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  • 公共管理實習(xí)報告

    時間:2022-08-11 15:55:00 公共管理 我要投稿

    關(guān)于公共管理實習(xí)報告3篇

      隨著人們自身素質(zhì)提升,報告有著舉足輕重的地位,報告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。相信很多朋友都對寫報告感到非?鄲腊,以下是小編精心整理的公共管理實習(xí)報告3篇,希望能夠幫助到大家。

    關(guān)于公共管理實習(xí)報告3篇

    公共管理實習(xí)報告 篇1

      從1月17日到1月21日,我在市交通局及其下屬單位進行了為期五天的實習(xí),接觸實際,學(xué)習(xí)新知,感受頗多。尤其是交通局領(lǐng)導(dǎo)的大力支持給我留下了深刻的印象,各單位的鼎力協(xié)助,同樣使人感受到這些單位對大學(xué)生的重視,從一個側(cè)面也反映出了交通系統(tǒng)對人才的重視程度,F(xiàn)在我就把這五天的實習(xí)作一總結(jié)如下。

      行程簡述:為期五天的實習(xí),首先從參觀市交通局開始,交通局的領(lǐng)導(dǎo)對xx理工的同學(xué)極為重視,局長親自與我們的輔導(dǎo)老師商議日程安排,并派了一位辦公室副主任全程指導(dǎo),在接下來的座談會上,孫主任給我們詳細(xì)介紹了焦作市交通局的地位、職責(zé)、成績等,然后由孫主任帶領(lǐng),一行人徒步來到距交通局不遠(yuǎn)的焦作市新客運站。在新客運站,負(fù)責(zé)接待我們的是當(dāng)日值班站長盧站長,在他的帶領(lǐng)下,我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察,學(xué)習(xí)到了作為一級車站的硬件和軟件設(shè)置,不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排,進入各自的崗位進行操作,在新站的實習(xí)持續(xù)到周二結(jié)束。

      周三早上,孫主任一大早就率領(lǐng)一輛交通局內(nèi)部通勤車在西門口等待大家了,一行人來到市南的焦作市運輸管理局,運管局局長兼黨委書記王學(xué)銀在百忙之中熱情接見了大家,并詳細(xì)的給大家介紹了自20xx年運管處更名為運管局之后的可喜變化。這是市交通局下屬的一個事業(yè)單位,主要負(fù)責(zé)全焦作市的道路運輸,車輛安全以及駕駛員技能培訓(xùn)等等,除此之外,另有下屬的三個獨立企業(yè),貨運中心,交通加油站和一個汽車修理廠。我們首先參觀了全程微機控制的車輛安全檢測中心,另外參觀了運管局自己的`圖書館,依整體安排,我來到客運科參與科內(nèi)事物的處理,收獲頗大。周五是實習(xí)的最后一天,依孫主任的安排,我們一行20人到焦作境內(nèi)的黃河大橋,參觀游覽了宏偉的黃河大橋,領(lǐng)略了冬日黃河的另一番魅力。

      實習(xí)認(rèn)識:

      第一部分:通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關(guān)查找,我了解到如下資料:焦作市交通局是負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)工作的市工作部門。它的主要職責(zé)有以下幾點:

      (一)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)交通工作的方針、政策和法規(guī),根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要,制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件,并組織實施。

      (二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃,編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負(fù)責(zé)全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導(dǎo)。

      (三)負(fù)責(zé)全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃,負(fù)責(zé)全市地方交通戰(zhàn)備工作,保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)的實施,組織實施全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

      (四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場,建立完善的服務(wù)體系,維護交通行業(yè)的平等競爭秩序,引導(dǎo)交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

      (五)負(fù)責(zé)全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護、管理,負(fù)責(zé)交通規(guī)費的征稽和管理;

