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《路面上的新科技》閱讀答案3篇
在平時(shí)的學(xué)習(xí)、工作中，我們最熟悉的就是閱讀答案了，閱讀答案有助于我們領(lǐng)會(huì)解題思路，掌握答題技巧。那么一般好的閱讀答案都具備什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的《路面上的新科技》閱讀答案，希望對(duì)大家有所幫助。
《路面上的新科技》閱讀答案1
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市路面非黑即白（黑色瀝青和白色水泥兩種顏色），而在歐洲，如英國(guó)，德國(guó)，荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。通過(guò)道路顏色的不同，如紅，綠，藍(lán)，黃等，提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車(chē)輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開(kāi)始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車(chē)行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門(mén)轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來(lái)此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意;二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色，橘黃色的路面，各種車(chē)輛各行其道。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑，提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。
與此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用，對(duì)于缺水的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成三層：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來(lái)自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到2%——25%，有的甚至高達(dá)30%，大大提高了路面吸收雨水的`能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時(shí)，這種路面不積水，不濺水，汽車(chē)行駛時(shí)不易打滑，有利于交通安全。
目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)2%一18%。德國(guó)計(jì)劃到20xx年，把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
�。ㄟx自《百科知識(shí)》20xx年第3期，有刪改）
1。第2段中此處路面與別處不同中的不同指哪兩個(gè)方面 各行其道和第1段中的哪一句相照應(yīng) （4分）
2。閱讀第2，3兩段，任選一題回答。（3分）
�。�1） 第2段中的彩色路面有哪三個(gè)作用 請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（不超過(guò)20個(gè)字）
�。�2） 第3段中所說(shuō)的透水路面分為三層，每層各有什么功能 請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。
3。最后兩段主要說(shuō)明了什么內(nèi)容 請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。（2分）
4。根據(jù)文章提供的信息，下列說(shuō)法中正確的一項(xiàng)是（3分）（ ）
A。目前在我國(guó)，北京，上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面。
B。普通瀝青路面的孔隙率不足4%，而透水路面的孔隙率大多為2%一30%。
C。采用彩色路面和透水路面有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是提高了交通的安全性能。
D。由于透水路面優(yōu)越性多，德國(guó)已把全國(guó)90%的路面改造為透水路面。
�。�20xx年江蘇省鹽城市）
【答案】
1。顏色（或呈暗紅色），材料（或路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料）（2分） 提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛（2分）
2。（1）①美化市容（1分）
�、跍p少交通事故發(fā)生（或防滑并提示司機(jī)減速）（1分）
�、鄯奖憬煌ü芾恚�1分） （每超過(guò)3個(gè)宇扣1分）
�。�2）①透水（1分） ②分流（或回收）（1分） ③密封（或防滲）（1分）
�。ㄈ鐑深}都做，以答得較好的一題給分）（3分）
3。說(shuō)明透水路面的特點(diǎn)及發(fā)展趨向（答到一個(gè)方面給1分）（意思對(duì)即可，2分）
4。C（3分）
《路面上的新科技》閱讀答案2
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。通過(guò)道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車(chē)輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開(kāi)始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車(chē)行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門(mén)轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來(lái)此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意；二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車(chē)輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。
與此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用，對(duì)于缺水的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來(lái)自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
