物流合同范文匯總5篇
在當今社會，人們對合同愈發(fā)重視，越來越多的場景和場合需要用到合同，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由。那么我們擬定合同的時候需要注意什么問題呢？以下是小編幫大家整理的物流合同5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流合同 篇1
甲方：XXXXXXXXXXX;
乙方：XXXXXXXXXXX.
甲方詳細地址：XXXXXX，聯(lián)系方式：XXXXXX。
乙方詳細地址：XXXXXX，聯(lián)系方式：XXXXXX。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》等有關法律規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
運輸貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量、運輸費價款XXXXXXXXXXX
貨物編號XXXXXXXXXXX
品名XXXXXXXXXXX
規(guī)格XXXXXXXXXXX
單位XXXXXXXXXXX
單價XXXXXXXXXXX
數(shù)量XXXXXXXXXXX
金額(元)XXXXXXXXXXX
甲方義務：
第一條：甲方負責與項目部簽訂合同。在簽訂合同的過程中，甲方發(fā)生的如何事故或造成的損失則由甲方自己承擔。
第二條：資金甲方在乙方運輸貨物或原材料期間。負責資金的集攏，確保乙方在運輸貨物或原材料的正常進行。
乙方義務：
第一條：運輸要求運輸?shù)呢浳锉仨毎凑諊矣嘘P強制性規(guī)定的標準運輸;沒有統(tǒng)一規(guī)定運輸標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行運輸。如在運輸過程中，發(fā)生的安全問題，則由乙方自己承擔。
第二條：運輸貨物質(zhì)量要求乙方對運輸貨物或原材料必須嚴把質(zhì)量關。如有忽略或別的因素，造成質(zhì)量的問題。導致甲方的損失或與其他客戶產(chǎn)生的經(jīng)濟糾紛必須由乙方自己承擔。且按%償付甲方違約金。
第三條：貨物或原材料的`供應乙方必須對貨物或原材料有充分大量的貨源。以卻保供應建設公路的正常施工。如在供應期間，發(fā)生間斷或停止或缺少貨源等因素。造成甲方的損失必須由乙方承擔相應的責任。且按%償付甲方違約金
第四條：乙方必須按甲方規(guī)定的時間、地點、把貨物輸送到目的地。貨物運輸后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，必須在貨物未到達目的地之前告知乙方。
需要說明的其他事項：
發(fā)生爭議時由兩邊友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，兩邊均有權向人民法院提起訴訟。
合同實施：
�、俦竞贤皇絻煞荩鲌�(zhí)一份為憑
�、诒竞贤缬形囱胧乱�，雙方配合協(xié)商書面修正
�、郾竞贤跃呙漳暝氯瞻l(fā)生效力，到年月日止
�、鼙竞贤跐M前一個月，如雙方均無異議，則本合同自動延伸，其后亦同
甲方 乙方
簽約日期 年 月 日 簽約日期： 年 月 日
物流合同 篇2
附件1 甲方應付乙方運輸費用標準（各地區(qū)根據(jù)實際情況確定）
附件2 身份證明
乙方及車輛基本信息登記表
姓名 性別 民族 照片
文化程度 政治面貌 電話
家庭住址
身份證
車型 米車輛號碼
身份證復印件正面身份證復印件反面
身份證明
附件3 駕駛證、從業(yè)資格證
駕駛證正本復印件駕駛證副本復印件
從業(yè)資格證正本復印件從業(yè)資格證副本復印件
附件4 車輛發(fā)票、附加費發(fā)票
購車發(fā)票
車輛附加費發(fā)票
附件5 車輛登記證、行車證
車輛登記證復印件
車輛行車證復印件
附件6 協(xié)議變更審批表
協(xié)議變更審批表
申請人原協(xié)議編號車牌號碼冀R申請時間年 月 日
變更理由：
申請人：
審核事項第三人資格合格、不合格GPS完好、損壞乙方債務已結清、未結清
審核意見：
審核人簽字：
年 月 日
審批意見：
審批人簽字：
年 月 日
新協(xié)議編號履行人姓名新協(xié)議簽訂時間年 月 日
物流合同 篇3
托運人： 合同編號： 承運人：
依據(jù)國家有關法律及相關規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以求共同遵守。
第一條 貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
第二條 包裝要求：托運人必須按國家標準或行業(yè)標準包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運人有權拒絕承運。
第三條 貨物起運地點： 貨物到達地點： 。
第四條 貨物承運日期： 貨物運到日期： 。
第五條 運輸質(zhì)量及安全要求： 。
第六條 貨物裝卸責任和方法： 。
第七條 收貨人領取貨物及驗收辦法： 。
第八條 運輸費用、結算方法： 。
第九條 各方的權利義務
一、托運人的權利義務
1、托運人的權利：有權要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡亍Ｘ浳锿羞\后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應按有關規(guī)定付給承運人所需費用。
2、托運人的義務：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人托運的貨物，應按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運人的權利義務
1、承運人的權利：向托運人、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責保管并有權收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權按有關規(guī)定予以處理。
2、承運人的義務：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出到貨通知。對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應承擔賠償責任。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限負責保管。
三、收貨人的權利義務
1、收貨人的權利：在貨物運到指定地點后有以憑證領取貨物的權利。必要時，收貨人有權向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2、收貨人的義務：在接到提貨通知后，按時提取貨物，交清應付費用，超過規(guī)定提貨時，應向承運人交付保管費。
第十條 違約責任
一、托運人責任
1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應按其價值的`%償付給承運人違約金。
2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應承擔賠償責任。
3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具機械設備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應承擔賠償責任。
4、在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道運載的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運人應賠償收貨人的損失(汽車運輸不適用此條)。
