)得到有效整治，涉及校園周邊的道路交通事故得到有效遏制，提高全部師生和家長的道路交通安全意識。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為保障整治工作有效推進(jìn)和落實(shí)，經(jīng)研究，決定成立書洋鎮(zhèn)校園周邊交通秩序整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。名單如下：
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三、工作重點(diǎn)
針對學(xué)生上下學(xué)高峰時段和學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)等重點(diǎn)路段，探索采取大中型貨車限制通行和錯峰上下學(xué)，加大疏堵保暢的警力部署，依法查處違法停車、斑馬線不禮讓行人、無資質(zhì)車輛接送學(xué)生等嚴(yán)重交通安全違法行為。
四、工作措施
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)對校園周邊交通秩序的.組織和管控。一是交警中隊(duì)要科學(xué)合理調(diào)配警力，針對學(xué)生每天上學(xué)和放學(xué)的重點(diǎn)時段、重點(diǎn)路段，建立動態(tài)科學(xué)的勤務(wù)制度，設(shè)立護(hù)學(xué)崗（書洋中心小學(xué)，書洋中心幼兒園），落實(shí)警力維護(hù)交通指揮疏導(dǎo)工作。二是派出所、工商所等部門對學(xué)校周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)、擁堵多發(fā)點(diǎn)、校園周邊亂擺攤設(shè)點(diǎn)占用道路資源的情況進(jìn)行摸排，廣泛征求學(xué)校和周邊群眾意見，開展針對性整治。三是要依法從嚴(yán)查處亂停亂放、超速行駛、闖紅燈、人行橫道不讓行人等違法行為和學(xué)生無證駕駛機(jī)動車、電動車等嚴(yán)重交通違法行為，凈化學(xué)校周邊道路交通環(huán)境。四是各學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)學(xué)校上下學(xué)時段校門前交通路段的管理，安排值班老師負(fù)責(zé)上、放學(xué)時段學(xué)校門前交通秩序的維護(hù)，組織學(xué)生從斑馬線或安全路段過馬路，發(fā)現(xiàn)學(xué)生交通違法行為及時采取管制措施并進(jìn)行記錄，學(xué)校將學(xué)生交通安全違法情況進(jìn)行通報并納入個人德育考核。
�。ǘ┩晟菩@門口及周邊的道路交通安全設(shè)施。派出所、交警中隊(duì)等相關(guān)部門，對校園周邊的道路建設(shè)情況和交通安全設(shè)施的設(shè)置和交通安全管理情況進(jìn)行了全面徹底的摸查，對發(fā)現(xiàn)存在的道路交通安全隱患，及時整改，盡快建設(shè)學(xué)校路口路段的違停抓拍設(shè)備，完善校園周邊減速帶、人行橫道、信號燈、爆閃燈、指示牌、電子抓拍設(shè)備交通設(shè)施。
�。ㄈ﹪�(yán)查校園周邊交通違法行為。我鎮(zhèn)要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，集中開展中小學(xué)、幼兒園周邊道路交通秩序的整治行動，重點(diǎn)查處機(jī)動車超速行駛、亂鳴喇叭、不按規(guī)定讓行、違法停車以及使用拼裝車、報廢車、貨車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)和無資質(zhì)車輛接送學(xué)生上下學(xué)等交通違法行為。因地制宜，探索在校園周邊采取大中型貨車上下學(xué)高峰時段限行和錯峰上下學(xué)等。
