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  • 定速巡航系統(tǒng)用法及注意事項(xiàng)參考

    時(shí)間:2022-06-26 20:12:54 數(shù)據(jù)庫(kù)操作系統(tǒng) 我要投稿
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    定速巡航系統(tǒng)用法及注意事項(xiàng)參考

      定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫(xiě)為CCS,又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。按司機(jī)要求的速度合開(kāi)關(guān)之后,不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速,使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置,當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后,司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板,減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化,可以節(jié)省燃料。

      工具/原料

      定速巡航

      步驟/方法

      1:這種系統(tǒng)在國(guó)外汽車(chē)上應(yīng)用較多,在美國(guó),安裝率已達(dá)到60%以上。然而,在我國(guó)由于道路條件限制,使用率不高。即使該系統(tǒng)出現(xiàn)故障,駕駛員也不在意。另外,由于維修技術(shù)不能與汽車(chē)技術(shù)同步飛速發(fā)展,許多維修人員尚對(duì)該系統(tǒng)認(rèn)識(shí)不足,以致于在維修過(guò)程中無(wú)意間對(duì)該系統(tǒng)造成干擾或損壞,無(wú)法科學(xué)分析故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確判斷故障根源。

      2:定速巡航系統(tǒng)并非何時(shí)何地都適用。專(zhuān)業(yè)人士表示:原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因?yàn)樵诜欠忾]路上,復(fù)雜的路況不利于交通安全。例如在國(guó)道上,一些拖拉機(jī)動(dòng)力不足,會(huì)給巡航車(chē)輛造成障礙;另外很多小路口又往往有車(chē)輛沖上路面,在定速巡航的情況下,容易措手不及,而在國(guó)道上反復(fù)剎車(chē)也無(wú)法保持穩(wěn)定的定速巡航狀態(tài),失去了定速的意義。另外,盤(pán)山路或彎路過(guò)多時(shí)一定要慎用定速巡航。因?yàn)樵谡3鰪澛返那闆r下,要適當(dāng)加油提供更大的轉(zhuǎn)向力,而定速巡航狀態(tài)下車(chē)輛自動(dòng)維持車(chē)速恒定,油門(mén)由行車(chē)電腦控制,往往給彎路行車(chē)帶來(lái)危險(xiǎn),在這種條件下,應(yīng)當(dāng)適當(dāng)控制車(chē)速。

      3:定速巡航系統(tǒng)主要由控制開(kāi)關(guān)、控制組件(巡航電腦)伺服器(執(zhí)行機(jī)構(gòu))組成。定速巡航系統(tǒng)的工作原理,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是由巡航控制組件讀取車(chē)速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)與設(shè)定的速度進(jìn)行比較,從而來(lái)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度的增大或減小,以使車(chē)輛始終保持所設(shè)定的速度。比如,車(chē)輛上坡時(shí)速度下降,車(chē)速傳感器發(fā)來(lái)的脈沖信號(hào)下降,控制組件將發(fā)指令給伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)打開(kāi)相應(yīng)角度的節(jié)氣門(mén)來(lái)保持車(chē)速。相反,下坡時(shí)將減小節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度。

      注意事項(xiàng)

      大家注意了,駕駛員可以通過(guò)操作控制開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)的加速、減速、記憶恢復(fù)等功能。駕駛員可以通過(guò)踩踏剎車(chē)踏板或離合器踏板、關(guān)閉控制開(kāi)關(guān)來(lái)解除定速巡航系統(tǒng)。定速巡航的使用方法:?jiǎn)⒂醚埠娇刂葡到y(tǒng)后,無(wú)需使用加速踏板即可使車(chē)輛保持設(shè)定的速度。

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