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汽車(chē)排氣管滴水咋回事
在生活中，我們有時(shí)候會(huì)遇到汽車(chē)排氣管滴水的情況嗎，會(huì)以為汽車(chē)某個(gè)系統(tǒng)出故障了，那汽車(chē)排氣管滴水是什么原因呢?
汽車(chē)排氣管滴水是什么原因
一、 汽油燃燒的原理
1、 汽油的主要成分為 C 4 -C 12 烴類(lèi),屬混合烴類(lèi)物品,其組成較為復(fù)雜.
2、 汽油燃燒后主要產(chǎn)生二氧化碳、 水和少量一氧化碳,廢氣中的一氧化碳在三元催化器內(nèi)與氧會(huì)再次反應(yīng)變成無(wú)毒的二氧化碳后排出.
3、 每1千克汽油與空氣混合燃燒后產(chǎn)生約會(huì)1.42千克的水,主要以汽態(tài)的形式排入大氣.
二、 液態(tài)水的形成
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)從汽缸排出的氣體達(dá)400-800℃甚至更高,此時(shí)燃燒生成的水是汽態(tài)的.
2、 發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)階段排氣系統(tǒng)溫度低,廢氣中的汽態(tài)水會(huì)發(fā)生凝聚現(xiàn)象,大量的水會(huì)吸附在的氣溫相對(duì)較低的排氣管壁上.
3、 隨著排氣系統(tǒng)的溫度升高,廢氣中的水會(huì)以汽態(tài)的形式排出,是人們?nèi)庋鬯床坏降?
4、如外界氣溫較低時(shí),排出的汽態(tài)水會(huì)在空氣中凝聚,會(huì)以霧的形態(tài)出現(xiàn),即常見(jiàn)的排氣管口冒白霧現(xiàn)象.
三、排氣管?chē)娝F(xiàn)象
1、 車(chē)輛尾部排氣管實(shí)際是一個(gè)主消音器,其主要作用是消除發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪音,減少車(chē)輛噪音對(duì)環(huán)境的污染.
2、由于主消音器位于車(chē)的后部,溫度相對(duì)較低,里面為多腔室結(jié)構(gòu),容易形成積水.
4、 發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)里面的積水在氣流的作用下會(huì)被排出,即常見(jiàn)的噴水現(xiàn)象.
5、 經(jīng)常在擁堵路面低速行駛的車(chē)輛,特別在冬季消音器積水現(xiàn)象會(huì)略重.
6、 如燃油內(nèi)硫的含量超標(biāo),發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后會(huì)產(chǎn)生硫的氧化物,與水一起積聚在里面易導(dǎo)致消音器腐蝕穿孔.
7、 將車(chē)停在上坡道上,原地轟一轟油門(mén)有助于積水的排出,可以延長(zhǎng)消音器的使用壽命.
關(guān)于汽車(chē)配件我們要經(jīng)常檢查，有故障的要及時(shí)更換，畢竟生命比什么都重要，那汽車(chē)輪胎多久換一次呢?
