探討汽車電子技術的應用及發(fā)展方向論文

　　如今，電子技術在汽車中的運用不斷增多，現(xiàn)代的電子控制系統(tǒng)已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的機械控制系統(tǒng)，汽車的技術水平不斷提升。因此，本文圍繞汽車電子技術的應用進行闡述，分析了其發(fā)展方向。

　　1 汽車電子技術應用現(xiàn)狀

　　根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查顯示，當代汽車具有以下幾類電子汽車產(chǎn)品，即：車載汽車電子裝置產(chǎn)品、汽車電子控制裝置產(chǎn)品。根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查顯示，通過將電子裝置安裝在汽車中，能夠有效改善汽車的整體性能，同時，電子產(chǎn)品在汽車的安裝比例中不斷增加。汽車電子控制裝置的重要性：汽車電子控制裝置要和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂“機電結合”的汽車電子裝置。

　　1.1 電控自動變速器

　　電控自動變速器能夠依據(jù)以下步驟確定出變速桿的具體區(qū)域，例如：車速、載荷、制動器等的工作參數(shù)，有效保障變速器在換擋過程中能夠被抑制，從而獲取精確的換擋時間。根據(jù)相關數(shù)據(jù)調查顯示，當電控自動變速器處于靈敏度較佳的情況下，能夠對道路條件進行有效掌握。

　　1.2 電子控制燃油噴射系統(tǒng)

　　汽車機械系統(tǒng)通過與電子裝置進行結合，能夠充分發(fā)揮電子產(chǎn)品的優(yōu)勢。對于電子控制燃油噴射系統(tǒng)而言，當空氣流量計與曲軸位置傳感器系統(tǒng)進行結合，能夠將數(shù)據(jù)信息有效傳輸于電控單元中，當進氣量信號對其進行計算后，能夠依據(jù)相應的溫度傳感器計算出真正的噴油數(shù)據(jù)。同時，在發(fā)動機的不同工況下，電子系統(tǒng)能夠依據(jù)控制模式確認出相應的噴油數(shù)據(jù)，從最大程度上發(fā)揮電子控制燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢，同時節(jié)省汽車的燃油量，能夠有效保護生態(tài)環(huán)境。

　　1.3 電子點火系統(tǒng)

　　電子點火系統(tǒng)由多項電子產(chǎn)品構成，包括：傳感器、接口、微機等。電控單元通過對活塞上止點信號進行分析，能夠有效獲取點火的具體時間，同時，依據(jù)多項信號對點火時間進行調整，例如：冷卻液溫度信號，電子點火系統(tǒng)依據(jù)爆震傳感器采集的爆震信號，能夠對電點火時間進行及時修改，保障發(fā)動機的點火時間處于較佳狀態(tài)，能夠降低對空氣的污染。另外，汽車的電控單元又稱控制器，能夠與物理進行互相協(xié)調，屬于控制器局域網(wǎng)絡通信系統(tǒng)。當協(xié)議與其進行通信后，能夠對多項資源進行共享，例如：數(shù)據(jù)信息、硬件等。

　　1.4 車載汽車電子裝置

　　汽車導航系統(tǒng)：汽車單獨運用的電子裝置又稱車載汽車電子裝置，但是與汽車性能缺乏密切聯(lián)系，涉及較多的系統(tǒng)設備。車輛道路交通信息的通訊系統(tǒng)涉及較多內(nèi)容，例如：定位系統(tǒng)、主屏幕等，通過儲備較多的道路信息數(shù)據(jù)，能夠及時測算出車輛信息、車距信息等，當數(shù)據(jù)信息經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)傳輸后，能夠將交通信號轉入汽車中，便于人們及時了解實時交通信息。同時，當人們在采用導航系統(tǒng)的過程中，系統(tǒng)能夠為人們自動規(guī)劃最佳線路，在節(jié)省人們時間的過程中，降低了汽車的耗油量。一旦汽車遇到故障后，汽車能夠自動啟動安全預警系統(tǒng)，從最大程度上保障人們的利益。

