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叉車司機先進總結(jié)
叉車司機先進總結(jié)
叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,在提高作業(yè)效率,減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用,隨著鐵路集裝化運輸?shù)牟粩喟l(fā)展,叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了,親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,也不斷豐富了我的知識和技能。
一、加強訓練,提高操作技能。為了把自身工作做好,我充分利用有限的時間,加強操作技能的訓練,提高了裝卸作業(yè)的效率,保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,作業(yè)的難度較大,為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè),作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究,確定碼放標準,從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時,我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,才勉強裝完一車。從那以后,我加強各方面技能的培養(yǎng),取得了很好的效果,現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機徒弟,總結(jié)了一套叉車司機培訓方法。
二、加強學習,提高安全作業(yè)水平。作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),為此我加強了各項規(guī)章制度的學習,全面掌握了叉車作業(yè)的'技術(shù)要求、貨物的堆碼標準,為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實的基礎(chǔ)。在2001年,我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,由于汽車裝載層數(shù)較多,叉車起升較高,造成大紙超
出門架高度,對叉車司機的安全構(gòu)成威脅,為此我們利用磨短的貨叉進行改造,把直角貨叉從直角處切斷,重新焊接,安裝在貨叉架上,提高了貨叉護欄的高度,保證了叉車司機的作業(yè)安全。此項小改小革,還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎。2006年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產(chǎn)的叉車,在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當貨叉起升到一定高度,前進對貨位時,起升油管就暴露在外部,有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,那樣貨物就會急速下降,造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護,保證了作業(yè)的安全。
三、加強維修,提高設(shè)備質(zhì)量。做為叉車司機維修保養(yǎng)是必須的基本技能,也是保證叉車正常運用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習,從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高,為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修,通過實踐豐富了自己的知識。
四、通過改造,提高設(shè)備效能。俗話說:“事事有改善的余地”,設(shè)備也如此,我們通過現(xiàn)場的使用,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運用中存在的問題,再通過努力去改善它,以更加適應現(xiàn)場作業(yè)的需要,這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車,發(fā)動機采用的是有觸點的分電器,斷電器觸點經(jīng)常燒蝕,造成點火系統(tǒng)故障,給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器
代替原有分電器進行試驗,取得了很好的效果,減少了發(fā)動機故障的發(fā)生。另外,原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,密封性不好,造成化油器臟,加速了缸筒、活塞的磨損,為此我們根據(jù)每一個化油器的實際尺寸,用白鐵皮制作成接口,密封性大大增強,適應了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。2006年我們使用的晉江叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,而原發(fā)動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元,而且在一年的實際運用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機油耗還非常大,為此,我把原太原480發(fā)動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用,改造后即解決了原化油器成本高的問題,又減少了油耗,現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運用的車都進行了化油器的改裝。
化油器改造前后對比(正常作業(yè)條件下)
以上是我個人近幾年的一些工作總結(jié),我認為我自身的不足之處還很多,距離領(lǐng)導的要求還很遠,但我有信心把叉車司機干好,體現(xiàn)我的人生價值。
叉車司機先進總結(jié)
XX年即將到來,回顧過去的XX年,感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認真完成領(lǐng)導布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。
叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。
一、工作成績
1、 為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。
2、 生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務(wù)超負荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。
3、 在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴格按照雜工的'領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。
4、 叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴格按倉管員的標識叉用,如果倉管員沒能及時做好標識,必須先與倉管員溝通要求做好標識,杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。
5、 叉車維護與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認真參加叉車培訓學習會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學習,爭取進一步提升叉車司機的專業(yè)知識。
6、 作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。
7、 認真、虛心參加班組會議、培訓,積極參與公司各項活動、論壇培訓,不斷學習,在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。
二、存在不足
1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學習。
2、因生產(chǎn)量高,叉車超負荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。
3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。
三、XX年工作計劃
1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。
2、學習叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。
3、按時做好叉車保養(yǎng)維護,保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。
4、加強與同事的溝通,多參與團隊活動,加強團隊建設(shè),促進團隊協(xié)作精神。
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