5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨人無法卸貨時，托運人應償付承運人卸車費，保存費及違約金。
二、承運人責任
1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的，承運人應償付托運人違約金 元。
2、承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應償付逾期交貨的違約金。
3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應按貨物的實際損失(包括裝費、運雜費)賠償托運人。
4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應由承運人承擔賠償責任的，由終點階段的承運人向負有責任的其他承運人追償。
5、在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人不承擔違約責任：
⑴ 不可抗力;
�、� 貨物本身的自然屬性;
�、� 貨物的合理損耗;
�、� 托運人或收貨人本身的過錯。
第十一條 合同爭議解決方式：本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決;也可以由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解解決;協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第 種方式解決：
㈠ 提交 仲裁委員會仲裁;
�、� 依法向 人民法院起訴。
第十二條 其他約定事項： 。
第十三條 本合同自雙方簽字蓋章時生效。本合同正本一式二份，合同雙方 各執(zhí)一份;合同副本一式 份;送 等單位各留一份。
托運人(蓋章)： 承運人(蓋章)：
地 址： 地 址：
法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)：
委托代理人(簽字)： 委托代理人(簽字)：
開戶銀行： 開戶銀行：
賬 號： 賬 號：
電 話： 電 話：
簽約時間： 年 月 日
簽訂地點：
物流合同 篇4
甲方(轉讓方)：
乙方(受讓方)：
為了共同為國家軟件事業(yè)貢獻力量，依照《中華人民共和國著作權法》和《計算機軟件保護條例》的相關規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)過平等協(xié)商，自愿訂立計算機軟件著作權轉讓合同，共同遵照執(zhí)行。
第一條 合同內(nèi)容
1、 甲方不主張其開發(fā)的 倉儲物流管理系統(tǒng)軟件 之全部著作權利以及后續(xù)版本的歸屬權;
2、 甲方向乙方轉讓 倉儲物流管理系統(tǒng)軟件 全部地域范圍內(nèi)的全部著作權以及后續(xù)版本的歸屬權(含該系統(tǒng)中的所有源代碼);
3、 合同簽署后一周內(nèi)甲方向乙方轉交倉儲物流管理系統(tǒng)軟件的所有源代碼;
4、 由于甲方未能提供倉儲物流管理系統(tǒng)軟件的`相關說明文檔，因此甲方向乙方提供為期6個月的咨詢服務，服務方式不限為電話、網(wǎng)絡遠程通訊、上門等形式。
5、 倉儲物流管理系統(tǒng)是基于開源JEECG平臺做的開發(fā)，關于JEECG平臺的源碼乙方不提供說明和服務。
第二條 轉讓價金、交付轉讓價金的日期和方式;
乙方為此向甲方支付軟件著作權轉讓費用 20xx0 元(貳萬元整)，以_現(xiàn)金或支票 形式支付，支付日期為合同簽訂日10日內(nèi)一次性支付;
第四條 違約責任
如任何一方違反本合同約定給對方造成損失，守約方均可以要求對方承擔違約責任;
第五條 甲方保證此轉讓行為不侵犯任何第三方的合法權益;
第六條 本合同于雙方簽字蓋章后生效，未經(jīng)雙方同意，任何一方均無權修改或變更本合同約定;
第七條 任何因本合同的履行而產(chǎn)生的爭議，均應當友好協(xié)商解決，如無法協(xié)商解決，雙方同意交由當?shù)刂俨梦瘑T會按照該會現(xiàn)時有效的仲裁規(guī)則予以仲裁;
第八條 本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份;
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
物流合同 篇5
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,××××(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運 貨物,乙方同意承運,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸方法:
乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設備),應甲方要求由 港運至 港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理.
二、貨物集中:
甲方應按乙方指定時間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應在五天內(nèi)派船裝運.
三、裝船時間:
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物.
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用.
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領航時亦需通知甲方按時派引航員領航.費用由 方負擔.
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達港錨地.自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除.
七、運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運.乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送 貨物的'數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責.
八、運輸費用:
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計( ),全船運費為 元,一次計收.
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關費率計收.卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理.
九、費用結算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應先付給乙方預付運輸費用 元.乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算,多退少補.
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 份.并向工商行政管理局登記備案,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關規(guī)定協(xié)商辦理.
甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)
代表人: 代表人:
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