透水路面采用的是在普通瀝青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4％左右提高到15％--25％，有的甚至高達(dá)30％，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時(shí)，這種路面不積水，不濺水，汽車(chē)行駛時(shí)不易打滑，有利于交通安全。
目前在歐洲，透水路面的普及率已達(dá)15％一18％。德國(guó)計(jì)劃到20xx年，把全國(guó)城市90％的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
(選自《百科知識(shí)》20xx年第3期，有刪改)
14．第2段中“此處路面與別處不同”中的“不同”指哪兩個(gè)方面?“各行其道”和第1段中的哪一句相照應(yīng)?(4分)
15．閱讀第2、3兩段，任選一題回答。(3分)
(1) 第2段中的彩色路面有哪三個(gè)作用?請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(不超過(guò)20個(gè)字)
(2) 第3段中所說(shuō)的透水路面分為三層，每層各有什么功能?請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。
16．最后兩段主要說(shuō)明了什么內(nèi)容?請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(2分)
17．根據(jù)文章提供的信息，下列說(shuō)法中正確的'一項(xiàng)是(3分)（ ）
A．目前在我國(guó)，北京、上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面。
B．普通瀝青路面的孔隙率不足4％，而透水路面的孔隙率大多為15％一30％。
C．采用彩色路面和透水路面有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是提高了交通的安全性能。
D．由于透水路面優(yōu)越性多，德國(guó)已把全國(guó)90％的路面改造為透水路面。
參考答案：
14．顏色(或“呈暗紅色”)、材料(或“路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料”)(2分) 提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛(2分)
15．(1)①美化市容(1分)
�、跍p少交通事故發(fā)生(或“防滑并提示司機(jī)減速”)(1分)
③方便交通管理(1分) (每超過(guò)3個(gè)宇扣1分)
(2)①透水(1分) ②分流(或“回收”)(1分) ③密封(或“防滲”)(1分)
(如兩題都做，以答得較好的一題給分)(3分)
16．說(shuō)明透水路面的特點(diǎn)及發(fā)展趨向(答到一個(gè)方面給1分)(意思對(duì)即可，2分)
17．C(3分)
《路面上的新科技》閱讀答案3
�、匍L(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)城市路面非“黑”即“白”(黑色瀝青和白色水泥兩種顏色)，而在歐洲，如英國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)，彩色路面已較為普及。通過(guò)道路顏色的不同，如紅、綠、藍(lán)、黃等，提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛，從而避免了車(chē)輛的混行，大大增強(qiáng)了安全性。
�、诂F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)一些城市也開(kāi)始采用彩色路面。以北京為例，當(dāng)汽車(chē)行駛到二環(huán)路雍和宮到東直門(mén)轉(zhuǎn)彎處時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)此處路面與別處不同，一是呈暗紅色，原來(lái)此處為事故多發(fā)地，改變路面顏色以引起司機(jī)注意;二是路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料。在上海的局部地區(qū)還出現(xiàn)了碧綠色、橘黃色的路面，各種車(chē)輛“各行其道”。這種彩色路面不僅美化了市容，還能起到防滑、提示司機(jī)減速以減少交通事故發(fā)生，方便交通管理等作用。
�、叟c此同時(shí)，一種新穎的多孔隙瀝青透水路面也應(yīng)運(yùn)而生。這種能夠吸納回收雨水的路面技術(shù)的采用，對(duì)于缺水的城市來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)福音。這種技術(shù)將瀝青路面做成“三層”：最上層安置了透水材料，中間層安置了雨水分流設(shè)施，將來(lái)自最上層的雨水分流到排水管以回收利用，最底層為密封層，防止雨水滲透到地下。
�、芡杆访娌捎玫氖窃谄胀r青中加入了強(qiáng)化纖維的混合料，使路面孔隙率由普通瀝青路面的4%左右提高到15%—25%，有的甚至高達(dá)30%，大大提高了路面吸收雨水的能力。這種材料的特點(diǎn)還決定了其使用壽命要高于傳統(tǒng)路面，因?yàn)樗鼙苊舛镜缆穬鼋Y(jié)對(duì)路面材料結(jié)構(gòu)造成的破壞。另外，下雨時(shí)，這種路面不積水，不濺水，汽車(chē)行駛時(shí)不易打滑，有利于交通安全。
�、菽壳霸跉W洲，透水路面的普及率已達(dá)15%一18%。德國(guó)計(jì)劃到20xx年，把全國(guó)城市90%的路面改造為透水路面。在我國(guó)普遍缺水的城市也應(yīng)大力推廣這項(xiàng)技術(shù)。
1.第②段中“此處路面與別處不同”中的.“不同”指哪兩個(gè)方面?“各行其道”和第①段中的哪一句相照應(yīng)?(4分)
2.閱讀第②③兩段，任選一題回答。(3分)
(1)第2段中的彩色路面有哪三個(gè)作用?請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(不超過(guò)20個(gè)字)
(2)第③段中所說(shuō)的透水路面分為三層，每層各有什么功能?請(qǐng)分別用兩個(gè)字加以概括。
3.最后兩段主要說(shuō)明了什么內(nèi)容?請(qǐng)簡(jiǎn)要概括。(2分)
4.根據(jù)文章提供的信息，下列說(shuō)法中正確的一項(xiàng)是()
A.目前在我國(guó)，北京、上海等一些大城市已基本鋪設(shè)了彩色路面。
B.普通瀝青路面的孔隙率不足4%，而透水路面的孔隙率大多為15%—30%。
C.采用彩色路面和透水路面有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是提高了交通的安全性能。
D.由于透水路面優(yōu)越性多，德國(guó)已把全國(guó)90%的路面改造為透水路面。
參考答案
1.顏色不同(或“呈暗紅色”)、材料不同(或“路面加鋪了一層顆粒狀防滑材料”)提示不同車(chē)輛的駕駛者在規(guī)定的路面上行駛
2.(1)①美化市容(1分)②減少交通事故發(fā)生(或“防滑并提示司機(jī)減速”)(1分)③方便交通管理(1分)(2)①透水②分流(或“回收”)③密封(或“防滲”)
3.說(shuō)明透水路面的特點(diǎn)及發(fā)展趨向
4.C