�。ㄋ模┐罅﹂_展道路交通安全主題教育。一要貫徹交通安全教育從娃娃抓起方針，把道路交通安全宣傳教育納入中小學(xué)和幼兒園課程表，依托班會、主題日等活動開展交通安全宣傳教育。二要依托交通安全宣傳教育基地，組織學(xué)生參加文明交通社會實(shí)踐，引導(dǎo)師生參與交通文明的行為習(xí)慣。三要以開展交通文明示范學(xué)校創(chuàng)建活動為抓手，開展學(xué)生帶動家長參與交通文明的“小手拉大手”，文明交通文學(xué)藝術(shù)作品征集比賽、黑板報評比等活動，校園內(nèi)設(shè)立交通安全宣傳欄、板報、標(biāo)語等，加大對廣大師生、家長參與文明交通的教育，營造濃厚的文明交通氛圍。
五、工作要求
（一）提高認(rèn)識，強(qiáng)化部署。各村（居）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識，把依法維護(hù)學(xué)校及周邊交通秩序，保證未成年人的人身安全作為一項(xiàng)重要工作來抓。加強(qiáng)部署，制定專項(xiàng)整治方案，確保工作有效落實(shí)。
�。ǘ﹪�(yán)密組織，督導(dǎo)落實(shí)。我鎮(zhèn)道安辦要協(xié)調(diào)配合派出所、交警中隊(duì)、學(xué)校等部門，在全面摸排的基礎(chǔ)上，集中執(zhí)法力量，發(fā)揮聯(lián)動優(yōu)勢，形成整治合力。對查找出的校園周邊交通秩序問題要采取有力措施進(jìn)行集中整治，使校園及周邊交通秩序得到明顯改善。
�。ㄈ┘哟笮麄髁Χ龋皶r報送信息。各村（居）、鎮(zhèn)直有關(guān)單位要加大宣傳力度，充分利用交通安全宣傳基地，公告欄，村大喇叭的作用，加大專項(xiàng)整治開展情況的宣傳報道，曝光相關(guān)違法行為，引導(dǎo)廣大師生和群眾共同參與文明交通行為。
交通疏導(dǎo)方案13
為進(jìn)一步做好道路交通安全隱患排查工作，為廣大市民出行提供安全有序的市容環(huán)境，現(xiàn)根據(jù)市政府要求，制定整治方案如下。
一、整治內(nèi)容
1、實(shí)驗(yàn)中學(xué)路口早市占道問題；
2、民政局路口集市占道問題；
3、縣東街集市占道問題；
4、文化東街與教育路南門集市占道問題。
二、整治標(biāo)準(zhǔn)
1、對于按照《市區(qū)攤點(diǎn)設(shè)置導(dǎo)則》審批設(shè)置的攤位，一律規(guī)范到路邊石以上進(jìn)行經(jīng)營，占道集市實(shí)行劃線定位、越界處罰。對不按規(guī)定地點(diǎn)、時限、面積經(jīng)營的`業(yè)戶，依法取消其經(jīng)營資格。
2、對于未經(jīng)審批，擅自擺攤的行為進(jìn)行嚴(yán)肅查處取締，引導(dǎo)流動攤進(jìn)入附近市場經(jīng)營。
三、工作措施
一是嚴(yán)格考核，強(qiáng)化工作責(zé)任落實(shí)。局市容中隊(duì)按照轄區(qū)范圍進(jìn)行工作分工，使責(zé)任落實(shí)到組、到人，嚴(yán)格工作考核制度，局督查考核小組定期將市容管理工作中存在的問題進(jìn)行通報、復(fù)查，確保各項(xiàng)問題整改落實(shí)到位。
二是嚴(yán)把死守，加大執(zhí)法工作力度。對存在道路交通安全隱患的重點(diǎn)路段、重點(diǎn)部位派專人進(jìn)行督導(dǎo)管理，嚴(yán)把死守，使占道經(jīng)營現(xiàn)象不出現(xiàn)反彈、回潮。
三是嚴(yán)管重罰，嚴(yán)厲查處非法占道行為。對影響道路交通安全的占道經(jīng)營和違規(guī)設(shè)攤現(xiàn)象，我局將嚴(yán)格按照《城市容貌和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，依法實(shí)施行政處罰，以確保市區(qū)環(huán)境規(guī)范有序，城市道路安全暢通。
四、相關(guān)要求
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強(qiáng)對整治活動的組織領(lǐng)導(dǎo)，局黨委成立由主要領(lǐng)導(dǎo)任組長、各副局長為副組長、各中隊(duì)長、科室負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)整治活動的組織協(xié)調(diào)，強(qiáng)化工作措施，確保整治活動取得預(yù)期成效。