　　2 汽車電子技術發(fā)展方向

　　2.1 傳感器技術的發(fā)展

　　在信息化時代背景下，人們對汽車的性能提出了更高的要求，因此，科研人員加大了對汽車電子技術的研究力度，多項高科技技術取得了有效提升，使汽車具備多功能系統(tǒng)。為了實現(xiàn)汽車的汽車電子控制系統(tǒng)的微型化，科研人員將電子元器件與其進行結合，使汽車變得越來越智能化;對于汽車硬件而言，科研人員通過將傳感與其進行結合，不斷提升了汽車的可靠性;在網(wǎng)絡化時代下，科研人員將多項總線技術與汽車進行結合，例如：LIN 等。結合當代汽車電子技術的應用現(xiàn)狀，未來汽車電子技術的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面：車用傳感器作為汽車電子化的重要技術，具有一系列優(yōu)勢，包括：安裝過程簡便、結構簡潔等，能夠有效促進汽車朝智能化的發(fā)展發(fā)展。技術人員通過將傳感器安裝于汽車中，能夠為汽車及時傳輸處理信號、模擬信號等，在對汽車進行自動校正的過程中，能夠不斷提升汽車的抵抗外部電磁干擾能力，避免傳感器信號的質量受到影響，在惡劣的環(huán)境中，當汽車安裝傳感器后，依舊能夠保持較佳的精度。

　　2.2 微處理器技術的發(fā)展

　　新型42V 供電電源：在當今社會中，由于汽車裝置設備不斷增加，導致汽車的消耗能量隨之升高。傳統(tǒng)的12V 動力電源雖然能夠提高電氣系統(tǒng)的性能，但是不能大幅度提高發(fā)電效率。因此，未來電子技術的發(fā)展通過安裝集成起動機裝置，能夠保障發(fā)電機采用42V供電系統(tǒng)，使發(fā)電機的最大輸出功率提升，從很大程度上提高汽車的發(fā)電效率，在降低電機體積的過程中，能夠使汽車朝智能化的方向發(fā)展。微機屬于汽車綜合系統(tǒng)的重心，能夠對其他設備起到領導的作用。如今，汽車的電子控制系統(tǒng)朝集中化的方向發(fā)展，ECU 的信息量越來越多，16 位與32 位對于汽車的ECU 系統(tǒng)具有重要影響，能夠有效提升汽車的敏捷程度，屬于當代社會中汽車采用ECU 的關鍵系統(tǒng)。同時，微處理器技術能夠實現(xiàn)高輸入、高輸出性能，從而提升人們對汽車使用的舒適度。

　　2.3 車載網(wǎng)絡技術運用

　　當汽車電子電器裝置數(shù)量不斷增加的情況下，汽車電子技術越來成熟。當汽車系統(tǒng)逐漸復雜化后，車載電子設備的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)對汽車占有重要地位。為了不斷降低汽車的消耗量，使汽車導線的數(shù)量不斷減少，總線技術能夠充分發(fā)揮其作用。通訊線通過將汽車的多項電子裝置與互聯(lián)網(wǎng)結合，依據(jù)數(shù)據(jù)線對信息進行傳輸與接入。電子裝置不僅能夠落實好數(shù)據(jù)的轉入信息，而且能夠及時完成控制功能。當車載網(wǎng)絡技術采用了網(wǎng)絡化設計后，能夠不斷降低電氣節(jié)點的用量，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性，同時，使布線工作更加簡潔。另外，數(shù)據(jù)總線能夠與電子控制裝置相協(xié)調，對故障進行在線診治，從很大程度上提高了汽車的維修效率。

　　結束語

　　綜上所述，當汽車與電子技術進行結合后，能夠使汽車朝智能化方向發(fā)展。通過充分發(fā)揮電子技術的優(yōu)勢，能夠不斷提升汽車的安全性能，在降低環(huán)境污染的情況下，節(jié)約了汽車的耗油量。因此，為了促進汽車的電子化方向發(fā)展，不斷提升汽車的綜合性能具有重要意義。

【探討汽車電子技術的應用及發(fā)展方向論文】相關文章：

汽車電子技術發(fā)展趨勢論文04-19

電子技術論文12-02

電子技術應用實習周報07-30

計算機應用基礎網(wǎng)絡考試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)探討論文03-15

應用電子技術的就業(yè)前景？07-14

應用電子技術實習報告11-05

電子技術應用實習周記11-10

電子技術論文15篇12-02

應用電子技術基礎知識07-12

應用電子技術專業(yè)就業(yè)前景07-14