焊接液壓油箱的方法

　　無論在學習、工作或是生活中，大家都經(jīng)常看到焊接液壓油箱的身影吧，以下是小編幫大家整理的焊接液壓油箱的方法，歡迎閱讀與收藏。

　　焊接液壓油箱的方法1

　　油缸是鑄鐵的，用J506焊接是需要熱焊工藝的，做預熱后焊接，焊后保溫，但是實際上的維修很難有這樣的焊接的條件的，不然很容易產(chǎn)生細小裂紋，在使用過程中重新撕裂開。

　　從根本上解決這個焊接是需要在第一遍的焊接就要成功的，不要產(chǎn)生焊接裂紋，焊接后最好做一下著色探傷處理，如果探傷有明顯裂紋，要當時就處理掉

　　一般這樣的滲漏情況是需要采用冷焊工藝修復的，在焊接的過程中時刻要保持焊接的溫度處于常溫中，并且焊接材料選用抗裂性比較好的WE777特種鑄鐵焊條，很多好的焊工都失敗在焊接材料的選擇上，J506對于鑄鐵延伸性太差，再加上不采用熱焊工藝，產(chǎn)生裂紋是很正常的。

　　液壓油箱焊接縫漏油怎么處理？

　　漏油只能采用焊接修復處理。

　　放凈液壓油箱內(nèi)的油液，將漏油處周圍2公分左右寬度用角磨機打磨干凈，露出金屬光澤。

　　用二保焊或焊條手弧焊焊接。

　　二保焊用直徑0.8㎜或1.0㎜焊絲的ER50-6鍍銅實芯焊絲，二氧化碳氣體作為保護氣體焊接。

　　焊條手弧焊用直徑2.5㎜焊條，70A左右焊接電流，斷弧焊焊接。

　　焊接液壓油箱的方法2

　　一、要找到準確的液壓油缸漏油點，有的是裂紋，只有找到漏油氣孔或者裂紋的源頭才能真正焊接好。

　　二、重點要設計合理的坡口，可以將漏油部位的裂紋找到以后，適當擴大一些，將裂紋的起始端和收尾端封住。

　　三、上面挖機液壓油缸漏油點因為再使用過程中就可以很明顯看到噴射油狀，所以很好確定漏油部位，然后設計坡口，將液壓油缸的厚度方向盡量摳除裂紋，讓焊條施焊接的過程中能把焊條咬合到最根部部位，并且也讓焊條能有足夠的熔深深度。

　　四、坡口設計好就開始開坡口，我們開坡口之前可以用機械的辦法來切割或者打磨，比如用角磨機配合直磨機開U型坡口，有的部位也可以用氣割來配合（不過建議還是機械的切割會更有利于焊接），我們看下圖就是上面液壓油缸漏油以后用氣割，切割片，直磨機打磨出來的坡口。

　　五、焊接之前將焊條用烘干通烘干，這個是很重要的，不然容易產(chǎn)生氣孔或者不能正常施焊，下面因為作業(yè)現(xiàn)場無烘干桶，那么用氣割槍烘烤了一下焊條表面，防止焊條藥皮受潮。

　　六、應急現(xiàn)場可以用J506普通的碳鋼焊條焊接，不過這種是使用壽命太短，來回返修不知道，為了達到好的使用壽命，最好是一次成功，在操作技術(shù)，工藝規(guī)范及焊接材料的選擇上是非常重要的，比如選用抗拉強度860MPa的抗拉強度非常優(yōu)異的WEWELDING600合金鋼焊條冷焊工藝焊接，冷焊工藝焊接，就是直接焊接，焊后緩慢冷卻，技術(shù)參數(shù)如下：

　　WEWELDING600特種合金鋼焊條的應用

　　適用于焊接工具和模具、高速工具鋼、熱作工具鋼、錳鋼、鑄鋼、T-1鋼、耐震鋼、釩-鉬鋼、彈簧鋼、馬氏體不銹鋼、奧氏體不銹鋼、鐵素體不銹鋼、未知鋼、以及各種不同類型鋼材之間的焊接等。如用于高壓閥門、斷裂螺栓的清除、軸的改造等等，效果非常理想。

　　WEWELDING600特種合金鋼焊條的技術(shù)參數(shù)

　　抗拉強度：125,000 psi （862MPa）

　　屈服強度： 90,000 psi (620MPa)

　　延伸率：35%

　　焊后硬度：HRC23 (工作硬化后達到HRC47)

　　電源選擇：交直流兩用，直流時直流反接

　　七、焊接參數(shù)再110-125A選用3.2直徑的焊條焊接，控制層間溫度再150度以內(nèi)。

　　八、焊后緩冷，可以通過敲擊釋放一下內(nèi)應力，或者用超聲波應力消除一下應力，減少裂紋風險。

　　九、焊接后效果

　　最后：液壓油缸漏油焊接不要盲目的焊接，盲目焊接非但不能很好的解決問題，反而使得后面再修的時候更加難以焊接，甚至焊接無可焊接。這種液壓油缸漏油最好是一次焊接好，因為每一次焊接都會使得母材的熱影響增加一次，焊接性是越焊越差，所以一定要從焊接操作，焊接規(guī)范，焊接工藝，焊接材料上都做得好一些，您焊接的液壓油缸才能用的更長的時間。

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