（二）確保完成時限。集中整治領(lǐng)導(dǎo)小組每周召開一次會議，及時發(fā)現(xiàn)和解決實(shí)際問題，研究對策和措施。督查科要根據(jù)階段性工作重點(diǎn)，加大考核力度，同時將階段性工作成果及時匯總分析，通報工作進(jìn)展情況，保證各項(xiàng)問題的整治工作于6月底前落實(shí)到位。
（三）加強(qiáng)長效管理。不斷加大城市管理宣傳力度，爭取輿論媒體支持，借助新聞宣傳平臺，加強(qiáng)對市民的守法經(jīng)營教育。加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的教育管理，強(qiáng)化宗旨觀念和服務(wù)意識，注意執(zhí)法方式方法，堅(jiān)持教育和處罰相結(jié)合，不斷鞏固整治成果，實(shí)現(xiàn)長效科學(xué)管理。
交通疏導(dǎo)方案14
一、編制標(biāo)準(zhǔn)
1、利用科學(xué)管理標(biāo)準(zhǔn)，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生任何交通事故，交通堵塞降到最低點(diǎn)。
2、強(qiáng)化綜合協(xié)調(diào)和管理，充足利用人力資源、機(jī)械設(shè)備、保質(zhì)保量，縮短工期，立即開放交通是本方案思想考慮。
3、高質(zhì)量視安全管理，主動采取有針對性方法，確保施工安全，實(shí)現(xiàn)文明施工。
4、本方案關(guān)鍵依據(jù)現(xiàn)場交通情況及工程施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)度等相關(guān)資料進(jìn)行編寫，并按期提交交警部門及相關(guān)單位審核同意。
二、工程概況
本項(xiàng)目包含兩座臨時天橋(前山市場人行天橋和粵海路交叉口人行天橋),其中前山市場人行天橋呈S形,跨越三臺石路,主跨為23+22m,西側(cè)設(shè)置一條回轉(zhuǎn)梯道,東側(cè)設(shè)置一條一字型梯道:粵海路交叉口人行天橋分別跨越三臺石路及粵海路,呈近L型,跨越三臺石路部分跨徑為40.15m,跨越粵海路部分跨徑為41.27m。每處交叉口分別設(shè)置一條1:4梯道及1:2梯道。項(xiàng)目地理位置以下。
本項(xiàng)目改造道路部分改造關(guān)鍵內(nèi)容為：
天橋施工影響范圍內(nèi)車行道路面、人行道、非機(jī)動車道、綠化帶和隸屬設(shè)施無障礙設(shè)施、側(cè)石、警示樁等破壞恢復(fù),喬木遷移或修剪、現(xiàn)實(shí)狀況座椅遷移;人行道新建護(hù)欄等。
前山市場西側(cè)巴士站改造,由直線式巴士站改為港灣式巴士站。
申請封閉范圍
在施工工程中，我單位本著最小影響民眾出行標(biāo)準(zhǔn)，盡可能少占用通行道路，生產(chǎn)生活多利用綠化用地或社會用地標(biāo)準(zhǔn)，確保交通通暢，最小影響現(xiàn)實(shí)狀況交通。
需封閉工程區(qū)域：
前山市場天橋西側(cè)封閉范圍工商銀行門口空地至道路人行道邊線外1m范圍，共20m寬，23m長。
前山市場天橋中央綠化帶沿道路方向雙向各封閉一個車道（約3.5m寬）12.6m長，兩端設(shè)置15m導(dǎo)流段。
前山市場天橋東側(cè)封閉范圍沿現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊線外拓1m范圍進(jìn)行圍蔽8.5mx30m長。
前山市場東側(cè)巴士站改造段封閉人行道外側(cè)1m至道路路緣石邊1m范圍11mx73m長。
粵海路天橋北側(cè)（即千鶴廣場側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，三臺石路方向封閉為7.5mx30m，粵海西路方向封閉為11.5mx33.5m。
粵海路天橋東側(cè)封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍，靠商鋪側(cè)預(yù)留3m寬行人通道，粵海路段圍蔽10mx50m。
粵海路天橋南側(cè)（即威尼斯牛扒城側(cè)）封閉范圍現(xiàn)實(shí)狀況人行道邊外側(cè)1m范圍內(nèi)，粵海西路方向除施工范圍外，另封閉非機(jī)動車道及綠化帶范圍5.5mx120m，用作鋼筋制作場。