汽車(chē)輪胎多久換一次
根據(jù)很多輪胎的質(zhì)保期說(shuō)明，輪胎的使用里程一般不要超過(guò)6~10萬(wàn)公里，或者使用年限不超過(guò)3~5年，為什么是個(gè)區(qū)間呢?這是因?yàn)椴煌妮喬ビ胁煌母鼡Q標(biāo)準(zhǔn)，例如米其林 195、205等這樣的輪胎在不吃胎不偏磨情況下，正常使用6萬(wàn)公里以上沒(méi)問(wèn)題， 普利司通、倍耐力、固特異等相同規(guī)格的輪胎也差不多是這個(gè)里程，而寬胎、四驅(qū)車(chē)的輪胎、開(kāi)車(chē)喜歡急起急停車(chē)主的輪胎使用里程就會(huì)相對(duì)短一些。
在使用年限上，由于輪胎的橡膠都有老化期，所以即使您的愛(ài)車(chē)10年只開(kāi)了1萬(wàn)公里，車(chē)胎也需要更換。小編建議大家在正常用車(chē)的情況下，到達(dá)輪胎使用下限(6萬(wàn)公里/3年)時(shí)候就更換輪胎，畢竟安全第一、任何東西都不如自己和家人的生命安全寶貴——況且4條輪胎也花不了多少錢(qián)。
輪胎應(yīng)該什么時(shí)候更換
胎壁被扎
胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)—小編的車(chē)就曾被人把四條胎的胎壁全扎了，如果受損處位于輪胎標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，幾乎無(wú)法修補(bǔ)。
多次補(bǔ)胎
一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過(guò)三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過(guò)多的車(chē)胎即使補(bǔ)得很好，仍然會(huì)增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。
起包變形
輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專(zhuān)業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類(lèi)情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線(xiàn)圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎。
磨損嚴(yán)重
每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)(如下圖所示)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。
如何讓輪胎更耐用
1、避免蹭胎壁
很多時(shí)候，蹭胎壁是在車(chē)輛靠邊時(shí)無(wú)意中造成的，可能是車(chē)主車(chē)感不佳，也可能是車(chē)主開(kāi)小差。輪胎側(cè)面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴(yán)重的話(huà)也會(huì)造成輪胎鼓包，帶來(lái)爆胎的隱患。因此，車(chē)主在靠邊停車(chē)的時(shí)候，應(yīng)該多留心車(chē)輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。
2、夏天不要降低胎壓
不少車(chē)主錯(cuò)誤地認(rèn)為，夏天氣溫高，降低胎壓能避免爆胎。這樣操作，輪胎與地面的接觸面會(huì)加大，摩擦力增加，加快輪胎磨損，而且會(huì)導(dǎo)致胎溫上升更快，更容易爆胎。所以，夏天依然要保持正常的胎壓。
3、避免原地打方向
由于車(chē)感不佳，很多新手都喜歡原地打方向，這個(gè)壞習(xí)慣基本上是從駕校里面帶出來(lái)的。原地打方向會(huì)令輪胎的磨損集中在同一個(gè)接觸面上，造成輪胎局部嚴(yán)重磨損，縮短使用壽命。因此，車(chē)主應(yīng)避免原地打方向，而應(yīng)該在輪胎滾動(dòng)時(shí)打方向，這樣的話(huà)，地面給輪胎帶來(lái)的才是全方位且均勻的正常磨損。
4、根據(jù)輪胎磨損狀況互換四條輪胎
由于汽車(chē)前軸與后軸的載荷并不相同，為了讓四條輪胎的磨損能夠均等，延長(zhǎng)使用壽命，我們建議車(chē)主每隔8000或10000公里互換一次四條輪胎的位置。車(chē)主也可以視輪胎磨損情況，決定是否調(diào)換四條輪胎的位置。
5、保持合適的胎壓
合適的胎壓能保證輪胎的接地面積均勻，減少不必要的磨損。因此，車(chē)主應(yīng)該養(yǎng)成定期檢測(cè)胎壓的習(xí)慣，隨時(shí)了解輪胎的胎壓狀況。檢測(cè)胎壓可以到專(zhuān)業(yè)的維修店，也可以購(gòu)買(mǎi)胎壓計(jì)自己檢測(cè)，胎壓標(biāo)準(zhǔn)可參照車(chē)輛的胎壓標(biāo)簽。
6、避免撞擊路肩和陷入坑洞
有些車(chē)主的停車(chē)方式比較霸氣，他們喜歡讓車(chē)騎上路肩停放。在車(chē)輛騎上路肩的過(guò)程中，輪胎會(huì)受到擠壓，容易導(dǎo)致輪胎側(cè)面的簾子線(xiàn)斷裂，造成輪胎鼓包。
路面的坑洞同樣要避開(kāi)。當(dāng)輪胎碾過(guò)坑洞時(shí)，輪胎同樣會(huì)受到擠壓�？佣丛酱�、車(chē)速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會(huì)導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)鼓包。
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