      負(fù)責(zé)全市汽車維修市場、汽車駕駛學(xué)校和駕駛員培訓(xùn)工作的行業(yè)管理。

      (六)負(fù)責(zé)全市水上安全監(jiān)督,船舶檢驗,防止船舶污染以及航運管理工作。

      (七)負(fù)責(zé)制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃,組織科技開發(fā),傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息,推動行業(yè)技術(shù)進步。

      (八)指導(dǎo)全市交通行業(yè)體制改革工作,對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

      (九)指導(dǎo)交通行業(yè)的精神文明建設(shè);按照干部管理權(quán)限,負(fù)責(zé)管理局屬單位領(lǐng)導(dǎo)班子,負(fù)責(zé)局機關(guān)及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導(dǎo)全市交通行業(yè)職工隊伍建設(shè);負(fù)責(zé)管理局屬學(xué)校;指導(dǎo)行業(yè)學(xué)會及有關(guān)群團工作。

      (十)承辦市交辦的其他事項。

      另據(jù)介紹,我了解到交通局的機構(gòu)設(shè)置:(一)辦公室(二)人事教育科(三)計劃科技科(四)工程管理科(五)路政運管科(六)規(guī)費征稽科(七)財務(wù)科然而令人驚異的是,交通局的人員編制和領(lǐng)導(dǎo)職數(shù),據(jù)了解,20xx年焦作交通共完成固定投資額達(dá)17億元,然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名,副局長3名(含兼職),紀(jì)檢組長1名,科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在,這樣精干的隊伍,確實令人佩服。

    公共管理實習(xí)報告 篇2

      1, 工作態(tài)度和耐心,到了社會上工作都是它一定的程序的,對年輕人來說這是很苦惱的事情,一方面擔(dān)心自己的工作會勝任不了,一方面在適應(yīng)了工作以后又會感覺到工作沒有什么意思,就是那么一道簡單的程序,天天都在重復(fù)著這樣的程序.都會麻木,沒有什么前途和上進.這是最基本的,如果我們都適應(yīng)不了,不能夠建立一個很好的工作態(tài)度,這對我們在未來的工作中是有很大的影響.試問自己,我到底能干什么?就是這樣的.所以耐心是很重要的..

      2, 還沒有走出校門的學(xué)生都是覺得自己的理想抱負(fù)遠(yuǎn)大的熱血青年.心中總有自己對未來工作的規(guī)劃,但是通過這次的實習(xí),我認(rèn)識到社會的復(fù)雜不可能把我們的規(guī)劃變成現(xiàn)實的.社會這這個大的環(huán)境不可能去磨平每一個人的棱角.關(guān)鍵的是看我們在未來的工作中會不會把自己的銳氣給磨滅了.銳氣是很重要的一個工作上進的因素.社會會不客氣的把你的銳氣給磨滅,但是我們的心態(tài)要怎么樣才能去抵抗它.

      就在這次的實習(xí)過程中,我看到法制科的有一個工作人員的桌子上,還會有英語課本,這是我驚訝的,一問才知道,他是在業(yè)余時間學(xué)習(xí),很有上進的一個青年,一個事業(yè)單位機關(guān)是最容易讓你銳氣磨滅的地方,可是他沒有放松,這就是保持的例子.

      社會不能挫敗一個人的銳氣,相反,有人卻利用它在社會中越戰(zhàn)越勇.在困難和坎坷中成長,越來越堅強.這種的品質(zhì)是我們該學(xué)習(xí)的.

      現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個不足之處,應(yīng)該還算是及時吧因為我明白了何謂工作。在接下來的日子里,我會朝這個方向努力,我相信自己能夠把那些不該再存在的特點抹掉對此我思考過,學(xué)習(xí)經(jīng)驗自然是一個因素,然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。

      通過這次為期兩個星期的短期實習(xí),使我比較全面地直觀地了解了事業(yè)單位的做工程序過程,認(rèn)識到管理實踐的重要性.為今后的理論學(xué)習(xí)進一步打下堅實基礎(chǔ).同時,在實習(xí)的過程中,也結(jié)識了很多同事和朋友.