此次申請圍蔽區(qū)域?yàn)槌鞘薪煌ㄒ�，車流量較大，以小型車輛為主，為片區(qū)主干路，人流關(guān)鍵為周圍居民及上班人員出入，前山市場天橋位置聚集市場、商場、學(xué)校人員出入，人流量均較大。
依據(jù)現(xiàn)場實(shí)地勘察，三臺石路現(xiàn)實(shí)狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設(shè)有4m寬人行道+3.5m寬非機(jī)動車道+2m寬綠化帶，中央設(shè)置2m寬綠化帶，周圍為小區(qū)和商住樓，此次圍蔽范圍不會中止居民及社會車輛通行，非機(jī)動車道占用1m范圍，人行道中止可借道非機(jī)動車道或商鋪門前廣場通行，安全隱患較小，對交通整體影響較小。
故本工程施工過程中對上述部位進(jìn)行全封閉施工，具體位置見附圖，同時，配合當(dāng)?shù)亟痪块T，做好交通組織及交通疏導(dǎo)工作。
三、施工布署
1、施工準(zhǔn)備
施工前進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，調(diào)查關(guān)鍵內(nèi)容有現(xiàn)實(shí)狀況公路交通情況，對施工影響程度，現(xiàn)實(shí)狀況地下管線位置、走向、深度。地下水及地質(zhì)情況，尋求業(yè)主配合索取相關(guān)地下管線平面位置圖。并依據(jù)調(diào)查資料，物探資料，對施工進(jìn)行修改。
依據(jù)現(xiàn)場搜集到情況、核實(shí)工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，合理配置多種資源，并按協(xié)議要求立即報監(jiān)理工程師、業(yè)主同意。
超前準(zhǔn)備充足合格多種施工用材料，多種材料采購和供給工作。
因?yàn)榈叵录暗缆饭こ蹋┕な芴鞖庥绊懍F(xiàn)象突出，施工前應(yīng)親密關(guān)注近期天氣改變，盡可能排除雨天施工可能性，同時依據(jù)天氣改變做好材料、機(jī)具覆蓋防護(hù)工作，修建、疏通好現(xiàn)場排水渠道，準(zhǔn)備好防雨和排水材料、機(jī)具。
依據(jù)施工需要安排合理配置多種機(jī)具進(jìn)場計(jì)劃，使用前進(jìn)行調(diào)試工作，確保機(jī)械性能良好。
2、施工及圍蔽時間
依據(jù)現(xiàn)場施工需要，為合理安排、有效控制，最大程度降低對社會影響，為確保按期、保質(zhì)完成任務(wù)，我單位兩座天橋采取平行同時施工。
人行道范圍（即上述圍蔽1、3、5、6、7范圍）施工圍蔽按進(jìn)場時一次圍蔽到位，該施工階段按75個日歷天控制。
2圍蔽范圍需占用機(jī)動車道，依據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，施工時再進(jìn)行圍蔽，圍蔽時間關(guān)鍵為樁基礎(chǔ)及橋墩柱施工，按45個日歷天控制。
4圍蔽范圍為巴士站遷改，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃，該部分為天橋橋墩安裝后施工，依據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度，施工時再進(jìn)行圍蔽，按30個日歷天控制。
施工范圍采取全封閉式施工，依據(jù)現(xiàn)場人流量較大特點(diǎn)，工程采取圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋進(jìn)行封閉施工，在施工道路設(shè)置顯著交通標(biāo)識，順利疏導(dǎo)車輛通行，確保交通通暢。反光錐配合道路指示牌進(jìn)行車輛導(dǎo)流。
四、交通組織布署
1、現(xiàn)場交通情況及施工對現(xiàn)況交通影響分析
本工程在珠海市香洲區(qū)三臺石路，現(xiàn)實(shí)狀況為雙向三車道，和粵海路呈丁字型相交，道路兩邊設(shè)有4m寬人行道+3.5m寬非機(jī)動車道+2m寬綠化帶，中央設(shè)置2m寬綠化帶，周圍為城市建成區(qū)，集中有居民小區(qū)、商住樓、商場、市場等，此次圍蔽范圍只進(jìn)行占道施工，不中止居民及社會車輛通行；非機(jī)動車道占用1m范圍，人行道中止位置，可借道非機(jī)動車道或商鋪門前廣場人非混行方法通行，能保障安全，隱患較小，對交通整體影響較小。
