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汽車機械控制中的自動化技術(shù)應(yīng)用論文
摘要：汽車工業(yè)在這個時代的迅猛發(fā)展，推動著汽車生產(chǎn)與設(shè)計技術(shù)的不斷進(jìn)步與升級，而自動化技術(shù)作為一種在多領(lǐng)域普遍應(yīng)用的自動信息采集與系統(tǒng)控制技術(shù)，在汽車控制系統(tǒng)當(dāng)中具有極高的應(yīng)用價值，本文針對汽車系統(tǒng)中應(yīng)用的自動化模塊進(jìn)行了探究，分析了自動化技術(shù)與汽車機械控制相融合所實現(xiàn)的功能，探究了汽車機械信息采集與控制系統(tǒng)中應(yīng)用的自動化技術(shù)類型。
關(guān)鍵詞：汽車機械；控制系統(tǒng)；自動化技術(shù)；應(yīng)用
汽車在當(dāng)前已經(jīng)成為很多中國家庭的必備代步設(shè)備，在人們生活水平提升，人們對于舒適與安全的要求越來越高的今天，汽車機械控制的高度自動化已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢之一，而自動化技術(shù)在當(dāng)前也已經(jīng)與汽車機械控制相融合，在汽車控制系統(tǒng)的自動化、智能化方面，汽車行業(yè)已經(jīng)在進(jìn)行研發(fā)與應(yīng)用，相信我國未來的汽車工業(yè)智能化轉(zhuǎn)變并非空談。
1汽車機械控制系統(tǒng)當(dāng)中廣泛應(yīng)用的自動化技術(shù)模塊
1．1汽車信息傳感器模塊
機械控制系統(tǒng)的主要功能有兩方面的體現(xiàn)：機械狀態(tài)信息收集與控制指令的傳遞，而在汽車運行中自動化技術(shù)的重要功能就是對汽車各機械的運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，信息傳感器模塊正是實現(xiàn)這一功能的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，只有在對傳感器模塊所收集的汽車機械信息進(jìn)行科學(xué)分析后，汽車機械控制系統(tǒng)才能夠發(fā)出相應(yīng)的調(diào)整指令，來控制汽車機械運行情況［1］。
1．2汽車機械控制模塊
這一模塊所需實現(xiàn)的功能就是通過對信息傳感器采集的信息進(jìn)行分析與整合后，以此作為依據(jù)反饋指令來調(diào)整汽車機械的運行狀態(tài)，以保證汽車在行駛中的安全性和機械運行穩(wěn)定性［2］。
2汽車機械控制系統(tǒng)運用自動化技術(shù)實現(xiàn)的具體功能
2．1針對汽車行駛狀態(tài)進(jìn)行信息監(jiān)測與控制
如前文所述，汽車機械控制系統(tǒng)中安裝了傳感器模塊來對汽車行駛中所有裝置的運行情況進(jìn)行信息監(jiān)測與數(shù)據(jù)匯總，這些數(shù)據(jù)就是汽車進(jìn)行形式狀態(tài)調(diào)整的重要依據(jù)，而自動化技術(shù)在這一信息采集與匯總的過程中，扮演著重要角色，它能及時發(fā)現(xiàn)超出數(shù)據(jù)安全標(biāo)準(zhǔn)的機械運行信息，并及時給出警示信息。
2．2針對汽車運行故障進(jìn)行及時評判
由于針對汽車機械運行狀態(tài)信息進(jìn)行采集技術(shù)的存在，自動化技術(shù)同時融合了對不合理信息的判斷與示警技術(shù)，這樣就能實施判斷汽車運行故障的功能［3］，比如汽車輪胎監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)胎壓下降，就會對輪胎漏氣進(jìn)行示警，同時提示可能發(fā)生的輪胎問題，如爆胎、漏氣等問題，提醒汽車使用者及時排除故障，并對狀態(tài)不合理的機械進(jìn)行修理與調(diào)整，這一功能可以幫助汽車司機提升汽車整體功能的掌控能力，降低行車事故發(fā)生的機率［4］。
2．3汽車行駛裝置安全保障
由于汽車最基本的性能就是保證形式安全，而自動化技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用就是為了擴(kuò)大汽車中相應(yīng)機械與裝置的運行安全性，降低形式風(fēng)險，對車內(nèi)人員進(jìn)行安全保護(hù)。由于在汽車機械控制系統(tǒng)中應(yīng)用了信息采集與判斷的自動處理功能模塊，使得汽車機械方面的細(xì)節(jié)問題可以被系統(tǒng)輕松捕捉，保證汽車機械運行的安全性，同時由于汽車安全運行機制的作用，各類異常信息的示警等級被嚴(yán)格區(qū)分，可以有效降低汽車司機進(jìn)行故障排除時的選擇難度，使汽車安全問題的處理更具效率性［5］。
3汽車機械控制系統(tǒng)運行當(dāng)中所用到的自動化技術(shù)研究
3．1汽車主動安全技術(shù)與系統(tǒng)
通常，自動化技術(shù)主要應(yīng)用在汽車的制動系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)、預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)等不同方面。在制動系統(tǒng)方面有ABS、EDB、ASR、ESP等類型系統(tǒng)。汽車制動防抱死裝置能夠有效減少剎車距離并且避免車輛在剎車時失去控制。自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用能夠使得汽車處于加速階段時滑動率始終控制在安全范圍內(nèi)，避免驅(qū)動輪快速打滑。在車速控制系統(tǒng)方面即為自動化技術(shù)通過在汽車機械控制系統(tǒng)中的運用使得汽車可以始終保持核定速度行駛，而不需要踩踏加油踏板，更加適合在高速公路行駛的汽車［6］。預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)即為在汽車行駛的過程中對駕駛員、車輛以及行駛道路的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測并且提供預(yù)警。
3．2汽車發(fā)動機自動控制技術(shù)
眾所周知，自動化技術(shù)在汽車機械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用可以對汽車的發(fā)動機進(jìn)行控制。例如，智能化點火技術(shù)，這種智能化點火裝置主要是對轉(zhuǎn)速、水溫等不同因素來判斷發(fā)動機的點火狀態(tài)，進(jìn)而降低汽車的油耗。又例如，智能化控制燃油噴射裝置，根據(jù)傳感器的信息來合理控制混合氣濃度，以實現(xiàn)最優(yōu)的空燃比，使得汽車的發(fā)動機可以始終保持在最佳的行駛狀態(tài)，并且降低油耗。
4結(jié)束語
總之，在汽車機械控制方面應(yīng)用現(xiàn)有的新型自動化技術(shù)，可以大大提升汽車內(nèi)部功能設(shè)備的運行安全性與降低人為操作的誤差，使汽車在行駛中獲得更多安全保障，同時當(dāng)前我國智能化技術(shù)與汽車工業(yè)的融合也在不斷推進(jìn)，自動化控制也將給汽車使用者帶來更大的便利與安全性。
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