    公共管理實習(xí)報告 篇3

      一、實習(xí)目的

      進入大學(xué)近兩年了,作為一名公共事業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生,不僅德、智、體、美全面發(fā)展,政治信念堅定,知識面廣,具備現(xiàn)代管理理論等方面的知識,而且要將理論運用到實踐中去,用理論指導(dǎo)實踐,用實踐豐富和發(fā)展理論,達(dá)到解放和發(fā)展生產(chǎn)力的效果。為此,我們學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)老師組織本專業(yè)全體學(xué)生去萊西市店埠鎮(zhèn)進行見習(xí),我們班還自行組織去學(xué)校附近夕陽紅樂園民辦養(yǎng)老院進行見習(xí)。

      二、見習(xí)過程

      5月7日早上7:40我們在學(xué)校東門集合,分乘三輛大巴于八點出發(fā),經(jīng)過近一個小時的高速路程,我們來到了萊西市店埠鎮(zhèn)。首先,我們參觀了熱帶果蔬觀光園,其次,參觀了梨園,第三,參觀了聚集型社區(qū)——天同·太陽城區(qū),最后,參觀了東莊頭蔬菜批發(fā)市場,經(jīng)過進一天的見習(xí)我們收獲了很多。5月9日下午2:30我們班自行組織去了民辦養(yǎng)老院,通過與老人交談,了解到養(yǎng)老院的運行狀況。

      三、見習(xí)體會和感受

      店埠鎮(zhèn)位于萊西市西南30公里,多為平原,屬溫帶半濕潤氣候,境內(nèi)有大沽河和小沽河,水源充沛,該鎮(zhèn)獲得過眾多美譽。本區(qū)依托大城市,完善基礎(chǔ)設(shè)施招商引資,種植經(jīng)濟作物,發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),走上一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。

      1、關(guān)于見習(xí)熱帶果蔬觀光園的體會和感受。通過建設(shè)高溫大棚,種植火龍果、木瓜、楊桃、地菠蘿、芒果、番石榴、枇杷等多個品種的熱帶作物,親眼看到熱帶果蔬的生長過程和真實模樣。通過觀察,我發(fā)現(xiàn)熱帶果蔬科技園采用大棚膜與地面覆蓋相結(jié)合的方式,使得棚內(nèi)溫度得到有效提高,確保了熱帶果蔬的生長溫度。但我有些疑問:種植熱帶經(jīng)濟作物,是否會引起作物入侵及對周圍生態(tài)環(huán)境的負(fù)面影響,都需要對此作出評估。本區(qū)管理者應(yīng)全面分析利弊,真正走出一條生態(tài)農(nóng)業(yè)之路。

      2、關(guān)于見習(xí)梨園的體會和感受。在去往梨園的路上,老會長給我們講述了關(guān)于老年協(xié)會的事情。老年協(xié)會的發(fā)展有一個前提,那就是村委會、社會各界敢于依靠、相信、支持老年人,老年人要樹立老有所為、自力更生的意識,堅信自己有作為、有想法,認(rèn)清自己所面臨的“等不得、要不得、靠不得”的境況。會長還舉了關(guān)于“老年人是財富不是累贅”的`具體例證——青島東莊頭蔬菜批發(fā)市場的成立與發(fā)展。到了梨園看到美麗的景色,感受到了老年人也可以像老年協(xié)會里的老人們一樣更好地生活、更好的服務(wù)社會。

      3、關(guān)于見習(xí)天同·太陽城項目規(guī)劃的體會和感受。該項目規(guī)劃社會主義新農(nóng)村,建設(shè)歐式風(fēng)格建筑群,打造集生態(tài)、文化、教育、醫(yī)療、環(huán)保等于一體的特色城鎮(zhèn)。通過安居工程,提高農(nóng)交通局機關(guān)行政編制為31名。其中局長1名,副局長3名(含兼職),紀(jì)檢組長1名,科級領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在,這樣精干的隊伍,確實令人佩服。

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