2、交通疏導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)
交通疏導(dǎo)方案本著“不中止現(xiàn)實(shí)狀況社會交通，確保現(xiàn)實(shí)狀況道路通暢、確保交通安全和施工安全，最大程度降低施工和交通相互干擾”導(dǎo)改標(biāo)準(zhǔn)。
施工中，依據(jù)現(xiàn)實(shí)狀況路平面位置、現(xiàn)實(shí)狀況路和擬建天橋相對位置關(guān)系，結(jié)合現(xiàn)實(shí)狀況相交道路實(shí)際情況，合理安排施工區(qū)域，組織交通導(dǎo)流方法組織施工，確保施工期間周圍社會道路基礎(chǔ)通暢。
3、交通疏導(dǎo)方案
本工程在施工期間安排專員負(fù)責(zé)社會交通疏導(dǎo)、交通安全問題，確保交通疏導(dǎo)安全、順利進(jìn)行。負(fù)責(zé)交通組織方案落實(shí)，按公安交通管理部門批復(fù)交通組織方案擺放交通標(biāo)志、搭設(shè)施工圍擋、照明裝置和警示裝置，實(shí)施交通導(dǎo)改方案。
�。�1）、非機(jī)動車道、人行道疏導(dǎo)方案
本工程交通疏導(dǎo)方案以下：
沿施工范圍邊緣采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉施工，在施工圍蔽上懸掛施工警示、黃色警示帶、紅白反光標(biāo)，在臨道路側(cè)轉(zhuǎn)角位置設(shè)置夜間警示燈等安全標(biāo)志。
（2）、機(jī)動車道疏導(dǎo)方案
施工范圍采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋封閉，圍擋范圍為8m寬，13m長，車輛導(dǎo)流在歷來車方向50m外擺放限速、道路施工、車輛慢行、導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志，在來車15m范圍采取鐵馬、反光錐進(jìn)行疏導(dǎo)，懸掛導(dǎo)向牌等交通標(biāo)志。施工圍蔽上貼紅白反光標(biāo)，在轉(zhuǎn)角位置設(shè)置夜間警示燈等安全標(biāo)志。
4、施工期間交通管理方法
因?yàn)楸韭范稳塑嚵髁枯^大，施工區(qū)圍蔽采取2.5m高雙面彩鋼夾心板圍擋圍護(hù)，施工區(qū)域采取全封閉嚴(yán)禁通行，將施工區(qū)和行人隔離，確保行人及施工安全。
施工導(dǎo)流應(yīng)滿足車行寬度要求，有顯著導(dǎo)向指示標(biāo)志，并設(shè)有警示燈、夜間主動發(fā)光警示標(biāo)志。
施工時主動和當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮膊块T交警合作，配合交警部門，組織力量立即引導(dǎo)、疏解交通，合理部署臨時交通，確保所需交通標(biāo)志立即安裝到位、投入使用，并設(shè)專員負(fù)責(zé)檢驗(yàn)，維護(hù)交通設(shè)施，立即維修、更換、補(bǔ)充多種設(shè)施和標(biāo)志，確保有效實(shí)施交通安全管理。在施工總平面部署和交通組織示意圖要求位置設(shè)置標(biāo)志牌，指示車輛通行。
完成后立即清理路面，立即撤出施工現(xiàn)場，爭取早日還路于民。
5、交通安全確保方法
�。�1）、施工中果斷落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針。必需嚴(yán)格落實(shí)實(shí)施各項(xiàng)安全組織方法，切實(shí)做到管生產(chǎn)同時管安全。
�。�2）、設(shè)專職“交通協(xié)管員”。
（3）、結(jié)合本企業(yè)以往在市區(qū)道路施工經(jīng)驗(yàn)，編制切實(shí)可行交通導(dǎo)流方案，經(jīng)審批后實(shí)施，由專職“交通協(xié)管員”負(fù)責(zé)交通導(dǎo)流方案落實(shí)，親密配合交管部門，在需要導(dǎo)行路口設(shè)置交通標(biāo)志牌和安全施工宣傳牌并設(shè)專職交通協(xié)管員，幫助交管部門疏導(dǎo)行人及車輛，確保交通安全和施工安全。
�。�4）、施工管理人員必需對全部作業(yè)人員進(jìn)行安全教育，紀(jì)律教育，不停提升管理人員和全部作業(yè)人員安全意識和自我安全防范意識；管理人員必需立即下達(dá)各道工序書面安全交底。
�。�5）、嚴(yán)格根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-要求，在施工區(qū)兩端設(shè)置規(guī)范交通標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，提醒車輛提前減速并繞行。施工現(xiàn)場迎車方向提前設(shè)置施工標(biāo)志、閃燈。全部交通標(biāo)牌根據(jù)交管局要求統(tǒng)一規(guī)格、形式。
（6）、在周圍路口位置位置開始設(shè)施工通告，提醒盡可能繞行。
�。�7）、遇有特殊情況服從交管部門指揮。
�。�8）、施工期間，我項(xiàng)目部安排足夠安全交通人員，由項(xiàng)目部管理班子組員帶隊(duì)，對施工段進(jìn)行巡視，充足掌握道路交通情況，發(fā)覺問題立即就地處理，保障安全施工順利實(shí)施，確保施工順利進(jìn)行。
�。�9）、準(zhǔn)備足夠安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具和標(biāo)志，并做到損壞或故障時能立即補(bǔ)充或更換。
�。�10）、查對數(shù)量及標(biāo)志版面內(nèi)容，檢驗(yàn)好示警燈具。
�。�11）、施工車輛停放時，應(yīng)限制在作業(yè)區(qū)內(nèi)或施工方案明確其它許可停放車輛場地，在夜間，施工車輛及設(shè)備盡可能不停放在作業(yè)區(qū)行車道內(nèi)，避免誤入作業(yè)區(qū)車輛組成傷害。
（12）、在施工過程中要充足考慮對運(yùn)行車輛和作業(yè)人員安全多種影響原因，并有足夠方法，避免出現(xiàn)安全事故。要以盡可能短工期完成作業(yè)任務(wù)，降低道路封閉時間，及早恢復(fù)正常通行秩序，降低事故發(fā)生機(jī)會。
五、應(yīng)急預(yù)案
1、應(yīng)急準(zhǔn)備
成立交通保暢小組，小組組員4人設(shè)組長1名，副組長1名，分為二組輪班二十四小時指揮疏導(dǎo)、處理交通問題。
準(zhǔn)備足夠安全作業(yè)服裝、設(shè)施、燈具和標(biāo)志，做到故障時能立即補(bǔ)充或更換。
準(zhǔn)備應(yīng)急專用車輛一臺。
2、對出現(xiàn)交通事故應(yīng)急預(yù)案
立即通知交警、路政部門，在交警、路政部門現(xiàn)場勘察后，立即幫助，把出事車輛拖離出事現(xiàn)場，并幫助立即恢復(fù)交通。
對現(xiàn)場傷亡人員在力所能及范圍內(nèi)，進(jìn)行施救。
3、出現(xiàn)交通擁堵時應(yīng)急預(yù)案：
交通保暢人員要立即趕到現(xiàn)場
立即通知交警大隊(duì)和路政大隊(duì)；
加強(qiáng)現(xiàn)場疏導(dǎo)，尤其是易產(chǎn)生擁堵車道、變道處等關(guān)鍵點(diǎn)段指揮疏導(dǎo)；
依據(jù)情況，選擇含有分流條件路段進(jìn)行車輛分流。
交通疏導(dǎo)方案15
今年我局在縣委、縣政府和市交通運(yùn)輸局的領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，牢固樹立安全生產(chǎn)發(fā)展理念，認(rèn)真落實(shí)上級關(guān)于安全工作的部署，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，依法監(jiān)管，有效預(yù)防重特大事故發(fā)生�，F(xiàn)將我局4月份以來集中開展交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查暨交通運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面落實(shí)責(zé)任
堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)縣委、縣政府、市交通運(yùn)輸局及縣安委會有關(guān)安全生產(chǎn)工作部署。以局黨委書記、局長喻鴻為組長，組織每月召開一次安全例會，學(xué)習(xí)上級關(guān)于加強(qiáng)安全工作一系列文件，通報學(xué)習(xí)分析事故案例，開展警示教育，研究部署近期安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)工作的重要性，強(qiáng)化紅線意識。
二、加強(qiáng)宣教，增強(qiáng)安全意識
通過電子顯示屏、宣傳欄、發(fā)放宣傳單、街頭宣傳等多種形式，大力宣傳交通安全知識和安全生產(chǎn)法律法規(guī)，全面提高交通運(yùn)輸行業(yè)及廣大群眾的安全素質(zhì)和安全意識。4月份以來，利用各單位、客運(yùn)站等led顯示屏和公交車等車載視頻滾動播放安全宣傳標(biāo)語和宣傳片，營造濃厚氛圍;
組織運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、駕培機(jī)構(gòu)、客運(yùn)站負(fù)責(zé)人開展專題警示教育培訓(xùn)2次，督促各運(yùn)輸企業(yè)每月開展2次教育培訓(xùn)會，進(jìn)一步普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)、弘揚(yáng)安全文化，推動企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。
三、突出重點(diǎn)，開展專項(xiàng)工作
根據(jù)重要時段、節(jié)點(diǎn)特點(diǎn)，積極應(yīng)對春運(yùn)、夏季高溫、汛期、雨雪天氣、節(jié)假日、高考期間、國慶期間的.運(yùn)輸安全工作，使專項(xiàng)工作有序開展。今年以來,對客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行安全檢查20余次;
其中，在“迎大慶、保平安”節(jié)前安全檢查中發(fā)現(xiàn)行包安檢x光機(jī)老化、駐站人員上班遲到、站內(nèi)無安保人員、乘客沒有系安全帶等情況。在4、5事故和5、10事故后，我局組織3個隱患排查組，排查出隱患300余處，督促各鎮(zhèn)鄉(xiāng)排查隱患880余處，并于8月投入資金1700余萬元對安全隱患進(jìn)行整治，目前正在實(shí)施過程中。6、17地震后,我局成立5個檢查組對全縣縣道、橋梁22座、隧道1個、涵洞20個和海瀛超限檢測站開展地震后安全隱患排查。
四、加強(qiáng)監(jiān)管，強(qiáng)化日常管理
(一)道路運(yùn)輸
1、嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。一是嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)禁沒有安全保障運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)主進(jìn)入運(yùn)輸市場，加強(qiáng)營運(yùn)車輛和駕駛員從業(yè)人員資格審查，加大對道路運(yùn)輸從業(yè)人員的教育培訓(xùn)，督促企業(yè)每月不少于2次教育培訓(xùn)，企業(yè)駕駛員及從業(yè)人員受教育率必須達(dá)100%。二是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)。督促企業(yè)每天做好班線車輛的安全列檢，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁“問題”車輛上路。三是嚴(yán)把營運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格關(guān)。主要是嚴(yán)格實(shí)行營運(yùn)駕駛員從業(yè)資格制度，在公安部門對駕駛員操作技術(shù)考試合格的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)對營運(yùn)駕駛員進(jìn)行職業(yè)道德、安全意識教育和運(yùn)輸法規(guī)、業(yè)務(wù)等知識的培訓(xùn)、考核，確保營運(yùn)駕駛員素質(zhì)符合要求。四是搞好汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)督。督促汽車客運(yùn)站建立健全安全管理制度，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃易爆危險品進(jìn)站、上車，不放超員車輛出站。
2、打非治違工作。為了維護(hù)道路運(yùn)輸市場的健康發(fā)展，大力開展打非治違活動，今年4月以來，出動執(zhí)法車輛375臺次，稽查執(zhí)法人員1865人次，檢查車輛5111臺次。查扣非法營運(yùn)車輛55臺，其中已處罰非法營運(yùn)“黑車”35臺;
查處客車違規(guī)8臺，貨車違規(guī)2臺，共處罰金330200元。
(二)隱患排查與整治
4月以來，我局組織檢查組50支，深入企業(yè)開展安全檢查，共排查出一般安全隱患1200余處，并整治了1058處，其中清理水毀塌方10余處，安裝標(biāo)志標(biāo)牌30余套，波形護(hù)欄1000余米;
并完成了筠落路k1+300處彎道加寬工程、鎮(zhèn)高路17公里爛路整治、團(tuán)林水毀工程、聯(lián)合、高坪、蒿壩通鄉(xiāng)公路水毀修復(fù)工程、筠落路k10+200擋墻修復(fù)、龍蒿路水毀工程、s206-縣城爛路整治工作、公路爛路臨時修補(bǔ)等工程，共計(jì)投入資金700余萬元。
(三)公路路政管理方面
1、路政巡查工作情況。4月以來，組織人員上路巡查580次，巡查里程13475km，查處損壞公路路產(chǎn)的違法行為33起，清理占道堆物作業(yè)117處，查處公路擺設(shè)宴席專項(xiàng)整治22次，糾正污染公路違法行為8起。
2、超限治理工作情況。4月以來，海海瀛、騰達(dá)兩個超限站共投入執(zhí)法力量2000余人次，檢查貨運(yùn)車輛129781輛，查處超限車輛167輛，強(qiáng)制卸載2555、6噸，辦理行政處罰案件17件次，罰款11、9萬元，向相關(guān)職能部門聯(lián)合反饋超限信息167件次，反饋源頭企業(yè)有關(guān)超限信息20次，共同督促企業(yè)落實(shí)源頭安全生產(chǎn)主體責(zé)任，形成“齊抓共管、嚴(yán)密高效”新格局。
(四)在建工程方面
始終堅(jiān)持施工安全第一的原則，按照施工規(guī)范和安全要求，對在建的工程進(jìn)行了安全檢查與督導(dǎo)。并與施工企業(yè)簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，指導(dǎo)督促建設(shè)單位施工單位認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。在施工前，設(shè)置安全警示牌，懸掛橫幅，排查各類施工機(jī)械、施工人員人身安全的防護(hù)措施，組織操作人員進(jìn)行安全規(guī)程學(xué)習(xí)，將安全工作宣傳到位，同時排查施工路段坍塌、滑坡、落石等險情，針對險情及時制定方案，做好修復(fù)工作。
(五)汛期應(yīng)急保障工作
加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，密切關(guān)注汛期雨情等，及時傳遞預(yù)警信息，提前做好防范措施。切實(shí)做好應(yīng)急值守工作,嚴(yán)格落實(shí)汛期24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，制定《縣交通運(yùn)輸局重點(diǎn)時段安全生產(chǎn)值班制度》，明確工作責(zé)任，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，做到定崗、定時、定位、定責(zé)。從5月1日起至今，按照值班制度加強(qiáng)應(yīng)急值守工作，并做到一天一記錄。
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